2020年汽车年审新政_2020年汽车年审新政策解读

1.购置税条例变化、年检项目升级？2020年汽车圈这些新政都和你有关

2.汽车年检新政策，2012年12月份的车，去年上线检测过，今年还需要检测吗？

3.家用车年审新政策

4.异地审车2022年新规定，2022年异地检车需要什么手续

5.2022年车辆年检新规定

6.2022年车子年审需要几次

在2020年11月20日年审新政策实施后，七座车辆属于6年内新车的，无须上线检测。

新规将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

即购买的是新车，还在6年以内，可以免检2次，需要注意的是，每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条　

对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

以上内容参考?济源市——机动车年检新规将于11月20日起施行

购置税条例变化、年检项目升级？2020年汽车圈这些新政都和你有关

本周五（11月20日），公安部交管局公布的年检新措施将正式实施。届时，全国将有1.7亿多私家车主享受到此项改革带来的便利！

关于新政年审的次数和上线时间，不少车主还处于一个懵懂的阶段，本文将简单地为大家罗列出新政年审情况。

扩大机动车免检范围

一是明确实施内容。1、扩大免检范围。在实行6年以内的6座以下非营运小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。2、优化检验周期。对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至两年检验1次。对10年以上的非营运小微型客车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

二是明确检验要求。调整以后，对于9座以下的非营运小微型客车，使用年限不满10年的，仅需上线检验2次；对10年以上的，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

备注：对在用车第7年已按规定检验的，第8年免检，第9年、第10年需要正常参加检验；对在用车第9年已按规定检验的，不享受免检政策，第10年需要正常参加检验。

关于备注这里，各位一定要看清楚，如果你的车7年了，正好在2019年年审了，那么2020年就是免年审。

就算你想来做年审都好，系统显示你不能做年审。

三是明确适用车型。扩大机动车免检范围适用车型包括非营运小型和微型载客汽车、非营运大型轿车，但其中面包车不属于免检车型。对于车辆发生过造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，也不适用该措施，仍应按照原规定周期检验。自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，6年内仍按原规定上线检验。

四是明确办理程序。对于6年以内的免检车辆，每两年需要定期检验时，公安交管部门应当按规定核发检验标志。对超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次，检验合格后核发检验标志。

写在最后，关于面包车的定义：车宽高比等于低于0.9的车，默认为面包车，面包车不属于免检车辆。

比如五菱宏光属于面包车，而五菱宏光puls则属于MPV。

新政实施之后，1.7亿车主的汽车年审将有效缓解，减轻负担，但据悉，有一部分检测站面对检测客源减少，开始年审费用涨价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车年检新政策，2012年12月份的车，去年上线检测过，今年还需要检测吗？

按照中国人的传统，过完农历春节才是新年真正的开始，但实际上我们早已跨入21世纪20年代。回想过去，每逢10的年代都意味深长，比如1990年、2000年、2010年，它们或是一个周期的开始，或是一个周期的结束，带给我们完全不一样的变化。

究其原因，“10年代”是很多政策的实施之年，这些政策会在各个方面影响我们的工作、生活甚至思维方式。那么聚焦到细分的汽车行业，2020年哪些新政将会给汽车用户或消费者带来不同呢？今天我们就从2020年开始实施的汽车产业政策出发，一起来探究下未来有哪些变化。

购置税变化?买车更贵or更便宜？

2001年开始已经实施18年的《中华人民共和国购置税暂行条例》在2019年正式落下帷幕，取而代之的是《中华人民共和国车辆购置税法》，从“暂行条例”升级为“法律”，可见政策已经变得更加规范。那么相比之前的“暂行条例”，如今全新的法律对消费者购车有什么影响呢？主要变化有如下五项：

1、征收范围调整

《车辆购置税法》中规定，车辆购置税的征收范围是汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升的摩托车，而相比过去的征收范围，农用运输车、排量小于150毫升的摩托车将不再征收。

2、最低计税价格取消

之前，汽车厂商需要向税务部门报备最低计税价格，换句话说一辆车优惠后可能只花了10万元，但厂商报备价格如果为12万元，那么还将按照12万元为纳税额收取购置税。而如今，税务机关将会按照纳税人申报的有效价格凭证核定纳税额，不会再出现“多缴税”的情况。

3、新增退税条款

根据《车辆购置税法》第十五条规定：“已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：1.车辆退回生产企业或者经销商的；2.符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；3.其他依据法律法规规定应予退税的情形。

上述三条政策的变化从消费者角度而言是降低税费负担的，第一条很容易理解，农用机械和150毫升排量以下的摩托车将不再征收购置税。第二条针对购车时优惠较大的消费者有很大的好处，而对于加价的车型其实也不用担心，缴纳车辆购置税时只需按照官方指导价计算即可，并不会因为加价提车给消费者带来额外的税费负担。第三条针对购车之后又因质量等问题退车的消费者来说是个福音，法律层面已经保护了这部分消费者的切身权益。

年检升级?车辆合格更难了？

去年，针对车辆年检全国实行两项新规定，分别为《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》。在这两项新标准中，汽油车和柴油车的排放检测均有较大变化。

第一：对污染物的排放限值进一步缩减

相比之前仅仅检测尾气的做法，此次增加了车辆OBD（诊断系统）检查规定，也就是说上线检测尾气的车辆必须要经过OBD与尾气的同步检测，但凡有一项不合格检测结果也会被判定为不合格。这项规定直接将大众、奔驰等通过软件对排放的手法从根源上杜绝了。

第二：增加柴油车加载减速测量方法

之前的柴油车检测方式为自由加速，也就是通过检测员自由踩油门来集尾气数据。但新规定中，柴油车需要进行加载减速的测试环节，工况检测原理为利用底盘测功机使受检车辆依次运行在最大功率对应速度的100%、90%、80%三个测试点，再进行尾气测试。并且这一过程中还明确了氮氧化物（NOx）的排放限值。

第三：限定同站复检

对第一次检测不达标的车辆，需要前往有资质的机动车排放维修站进行维修，合格之后还需返回同一检测机构进行复检，通过之后才能发放合格标识。

相比之前的检测标准，新标准确实提高了很多，车主想要顺利通过年审并不容易，尤其是年代较老的车型。针对如此严格的排放检测，首先需要做好保养工作，机油、机滤甚至空气滤芯都要做到勤洗勤更换；其次应该避免野蛮驾驶，防止发动机损伤；最后，三元催化、氧传感器等关键部件要经常检查，一旦损坏立即更换；当然去正规加油站加油，避免使用劣质汽柴油等也非常关键。

驾考改革?想在哪儿考在哪儿考？

时至今日，机动车驾驶已经成为一项重要技能，根据公安部交通管理局公布的数据显示，截止18年9月我国机动车驾驶人已突破4亿人。不过很多在异地学车的朋友一定知道，想要拿到一本驾照真的不容易，需要在老家和工作的城市来来回回跑很多次。然而去年开始，小型汽车驾驶者将实现全国“一证通考”。

新规出台后，申请人可以持本人在全国任一城市直接申领小型汽车驾驶者，不需要再提交暂住证等居住登记证明。此外，针对补证、换证、验证等行为，也无需再返回户籍地和提交居住、暂住证明，直接在所在地办理即可。

不仅如此，如果您报考的小型汽车驾驶证已经通过部分科目考试，但因工作、生活、学习等原因居住地发生变化，也可以申请变更考试地点，继续参加剩余科目的考试，原来已通过的科目成绩继续有效，全部考试完成后直接在现考试地领取驾驶证。

写在最后

2020年前后实施的关于汽车方面的新政其实还有不少，例如涉及平行进口车、新能源汽车补贴、国六排放、上牌政策等等，但受制于篇幅挑选了上述三条与普通消费者关系最为密切的，希望能给大家带来帮助。

转瞬之间，我们已经投进2020的怀抱半个月之久，这些新政究竟能为汽车产业带来多大变化？又将给我们的出行、生活甚至思维方式带来多大改变，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用车年审新政策

需要。

从2020年11月20日，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。同时优化检验周期，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上的，按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

扩展资料：

注意事项：

机动车必须定期通过汽车外观、尾气检测、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为年检或年审。

确保交强险的保单是要在有效期内的；其次确保车辆违章已全部处理完成，年检时要带齐所有可能会用得上的证件和文件，不要忘记带三角警示牌和灭火器，最后如果车身经过改装或贴有不合法规的车标，请先清理干净再去做年检。

百度百科-车辆年检

异地审车2022年新规定，2022年异地检车需要什么手续

法律分析：1、扩大机动车免检范围、调整年检周期：从2020年11月20日，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。同时优化检验周期，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上的，按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

2、异地通检：车辆年检将实现全国“通检”，小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆，申领检验合格标志；

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十五条 机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验,对检验结果承担法律责任。质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理,对机动车安全技术检验设备进行检定,对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。机动车安全技术检验项目由院公安部门会同院质量技术监督部门规定。

2022年车辆年检新规定

手续见下面：

异地审车只要带上车主的、行驶证、车辆保险资料、车船税原件复印件去注册地车管所办理即可。车辆年审流程是指机动车辆每年进行审车时的固定流程，是指每个车辆都必须要的一项检测。

2022年车子年审需要几次

法律主观：

车检是有车一族应当首先关注的事情，车检是必须要做的事情。车检初衷是为了确保车辆安全，但从多年运行情况来看，车辆安全与密集的车检之间并无必然的联系。一、2022汽车年检时间规定汽车年检时间根据新车入户的时间而定，如机动车行驶证的登记初始日期是2015年6月，那么，汽车年检时间就是每年6月。同时，按照新修订的《机动车登记规定》第四十条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，也就是说如6月参加年审的车辆，可在4、5、6月前往检测线参加年检。二、各类汽车年检时间车辆年检时间分为以下几种情况（机动车应当从注册登记之日起）：（1）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（2）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（3）小型、微型非营运载客汽车6年以内可免检2次（需每两年申领一次年检标志）；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。想知道怎么车检的，请看：不花钱不看车新政策6年免检验车体验按照相关法律规定，机动车所有人在机动车检验有效期满前三个月内可向登记地车辆管理所申请检验合格标志，如果逾期年检，则机动车所有人将会被处以200元，记3分的扣罚。三、车辆年检费用是多少汽车年审流程（以广州市机场路汽车市场为例）：（1）将车开到检测站门口，等待检测（取下车内贵重物品）。（2）将车子交给检测人员上线，车主等待提车。（3）检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。（4）缴纳检测费：200元（包括汽车各项检测费和工本费）。（5）将资料（检测表、保险副本、行驶证和收据）交给工作人员，5分钟后即可领取机动车检验合格标志和在行驶证副证上盖章了。（6）领取环保标志。至此，所有车辆审验程序全部结束，我们也可以大概了解到汽车年审需要多少钱，虽然各地的年审费用会有所不同，但一般在200元上下浮动，流程也大部分相同。以上就是2022汽车年检新规定的介绍。车检费用根据各地区的不同价格会有所不同，车辆年检费用在200元左右。

2022车辆年检最新标准如下：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。《机动车登记规定》第四十九条对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。第五十四条机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向车辆所在地车辆管理所申请检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

2022非营运车辆年检新规定如下：

1、对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。

2、对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

3、10年以上车辆，11年~15年车辆，每年检验1次；15年以上老车，由每半年检测一次改为每年检测一次。

4、摩托车。从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。不过，在10年内，这两类车辆仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。

5、仍需按照原规定周期检验车辆：不过值得注意的是，非法改装被处罚的车辆、造成人员伤亡的交通事故的车、以及面包车，这三类车型是无法享受以上新政，仍然需要按照原规定周期进行年检。