宝马 1系(进口) 2011款 120i 敞篷轿跑车_2012款宝马1系敞篷

1.最便宜的宝马敞篷车多少钱？

1.6升 136马力 涡轮增压

2012款 116i 手动挡 24.20万

2012款 116i 领先型 25.90万

2012款 116i 都市型 27.80万

2.0升 152马力

2011款 120i 双门轿跑车 32.00万

2011款 120i 敞篷轿跑车 36.80万

1.6升 170马力

2012款 118i 领先型 28.90万

2012款 118i 运动型 30.60万

2.0升 218马力

2012款 125i 运动型 37.50万

3.0升 340马力 涡轮增压

2011款 1M Coupe 59.80万

最便宜的宝马敞篷车多少钱？

宝马1系保养费用明细表（北京博睿通达）

宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。

车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主

宝马公司官方说明对宝马变速箱为终身免维护,不过针对中国国内基本用车环境,路况来说，建议是六万公里进行变速箱油更换。

下面附上宝马1系保养费用明细表（工加料）：

宝马E87 1系 120i N46保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X4.3

原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料878

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 532 754

材料费138 ?工时费36 工加料174

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费275 ?工时费60 工加料335

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519

材料费310 ?工时费96 工加料406

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252

材料费98X4 ?工时费180 工加料572

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396

材料费383x6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907

材料费 1540

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195

(六万公里更换)

自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费140X6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费680

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 631 810

材料费320

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267

材料费793

发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378

材料费293

工时费240

皮带+涨紧器+惰轮 工加料1646

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428

清洗进气道(3M清洗剂)￥288

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马EE87 1系 130i N52保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X6.5

原厂机油滤清器 编号11427566327

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料795

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 536 006

材料费210 ?工时费36 工加料246

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费275 ?工时费60 工加料335

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519

材料费310 ?工时费96 工加料406

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253

材料费105X6 ?工时费240 工加料870

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396

材料费383x6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907

材料费 1540

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195

(六万公里更换)

自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费140X6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费680

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 628 650

材料费320

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 530 314

材料费793

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 535 860

材料费750

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料2163

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(六缸)￥824

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 116i 118i N13保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X4.2

原厂机油滤清器 编号11 42 7 635 557

材料费96

工时费60

机油机滤 工加料578

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?

材料费185 ?工时费36 工加料221

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费267 ?工时费60 工加料327

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费362 工时费60 工加料422

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 293 697

材料费112X4 ?工时费180 工加料628

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 603 348

材料费228

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 603 347

材料费720

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 598 832

材料费950

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料2198

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 125i N20保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X5

原厂机油滤清器 编号11 42 7 640 862

材料费92

工时费60

机油机滤 工加料652

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?

材料费185 ?工时费36 工加料221

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费270 ?工时费60 工加料330

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费370 工时费60 工加料430

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896

材料费123X4 ?工时费180 工加料672

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 618 848

材料费205

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 594 969

材料费790

工时费300

皮带+涨紧器 工加料1295

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 135 N55保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X6.5

原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料795

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 602 643

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费270 ?工时费60 工加料330

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费370 工时费60 工加料430

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 582

材料费105X6 ?工时费240 工加料870

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 628 661

材料费280

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 599 097

材料费815

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 589 361

材料费310

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料1705

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥824

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

最便宜的宝马敞篷车当然是宝马2系，售价不过是30-40万之间，算宝马系列的低端车。但是价格下降的宝马并没有下降品质，当然值得购买了。宝马2系的车子开起来依旧是质量的和速度打代言。

2系车采前驱的发动机，同时要比三系车身短小，但是外观绝对惊艳。它有着双肾型进气格栅，敞篷的车顶，造型特别拉风，颜值很高，所以销售量很不错。

2系车有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，但是得益于ZF8AT的良好匹配，即使1.5T车型的动力也非常不错。同时带有盲点监测，定位互助服务，并线辅助等高科技的技术，让驾驶成为一种风驰电掣的享受。宝马2系需加95号汽油，油耗为6l左右，这样的跑车才跟卡罗拉一个油耗，真让人动心。

宝马2系最大的缺点在于他的内饰过于简单，因为价格亲民所以内饰过于粗糙了，但是它依旧是宝马的牌子，无论是出门还是撩妹都是一道风景线。