赛欧工贸有限公司_宁波赛欧汽车
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标志怎么画啊?够了吗?产地都有了,该加分了。
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炒股的朋友有没有好股票推荐一下,大家共同探讨?
留学生购免税车可享受免除国产汽车主要进口零部件关税和整车计件10%的车辆购置税(购置税=市场零售价÷11.7)两项优惠。
归国留学生可购免税国产车 根据留学生买车免税优惠政策,归国留学生可以购买18种免税国产车,这些国产车包括一汽的捷达、宝来、奥迪系列,东风雪铁龙的富康、爱丽舍、毕加索系列,上海大众的桑塔纳、帕萨特、Polo系列,上海通用的别克、赛欧系列,广州本田的雅阁等。根据车型不同,留学生购买免税车比市场价要便宜三、四万元,少则也有四、五千元....
以下是07年近期针对留学生回国买车的一些相关规定供参考:
随着留学回国人员的日渐增多以及私家车的普及,越来越多的留学生利用国家政策购买国产车时享受到了免税的优惠。据来自海关总署的消息,2月8日,宁波海关统计数字显示,去年宁波海关共审批留学回国人员购买国产免税汽车65辆,较2005年的31辆增长了一倍多。尽管如此,由于对这个早在1992年就已出台的优惠政策不了解,每年能够真正享受优惠购车的留学回国人员还并不多。
留学生购买国产免税车到底能省多少钱?海关人员介绍说,所谓“免税”,免的是上牌时的车辆购置附加税和进口零部件海关关税,根据车型不同,留学生买免税车可比市场上直接购买便宜几千到几万元不等。以帕萨特领驭2.0手动标准型为例,目前市场售价在18万元左右,光车辆购置附加费就可以免去1.4万多元,加上汽车的进口零部件关税,可省下近2万元。
尽管该优惠政策早在1992年就已出台,但每年能够真正享受优惠购车的留学回国人员并不多。宁波海关有关人士表示,利用好这个免税政策,要注意以下三点:
首先,按照有关规定,在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业或进修(包括合作研究、访问学者、企事业海外研修人员)期限在1年以上,同时完成学业后2年内回国的人员可以享受这个政策。
其次,在购车环节,留学回国人员要在毕业后首次入境不超过1年的时间内,直接向有关生产厂家按免税价格购买车辆,不进入流通领域和商业环节。因此,要谨防一些车商利用留学人员对这条规定不了解,绕开生产厂家向留学人员供车,这样在上牌时,就不能享受免税待遇。第三,在向海关提出购买国产免税车的申请时,必须备齐以下材料:本人有效护照及复印件;我驻外使领馆出具的《留学人员证明》正本,在港澳学习的可凭《在港澳地区学习证明》;公安部门出具的境内长期居留证明(户口本)、及其复印件;所购车辆的正式书面免税价格资料。
为什么吉利成长起来了
股市风云 第3期 2008年07月15日 15:38:33 提前话: 炒股是一种投机,而不是投资行为,要真正做到投资的人少之又少,在投机的市场少去听一些所谓的股票 推选,认真判断好走势比认真的听一段股票点评要实用的多,没有存在最好的选股软件,或者选股书籍, 没有最好的操作软件,软件往往只需要最简单的,比如:同花顺,就足矣,否则选择多了,反而容易误入 其中,不知所措。不要相信市面上所谓的炒股软件,因为他们的买入信号基本都来自于技术指标,去买那 种软件,等于给人家送钱。真理只有看清楚大盘的趋势,才能驾奴股市。 **** 大盘分析:(收评) 受周边市场走弱拖累,沪深两市股指双双小幅高开持续走低,并再度跌破2800点关口。至收盘,沪指报收 2779.45,下跌98.81点,跌幅3.43%,成交768.3亿元;深成指报9649.02点,下跌405.26点,跌幅4.03%, 成交407.7亿元。两市成交相比上日明显放大。今日开盘沪指报2886.11点,高开7.85点,涨幅0.27%,深 成指开盘报10094.68点,高开40.41点,涨幅0.40%。 盘面看,今日沪深两市股指双双小幅高开,中石油、中石化等权重股也略有高开但盘中震荡整理。但之后 金融、地产双双走弱带动股指盘中出现一段跳水走势,两市双双翻绿;随之市场卖盘不断壮大。下午大盘 开盘后继续逐波下行,跌破2800点关口,一举击穿10天、20天线支撑,市场抛压比较沉重。仅林业、仓储 两个板块飘红,其余板块全部下跌,其中保险、证券、银行、煤炭、有色、房地产、水上运输、传媒等板 块跌幅居前,下跌幅度均超4%。券商板块跌幅超过了5%,地产与银行今天大幅杀跌对市场产生较大负面影 响。 个股方面,今天一线地产股整体大幅下跌,万科跌幅超过了7%,而华发、上实发展(600748)、金融街 (000402)等一线地产股跌幅都超过了9%。奥运板块今天重新出现活跃之势,特别是该板块的龙头北京旅游 今天低开高走,收出带长下影线的小阳线,短线调整结束意味较浓。北京旅游(000802)逆势翻红,带领中 视传媒(600088)、首旅股份(600258)等奥运概念股盘中有所反弹,但市场人气已经明显不如从前,北京旅 游到目前为止换手率已达16.45%。驰宏锌锗(6004)快速反弹,铅锌企业联合减产有利于产品价格上涨, 铅锌板块中目前只有宏达与中金岭南(000060)业绩中期业绩没有预减。 汇阳投资认为,市场自身缺乏具有号召力的领涨板块也影响市场人气,油价创新高背景下新能源板块持续 走弱使市场信心受挫,因此今日个股出现普跌局面。技术上阻力位2850—2900,支撑位2800—2750点,沪 深两市均回抽至20日均线附近,考验均线支撑作用,基于近期两市成交趋活,因此投资者要关注个股节奏 。 广发证券认为,由于周一两市走势较为稳健,两市今日小幅高开,但由于美股的下跌带动港股跳空低开, 受港股低开低走的影响,港股开盘后A股便一路走低,但午后惯性下探后,股指并没有出现单边下跌的走 势,反而在低点有所企稳,两市股指均在下探20日均线后受到支撑,虽说周二盘中出现较为明显的下跌, 但这种下跌也是对股指前期连续上扬的调整,四个交易日的调整已较为充分,大盘后市有望在20日均线的 支撑下再度挑战30日均线的压制。 联合证券认为,技术上,上证指数下跌格局仍在,有向下突破迹象。支撑位在2650-2690点区域。阻力位 在2920-2950点区域附近附近,估计后市震荡,操作上,适当控制仓位,注意个股风险。 **** 投资推选: 宁波华翔(002048):反弹幅度有限 有望补涨 一,行业前景看好 公司主要从事汽车零部件和特种专用改装车的开发、生产和销售,属汽车制造行业。公司是上海大众、上 海汽车、一汽大众、一汽轿车、上海通用、天津一汽丰田、东风日产、沈阳华晨等国内汽车制造商的 主要零部件供应商之一。公司主要产品是汽车内外饰件,主要配套车型包括“帕萨特领驭”、“奥迪”、 “斯柯达”、“荣威”“”、“锐志”、“卡罗拉”、“马自达”、“桑塔纳”、“捷达”“赛欧” 、“中华”等。特种专用改装车主要供中石化、中石油和军方使用。随着我国石化行业和高速公路的发展 ,以及国防装备现代化进程的加快,该业务将面临较大的发展机遇。 二,各项优势明显 公司研发优势明显,公司控股子公司宁波井上华翔汽车零部件公司与奇瑞汽车公司签定汽车零部件开发协 议,井上华翔将为奇瑞汽车某款新车型提供包括仪表板总成、副仪表板总成、门护板总成、立柱护板总成 等在内的整车内饰总成设计,标志着公司已逐步从汽车零部件单一生产商向设计、研发、生产综合供应商 转变。公司为一汽丰田、广州本田等新配套整车供货内饰件,同时是上海大众的A级配套商和非金属类零 部件优秀供应商,对上海大众的“桑塔纳”、“帕萨特”、“POLO”等车型配套的销售额占公司销售总额 的40%以上,其模具加工中心具有较强的设计、开发和制造各类汽车橡塑类零部件模具的能力,拥有较强 的新技术和新产品开发实力。 三,外资合作概念 公司与德国Schefenacker公司签定合资经营合同,以5000万元共同设立宁波雪弗莱克华翔汽车镜公司,占 50%,主要从事汽车镜、加油小门、车门外手柄、汽车电器及汽车组合仪表的开发、制造以及提供售后服 务。合资公司预计08-2014年,汽车后视镜年产量将达到87万套,年销售收入21837万元,利润总额2320万 元。截止2007年12月31日,该公司总资产6,082.55万元、净资产5604.57万元。 二级市场上,该股在本轮反弹行情中累计反弹幅度非常有限,目前仍然处于底部区域,补涨要求十分强烈 ,而在底部小箱体整理过程中,该股的成交量有所放大,显示有资金抄底迹象,短线该股有望展开反弹, 值得投资者密切关注。 西部材料(002149):中报预增 市场反应积极 今日市场整体表现较差,高开低走,最低曾经打至2794点,但N西材(002149)今日整体走势非常强劲,该 股以27.89元的价格大幅高开后,基本一直维持在7%-8%的涨幅间强势振荡,成交量温和放大。截至14 :39分,该股收于29.55元,涨幅7.85%,换手率高达11.3%,量比1.02。昨日,西部材料股东大会高票通过 向控股股东西北有色金属研究院和西安航天科技(000901)工业公司非公开发行股票的方案,募集资金用以 收购西部钛业股权和打造年产5000吨钛材技改项目。由于该公司08年一季度以及半年业绩持续预增,在中 报将揭晓之际,该股受到了资金的关注。今日巨大换手,显示有主力运作痕迹,投资者可密切关注该股明 天所出中报业绩。 **** 名词解释: 技术指标:该指标类要考虑市场行为的各个方面,建立一个数学模型, 给出数学上的计算公式,得到一个体 现股票市场的某个方面内在实质的数字。这个数字叫指标值。指标值的具体数值和相 互间关系,直接反映 股市所处的状态,为我们的操作行为提供指导方向。指标反映的东西大多是从行情报表中直接看不到的。 技术指标分析,是依据一定的数理统计方法,运用一些复杂的计算公式,来判断汇率走势的量化的分析方 法。主要有动量指标、相对强弱指数、随机指数等等。由于以上的分析往往需要一定的电脑软件的支持, 所以对于个人实盘买卖交易的投资者,只作为一般了解。但值得一提的是,技术指标分析是国际外汇市场 上的职业外汇交易员非常倚重的汇率分析与预测工具。
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急求关于汽车方面的问题---高分悬赏
吉利老板“汽车狂人”李书福120元起步于摄影。1963年,李书福出生在浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。李书福成长在中国经济风起云涌的时代,“读书无用论”成为很多人的“共识”。中学毕业后,李书福辍学,开始在商界试水,成为大时代的小企业家。
1982年,19岁的李书福从父亲那里拿到了120块钱,买了一个小相机,骑着一辆破自行车给满大街的人拍照,这被认为是一个小生意。有人说李书福经常带着相机在公园里招徕顾客。李书福的摄影生意做得很好,半年后就赚了1000多元,然后他正式开了一家照相馆。
上世纪80年代初,台州的汽车很少,很多年轻人都想和汽车合影。对这种心理有所洞察的李书福,立刻请人画了一辆车,放在自己的照相馆里供人拍照。结果,他的生意非常兴隆。
在冲洗照片的过程中,李书福发现可以用特殊的溶液从废料中提取出高纯度的银,于是他把泰州所有的冲洗液都买了下来,提炼成银,在杭州出售。之后的一年多时间里,李书福经常背着银包穿梭于杭州金银市场。
不愿意小吵大闹的李书福,在一两年内再次发现了冰箱零配件生产的新商机。从那以后,他转向了许多商业领域,开始了人生中许多华丽的转折。
1986年,李书福和哥哥成立了浙江台州北极花冰箱厂,年营业额在4000-5000万元之间。5年后,李书福创办浙江台州吉利装饰材料厂,中国第一块美铝曲板问世。新的“聚宝盆”每年给李书福带来近1亿元的利润。
此后,李书福制造了中国第一辆豪华踏板摩托车。1999年,吉利生产销售摩托车43万辆,产值15亿元。由此,吉利集团赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。
这时,李书福的事业已经相当成功了。但他对此感到不安。一个更大的梦想在召唤他,那就是造中国人自己的车。
李书福曾在不同场合说过:“我一直喜欢车。甚至在我很小的时候,在我们四兄弟的床底下,就有一个泥巴做的汽车模型,我开心的时候,就用绳子绕着地面跑。”看来李书福的汽车梦是从小就开始做的。
为了实现造车的梦想,早在1989年,李书福就花了6万元买了一辆深圳产的中华汽车。经过一番“杀牛”后,李书福看了看,觉得车里除了“四个轮子,一个方向盘,一个发动机,一个车壳,里面两个沙发”之外,什么都没有
1994年,李书福甚至组装了他人生中的第一辆奔驰——“吉利一号”。这一次,李书福也从拆车开始。他拆了一辆刚买的新奔驰,七八块,还有他送给下属的红旗车。
拆车的李书福拿着从国外收集的发动机、方向盘、安全气囊和一些电子电气设备,偷偷带回来研究。
之前,为了收集造车所需的汽车零部件,李书福曾饱受白眼。当时,汽车零部件由国家汽车公司控制。
有一次,李书福想去上海大众钟会零部件汽车公司购零部件。对方问李书福:“你要零配件生产什么车?”李书福回答:“中高端车?!"对方一听,以为李书福病了,趁机走开了。李书福一直坐在那里等着。等了一个多小时后,李书福以为对方去了洗手间。最后,没有果实的李书福,只好绝望地回去了。
经过近半年反复研究拆装,李书福觉得自己已经掌握了汽车的基本结构,于是开始打造自己的“吉利”品牌“奔驰”汽车——外形像奔驰,底盘是红旗做的,零部件都是自己组装的。当时李书福有一手好的钣金工艺,通过他的敲击,做出了类似奔驰的汽车外壳。
最后,在李书福用锤子敲出吉利奔驰轿车时,李书福特意将其命名为“吉利一号”。
每当李书福在公众面前开自己的车,人们都不理解。他们说看起来像奔驰但不像奔驰,他们不理解。李书福的“吉利一号”也在台州引起轩然大波。几天后,他接到有关方面的通知:李书福非法造车,停产。
之所以一开始就遭遇“滑铁卢”,主要是因为李书福和当时的民营企业吉利集团没有在中国生产汽车的资质许可。
即使是“黑户”,李书福从第一次尝试造车开始,就下定决心不顾一切去造车。
19年,李书福大胆宣称要投资5亿元生产汽车,却遭到嘲笑。很多人认为李书福“疯了”,无异于“自杀”。没有技术,没有人才,没有政策,他想造一辆只有几个亿的车?即使有这5亿元,后来媒体普遍认为李书福只有1亿元的启动资金。
被称为“疯子”“疯子”的李书福知道自己做不到。他去了台州下属的县级市临海,建了一个800多亩的制造业基地。名义上,他想生产摩托车,但在工厂里,他整天都在想如何制造汽车。他对别人问题的回答也被当成了一句狂言:“汽车不就是两个轮子的摩托车吗?”
1998年8月8日,吉利的“郝晴”在临海附近的工厂下线,但剪彩仪式相当冷清。快到10点了,没有客人来。
原因很简单:当时李书福的车还没有拿到“产权证”,严格来说还是“非法”生产的,很多人都不敢来。“他设宴招待了100桌客人,并向国家官员和经销商发出了700份邀请。结果,浙江省只有一个副来了,90多桌菜被冷落了,”有人回忆说。
当时很多人都不敢来,更多的人根本就不相信李书福那辆不起眼的车能跑。某大型国有汽车集团老板曾说:“不要没有不怕苦不怕死的精神开吉利车”。
就在李书福感到绝望的时候,时任浙江省副叶荣宝出现在车间门口,这让李书福感动不已。
当得知李书福的车要举行出厂仪式时,叶荣宝放下工作,驱车300多公里,从杭州开车到临海参加吉利的“郝晴”下线仪式,并对李书福的车表示支持。这是当时面临“四面楚歌”的李书福的一大精神动力。
另一个在汽车行业广为流传的例子是,1999年,院主管工业的副总理视察吉利。
为了获得汽车生产权,李书福满怀地对说:“请允许民营企业大胆尝试,允许民营企业梦想造车。我们不要国家的一分钱,也不借给银行几十亿的投资。民营企业负责一切成本,不希望国家冒险。请给我们一个失败的机会!”这时,李书福充满了悲壮的孤独。
静静地听着,最后说:“我不反对你造车。”正是这句话让李书福看到了新的希望,坚定了自己造车的意志,决心“把民营企业造车干到底”。
努力是有回报的。2003年1月28日,经过18个月的设计、研发和生产,国内首款跑车——吉利美人豹在台州下线,打破了国内没有国产跑车的历史。宁波基地还生产了一款名为“Eurio”的车,据说是李书福自己拍的,意思是“比李霞和赛欧都强”。
李书福不用很多“将军”的帮助就能造出一辆车。吉利有自己的技术。很大程度上,李书福掌握了21世纪最“贵”的——人才。在吉利,李书福有着举足轻重的名声。
对于生活中的节俭,李书福的解释是:吉利一直主张造“老百姓买得起的车”,反对汽车暴利。然后,在生活中存钱。如果这些费用不转移到汽车成本上,汽车价格就会降下来。
当然,李书福不仅想“造一辆普通人买得起的好车”,还想“造一辆最安全、最环保、最节能的好车,让中国汽车能走遍世界”。
扩展数据
1986年,李书福先生以制造冰箱和冰箱零部件起家,1993年进入摩托车制造业,19年进入汽车制造业。20多年来,李书福先生为中国汽车工业的发展倾注了全部的赤诚之爱。他创办的吉利控股集团是中国发展最快的民营汽车企业。
在李书福先生的带领下,吉利集团多年来坚持走自主创新之路,率先在中国汽车行业发动机、变速箱等核心技术上取得重大突破。2010年3月28日,吉利控股集团与福特汽车公司签署股权收购协议,收购沃尔沃汽车公司100%股权。合并于2010年8月2日完成。
参考文献:人民日报在线-《汽车狂人》李书福120元从摄影开始
百万购车补贴
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上海大众汽车有限公司
上海大众成立于1985年3月,是中国改革开放后第一家轿车合资企业,中德双方投资比例各占50%,合同期限为25年;2002年4月12日,投资双方将合营合同延长20年至2030年。
上海大众的诞生,结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史,开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来,上海大众自我积累、滚动发展,创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资,上海大众的注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的100亿元人民币;总资产由9.8亿元增长到359.7亿元人民币。
上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。在扩大自身生产规模的同时,上海大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作,这一跨地区、跨部门、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套企业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。目前为上海大众配套的400多家零部件企业,更广泛地被其他汽车生产企业选作供应商,有的还被列入国际购的行列。
在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下,上海大众中德双方精诚合作,开拓前进,被称为“中德两国成功合作的典范”。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号,八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首,并连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效,上海大众成为了中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。在发展里程中,上海大众创下中国轿车工业多项第一。
2005年7月5日,上海大众累计生产的第300万辆轿车下线,成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。
一汽-大众汽车有限公司
一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立,19年8月正式通过国家验收。2004年12月7日,一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展,一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力,同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
一汽-大众汽车有限公司用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成,使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”,国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”,国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年,一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证;2002年,一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证,并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。
1998年,一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证;2002年,一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证,并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核,获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。
从1991年生产第一批捷达轿车至今,一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业,目前,一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。
目前,一汽-大众汽车有限公司员工总人数超过8800人。
上海通用汽车公司
上海通用汽车有限公司成立于19 年6月12日,由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区,占地面积 80 万平方米。
上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌,凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、CRUZE以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列 57种品种的产品巨阵,其各系列产品含有多项先进技术,在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念,并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务,满足用户日益增长的需求。目前,上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地,金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂,以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车,10万台自动变速箱、20万台发动机;烟台基地年设计产能为24万辆整车, 37.5万台发动机;沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到60万辆,其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。
奇瑞汽车股份有限公司
前身是19年1月8日在安徽省芜湖市经济技术开发区注册成立的奇瑞汽车有限公司。奇瑞汽车有限公司于19年3月18日动工建设,1999年12月18日实现第一辆奇瑞轿车下线,2007年8月22日实现第100万辆汽车下线,创造了中国汽车工业自主品牌快速发展的一大奇迹。2008年3月24日,为适应到资本市场上市的需要,公司更名为奇瑞汽车股份有限公司。公司注册资本为36.8亿元,具备年产整车45万辆、发动机45万台和变速箱40万套的生产能力。
奇瑞汽车股份有限公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌,覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域,满足细分市场的不同消费需求。奇瑞在乘用车品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross、旗云等数十款整车投放市场,在开瑞微车品牌旗下已有开瑞优雅、优翼两款整车市场,另有数十款储备车型将相继上市。2008年,公司实现整车销售35.6万辆,继续稳居乘用车销量排行榜前五名,连续第八年蝉联自主品牌销量冠军。2008年,公司实现营业收入184.1亿元,名列中国企业500强第298位,在上榜的汽车企业中位居第14位。
北京现代汽车有限公司
一家位于北京市的中韩合资汽车制造商,中资母公司是北汽控股。 北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下,称为北京汽车工业三大版块。北京现代旗下有三个工厂(第三工厂在建,建成后总产能为年产90万辆)。
下属品牌
北京现代:伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔(已停产)、索纳塔御翔(已停产)、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭。
韩国现代:新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。
悦动和伊兰特是北京现代主力品牌,2009年在中级车市场销量两个品牌都进入全国前五名。
总投资5.1亿元人民币,占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心,目前正在紧张的施工建设之中。该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区,紧靠六环高速,毗邻首都机场,环境优美,交通便利。一期工程将于2007年底交付使用,全部工程预计2010年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期,技术中心暂设造型部、车身与电装工程部、动力总成与底盘工程部、试验认证部、规划与管理部等五大部门。到2008年底,包括韩国现代汽车派驻专家在内,将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用,人员规模将逐步扩大到600人左右。届时,北京现代汽车技术中心将是包括市场研究、创意造型、工程开发、分析仿真、试验试制、项目管理、形式认证等功能齐全、设施一流、人才配套的现代化轿车研发机构,为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 我们将以国际水准的工作条件和具备一定竞争力的薪酬待遇,热忱欢迎有志中国汽车事业的海内外英才加盟我们的创业团队,共续北京现代汽车新的辉煌。北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的。北京现代项目经国家对外经贸部批准,由国家工商局授权北京市工商局登记注册,注册资本为18亿元人民币,总投资24亿人民币,中韩双方各占50%,企业性质为中外合资经营企业,合资期限30年。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
天津一汽夏利股份有限公司
公司的前身是天津市微型汽车厂,19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司,1999年在深圳证券挂牌上市。2002年6月14日,一汽集团与天汽集团签署重组协议,一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中,天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线,整车质量检测线,汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等,主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车,天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮,20年来我们心系国情民需,始终坚持自主发展道路,坚定实施自主创新战略,开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车,成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路,累计销量已突破140万辆,连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军,产品远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。
“十一五”期间,我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景,推出九款新车,形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容,打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”,向产销40万辆的目标发起挑战。
天津一汽是生产经济型轿车的企业,服务的对象是每一个家庭,关注的热点是百姓的生活,为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来,我们将以做优秀的企业公民为己任,回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。
广汽本田汽车有限公司
广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日 成立,它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营,双方各占50%股份,合作年限为30年。广汽本田占地面积为160万平方米,现有员工4800多人。广汽本田目前的产品品种有第八代雅阁(Accord)轿车、新一代奥德赛(Odyssey)商务车、CITY(锋范)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。2009年7月1日正式更名为 广汽本田汽车有限公司
在国内轿车项目中,广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动 发展”的道路,经过3万、12万、24万阶段的工程改造,已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制,并实现了日产1000台的目标。
广汽本田于2004年11月在增城市建立增产工厂,首期投资22亿元人民币,首期生产规模为年产12万辆,于2006年下半年正式投产。通过建立增产工厂,更快更好地满足市场及广大顾客的需求。
广汽本田成立以来,产销量实现一年上一个新台阶。2004年,在激烈的市场竞争中,广汽本田顺利实现20.2万辆的产销目标,2005年,广汽本田累计产销轿车23万台,比2004年增长13.9%;在国产乘用车市场占有率为7.4%。
广汽本田现有员工4800多人,占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间,以及物流配送中心、综合培训中心等设施。
目前,广汽本田已达到年产36万辆汽车的生产能力。生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。
在科技引创未来的时代,将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备,诠释对汽车制造的独到见解,为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时,技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味,进行技术调整和再创新。神龙汽车有限公司
神龙汽车有限公司(英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD,缩写为DPCA)总部位于湖北武汉,最早于1992年5月由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资组建,合资双方各占50%的股份,仅生产雪铁龙品牌轿车,2002年10月,公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA(标致雪铁龙)集团的合资合作,双方追加资本10亿元,使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币,公司导入标致品牌。东风汽车公司通过将优良资产打包,成立东风汽车集团股份有限公司,在香港联交所实现整体上市后,所持50%股份改为由东风汽车集团股份有限公司持有。
神龙汽车有限公司与上海大众和一汽大众一起,是中国最早成立的三大合资汽车企业之一,早在1992年神龙公司成立之时,国家对神龙的战略规划是:“批量生产,出口导向”,因此神龙的起步是大投资,累计投入达到130多亿元;大产能,规划产能为年生产30万辆轿车和40万台发动机;产品以适合出口的1.6升以下经济型轿车为主。
神龙公司分别在武汉、襄樊两地建有包括冲压、焊装、涂装、总装、发动机、车桥、变速箱等工艺的武汉一厂、武汉二厂、襄樊工厂。2008年3月,神龙公司已具备年产30万辆整车、40万台发动机的生产能力;生产高档轿车的武汉第二工厂于2009年11月17日全面建成投产[1],由此,神龙公司具备年产45万辆整车的生产能力。
神龙公司实行“一个公司、两个品牌”的经营模式,东风标致商务部总部设在北京,东风雪铁龙商务部总部设在上海。目前拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌的七大车型系列,包括东风雪铁龙凯旋、世嘉(三厢/两厢)、萨拉?毕加索、新爱丽舍(三厢/两厢)、C2,东风标致的307(两厢/三厢)、207(两厢/三厢)。随着武汉第二工厂高档轿车的下线,神龙公司将生产雪铁龙C5,产品线将覆盖经济型、中高档、高档等各个细分市场。
1998年,神龙公司获得国内、国际质量双认证,2000年,神龙公司取得ISO14001环境管理体系国内、国际双认证,成为国内第一家通过双认证的汽车企业。2002年1月,神龙公司获得由中国环境标识认证委员会颁发的汽车产品绿色环境标志,神龙公司的汽车产品成为第一个下线就贴上产品绿色环境标志的汽车产品。2002年2月,富康(轿车)被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”;2002年11月,神龙公司荣获全行业“中国环境标志杰出贡献奖”,2003年2月神龙公司系列产品首批通过国家“3c”产品认证。
自成立以来,神龙公司始终肩负国家大力发展轿车工业和东风第三次创业实现轿车梦想的光荣使命,承载着传承中法传统友谊的神圣职责,开创了中国汽车发展史上“高起点、大规模、专业化”建设的先河;创造了“一撞、一漂、一贴”的奇迹;取得了“家用第一车、环保第一车、节能第一车、安全第一车”等诸多殊荣,树立了“精品名牌”的产品形象;以“打造家轿第一品牌”的鲜明旗帜,传播了“两厢车、经济轿车、家庭轿车”等全新概念;以拓荒者的姿态,在振兴发展中国汽车工业、“鼓励轿车进入家庭”的伟大历史进程中留下了坚实的足迹。
神龙公司投产后,由于在产品研发、市场营销等方面存在的问题,其发展一直不很顺畅。近年来,随着中、法股东变得越来越容易沟通,双方联手启动一系列战略层面的结构调整,品牌、渠道、产品全面升级,神龙公司的建设发展步伐不断加快,借雪铁龙世嘉的上市,神龙公司生产经营已呈现出良好的发展态势:产销稳步增长,2009年汽车产销量将突破26万辆,成本控制成效显著,经营质量明显提升,自主研发能力日益增强。
十几年来,神龙公司坚持以科学发展观总揽全局,以发展为动力,以和谐促发展,全面履行社会责任,并紧紧抓住国内市场快速增长、经济全球化进程加快的重大历史机遇,创新求变,在战略规划、体制机制、管理创新、产品研发、成本控制等方面,实施了全方位的结构性变革,确立了系统化的永续发展战略体系,以成为最让人信赖的轿车企业为发展愿景,追求品质口碑领先;追求科学稳健发展;追求人车社会和谐,不断开辟建设发展的新境界。 浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司是国内唯一一家民营轿车生产经营企业,始建于1986年,经过十九年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是19年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过80亿元,连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州,在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地,现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地,建成后集团综合产能将达到40万辆。
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车;拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机;拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证,达到欧III排放标准,其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准;吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。
浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络,现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广,吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩,全年共销售各类吉利轿车近15万辆,同比增长50%以上;出口近7,000辆,同比增长60%以上;实现销售收入近66亿元,同比增长40%以上;实现利税近9亿元,同比增长35%以上;全国轿车市场占有率达到5.25%,经济型轿车市场占有率达到23.78%;全国轿车销量排名第九,1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来,累计销售各类吉利轿车近45万辆,所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年,吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品;2005年,吉利商标获得浙江省著名商标;2005年10月,吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展,截至2005年底,在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点,累计出口近16,000辆吉利汽车。
浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院,其总部设在临海,在杭州建有分院,在宁波建有发动机研究所、变速器研究所,在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量,2005年获得各种专利101项,发明专利7项;自主开发的4G18发动机,升功率达到57.2kw,处于国际先进水平;自主研发的自动变速器,填补了国内汽车领域的空白;自主研发的EPS,开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年,吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近7000人,其中工程技术人员900余人,占总人数的14%以上;集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才,在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用,成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校,在校学生已达3万人,培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上,为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。
浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证,为了适应国际市场的需要和集团的战略发展,集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。
浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略,已制定出未来十年的规划蓝图,即到2010年,将推出十五款全新车型,八款发动机,六款手动变速器,六款自动变速器,三款电子无级变速器,一个油电混合动力项目和一个赛车项目;到2010年,将实现产销100万辆目标,其中国内市场份额达到8%,吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌;到2015年,将实现产销200万辆,其中三分之二出口,在国际市场份额将达到2.5%,吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标,吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。
浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想,发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神,持续进行技术创新和管理创新,积极参与国际竞争与合作,以先进的技术、优质的产品和细微的服务,全心全意地圆中国老百姓的汽车梦,为中国汽车工业自主品牌的崛起,为实现“造老百姓买得起的好车,让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗!
东风日产,是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业,创立于2003年6月9日,注册资本167亿元人民币,是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前,东风日产拥有员工7000余人,从事乘用车的研发、购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地,由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起,东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。
东风日产乘用车公司
(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日,位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂,年生产能力25万辆,员工近5000人。公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”,2.3升和3.5升级“天籁”,1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过430多家经销商。
自2000年广州风神汽车有限公司运作至今,公司已累计销售22万余辆轿车。2005年上半年,公司共生产轿车63962辆,销售66476辆,较去年同期增长120%,呈现良好的上升势头。公司全体员工正积极努力,为在2005年实现产销超过15万辆的年度目标而努力。2005年6月,公司创出16353辆的月销量历史最高纪录。
作为广东省十大重点工程项目之一的公司15万辆生产能力花都新工厂于2004年5月正式投产。该工厂占地94万㎡,拥有冲压、焊装、涂装、总装和树脂五大工艺,技术装备水平国内一流。新工厂一期投资18亿元人民币,18个月竣工投产。目前,花都工厂生产的产品有“阳光”和“颐达”轿车,新产品“骐达”已于2005年7月29日投放市场。
公司襄樊工厂占地45万M2,拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺,年生产能力10万辆,目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车,其产品质量已达到日产本土水平。
占地20万平方米,投资3.3亿人民币的乘用车研发中心已于2004年12月6日在花都开工建设,按将于2005年底建成主体部分并投入运营。2004年12月21日,乘用车发动机工厂正式开工,该发动机工厂占地36万平方米,总投资30亿元,将建成一条集铸造、加工和装配为一体的生产线,生产4款乘用车发动机。
根据东风汽车有限公司中期事业,至2007年,乘用车公司年产销将达到30万辆,并陆续向市场新增投放4款产品,逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖,不断提高市场竞争力和占有率。公司将以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨,追求品牌认知度和顾客满意度的国内领先,争取早日成为中国最佳汽车品牌之一。
沈阳至越南岘港旅游指南沈阳至越南机票
1、海关总署规定,免税车是专门供留学人员回国自用的,和免税进口车辆是一样的,不能进行非法倒卖。此外,在海关的监管年限之内,免税车不能私自转让。
免税车的管理,按照对外商常驻机构及非居民长期旅客进口机动车辆的有关规定执行。免税车的管理年限为6年,其中2年内不得出售,转让或移作他用。满2年不满6年的,需出售、转让或移作他用,须报经主管海关审核批准。
2、留学生购买的免税车可以过户,但要补缴税款,具体的税款就是当初购买时免除的车辆购置税,国产汽车主要部件的关税不需要补缴,购置税从购车之日起以每年10%进行递减,如果免税车开了10年再行卖出,就可以正常过户了。
扩展资料:
免税优缺点:
优点
1)可以彻底消除国际重复征税。
2)在来源的国税率低于居住国税率时,居住国用免税法,可以使纳税人实际享受到来源的国给与的优惠。
3)在税务管理方面,简便易行。
缺点
1)免税法是建立在居住国放弃对其居民的境外所得的征税权的基础之上,使居住国的利益受到损害。应该是兼顾来源的国、居住国、纳税人几方面的利益。
2)在用免税法时,如果居住国对本国居民的境外收入免征税,在来源的国税率低于居住国税率时,就会出现在境外取得的的收入,比在境内取得的同样收入,税务负担低。
百度百科-免税车
奔跑的歌手资料
1.沈阳到越南机票
沈阳机场飞往越南胡志明市的飞机将在上海中转,全程约9小时。票价在2500左右。
2.沈阳飞越南多少小时
从沈阳坐火车到南宁。南宁火车站附近几家酒店都有旅行社(如铁道、等。),可以安排越南河内、尤龙湾四天的行程。估计2000块就够了。九月是去越南的最佳时间。记住:出发前拿好护照!越南是落地签证,所以你不用在沈阳不需要签字。南宁的旅行社会处理的。
3.沈阳到越南机票价格
yroad轮胎是赛车品牌。
Yroad是国内轮胎品牌。赛欧集团有限公司成立于2002年,在青岛、东营、沈阳和越南拥有现代化的轮胎制造工厂,旗下拥有赛轮、ROADX和无极生组合三大品牌。轮胎是汽车的重要部件之一,直接与路面接触,与汽车的悬架一起,可以减轻汽车行驶时的冲击,保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性,保证车轮与路面良好的附着性,从而提高汽车的牵引力、制动性和通过性。
4.沈阳到云南机票价格查询
5月27日沈阳飞昆明ZH9638,16:15起飞22:15到达,含税1100元左右。
5.沈阳飞越南航班时间表
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6.沈阳到云南航班查询
建议先从沈阳飞到昆明。2月底机票价格会在800-1100以内。然后从昆明汽车西站坐车,大概4个小时就到了大理市区。价格100元。也可以坐私家车,去哪都有人送。价格160元。还有高速大巴,130元左右。唐don’不要从沈阳直飞大理。飞往大理的航班既少又贵。
7.越南到沈阳的航班
南航有100多条国内外航线。国内航线主要有上海、北京、南京、武汉、天津、重庆、合肥、贵阳、哈尔滨、长城、沈阳、贵阳、桂林、郑州、西安安、兰州、合肥、成都、呼和浩特、杭州、宁波、连云港。
国际航线城市有:釜山。河内,胡志明市。马尼拉。金边。曼谷。吉隆坡。德里孟买,洛杉矶和旧金山。温哥华。阿姆斯特丹。莫斯科。伦敦。墨尔本,悉尼。拉各斯等等。
急求一只股票的投资分析报告,最好选一只蓝筹股
中文名:兄弟联
英文名:GOGOCLUB
在百代唱片(金牌大风的前身)大中黄伟翔提出07年是“男孩团元年”的口号下,07年初隆重推出中国第一偶像实力男孩团体“兄弟联 GoGoClub”。兄弟联的团员是百代唱片(现金牌大风)首次从国内男孩选秀节目《加油!好男儿》中挑选出来的。分别是优雅俊美陈泽宇、活泼率真毛方圆、忧郁深情巫迪文(已退出)、沉稳酷劲钟凯。四位大男生经过《加油!好男儿》半年的历练脱颖而出,加之在热销专辑《好男儿,站出来》中的不俗实力唱将表现,充分显示出他们除了无人能及的188身高及俊朗相貌,更是为了实现音乐梦想而时刻准备付出的战士。 生日:1987.09.10
星座:处女座
血型:A型
籍贯:浙江宁波
身高:187cm
体重:75kg
小名:毛毛,毛总,方圆(毛爸爸,毛妈妈的叫法)
现居住地:上海
性格:有创意,完美主义,神经质,想象力强
家庭成员:爸爸,妈妈
学历:大学
喜欢的音乐:R&B,摇滚,民间音乐,戏曲
最想去的国家:美国
最喜欢的**:《肖申克的救赎》,《天堂**院》
最喜欢的电视剧:《康熙王朝》,《新白娘子》
最喜欢的颜色:黑,白,灰,红
喜欢的水果:哈密瓜,苹果,西瓜
喜欢的歌手:陶喆,王力宏,方大同,曹格,Beatles
喜欢的女演员:凯瑟琳·泽塔琼斯
喜欢女生类型:成熟,有想法,比我大的
喜欢的作家:王朔
喜欢的兴趣:听各种类音乐
爱吃的食物:佛手,哈根达斯-夏威夷果仁,不吃鱼
喜欢的动物:狗狗
喜欢的饰物:项链,手镯
喜欢的运动:网球,桌球
最拿手的饭菜:蔬菜类都很拿手
粉丝名:猫咪
早年经历
毛方圆出生在浙江宁波一个美丽的海滨城市,因为毛爸爸酷的原因所以就一直想把小方圆送去练点什么,但是一直都没有成功,终于在毛方圆14岁的时候,有位教练看上了他。跟随着教练,毛方圆来到了宁波市体校,成为了一名沙滩排球运动员,在那里他一待就是四年。体校的日子辛苦乏味,除了枯燥的训练还是训练,使得年纪小小的毛方圆更加想念自己的父母,但运动成绩的突飞猛进让他有了些许的安慰。“省运会亚军,省比赛冠军。”在概括自己的体育生涯时,毛方圆有些轻描淡写,殊不知直到现在他以前获得的一枚枚奖牌仍然被父母挂在家中最显著的位置,足见他的这段运动员生涯在父母心目中的分量。说到退役的原因,其实也很简单,因为他的身高距离练沙滩排球队员的标准身高还是差了点。
学校经历
因为爱好表演和音乐,加之天生出众的外貌和嗓音,退役后的他考入了杭州的一所艺校接受艺术上的专业学习。2006年通过学校老师的推荐,毛方圆参加首届“加油好男儿”的比赛,通过比赛实现了从事演艺事业的梦想,而他在杭州赛区总决赛上演绎的一首《在梅边》不仅征服了全场观众也让评委惊叹其歌唱方面的天赋。从而顺利晋级杭州五强!虽然他最终遗憾的止步于全国30强,但他并没有因此在“好男儿”的舞台上消失,反之他以其无可挑剔的完美高音演绎了<加油,好男儿>的主题曲《年轻的战场》,使得这首歌曲被大众广泛的传唱,并在当年各个颁奖礼上频频获奖,给当时乐坛带来了不小的轰动,也令毛方圆的人气高涨。
演绎生涯
毛方圆的偶像是王力宏,在好男儿的比赛上,他多次演唱了王力宏的歌曲,因为他希望有朝一日自己也能成为像王力宏那样偶像与实力兼具的歌手。而借着华语榜中榜颁奖礼的机会,毛方圆得以向王力宏当面讨教歌技,王力宏用“加油!我看好你”的鼓励话语肯定了他所具备的潜力。
2007年初,在百代唱片(金牌大风的前身)大中黄伟翔提出07年是“男孩团圆年”的口号下,隆重推出中国第一偶像实力男孩团体“兄弟联GoGoClub”。而毛方圆就此成为兄弟联的成员之一,开始了他的演绎道路。就在他们发表自己的EP专辑后不久,亚冬会组委会秘书长、长春市安莉女士毫不吝欣赏之情,钦点毛方圆为亚冬会闭幕式献歌,而毛方圆也不辱使命,以其不俗的唱功在闭幕式上单独演唱了一曲《跨越巅峰》,掀起现场气氛的高潮,给亚东会闭幕式增色不少。之后他们发行的《兄弟联》同名专辑更是得到了陶喆、徐若瑄及首尔舞曲教父P.R.WANG等大牌的鼎力支持,他们更是不辞辛苦的走遍中国55个城市为该专辑造势,这使得更多的人认识了毛方圆,也让更多人喜欢上了这个拥有天籁般嗓音的优质男孩。
2008年改编于日本《网球王子》的同名电视剧《网球王子》的热播,让我们看到了一个别样的毛方圆,他将剧中那个活泼开朗、我行我素、个性善变、聪明机灵,生活和学习上喜欢依赖他人,有些小孩子气,不过在关键时刻往往会一下子觉醒和成熟起来的鞠万(菊丸英二)演绎得活灵活现,连毛方圆自己都说“自己和这个角色在某些方面蛮像的”。清新自然的表演让鞠万(菊丸英二)这个角色得到了更多人的喜爱和好评。2009年《加油 !网球王子》开拍,导演把毛方圆的戏份大大的增加,足以证明导演对毛方圆演技的肯定,第二季播出后,观众对于剧中鞠万给予了更多的喜爱。不得不说,毛方圆赋予了“鞠万”灵魂,“鞠万”给予毛方圆以成就。
演出
参与青春励志偶像剧《网球王子》的拍摄 饰演 鞠万
参与青春励志偶像剧《加油!网球王子》的拍摄 饰演 鞠万
参与电视剧《铠甲勇士之英雄》饰演地虎侠- 方中
参与校园青春高校喜剧《向周星驰致敬先》 客串饰演陈登
参与动画片《喜羊羊和灰太狼之牛气冲天》为黑牛国国王配音 生日:1983.7.24
籍贯:湖南长沙
身高:188cm
星座:狮子座
体重:75kg
鞋码:4
三围:102/78/cm
血型:O型
现居住地:上海
爱好:羽毛球、音乐、电脑、收集墨镜
性格:安静、开朗
专业:羽毛球
全身最满意的地方:鼻子
最喜欢的食物:肉、巧克力
最喜欢的颜色:白色
最想去的地方:埃及
最喜欢的音乐:摇滚
最喜欢的歌:《飞翔鸟》
最喜欢的动物:狗
最喜欢的**:《泰坦尼克号》
最崇拜的人:奶奶
心中女朋友的标准:孝顺、可爱、活泼
座右铭:相信自己,你将是最棒的
曾经职业:羽毛球运动员、羽毛球教练、
最希望实现的:希望能开一家属于自己的羽毛球馆
最大的愿望:和自己心爱的人共度一生,还有家人幸福快乐
气质描述:高大俊朗,大度从容,优雅淡定,善良坚毅,微笑王子,笑的时候很温暖,不笑的时候很有气势
粉丝名称:羽翼
成长经历
陈泽宇湖南长沙人,从小学三年级的时候就被业余体校的老师发现,开始学习羽毛球。初二时,陈泽宇被选进省队,先后成为了湖南队主力队员和国家青年队队员。最好的成绩是九运会的第三名。
九运会之后因为脚伤,陈泽宇不得不离开了羽毛球场。但喜欢羽毛球的他不甘寂寞,开始在长沙的一家羽毛球馆里当起了教练,用另外的方式回归球场。
陈泽宇成为其实是一个偶然,一天上街他被一家湖南新开张的公司看中,面试选上,培训了半年,他参加的第一次大赛是02年的BEST MODEL十佳的最佳上镜奖,那时他一边做,一边当教练。02年经过公司推荐陈泽宇参加了世界超级男大赛夺得了全国十佳,这段时间他一直来回于湖南与北京之间做,直到04年10月和北京的“概念九八”签约后就长期呆在了北京发展,05年9月陈泽宇参加了在韩国举行的世界男大赛决赛获得了殿军。
在做的期间,陈泽宇仍然不忘自己羽毛球教练的身份,奔波于球馆与T台之间,虽然外表多阴柔之美,但其实他是一个内心很坚毅的人。
有着12年历史的Manhunt世界男模大赛是世界顶级男模选拔赛事,赛事从各个国家挑选优秀参赛,每年在所有进入决赛的几十位选手中选出5名获奖者,正因为Manhunt如此严格的甄选,当时23岁的陈泽宇能够在激烈的角逐之后取得第四名的成绩,着实让人振奋。在这项始于1987年的世界级男模大赛上,参赛的中国男模只有胡东和张伟彪曾闯入过前五名。
一周的比赛时间,陈泽宇说,第一次面试,评委对来自46个国家选手的分数评定,占到70-80%的成绩已经差不多被排列出来了,其余几天的排练和日常活动,平时是否打闹、是否守时和行为是否端庄都会对最后决赛的分数产生影响,陈泽宇说:“我平时也非常注意这些细节,因为评委除了要看综合条件外,这些小细节都凸现一个的内在素质”。陈泽宇正是将一个非常绅士和真实的自己摆在评委面前,最终与来自其他国家的选手站在了最高领奖席上。
得奖的陈泽宇,事业已经悄悄有了变化,来自韩国的一些秀场已经向他发出了邀请,另外也有更多的国际品牌的秀场和广告拍摄意向也向他敞开了大门。在分析其余国家的选手优劣势时,陈泽宇比较中肯地讲道:中国的在身材比例和五官轮廓等先天因素上稍弱一些,尤其是眼神的表现能力是东方的弱项,但是优势在于对舞台的把握和对服装的演绎能够非常细腻的把握到位。
陈泽宇很认真地想了想自己最后能够成功晋级四强的原因,熏平时非常注意自身的锻炼,身材各方面也都保持得不错,另外娴熟的台风和整个人阳光的感觉征服了评委。陈泽宇说,这次参赛更重要的是得出心得,要做一个优秀的,能在国际市场上立足的,除了T台上那几十分钟外,更重要的是“台上台下都要做真实的自己。”
一语点评:容貌漂亮,气质优雅淡定
所获奖项
曾是羽毛球国家青年队队员,2002年九运会后退役
曾经多次获全国羽毛球比赛前3名,更获得全国九运会团体第三名的荣誉
2002年获世界超级男摸特大赛中国十佳
2003年湖南绝对男人第3名,最佳上镜奖,最佳人气奖
2005年获MANHUNT世界超级男大赛世界决赛殿军
2005年11月跟随国家文化部委派的“多彩中华”民族服饰表演团去西班牙、德国、安道尔进行交流演出
2006年《加油好男儿》 全国10强!获得《最具亲和力奖》
演出
2006年底,参加拍摄数字**《真爱无言》
2007年初,出演偶像剧《莱卡青蛙王子》饰演苏泽
2007年5月推出限量版个性邮品《奔——陈泽宇摩洛哥、巴黎之旅》
2009年青春励志偶像剧《网球王子》的拍摄 饰演 周助
2009年出演《加油 网球王子》饰演 周助
2009年参与动画片《喜羊羊和灰太狼之牛气冲天》为咚咚锵配音
粉丝团百度贴吧口号:光泽万丈★气宇轩昂
2011年11月参加莱州哥乐美大型演唱会 生日:1980.01.20
星座:水瓶座
血型:B型
身高:189公分
体重:78公斤
出生地:湖南
口头禅:那可以!
性格:自信,开朗,刚强,稳重,坚持
兴趣及特长:音乐,运动,厨艺
最崇拜的人:父母
最喜欢的食物:饭
最喜欢的**:《蝴蝶效应》
最喜爱的艺人:尼古拉斯·凯奇
最想去的地方:夏威夷
最喜欢的城市:上海
最难忘的事:20岁生日那天奶奶去世
最尴尬的事:穿两只不一样的鞋子上街
最满意的部位:手
最喜欢的歌:陈奕迅和张学友的歌
最喜欢的颜色:黑,白,蓝
最喜欢的动物:狗
最喜欢的饰物:手表,手链
个性上最大的优点:有上进心,有责任感
心中女友的标准:对我好,爱我
个人经历:出生,小学,中学,大学,工作--精彩无限,耶!
人生领悟;安稳是底子,细水长流才是生活的本真!
参加大赛的历程:曾参加过星际大联盟,2001年湖南大赛的冠军,2003年湖南卫视《绝对男人》第四名
粉丝名:中饭
演出经历
古驰、报喜鸟、CK、登喜路、TONY WEAR、CAPTAINO第四性、耐克、康耐、X—FIRE、LEE、阿德米、香港贸发局、上海国际服装节、北京国际服装节等
电视剧:《网球王子》、《加油网球王子》 饰演:———王亚津
平面广告:西门子手机、赛欧汽车、皇都花园楼盘
钟凯的好男儿宣言:好男儿,他一定要背负起责任,这是男人应该尽的义务;对爱情呢,一定要执着,这是好男人的心情; 然后在事业上应该努力的拼搏、奋斗,这是一个男人价值的体现;最后,我觉得好男人应该懂得生活.懂得生活的男人,他才会真实! 昵 称:迪文仔 文仔小文文少
英文名:Dean.Wu
生 日:1982年1月13日
职 业:演员、歌手、
籍 贯:中国/广东
学 历:广州伟伦体校
生 肖:鸡
星 座:摩羯座
血 型:A型
身 高:187Cm
体 重:80Kg
胸 围:99 Cm
腰 围:82 Cm
臀 围:96 Cm
肩 宽:50 Cm
鞋 码:44
一语点评
外型出色,有一种忧郁迷人的气质,为人较为亲善,舞台走秀经验丰富
目前状态
2010年签约新东家杰家传媒,正式发行第一张个人EP《没我不行》
成长经历
巫迪文拥有“花样美男”之称,他19岁时出道比赛,曾获第九届“美在花城”广告新星大赛冠军。20岁来上海的时候,外滩迷人的夜景使他决定留在上海发展。凭借出色的外型,巫迪文曾经获得2005年莱卡最佳风尚男模奖。他希望自己做名出色的演员,参演过多部电视剧,拍摄过福特汽车、百威啤酒、TCL空调等广告。巫迪文2006年参加莱卡加油好男儿获得上海赛区第一名,全国第四名。巫迪文本性比较孤僻,但在参加了好男儿节目之后,性格变了很多,在节目中他认识了很多朋友。2006年9月1日与东方之星签约,成为旗下艺人,并在2007年2月,成为“兄弟联”组合成员之一。2009年8月31日约满到期。2010年8月正式签入杰家传媒,并发行了个人首张EP及写真《没我不行》。
个人爱好
网球、篮球、游泳、画画、桌球、跆拳道、保龄球
演出经历
香港IT、报喜鸟、锐步、香港中大时装、香港时装周、中国国际时装周、上海国际时装周、广州服装周、卡帝亚珠宝秀、英国设计师时装秀
主持经历
东方音乐台“东方新人”嘉宾主持
平面广告
别克鞋业
电视广告
百威啤酒、统一绿茶、飘柔洗发水、烟台城市宣传片、石头记饰品、索尼数码相机、光明心爽酸酸乳草莓味
报告标题:武钢股份(600005)硅钢优势难逃行业大趋势2009-04-28 10:33:17
投资要点:
公司2008 年全年产钢1,396 万吨、材1,285 万吨,分别比上年增长17.4%和21.6%;完成营业收入733 亿元,同比增长35.4%;实现归属母公司净利润51.9 亿元,同比下降20.4%;实现基本每股收益0.66 元,净资产收益率18.8%,较07 年下降6.5 个百分点。08 年利润分配预案为10 送2.2 元。
公司业绩下降的主要原因有:1、08 年平均吨钢售价为5083 元,吨钢成本为4344 元,分别较07 年增加709 元和983 元,因此造成吨钢毛利同比下降27%,毛利率减少8.7 个百分点;2、由于借款及利息增加导致08 年财务费用增加6.7 亿元;3、四季度价格暴跌导致年末计提存货跌价准备16.4 亿元,计提比例约为16%。
得益于取向硅钢的高毛利以及公司去年四季度以来用大量国产矿代替进口矿降低成本的有效措施,公司虽然08 年四季度亏损约20 亿元,但全年业绩降幅仅20%,明显好于行业平均水平。而且进入09 年以后,盈利开始出现环比好转。一季度公司实现营业收入109 亿元,归属母公司净利润2.6 亿元,基本每股收益0.03 元,在全行业可能再次出现季度亏损的情况下实现扭亏为盈。
但值得注意的是,公司的拳头产品取向硅钢的价格从去年四季度开始快速下跌,从最高点的47,000 元(含税)跌至近期约24,000 元,主要原因是俄罗斯产品大量低价倾销压低市场价格。虽然09 年在国家投资的带动下,电网建设将仍保持快速增长,取向硅钢的需求也比较坚挺,但面对国外产品的倾销行为,公司短期内并没有特别好的应对方法,发起反倾销诉讼也需要一定的时间,因此取向硅钢09 年盈利大幅下降恐怕难以避免。公司近期已开始下调普通牌号取向硅钢生产,转而生产高磁感取向硅钢(HIB 钢),以尽量保证产品优势和盈利水平。
预计公司09 年业绩还将继续下降,EPS 为0.52 元,2010 年以后有望实现回升,下调评级至“谨慎增持”,目标价7.5 元,对应09PE 14.4 倍,09 PB1.9 倍。
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