宝马7系历史回顾_宝马7系历史
1.宝马7系750怀挡设计是第几代车型是哪一年生产的车
2.宝马7系是哪年上市的
3.具体介绍一下宝马7系的一代到现在的这一代的具体资料
4.BMW的第一代7系是什么年代推出?车厂代号是多少?
宝马7系是四驱。
为了应对奔驰和奥迪的四驱旗舰车型,宝马的新七系也将拥有同样的配置。首款宝马四驱新七系已在2009年年末与公众面世。除了新七系的四驱系统以外,这款车的悬挂系统也有很大的变化。
传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时,多连杆的后悬挂也使用了更多的铝合金组件,在750i车型上还能看到空气悬挂的配置。
扩展资料:
宝马7系的发展历史:
1、E23
E23是第一款 BMW7系,于17年至1986年间制造。倾斜角度较大的 A柱和平缓连接车辆尾部的车顶线条赋予了乘员区动态外观。这使得 E23同时兼具了运动和优雅特色。
在车辆内部,仪表板面向驾驶员,因此更便于接触操作元件。这种以驾驶员为导向的最佳人机工程学设计成为了一项典型的 BMW设计特征。开始时在慕尼黑和丁戈尔芬工厂进行 E23制造。自1982年12月起,像之后的所有 BMW7系一样,仅由丁戈尔芬工厂提供 E23。
2、E32
E32于1986年至1994年间制造。流畅的线条以及前端、 侧面和尾部的平顺过渡使得 E32外观非常优雅。水平宽度较大的'肾形格栅突出了车辆前端。L型尾灯装置形成了一项重要的 BMW设计元素。
作为第一款 BMW7系,E32以长轴距形式将车身长度增加了11.4cm。另一个新特点是生产 E32装甲型号。
百度百科-宝马7系
宝马7系750怀挡设计是第几代车型是哪一年生产的车
“宝马”是一款德系高端汽车制造品牌,而作为德系三强的宝马,与奥迪、奔驰齐名,宝马公司创建与1916年,而宝马的总部设立在慕尼黑,而宝马的前身是一家飞机制造工厂,最初的时候是制造双翼式的旋螺桨侦察机而世界闻名。
在1917年7月20日的时候,BFW公司便开始进行规划性的重组,正式更名为BMW。在1929年7月9日的时候,宝马在晨报上发布了广告,正式进军汽车制造行业,从那一刻开始BMW的汽车发展历程正式拉开序幕。
第一代宝马7系(17年--1986年)
第二代宝马7系(1986年--1994年)
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第三代宝马7系(1994年--2001年)
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第四代宝马7系(2002年--2008年)
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第五代宝马7系《2009年到至今》
现在市面上销售的就是第五代的宝马,至今的宝马7系也是从入门的730Li到M760LixDrive多款车型可供消费者选择,并且外观的设计更加贴近当下的审美观,在动力以及配置方面都有了很大的改善,与同级别的奔驰S级和奥迪A8比肩竞争,在售价方面也是从82.80万--248.80万之间,一款真正的大型豪华车。
宝马7系是哪年上市的
应该在2002年到2008间生产的,代号为E65和E66的宝马第四代7系。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式。只在德国本土生产,生产商为BMW,在17年取代了上代车型 BMW New Six。
中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备,自17年第一代推出以来,每一次更新换代都是超越的进化,为设计、动力和创新建立了新标准,将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。
2019年5月24日,全新宝马7系正式上市。此次新7系共推出了6款升级车型,匹配四种动力,售价区间为82.80-242.80万元。
E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统,这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标,通过推拉、旋转和下按等动作,可以控制显示屏上的多级菜单,对8个主菜单下数百个功能进行选控。
还有,宝马7系列的用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节,肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制,每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇,通过iDrive气候调节选项,可控制不同部位的温度,头枕可根据乘客身高自动调节。
以上内容参考:百度百科——宝马7系
具体介绍一下宝马7系的一代到现在的这一代的具体资料
你只的是在国内出现的第一批7系? 还是只在德国上市时间呢?
宝马7系列,17年就在德国本土出现了,当时取代了 New Six
作为当时的宝马旗舰车
宝马7系到现在为止,已经是第5代了。
BMW E23 (17–1986)
BMW E32 (1987–1994)
BMW E38 (1994–2001)
BMW E65/E66 (2002–现在)
BMW F01/F02(2009- )
真不知道你只的是那一个!!
BMW的第一代7系是什么年代推出?车厂代号是多少?
17年5月,宝马推出了第一代7系,车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车,共有728、730 和733i三种型号,并且733i用了先进的燃油喷射系统。19年728和730停止了生产,三年后宝马推出了这两款车的替代车型728i。1980年宝马开始销售732i代替了730,并一直销售到1983年,最终这款车被735i代替。 1980年春季,7系开始配备电动锁、电动窗和带色玻璃,735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年,五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时,提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i,但它的排量并不是4.5升,而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的,功率高达277马力。同时,宝马在美国市场上推出了配备自动变速箱的豪华大7系,内饰用真皮材料。 第一代E23车系都使用厂方编号为M30的直列六缸发动机。除了南美市场的735i全部用12气门。728和730成为唯一两款没有用燃油直喷的发动机。早期的7系都用四速手动变速箱或者三速自动变速箱。第一代宝马7系E23共生产了十年,直到1986年被E32代替。 问世于1986年的第二代宝马7系列内部代号为E32。它拥有更现代化的外观设计,扁平化的设计风格使这款大型豪华轿车显得轻盈而动感,与同时期奔驰S级(W126)的稳重与端庄形成鲜明的对比。这一代7系列首次推出轴距加长11.4厘米的版本,为后排乘客提供额外的舒适空间。 与第一代7系列全部使用直6引擎不同,E32首次引入300马力的V12引擎,这是战后德国首款使用V12引擎的轿车。动力强大的V12可以使750i/iL的最高速度突破250km/h,但宝马用电子系统将最高车速控制在250km/h,这是宝马第一次对车型作限速设置,250km/h的限速标准保持至今。除了750i/iL外,在初期E23的3.0升和3.5升两款直6引擎继续沿用,型号分别为730i/iL和740i/iL。后期两款V8取代直6,搭载218马力3.0 V8的车型保留730i/iL的名称,286马力4.0V8的车型则命名为740i/iL。在外观上,V8和V12车型的前进气格栅比直6车型宽一些。由于两款V8引擎在部分地区出现硫腐蚀的问题,许多车辆的缸体在保修期内就不得不更换。因此直6和V8两款730i/iL在相当长的一段时期内并存,直到下一代7系列E38的问世。 1986年,宝马推出了第二代7系,车厂代号为E32。E32是第一代宝马E23的继承者,早期拥有730i和735i,使用的仍然是M30直列六缸发动机,并且用与E23相同的悬挂系统、发动机和变速箱。主要的区别是更坚固的底盘、额外的配置以及更现代的设计风格。 1987年,宝马又推出了厂方编号M73的300马力的V12发动机,最高时速可以达到250km/h,随后的1992年又在E32上搭载铝合金的3.0升和4.0升的V8引擎,厂方编号为M60。同时也有了轴距加长而拥有更大后部空间的长轴距版本。1992年,740i代替了730i和735i,新的740i使用了新的4.0升V8发动机,最大功率286马力。大部分E32使用自动变速箱,但也有一些735i用手动变速箱。第二代宝马7系E32共生产了8年,直到1994年被E38代替。 E32 7系列的增加了许多体贴入微的新配置,包括电话和传真机、保温酒柜、双层玻璃、加热门把手等。 代号为E38的第三代宝马7系列在1994年推出后,立刻成为人们瞩目的焦点。它维持了E32的基本车身比例,但所有外观细节都作了柔和化处理,特别宝马标志性的四个圆形大灯外加上透明灯罩,使新车的外形比旧款更为儒雅。与前一代一样,E38 7系列提供标准轴距和长轴距两个版本。 在上市初期,来自E32的3.0和4.0两款V8继续沿用,V12引擎的排量增加到5.4升,最高功率由300马力上升到322马力,它也是劳斯莱斯银天使的动力来源。后期,一款新的193马力直列6缸引擎被引入,装备于7系列新的入门车型728i及其长轴距版本728iL上。286马力的4.4升V8取代原先的4.0版本,但车型名称仍为740i/iL。更值得关注的是首次引入的柴油车型,最先上市的是搭载143马力六缸柴油机的725tds,随后是搭载184马力六缸柴油机的730d和使用245马力柴油V8的740d,后者是首款使用共轨直喷式V8柴油V8引擎的大型豪华轿车。 E38 7系列可提供的配置包括高压大灯清洗装置、高亮度氙气大灯、电动天窗、带有6CD转换器、14扬声器和4个低音炮的音响系统、车载导航系统、雨水感应雨刷、左右分区空调以及带3组位置记忆系统的驾驶员座椅、可调高度安全带、方向盘和后视镜等。这代车型的主被动安全设施开始丰富起来,750i标配动态稳定控制系统DSC,在所有车型上,侧安全气囊和头部保护系统(HPS)都是标准配置。 2001年首度亮相的第四代宝马7系列一改“轻薄”的造型,三维尺寸的全面增加使7系列显得厚重许多。而在之前,奔驰S级在经历W140至W220的转变后明显变得清瘦。两大豪华品牌的旗舰车型经历了截然相反的风格演变。新7系的外形在当时成为争议的焦点,因为许多细节的处理十分大胆而夸张,但最后的事实证明,这种造型还是为大多数顾客所接受。宝马还是一如既往地提供标准轴距和长轴距两个版本,但此次两种规格车型有着各自的底盘代号:标准轴距车型为E65,长轴距车型为E66。此外,长轴距车型型号后缀也由iL变成Li。 第5代7系维持了上一代车型的整体比例,但总体感觉要保守一些。前脸上,双肾形进气格栅显得较为宽大,车灯仍然是带有“眉毛”的天使眼,但整体造型趋势更为上扬。尾部,LED尾灯用条纹设计。一根电镀装饰条将两个白色的倒车灯区域连在一起,形成一个视觉上的整体,这也与小改款后的E65/66接近。部分车型使用一对平行四边形的电镀排气管尾端,从后保险杠上穿越,也有部分车型使用传统的双圆排气管。新一代7系列率先上市的共有740i、740Li、750i、750Li和730d五款车型,带有L的长轴距版本比标准版长140毫米。
BMW的第一代7系是17出的。
BMW E23 (17_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
17年5月,宝马推出了第一代7系,车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车,共有728、 730 和733i三种型号。
并且733i用了先进的燃油喷射系统,搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃,735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。
巧克力限量版——
继BMW X1都市SUV上市后, 宝马1系巧克力个性版也于日前正式推出。宝马1系巧克力个性版以宝马120i自动版为基础,限量发售699台,其售价为29.9万元。
宝马1系双肾形散热格栅、造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线,在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。另外,1系的侧面轮廓从某个角度看,也有几分Z4的影子。
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