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1.紧凑型SUV销售排名 自主品牌占据前三甲

2.10月SUV销量排行出炉！哈弗H6又是第一，第二是谁？

3.SUV销量排行：12月哈弗H6达4万辆，CS75/探岳/宋三款车增长超100%

4.30万SUV推荐排行榜

伴随着各大车企销量陆陆续续的公布，大家对8月份车企的市场表现也有了一个认识，以日产、丰田和本田为代表的日系车继续走高，德系车和美系车同样是不可小觑，而以吉利汽车、长安汽车和长城汽车以及比亚迪为代表的自主车企，也都有抢眼的市场表现。而从乘联会公布的单车型销量前十来看，热销车型依然集中在大家比较熟悉的产品车型。

抛开MPV和轿车暂且不说，从乘联会公布的8月份SUV销量前十来看，自主车的反扑比较明显，但合资车的市场份额占比还是很大，以销量前五名来说，合资车仅有东风本田CR-V以月销21048台，排在第三名的位置。自主从哈弗H6、长安CS75、荣威RX5和博越占据了五席中的四席，形成了霸榜之局面。

8月份销量前五，自主车包揽四个，分别为销冠哈弗H6月销25909台；第二名长安CS75月销21882台；第四名荣威RX5月销19982台；第五名博越月销18035台。从销量榜中我们不难发现，恒者恒强越发的明显，曾经被车友和网友称之为“千年老二”的传祺GS4和宝骏510，在销量前十甚至是前十五里面已经没有了踪影。

但在自主车中有一个细微的变化，不知道大家发现没有，就是今年以来SUV销量的冠亚军没有变化，依然是哈弗H6和长安CS75，但是，在8月份荣威RX5的市场表现比较抢眼，超越了老对手吉利博越，接近2万台的销量直逼东风本田CR-V，同时，也把另一个老对手传祺GS4甩在了身后，这给时下略显疲软的荣威无疑注入了“强心剂”。

作为车市里面的“常青树”产品车型，东风本田CR-V在经历了车市风雨的洗礼和起伏后，其满血复活的霸气势头，再一次印证了CR-V并不是“软柿子”，即使是合资阵营里面热销的途观L、RAV4、奇骏和探岳以及逍客等竞争对手，面对抗压性比较强的CR-V也是自叹不如，更不用说新生代的合资从皓影和威兰达了。

说到皓影和威兰达这对针尖对麦芒的“欢喜冤家”，大家也都比较熟悉了，两款车的“碰碰撞”造就了不同的安全结果，尤其是皓影不但在中保研的碰撞测试露出了A柱存在着安全隐患，在与威兰达的相互碰撞中更是被扒走了“遮羞布”，多处存在安全隐患的地方一目了然。所以说，皓影从销量高位的跌落也是在所难免。

说罢自主车和合资车后，速递哥再来和大家聊聊SUV的整体现状。从乘联会公布的8月份SUV销量前十名来看，自主车的占比为40%，合资车的占比为60%。除了排在第三名的CR-V外，第六名到第十名都是合资车，分别为途观、缤智、探岳和XR-V和奔驰GLC。虽然说，自主车形成了霸榜，但合资车仍然是自主车崛起的最大障碍。

写在最后：从乘联会公布的单车型销售数据来看，自主车的强者恒强，弱者太弱比较明显，也就是我们常说的两极分化比较严重。反观合资车，整体上表现比较平稳，后备力量呈阶梯式环环相扣，即使是合资阵营里面的“领头羊”突然遭遇不测，其替代车型也会及时补缺，这一点值得自主车学习和领悟。你说呢？

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紧凑型SUV销售排名 自主品牌占据前三甲

受到疫情影响，国内各行各业都受到不同程度的冲击，整车汽车产业也不例外。春节前后属于汽车消费市场的淡季，根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2020年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。在这其中，SUV车型的销量为80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。今天，小智就带大家一起来看看2020年1月SUV市场的销量情况，并对前10车型作出简单点评。

注：销量数据来源于乘联会月度排名2020年1月综合销量排名快报。

1.哈弗H6以25,582辆的成绩夺得1月份SUV销冠，长安CS75与本田CR-V分别位列第2、3名，后两款车型均存在较大幅度的同比增长。在销量排名前10的SUV中，自主品牌车型占据半壁江山。

2.在销量排名前15的SUV之中，大众途观的同比跌幅最为明显，达到41.6%。“同门兄弟”大众探岳的同比增幅则最为显著，为257.5%。

3.?值得一提的是，作为豪华SUV的奔驰GLC在1月表现尤为出色，全月销量为19,046，在榜单中排名第5。而在2019年表现出色，夺得年度SUV销量排名第3的日产奇骏此次则排名第10。

哈弗H6的1月销量同比下滑了41.4%，即便如此，其仍然以25,582辆的成绩守住单月SUV销冠宝座。但可以看到的是，相比于此前在销量方面的“遥遥领先”，近几个月来，哈弗H6和第二、第三名车型的差距也正在逐渐缩小。

作为国内SUV领域内的热门车型，哈弗H6凭借着相对亲民的售价、简约大方的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择、强大群的众基础等，受到众多消费者的青睐。此外，再加上口碑良好、维修/保养便宜、皮实耐用等特点，它也满足了大多数消费者对于一款家用SUV的期许。

长安CS75是长安品牌的销售主力军，其定位于紧凑型SUV。在今年1月，其共计售出24,863辆新车，同比增幅达54.9%。随着CS75PLUS车型的上市，CS75的整体销量得到迅速提升，在此之前就多次进入单月SUV销量榜前10行列。此次，它一举拿下亚军的宝座，也足以让消费者看到它的实力。

长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感且激进。内饰层面，简洁的“双联屏”设计与丰富的配置也使其受到不少年轻消费者的青睐。动力方面，1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。此外，10.69万的起售价也颇为亲民。

2020年1月，本田CR-V收获了22,332辆销量，同比增幅为42.1%，它也成为1月份合资SUV销量冠军。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，在售的本田CR-V拥有像是媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性、平顺的动力表现以及可靠的品质等特点，这些都使其产品力更显均衡。

而在去年年末，其兄弟车型广汽本田皓影的上市则吸引到较多人的关注。那么，这款新车是否会像CR-V这般实现市场与口碑的双丰收呢，小智表示拭目以待。

2020年1月，吉利博越共计售出22,121辆新车，同比增幅为1.5%。从2016年上市迄今，吉利博越凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，收获了不俗的销量表现。

但是随着强有力竞品的不断涌现以及品牌自身技术的不断积累与沉淀，吉利博越PRO应运而生。新车不仅外观更显时尚，内饰方面也更具档次感与科技性。新车的出现，可使得吉利博越的销量实现新一轮增长，形成了博越+博越PRO的“双车战略”。

去年，奥迪Q5L曾连续多月占据着豪华SUV销冠的宝座。而在2020年1月，奔驰GLC则实现了反超；单月销量为19,046辆，同比增幅达到54.2%，创造了近几个月来最好的市场表现。

奔驰GLC于去年8月完成中期改款，虽然新车的终端价格相对坚挺，但是凭借着较强的品牌号召力、同级占优的车内空间与豪华性以及改款之后更加丰富的配置表现等，依旧受到众多国内消费者的青睐。

大众探岳2020年1月的销量为17,134辆，同比增幅达257.5%。自上市以来，探岳的市场表现就格外抢眼；目前，其与探歌则成为了一汽-大众销量增长的主要推力。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。

此外，大众探岳还具备着不错的性价比。在配置表现接近的情况下，大众探岳的指导价则要比同品牌竞品大众途观L便宜2万元左右，并且其在终端还存在3万元上下的优惠。值得一提的是，近日工信部还正式公布了轿跑SUV大众探岳X的申报信息；而随着这款新车的到来，大众探岳的销量也将得到进一步提升。

作为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV，传祺GS4在2020年1月共计售出16,771辆新车，同比增幅为133%。能获得销量上的大幅增长，则是因为其在去年11月实现了全新换代。新车基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造而来，相比初代车型由内到外均进行了较大幅度的提升。

除此之外，传祺GS4?COUPE与传祺GS4?PHEV这两款新车也预计将于今年完成上市，这些都将使得传祺GS4的产品竞争力得到进一步提升。

大众途观在今年1月份的销量为15,435辆，同比下滑41.6%。作为合资SUV领域中的“老资格”，大众途观的市场表现则愈发显得“疲软”，尤其是与同品牌车型大众探岳做比较时较为明显。诚然，大众途观有可圈可点之处，但是伴随着大量强有力竞品的涌现，大众途观的竞争力则在逐渐被削弱。

2020年1月，荣威RX5的销量为15,195辆，同比增幅为21.9%。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。而在去年8月，荣威则推出了RX5?MAX车型，新车定位略高于荣威RX5。

相比于RX5，荣威RX5?MAX不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体造型更加接近于荣威RX8。新车在内饰、配置方面的提升也尤为明显。并且，如同RX5一般，RX5?MAX也提供插电混动车型供选择。

去年，日产奇骏在国内以超21.2万辆的市场表现冲进2019年SUV销量前3名。而在今年1月份，奇骏却名落第10位，并且销量同比下滑了16.8%。就产品力而言，提供2.0L/2.5L自吸动力的日产奇骏不仅外观大气、硬朗，而且具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也较为省心。

此外，其整体底盘调教也偏向舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验都是奇骏的亮点所在。但愿等到疫情好转之后，奇骏的销量也能有所回暖。值得一提的是，全新一代奇骏的高伪谍照也于前些时日得到曝光，用日产全新设计理念的新一代奇骏也令小智十分期待。

1月份的整体车市包括SUV领域都出现大幅下滑，但是从销量来看，依然有不少车型表现出色，同比增幅显著。像是长安CS75、吉利博越、奔驰GLC、传祺GS4等都令人颇感欣喜。此外，各个车型之间的销量差距也在逐步缩小，国内SUV领域内的竞争在今年或愈发激烈。

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10月SUV销量排行出炉！哈弗H6又是第一，第二是谁？

在汽车工业协会提供的数据显示，在紧凑型SUV上个月的销量榜单中，哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS，分别以41706、24427、20807的销量，占据榜单前三甲。

长城汽车旗下的哈弗H6，绝对是紧凑型SUV中的王者，41706辆的月销量，超出第二名博越17279辆，更是第三名销量的两倍。

目前，在哈弗H6的销售序列中，哈弗2020款铂金版是比较受欢迎的车型之一，这款车型用的是全新的黑标，身长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm。

在外观上，哈弗铂金版延续了H6的设计风格，“简单、经典、永恒”，前大灯为智能LED大灯，前脸的大嘴造型，包裹式轮拱加运动外饰板以及双腰线设计都得以保留。颇具运动感。

这款车，使用了非对称的中控设计，倾向驾驶位的幅度比较大，内饰颜色可分为纯黑色，黑棕色，黑红色三种颜色，黑色高端稳重，黑棕色档次感强，黑红色彰显个性，各个年龄段的车主，可以根据自己的偏好，选择不同内饰的汽车。

在动力方面，铂金版H6搭载了1.5T和2.0T两种动力选择，两款涡轮增压发动机，最大的功率分别为169马力，1马力，匹配7速双离合变速箱。

目前，哈弗H6的售价区间为10.30万元—14.10万元。

吉利博越的售价区间在8.88—15.68万元，车辆长宽高分别为4544*1831*1713mm，轴距2670mm。空间的差别，与哈弗H6相差无几。

吉利博越是被消费者熟知的车型，今天我们了解一下博越PRO，博越PRO外观上符合中庸大气的审美观，在外形上并没有超越原来的博越太多。

同样，在内饰的设计上，用了中庸的风格，没有太过夸张的设计与线条应用，中控屏虽然尺寸不小，但总体上中规中矩，并没有太炫的感觉。尤其是纯黑的内饰，让整个车型显得沉稳。

真皮内饰、缝线、烤漆饰板、仿金属饰板都在车内使用，虽然没有给出太多的惊喜，但是无论是从视觉上，还是感觉上，都是比较舒服的。仪表盘的三色变化，也是目前一些紧凑型SUV上的标配。12.3英寸的中控，集成了大部分功能，但在屏幕下方的物理按键也设计了不少。整体布局还是比较舒服的。

在动力方面，车辆搭载了1.5T和1.8T两款发动机，1.5T匹配6速手动或者自动变速箱，1.8T最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。

销量榜的第三名，是长安CS75?PLUS,售价区间为10.69万元—15.49万元。在颜值方面，长安CS75?PLUS沿用了“御岳”概念车的设计风格，科技感与未来感并存，前大灯组用LED光源，并用冰裂纹设计，大灯组内用了88颗LED芯片，组成2.5米的贯穿式前大灯。车尾的LED凤凰火焰尾灯更是新潮时尚。

内饰上，撞色的设计打造出非常强的视觉冲击力，红色的皮质包裹提升了车辆内饰档次，多屏设计凸显了科技感。在配置方面，具有遥控代客泊车、实现自主化无人驾驶自动泊车入位功能，开启后车辆可以寻找附近20米之内的合适车位。

动力上，长安CS75?PLUS具有1.5T和2.0T的两种动力选择，输出功率分别为178马力、233马力，匹配6速变速箱或8速手自一体变速箱。

紧凑型SUV销量排行第四是比亚迪宋Pro，单月销量19053辆，本田CR-V位置下降，排在第五位，单月销量也超过19000辆。月销过万的紧凑型SUV共计18款车型。

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SUV销量排行：12月哈弗H6达4万辆，CS75/探岳/宋三款车增长超100%

很多消费者想买车，但是却不知道该怎么选车，对车子是非常地挑剔，颜值不能低，配置也不能低，空间和动力要够足，价格还不能太高，总而言之就是性价比要高。实在不会选就只能跟风了，看看哪个销量和口碑好一点就买哪个，这样往往不会吃亏，今天我们就来看看10月SUV的销量排行，不知道前四名能不能收获你的芳心。

哈弗H6

指导价：9.80-14.10万

哈弗H610月的销量为51552辆。?哈弗H6的前脸用了六边形的镀铬网状进气格栅，搭配上双目式的LED大灯，看起来炯炯有神。车侧的腰线从大灯一直贯穿到尾灯，使得车身看起来十分修长。尾部用了贯穿式的尾灯搭配镀铬饰条装饰，提升了层次感。

内饰方面，用了大面积的软质材料包裹，加入了皮革材料，看起来比较有档次，中控台偏向驾驶员一侧，整体的设计非常有质感。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m。

长安汽车-CS75

指导价：10.39-11.99万

长安CS7510月的销量为30613辆。CS75的前脸用了黑色格阵式的进气格栅，搭配红色的镀铬饰条装饰的下包围，显得十分年轻时尚。车侧用了上扬的腰线营造出俯冲的姿态，凸显动感。尾部用了贯穿式的尾灯设计，搭配双边共双出的排气布局和银色的护板装饰，十分有层次感。

内饰方面，用了大面积的软质材料包裹，座椅用了皮质材料包裹，整体的质感非常不错。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。

东风本田-CR-V

指导价：16.98-27.68万

本田CR-V10月的销量为27682辆。CR-V的前脸用了黑色的饰板代替镀铬饰条，增大了进气格栅的面积，搭配晶钻式的大灯，显得非常时尚大气。车侧的线条十分流畅圆润，车身看起来比较饱满。尾部用了L形分体式的尾灯，搭配隐藏式的排气布局，显得十分简洁。

内饰方面，用了大面积的软质材料包裹，搭配缝线工艺装饰，触感非常细腻，整体做工的水准比较高，质感也很不错。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m。

吉利汽车-博越

指导价：8.88-15.68万

吉利博越10月的销量为20968辆。博越PRO的前脸用了回纹式的进气格栅，搭配辨识度较高的LED大灯，看起来十分凶悍。豹跃式的车身，搭配悬浮式的车顶设计，显得动感十足。尾部用了星红之翼设计的尾灯，搭配双边共双出的排气布局，立体感更加强烈。

内饰方面，中控台用了软性搪塑材料覆盖，座椅和门板处用了皮质材料包裹，搭配木纹饰板装饰，凸显不错的质感和档次。动力方面，搭载了1.8T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。

结语：以上4款SUV就是10月销量排名前四的车子，都说好车不一定销量高，但是销量高的车子一定不会差到哪去的，毕竟良好的口碑很难。

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30万SUV推荐排行榜

日前，乘用联统计的最新零售数据显示，12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。?

其中，哈弗H6销量为4.1万辆，蝉联月度和年度销量冠军的位置。但月度和年度销量同比下滑均超过10%，2020年的前景堪忧。值得一提的是，本月长安CS75、大众探岳、比亚迪宋三款的分别实现了278%、439%、133%的同比增长，大幅度领先于其他SUV车款。

一句话点评：

哈弗H6，12月销4.1万辆，年累计销量36.5万辆。月度第一、年度第一。SUV销量冠军位置无人撼动，“神车”依旧在续写。只是人无远虑必有近忧，面对诸多车款的同比增长，哈弗H6应该感到压力。

长安CS75，12月销2.8万辆，年累计销量18.8万辆。月度第二、年度第六。借助CS75?PLUS新车的上市，和现款CS75实现同堂销售，真正体现了1+1＞2的真谛。

大众途观L（途观），12月销2.6万辆，年累计销量24.9万辆。月度第三、年度第二。途观作为合资SUV的常青树，虽然面对探岳、途岳一路猛追，但途观依旧凭借多年的口碑优势依旧一马当先。

大众探岳，12月销2.5万辆，年累计销量16.7万辆。月度第四、年度第九。仅用一年的时间，探岳、探歌、探影便稳定一汽大众在SUV领域的位置。

吉利博越，12月销2.2万辆，年累计销量18.6万辆。月度第五、年度第七。吉利的成功可谓全方面开花，轿车、SUV板块皆有出彩的车型，博越的销量也一直稳居国产SUV销量前茅。

本田CR-V，12月销2.1万辆，年累计销量21.1万辆。月度第六、年度第四。自本田皓影上市后，CR-V从此不再孤单，但同平台的产物、相似的价格，势必会分一笔羹。

比亚迪宋，12月销2万辆。燃油版、插电混动版、纯电动版多车型的布局，使宋具有更广泛的受众人群。加之宋PRO新车在颜值和科技配置上的提升，使其跻身畅销国产SUV的行列。

日产奇骏，12月销1.9万辆，年累计销量21.2万辆。月度第九，年度第三。没用突出的优势，你也找不到明显的缺点，加之较高的乘坐舒适性，奇骏销量稳居年度销量前三的位置。

哈弗M6，12月销1.9万辆。1.5T动力系统、紧凑级SUV定位、6.6万元的起步售价，加之哈弗品牌强大的号召力，选择这款车应该没用错。

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一位盆友在后台管理留言板留言，说自身近期几个骚钱，大约30万，想再增添个较为好用高性价比的SUV，由于家中的S3只合适自身玩，媳妇是各种各样不满意。

30万实际上早已可以购买到较为出色的SUV了，如让我选几种大约30万SUV强烈推荐，我觉得下边几种就很非常好。

1、本田冠道

指导价：22.00-33.28万

冠道现阶段来讲归属于广州本田的旗舰级车系，它最高的产品优势是有BBA平级竞争对手的整体实力，但比这种敌人更为划算。并且本田车无需多言大家都了解，应用下去的低成本，转让售出的价位高，性价比高很好。

冠道这款车很不广州本田，隔音降噪很好，乘驾的体会好似在棉絮上滑跑般舒服；车内饰很有现代感，并且层次感特别好。这还并不是冠道最厉害的地区，这款车最强劲的是其室内空间主要表现，灵便多样的扶手箱室内空间，能够躺在地板睡觉的后座室内空间，还有一个十分大的汽车后备箱，很合适做为家用车。

冠道这款车提议依然买2.0T也就是370版本号，由于那台1.5T汽车发动机会偏肉，而2.0T的动力和耗油量都很好，买车人反应的多在11升上下，价钱大约就在30万。

2、斯巴鲁汽车森林人

指导价：22.38-28.58万

斯巴鲁汽车森林人这款车很有自已的特性，在这么多家用SUV之中也是独树一帜。最先它是全进口汽车，不容易像其它中国生产制造的合资suv那般结构类型减配。并且它的价钱也没比敌人高是多少，我认为或是能够进行的。

次之很多人都是感觉SUV一定要有四驱，但绝大多数家用SUV的四驱全是适时四驱，为了更好地提升粘合力罢了；而森林人是全时四驱，也有非常高的距地那空隙，是真真正正具有越野车功能的家用SUV。

除开越野车，森林人的车里室内空间很宽阔，渗透性也很好，做为家用车都没有其他难题。但是便是动力十分一般，给不上你很强的动力感。

3、林肯冒险家

指导价：24.68-34.58万

险家的指导价在同等级紧凑SUV之中较高，终究好赖也是豪华车品牌车系。林肯汽车的知名品牌、探险家这一名称，让你的觉得就十分高_，买这种车真不害怕岳母看不起你。但是级别感尽管高了，可是油腻之感也非常重。

做为一款美国车，探险家开上去的舒适度确实很好，噪声小、汽车底盘悠然自得、动力充裕且平稳，配备丰富多彩用下去也很随手，总体的体验感很出色。

但是探险家的耗油主要表现很一般，许多用户满意度的耗油信息内容全是10个之上；与此同时在二手车市场上，林肯冒险家的汽车保值率很一般，和CR-V对比差异非常大。

4、奥迪车Q3

指导价：27.13-36.18万

奥迪车Q3较大的感染力或是奥迪车这一知名品牌，次之便是这款车的造型设计都不差，有一点小轿跑车SUV的觉得，前脸设计方案较为健身运动，合乎如今个性化的流行趋势。

和平级其他敌人对比，奥迪车Q3的区域_有很大的优点，后排座室内空间算不上宽阔，汽车后备箱也得到了车尾造型设计的侵入危害，但是达到家用倒是_有很大难题。

动力层面这款车前中区的动力感并不是非常强，要到之后段才会使力，并且动力的贮备充裕，不必担心跑快速动力不足。耗油量的主要表现看上去还不错，买车人反应的耗油量多在8.5-9.5的范围以内。

5、昂科威S

指导价：21.99-27.99万

近期推出的昂科威S十分出色，最先它的高配价钱指导价还不上30万，意味着这款车不上30万就可以落地式，并不像上边某些车系那般要30几万块才可以拿下。

客观性看来，昂科威S真的是各层面都很好，知名品牌比广州本田大家高个子半级，造型设计也较为有个性，车内饰的层次感和配备的体验感都很好，室内空间主要表现达到家用没有问题。很有可能动力的体会会偏肉，因此耗油量并不优异，买车人意见反馈全是在9-10升上下。

汇总

之上便是30万suv推荐排名榜的TOP5车系，就我自己而言，会较为倾向于森林人和昂科威S，一方面是由于这两款车都能在30万内所有拿下；另一方面便是这两款车意味着的便是家用SUV的2种设计风格，而这2种设计风格我还喜爱，不知道大伙儿又有何想法呢？

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