11年宝马x5现在价格是多少_2011款宝马x5报价

1.大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？

2.奥迪Q7和宝马X5哪个好、？

3.宝马X5报价是多少？目前值得入手么

宝马X5自问世以来就一直走高端路线，将自己定位为全能豪华SUV。其硬朗犀利的外观，舒适豪华的内饰，杜宝马X5自访以来，一直走高端路线，将自己定位为全能豪华SUV。它坚韧犀利的外观，舒适豪华的内饰，都让乘客的档次在不知不觉中提升。再加上强大的动力系统和强大的客货运能力，宝马X5是同类SUV中的佼佼者。然后宝马X5什么家庭买得起？

宝马X5一直被定位为全能豪华SUV。拥有这么豪华的车型要多少钱？宝马x5什么家庭买得起？目前宝马X5官方指导价72.99-103.99万，经销商报价57.44-103.99万。我们应该知道这只是一个最低的价格。此外，我们需要计算汽车维护的成本。首先是保险费用。平均每年的保险费用约为15000英镑。其次是车牌成本。除此之外，车辆每年的油耗也是一笔不小的开支。按照现在的油价，每年的油费也需要一万多元。此外，汽车保养也是必不可少的。每次维护的费用在几千左右，每年的维护费用可能在1-2万。

宝马X5肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，外观上也要有一些“肌肉感”。X5的精髓在于高性能和高实用性，这让X5能趟过山河。其优美的线条突出了整车造型的丰满和精致，而动感的造型和车身线条给人一种蓄势待发的感觉。尾部虽然保留了上一代车型的稳重大气，但整体细节的变化让19款宝马X5看起来更时尚、更运动，也更容易被年轻人接受。宝马X5尾灯依旧是灯带设计，意思是烧红的排气管，代表了宝马X5运动的精髓。

宝马X5内饰一如既往的动感。优质的材料，强大的装配，精良的做工，构成了你我熟悉的宝马高级感。内饰依旧保持宝马车型的一贯风格。当你打开行李厢的地板时，你可以看到新款X5配备了一个非全尺寸的装置，以防万一。此外，还有一个储藏室，可以存放维护工具。此外，运动车型的方向盘上还标有与普通车型不同的M符号。

看了上面对宝马X5的介绍，相信大家对宝马X5的配置和价格都有了大致的了解。因为宝马X5自问世以来一直走高端路线，所以整车价格并不低。至于宝马X5哪个家庭买得起的问题，我觉得不仅仅要看裸车的价格，还要看购买买车车后的保养和维修费用都是不小的开支。

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大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为**，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费，现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI，可能要出1000到3000不等的入网费用，）是一模一样的。其他的区别主要在于价格和配置，下面我来讲讲各自的优势和消费者购车时的误区。

其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。也有奸商用60不到的成本的车子加装脚踏，行李架和20寸轮圈275、315的轮胎（原为18寸）卖到75到80万。如果原厂是18寸轮圈的车子，一般没有智能卡和四区空调，原厂是19寸轮圈的一般没有后排系统，原厂是20寸轮圈的一定有无钥匙操作系统。 给你个专做美规宝马x5 x6的经销商链接

奥迪Q7和宝马X5哪个好、？

先说优点吧，首先就是途锐性价比更高，价格更便宜，老款低配裸车报价56万左右，而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本，而且是机械增压，v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压，显然途锐的内外更美好。另外在配置上，56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的，而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上，途锐更有优势，悬挂对震动的过滤更加柔韧，能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑，两者兼顾得更合理，在越野能力上，途锐离地间隙大，同时带底盘升降，托森差速锁，通过性更加强悍。在乘坐空间上，途锐后排更加宽敞，优势是腿部空间，足以让你翘起二郎腿，而宝马x5显然做不到。动力上，途锐更加充沛，不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。

再说劣势，途锐在主观的档次感上不如宝马x5,毕竟一个是大众标，一个人蓝天白云，同样开出去，宝马x5更容易获得认同感，尤其对不懂车的人来说更是如此。再者就是操控性了，途锐开起来虽然不难开，但也算不上一个运动类型的车，和宝马的精准灵动犀利相比就略显木讷，不那么的人车合一。在内饰的实用性上，宝马车型的人机工程及人机交互绝对是最顶级的，可能看上去并没有特别的视觉冲击力，但用起来那叫一个顺手。在保有量方面，途锐虽然不低，但销量却乏善可陈，完全不能和这个级别的标杆x5相比。在故障率上，两款车小毛病都不少，但x5没有特别大的硬伤，而途锐一度因发动机进水而登上315，不知道新款有没有得到改善。在保养费用上，途锐虽然是大众标但真要是保养起来比x5更贵。

x5感觉就是辆城市SUV，老表有辆X5，百公里6秒。推背感挺强。科技感秒途锐，地盘比一般车高些，通过性好些，我爸的是途锐，v6机械增压，空气悬挂可调高低。越野性能X5肯定是比不过的。不过提速肯定是被X5秒的。总之各有各的好。

所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。

其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。

然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、

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宝马X5报价是多少？目前值得入手么

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

以前买Q7，X5这种车对于普通人来说几乎是遥不可及，太贵了，最便宜的也要七八十万，加上各种税，上百万是轻轻松松的事情。现在不同了，Q7和X5都有更低排量的2.0T发动机版本，价格也就自然降下来了。如果你买车主要冲着奥迪和宝马的牌子去的，并且看重了Q7和X5的SUV大空间和高通过性，经济实力有限，那么我推荐你买最低配的版本。不过切记，最低配的版本会少很多配置，基本上就是买了个发动机和车壳。例如最低配的Q7 40舒适型，连无钥匙进入都需要选装，并且价格不便宜，价格是10500元。这个配置在国产比亚迪上都是标配了。

如果你对动力有要求，并且对车内的配置和驾乘舒适度也有要求，那么建议你买个中配型号。Q7和X5除了低配是2.0T发动机，其余车型都是3.0T发动机，最大功率分别是245kW和225kW，推动一辆2吨多的SUV完全不成问题。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。?

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

宝马X5目前在上的报价是，73.99万到82.99万之间，价格随着地区的不同和经销商的不同会略有差异，作为一款豪华型的SUV这个价格还是很值得入手的。

新一代宝马X5的外观，比起上一代宝马X5更具有攻击性，前脸一直用宝马家族一贯的设计，标志性的大灯，个性的栅栏，车身装饰了很多横条，侧面有一道横贯的腰线连接两个车门，使得全车线条更加流畅，宝马这两年一直主打科技感和运动感，在宝马5系上提现的淋漓尽致，看起来非常的干练。

新一代的宝马x5，车身长度是4.98米，车身高度是1.93米。宽度是1.77米，车的轴距是2933毫米，车内具有全液晶的仪表盘，和10.3英寸的大屏幕，搭载2.0升的涡轮加压发动机，最大的功率达到245马力，搭配了一体的变速箱，这套搭配几乎完美，没有一点差错，所以动力方面完全够用。

内饰方面也很奢华，大面积的真皮包裹，不仅看起来非常精致还具有非常好的触感，还配置了零胎压都能继续行驶的轮胎，操控方面继承了宝马指哪打哪的传统，还配备了多功能的方向盘，路感清晰，悬架支撑也很到位。

缺点就是刹车的粉尘有点多，可以更换刹车片来解决这个小毛病，还有就是很多车主反应，减震效果不好，但是新一代的x5已经改善。还有就是油耗略高，相对体型也可以接受。总的来说，瑕不掩瑜，这是一款很实用的SUV。可以入手。