长安汽车头像_长安汽车头像动画

2024-12-06 02:51:27

1.驾驶长安CS75去观赏历史的文物十二生肖头像

2.55万内，能买到的9款颜值出众

3.首款车型C385 长安新能源全新CD品牌或命名启源汽车

4.2021年度十大“汽车人”：谁惺惺相惜谁同病相怜？

5.招聘海报怎么做更有创意?招聘广告怎么写有创意

长安汽车头像_长安汽车头像动画

CITROEN便是雪铁龙。雪铁龙问世于法国，创办人是安德烈·雪铁龙。16年与漂亮合拼成漂亮雪铁龙；1992年，漂亮雪铁龙与江铃汽车集团公司协作创立神龙汽车企业；2010年又与长安汽车集团公司协同创立第二家合资企业。现阶段，雪铁龙集团旗下有天逸、云逸、C3-XR、C5、C6及其C4新世嘉这些车系。

雪铁龙的汽车标志是人字齿轮的图型，用于纪念创办人安德烈·雪铁龙创造发明了人字传动齿轮。安德烈·雪铁龙对欧洲地区汽车产业拥有重要危害，是他将福特汽车的生产流水线产生了欧洲地区，而且或是最开始运用广告营销车辆的人。以致于法国以前将雪铁龙的头像印在点卷上，以纪念它的丰功伟绩。雪铁龙去世后与各位法国名人葬在一起，而且还把塞纳河左岸的一个生态公园取名为安德烈·雪铁龙。

1934年，雪铁龙发布了全球第一款前驱车TractionAvant。但这新款车并_有拯救得了研发时提供的比较严重财务风险，最后由米其林企业投资才得到持续。在被米其林回收之后，雪铁龙发布了一个胆大、探险、时尚潮流的大品牌DS。1955年，做为TractionAvant继承人的DS19在巴黎车展现身，并在下面的_间，DS变成高雅的代表。2012年，北京长安雪铁龙也将这个车系引进到我国。

百万购车补贴

驾驶长安CS75去观赏历史的文物十二生肖头像

三款国产紧凑型SUV推荐，打算年底购车的可以参考，它们分别是长安CS75、星越和奔腾T77。

长安?-?长安CS75

空间充裕?舒适如家

外观设计?长安CS75前脸的中网格栅用了上下分体式设计，上部分倒梯形格栅中间加入了五根横幅式镀铬饰条，看起来霸气十足，时尚大气的大灯配以未来科技感的雾灯，雾灯区还用镀铬条从中间隔开了。

内饰亮点?内饰的变化对CS75来说也是一种革新，与同级别车型捷途X70来说，要更显档次感，一方面是体现在用料上，不管是在门板内侧还是在中控上方，只要是身体能直接接触到的地方，都很好的运用软性材料的包裹，摸起来就有很好的触感。另一方面就是体现在科技感上，10.25英寸的悬浮中控瓶非常显眼，单单比较这个，就能让不少车型甘拜下风，更别说在内部还搭载着4G网络和车机互联系统。

动力油耗?在动力上，新款CS75所搭载的发动机是全新蓝鲸280T直喷增压发动机，相比旧款的发动机，这台全新蓝鲸280T直喷增压发动机在性能得到了一定的提升，而在传动方面则是匹配了爱信的6AT手自一体变速箱，百公里油耗6.5L。

吉利汽车?-?星越

外观并不激进?体现含蓄的运动

外观设计?在外观方面，星越设计极具吉利家族设计风格。小面积四方形熏黑式中网下方被镀铬包裹，中间还有一圈红色线条，看上去比较精致。大灯组造型为矩形，光源为LED，照明效果比较好。大灯组下方为雾灯区，星越的雾灯区面积较大，内部也做了熏黑处理，十分大气。车尾部分，星越比较有特点。具有立体感的LED尾灯中间用一条粗壮的镀铬连接，非常时尚，镀铬上方还有星越英文字母，辨识度也很不错。排气管方面，星越用的是双边外漏式结构。

内饰亮点?内饰并不陌生，整体从博瑞GE上衍生而来。但是设计感倍增，扑面而来的高级感绝对让车主满意。车内大量使用了软质塑料和真皮包裹，非对称的中控台偏向驾驶员一侧，强调驾驶感。两个12.3寸的大尺寸液晶屏，很完美。尤其是中控液晶屏，完美的和中控的设计融合到一起，避免了屏幕大黑边带来的尴尬。很多小细节体现了吉利设计上的用心，比如空调旋钮带有回纹型设计，很有中国元素。电子换挡杆的造型，也很有设计感。

驾驶体验?吉利星越拥有充沛的动力，驾驶起来也有信心完成超车、加速等一系列动作；而其中后段的爆发力同样令人满意，具有很宽泛的平台输出区间。当然，星越的整个动力表现谈不上有多暴力，但是能够给驾驶者非常积极的动力响应，顺畅度让人产生好感。

奔腾?-?奔腾T77

搭载全球首款3D全息智控系统

外观设计?奔腾T77的外观用新的设计语言，大量运用几何形状、锐角线条以及镀铬装饰，风格比较年轻，有科技感。大灯用六边形的造型，上半部分是LED日间行车灯，下半部分是LED转向灯，大灯内部用8颗LED光源。中网同样是六边形，用满天星镀铬装饰，配以奔腾全新设计的车标。整个前脸的造型让人眼前一亮。

内饰亮点?奔腾T77的内部，首先让人眼前一亮的是两块全液晶仪表盘，让人误以为坐进了奔驰车里，豪华的内饰以及大屏幕的渲染，让人完全看不出这是一台10万元价位的车！新车自门护板至仪表板整体环绕设计，最大程度延展内饰空间。而安全配置有前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，侧面双侧气帘有效保护驾乘人员，贴心守护每一次出行。

科技配置?智能“黑科技”的T77还实现了“YOMI”连接小米、华为和公子小白智能家居控制系统，让车主回家前就可操作热水器、电灯、窗帘。如果你以为T77的“全息智控”已经够惊喜，那就有些OUT了。3D全息智能助手YOMI?7月10号实现了全新升级，此前的“虚拟生命”YOMI形象，可以实现“全息3D自定义形象”技术操作，智能互动的人物可以是自己，也可以是亲朋好友，想定制谁都能轻松搞定。只需手机APP中拍摄正面头像照，一键上传至云端，就能获得60%的仿真头部和全身3D模型。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

55万内，能买到的9款颜值出众

每到闲下来的时候，我这个待不住的性格总是想要出去，驾驶在我的小七到我想要去的地方，去散步，去享受冬日的阳光，去欣赏附近的美丽景色的的五彩缤纷了。我的小七是1.5T涡轮增压次顶配车型?，最大功率输出176马力?，峰值扭矩为230N·m?，这个动力储备足够用?。再加上匹配了爱信6速手自一体自动变速箱，换挡平顺，性能可靠，最大限度减少了变速系统的功率损耗?。独立悬挂系统，无匙进入，一键启动，定速巡航，自动驻车，盲点，倒车影像，车身稳定控制，后排出风口，自动空调，电子手刹，上坡，手机互联，自动大灯等等，这就是一台配置如此之高的国产车，性价比超高的小七，还有行驶平稳，急转弯侧倾不大，宽敞的驾驶空间非常舒适完美的驾驶感觉，怎能让人不爱上它呢，今天我和小七就去看一下历史有名的文物的仿制品十二生肖头像，听说还有很多头像都还没有回归中国，很多都是依靠和文献参考仿制的。

自动驻车功能，这个功能非常实用，在坡路等待红绿灯时发挥了很大的作用。

量身为你精工打造而成的SUV。

后视镜当你锁车后自动折叠。

只要观察后视镜就能知道爱车锁好了没有。

小七带我去寻找那片诗与远方。

始终如一。

可靠的性能。

配置了胎压监测系统。

检测到四个轮胎的适时胎压。

保证行车安全。

丰满的尾部带来很大的后备箱空间。

长途出行的行李行装完全没有问题。

190mm的离地间隙具备了一定的越野能力。

卓越风姿。

超高性价比，优越的性能，恰到好处。

很快我们就来到十二生肖头像这里。

感叹古人的妙手。

每时每刻都在创造奇迹。

每个头像都是那么生动。

可惜不能看到他们原来的样子。

这里还有观音像。

不少人捐献了物资。

象征丰衣足食的鼎。

还有奇珍异宝的楼阁。

其实象棋也是一门伟大的发明。

鼎文化也是中国文化之一。

这里还有一个月老。

对于成家立业的我已经一笑而过了。

惟妙惟肖的山。

还有古色古香的院子都充满了古典的气息。

看到了十二生肖头像，我们感觉要保护好我们的文化传承，别让他们流落四方。不仅作为一个中国人应该要做的事情，抛开一切，这里还是一个休闲散步的好地方，有空到处一游也是不错的选择。

首款车型C385 长安新能源全新CD品牌或命名启源汽车

2021年已经成为过去时，一到岁末年初，就会有各种总结。公司有总结大会，店铺有盘点，学校有期末评语，这不汽车界的总结也来了，今天就来看看年度颜值出众的9款车。

领克02 Hatchback 厂商指导价：17.68-18.18万元

再来领克02 Hatchback。这么长的名字，我们就称它为HB。HB从外形看是台两厢车，其实我们更愿意称它为“小钢炮”。“小钢炮”已不再是高尔夫GTI、思域Type-R、福克斯RS等车型的代名词，我们的国产车同样优秀。既然说到了“小钢炮”那自然和性能脱不了干系，我们就先从HB的性能说起。

破百仅需6.2秒！对，没错，HB搭载了2.0TD T5涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成系统，由欧洲超跑团队调校，配有米其林运动轮胎。最大马力254匹，最大扭矩350牛米。HB还搭载了博世ESP高动态车身稳定系统，拥有出色的避障能力和操控稳定性。

我们回归它的“颜值”。HB拥有领克家族标志性的“青蛙”前脸设计，辨识度高。但细心的朋友应该会发现细微的不同。相同的分体大灯我们不多赘述，主要看前唇和进气格栅部分。HB都用了黑色獠牙设计，垂直运动格栅，整个前脸搭配着与车身同色的轮眉，呈低趴姿态，非常凶悍。尾部，熏黑的领克尾标以及四出熏黑尾管，集美感与运动风于一身。这台HB主打橙色，也是从赛车游戏中汲取的灵感。

既然是一台“小钢炮”，内饰的风格也必须性能一把。HB用了赛车式座椅，带有前排座椅加热和主驾座椅通风功能。中控台用非对称设计，向驾驶员方向倾斜，配合着橙色缝线和金属装饰条以及其他橙色元素点缀，让你仿佛置身赛车驾驶室。

雷克萨斯NX 厂商指导价：31.88-54.88万元

NX入选理由是“协调的车身比例非常耐看，车身线条前卫，动感十足”“车灯、前脸、尾部造型视觉效果十分吸睛，具有极高辨识度”。虽然这不是一个“看脸”的时代，但拥有一个出色的外表，确实可以吸粉不少，圈的流量明星，哪个不是拥有出众的颜值呢？像黄渤、林永健等优秀演员也只是称他们为实力派、戏骨，跟外表不搭边的。

不过小编倒认为，人要由里而外，先有德再有才，先有实力再有颜值。但在汽车界，外观还是很重要的，好的外观确实能带来不错的销量。下面我们来着重看一下NX的“脸”。

全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，外观延续着家族设计风格。前脸部分拥有辨识度较高的沙漏型进气格栅，这个设计在雷克萨斯全系车型上几乎都有，万变不离其宗，无论怎样变形，不变的是沙漏状。中网由无数“U”型连接构成，力道很足。前唇两侧的“蟹钳”式导流槽上还镶嵌着雾灯，加上犀利的闪电大灯组，整个前脸是一种凶悍的风格。而2021年11月广州车展上新发布的全新雷克萨斯NX的中网则是由无数的菱形交错构成的。NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距2690mm，侧身用双腰线设计，尾部用贯穿式尾灯，下有LEXUS英文LOGO。

华。相比于上代产品，取消了多处设计，物理按键减少，层次叠加的中控台设计风格也被层次简单的非对称设计取代。9.8英寸或14英寸的大屏幕功能相同，车机功能齐全，支持CarPlay和CarLife手机互联。

NX全系配备的是2.5L自吸发动机，最大马力205匹，最大扭矩241牛米。260版搭载8AT变速箱，350h版本搭载E-CVT无级变速箱，后者还有一台永磁同步电动机。

奥迪A3(|配置|询价) 厂商指导价：20.31-24.万元

其实，奥迪最新的家族式设计语言不仅仅体现在A3一台车上，A3以代表的身份入围，也从一定程度上证明最新设计的成功。先从前脸说起，扩大了的六边形进气格栅由无数六边形中网构成，像是蜂巢。前唇两侧的导流槽也为蜂巢状，还有银色回旋镖状银色饰板装饰，再加上“7”型LED大灯组，组成了运动凶悍的前脸造型。A3的长宽高分别为4554*1814*1429mm，轴距2680mm，车身比例协调饱满。A3的轮毂设计很有个性，类似闪电或是山峰的造型，汇聚到中轴，动感有力。尾部的设计同样比前唇有呼应，相同的蜂巢式导流槽设计，内有倒车雷达。

再来看内饰，A3的中控台同样有着家族的设计风格，不过，它的年轻元素更多，主要体现在仪表两旁的空调出风口以及贯穿中控台的银灰色饰板。A3的两开屏幕尺寸都不小，按照配置不同，有10.25和12.3英寸两款液晶仪表可选，部分车型也可以加价4000元选装大尺寸。中控屏幕尺寸则统一为10.1英寸，车机支持CarPlay和原厂互联映射。

动力方面，A3全系配备的是一款1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。

福特Mustang(|配置|询价) Mach-E 厂商指导价：26.50-37.99万元

Mustang已经拥有56年的历史了，这次相当于把“野马”变“电马”，又实现了国产，自然备受关注。据了解，“电马”已于2021年底开始陆续交付到车主手中。

Mustang Mach-E从整体看，继承了Mustang 的设计风格，融入了其家族设计元素，如鲨鱼鼻前脸，肌肉感车身造型，以及野马车型上经典的三柱型尾灯。Mustang Mach-E自成一派的是中网的黑化蜂巢暗纹设计，这是它区别油车最大特点。此外，黑化的前唇和导流槽也使得前脸运动气息浓厚。该车长宽高分别为4730*1886*1613mm，轴距2984mm，定位中型SUV。

外形足够激进，内饰却稍显保守。难道是“电车们”商量好的？看了Mustang Mach-E的内饰，不禁让小编想起了特斯拉的内饰设计风格，就是简约。Mustang Mach-E的中控台也拥有福特流行的大屏，尺寸达到15.5英寸。不过整个中控台层次清晰，贯穿式的空调出风口、橙色缝线、亮灰色饰板和织物饰板，搭配非常年轻化。

续航方面，Mustang Mach-E有492/513/554/619公里可选，无疆后驱版本售价28.20-30.99万，续航里程是最长的，价格适中，比较适合购买。

长安UNI-K 厂商指导价：14.59-18.49万元

长安UNI在2021年取得了不错的销售成绩，外观炫酷也是重要原因之一。

外形方面，其实可以用科幻来形容UNI-K了。它有着家族式的倒梯形进气格栅，内嵌六边形数码中网，加上细长的“鱼”型大灯，整个车头像是鲨鱼鼻，跟鱼有关，怪不得它是蓝鲸家族的一员。UNI-K还拥有把手、溜背式造型、21寸大轮毂。尾部造型敦实，高位刹车灯为分体式，很有个性，四个尾管显得很有力道。

UNI-K的内饰设计也非常具有科技感。整体用料不错，设计前卫。液晶仪表台与12.3寸的中控屏分属两层，打造了一个布局个性的中控台。椭圆形的真皮多功能方向盘很有赛车的感觉。置身其中，仿佛未来座驾一般。

UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，9秒内破百。

广汽传祺影豹(|配置|询价) 厂商指导价：9.83-13.18万元

影豹作为2021年8月份才上市的新车，作为紧凑型轿车，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的车身，2736mm的轴距，在紧凑型车辆中，宽度和轴距有一定的优势。

影豹有着激进的外观设计，前脸线条复杂，机甲战机格栅搭配LED大灯，还有亚光色层次丰富菱角分明的造型以及低趴的姿态，像是战机随时出击。溜背式的高挑尾部设计，配上4个尾喉，感觉动力强劲。就连双腰线设计也不走寻常路，下腰线从后门处向上拉起，立体有型的同时还降低风阻系数，达到0.26cd。

影豹作为2021年8月份才上市的新车，作为紧凑型轿车，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的车身，2736mm的轴距，在紧凑型车辆中，宽度和轴距有一定的优势。

大众ID.3是榜单中第二款纯电车，这个小家伙儿在欧洲很吃香，是欧洲市场上卖的最好的纯电动汽车。

其实很多人比较认同大众ID系列的车型设计，因为它们与传统大众车型有着不同的设计理念，是一种在传统大众车型基础上延伸出来的电车基因，耐看的外表更加炫酷。作为一台两厢车，ID.3车长4261mm，属于短小型，我们就理解成“浓缩的是精华”吧，不过人家轴距不错，达到2765mm，乘坐空间得以保证。这台车是电机后置，让我们不禁想起了甲壳虫车型。

言归正传，我们看看这台车的外观。ID.3拥有ID家族设计语言，前日行灯用贯穿设计，前唇有星点状装饰，与C柱形成呼应。轮毂造型是ID.3比较有特色的设计，用了星状刀锋设计，有点像海星，又有刀锋般的犀利，搭配在一起毫无违和感。尾部设计有后扰流板，全LED尾灯，在夜晚比较炫酷。

内饰方面，ID.3有着电车的简约和科技，中控台的布局很简单，屏幕和按键都很小巧精致。不过在用料方面，没有太多软性材质，主要以硬塑料为主。

动力方面，ID.3搭载永磁同步后置电动机，总功率125千瓦，总扭矩310牛米，NEDC综合续航里程为430km。

捷尼赛思G70 厂商指导价：24.98-35.50万元

捷尼赛思G70前脸设计有“勇者之徽”阔型格栅，菱形交织中网，与前唇三段式的格栅呼应，再加上分段式对称大灯，整个前脸带有韩系高贵气质，又有欧美性能车的动感。作为一台中型车，G70车身长宽高分别为4700*1850*1400，轴距2835mm，这是2021款的车身数据，2022款车身长度缩短。来到尾部，尾部线条比较简洁，加上“灵感之翼”LED尾灯捷尼赛思英文字母，也非常具有动感。

G70的中控台虽然没有太多新奇的设计，但整体非常耐看，布局也很清晰直观，用了不对称设计，内饰多用铝制装饰条勾勒，精致上档次。

动力方面，2021款捷尼赛思G70配备2.0升涡轮增压发动机+8AT，最大马力245匹，最大扭矩353牛米。5款车型中，有3款配备全时四驱系统。2022款为3.3T双涡轮增压发动机，最大马力365匹，最大扭矩510牛米。

雪铁龙凡尔赛C5 X 厂商指导价：14.37-18.67万元

“凡尔赛”一度成为2021年流行热词。说的是以低调的方式进行炫耀的说话方式。我们今天要说的这台车，同名，但次凡尔赛非彼凡尔赛，后者才是真正的法国血统，正八经的凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X上市后销售量超过预期，取得跟雪铁龙自身相比不错的成绩，成为法系车黑马，不知道这台车会不会成为雪铁龙的救命稻草。

凡尔赛外观拥有法系科幻色彩，这是小编自己编的词，想表达的是它既有法系车的浪漫又有着超前的设计。车前脸用了雪铁龙最新的家族设计，说实话，我们可能好久没有关注法系车了，它以前的设计语言，我们也忘了...汗颜...当然最熟悉的还是LOGO延伸的部分。凡尔赛拥有分体式大灯，上部细长犀利，下部有神动感，进气格栅呈箭头形网状规律分布，最下方的雾灯也用勾勒出“L”形的镀铬装饰。从侧身看，整个车身修长，尾部为溜背式设计，更像是一台跨界中型车。这不禁让小编想起了本田歌诗图，不过在这点上，法国人的设计要比日本人水平高些。

再来看看内饰。凡尔赛用了环抱式的设计方式。整个中控台层次和明朗清晰，机械感浓厚，用木纹饰板装饰，又不失温馨。7英寸液晶仪表全系标配，低配版本的中控液晶屏为10英寸，功能较少，其余版本均为12英寸，卫星导航、路况信息均配备。

动力方面，凡尔赛全系用1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大马力175匹，最大扭矩250牛米。官方显示百公里油耗5.8L。

2021年度十大“汽车人”：谁惺惺相惜谁同病相怜？

易车讯? 日前，从相关渠道获悉，长安新能源全新 CD 品牌或命名启源汽车，该账号主体为重庆长安新能源汽车科技有限公司，头像则为长安全新车型C385，这也代表了该品牌首款车型为C385，而其不出意外就是长安将要新发布的CD品牌。

搜索得知，启源汽车确实存在，申请日期为去年12月1日，品牌logo有多种备选，国际分类为12类-运输工具，启源官方公众号主题为重庆长安新能源汽车科技有限公司。

此前长安C385无伪路试谍照曝光，此前该车已于8月正式亮相，全工装样车下线，新车定位纯电动车型，并且将搭载众多智能网联科技，预计二季度上市。

造型方面，相比此前谍照，此次车辆处于完全无伪状态，细节一览无余，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

招聘海报怎么做更有创意?招聘广告怎么写有创意

小米科技 CEO雷军宣布小米进军汽车领域

华为常务董事余承东介绍问界M5

上汽集团董事长陈虹

事事皆在人为，在这个网络无孔不入的年代，人的因素发挥着更多的作用。为此，北青汽车也选取了十位在2021年汽车行业发展中值得记录的“ 汽车人”。有人的地方就有江湖，有江湖就有英雄相惜，也有同病相怜。北青汽车将十位汽车人“CP”成五组。这五组人物，有得意者也有失意者，背后皆是2021年汽车行业的各种不平凡。

CP1

从产业链上下游改变汽车

宁德时代·曾毓群

2021年，新能源汽车产业链的“造富”能力越来越强，动力电池龙头企业宁德时代全年斩获67.55%的涨幅，将其董事长曾毓群送上了各类财富榜的榜首。

据测算，曾毓群持有的宁德时代股权价值在3000亿元以上，而同样价值连城的是宁德时代在新能源汽车领域的巨大影响力。在动力电池板块，截至2021年11月，宁德时代已经占据全球动力电池市场31.8%的份额。

坐稳了核心供应商的宁德时代，也在不断向产业链下游渗透。2021年5月，宁德时代通过全资子公司问鼎投资有限公司入股爱驰汽车，占股0.3%；8月，宁德时代还领投了吉利旗下极氪汽车的Pre-A轮融资。11月，宁德时代以7.7亿元增资入股长安汽车旗下高端电动化品牌阿维塔，一举成为其第二大股东。

除此之外，2022年伊始，宁德时代又发布了基于电动车快速补能的换电品牌EVOGO，以动力电池制造商的身份进入了这个之前一直为电动车生产企业主导的市场。考虑到宁德时代在国内市场50%以上的占有率，“宁王”振臂一呼，换电市场风云将起。

小米·雷军

“小米有1080亿元现金储备。”为了造车而晒出手中的存款，小米科技 CEO雷军的做法简单而直接。

在去年3月30日的小米春季新品发布会上，雷军宣布，小米将进军智能电动汽车领域。并且官方表示，将成立全资子公司，负责智能电动汽车业务，由雷军亲自带队，首期投入100亿元，未来十年投入100亿美元。由此，小米正式进入造车领域。

既不是供应商身份，也不是投资人身份，小米是以纯正互联网企业的面貌进入造车的行列。最具优势的一点，是其拥有极为完善的生态链。在官宣造车后不久，小米董事长雷军就在一次直播中透露，小米的汽车会配置小米“全家桶”，即小米的全套智能化配置，诸如空调、净化器、新风系统、加湿器、制冷水等等，都来自小米生态链。可以想象，这些元素会给小米的汽车带来怎样的新玩法。

CP2

“灵魂”的造车

华为·余承东

虽然华为多次在公开场合表示“不造车”，但是在去年12月23日的华为冬季新品发布会上，能够享受“单一环节、单一产品”待遇的，除了一款旗舰折叠手机，就是AITO品牌的首款新车问界M5了。

向观众们介绍问界M5的是华为常务董事余承东，也是华为在汽车圈的“代言人”。2021年5月，华为发布了余承东最新头衔：常务董事、消费者BG CEO及智能汽车解决方案BU CEO。之后的大半年，余承东成了代表华为给汽车行业合作伙伴站台的常客。

从极狐S华为HI版到阿维塔11，去年华为在汽车领域动作频频，余承东也不断以各种方式给华为在汽车行业内“发声”。

相比之下，问界M5算得上华为的“心头肉”，这款增程式电动SUV，预售价格区间为25万-32万元。余承东亲自出场，向观众们介绍了这款新车：“我们这款车的底盘，是高端百万豪车底盘”“它的前悬是双叉臂独立悬架，我们看到很多车为了降低成本使用的是麦弗逊悬架，驾驶感受是不行的”“我们的续航里程，基本上三倍于正常的电动车，秒杀一众纯电动车。”不得不说，初次介绍汽车产品的余承东的这些言辞中充满攻击性，引发了不少热议，但也成功地把问界M5带到舆论的焦点上。

尽管他再次重申华为“不造车”，但是，从余承东这一年的忙碌和投入来看，“不造车”的华为已经“无限接近”造车了。

上汽·陈虹

2021年6月30日，在上汽股东大会上，面对股民“上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作”的提问，刚刚续任上汽董事长的陈虹表示：“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手中。”

这就是当时激起热烈讨论的“灵魂论”。毋庸置疑的是，以上汽集团的体量，必须要把核心技术掌握在手里，当年的发动机、变速箱和底盘如此，未来的自动驾驶、智能网联亦然。

所以从某种角度上说，上汽集团拒绝华为也不乏道理。陈虹之所以因“灵魂论”而承压，更多的是因为上汽集团、特别是上汽的自主品牌近两年在自动驾驶和智能网联领域少有“出彩”。原本业内领先的“斑马”智能车机系统在一片“后浪”中被拍倒。批评者并不是质疑“上汽要把灵魂掌握在自己手中”，而是担忧上汽的“灵魂”在哪里。

在“灵魂论”传出之际，陈虹刚刚得到续任。在之后的半年里，上汽旗下的R 汽车更名为飞凡汽车开始正式进入市场，智己汽车的首款产品L7也启动了路测。不知这次，上汽能否找到新的“灵魂”。

CP3

高端化殊途同归

吉利·李书福

若论中国汽车人当中，谁在高端化的路上走得最远，当非吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福莫属。当年万众瞩目的收购将李书福的吉利带上了高端化之路，而在接下来的几年里，吉利品牌成为自主品牌“一哥”，领克品牌在高端市场逐渐站稳了脚跟，沃尔沃汽车更实现了独立上市。

到了去年4月，随着全新高端电动化品牌极氪的发布，李书福手中又多了一张高端化的王牌，身上也多了一个新头衔：极氪智能科技董事长。

表面上脱胎于领克电动化车型的极氪，实际上是吉利倾力打造的浩瀚架构的产物。极氪品牌不仅是吉利专注于高端电动化的业务部门，也是对传统车企并不擅长的用户运营的一次尝试。在领克模式的基础上，极氪建立起类似新势力的保姆式的用户运营体系，从用户社区到订车、交付，再到用车、补能，极氪品牌体量虽小，却帮助吉利集团进入了高端化发展的一个新领域。

长城·魏建军

年初坦克品牌独立，年末沙龙新车亮相，魏牌开起“咖啡馆”，欧拉养了好多“猫”……过去这一年中，长城汽车董事长魏建军眼见得自己一手建立起的企业完成了“旧貌换新颜”。

无论人们对长城汽车的多品牌、多品类战略有怎样的评价，对各种光怪陆离的品名和造型有怎样的议论，不可否认的是，长城汽车变得“有趣”了。

当然也更高端了。坦克品牌旗下车型已经凭借“硬派越野”的定位实现了高溢价，一系列混动“咖啡”车型的支撑下，魏牌的定价区间也在提升。至于来得最晚、同时也“走得最远”的沙龙，则直接杀进了50万元价格区间。

如今魏建军不必再像以前那样为长城旗下的诸多产品站台，而是需要考虑更深远的议题。在去年6月的长城汽车科技节上，魏建军提出了“2025年销量达到400万辆,其中新能源汽车销量占比超过80%,营业收入超6000亿元”的目标，这距离他发出那句“长城汽车挺得过明年吗？”的灵魂之问还不到一年。

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蹭老板的流量

蔚来·李斌

“为什么还有人买油车？”去年12月的NIO DAY 2021活动期间，蔚来董事长李斌提出了一个得意的问题。

立即就有人联想到了1000多年前的另一个场景：听到了饥荒的消息，晋惠帝司马衷问臣子们：“何不食肉糜”？

虽然在2021年突破了年销300万辆的大关，但新能源汽车，特别是纯电动汽车普及的局限仍在。续航里程缩水、充电设施不足的问题都是制约消费者购买纯电动汽车的顽疾。

当然蔚来的用户多数不在此列，因为蔚来拥有较多的充电网点，还有一键加电、一键换电等服务可用。不过，蔚来的平均售价是42.8万元，以我国的居民收入和消费水平来看，大多数消费者并不能够承担蔚来的售价，也自然与这些快捷服务方式无缘。

但这才是大多数电动汽车消费者的真实处境，遗憾的是，作为国内造车新势力的****，李斌“不明白”。不少年轻人曾以李斌这个“过得最惨”但是毫不放弃的人为励志偶像，转眼间，如果同样的这群人发现自己成了李斌“揶揄”的对象，不知会作何感想。

“何不食肉糜？”说这话的人，据说脑子有点儿问题。李斌是聪明人，“为什么还有人买油车？”这样的问题，还是少问的好。

理想·李想

李想爱公开怼人是出了名的。光是2021这一年里，先有在水银中“祝愿”当事人“脑子里装满了汞”，后有晒理想ONE销量“暗怼”质疑了增程式混动技术路线的大众中国负责人，如果再算上前几天将官宣造车的团车网，更坐实了汽车圈“怼”人专家的名号。

遗憾的是，爱怼人的李想还被一些人塑造成了“直来直去”“有话就说”的耿直形象。但实际上，作为一家车企的负责人，李想这几次怼人，并不完全占理，更毫无风度。“水银”至今未有公开结论，作为车辆生产厂家的理想总是欠个说法；强行对比销量的行为更被认为是缺乏气度的表现，毕竟对方的观点完全围绕技术展开，李想的言论却是在指名道姓。

更有意思的是，李想“怼”人并非意气用事，而是精打细算的。在去年12月底的华为新品发布会上，余承东曾直接批评友商的三缸增程发动机：“至少得四缸，买车一定不要去买三缸机”。

这次，被直接竞争对手diss的李想，没出声。

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沙滩上的前浪

恒大·戴雷

恒大造车的事儿，怕是要黄。这本不稀奇，但熟悉汽车圈的人会注意到，这是以“恒大汽车常务副总裁”身份回归的戴雷的再度折戟。

从英菲尼迪到宝马，戴雷一度在汽车行业顺风顺水。可惜的是，走上创业之路的戴雷很难延续事业上的风光。“败”光84亿元的拜腾如今只剩下烂摊子，戴雷也只好离职出走。

令人意外的是，在2021年上海车展上，戴雷回归公众视野，新的身份是恒大汽车常务副总裁。略显尴尬的是，执掌过两大豪华品牌在华业务、最早加入造车新势力的戴雷，在恒大汽车的高管团队介绍中，只能名列第二排，就连头像都要小半号。

更令人唏嘘的是，“屈尊”寄人篱下半年多后，戴雷身后的“篱笆”倒了。

威马·沈晖

2021年，新势力车企销量普遍走高。掌门人们风光无限之际，威马和它的创始人沈晖是个例外。

原本传闻的4月IPO未能实现，几款车型的销量也和蔚小理拉大距离，甚至不如新秀哪吒汽车和零跑汽车。更严重的是，去年一年间，威马汽车接连发生起火：9、10两个月，接连4起火灾；12月一个月内又有3辆车起火。

紧接着发生的“锁电”，则被认为是坐实了威马的电池存在缺陷：在本就续航严重缩水的冬季，威马在不通知用户的情况下限制了电池可用电量。个别情况下，原本标称续航400公里的车辆可用续航只有100多公里，从而导致大量用户投诉。

业内人士指出，“锁电”是为了保护电池，而若非事态严重，威马当不会取如此下策。

从2018年的试制车起火开始，电池安全性问题就一直伴随着威马，有据可查的起火已经不下10起，这也让威马成了另类的最“火”造车新势力。

传统汽车企业出身、深谙造车之道的沈晖，在三年多的时间里都未能彻底解决威马的这一顽疾，也就只好坐视威马“起大早，赶晚集”。文/杨铮

怎么制作招聘海报手绘招聘海报：1准备一张白纸，铅笔轻轻画上一个比例线2铅笔在画好的比例左边完成第一个字“招”。3铅笔完成第二个字“聘”。4完成后，铅笔将两个字的外笔划瞄重一些(如图)，然后橡皮擦掉比例线。5最醒目的“招聘”二字就完成了，下面是书写内容了。6招聘的相关内容写好，简单的手绘“招聘海报”就完成了。招聘广告怎么写有创意？

1、开天下英才之门，筑企业锦绣前程。

2、戴尔：选择戴尔，选择未来

3、伯闻天下，万事发达。

4、伯文伯乐，牵线千里马，做企业猎头领头羊!

5、问君哪得清如许，唯有源头活水来。

6、长安汽车：百年长安，“职”得你自豪!

7、慧眼识得人尽其才，伯闻乐为企业人才牵线。

8、人才哪里找，伯闻最明了。

9、揽尽天下英杰，奔赴锦绣前程。

10、伯(博)闻人才济济，企业如虎添翼。

11、不要以为你不是千里马，其实你只是少了一个伯乐。

12、聚天下英才，招贤良能士。

招聘广告怎么写更吸引人？

1、职位名称

能详细就尽量详细，除了标明岗位名称之外最好还要加上主要负责的工作内容。正如上面留言所说的，文案策划这四个字，你如果在平台搜关键字，我相信出来的一页下来都是“文案策划”这个岗位。职位是一模一样的，甚至薪酬都大致相同，不同的地方都很难让人分辨该企业到底是好还是不好。

所以候选人是不会点进去逐一仔细查看的，只会把关注点转移在薪酬最高的那几个招聘广告。如果你把“文案策划”改变一下，变成“美食节目文案策划”、“公益微**文案策划”、“广告文案策划”等等。再加上了主要负责的工作内容，是不是就与众不同了呢，是不是也增加了候选人点进去的兴趣了呢？

2、企业头像

为了验证企业头像的重要性，我专门跑去好几个平台进行验证。后来发现，真的存在有些招聘广告的确是没有设置企业头像，别说候选人觉得这样的企业不靠谱，连我不找工作的都觉得不靠谱！

所以说企业头像的确很重要，一般来说企业头像应该是公司的标志LOGO，而且是专门设计过的。总不能搞特殊风，显示一个白纸上写着公司名称的吧，这样就让候选人很惊悚了。该怎么选择你企业的招聘广告？不存在的！

3、薪酬设置

薪酬设置也是一大BUG，很多HR也是非常耿直的，在写薪酬的时候写个具体数值或者说是范围较小。如果说职位工资较平均值高也没什么问题，职位工资偏偏比平均值低出好多，这样的薪酬，候选人看了是不会选择的。

比如说，某行业招聘应届生的平均工资是3000，可是该公司的职位工资在2500左右，很明显就没什么竞争力了，所以应该把薪酬设置为：2000-3500，给一个缓冲阶段。让自己的招聘广告先具有竞争性，再考虑其他的因素。当然别为了让自己的招聘广告具有比较大的竞争力度，而把薪酬范围调整到2500-5000，到时候面试就尴尬了。

4、设置

人的愿望大多来自内部需要和外部刺激，内部需要是他们是否想找我们能提供的工作，外部刺激就是要让他们看到应聘该职位能得到的好处。所以，在广告中还要加入：员工能够得到的薪酬与培训发展机会、挑战性的工作与责任、自我实现的可能等内容。

在招聘信息中写好了，还需要强调企业的文化建设，着重突出企业内部培训机制、企业职位晋升机制、企业良好的工作环境、企业业余文化生活等方面来获得求职者的青睐。这些都是求职者关注的点。

5、关键字设置

关键字设置一定要有！并且一定要是搜索量大的关键字，这个可以设自己找这方面的岗位，会如何搜索。并且可以多根据招聘部门那边的给出来的招聘要求和专业信息，来进行关键字的设置。

6、更新时间

只要岗位没招到，招聘广告就要尽量常更新。除了在时间上做更新之外，还要在大概的排版内容做更新。不过有一点一定要注意，如果招满了人，请尽快下架自己的招聘广告。

7、广告排版

一则好的招聘广告排版必须足够独特，才能够吸引眼球。这就要求广告能用独特的、与众不同的格式、篇幅、标题、字体、色彩或图案进行设计，在配合适合的媒体与广告位，才会取得最佳效果。

如果做招聘广告的时候没有独特的想法，也要顾及好排版的完整性，就是说整一个招聘广告一看下来，就是一个完整的，不是四分五裂的。色调要统一，风格要一致，排版要规律。

8、语言生动

想要在引起注意的基础上让受众产生兴趣，就必须设计出能够使人产生兴趣的点或面。所以对语言表述上，会有更高的要求。要力求生动形象，有时还需带些幽默感。不过无论语言怎么样表述，都不能带上粗俗语句，这是最基本的招聘广告礼仪。