传祺gs4汽车测评_传祺gs4 评测

1.传祺gs4怎么样

2.广汽传祺gs4优缺点有哪些？性价比怎么样？

3.广汽传祺GS4，它的油耗有多高？

回看近几年的国内汽车销量榜单，在轿车市场从来都是合资品牌的天下，不过在SUV领域，自主品牌却能够长期跻身榜单前列。而其中最热门的，当然是价位更契合普通家用需求的10-15万元这个级别，在这之中，我们特地选出了四台比较有代表性的产品进行同场对比，它们分别是：代表哈弗迈向年轻化的哈弗F7、刚刚完成换代的广汽传祺GS4、便宜又大碗的奇瑞瑞虎8、在价格方面更有优势的比亚迪宋Pro。

通过这次全面的横向对比，让我们来看看这四台车之间各有哪些长处与短板，在10-15万元这个价位，对于有着不同需求的消费者，如何才能更好地选择一台适合自己的SUV。

OK，交代完车型，我们就测试走起吧。这篇横评分上中下三部分，我们会从：形象、空间体验、人机工学、车载多媒体功能、驾驶感受、0-100km/h测试、麋鹿测试、噪音测试、油耗测试等全面对比这四款热销的自主品牌SUV，并给出我们的专业购买意见。

在这篇文章中，我们将为大家呈现四台热门SUV的静态方面的对比，通过准确的测量与实际乘坐，看看它们在设计审美方面的不同取向，在实际乘坐和储物空间方面都有哪些不同。

2.静态回顾

传祺GS4

在本次测评的四辆SUV中，传祺GS4在一个半月前刚完成了换代，算得上是四辆车中的“小鲜肉”车型，所以在外观上，传祺GS4的设计也是最为精致且富有科技感的。

这种精致与科技感主要体现在前脸部分，全新传祺GS4用了最新的“凌云翼3.0”设计，前格栅面积更大、大灯样式也更凌厉，硕大的雾灯区域更是营造出了很强的运动感；在车侧及尾部部分，虽然新GS4与上代车型设计相差不大，但设计元素也丝毫不落时，要说颜值，总的来说还是传祺GS4来得强。

不仅外观，内饰部分也是如此，全新传祺GS4的内饰无论是视觉还是触觉部分都处理得非常高级。全新的内饰设计给人一种大方、舒展的感觉；大面积的软质材料、皮革包裹及镀铬饰条的元素更是给到你足够的档次感；如果你还不满足，别忘了GS4还有着双12.3英寸的液晶屏幕设计，在本次对比中，谈豪华，肯定是传祺GS4赢了。

哈弗F7

来到哈弗F7，他的车身设计在同场对比车型中是最为饱满的，在这个以饱满为基调的身形上，设计师通过抬高前后大灯的高度，营造出更高大的车身既视感；又在细节处增加了几条锋利的切割线，让整车外形饱满之余还能保持侵略性。这种外形设计，尤其对中年群体的胃口，对于他们来说，一个足够饱满的车身、敦实的车尾以及足够宽大的车身尺寸就代表着“高级、有面儿”，作为深耕三四线城市的哈弗，这一点还是玩得很溜的。?

外观做到了豪华，内饰也必须同步到位。哈弗很精巧地将自家高端品牌WEY上的内饰设计搬到了F7上，异形中控显示屏犹如镶嵌在岩壁中的宝石般，在通常车型中是最有特色的，虽实际显示面积有些小，对于日常需求而言已绰绰有余。此外，为满足日常使用的便利性，哈弗F7还保留了许多的实体按钮，即便初次上手也没有太大学习难度。至于用料？大面积皮革包裹以及大面积的软质材料，你一定能满意。

瑞虎8

瑞虎8是同场参与竞争的最大体型选手，凭借着长4700mm、宽1860mm以及高1746mm的车身尺寸，即便撇开设计，这大人一级的尺寸也能带来强大的气场；此外，瑞虎8还用了精致且霸气的虎式前脸，结合尺寸及设计两个元素，说瑞虎8是同场最有气场车型丝毫不过分。

与稳重的外观相映衬，瑞虎8的内饰设计也同样稳扎稳打。走进车厢内一眼望去设计元素皆为经典；所有线条设计皆横直竖平，中控显示屏为经典的悬浮式中控设计，丝毫不跳脱，但又给人一种稳重感。在保证稳重的基调上，瑞虎8还用了与路虎同设计的触控空调面板、富有档次感的电子档杆以及12.3英寸的全液晶显示屏。可以说，瑞虎8的内饰是四车中最稳重且最容易让人所接受的，老派，但惹人爱。

宋Pro

环顾宋Pro的造型设计，他在四辆车中算得上是最有科技理工范的，得益于沃尔夫冈·艾格的领衔设计，让宋Pro整体设计显得清新且富有科技感，Dragon?Face?2.0的设计语言很好地承托起了大气二字，“777”字车灯也营造出了像奥迪一般的科技感，整体线条清新脱俗，乍一看平平无奇，但越看越耐看。

很可惜，耐看二字并不是内饰的主基调。或许是为了营造科技感，宋Pro的内饰设计全面向“电动化”进发，硕大的中控除了尺寸较小的液晶仪表盘外，也就只剩下巨大的中控屏了。这种简洁的设计，在四辆车中当属最没有仪式感的内饰，但也属于最大胆的设计，所以如果你观念较为老派，那这套内饰定难入你法眼，但如果你观念前卫向往未来，这套设计说不定还真合你胃口。

3.乘坐空间对比

静态乘坐体验对比

按照惯例还是先看数据成绩，数据方成绩为：GS4>宋PRO>F7>瑞虎8。光看成绩估计会有很多人出乎意料，车身尺寸不占优的传祺GS4的后排空间竟然是最充足的，83cm的纵向空间表现很夸张；随后是宋PRO，在关键的后排纵向空间上与GS4并列第一，这一点是一个很好的加分项；再往后则是瑞虎8和哈弗F7了，瑞虎8前后排的头部空间表现是更好一些的，但是我认为后排横向空间更为关键，因为这涉及到满载时舒适与否，所以哈弗F7在这环节要领先一些，而瑞虎8垫后。

至于前排空间，四台车的表现都相差无几，cm和98cm之间的差距太小了，对于同样身材的驾驶员来说，这1cm几乎可以忽略不计，所以在排名的时候这项数据没有考虑在内。

乘坐舒适性：F7>宋PRO>GS4>瑞虎8

但空间数据是不是完全对等乘坐舒适性呢？不完全是。在乘坐舒适性这方面，我把哈弗F7放在了第一名。哈弗F7的主要优势在于坐姿和座椅贴合度，本身比较低的座椅可以提供一个较低的坐姿，腿又能伸展得比较开，在长途乘坐的时候身体会比较舒展，同时会更加放松。而座椅本身是比较宽敞的，填充物虽然不算厚实但是对于脊椎的贴合度不错，一定程度上这也提高了乘坐舒适性。

至于宋PRO，座椅填充是比较柔软，而且坐垫长度也足够，略微上扬的角度能够提高对大腿的支撑性，后排座椅靠背倾斜角度也可调，从硬件上看来整体的舒适性是很有保障的，但后排座椅调至最躺的状态时会对背部的支撑性会降低一些，再加上后排的开扬感没有F7出色，所以这一项把宋PRO放在第二名。

GS4全车座椅填充物在这几台车里是最软的，所以坐上去的第一感觉是很不错的，而且坐垫本身的高度比较高，正常坐上去的坐姿会比较自然。但美中不足的是后排座椅靠背倾斜角度不够，尽管有两级可调，但也在一定程度上削弱了填充物柔软这个优势，并且由于前排一体式座椅的存在影响了后排视野，所以在舒适性这方面我把GS4放在第三名。?

而瑞虎8放在最后一位的原因有两个，一是座椅本身偏硬一些，而且前排的包裹性有些强，对于较壮身材的适应性不高，这对舒适性是有影响的，二是后排座椅中央隆起比较高，后排坐三人是不太舒服的。

4.储物空间对比

储物空间

四车的储物空间基本处于同一水平，没有出现过大的差距。其中GS4在储物格容积和易用性上取得了优势；哈弗F7在储物格数量上取得优势。这两台车的表现要更好一些，属于第一梯队，剩下两台处于第二梯队。

GS4的储物格都是比较常见的设计，但是它的储物格做到了开口够大而且足够好用，尤其是前后门板储物格，可以并列放下几瓶水，无论是放还是取都很方便。?

哈弗F7在储物格设置上弄了点小心思，换挡杠附近设置了三个储物格，放置特定物品还是挺方便的，而且扶手箱内部还有上下分层，中控台下方也掏空了一块可以放置物品，虽然总的储物容积并没有比其他车型大很多，但是足够多的储物格对小物品分类还是有好处的。?

瑞虎8在储物表现上与哈弗F7比较接近的，数量也足够多，只不过与F7比起来部分储物格容积不够大，用起来不太方便，扶手箱前方的杯架也比较浅，放置了正常水瓶之后会影响扶手的正常使用。

宋PRO的储物格数量和容积表现都不错，但是有一个问题就是放手机的和放水杯的这两个最常用的储物格在使用上会发生干涉，而且副驾方向还有设置了一条“扶手”，增加了使用上的不便性。至于其他储物格的表现倒是中规中矩，属于正常水平。

后备厢空间

首先是瑞虎8，作为同场唯一一台7座车型，在5座状态下后备厢的进深达到了104寸cm，这个数据不能用“够用”来形容了，而且内部空间也比较规整，常规使用容积表现最好。

宋PRO的优势在放倒座椅后的进深表现和后备厢宽度，后备厢宽度比其它车型多了一些，虽然看起来不多，当在放置一些大件物品是还是有帮助的，另外后备厢离地间距也足够低，扩展空间也足够。?

GS4能以这样的车身尺寸做到这么大的后备厢还是值得肯定的，后备厢最大高度与瑞虎8一样，而且离地间距也足够低，搬大东西上去会比较方便，另外GS4后排座椅坐垫可以往前翻，这里也可以当成储物空间来用。?

论后备厢容积的话，哈弗F7的也不低，但是受限于车身造型，哈弗F7在离地间距、遮物板高度、尾箱高度上都比不上其它车，对于日常使用还是会有影响的。

四台车都是SUV，一些在轿车上会出现的问题比如开口不规则不好放大件物品、尾箱门机械机构侵占空间都不会出现，这也是SUV车型的优势之一。而这几台车在常规5座状态下，后备厢最好用的是瑞虎8，在需要拓展后备厢的情况下，宋PRO扳回一城，其它两台车都各有一些瑕疵。

第一篇文章，我们就先为大家介绍静态层面的项目对比，在下篇中我们将为大家带来关于多媒体以及动态试驾的各项对比，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4怎么样

今天给大家介绍的这款车是传祺GS4?2020款?270T?手动舒适版，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是8.98万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4545×1856×1668mm，轴距为2680mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

在动力上车身搭载1.5T?L4发动机并匹配6挡手动变速箱，最大功率169马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺gs4优缺点有哪些？性价比怎么样？

广汽传祺gs4优缺点五五开。

1、广汽传祺GS4优点。

先说说广汽传祺GS4优缺点的优势。这款车最大的特点就是高颜值，前格栅的设计可以说非常有冲击力。之前新闻里说这个好像是奔驰设计师设计的，真的不错。此外，这辆车的后部具有很高的识别性，所以当你停在车堆中时，你可以看到它。

而且，这款车的空间非常强大。后排坐1.75人的腿部空间还剩下一拳左右，这款车的后排座椅可以完全展平，也很方便。最重要的是这款车性价比高。

2、广汽传祺GS4缺点。

缺点是功率一般，发动机会抖动。开这辆车的发动机会出现一些问题，比如挂D挡等红灯。这款车车身抖动明显，驾驶体验一般。

此外，这辆车的油门开得太猛了。之前，老模式起步很差。现在，新车型起步不好，一下子就冲出去了。很多人不习惯。另外这车开一段时间会慢慢习惯的。刚开始油耗也很高。

销量：

广汽传祺GS4自2015年4月上市，仅用时41个月便卖了100万辆，是中国品牌SUV最快达成这项纪录的。去年11月广州车展，基于全新模块化架构打造的第二代GS4上市，今年1月便强势进入SUV销量榜Top 10。

广汽传祺GS4，它的油耗有多高？

广汽传祺gs4在内饰、配置、油耗方面都得到了大家的认可，但是在悬挂和操控方面还是有待加强的，综合来看，性价比还是不错的。

优点：

一、从外观来看，前脸的进气格栅用了传祺最新的家族式设计风格，引擎盖的两侧线条锋利，车身上下两条线条延伸至尾部，整体造型硬朗却不失运动。五幅的轮毂为全新样式，观感时尚。

二、传祺GS4在内饰方面借鉴了不少超跑元素，特别是大量的六边形元素让它依然个性十足，内饰氛围时尚运动并且质感一流。

三、配置方面，2017款传祺GS4新增加了360°全景摄像头、外后视镜继承LED迎宾照明灯，并且整合了百度Carlife车载互联系统。

而传祺GS4的安全配置在同级别车型表现厚道，舒适版车型除了手动挡车型以外，配备ESP车身稳定系统、上坡、陡坡缓降，并且全系标配了倒车雷达。

四、油耗满意，传祺是在国产主流SUV中唯一 一个不被吐槽油耗的车，1.5T版本的平均油耗在手/自动挡7/8个左右，相比于同级的其他车型真的省太多了。

缺点：

一、虽然这台车前后都是独立悬挂，但是车主们反映调教的有些偏硬，走烂路时的舒适性有点不太好。

二、发动机低转速的时候，加速不是很给力，猛踩油门急加速时有点滞后。

三、内饰颜色选择太少，只有深色，车主反映要是多点颜色就更好了。

在国产SUV领域里，哈弗H6的表现一直非常不错，其实在早两年，国产另一款SUV，那么也是非常受人们的欢迎，这款SUV就是广汽传祺GS4；在2017年期间，基本上每个月是可以卖出2-3万辆，可是后来因为一起广汽传祺GS4的交通事故，这款车的销量就慢慢降了下来，目前的销量就稳定在8500辆左右。很多人都说国产SUV的油耗高，那么对于广汽传祺GS4来说，它的油耗有多高呢？下面就来看车主们的回答吧！

车主一：广汽传祺GS4 2018款 200T 手动两驱舒适版；目前行驶达到2000公里，对于油耗来说，其实也不算特别高吧！基本上百公里油耗是在7L左右，当然这是行驶道路比较好的路况，如果是在市区里面行驶，遇到堵车比较严重的情况，那么百公里油耗是能够达到15L，整体油耗还是可以的。

车主二：广汽传祺GS4 2018款 235T 自动两驱精英版；这款车油耗是我比较纠结的地方，高速上行驶基本上没有什么问题，仪表显示就6L多一些，但是在市区里面行驶，一般是在10L以上，所以整体的百公里综合油耗是在9L左右，感觉也是有点偏高吧！国产车在发动机这块确实还有较大的努力空间。

车主三：广汽传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版；驾驶车辆行驶超过14000公里，其实对油耗还是有些落差，看着别人是8L左右的油耗，但是经过自己实际驾驶，百公里油耗能达到10L左右，在高速上行驶，实际换算的油耗是在8L左右，所以整体比较来看，表显油耗可能偏低，实际油耗会略高一点吧，不过很多国产同级车都应该是这个油耗。

车主四：广汽传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联百万纪念版；其实选择这款车，有很大的原因是冲着油耗来的，目前行驶4000公里，做完首保后，百公里油耗就在8.2L，这个油耗基本上不能再下降了，除非是在高速上行驶，如果是在市区行驶，油耗也是接近10L的。

广汽传祺GS4搭载有两款发动机，分别是1.3T和1.5T涡轮增压发动机，1.3T的最大马力为137匹，1.5T最大马力为169匹，工信部油耗是在6.7-7.2L之间；从四位车主回答的油耗来看，这款车的百公里油耗基本上是在8.5L左右，具体油耗高低起伏，这个根据司机驾驶的习惯，还有道路行驶环境而定。