现代汽车点火系统_北京现代汽车点火系应用技术

2024-11-24 01:02:50

1.瑞纳车主:车辆冷启动怠速高，要等10分才降到800r/min

2.北京现代1.6发动机缺缸是什么原因

3.北京现代名图车的发动机怎样？

现代ix35 2.0L发动机详解

型号：Theta—II系列

搭载年款：2019款

搭载车型：起亚智跑

性能参数：最大功率118.0kw/6500rpm，最大扭矩193.0Nm/4800rpm

2.0自然吸气发动机是现代theta二代发动机，在双CVVT技术下参数不错，其最大功率和最大扭矩在同排量中还是有竞争力的。在实际驾驶中，动力还是可圈可点的，在超速时有不错的油门响应。

这台2.0L发动机并没有什么值得炫耀的地方，毕竟已经被现代使用了很多年，最大的特点就是技术成熟、稳定性优异，皮实耐用。如果这一点自信都没有，估计韩系车早就歇菜了。

北京现代ix35哪年的拉缸

2013款以前的ix35都有拉缸方面投诉，主要出现在2.0L自然吸气车型上。造成发动机拉缸的原因很多，最主要的是发动机冷却系统、机油润滑系统，以及供给系的工作性能等。新款ix35并没有出现拉缸方面投诉，那就应该是老款发动机的问题了。

现代ix35 1.4T发动机详解

型号：G4LD

搭载年款：2019款

搭载车型：菲亚特、领动

性能参数：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/1500-3200rpm

这台1.4T涡轮增压发动机，绝对不比大众EA211系列1.4T发动机差，曾经获得2017年“沃德十佳发动机”称号，在性能上表现得不错，用了缸体/缸盖分离冷却技术、排气一体式气缸盖，可以有效提升发动机的效率，减少工作杂音，降低废气排放。在官方给出的油耗方面，1.4T的发动机为6.2L/100km，2.0L的发动机为7.1L/100km，油耗方面比2.0L的车型要低一些。在初段加速的时候，1.4T发动机的动力会更加好一些，但是在高速加速方面，2.0L发动机要更好一些。

这套发动机不仅拥有漂亮的动力参数，燃油经济性也相当出色，取得如此好的成绩还得益于那八大“神装”。

神装一：排气一体型汽缸盖

排气一体式气缸盖由于排气歧管集成在汽缸盖上，冷却水能够降低排气温度，改善高速油耗。同时，如此设计还能够进一步为发动机总成进行轻量化以及缩小体积。

神装二：缸体/缸盖分离冷却

这台发动机在汽缸盖和汽缸体上分别设计了一个节温器，由于二者工作温度不同，使得汽缸盖和汽缸体出的冷却水有着不同的温度。相比于只有一个节温器的发动机，这样的设计可以让汽缸体的冷却水温度更高，以降低缸体摩擦，达到节油的效果。

神装三：降低活塞环摩擦

这台发动机的活塞上也有着用于节油的设计，就是活塞的第一道气环和第三道油环上，均在原有的CrN涂层上增加了Si-DLC涂层，以减少摩擦，降低油耗。

神装四：OCV一体型CVVT

OCV一体型CVVT为这台发动机的新技术。OCV阀集成在相位器转子内部，使得工作中油压损失较少，响应速度更快，最终体现为油耗的降低。

神装五：发电管理技术

这台发动机还配备了与以往不同的发电管理技术，能够在发电时减少发动机负荷，以改善燃油经济性。

神装六：高能量点火线圈/铱金火花塞

高能量点火线圈和依金火花塞搭配在一起，能让点火过程更稳定，且整套系统寿命更长。值得注意的是，依金火花塞相比于电阻火花塞和铂金火花塞成本更高，同时也能带来更出色的节油性和动力性。

神装七：静音链条

这台发动机上还用了静音正时链条，链条入齿的过程中冲击更小，使得整套系统运转更平稳。

神装八：EWGA 涡轮增压器

与传统涡轮增压器最大的不同在于，KAPPA发动机上的涡轮增压器使用了电子式排气泄压阀。此类泄压阀能更精准、快速地进行控制，在提升燃油经济性的同时，改善低速状态下的动力性能。

瑞纳车主:车辆冷启动怠速高，要等10分才降到800r/min

您问的是P2336代码是什么意思吧?这个代码是故障码的意思。

OBD故障码适用于：所有汽车制造商。

故障码: P2336

中文定义: 气缸1高于爆震阈值

英文定义: Cylinder 1 AboveKnock Threshold

部件系统: 点火系统

适用范畴: 所有汽车制造商

故障描述: 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。

北京现代1.6发动机缺缸是什么原因

现在的发动机都是使用电控系统，也就是使用各个传感器来检测车辆的数据，比如安装在车轮上的ABS传感器，车辆跑多快就是这个传感器来检测告诉控制单元的。

现在的车怠速控制也是使用节气门上的怠速马达来控制，发动机ECU通过车速、节气门开度、冷却液温度和进气温度等信号，还有空调压力开关、空档位置开关等共同作用来对怠速控制阀调整。如果行车的怠速高于标准值，发动机电脑ECU就会减少怠速控制阀的开度，那么通过节气门的空气就会少点，发动机的转速就会降低。

一位北京现代瑞纳车主问道，他的车冷车启动怠速高，需要开10分钟怠速才恢复800转，那么这个情况是怎么回事，应该对车辆的哪些位置进行检查呢，下面我们就来分析一下。

冷车启动怠速偏高，这个情况我们经常遇到。这个转速偏高的时间应该是在从启动发动机后的一分钟内，在这个时间内有可能车辆会有一些剧烈的抖动或者是异响，主要是因为发动机的润滑系统正在建立油压。如果超过这个时间，说明发动机存在一定的故障，可能的原因如下。

怠速控制阀或节气门问题

我们前面说到，怠速控制阀是控制怠速时进入燃烧室空气的数量，如果怠速控制阀关闭不严，那么发动机ECU始终发动机处于怠速情况。又如果是系统存在漏气，那么多余的空气就会额外的增加喷油量，那么就造成怠速偏高。

水温传感器问题

水温传感器是用来修正喷油量的，发动机内部储存有根据水温变化的怠速控制转速。如果水温传感器损坏或者线路故障，那么发动机ECU会把热车当成冷车处理，以冷车工况进行喷油器加浓喷射，使转速变高。只有当传感器的参数达到合适温度时，怠速才会变平稳。

点火正时不稳定

电控发动机的点火正时是由发动机ECU控制的，以前分电器的点火系统还可以人为的调整点火提前角，现在电控的就不能调整了。点火提前角由几个参数组成:初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。其中初始值是固定的，基本值是由曲轴位置传感器和进气量来控制，修正值由水温、爆震传感器等修正，引起点火正时不准主要是点火系统问题。

空调信号开关、空档位置开关、电压信号开关等故障

以上的信号开关主要向发动机ECU提供怠速的负荷情况，在发动机ECU内部也储存有不同负荷下的转速表。比如我们开空调时，汽车转速会相应的提供一点，不然发动机的动力就会不够；又比如如果电池电压过低，就会影响用电设备和电控系统的正常工作，所以要提高怠速，通过发动机的转速提高增加发电机的输出电压。

总结

通过以上的内容分析，如果车辆在冷启动十多分钟后，发动机转速依旧没有降低或才恢复800转，那么就是发动机控制系统和部件问题了，需要对以上步骤进行检查。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代名图车的发动机怎样？

北京现代1.6发动机缺缸是发动机气缸套活塞环磨损间隙大，喷油器磨损，导致的燃油雾化不良，发动机电脑板ECU，出现问题，气缸的火花塞有问题。

发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。

形成原因

造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，已经有好几位同学发生过这样的问题。

点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，现在没什么质量好的东西，配套的星球牌也就那么回事，一般两年就得换。

高负荷还容易损坏点火模块，你发现你的转速表出现了正常行使的时候开始突然有上下跳动的情况，尤其是怠速和低于2000转的时候明显那这个点火模块基本就要OVER了，幸亏不贵，但就是没耐用的。