1.货车前四后八正规限载多少吨

2.危化品二类拉钢瓶的平板车都有什么牌子的

3.平板拖车一般多少钱

东风多利卡6.8平板_一手东风多利卡平板车

重型大板车一般是17.5米的，工作长度是17.5米，高板应该是3.4米到4.4米。地板长度是14.2到13.2米。宽度一般2.8米到3米。

目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm，即13米，宽2500mm，即2.5米。

国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：

一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm。

二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

中置轴(旅居)挂车：车长8000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

关于车辆尺寸的注意事项：

1、挂车车长为挂车最前端至最后端的距离。

2、即原三轮农用运输车，下同。

3、当用方向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，车长、车宽、车高的限值分别为5200mm、1800mm、2200 mm。

4、指低速载货汽车，即原四轮农用运输车，下同。

5、车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车。

6、最大设计总质量不超过26000kg的汽车起重机的车长限值为13000mm。

7、当货厢与驾驶室分离且货厢为整体封闭式时，车长限值增加1000mm。

8、对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11000mm的客车，车宽最大限值为2550mm。

9、定线行驶的双层客车车高最大限值为4200mm。

货车前四后八正规限载多少吨

平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。

其品种有东风金霸平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风145平板运输车，东风153 平板运输车，东风前四后四平板运输车，东风前四后八平板运输车，楚风单桥平板运输车，解放，福田，江淮等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到30吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。

危化品二类拉钢瓶的平板车都有什么牌子的

前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。

一、前四后八简单通俗的说是商用车的一种类别，前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车，重型卡车，拖挂卡车等。

二、东风系列。

1、东风多利卡挖机运输车 （8吨-12吨挖机拖板车）；

2、东风劲卡平板运输车 （2吨-8吨挖机拖板车）；

3、东风天龙后双桥平板车 （15吨-25吨挖机拖板车）；

4、东风双后桥3-30吨工程机械平板运输车等。

三、向前四后八的大卡车都会用鼓式刹车,(大卡车质量太大,盘式刹车在这样大的力之下是会断掉的,只有鼓式刹车才可以,而小车用盘式刹车是为了刹车距离更短,不会过热失灵而做的).大卡车的前两个桥都是转向桥,是因为它需要更大的转弯半径而做的,对于轮胎的多少,取决于他的载重,而且每一个都是安有鼓式刹车的,当然大车都是气刹(大车后面的管子就是)大车都是后驱,是因为它的稳定性好,载重大。

平板拖车一般多少钱

跃进、东风多利卡D7气瓶运输车。

跃进蓝牌易燃气体气瓶运输车底盘配置：跃进小福星S50Q驾驶室，柳州五菱国五汽油机（65千瓦87马力）前盘制动+四轮，ABS，185R14C真空后双胎，前桥1吨级，后桥2吨级，发动机限速80码，排气管前置，排气制动，电源总开关该车为2类危险品运输车.随底盘选装前面罩，前组合灯具，前雾灯，后视镜。

东风多利卡D7该车用于运输具有独立容器（瓶）包装的易燃气体或运输具有独立容器（瓶）包装的非易燃无毒气体，类项号2.1，2.2，选挂2.1类易燃气体警示牌或2.2类非易燃无毒气体警示牌.厢体选装无栅栏样式.后部选装液压尾板，液压尾板收起水平长度：300mm，尾板质量为450kg。

平板拖车种类很多，有挖掘机运输车，低平板拖车，道路清障车以及特殊设备运输车，军用设备平板运输车等。

最便宜的要算低平板拖车，又叫工业运输平板车，一般用五十玲车型原厂改装，这类车大约在16万左右。

挖掘机运输车和道路清障车根据不同型号，价格在18万至30万不等。

特殊设备运输车一般在50万以上，如果是军用设备平板车，如火箭导弹运输车，造价都在数百万元甚至上千万元。因为军用运输车除了需要应对各种复杂路况外，还要具备较大的越障能力和平稳性。