广本的思域_广本思域怎么样

1.本田思域的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

思域和凌派分属于广本和东本，但怎么说也是本田家的同门兄弟，营销战略上不存在内部搞倒，所以你可以理解为这两款车是分别占领不同的消费群体。综合比较是有高低之分的。

上图凌派，下图思域

首先说发动机。思域的比较厉害，全系都是用的涡轮增压，动力比较强劲，177Ps+220Nm ，0到100的加速只有7秒多。而凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm，燃油表现是不错，但跟思域的1.5T地球梦发动机相比，实在是不在一个段位上。发动机方面是思域完胜。

外观方面，两款车取悦的是不同的消费者。思域的设计还是类似于雅阁，外型以时尚为主，车头车尾线条饱满，特别是车尾有点微翘，配上别致的尾灯，显得特别有科技感。而凌派还是本田系中国车的大路风格，前格栅装饰得有点夸张，镀铬用得非常多，整车线条有点乱，有点设计过度的感觉，反倒让人觉得不够精致。早期凌派上市时这种设计是取悦了一大批市场消费者，因为它有土豪的味道，但随着人们越来越追求简约中的大气，凌派就需要转型换代了。

（凌派后排空间）

在车身和空间上，如果比较思域和凌派的2016款，那么思域由于长度、宽度、轴距上的优势，所以内部空间要比凌派大一点点，但高度没有凌派高，导致头部空间竟然逊色于凌派。凌派最新将推出的2019款，调整了车身设计，长宽高数据都拉长了，所以说，新款凌派车恐怕要在整体上比思域车要大了。

（思域空间）

其它方面两车各有特点，比如中控设计上，两车基本风格一致，主要是多媒体系统凌派增加了外连接口，可以通过USB将手机与车辆的屏幕连接，多媒体功能有所扩展。

（思域驾驶位）

综合来看，凌派更适合作为一台家庭代步用车，思域是一台时尚一些的紧凑车型，适合年轻人开。

本田思域的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

说起双车战略玩得溜的品牌，绝对少不了大众和丰田。最近本田也在双车战略上发力，这不，在紧凑级轿车这个细分市场上，广汽本田再次推出了思域的姐妹车型--型格，与东风本田的兄弟车型思域搞起了双车战略进一步巩固市场。

虽然内卷味十足，但确实能覆盖整个细分市场，不给对手留活口。那本田这两款热门紧凑级车型谁性价比更高？接下来，我们就来对比一番。

外观对比

车头设计上，思域仍营造着较明显的低趴感，引擎盖边缘与品牌标识相接的位置会出现带弧度的下滑，而主要的进气任务被交给了下置的梯形格栅内，双边镶嵌LED雾灯的导流孔会带有黑色装饰面板，并从下方位置与上下边缘相连接，车头的整体性是比较强的并偏向了稳重风格。

大灯设计上，长条状的灯罩向中央主格栅位置靠拢，LED日间行车光带在顶端显得比较醒目，远近光灯与转向灯则在其向下分叉的内外侧依次排列。可惜这里并未提供自适应远近光，而是提供了自动头灯、高度调节与延时关闭等基础功能。

来到侧面，思域锋利的高腰线通过车门把手与车窗下边缘贯穿连接了前后灯组边缘，而车身的底盘侧裙与下腰线也同样用的锋利收脚。此外，车窗上边缘会有镀铬条进行装饰以提升档次，C柱则有比较重的俯冲倾向。

型格和思域虽然都是本田旗下的车型，但是在外观设计上，两车的设计却是两个模样，其中型格的前脸用了纵置格栅，并且连接车头两侧狭长的大灯组，增加了前脸一定精致感的同时，让前脸看上去更具攻击性，前包围下方的导流槽造型十分犀利，尤其是车头两边的导流槽更是用了“回旋镖”造型，让其运动感油然而生。

型格和思域均定位紧凑型车，其中型格的车长为4689mm；车宽为1802mm；车高为1420mm，轴距为2735mm；而思域的车长为4674mm；车宽为1802mm；车高为1415mm，轴距为2735mm。

从账面数据来看，型格的车宽和轴距与思域保持一致，但是车长和车高方面相比于思域而言，型格要处于领先定位，同时更长的车身和更高的车高，让型格的内部空间相比于思域而言，也要更宽敞，并且从外观上来看，型格的车身要更大。

型格和思域不愧是本田旗下的姊妹车型，两车在尾部的设计大同小异，两车的尾灯组均用了“L”造型，在点亮后会增加新车一定的辨识度，不过思域的尾灯组设计更加突出，而型格的尾灯组设计更加精致，同时型格的尾部在多种线条的勾勒下，层次感非常分明。

而思域的尾部设计较为简洁。此外，型格用了隐藏式排气布局，而思域则用了双边双出的排气布局，在运动感上，显然思域要更胜一筹。不过在精致感上，却是型格要略胜一步。

不过话说回来，外观设计这件事是没有谁高谁低的。如果说思域走得是年轻运动范，那么型格则是在精致感的营造上有自己的一套手法，两款车的设计思路不同，并没有孰强孰弱，在紧凑级这个级别都是很出色的设计。

内饰对比

在各有千秋的外表之下，两台车的内饰就暴露了“近亲”的血缘关系。贯穿式空调出风口，大量银色装饰，大量软性材质的应用，让两车的内饰高级感和时尚感油然而生，不同的是，型格的内饰主色调用了酒红色+黑色的双拼色设计，相比于思域整体黑色为主的色调来说，型格的内饰设计更显年轻化。此外，型格和思域均用了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，在握感上也大同小异。

不仅仅是内饰轮廓一样，就连空调出风口“防盗窗”的造型都一样。虽然说在观感和质感上都没有什么问题，但既然外观都使劲和思域拉开差别了，内饰还“原封不动”，就容易给人“换汤不换药”的感觉。

型格和思域在车内均用了10.2英寸的全液晶仪表，仪表用了内嵌式设计，用户不用担心太阳直射造成反光眩目，影响安全驾驶，同时，两车还用了9英寸的悬浮式中控屏幕设计，并且型格和思域的车机功能也近乎相同。不过，在驾驶模式方面，思域却要比型格多出了运动驾驶模式，让其运动感更加浓郁。

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优点：最看重新思域的配置比较高啦。大家都知道之前日本车总体的主动安全配置都很一般，这次在十几万的这个价位，思域的配置算是非常高的啦。

缺点：满意归满意，还是有槽点的，首先最不满意的是门板和中央扶手箱的材质是布的，后期必须要改成皮的，也没几个钱，我相反比较喜欢织物的座椅。第二，发动机舱太紧凑，密密麻麻的，跟本田其他车系很不平衡，完全没有了安全间隙。第三就是副驾驶手套箱完全就是搭了个箱子在上面，一打开咵的一下就掉下来了，完全不给你反应的时间。还是要吐槽一下东本的做工，发动机里面的裂缝焊接处理太粗糙，完全没有广本的做工好。默默地支持一下广本

外观：外观最满意，没人说它丑的，就是内饰太太……你懂的

内饰：一般般，塑料比重高

空间：空间还是蛮可以的。足够家用

配置：对于十代思域的发动机、外观和配置而言，我觉得这台车的定价还算是有诚意吧。

动力：本田的发动机是相当不错的?，1.5T的动力足够平常使用了，每次等红绿灯都是我先起步开走，后面的车都跟不上，当然，咱不比豪华车哈。

操控：底盘分路，路好了跑起来简直豪华车的感觉，路不好就被打回原形，电子助力方向盘可以打死吗？电子助力方向盘可以打死吗？电子助力方向盘可以打死吗？我每次都打死。。

油耗：油耗暂时还没下去，才跑100公里，希望后期能达到预期的7个左右。

舒适：不知道是不是我的胎压比较高，感觉到过高一些的减速带的时候没有那么的舒适，是不是前后都是独立悬挂的原因呢？首保再看看

优点：外观硬是帅到没朋友，动力强劲，油耗较低，空间很宽敞，这是最满意的地方。同级别配置高，电子手刹自动驻车等

缺点：由于是低配，门内的布内饰实在无力吐槽。

内饰：个人觉得内饰也很漂亮，就是材质不太好，哪哪都硬。

空间：同级别来看空间已经很大了

配置：同级车中无疑是最值得入手的一款车

动力：平地加速特别快，但是在坡道，还有倒车入库上坡的时候，显得没力，朋友们都说CVT变速箱的原因，不太懂这个。福克斯和高尔夫媒体的测评都是9秒左右，而思域达到了7.3秒左右，即使说CVT无力没有但是我想推背感也不会差到哪里。思域的加速是比较平顺的加速，感觉整个过程都比较快，但是没有被一脚踢的感觉，但是福克斯前端被踢了一脚，加速越来越慢然后达到的100公里每小时，高尔夫的双离合是先慢慢加速，然后到50以后换挡变快推背感变强。所以这三辆车的驾驶感受还是不一样的。

操控：方向盘随着速度的攀升变得越来越沉重，原地转向真的很轻，我不懂什么操控。只能给予最直观的评价

油耗：油耗低，一般拥堵的情况下，不到八个油

舒适：走非铺装路面噪音较大 走正常路面噪声还可以