丰田荣放两驱风尚plus版_丰田荣放两驱风尚plus版后背箱可以装多重

1.2.0L+CVT配四驱，实拍全新丰田RAV4，不愧为SUV界老炮！

2.荣放22款有必要选plus吗

3.RAV4荣放提车作业：2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版落地多少钱

4.如何辨别丰田荣放风尚PLUS是新车

从很久以前就想拥有一辆车了，不仅是为了自己，也是为了妹子！终于，在2020年这年，我实现了自己的一个小心愿，多方甄选，终于决定购买了自己的第一辆大白——新荣放风尚P一台~

从选车到最终决定，我看了几乎一个月的车，每个周末都去选。看了领克01?crv?皓影?昂科威再到20款荣放。最终选择还是选择了荣放。?首先，这是我第一台车，希望中规中矩就好，够家用，偶尔出去山里面玩一玩啥的，也不会走太烂的路，其次，预算是20万左右落地。?下面说说我作为一个选择困难症患者的看车经历：?1.领克01，这其实是我最心仪的车，也是看的最久的，因为外观确实很戳我，我想作为20多岁的年轻人，很难拒绝这样的别致外观吧？辨识度真的满满的。但是为什么最后没选它？一个是家里让我多斟酌下，另一个，我和家里人确实也多试了几次，发现了一些缺点。首先它空间不够。01后备箱空间也许还可以，后座也还行，但是前座我真的多试几次就没法忍了，驾驶位就有点夹脚，开久了高速会怎么样？我168?75公斤，偏胖，有点难受。副座如果是壮实一点的成年人，还是比较挤，尤其是我发现副座坐了人之后，杂物箱都很难拉开。觉得这乘坐空间没办法带家人出去好好玩了。哎，这车配置结构是真的香啊，但是后期保养成本也还是比较高的。?2.第二台车是本田的皓影，也去试了，网上看着还蛮不错的，配置也可以，空间是真的够，本田不愧有“空间魔术师”的称号。但是皓影最近中保研测试出了之后，很多老司机都不推荐，另外皓影的内饰实际感受之后确实也觉得一般，走的是大气成熟风，那个家族式的飞机推拉杆式的档杆还是有些不太能接受。当时试驾的时候，同车上也坐了另外一家，一老一少，那个儿子感受之后就说：“爸，这车我感觉给你买真是太合适不过了。”我内心顿时...感觉这车确实不太适合年轻人开啊！还是说你想早点开始变成中年油腻男？?3.CRV是我看的第三台车，去的店连试驾车都没有，销售小妹说因为卖的太好，来一辆卖一辆，不愧是紧凑suv销量前几名的车。坐上去感受一下，空间确实还是真的好，但是中控，电子配置太差，啥时代了，大屏都没有？安全配置也少得可怜，算了不提了。?4.看的第四台车是昂科威，感觉主动安全配置还是不够，而且现在昂科威在给昂科旗让路了，很多车型都停车了！所以现在优惠力度也比较多。这个车我感觉真的是烂大街的，看来市场认可度还是比较高，如果有感兴趣的老哥，赶紧去吧！?5.最后我去看了RAV4荣放，几位老司机都比较推荐，居家良品。当然很多老司机也说丰田这车，机油增多，但经查绝大部分是出现在混动版上，那我就不买混动把！希望我看中的这个2.0L风尚plus版没有这个问题！这个荣放确实选来选去，也没有太多选择了，那大彩电，我忍了。安全优先！丰田还算厚道，主动安全系统配置的很足，车道保持，车距保持，动态巡航，车距预警刹车等等。但其他方面成本控制就特别厉害了。副座座椅要手动调节，驾驶门按键只有主驾一个小小的灯光！行车驻车自动落锁，自动折叠后视镜这些便利车主的配置，特么一个都没有！?还好，这车空间也还可以。而它的同款车威兰达这种中国特供车我不碰，说白了就是只给中国人用，拿中国人先做实验的。咱就想要个买得起，以后省心省力养车成本不高，日常够用的车！听说丰田车，尤其这荣放保值率也还不错，以后有需要再换吧！

从提车到写帖子，已经过去了快一个月了，下面来谈谈这一个月来的提车感受

一个月里大概行驶200多公里，基本都在城里，油耗从最初的15.9L/100KM?到现在一直在逐步下降，毕竟新车也是需要磨合的，目前已经降到了11L/100KM?左右应该还会继续下降

霸气的前脸

有人说它的大灯?光比较散，其实我觉得还好?而且光照角度也可以上下调节?进气格栅较为硕大

车身背后有标志性的RAV4字样，四驱车型还会标注4WD，我们小区就有同款，个人不喜欢溜背造型的SUV，因为这样势必意味着后备箱的容积会有所缩减。另外我还想起有不少车友提到这个车的珍珠白白差较大，尤其是车身和翼子板等处颜色差别较大，其实我这车看起来还好。拍摄当天天气有些阴沉。

后备箱空间不错，很宽敞，尾箱垫是4S店赠送

发动机舱不是全包的，不过也还是比较整齐吧?其实这样也还好，有问题好查找

轮胎是邓禄普的GrandTrek?PT30?225/60R18?是一款主打城市SUV的轮胎?另外有些车型也配有YOKOHAMA横滨轮胎?这个轮毂颜色不知道是不是随机的?因为似乎还有熏黑的轮毂，个人不太喜欢?这样白色的刚好合适

打开副驾车门?可以看到此车另一个美中不足的地方：?副驾只能手动调节，很掉价

主驾则支持电动六向调节，还有腰托，这点很好

后座空间较好，中间位置地板凸出不高?毕竟两驱车型，四驱车型可能还会高一些

后座中间有两个空调出风口?以及两个2.1A的USB接口?这对于乘坐便利性有很大提升~

中控，个人觉得设计的还是比较简洁的?线条勾画的不错?另外风尚plus全车换真皮线缝我觉得还是可以的?至少档次还是上去了

个人觉得中控中间的一排小按钮感觉不是很方便，?如果行车过程中去按，不容易看清楚?会按错，也会影响到行车注意力?空调温度调节是旋钮式的，而且是分区空调?如果按下右边dual按钮?似乎右边的风力会加强一些

相比四驱版车型?两驱车型的“花架子”模式就少了很多了?而且也无模式旋钮?两驱版只有eco?normal?sport?模式?日常用normal即可

方向盘功能，有车距预警，车道偏离预警?自适应巡航，防侧滑？等

仪表盘，显示模式可以设置两种?一种是这种仪表模式，一种好像是数显模式?我更喜欢仪表盘

主驾车门按键，只有主驾车窗按钮才有亮光?其他都没有，晚上行车很不方便?一直在想如何让它们看起来显眼一些?比如整个换按键，夜光贴，或是氛围灯等?此外该车没有行车驻车自动落锁?或后视镜自动折叠功能?均只有后期安装OBD模块解决?或是自己手动操作锁车?折叠后视镜?相当麻烦

脚踏?有专门放左脚的地方，很不错?刹车反映灵敏?比如今天出门路边启动左转，都走了一些了?突然有个车快速通过，马上踩刹车?立刻就刹住了

从驾驶感受来说，此车动力我觉得还是足够的，也不会存在说所谓的超车无力的现象，顶多就是说要舍得踩油门，浅踩的话，动力是一个较为缓慢给到的过程，你踩狠点，舍得给油，动力就上来了，不过这个车的发动机声音我觉得还是比较大的，就像在买车之前有车友说的那样，搭上个妹子还以为你在要玩飙车了，听起来呜呜的，声音着实有些大。

备受吐槽的传说中的大背投?哎?只能说人无完人?车无完车?任何一辆车都有不好的地方?坦然接受了?单色调不好看?后台设置可以似乎可以通过U盘换壁纸?打算试试

这个也是车友吐槽最大的360倒车影像，确实闪瞎狗眼?分辨率不是一般的渣?但据说如果换摄像头?一方面要动线路?另一方面参数也容易匹配不上?而4S店的销售声称荣放的设计师到过他们店?他们也问过设计师这个问题?设计师说这是为了保证车机和画面的流畅度?我：？?哎?不过习惯一下也还是能接受

装上carplay之后，真香！?点击carlife即可切换到carplay界面

不过丰田为了压缩成本真的还是省略了很多东西，光自己给车上的搭配就已经花了上千块了，最近趁着淘宝99购物节又买了一个落锁OBD，而且最近还在纠结到底要不要再买一套车窗按键。?其他感受还需要进一步深入体验，车辆暂时还没有出现问题，一切正常~?欢迎车友们在评论里询问感受哈！

2.0L+CVT配四驱，实拍全新丰田RAV4，不愧为SUV界老炮！

一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机高转速可以帮助发动机清楚积碳，不过不要一直开着，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。当车速超过120公里/小时，优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速（通常在60-90公里/小时之间）比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。

荣放22款有必要选plus吗

作为日系紧凑型SUV的销量担当，丰田RAV4自推出以来便迅速地占领了城市SUV这一细分市场，创造了红遍全球180个国家、收获超过900万拥趸的神话。如今全新?RAV4荣放迎来了第5代车型，新车不仅为外观变得更加硬朗霸气，而且与亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车一样，也用了丰田最新的TNGA-K平台，动力配置等方面都有很明显的提升。我们今天实拍的车型是2020款?2.0L?CVT四驱风尚PLUS版，新车配备了2.0L动力和四驱系统，目前该车型的优惠力度在8千-1万之间。

外观是这台车最有争议的话题，有很多人喜欢它足够的霸气，也有很多人不喜欢他用力过猛，但我个人挺喜欢它这个足够硬朗的外形。前脸并没有用市面上常见的超大面积中网，而是用了上下分层设计，搭配犀利的灯组使前脸显得有些凶。前包围上梯形的黑色塑料护板，与中网形成呼应。

全新RAV4荣放的大灯用的是多边形的设计，第一眼给人的感觉与CRV的有些相似，但RAV4荣放的灯腔结构显得更加精致。

车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比老款长度不变，宽度和轴距有所增加，同时高度降低。

轮胎使用的是邓禄普的GRAND?TREK?PT3，规格是225/60?R18，该轮胎主打的是操控、稳定、舒适，符合城市SUV根本的需求。

车尾造型较为方正，得益于直线条的应用，使得它看起来肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。尾灯同样是LED，中间用白色饰条连通。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

内饰方面，全新RAV4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。

而半液晶式仪表、流媒体后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为整车营造出了不错的科技感。而且10.1英寸悬浮式中控屏不仅支持多点触控，反应速度也还不错，内部配有百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。

空间乘坐表现方面，全新RAV4算得上中规中矩，前排座椅柔软，支撑性足够，高配车型带有座椅加热以及腰部支撑功能，后排座椅延续前排表现，并且支持靠背角度调节。后排中央地板平坦，并配备空调出风口以及USB电源接口，很实用。

同时，全新RAV4后排座椅靠背支持4/6比例放倒，使得后备箱空间有更强的灵活性。

动力上，我们这台实拍车搭载的是一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，并配备适时四驱系统和中央差速器，悬架为前麦弗逊后多连杆。如果是家用的话，个人还是十分推荐这款车型的，不管是出去玩还是遇到特殊路况，有套四驱在安全性上都会提升不少。

购车建议：

全新丰田RAV4动力方面分为2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中2.0L车型分为七个版本，其中三款为四驱版本。2.5L双擎车型分为四个版本，中高配为四驱车型。新车全系标配7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统，可以说在主被动安全配置上十分厚道。对于家用来说，燃油版推荐的是2.0L四驱风尚PLUS版和2.0L两驱风尚版PLUS版，配置已经完全可以满足日常使用，而且相比之前的风尚版车型增加了真皮/仿皮座椅、方向盘、加热等配置，质感有所提升。

混动版推荐的是2.5升双擎?两驱精英版，该车型在配置上与2.0L两驱风尚版并无差异，多出来的3万元差价几乎全都用在了动力系统上。不得不承认的是，2.5L双擎相比2.0L自然吸气无论是动力的响应还是燃油经济性上都要出色不少，如果你经常长途出行或者用车比较多得话，那么这台2.5L双擎两驱精英版更值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4荣放提车作业：2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版落地多少钱

有。可以说预算充足得到话，风尚PLUS版会更合适，毕竟皮座椅和雷达加装也需要钱，原装的会更好，而且PLUS版细节方面的皮质处理也会更好一些，因此是有必要的。荣放并不是涡轮增压的，荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车全系都使用了自然吸气发动机。

如何辨别丰田荣放风尚PLUS是新车

作为一个从业10年的汽车媒体老师，家里换车的时候连招呼都没给我打！大家一起，给我的父亲大人比一个大拇指，因为这种行为只有懂的人才能理解：真正走量的车型，找媒体老师去要优惠能拿到的价格有时候还不如自己去砍价来得实在。

上上周的某一天，父母来家里慰问的时候才得知，他们订了一台?RAV4?荣放2020款?2.0L?CVT两驱风尚PLUS版，指导价19.98万元。

先介绍一下家里的现车和用车情况。身处四川成都，原本家里的日常用车是一辆2014款?1.8L?CVT豪华版5座杰德，14年购入，目前正处在6年的档口上，但它秉承了日系车“百万公里不大修”的特质，从来没有出过问题。这辆杰德“服役”期间踏过的祖国大好河山绝对可以说比大部分人都多，它带我们一家去过最远的地方是北戴河，稍微近一点的云南、贵州去过无数次，它“坐”轮渡去三亚的次数都有3次。这样东跑西跑导致它6年跑了13万公里。

先说结果吧，这辆优惠后以15.08万元的裸车价购入的杰德最终的置换价格为7.1万元，可以说跟预期的价格相差不大。之前测算过，这辆1.8L+CVT动力搭配的杰德在使用接近6年的时候0-100kph加速的成绩为13.15s（本田没有公开官方加速成绩，用媒体测试的11.55s作为参考），加速表现衰减近14%。油耗表显来看，这辆杰德的工信部油耗为6.8?L/100km，但日常使用的平均油耗实则为6.0?L/100km左右。

至于为什么换车，有两个原因。一是考虑到日常使用，这辆杰德真的可以说哪里都好，唯一的缺点就是底盘太低，稍微坑洼一点的路面就容易磕到下巴。偶尔开到碎石路面的时候，碎石打到护板的声音也是格外清脆。马上要放寒了，又快到在高校工作的父亲带着已退休的母亲出去潇潇洒洒走天涯的时候了，据说他们又已经在三亚订好了公寓，唉~就差换个车了。第二个原因是，这辆杰德已经停产了，又到了6年的档口……在就是想换车的父亲眼里，反正这也是个原因，不接受反驳，你接受就接受，不接受也得接受。

杰德之前，家里的常用车是一辆卡罗拉，这次，他们想换一个SUV，最终选择了RAV4?荣放2020款?2.0L?CVT两驱风尚PLUS版

据说那是风和日丽的一天，父亲开着车带上母亲开开心心的来到位于成都机场路的安利捷丰田4S店。进到4S店之后，一位销售很热情地接待了他们两位。由于父亲平日无事的时候也喜欢到4S店看车玩，于是先让接待他们的那位销售工作人员去忙了，先自己看了一会儿。当然，决定订这辆荣放也不单纯的因为这么一会儿，父亲之前就关注过这款车型。总之，就在那风和日丽的一天，他们决定了要换车，于是请来了一位销售了解具体的情况。

开头提到了，RAV4?荣放2020款?2.0L?CVT两驱风尚PLUS版，指导价为19.98万元。在经过了一轮“暗战”之后，现金优惠谈到了最终的9000元，赠送贴膜、脚垫、行车记录仪。金融政策比较好，为五成2年免息。谈到颜色的选择的时候，父亲坚定地加价2000选择了珍珠白。至于为什么加价都要选择珍珠白，这又是另外一个故事了。

在销售工作人员问到是加购还是置换的时候，父亲灵机一动让销售工作人员找评估师评估了一下家里那辆杰德的置换价格，在与评估师的交谈当中，评估师说了一句话：“您这辆杰德是红色的，如果是白色，还可以多几千块钱。”敲黑板了朋友们，虽然部分车型确实白色的保值率要比其他颜色高上那么一丢丢，但这种话在购车置换的时候确实很大几率上是套路。最终谈到的置换价格是7.1万元，外加4000元的置换补贴。之前谈到了家里的再上一辆车是卡罗拉，真巧，那辆卡罗拉也是在这家安利捷丰田购入的。所以作为老客户，又薅了2000元的老客户优惠，还有4桶机油供后续保养使用。

再来说到保险，保险改制后，很多险种都被包含在车损险内，最终保险金额为4050元，包含车损险、三者200万、交强车船。在这里说句题外话，给大家推荐一个很少人知道的险种——第三者特约险。这个险种的主要作用是，如果车辆停放在合规地点被划伤或者出现一些磕碰，但找不到肇事者的时候，就可以用这个险种来减少一些损失。

总之最后，这辆RAV4?荣放2020款?2.0L?CVT两驱风尚PLUS版珍珠白价为18.48万元，在置换前的落地价格为19.485万元，置换后的落地价为11.985万元，真是美滋滋。

至于这辆RAV4?荣放2020款?2.0L?CVT两驱风尚PLUS版开起来怎么样，还请继续关注我们之后的持续报告。PS.如果他们没有招呼都不给我打就直接开去三亚的话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代的丰田荣放在汽车外观上和之前的旧版有很大的区别。

接下来重点比较分析汽车的变化，首先从外观上看，新一代丰田在造型方面比旧版更时尚，这次用了吸气网的造型，和以前不同，吸气网的内部比较密集，外层多边形的造型整体上感觉很年轻，而且保险杠的设计比前面的更厚重，设计了前面的整个脸部，这样的设计非常好，另外，前灯的形状比以前的角更清晰，内部的灯套更清晰，这也是新一代融合的独特设计，和以前有了很大的变化，而且，上一代丰田的荣耀比较圆滑，新一代丰田荣放的棱角很明显。

另外，在汽车方面，新一代丰田也必须用更加具有运动感的设计形式，前车的腰部线条从前门一直延伸到车尾，让整辆车的运动感再次提升，另外，车轮的形状很漂亮，行驶时有很好的旋转效果，发生了很大的变化，这也是很多人无法预料的事情，但是，新一代丰田的荣放也保留了以前的传统，使车的后部和前面的部分一致，这也让人们想起丰田放了这辆车，所以新丰田的荣放没有进行全面的改变，保留了一定的传统，这也是丰田我是针对这辆车考虑的，另外，关于内部装修的设计，新丰田的荣放比之前的表现更简单明了，用悬浮式屏幕强调了车内的科学技术感，另外，中控面板的设计具有层次感，整体设计比较流畅，与前面的装修有很大的不同，很多人都称赞这次的新设计，据说新一代丰田的荣耀比前一代的表演更优秀，更容易抓住现在年轻人的心。