宝马3系旅行车怎么样_宝马三系旅行车

1.宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起

2.十大旅行车排行榜有哪些？

3.宝马3系旅行版台湾上市！颜值真帅配置丰富，可惜买不到

4.宝马新3系旅行版亮相，跟3系比有哪些不一样？

5.代号G21，宝马3系旅行版9月发售，1510升容量的宝马还能运动吗？

6.宝马3系gt保值吗

7.宝马f31是什么车型

8.进口宝马3系怎么样？值得买吗

宝马汽车是一个专注驾驶乐趣的德系品牌，旗下车型种类很多，有轿车、SUV、性能车、旅行车。今天为车友们介绍的这款车是结合轿车和旅行车为一体的3系GT，它是不一样的宝马3系，无边框车门，大空间躺三人不挤，43.98W买顶配，我们来一同看看这款车。

这是一款顶配车型（330i?M运动曜夜版），指导价43.98万，从车身比例上就能看出，每一个部位都非常协调，车头沿用宝马经典双格栅设计，并且使用黑色涂装，两侧大灯造型看着有些窄，但不失威严，并且与格栅贯通衔接。大灯的设计看着不惊艳，但有威严，并且全系标配了LED大灯。

车身侧面的造型是3系GT的精髓所在，溜背式的设计看着非常动感，车身多处使用黑色元素，例如外后视镜、车窗门柱、前车轮后面的L型装饰件。3系GT定位是中型轿车，它的车身尺寸长宽高分别是4852*1828*1518毫米，轴距2920毫米。车轮的数据是225/45R19（前轮）255/45R19（后轮）。

车身尾部没有采用新式设计，尾灯造型没有改进，但这些并不影响它的颜值，排气管没有采用目前流行的双边设计，但这样看着更简单纯粹。掀开后备厢，里面空间很大，而且还非常规整，座椅设计得较为人性化，支持4/2/4比例放倒，座椅放倒之后，后备厢和前车厢是通透的，容积与旅行车差不多，大空间躺三人不挤。

中控内饰的设计，不是宝马所擅长的，但科技配置一样都不缺，真皮包裹的方向盘手感不用多描述，两侧功能按键设计得比较简单，这样更便于驾驶，方向盘后面两侧带有换挡拨片，路况允许的时候，可以激情一下。透过方向盘能够看到10.25英寸的全液晶仪表，还带有抬头数字显示功能，科技感营造得不错。

中控屏幕尺寸是8.8英寸的，没有触控功能，屏幕功能性较为齐全，有导航功能、路况信息显示、手机互联映射、车联网等等。车内座椅全部使用真皮包裹，并且带有运动风格。座椅功能方面比较全面，主副驾驶位都带四项调节、座椅加热。

后排乘坐空间较为宽裕，身高1.85米的乘客坐进后排，腿部空间还有余量，头部空间也有不错的表现，靠背角度可以调节，长途旅行不会觉得很累。头顶有全景天窗，采光面积能照顾到后排，宝马3系GT采用后轮驱动，传动轴占用了后排空间，地板中间有较高的隆起，中间坐儿童比较合适。

底盘方面，前面采用双球节弹簧减振支柱前桥，后面采用多连杆独立悬架。底盘舒适性要比纯运动轿车舒适，但没有中大型轿车那样特别舒适，另外3系GT的定位有些像旅行车，比较适合家用。

动力方面，这款顶配的330i?M运动曜夜版搭载了2.0T高功率发动机，最大输出252马力，峰值扭矩350牛米，变速箱匹配了8速手自一体，百公里油耗7.2升，百公里加速成绩是6.2秒。动力这方面不用担心，最大扭矩转速1450-4800转之间就会爆发出350牛米的扭矩，推背感很强。

配置方面，这款车有6个气囊、胎压报警、缺气保轮胎、车身稳定系统、前后雷达、360全景影像、定速巡航、四种驾驶模式（运动、经济、标准、舒适）、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无边框车门，方向盘换挡、外后视镜7种功能（电动调节、折叠、记忆、加热、下翻、锁车折叠、自动防眩目）。3系GT在配置上功能较为全面，但也有不足之处，例如车道偏离预警、主动刹车这些都没有，并线辅助需要选装。

价格方面，43.98万就能买顶配，3系GT车型是整车进口的，装配工艺方面更优秀一些，内部空间也大，对于这个价格和实用性来讲，这款车性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起

6月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为35.98-43.98万元。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型，而是上一代3系GT的年度改款车型，继续搭载低/高功率的2.0T发动机。

曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车，内饰规格更高，强调舒适性，行李厢的空间更大，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。

新车在外观方面维持上一代宝马3系的整体设计，非常具有运动风格的外观依然不过时，经典的开眼角天使眼大灯辨识度相当高，并且溜背的车身彰显了小众的身份，十分有格调，车尾主动式扰流板增加了运动性。

新车的车内布局依然不变，主要是对配置的升级调整，全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖，而且针对低配车型增加了Apple CarPlay，另外顶配车型330i M运动曜夜版取消了四驱系统，售价优惠1万元。

内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，全彩HUD系统可显示当前车速、导航方向、限速信息及电话和信息。而8.8英寸触控中控屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮为标配项目，此外BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。

动力方面，2020款宝马3系GT车型继续搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大旅行车排行榜有哪些？

旅行轿车，小猫认为这是中国车市的新增长点，因为它兼具三厢轿车的操控性和SUV的实用性，已经有越来越多80后90后成为旅行车车主。展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车、奥迪A4?Avant都已完成在中国市场的更新。随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近。

上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元，比配置接近的国产320i价格高出6万元。

与7年前不同，关税降低和车市竞争日趋激烈，让进口车价格不断走低，也让旅行车迎来发展春天，3系旅行车的老对手奥迪A4?Avant官方售价已低至34.18万元，奔驰C级旅行车虽然价格稍高，但也不过36.08万元，二线豪华品牌沃尔沃V60更是只要33.99万元。看着同级别竞争对手的定价您应该知道，全新一代3系旅行车已经没有卖到近40万元的理由，因为国产X3才只要38.98万元。

进口新3系旅行车会卖多少钱？小猫认为即将退市的3系GT是很好的参照物。在德国市场，3系GT起步价格4.16万元欧元，3系旅行车为3.805万欧元，后者比前者便宜8.5%；在中国市场，3系GT起步价格35.98万元；以3系GT为参照物，小猫预计进口新3系旅行的价格或为32.98万元，低于奥迪A4?Avant和奔驰C级旅行车。

因为是同一系列的车型，3系旅行车与三厢轿车的差异仅仅是在C柱之后，虽然是旅行车设计，但依然给人感觉运动感十足；诱人的腰线、修长的车身，其视觉效果甚至比三厢版更性感。

车身尺寸方面，新3系旅行车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1440mm，轴距2851mm；相比德国版三厢轿车的4709mm、1827mm、1435mm和2851mm，只是车身高度有所不同。从官方数据上看，旅行车的前排头部空间要优于三厢轿车，这也是消费者喜欢的；但其后排头部空间比三厢版少3mm。

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMG?C?43?4MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系旅行版台湾上市！颜值真帅配置丰富，可惜买不到

根据目前网上一些车友对旅行车的好评，排出了前十的性价比高的旅行车。

10、蔚领

一汽大众的蔚领，作为一款旅行车，它的油耗量仅在5.6至6.0L，具备了很高的燃油经济性，而它的价格也大高，顶配才16万。

9、奥迪A4

可能有人会说用奥迪A4作为旅行车未免太过奢侈了吧，但是它的体验感、行车舒适感很高，这一点其他旅行车难以比得上它。

8、奥迪RS6

这一款车适合全家一起出游，作为一款中大型车，它的价格基本上在135万左右，油耗量也有点高，达到了10L。

7、宝马3系

宝马3系的车基本上都是属于运动风格的，并且耐用性很高，作为旅行车是比较合适的，但是入门级别的宝马3系也要30万左右，价格稍微高了一点。

6、歌诗图

歌词图仿佛就是为了旅行车而制造出来的，它的后备箱非常大，可容量很高，并且配备了3.0L六缸发动机，价格也比较适合，基本在30万左右。

5、蔚揽

大众旗下的蔚揽，安全系数以及舒适系数都很高，作为旅行车，它的油耗量也低，基本都是在6L左右，特别适合长途跋涉。

4、宝马2系旅行车

这款车的评分是比较高的，喜欢旅行车的车友普通都打了4.5分，满分为5分，这款车的空间也非常大，性价比挺高的。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60的定位是多功能旅行车，车内内饰也很良心，并且导航系统也比较先进，目前的指导价为28.99至58.99万之间。

2、奥迪A6

性价比非常高的一款车，旅行车该有很配置它都具有，它装备了奥迪各种高科技技术。价格基本在50万左右。

1、宝骏310W

第一名是我们的国产车宝骏310W，它是这么多旅行车中性价比最高很一款，况且顶配价格才7万左右，选它作旅行车最合适。

宝马新3系旅行版亮相，跟3系比有哪些不一样？

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（54.9万人民币）的320i?M?Sport、售价285万台币（66.3万人民币）的330i?M?Sport、以及售价355万台币（82.6万人民币）的M340i共3款车型。330i?M?Sport及M340i预计四月可开始交车，而320i?M?Sport则可能得等到7月才能交车。

全新宝马3系Touring干净利落的线条，鲜明的车身轮廓，延续长车头、短前悬的设计手法，诠释BMW旅行车独特的车身比例。

犀利的LED头灯，与BMW家族双肾型水箱护罩，营造出不错的运动感。（下图为M340i）

车尾的L型立体LED尾灯，搭配上半部熏黑设计的车灯造型、加宽20毫米的后窗以及车尾顶部的扰流尾翼，让尾部的运动气息更浓郁。?

旅行版的后备厢可以按照4/2/4的比例放倒后排座椅，最大提供1510公升的容纳空间（宝马X3后备厢最大容纳为1600公升），无论是滑雪板还是野营器材都可以轻松放入车内。

后备厢标配安全分隔网和卷帘，可轻松将后备厢隔出不同大小的收纳区域。

后备厢更是首次使用底板防滑功能，底板上的防滑轨道在车辆启动时会自动微幅升起，减少行李在旅途中滑动的情况，结合旅行版的可独立开启的后挡风玻和电动尾门，充分满足不同玩家的全方位需求。

内饰方面与三厢版3系保持一致。提供6种颜色可调的内饰氛围灯和黑色车内顶篷；在330i/M340i车型上配备10/16支扬声器的harman/kardon高保真音响系统。

M?Sport车型配备全新专属的多功能真皮方向盘，重新布置的按键设定可以在驾驶中更容易上手。

全新设计的Vernasca真皮前排座椅，除了真皮皮革的细腻触感让人爱不释手外，更拥有很好的支撑性和包裹性。?

标配的iDrive7.0全数位虚拟座舱，除了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触控屏幕以外，还搭配相较于前一代车型加大70%的抬头显示器（330i/M340i），车主可以轻松掌握时速、导航等行车信息。?

标配实用的全新智能Comfort?Access免钥匙系统含尾门感应式启闭功能，在车主靠近或离开车辆超过2.5公尺时，车辆便会自动解锁、上锁，另外还有BMW智能卫星导航系统及手机无线充电，实用性配置也很丰富。?

此外，还有着包括智能紧急求助、远距离售后服务、智能远程遥控、网上生活资讯、旅程咨询、即时路况、远端3D监控、手机数字钥匙以及无线Apple?CarPlay整合系统的BMW?ConnectedDrive智慧互联驾驶服务，这些全部都是标准配置。

新车还全系标配包括主动碰撞辅助、行人侦测、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、拥堵交通辅助、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、盲点侦测预警、车道偏离预警、前后方车流预警、后方防追撞预警、停车后方防撞辅助、驾驶注意力辅助功能、自动停车辅助系统及自动倒车辅助系统，加上全系标配的360度全景可视系统，提供全方位的主被动安全装备。?

330i?M?Sport和320i?M?Sport搭载的2.0T直列4缸汽油发动机，330i?M?Sport具有250匹最大马力，0-100km/h加速仅需5.9秒；而320i?M?Sport具有184匹最大马力，0-100km/h加速7.5秒。

M340i?xDrive搭载强劲的3.0升TwinPower?Turbo直列6汽缸汽油发动机，拥有374匹的最大马力，搭配BMW?Steptronic运动化的8速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需4.5秒。?

M340i?xDrive搭载的xDrive系统，更可确保前后轮在不同路况之下皆能保持最佳的循迹性，加上跑车化的电子悬架系统、M款刹车套件、M款运动化差速器与可变式运动转向系统的加持，为M340i?xDrive?Touring提供优秀的驾控体验。

全新3系Touring车体结构大量使用高强度钢材以及铝合金打造，前弹簧连杆和引擎副梁更首次使用铝合金材质，加上50:50均衡的车身配重与低风阻系数，以及低重心、宽轮距与前轮外倾角的增加，使得新款3系Touring拥有出色的抓地力和循迹性。?

看完台湾省上市的3系旅行版，一个字“真香”！

可惜之前有消息说，新款3系旅行版暂时不会引进国内，所以只有眼馋的份。不过也希望宝马官方能听取“瓦罐粉们”的心声，尽管引进吧！

各位对新款3系旅行版有啥看法？赶快说说吧，我是小司令，回见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

代号G21，宝马3系旅行版9月发售，1510升容量的宝马还能运动吗？

首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计，看上去非常精致和时尚。

这种加大尺寸的格栅设计让整个车头看上去更宽大，也更有气势。同时，为了增添新车的运动感，在保险杠两边的雾灯区域也增加了一个内凹样式的设计，再搭配上多边形的进气口，整个车头的层次感一下子就勾勒出来了，也将新车的运动风味洋溢得淋漓尽致。

新车的尾部造型依旧是大家熟悉的3系模样，不过c柱后方的三角轮廓有稍微调整一下，同时尾巴部分也有更换上更犀利修长的尾灯组，让整辆车的时尚度一下子就拔高了许多。这一次的旅行版还会使用一种双边共处的排气布局，这种设计能够让车尾的层次感瞬间被凸显出来，让整辆车富有更生动的律动感，相信不同年龄层的购车者都会喜欢这款新车的外部设计。

在内饰方面，新车基本上还是延续了新3系的设计风格，还是走的一个稳重实用的路线。方向盘中间加上了银色的镀铬装饰，看上去更加精致高档，中控台的布局也比较紧凑实用，有一点偏理性风格，整体看上去机械感十足。

新车在实用度上也给出了比较优秀的表现，比如提供了电动尾门，这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西，而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L，这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩，这样就可以拉住更多的物品了。

新车在实用度上也给出了比较优秀的表现，比如提供了电动尾门，这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西，而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L，这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩，这样就可以拉住更多的物品了。

宝马3系gt保值吗

热度刚上来还没过的宝马又发新内容，简直是"看《中华小当家》不插广告——口水一波接一波"。前天探店新3系，今天上图旅行版。作为被瓦罐迷青睐的3系旅行版今日也放出大招，代号G21的3系旅行版放出官图，并将在9月对外发售，还有可能引入国内销售！

这个才是全新的3系旅行版，之所以先放全新的3系就是为了让大家一眼看出有啥不同。没错，那就是后半段不同，前脸基本上是用了新3系的设计，全新的天使眼LED大灯以及着呢广大的双肾格栅设计都毫无疑问的出现了，下保险杠微微翘出，搭配两侧深邃的"大酒窝"，看起来依旧是那么运动。

全新3系旅行版的下腰线与新3系保持了高度一致，上腰线的设计做了细微的调整，将整根腰线上移到了靠近车窗的位置。个人认为应该是由于全新3系旅行版的掀背式造型的原因，提高了整车的高度以及C柱的设计，将腰线上移可以让全车的比例看起来更加协调。肯定会有人问了，这样注重实用性的3系旅行版，还会有宝马的运动基因吗？

这里要说，虽然宝马3系旅行版是一辆旅行车，但还是保持了和3系一致的50：50的车重比例，而且它还选用了全新的减震技术，在驾驶过程中会不间断扫描路况信息，保证底盘的各个系统完整高效的发挥作用，带来更好的驾驶体验。

而且有望引进国内的汽油版将会有320i、330i （xDrive）以及M340i（xDrive)几个版本，并且继续选用8AT变速箱。所以大可放心，旅行版的全新3系依旧会保持运动基因，在满足实用的同时也会给你带来不错的驾驶体验的。

宝马f31是什么车型

GT，GrandTouring，含意便是大中型旅行车推荐，宝马3系GT整体质感很及时，在驱动力、室内空间、配备、舒适度等领域全是非常出色的，它的出现会让顾客感觉多了一种挑选。宝马3系GT汽车保值率或是挺高的。

宝马3系GT在造型设计上引入了BMWM遗传基因，车体独特的轮廊呈现了乘势而上的前冲感，再再加上流线形的车门线框与无边框车窗玻璃，更为突显时尚运动轿跑车的特点。尽管3系GT的前杠跟宝马3系十分类似，可是Coupe造型设计的后尾，大大的增强了整车的健身运动质感，而且整体占比十分融洽、雅致，这也是GT的最大的特性。那麼值得一提的是，3系GT的轮距是根据3系短轴版打造出的，整体室内空间或是比较满意的。

在动力装置层面，宝马3系GT配用编号为B48的2.0T直列四缸汽车发动机，并分成多少效率版本号，320i最大功率135kW，峰值扭距270N·m，而330i最大功率185kW，峰值扭距350N·m。3系GT应用了BMW独有的涡轮增压器技术性，无论是驱动力输出或是剩余油的耗费，都保证了不错的均衡。传动装置配对的是采埃孚8速手自一体变速器，依然是平级其他榜样，与柴油发动机的搭配能够算是极致，油门踏板的回应也有换档姿势全是十分快速灵巧的。

进口宝马3系怎么样？值得买吗

宝马f31是宝马3系的旅行版，是进口版。

宝马3系旅行车采用与轿车相同的发动机和底盘，但外观不同。

旅行车密封了汽车的后备箱，使旅行车有更大的后备箱空空间。

旅行车的外观很漂亮，从侧面看旅行车的车身很修长，而且旅行车的操控性也很好，因为旅行车采用了汽车的底盘。

旅行车在中国是小众车型，但在一些欧美国家，旅行车几乎是家家户户必备，因为它的实用性很好。

很多车都有旅行版，比如奔驰c级旅行版、宝马3系旅行版、宝马5系旅行版、奥迪a4旅行版、奥迪a6旅行版、奔驰E级旅行版等等。

中国有一些个人骑手非常喜欢旅行车。

国内购买豪华品牌旅行车的骑手大多比较有钱，旅行车的价格也比较贵。

如果你对旅行车感兴趣，非常喜欢，可以买旅行车。

部分品牌还有高性能旅行车，兼具实用性和性能。

奥迪rs6旅行版是著名的高性能旅行车。

买这车以前，我的目标对象是马自达CX5，但是到四儿子店里开过实车以后，尤其是对比试驾之后，我还是选择了宝马3系2016款320i时尚版，因为开起来的感觉真的不一样，马自达给人的感觉是很轻快，大马拉小车的感觉，提速很快，但是缺少那么一点稳重，而且发动机很吵，特别是冷车启动的时候，我不想早上上班的时候全小区的人都知道我要开车了。3系旅行版的提速感觉没马自达快，比较沉稳，但是格外的扎实，速度上来的很线性，不轻浮，即使速度很快了也不会让人有不放心的感觉，可能这就是人们常说的开宝马的感觉吧。

开到现在油耗8个多，作为一辆体积不算小的旅行车，特别是进口车，我已经非常满足了，因为即使完全不懂车的人也可能知道，有谁说过宝马省油吗？这个油耗给我一个小小的惊喜。不过不太惊喜的地方是车内的头部空间有点小，我身高182，有些时候有点顶头，需要把座椅调的低一些，不过自己不太喜欢太低的坐姿，感觉跟坐地上开车似的，可能时间长了就习惯了吧。再就是它的扶手箱有些靠后，正常驾驶姿势下，手肘有点够不着，显得扶手箱有些鸡肋。

这车开到马路上的回头率非常高，因为在国内，旅行车还是个小众中的小众车型，很多人甚至不知道还有这种车，很多国人就知道SUV，我听过有的路人看了我这车还问我这是宝马X多少，真的让我无语了。不过还是夸车漂亮的多，毕竟群众的眼睛是雪亮的哈。