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2024-08-11 22:42:01

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问：请简述“中国第一辆柴油轿车” 捷达柴油发动机轿车的优点？

答：捷达CDX/GDF柴油轿车具备经济、节能、环保、有劲、安全、不易用坏等优点。

经济

·捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多千米，行驶成本远远低于汽油车，因此特别合适出租、租赁行业以及年行驶里程达3万千米以上的客户使用。

·2002年7月以来销出的1.3万辆出租汽车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百千米现实油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而划一工况前提下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5 升。

·以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59 元/升，93#汽油3.74 元/升计较，柴油轿车每千米的行驶成本为0.2 元，而汽油轿车为0.37 元，万千米相差燃料费用1700元。柴油出租汽车12万千米可节约2万元，15万千米可节约2.5 万元，60万千米可节约10万元。换言之，行驶60万千米就能收回购车费用。

·在很多处所购买出租汽车均可以办理购车，以5.5 万元，首付4.5 万元，3年利息合计4655元计较，36个月之内每一个月偿还的本息为1657元，行驶1万千米节流1700 元的油钱就能付出这笔款项。换言之，3年代里支出的柴油款，加之偿还本息之以及，等于汽油出租汽车3年的燃料费用。如许，就相当于花4.5 万元钱就能买1辆捷达柴油出租汽车。3年后还清，每万千米还能增加收入1700元。

·用户回拜的成果显示，捷达柴油轿车行驶了几万千米之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租汽车司机汤永明到场了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万千米的捷达SDI柴二手捷达柴油车油出租汽车（2003 年1月起正式营运）跑出了一箱油（55升）行驶1952千米，百千米油耗仅2.82 升的惊人成就。一起参加比赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500千米以上的好成就，颠末磨合的捷达柴油出租轿车比新的时辰越发省油是汤永明夺魁的原因之一。

·我国即将实施费改税，到时候燃油税汽油为1.12 元/升，柴油为0.96 元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租汽车行驶12万千米比汽油车节流燃油支出3.3万元，行驶36万千米就能省回9.9 万的购车款。

·国际原油价格持续上涨，海内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。

·柴油的能+量疏密程度比汽油高。柴油机用了缸内直喷、压燃、淡薄燃烧现象等进步前辈技术，燃烧现象效率高，所以热转换效率最高可达45% ，比汽油机的最高30%要高半壁。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

·在城市工况前提下，捷达柴油轿车比汽油轿车百千米节约油耗4.5升。以出租汽车年行驶12万千米估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以BeiJing为例，若将现有的6.7万辆出租汽车中的半壁，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节流汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可不雅。

·私人车年行驶2～3万千米，均等2.5万千米，以柴油轿车百千米节约燃油4.5升计较，每辆车1年可节约1125升汽油。BeiJing到2004年8月有私人轿车104万辆，均为汽油车，若半壁换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加之3.3万辆出租汽车节流的13万吨，BeiJing1年可节约56万吨汽油。

·家喻户晓，我国已经是世界第2大石油消费国、50％的石油依赖入口。我国经济增加对能量物质特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油入口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将跨越40%。国际油价已起头明显影响我们的糊口。一家平易近间机构的研究陈诉以为，以均等油价37美元计较，如果全柴油版捷达价格年原油价格上涨30％，将要得总货物的价格水平上涨1.5％，投资品价格上涨0.9％，消费品价格上涨0.7％。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分比。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何渡过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对削减对入口石油的依赖，乃至削减石油涨价导致的货物的价格上涨都具备深广的战略意义。

·与可使用燃气的两用燃料轿车相比捷达柴油出租汽车是否有上风？

起首，柴油经济性优于LPG（液化石油（，）气），与CNG（压缩天然煤气）持平。而购车价格三者接近。其次，今朝海内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资以及特别长的规划、建设周期。在加气站不足的环境下，出租汽车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租汽车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，天天至少影响营运收入50元，每一个月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月勾销了出租汽车须安装燃气装置的划定，今后更新的出租汽车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车靠得住不易用坏，妨碍率很低，是今朝不论什么一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，今朝海内的汽油/燃气两用燃料轿车现实均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。环保

·很多人以为柴油汽车一定是黑烟滚滚，污染严重的，其实这是误解。捷达柴油轿车在环保方遮挡脸部的东西备较大上风：排放清洁，达到了欧洲Ⅲ号标准。切合并跨越今朝海内所有城市以及地域的排放要求。

·持久以来，许多人对柴油以及柴油发动机有着种种误解，这与国产柴BeiJing二手捷达油品位较差、柴油机技术掉队有着不身分割的关系。随着捷达柴油轿车销量的不断增加，许多人的误解正在消弭。柴油轿车的能量物质耗损为汽油轿车的45％～60％，油耗低不仅节约能量物质，还必将削减排放，二者是成正比的。

·柴油机所产生的温室效应气体比汽油机少45%，CO以及HC的排放都较少。此外，臭氧层遭授粉碎的威吓也不容轻忽，在这一点儿上，柴油机同样有明显的上风。科学家对汽油机以及柴油机尾气中构成臭氧的碳氢化合物举行的阐发成果表明，柴油机碳酐的排放量比汽油机约莫低30％～35%，环境效益十分显著，推广柴油轿车对国家履行《京都议定书》减排温室气体的答应是伟大撑持。

·为什么我们看到的一些柴油卡车是噪声隆隆、黑烟滚滚的“绳墨鱼”形象呢？

起首，造成我国柴油卡车噪声大、冒黑烟的原因是技术掉队，今朝我国的柴油卡车技术基本上还是20世纪70年月的技术，大部分用机械式供油体系，技术相对掉队，而且不使用尾气净扮装置。而20世纪80年月以来，世上的柴油机技术成长十分迅速，柴油轿车早已用电控供油体系，都有尾气措置惩罚装置，切合环保要求早已不成问题。其次，有些卡车超期使用、歹意超载、小马拉大车，离开了发动机的预设工况以及经济使用区，甚至有些驾驶员存心将柴油机的喷油量调整到过浓状态，以达到超载行驶的目的，冒出浓浓的黑烟都归属这种环境。捷达柴油车用大众集团进步前辈的电控供油技术，无需也不克不及手工调整，不会冒黑烟。

·我担忧捷达柴油轿车用过几年或行驶过几十万千米之后会不会冒黑烟？

您没必要担忧。柴油轿车连结环保的里程比汽油车要长。长春、长沙、郑州、昆明、三亚、台州、顺德等地域2002年的首批捷达柴油出租汽车的行驶里程大部分已跨越30万柴油捷达千米，有的已跨越40万千米，现在这批车的尾气排放依然清洁达到标准，没有冒黑烟。但无论柴油还是汽油轿车，都不会永世连结排放清洁。应在持久使用排放变差后，更换尾气措置惩罚装置等零器件。

·我国当局鼓舞勉励使用柴油轿车吗？为什么捷达、宝来柴油轿车在个体城市受到歧视以及限制？

2003年3月，国家环保总局发布了《柴油车排放污染防治技术政策》，明确提出：“随着柴油车以及车用柴油机技术的成长，对技术进步前辈、污染物排放量低的发动机产品的生产以及使用，不该取歧视性政策。”国家发改委2004年5月发布的《汽车财产成长政策》中提出“重点成长混淆动力汽车技术以及轿车柴油发动机技术”都申明国家鼓舞勉励推广柴油轿车。如今连台湾都开放了柴油轿车市场，极个体城市却还在无视国家政策，以种种不值一驳的理由“限柴、禁柴”是违违科学规律，违违人平易近2及国家好处的。是逆科技成长趋势，阻碍社会进步的蒙昧举动，有损于这些个处所乃至国家的形象。有劲

·柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的必定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的壮大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被以为是专业偕行余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如次实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：

1、3档开始走。开始走时徐徐地松开聚散器，没必要踩油门儿，就能顺利开始走。即使满员5小我私人也能3档开始走。油离配合好了4档、5档也能开始走，即使满员5小我私人也没问题。汽油车则不克不及如许开始走。（本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。提议用户日常平凡陡坡用1档开始走，缓坡、平路用2档开始走）

二、中途换车时不踩油门儿，中途换车速率还挺柴油捷达缺点快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。

3、5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租汽车司机说扫活（扫公路、打街）时用此法很省油。（只能在路况允许时审慎使用）

四、坡路开始走不消拉手刹，挂1档，松开聚散器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油进步了。而汽油车做不到，必须半连动时才气松开手刹车。

五、用45°夹角驶上公路牙子而无需踩油门儿。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下顺应性好，不会出溜。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。

六、上长坡不减档，三、四档均可以上坡。用户获得的好处是：行驶中削减换档频次，省油省力。

7、开闭空调开关，不雅察发动机转速表以及辨别发动机的声音，你会发现转速险些不变，发动机声音变化也隐晦，申明发动机有劲，带动空调没必要增加功耗，使用空调时耗油险些不增加。（捷达柴油车每1千米的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1千米的空调油耗成本为3～5分钱。）

安全

·柴油是在约260℃～350℃的温度规模内由石油蒸馏炼取出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6％，氧0.4％。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然环境被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为不变。

·柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧现象，存储以及使用时碰到有焰的火不易点燃，导致火警。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自动燃烧的概率也非常低，险些不存在。（汽油在常压下的闪点为－20℃，燃点也是零度以下）

·碰到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少呈现燃烧现象、爆炸、自动燃烧等环境。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧现象、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧现象、爆炸。所以军队捷达伙伴、差人的车辆遍及用柴油发动机是国际通行的作法。不易用坏

·柴油发动机的转速较低，气缸燃烧现象温度也相对较低，相干零器件不易老化，零器件磨耗也比汽油发动机少，生存的年限也相对要长，所以柴油发动机的妨碍率远低于汽油发动机。

·据台湾电视机台介绍，大众集团的柴油发动机的无妨碍里程为85万千米，足足比汽油发动机的40～45万千米多了一倍。而柴油轿车的整车生存的年限至少比汽油车长20％以上。

·柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等，当然也不会呈现高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等处的妨碍。

·捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团入口的柴油发动机，性能优秀、质量不变靠得住。而且大众的柴油发动机现已每年向奔跑集团供给12万台。可见大众的柴油机明明好，甚至被竞争对手用。

问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？

答：噪声以及怠速时的振动稍大是源于柴油发动机的工作道理：

1、柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪声，这是柴油机噪声大的主因；

二、由于柴油机压缩比大，燃烧现象速率快、爆发压力高，所以燃烧现象噪声大；

3、柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。

捷达柴油车行驶达到5～6万千米往后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会明显减小。

问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？

答：柴油机的焚烧体式格局与汽油机不同，混淆气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会过高；另外因柴油机压缩比大，燃烧现象速率快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为包管运动件（活塞、连杆、曲轴等）具备足够的使用生存的年限，运动件的结构强度相对比汽油机大，重量较重，工作过程中往大连二手柴油捷达复惯性力大，若转速过高，会大大增加零器件的机械负荷，降低发动机的靠得住性。

问：捷达柴油轿车用了EGR，什么是EGR？EGR的作用是什么？

答：EGR是废气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的英文减写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物NOx而设置的排气净扮装置。道理是把部门燃烧现象过的废气引回到进气管，与新鲜空气混淆，使之再次介入燃烧现象，其作用是降低混淆气的氧浓度、吸收燃烧现象释放出的热能，使燃烧现象速率减慢、燃烧现象温度降低，从而削减了NOx的生成数量。

问：为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？

答：捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧现象室内压燃动怒的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧现象；捷达柴油机奇特的燃烧现象室预设要得运转时的可燃混淆气由燃油与空气分层混淆，易使成为事实分层燃烧现象以及淡薄燃烧现象；在部门负荷运转时的燃烧现象过程比全负荷时更好，而且无进气节流损掉，所以捷达柴油机的性能优于汽油机。

问：柴油发动机轿车在外洋已获得广泛应用了吗？

答：是的。以欧洲为例，2003年柴油轿车的销量增加到630万台，险些是1998年的2倍，占新车销量的44%。柴油轿车在奥地利的市场据有率已达72.2%、法国为67.3%。而在德国市场，柴油车的据有率从1996年的15％迅速增加到2003年的39.9％。现在欧洲90%以上的出租汽车以及租赁车辆都用柴油机为动力，因为出租汽车司机以及租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。

问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团入口的，那末大众的柴油轿车产量及技术水平如何？

答：2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔跑集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

问：请简述柴油发动机“压燃焚烧”的道理。

答：柴油捷达车油耗机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是纯净的空气，空气被压缩产生高温高压，柴油经喷洒装置以高压喷入气缸并与高温高压空气混淆着火燃烧现象，对外作功，将化学能改变为机械能。

问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为几多？

答：捷达柴油发动机的压缩比为19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.0～9.5。

问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制道理。

答：汽油机空气的步入量取决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门儿踏板变化（怠速工况除外），而不是由台式机控制。台式机依据进气量控制汽油喷嘴儿的开启时间，将空燃比控制在固定规模内。柴油机的台式机是通过控制喷嘴儿的喷油时间来调治发动机输出功率的巨细。喷油控制是由发动机的转速以及油门儿踏板的位置来决定的。基本工作道理是计较机根据转速传感器以及加速踏板位置传感器的输入旌旗灯号，起首计较出基本喷油量，然后根据水温、进气温度以及压力等传感器的旌旗灯号举行修正，再与来自加速位置传感器的旌旗灯号举行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的步入量无关（柴油机工作时节流阀体是完全打开的）。

问：柴油发动机与汽油发动机相比焚烧体式格局有什么不同？

答：汽油机是靠高压电火花点燃汽油的；而柴油机是柴油碰到受到高压而温度急剧升高的空气后自动燃烧的，故柴油机不需要复杂的高压焚烧体系，也不会象汽油机那样子产生电火花滋扰。

问：使用捷达柴油轿车有哪一些方面需要特别注重？

答：我国的北方以及南方部门地域不同季候应选用不同的柴油标号：5#合用的最低气温为8℃以上；0#合用的最低气温为4℃以上；－10#合用的最低气温为－5℃以上；－20#合用的最低气温为－14℃以上；－35#合用的最低气温为捷达柴油车最新报价－29℃以上；－50#合用的最低气温为－44℃以上。

从初次加油起，每当油箱内油量少于10升时，将1罐随车附带赠送的燃油新增剂加入油箱，然后再加满柴油。附带赠送的6罐新增剂新增6箱油。用完后，每隔1万千米再持续使用3罐新增剂（1罐1箱）。

新增剂应到一汽—大众指定的特许经售商处购买，零件号为：N052 FVW00，其它申明见新增剂包装；应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；为了掩护油泵及正时体系，在怠速工况以及空档时不成急踩油门儿；发动机处于冷态时，不论什么档位下均勿高速运转。

汽油轿车同样应注重：发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转；高速行驶中猛然熄火泊车对发动机有侵害.；清洁度低的柴油会拥塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置颠末48小时以上，并且应是储油罐的三分之二以上部位的（此时杂质已沉淀到尽头部）；提议用户到诺言好、柴油的品位达到标准的加油站去加油；每行驶15000千米更换燃油滤清器，每7500千米要将燃油滤清器底部门离出来的水排出。

问：为什么要使用燃油新增剂，它能起什么作用？

答：鉴于今朝海内柴油质量不克不及完全餍足高速柴油机的使用前提，提议捷达柴油车用户定期使用燃油新增剂。新增剂的作用是：1、可提高柴油的十六烷值，改善发动机的冷起动性能；二、全面清洁供油体系，对喷油嘴的积炭形成有明显的抑建造用；3、可改善柴油的润滑油性能，继续往前可降低供油体系的磨耗；四、可改善供油体系的腐化；五、可降低发动机的排放，延伸使用生存的年限。

关于排放的问题：

国家一直提介，节能减排，掩护环境，广州于2006年9月1日起头，天下于2007年7月1日起头，克制欧III（国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准与欧盟组织制定的欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ相当）标准以下的车辆上牌，包孕欧I，欧II排放标准的小汽车。实施国陆风x8柴油版油耗Ⅲ标准后，购买低于此标准的车在广州将上没完牌，而之前已上牌的车不受影响。

OBD是英文On-Board Diagnostics的减写，中文传译为“车载不用人力诊断体系”。这个体系将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标，会顿时发出警示。当体系呈现妨碍时，妨碍(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制板块(PCM)将妨碍信息存入存储器，通过一定的程序可以将妨碍码从PCM中读出。根据妨碍码的提示，维修职员能迅速精确地确定妨碍的性子以及部位。2009年之后，很多新车尾气排放都达到了国四（欧4）标准，并大部分装了OBD。

PS:柴油车不仅噪音大，还听说维修费很贵，配件欠好找。。楼主要仔细考虑。

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一、昆明石林攻略

1、到达昆明，火车站前有很多拉客旅游的车贩，如九乡一日游、石林一日游，价格还算合理，不愿参加的，可以在车贩手中接过名片，到时可预计机票、车票。

2、游完云南不回昆明的，可在昆明玩两天，再去其他景点；回昆明的人可在回来后购好机票、火车票，再游昆明。

3、自助游石林的人可乘车（或出租、摩托）到东菊汽车站，早班车7点半发，上午每小时有发往石林的班车，车票18元，一个半小时到达石林客运站。接着乘前往“北大村”的班车，一元钱到石林景区，门票80元，穷驴可沿公路往前走约几百米后，是大片的石林，可深入石林中的村庄游玩，住宿方便，10-20元一晚。

4、每年农历六月二十四是彝族火把节，正是暑，很值得一看，只是当晚的住宿很贵。

5、去弥勒、开远或建水，在高速公路边的石林“过往车辆客运站”购票乘车，要勤问售票处是否有票。

二、建水攻略

1、从石林乘车到建水，与车上售票员说好在燕子洞下车，行程约3个小时。

2、在燕子洞下车后，沿高速公路出口前行过收费站，再上一个小山坡，拐弯即到，全程不到1000米，拐弯处第一家餐馆还不错，很便宜。

3、燕子洞门票50元，保险1元，可寄存背包，游玩需2个多小时。

4、出燕子洞，路旁有几个卖纪念品的摊点，在此等候有去建水的巴士，最晚巴士6点钟收班，票价5元。

5、建水可先游玩朝阳楼（与天安门的设计一样），楼上有介绍建水风景名胜的，你可选择要去的景点，再步行穿过商业街，可看到建筑群——文安府。

6、游完文安府可到斜对面的仿古街转转，朱家花园就在这条街上，门票20元，导游30元，里面住宿标准间280元。

7、穿过仿古街，对面有几家旅社，20元一晚，比较干净，吃、通信都很方便。

8、有时间继续游张家花园，阁、塔之类比较近，可步行前往，只是要多问。

9、的士在市内无论远近，一律5元。

10、在建水客运站可乘转元阳看梯田（早春时节），也可乘车去墨江，或乘车到河口去越南游玩。

三、墨江攻略

1、建水至墨江的班车在石屏县停车一小时，可租车去豆腐坊的古井看看，在老城区的文庙转转，再在集贸市场尝尝有名的石屏豆腐，出租车全程10元。

2、从石屏到墨江，路段很险，一直在崇山峻岭中穿梭，大约要5个小时到达，中途要停车加水，可下车拍拍风景。

3、到达墨江，往北徒步1000米可到北回归线标志园，门票30元，如果是一个人，说点好话，也许可拿到半票，里面景点较多，也很不错，值得一看。

4、墨江有班车，看清线路，可游玩清真寺、文庙，一个人租摩托车也很方便。

5、每晚6点30分有发往景洪的卧铺车，夕发朝至，早上5点30分到达景洪（西双版纳）。

四、西双版纳攻略

1、早上5点30分到达西双版纳，可睡到7点再下车，车站寄存处旁有洗漱的水池，寄存处可介绍站边的私人客栈，10元一晚，还不错，随时都有热水洗澡。

2、客运站门前有巴士到城区的公园，也有较多的摩托车可租，我一个人租的熊天伟的摩托车（电话：0691672526或13212748116），先到原始森林公园，接着橄榄坝、曼听公园、热带植物花卉园，景点50元的门票，熊以本地人买10元，车费一天60元，值，关键是节约了时间，上述景点都有班车或旅游车直达。

3、继续租摩托车游野象谷、基诺山、民俗村，基诺山暂未收门票，其他景点门票也由车手搞定。

4、有兴趣可在客运站乘“依维柯”去打洛，一百多公里，票价27.50元，3小时车程，途中风光很美，沿路遇到傣族、布朗族，民族特色很浓，到打洛可看独木成林，也许可出境到缅甸大金佛寺、勐拉镇一游，要是封关的话，当心啰！回程车一小时一班。

5、版纳客运站每天中午12点半有发往大理的卧铺车，在普洱县停车晚餐，该处有点贵，第二天早上7点到达大理市。

五、大理攻略

1、到大理后，在客运站大门口搭4路巴士到达古城，城门对面街道上有几家木雕店，可前往看看，周围很多白族客栈，环境都很好，推荐进古城直走至洋人街，向左拐，几十米后是“榆安园”，普间10元一晚，全是背包族。外国人很多，院子里有亭子、桌子、腾椅，洗澡、晒衣很方便，也出租自行车，每天15元，可租车在苍山、洱海转2天。

2、出“榆安园”左拐几米就是宽阔的公路，公路对面是三月街，三塔公园也不远，马车很多，可步行前往，先到三塔倒影公园，门票4元，很洁静，三塔历历在目，三塔公园门票52元，也有班车到达。

3、在三月街对面的公路边，可乘“下关——洱源”的巴士到喜洲镇，这是白族的居民区，严家大院门票30元，镜华书院门票50元，可在街上转悠，集贸市场有个牌坊，老外很多，也可进入白族人家看看，聊天……

4、游完喜洲镇，回到公路边有去丽江的巴士，25-30元，在鹤庆县客运站转车，不另购车票。不去丽江，可徒步或搭巴士去周城、蝴蝶泉。

六、丽江攻略

1、丽江客运站大门前是民主路，出站口左拐走完民主路（大约8分钟），再右拐就是丽江古城大门——水车，或出客运站直过马路往前走百余米，有条小街过白龙寺到古城。

2、丽江古城水车对面至民航大酒店，有出租的面包车去束河古镇，或乘38面包车前往束河，10分钟到达，门票30元，束河有很多客栈，很清静。（同样的方法可去白沙古镇）

3、从丽江古城水车去黑龙潭公园约500米，步行即可，门票30元，有很多周围居民从小径进去打泉水。

七、虎跳峡攻略

1、在丽江客运站乘9点的车，11点半到达桥头，进山票30元，右行公路约200米，有一条向左的石路，沿路而上，开始徒步上山，身边有很多租马的，有体力可徒步，体力不太好或赶时间的，建议骑马或租马驮行李，到上虎跳费用30-50元，你不租他会一直跟着你，随时都可租马，但绝不强迫，还给你指路。

2、约50分钟，到达“纳西雅阁”客栈，中餐每人5-7元可吃饱（3-10人共餐），一定要吃饱，否则，没有力气爬山的。

3、从“纳西雅阁”前行约2小时，到达“28道拐客栈”，这是一个刚建的客栈，女主人很热情，可休息几分钟，此地有水、饮料、水果供应，供食宿。店主：罗星臣，电话：13187983256。此客栈有周边的线路图和向导，可去鸡吱雪山、彝族村寨、高山草甸……

4、过客栈行几分钟，是著名的艰难行程——28道拐，要有思想准备，坡很陡，累得人气喘吁吁，衣服汗得透湿。拐弯处有明显的1拐、2拐……标志。这段路长3公里，需一个小时，体力消耗较大，建议每拐几个弯休息3分钟。

5、过了28拐，有一段较平的山路约500米，到达上虎跳，有名的向疯子在此收费5-8元。这是不合理的收费，拿出的证明也是香格里拉第三中学的证明，毫不相干。

6、过了上虎跳是一段平缓的山路，在松林中穿行，可加快步伐，一个半小时到达茶马客栈，有食品、水供应，继续前行1小时抵达有名的HALF-WAY（中途客栈），累了的可住宿，到此地已六点多钟，体力好的，可沿山路继续前行半小时开始下山，再40分钟，到达山脚公路“中峡客栈”。

7、中峡至少有三处下到中虎跳石的路，一是张老师家，须沿公路回走数百米；二是过中峡客栈大桥天梯处，有人收费20元（黑钱）；三是再前行200米，有一小路下山，仍然有人把守，费用相同。

8、沿公路前往2公里，到达一个村庄——核桃园，继续前行11公里，抵达老渡口，乘船过江，步行2公里到大具虎跳峡客栈，可乘班车回丽江。

9、体力不支的可在中峡包车（或拦车）到达老渡口，车费50元，客栈可联系车。

10、从桥头徒步到中峡，沿路有中文或英文的指路方向，很清晰，愈是叉路口愈有明显的标记，多观察，没有必要请向导。哪怕是一个人穿越也没有什么危险，向导每天50元，含回程费，150元三天。

11、徒步穿越最好从桥头起步，到老渡口结束，可省下120元进山费，从丽江去大具，过玉龙雪山收120元进山费，不论你是否游玩玉龙雪山，是一定要交的。

12、从桥头到中虎跳的山路，一般仅能一个行走，脚下是数百米的悬崖，且凸出的山石较多，一路美景可驻足观看，不要边走边看，走路注视脚下。否则，会出意外。

13、拿好相机，沿路美景，相机不停地工作，小心掉下悬崖或溪中，本人就是不小心掉入溪中，相机烧坏了集成板而唏吁不已，幸好带着备用相机。

八、虎跳峡去香格里拉攻略

1、过老渡口（或新渡口）到大具，回丽江再去香格里拉，这是常规线路。

2、从丽江到大具，过新渡口，从下虎跳徒步到桥头，再搭班车去虎跳峡镇或到香格里拉，须交120元进山费，这样可不走回头路。

3、在中虎跳或下虎跳拦车或乘班车到哈巴村，这是哈巴雪山下一个很大的村寨，可住哈巴雪山客栈，也可在此等候登哈巴雪山的队伍一起登山。如没有冰钩、冰刨等，可到客栈租用。向导：杨晓明。哈巴雪山客栈电话0887-8866596（13087423068）

4、哈巴村半山腰有“新月酒家”客栈，登山向导杨志雄（杨晓明侄子）电话：0887-8866599，手机：13320438503此地仅两家向导，不要相信其他人可做登山向导。否则，在雪山腰会返回的。

5、在哈巴雪山客栈每天上午8点30分有班车开往香格里拉，经过白水台，每天一班，不要错过。

九、白水台攻略

1、从丽江有发往白水台的班车，7:30、9:00发车，途中经桥头、虎跳峡（上、中、下虎跳）、哈巴村至白水台。

2、哈巴村每天上午8点30分有发往香格里拉的班车，每天一班，9点20分到白水台，这趟车从香格里拉返回，下午4点经白水台到哈巴村。

3、香格里拉有班车9点发车，于12点到白水台，下车游玩2小时足够了，这趟车从瓦刷返回，于下午2点半经白水台回香格里拉。

4、游玩白水台后想搭便车回香格里拉很难，除非你运气好。

十、香格里拉攻略

1、古城内客栈较多，普通间15-20元/人，标准间60-120元/人。

2、去松赞林寺可向北徒步，大约城外2公里，或租自行车前往，15元/天，坐3路公汽终点即达，门票10元，从松赞林寺背后进可免票。

3、去硕都湖、碧塔海、纳帕海（依拉草原）需租车一天游玩上述景点，约好7人租微型面包车，最低150元（人均22元），司机张建新很热情，沿路还唱藏歌你听，回来可在他家免费喝酥油茶，吃烤马铃薯等，也可把包存在他家，地址：和平街（国际青年旅馆）对面龙行客栈。电话：0887-8227140，手机：1398872714

4、硕都湖门票15元，沿途有开遍红花的草甸可停车观看留影。碧塔海门票30元，环保车9公里30元，合计60元。纳帕海门票30元。查看网上的攻略更实惠。

奔驰要多少钱?

1.福州去云南旅游报价多少

福州到昆明没有找到直达列车，中转可以到达的车次如下：方案一福州-南昌-昆明(最便宜的出行方式)从福州出发到南昌旅行时间旅行距离此区间票价为1216/1217(福州-西安安)10:5521:4810小时53分618公里。43元中转火车南昌出发到昆明旅行时间旅行距离此区间票价1235(南昌-昆明)14:5321:451天，6小时52分，1902公里，107元。方案二福州-鹰潭-昆明(旅行时间最短)出发次数福州出发至鹰潭旅行时间旅行距离本区间票价Z60/Z57(福州-北京西)16:5223:376小时45分钟474公里75元鹰潭至昆明中转列车旅行时间旅行距离本区间票价K79(上海南-昆明)03:2008:171天4小时57分钟1987公里226元方案三福州-鹰潭-昆明18分钟473公里70元中转列车鹰潭发车时间至昆明旅行距离此区间票价K79(上海南-昆明)03:2008:171天4小时57分钟1987公里226元方案4福州-鹰潭-昆明始发列车福州发车时间至鹰潭旅行距离此区间K319(福州-合肥)13:5623:169小时20分钟474公里中转列车鹰潭至昆明旅行时间旅行226元方案5福州-怀化-昆明始发列车福州至怀化旅行时间旅行距离本区间K478/(福州-贵阳)09:4207:1821小时36分1368公里170元中转列车怀化始发时间至昆明旅行距离本区间票价1257(襄樊-昆明)10:0705:3019小时23分1095公里68元方案6福州-玉屏-昆明始发列车福州始发时间至玉屏行程时间，行程距离，本区间票价，1257(襄樊-昆明)，12:0005:3017小时，30分钟，5公里，62元方案7福州-凯里-昆明始发列车福州至凯里，行程时间，行程距离，此处K478/(福州-贵阳)09:4210:571天，1小时15分钟，1637公里，194元，凯里至昆明中转列车，行程时间，行程距离，票价，118本区间K478/(福州-贵阳)09:4213:211天，3小时39分，1825公里，208元，贵阳至昆明中转列车，旅行时间，旅行距离，本区间票价1257(襄樊-昆明)，17:4205:3011小时48分，638公里，43元9福州-贵阳-昆明始发列车福州至贵阳，旅行时间，旅行距离，此处K478/(福州-贵阳)09:K475(福州-贵阳)09:4208:5723小时15分1488公里179元，玉屏到昆明中转车次。旅行时间，旅行距离，票价，K109(武昌-昆明)，11:1505:1017小时，55分钟，5公里，125元。

2.福州到云南旅游报价

，坐大巴到厦门，价格80-100左右，然后坐火车到昆明，票价硬座251，硬卧442，软卧702。火车站旁边是南窑汽车客运站，坐165-180价位的高铁，就能到景洪。

3.福州到云南旅游攻略

福州到腾冲的飞机目前没有直飞航班。6月16日的中转票价如下

4.福建去云南旅游要多少钱

福州抵达昆明长水机场，这是昆明唯一的机场。前老巫家坝机场在去年搬迁后停用。从福州直飞昆明需要两个半小时。机票价格每天都不一样。你预订得越早，就越便宜。就拿明天以美国的机票为例，大概是1000元左右。到达昆明长水机场后，有五条线路的机场大巴可以到达市内不同的地方。票价每人25元，到市区大概一个小时。

5.福州到云南多少钱

如果从福州飞昆明2小时左右，费用1500-2000。当然也可以坐大巴，400500左右。

010-10:23小时，2041.7公里，过路费1000左右，福州绕城高速13.1公里。

尹福高速公路141.5公里

沈畅高速公路长34.9公里。

尹福高速公路长92.6公里。

普五高速公路55.4公里

浦沿高速长23.3公里。

广吉高速322.1km。

泉南高速公路长244.0公里。

邵高速公路全长133.3公里。

沪昆高速360.4km。

黄高速公路全长19.0公里。

蓉高速公路沿线17.8公里。

潘宇高速公路49.0公里

黄高速公路全长119.3公里。

贵阳绕城高速全长24.4公里。

贵阳南环高速公路长18.9公里。

一条高速公路长86.7公里。

沪昆高速816.9公里。

杭瑞高速长132.6公里。

云南人民欢迎你。

010到1010，全程2163.4km，一天20分钟。940元的燃气收费约1200元。

6.福州去云南旅游报价多少钱一天

G168511:22-20:29换乘车站：贵阳北站K9401:00-06:27第二天。全程约18小时。在福州坐G1685次列车10小时，贵阳北站下车38分钟。从贵阳北站到贵阳站详情，步行到贵阳北站(南站)700米，坐219路空调。

:7.福州去云南旅游报价多少钱

1.从福州长乐国际机场直飞昆明长水机场和云南丽江三义机场。2.从福州坐火车经鹰潭、株洲、贵阳到云南昆明。3.从福州经广东梅州和广西柳州到云南。4.坐普通列车到南昌，再经过沪昆高铁到昆明。5.从福州坐船到广西北海或防城港，再经南昆高铁到云南。

西安云南游报价安从西安出发的旅游报价是多少安到云南

奔驰A级大约要34万元，C级的价格在39.8-49.7万之间，CLK的在64-87.8万之间，CLS的在99.8-168万之间，E级在52.5-148.8万之间，G级的在138.5-139.8万，GL在134.8万，M级在79.8-171.8，R级的在68-93.9，S级的在93-480，SL的在115.7-140，SLK的在67-81.4，知道的就这么多，网上应该查得到，杂志上有的。希望对你有帮助。

010-10:10坐飞机两小时

火车需要36个小时。

开车，三条线，一条走渝黔线到昆明，都是高速。成都攀枝花到昆明有80公里的一级公路。成都、宜宾到昆明也有几十公里的一级公路。三条线都可以在两天内到达。如果你很放松，你可以走三天。

:2013年1月10日1.西安去云南旅游报价多少

西安安到昆明

总共12次飞行：

MU212507:45起飞，09:50到510元，机型A3202折202.5%。

可以办理东航万里卡或南航明珠卡积累里程。

MU572811:30起飞，13:45到达510元，机型B737-3002.5折。

可以办理东航万里卡或南航明珠卡积累里程。

MU572417:30出发，19:50到达机型B737-3002.5折优惠510元。

可以办理东航万里卡或南航明珠卡积累里程。