起亚新智跑2019款_起亚智跑2019款图片

懂车之道?车评如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。

外观：硬朗为主

智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。

智跑用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。

大灯用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。

来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。

与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim轮胎，主打静音舒适。

来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。

此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。

内饰：与外观完美呼应

智跑的内饰设计用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。

仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。

中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及系统的控制按键，下部为空调控制面板。

机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。

空间：实用至上

红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。

后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。

除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。

储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。

在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

驾驶：质感出色，适合家用

动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。

传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。

智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。

小编有话说：

当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。

驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着二胎时代的推进，家庭用车对空间的需求也在提升，在这个需求空间内，15万级紧凑型SUV是多数家庭会首先考虑的范围。这一级别的车型多是国产SUV，但也不乏表现优异的合资产品存在，新一代智跑就是其中一个。

近期，编辑部拿到一辆2019款2.0L自动智享豪华加强款智跑，这款车型相比未加强款在配置上更丰富，增添了车道偏离预警系统和车道保持系统，此外配备了前后排头部安全气囊和前排座椅加热功能。这款车型的实际体验到底如何呢，我们进行了一番测试。

外观：方正硬朗

新一代智跑用了家族化的虎啸式进气格栅，不过内部加入了条状式的点缀，配合前脸下方黑色包围，以及略显方正的造型设计，呈现出比较硬朗阳刚的气势。标配的车头银色护板,贯穿整个车头,强化了智跑健壮的越野风格。虽说银色护板起到的更多是装饰作用,但谁说颜值的提升就不重要呢?

投射式前大灯与用四个独立LED灯组合而来的雾灯,在设计上非常具有辨识度，与前格栅的犀利感觉交相辉映,增强了整个前脸部分的运动感。远近光一体的卤素大灯很好的融入到设计里，如果用氙气大灯和LED大灯或许更具吸引力。

车身侧面线条较为简洁,用了更多粗直线条元素。宽大的C柱给人以沉稳感,车门与车窗的比例也进行了调配,视觉效果更有厚重感。轮眉处也加入crossover车型专属的防擦条。

提供17或18寸两种轮毂可供选择,在整体感觉上,?18寸铝合金轮毂更能给车身带来运动感，轮毂良好视觉感受也对整车的颜值起到了很大的提升作用。

新智跑的尾部线条简洁，没有什么累赘的元素，仅LED尾灯的内部结构较为特别，不仅有辨识度而且能与前雾灯产生呼应效果。

内饰：实用至上

在内饰设计上，新一代智跑主要以家用为考量，因此整体设计相对传统，此外基于成本因素，大多数饰板都用硬塑料设计。不过其在质感方面也有亮眼之处，黑色风格的车内氛围点缀着面积适中的金属装饰面板,配合金属的车门把手更加强化了车身外观的硬朗性格。三幅式的皮质方向盘,手感不错,而且多功能按键触摸很灵敏。

车内搭载8英寸触摸中控屏，在当前主流汽车产品中并不算大，能够满足日常使用需求。内置智能车联网系统,可以实现信息的多样化搜索、语音操控车辆空调、音响系统及蓝牙拨打等功能。

7英寸高级炫彩仪表盘也是亮点之一，用了指针式的车速表与液晶显示屏搭配,清晰度良好,可以显示较多模块的车辆信息,比如油耗、行驶里程等都可以在这里查看。

空间：满足家用

作为一款紧凑级的SUV，起亚智跑在空间上的表现还是很不错的。从车身尺寸上来看，起亚智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，这一轴距参数在同级别的车型中算是佼佼者了。以身高为163cm的体验者为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。另外，智跑的细节同样值得肯定，像前排头枕除了支持上下调节以外，还支持前后调节。

储物方面可以满足基本的家用需求。在常规状态下，智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现，就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱；而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面，翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

动力：中规中矩

目前在售的全新智跑一共有三套动力总成：1.4T发动机+7DCT变速箱、2.0L发动机+6MT变速箱、2.0L发动机+6AT变速箱。我们测试的这款自动智享豪华加强款用的是第三套组合，2.0L发动机匹配6AT手自一体变速箱，最大功率161马力(118kW)，峰值扭矩193牛·米。底盘依旧是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，与老款车型保持一致。

编辑总结：

智跑车型近年在不断演进，从设计方面来看，以往的韩系元素逐渐弱化，更多的是迎合国内审美的硬朗，配置上也更有诚意。在15万级紧凑车市场中，东风悦达起亚推出的智跑性价比极高，各方面均衡表现能满足消费者的各种需求，对该细分市场的其他车型而言极具威胁。

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