平行进口车途乐报价明细表_平行进口车途乐报价明细

1.几天暴涨12万，2020款途乐很快突破60万大关

2.没有了霸道陆巡，途乐将迎来春天！新款将至，价格有望突破50万

3.日产新款途乐将入华 报价最低44万元 6月底交车

本篇介绍的是日产品牌10月最后一周价格行情。

平行进口车本周价格行情如下，图内其余车型可观看往期作品。

本周?日产途乐车型价格涨幅较多；

2020款日产途乐Y62?4.0?XE?价格上涨2.3万元，本周售价52万元，较月初价格涨幅接近1万元。

2019款日产途乐Y62?4.0?XE?价格上涨1.2万元，本周售价48万元。

2019款日产途乐Y62?4.0?SE?OPT?价格上涨0.7万元，本周售价54.5万元。

其余车型本周没有浮动，但较月初价格还是上涨了些。?本周途乐价格上调还是跟了丰田霸道和酷路泽的涨价邪风。看一组数据，9月份途乐整月总计销量869台，酷路泽9月份总计销量是1451台。酷路泽从7月份开始疯狂涨价，8月份销量出现了明显下滑到9月份消费者开始接受?销量开始回弹，途乐也是从7月份开始跟风酷路泽销量直接暴跌。不知道途乐经销商是怎么想的，一直是靠性价比为优势的途乐为什么偏要学酷路泽的路子。

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几天暴涨12万，2020款途乐很快突破60万大关

上次在说霸道和陆巡的时候，我看到不少人留言说买霸道的钱不如去买途乐，因为途乐是联合国维和部队指定用车；我估计很多人也想知道，到底是买途乐好还是买霸道好，下面我们一起看一下，途乐和霸道的对比。

途乐Y62目前平行进口车报价在50万左右，霸道4000目前平行进口车报价在60万左右，从价格上来看，途乐比霸道会更有优势，如果是50万的预算的话，只能买到霸道2700，而同样预算就差不多可以买到途乐Y62了。

途乐Y62搭载的是4.0L的V6发动机，最大马力279匹，最大扭矩394牛米，搭配的是7AT的变速箱，霸道4000搭载的是4.0L的V6发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛米，搭配的是爱信的6AT变速箱，动力参数上，途乐Y62略胜一筹，而且霸道4000的动力总成更稳定可靠。

途乐Y62车结构是非承载式车身，搭配全时四驱系统，而且还有中后两把锁，最小离地间隙更是高达273mm；霸道4000同样是非承载式的车身，搭配全时四驱，拥有中央差速锁，最小离地间隙达到215mm；虽然都是硬派SUV，但是途乐Y62的越野性能要比霸道4000强一点。

途乐Y62的尺寸为5164*1999*1955mm，定位为全尺寸SUV，和丰田的陆巡同级别，霸道4000的尺寸为5010*1885*1845满满，定位为中大型SUV，从尺寸和外观上可以看出，途乐Y62实际是比霸道4000高一个级别的。

虽然途乐Y62和霸道4000都是平行进口车，质量都非常的稳定，但是在稳定性和可靠性上，霸道4000要略高于途乐Y62，同时市场保有量更大，也更保值，途乐Y62也保值，但是比霸道4000差一点。

途乐Y62和霸道4000相比的话，途乐Y62的动力性能和越野性能是要强过霸道4000的，而且途乐Y62售价更低，性价比也更高；但是霸道4000的市场认可度更高，口碑更好，质量更稳定；综上所述，50万预算我建议选途乐Y62。

途乐Y62和霸道4000，你认为谁更值得买？你会选择买谁？

没有了霸道陆巡，途乐将迎来春天！新款将至，价格有望突破50万

前几天刚提到平行进口车迎来史无前例的涨价，尤其是丰田系车型，陆巡普拉多平均涨价5万以上。我以为就挺疯狂了，没想到同为日系的途乐给了我当头一棒，不到一个月的时间，2020款新途乐涨价12万，并且一直有上涨的趋势，未来突破60万大关指日可待。

早在19年底就有少量2020新款途乐到港，由于车源非常稀少，只有寥寥几台，所以起售价格非常高，新款最低配XE的价格也在56万以上，价格也几乎和老款顶配铂金版相差无几。所以新款途乐在价格上就丧失了先天的优势，性价比实在不高。

当时之所以价格这么贵，一方面是中东地区货源不多，所以购价格也不低；另一方面，则是因为平行进口车的环保严查，导致车辆价格偏高。而在6月初，原来价格56万的2020款途乐最低配XE版，降到44万，只不过当时是期货，需要6月底到港，并且定金需要10万元。

当时为什么会那么便宜？一方面由于疫情原因，平行进口车三四个月没有进货，导致中东地区货源充足（国内是中东地区最大的进货商），大批量购成本价格会下降不少。另一方面，这批途乐为期货，价格相对稳定。

但是，来到7月份，国五政策原因，中东版车型迎来巨变，随之就是疯狂的涨价。涨价的主要原因是在七月前到港的车型可以正常报关，并且国5地区暂缓执行国6，一直到年底。所以，中东版国五车型未来是不可能引进了，所以本来卖的比较好日系车型成了绝版车型，那价格必然水涨船高。

那么会有人问道，2020款途乐还值得买吗？值不值得买，要先看看2020款途乐相比老款有什么变化。新老款前脸差别最为明显，老款途乐进气格栅为三孔样式，视觉效果为横向拉伸。而新款途乐进气格栅为面积更大的倒梯形，视觉效果比老款霸气不少，这也是日产最新的V-Motion设计语言。

新款途乐全新大灯更加科幻，造型复杂，并且加入LED灯带，视觉效果更加霸气。老款低配为卤素大灯，只有高配是LED大灯＋卤素大灯组合，而新款全系标配LED自动大灯。新款途乐外观整体造型更具科技感，甚至颜值超越老对手丰田陆巡。

尾灯也用了全新样式，面积更大，造型更硬朗，全系标配LED尾灯。途乐英文名称也放在了车尾中间的镀铬装饰条上，哑光银装饰更突出质感。新款途乐尾部全系标配拖车钩，不像老款低配车型需要自己开孔和购买拖车钩。

新款途乐相比老款在内饰上变化不大，全系标配6.7英寸中控屏和苹果CarPlay功能。高配车型升级为上8英寸+下7英寸的中控双屏设计，相比老款更显科技。

而在中配车型的仪表也由老款单色小屏幕，升级为7英寸彩屏，同时支持车辆状态、音乐播放、实时地图显示等，变得更加智能。

动力参数上，新老款也完全没有差别。仍然是最大功率279马力，峰值扭矩394牛米，匹配的也仍然是7AT变速箱，起步加速表现，也依旧比陆巡4.0更快更猛。其他的行驶表现，包括转向手感、悬架支撑、底盘隔音滤震，行驶舒适度上，和老款差别不大。

其实，2020款途乐属于小改款车型，动力、底盘、变速箱等核心部件没有改变，主要是配置升级。新款途乐最低配XE车型，相比老款配置增加不少；全新V-Motion设计外观、更硕大的中网、全LED自动头灯、6.7英寸中控屏、苹果CarPlay、4个12V电源和拖车钩。

从新老款对比就可以看出，2020款途乐仅仅算是中期改款车型，只是外观内饰配置的变化，整体核心三大件没有任何变化，并且这些改变很容易经过改装得来。截止今天，2020款途乐价格56万元起，并且未来还有涨价的空间。从消费者利益角度来看，现在的价格真的太贵了，12万元的涨价，按照原来44万的价格来算，涨幅达到27%。未来价格一定会回归稳定，这时候最好不要做“接盘侠”。

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日产新款途乐将入华 报价最低44万元 6月底交车

如今受到排放标准不断收紧的影响，曾经炙手可热的硬派越野车市场，遭遇了较大的打击，包括陆巡、普拉多等知名车型纷纷停产或者停止进口。然而它们依然不缺乏消费者的青睐。没有了丰田双雄的威胁，曾经的“老二”——?途乐顺利上位，坐上了平行进口越野车的头把交椅！日产也抓住了这次机会，将最新的2020款途乐以进口的形式导入了中国市场。我们赶紧来一睹其风吧！

毫无疑问，途乐是一款吸睛程度很高的越野车，它的车身十分庞大，三维尺寸达到了5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，甚至比陆地巡洋舰还要大。庞大的体型，搭配肌肉化的车身线条，将其硬派气息发挥得淋漓尽致。

而新款车型也引入了更加夸张的车头和车尾造型。首先是带有非常粗犷的镀铬边框的V字形大面积格栅，搭配下方线条更现代化的前保险杠设计，既霸气又新潮。车身侧面保持了特征十分明显的熏黑B柱和C柱，营造出了悬浮车顶的效果。而尾部的造型保留了原本敦实厚重的风格，同时尾灯用横向布局，面积更宽大、更醒目。

内饰方面的设计则变化不大，基本上延续了老款车的布局，主要着重于在细节上加入更加高档的皮革包裹、木纹饰板等装饰，进一步加强其豪华感。但是中控台造型的布局没有发生大改，同时保留了大量实体按键。如果用当下的眼光来看，这样的车厢设计未免有点太老气了。但是对于硬派越野车的主要买家——中年老板们来说，这并不是什么问题。

动力方面，新途乐标配了两款自然吸气的大排量发动机，一款是4.0L?V6，马力为275匹，峰值扭矩为394Nm；另一款则是5.6L?V8，马力高达400匹，峰值扭矩为560Nm。两者均配备了7档手自一体变速箱以及四驱系统，这也是大排量越野车的标配。

更重要的消息来自于价格方面。作为一款平行进口车型，由于目前途乐主打的是没有国六排放标准的中东版车型，可以说是卖一台少一台，因此价格基本处于水涨船高的状态。根据目前的消息，新款车型的售价，预计将超过50万。

途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型，虽然名气上不如普拉多和陆巡，但是自身作为联合国维和部队的工作用车，也有着很高的知名度。而且它在定位上和陆巡更相近，却卖着与霸道差不多的价格，让很多人为之称道。如今，没有了丰田双雄的威胁，三菱帕杰罗也已基本宣告式微，途乐可以说说是一举逆袭，成为了日系硬派越野车的新标杆，市场地位进一步提高，未来的前景还是十分不错的。但是在排放法规的压力下，途乐能否一直笑傲江湖呢？我们拭目以待。

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途乐是日产旗下最具代表性的一款越野SUV，动力强、空间大、宽敞舒适是该车相较同级产品的优势，目前2019款车型以平行进口的形式在华销售。海外市场中，途乐已经在2019年底上市了2020款车型，而这款产品也即将进入中国市场销售。网上车市从平行进口商处了解到，2020款途乐已经接受预定，报价最低的一家给出了44万元的价格，6月底首批车型交付。

多家平行进口商表示，2020款途乐中东版4.0XE车型已经到港，目前正在报关，定金为10万元，首批用户能在6月底左右提车。由于经销商不同，该车的报价在44-46.5万元之间，与国产普拉多的起售价非常相近，但远低于普拉多的中高配版。

由于2020款即将上市，2019款途乐4.0XE版价格有所下降，目前为42万元左右。本次接受预定的均为白/黑版本，配置上拥有新款包围、前后双LED大灯、丝绒手动座椅、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、自动空调、多地形模式、电动后视镜折叠等。

2020款途乐在外观上有非常大的调整，前脸用V-motion家族式的全新前进气格栅，双LED分体式日间行车灯看起来比2019款更具特点，下方前杠样式也有所调整。尾部还是用硬朗的设计风格，看上去与英菲尼迪QX80非常相似。尾灯用全新样式，面积有所增加，中间加入了银色镀铬饰条，整体来说2020款车型在延续了硬派设计风格的同时，还更加精致。

内饰上，2020款日产途乐并没有太多的改变，中控增加了一块大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能，符合当下用户的需求，更加实用。动力方面，此次平行进口的版本搭载4.0L发动机，参考2019款车型，最大功率205kW、峰值扭矩394N.m，传动系统匹配7AT变速箱。该车仍为国五排放标准，不过随着近期国六排放标准的实行时间被推迟到了2021年初，喜欢2020款途乐的用户，要在这半年内抓紧入手。

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