长城suv汽车大全车尾_长城suv所有车型报价及图片及报价

1.长城又造了台好车，比“轰9”更硬派，还有3.0T+9AT

2.长城汽车将发力！下半年这三款重磅SUV值得关注

3.看多了顾头不顾尾的设计，这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了

4.路虎设计师没白请，长城哈弗新车很硬气！网友：怪不得像卫士

说起硬派越野你第一个想到的是谁？是穿越王者兰德酷路泽？还是男人梦想中的奔驰大G或牧马人？而近日，WEY品牌官方发布的全新越野SUV预告图，瞬间引爆了汽车圈。有消息称，WEY首款越野车P01命名为WEY坦克，将在成都车展正式亮相，并于12月底前实现量产下线，预计2021年上市销售。

WEY首款越野车，外观处处彰显硬派越野风。

WEY坦克作为WEY品牌旗下的首款越野SUV，其外观与WEY?VV系列的SUV车型用了完全不同的设计风格。高高凸起的发动机引擎盖、硕大的轮眉都凸显了WEY坦克硬派越野的身份。新车前脸造型层次分明，圆形的大灯内部是远近光灯和长条状的日间行车灯，既复古又时尚。还有中网内部的三条格栅上似乎也是可以点亮的日间行车灯，在中网下方与轮眉相连接的就是向外突出的下保险杠，雾灯稳稳的镶嵌在保险杠的两侧。而车身侧面的线条设计棱角分明，营造出刚强坚硬的既视感。特别是车尾，硬派越野不可或缺的式备胎也没有缺席，还有大尺寸的轮眉套件和横开式的尾门设计等，无不彰显其越野车的定位。同时，车尾高位刹车灯的设计还达到了拉高车身的视觉效果。另外，新车和长城越野炮都产自长城P71平台，且用非承载式车身和纵置发动机，对重度越野粉来说这无疑是让人开心的好消息。

WEY坦克来越野，满足国六且通过性能好。

动力方面，新车预计搭载EN03的2.0T，为245Ps，峰值扭矩为385N·m，并满足国六b。传动系统将匹配8速手自一体，并配备专业四驱系统。而从最新爆出的相关数据来看，新车的极限接近角为36.3°（含主动悬架增加3.3°），离去角为37.2°（含主动悬架增加3.2°），最小离地间隙224mm，基本的涉水深度达到了900mm，由此可见，新车会有一个非常理想的通过性。

总结：从前的国产车为了销量，都是尽可能生产有更大市场空间的车型，舍弃小众市场。这些年的长城汽车飞速发展，如今也愿意投入更多的资金来生产偏小众的硬派越野车，也是值得越野粉们庆幸的事情。而随着人们物质生活水平的不断提高，精神生活也逐渐被重视，因为生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。特别期待与国产硬派越野WEY坦克一起去追寻向往已久的远方！

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长城又造了台好车，比“轰9”更硬派，还有3.0T+9AT

长城汽车suv车型：

1、哈弗H6

长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，销量成绩最好的除哈弗H6之外再没有其他。为什么哈弗H6大家都愿意买原因是包括了其余七者的所长，样靓、后排够空旷、动力感受好、有档次感、很划算，种种优点都命中这一级别群体对家用车的需求，每年都是哈弗H6在SUV销量榜榜首，是有理由的。

2、哈弗M6

哈弗的紧凑级别车足足有8款，动不动哈弗都生产一款车出来，哈弗M6就是为了消费者在乘坐体验的需求设计的。留意哈弗M6后悬长度就会发现，长出来这么多，车内的空间相当出色。同时，亲民的售价也是它的杀手锏，而且还是空间大、长得还不错、性价比高的车，已经心满意足了。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、质量把控、动力表现都是“麻麻地”。

3、哈弗F7

哈弗F7作为一台尺寸比较紧凑的家用SUV，从视觉上看非常耐看，适合大众主流口味，2.0T发动机的动力输出还可以，就算坐满了人也不觉得动力不足。百公里油耗表现不错，而且落地价并不贵。不过在舒适性方面，哈弗H7的表现并不好，悬架给人的感觉并不舒适，车辆的静谧性也不好，高速行驶时各方面噪音都没控制好。从整体上看，这款车买来上下班通勤也算值得买的。

4、哈弗H9

哈弗H9是一款越野型风格的家用SUV，多种布局任君选择，价格二十五六万即可拥有。这款车的舒适性、零部件的搭配、以及隔音效果性价比都很高，并且又非常宽敞，作为通勤车可以说很合适。同时，它使用了非承载式车身前后桥两把机械锁，一体硬轴车桥380多牛米的扭矩，就是一辆越野利器。

5、哈弗H4

哈弗H4属于适合家用的紧凑型SUV，价格实惠，是这款车最具竞争力之处，在低于同级别车型的价位中，像座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。车内的材质算不上高档，细节做工很一般，然而整体感受还是不错的。车厢的宽敞程度想也知道是排不上档次的了，只不过幸好日常通勤没有任何问题。车辆不适合激烈驾驶，然而车辆行驶时的平稳性与支撑性还不错。

长城汽车将发力！下半年这三款重磅SUV值得关注

与吉利领克一样，WEY同样是这几年少见的自主品牌向上战略中成功的一个品牌，而且凭借着长城在SUV市场“术业有专攻”的定位优势以及产品个性化设计等因素，长城WEY在短短的几年时间里便积累了良好的口碑，并且在销量层面稳步前行。当然，虽然取得了一定的成绩，但长城汽车却一直在以一种“积极求生”的态度来过2020年。就拿今年7月长城汽车成立三十周年生日来说，董事长***非但没有大肆庆祝，反而在一则“微**”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么”。?为此长城汽车开启了一系列变革，先是组织架构变革，打通品牌、商企和研发以及各作战单元；后是践行互联网思维，宣布内部称谓“去总化”；最后正式发布柠檬、坦克等新平台。而反馈到产品层面，WEY作为一个主攻SUV市场的国产豪华品牌，在城市SUV领域已经有了明确的发展方向以及阶段性的成就后，下一个重点自然就放到了还未涉猎的硬派SUV市场。于是，长城就又造了台好车，基于坦克平台开发而来的首款硬派SUV---坦克300，也就来到了我们身边。

作为“轰9”哈弗H9之后，长城汽车的又一款硬派SUV，WEY坦克300要比以往任何一款产品都要硬派，这不仅仅是因为它的非承载式车身结构，还源自于它那硬朗又复古的外观格调。细节来看，它的外形用了类似于吉普牧马人、奔驰大G样式的方盒子造型，硬朗的线条、平直的车头看着相当复古。与此同时，为了更好地融合了现代化的设计元素，新车在前脸部分还加入了圆角矩形的进气格栅、圆形的全LED大灯组等流行元素，再加上宽大的前保险杠，看起来要明显比“轰9”更加硬派。

侧身造型延续了硬朗干练的设计风格，直来直去的线条让它显得“男人味”十足。后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，视觉上有一种对冲效果，能够提升其越野氛围。此外，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也增加了野性。

车尾部分的设计相对要简答一些，但得益于式备胎的使用，同样显得很有越野范儿。尾门用了硬派SUV惯用的侧开式，比较有新意的是备胎中间用亮黑色装饰罩，上面有倒车影像摄像头，还有就是牌照架位于后保险杠的左侧，不用说格调一下子就提升上去了。至于车身尺寸方面，WEY坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm，很明显这是一款身材比较紧凑的硬派SUV，这也有助于它拉低售价，同时提升越野性能，而通过官方的数据来看，坦克300的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，最小离地间隙则是224mm，所以实际越野时它的攀爬能力值得期待。

内饰部分则遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，一眼望去，整个驾驶舱既有规整硬朗的中控台造型，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，同时又有精致且科技感十足的双连屏、电子挡把，这对于一款硬派SUV来说，绝对是让人满意的表现了。而在配置方面，坦克300也基本上武装到了牙齿，智能驾驶、能OTA升级的车机系统等都出现在了新车上，没什么可挑剔的。

乘坐空间部分，坦克300的整体表现虽然不算出众，但能够让人满意，尤其是在头部空间方面，得益于方盒子的车身造型，坐在车身的空间感很强。美中不足的是四驱系统的存在让后排中间乘客的腿部空间受到了一定影响，而好处则是它的越野性能与“轰9”比起来有过之而无不及。

最后动力方面，坦克300先期会推出2.0T+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机是我们的“老熟人”了，与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于埃孚，稳定可靠。另外，该车后期还会增加一台3.0T发动机+纵置9AT变速箱的动力总成，这台3.0T发动机与9AT变速箱都是长城旗下蜂巢易创的杰作，数据亮眼，值得期待。而四驱系统上，坦克300将在城市版上提供与“轰9”相同的适时四驱版车型，越野版车型就更犀利了，它将搭载分博格华纳的时四驱系统，这款分时四驱系统不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了3把伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等，能够带来更加强悍的越野体验。

看多了顾头不顾尾的设计，这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了

转眼间2020年过去一半了，国内的疫情也终于得到了控制，各大车企开始有序复工复产。下半年，即将有不少重磅车型上市发布。其中，我们看到长城汽车集团旗下各品牌将有全新车型推出。今天，笔者就特意为大家筛选其中的三款，希望有你们期待的吧。

全新一代哈弗H6

上市时间：或8月份

前不久，全新一代哈弗H6车型官图正式曝光。可以看到，新车用全新的设计风格，整体看上去硬朗了不少。同时，新车在配置方面将进行全面升级，并搭载1.5T发动机。据悉，新车将于7月份量产下线，在8月份正式上市。

外观方面，新车用全新的设计语言，整体呈现出硬汉形象，很是霸气、时尚。此外，新车全新的大尺寸六边形中网，且搭配锐利的LED前大灯组，让前脸的视觉冲击感更强。车身侧面，新车同样有明显变化，像腰线、三角窗以及高轮眉等设计同样带来更为硬朗的造型风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，而轴距相比现款车型增加58mm，相信空间方面也有所提升。车尾部分，贯穿式LED尾灯组是时下流行的设计，也进一步提高车辆的时尚气质。

内饰方面，新车有了翻天覆地的改变，时尚感更强了。同时，全新的三辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏，提高车厢的科技氛围。此外，据悉新车将提供10英寸HUD抬头显示、AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、手机无线充电等配置，相信会得到时下消费群体的喜爱。

动力方面，新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，未来或提供2.0T动力版本可选。

哈弗大狗

上市时间：或9月份

前不久，哈弗全新SUV---大狗正式曝光，新车有望在7月24日开幕的2020成都车展正式亮相，或于9月中旬上市。据悉，新车基于全新B30平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，因此整体造型很是硬朗、霸气。

外观方面，新车用家族全新的“以型言型”设计理念，而整体以方方正正的线条设计，且在搭配圆形大灯，让车辆看上去十分有野性。另外，盾型式前格栅配粗犷的镀铬饰条，营造强烈的力量感，同时在保险杠下方还加入了银色防擦护板，彰显出硬派、时尚的视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。车尾方面，新车用倒“L”型LED尾灯组设计，并且通过饰板进行相连，除了拉宽整体横向视角，也进一步提高车辆的时尚气质。

内饰方面，新车同样用全新的设计语言，而整体依然很有硬派SUV的氛围。同时，在细节处还加入了橙色元素，为车厢营造一丝年轻、个性的视觉效果。另外，液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕，也有效提升科技感。配置方面，新车提供手机蓝牙数字钥匙、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示（可同时显示导航/车速和驾驶信息）、旋钮式电子档杆等等。

动力方面，新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦），并提供六种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地），未来还将推出搭载2.0T发动机的车型。此外，新车提供四驱版本可选。

WEY全新硬派SUV

上市时间：或年内上市

日前，WEY品牌官方一张名为“WEY?来越野”的预告图刷屏朋友圈。据悉，新车基于长城汽车P71平台打造，并用是纵置发动机+非承载式车身设计。

通过预告图可见，新车全新的设计风格，而圆形大灯很是复古，且加上两条粗壮的日间行车灯带，十分个性。另外，方形后视镜、宽大的轮眉等设计都呈现出硬派越野车的视觉效果，甚至很容易让人与吉普车型联想起来。有消息称，新车或在即将开幕的成都车展正式亮相，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎设计师没白请，长城哈弗新车很硬气！网友：怪不得像卫士

每个人心中都有一个超跑梦，但高昂的价格却让大众退避三舍，而如今，伴随奔腾一款全新车型的惊艳亮相，似乎让这个远在天边的梦想更进一步，融合跑车的设计理念，打造出的这台实用性更强的跨界车型——B70S，以轿跑SUV之姿，博得一众眼球。

通常，汽车设计都是先从前脸造型起步，毕竟对大众而言，若是车头都不够吸引，车尾自是难有入眼机会，但这台B70S却反其道而行，凭借其宛如山岳，高耸而富有层次的车尾让人过目不忘，正如奔腾设计师所言“这得益于跑车的设计理念，因为跑得快，大家欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率”，所以在车尾的设计上花费了颇多心思，只为了让B70S在飞驰过程中给路上的行人留下惊鸿一瞥，便浮想翩翩、回味无穷。

宛如山岳般层次感丰富分明的车尾设计

在整车造型尤其是车头与车尾的主次关系上，奔腾B70S以前部低趴、后部直立的形态打造出如猎豹捕食出击前一刻蓄势待发的体态。车尾的层次感主要由悬浮扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同构成，呈现出如高耸的山峦般远近呼应的错落效果。

车尾造型中奔腾B70S保留了C柱的特征，用一个倾斜度较大的C柱来进行收尾，车顶的线条通过顶部的扰流板来构建延伸感。倾斜的C柱与后肩的特征融合，以小鸭尾进行转折。所以在尾部的形体上，奔腾B70S实际上是构造出一个双扰流的特征设计——上部的扰流板以及下部的小鸭尾。一般来说，长尾翼容易造成尾部过长的拖沓感，而奔腾B70S的尾部线条在完成小鸭尾的设计之后，特意做了内收，从而让尾部变得更加的精神和紧致。

说到此，可能有人会问，车顶的扰流板所打造出的长尾翼效果是否会增加风阻？其实，近些年长尾翼已开始成为流行趋势，这种为了迎合现代审美需求而特地增加的“颜值装饰件”确实在一定程度上有提升风阻的可能，但是据了解，奔腾设计师在此尾翼设计上也是用心良苦，为了达到“颜值在线”与“性能在线”的完美平衡，设计团队经过反复设计推敲与数据推演，先后6次推翻重来，最终经过美国研发实验室的多次高精测算才锁定最佳方案，呈现出了现在这款大气美观又兼顾行驶稳定性的尾翼效果，满足现代年轻人的审美所需。

视线自上而下来到车尾中间，是奔腾B70S车尾最惊艳的设计——“长城箭垛式”后尾灯。这款后尾灯用了一体贯穿式造型，搭配两侧6个如箭垛般雕琢的主光源，通过线性LED光源将两侧的尾灯进行连接。点亮时，颇有点“烽火”意味，在夜晚的行驶过程中异常夺目。显而易见，该尾灯的设计灵感源于世界七大奇迹之一——万里长城。作为中国古代最宏伟的建筑之一，万里长城是中华文明的传承与象征，也是最具标志性的古代军事防御工程，它存在于每个国人心中，是神圣不可侵犯的安全护卫标志。设计师借此尾灯，为整车的尾部造型加上了一丝“一夫当关万夫莫敌”的稳重感和安全感。

保险杠下方的扩散器，同样以纵向和多层次的特征来雕琢细节，搭配双边两出式矩形排气布局，在打造错落有致的层次感同时，进一步提升了奔腾B70S车尾的运动感。

或明或暗，富有层次的悠悠山峦之中，绵延不绝的长城盘桓其间，格外醒目。车静时，“烽火”未亮，是和平安康；车动时，“烽火”燃动，是澎湃出击。这，或许就是奔腾设计师的良苦用心，在一动一静之间，为车尾造型增加更多想象空间。

将层次感玩出百般花样的车侧设计

在侧面造型中，奔腾B70S用第三代设计语言光影哲学之“曲面”，也是时下汽车行业最前沿的设计手法，通过曲率组合变化，形成变幻莫测的丰富光影，在阳光下尽显光影之美。据闻，其设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润感与旗袍剪裁的优美曲线，使整车呈现出优雅、饱满、潮流的设计美感。而隐藏式门把手的运用，也恰是为了提升整体视觉美感，在保证车身侧身曲线完整性的同时，兼顾实用性，降低风阻，增加人-车互动的仪式感，在达到视觉完美的过程中附加科技感。

车顶的行李架是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色，把奔腾B70S的侧面视觉提高了，而让侧面有了第三层层次感。与之相连的熏黑式窗线代替传统镀铬装饰，增加了SUV车型应有的野性，让整车设计更加年轻而富有运动感。中下部分则用了熏黑式高轮眉和侧裙设计，完美衔接了车身和轮毂，同时提高视觉重心。

下方的19寸五幅刀锋式轮毂造型，将运动性能“直观呈现”，打造出犀利的视觉冲击力。但须知，轮毂的设计不只是视觉效果的美观，在技术上需要考虑散热性能和动力学性能，而为了兼顾技术和视觉上的完美平衡，奔腾设计师也是经历了多轮设计推敲，以大家钟爱的五星为造型基准，用轻量化的轮网设计，加上空气动力学的合理运用，最终打造出造型犀利、散热性好、动力性能更加突出的刀锋式轮毂。静止时犀利，转动时张扬，拉满出行路上的战力值。

还有一处细节设计也颇为抢眼，即在车轮滚动中浮现的的那一抹“战斗红”刹车卡钳。红色卡钳堪称高运动性能“名片”，彰显出奔腾B70S的“高性能”运动感，让人联想到激烈的战场上，马蹄重重踏下扬起阵阵尘土的画面。

从车尾的“山峦耸立”到车身侧面的层次的塑造，奔腾设计师对于美感与性能的平衡拿捏得十分到位。

但让人惊喜的不止于此，还有前脸的设计。

传承经典又进阶国潮的前脸设计

奔腾B70S的大灯传承了奔腾家族曲面设计语言的经典造型——“战戈”，这是奔腾从光影哲学到光影魅学再到曲面设计理念的进阶细节体现。“战戈”造型纵横之间的整合关系，让B70S的车头造型更加低矮，同时迎合了整车窄而扁的形体形象。

与家族设计不同的是，奔腾B70S前脸用了分层式的设计，在一个并不高大的车头上刻画出多个层次的特征，尤其是引擎盖与前保险杠交接区域的饰条，仿佛是在致敬经典的拉力时代，那个中冷器顶置的经典赛车元素。进气格栅的内部结构是八字特征的向下延展，这其实起到的就是一个支撑车头，并强化车头横向稳定感的作用。

同时，奔腾B70S在细节设计上充满了民族和潮流元素，除了前大灯延续国风文化“战戈”造型，还通过“神兽元素”的前脸、“兽爪型”空气动力学套件等多重作用，使整车前脸充满趣味及战斗气息。

传承经典的“战戈”大灯尽显大气纵横之美，而细节设计又把奔腾B70S的整体美感再往上提升了一层，正如那句话：好的细节设计，都是在点缀形体，服务于大局的。

写在最后

每个人心中都有一个超跑梦，但并不代表超跑适合每一个人，对于普罗大众来说，需要兼顾高颜值外观的时尚性、日常代步的舒适性、户外撒野的通过性等多重需求，也许一款多维跨界的轿跑SUV才是最合适的“真香”之选。而奔腾B70S这款高颜值轿跑SUV，有着中国一汽60余年“资深国货”的技术实力，还在设计上融合了多重国风元素，也许是个不错的选择。

路虎设计师没白请，长城哈弗新车很硬气！网友：怪不得像卫士

长城汽车近些年在中国汽车领域当中颇有成就，尤其是赶上了SUV这种热门风口，长城哈弗系列迅速走红，从销量数据来看的话，长城哈弗自称为SUV领导者确实没有任何毛病，而且长城哈弗品牌几乎就是专业打造SUV产品，心无旁骛并没有推出轿车或者MPV的打算。其实专精于SUV研发的品牌还有一个，那就是非常著名的路虎汽车，所以从这方面来看，长城哈弗和路虎品牌是有一些相似之处的。

而最近长城哈弗旗下开始频繁亮相一款全新的SUV产品，这款新车型已经在河北保定街头经过了将近一个月的驾驶测试，预计很快就能够进入申报阶段，按照经验来判断，新车型可能会在2020年下半年正式和大家见面。此前有很多业内人士预测这款车就是全新的哈弗h5，毕竟车辆的尺寸定位并不大，而且看上去很像硬派越野车，但是孔明小编倾向于觉得这款车是一个全新的系列产品。

首先从外观设计方面看，路虎设计师确实没白请，这款车的外观颜值相当帅气，而且和哈弗系列其他产品保持了不小的差别。其实这款车型就是菲尔西蒙斯亲自操刀设计，这位大师曾经就是路虎设计总监，而如今成了长城汽车全球设计总监，所以该车型可以看到很多类似路虎越野车的设计风格，不少网友都表示这款车确实有点像路虎卫士，其实这样的直觉是没错的，新车和路虎卫士有不少共同点。

首先车头部分用了当前并不多见的圆形复古大灯，而且内部LED执政发光模块和路虎卫士很类似，不过车头正中间显然用了长城汽车的设计语言，中间有三道镀铬两条装饰，与全新哈弗h9保持一致。车身侧面一看就是紧凑型SUV身材，不过硬派的感觉显然比普通城市SUV强一些，车顶铝合金行李架相当实用，车辆尾部用了新设计的LED尾灯。

如果只看外观的话，这款全新的长城哈弗SUV车型简直就是大家幻想当中的硬派越野车类型，整体设计足够硬气。但是这款车很可能并不是直接定位在硬派越野领域，因为从目前的测试可以发现，车辆的后轴之间显然用了类似城市SUV的独立悬架，该车型很可能并不是非承载式车身，而且这种结构不太适合四驱系统，如果按照目前的测试车型来判断，这款车更像是具备一定越野能力的城市SUV，毕竟车辆离地间隙显然比普通车型略高一些。

总体来看这款新车，路虎设计师确实没白请，外观内饰设计都有足够多的新意，但是越野车迷也不要期待太高，因为目前还看不出这款车究竟是不是真正的硬派越野。

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