mg6这款车怎么样_mg6汽车质量怎么样好不好

1.为什么都说买名爵6最好买手动的？

2.为什么国产车没人推荐名爵6这款车？有什么不好吗？

3.名爵MG6 这个车怎么样！！！！

4.名爵M6汽车

5.mg6二手车值得买吗?

我买的就是MG6自动精英的，质量还可以，就是油耗在9.5-10升/百公里。

介绍一下空调滤芯器的更换方法：

1.位置，MG6的空调滤芯器在发动机仓里（靠右转向灯处，雨刮器下方），有图。

2、卸下卡扣。

3、卸下十字螺丝（或内六角螺丝）

4、安装。

为什么不能插入几张呀？

为什么都说买名爵6最好买手动的？

名爵6这款车型的设计风格，其实是比较符合当下年轻人的审美观，这款车不仅拥有美观的流线造型以及运动个性的气息，而且在动力总成上的搭配也是非常亮眼的，1.5T蓝心高功率涡轮发动机匹配着高效率的双离合器变速箱，使得车辆的传动效率有着非一般的表现。

其次，名爵6作为自主汽车品牌阵营中的成员之一，其在配置水准上当然也是非常丰富的，可以说现在市面上主流的汽车配置，在名爵6这款车上都能看得到摸得着，以上这些方面也就是名爵6这款车的优点所在。

名爵6这款车的优点是非常明显，当然缺点也是显而易见的。首先在车辆空间上就是一个短板之处，该款车为了迎合所谓的运动流线性，对车辆的头部空间进行了不小的压榨力度，而压榨后的车内空间，却偏偏成为了一部分消费者认为最鸡肋的设计。

车辆空间短板还算是次要的，其主要不足之处还是在动力总成的双离合器变速箱上，虽然说名爵6搭载的双离合器变速箱传动效率不错，但在应付低速行驶时的表现是非常差劲的，变速箱顿挫、变速箱异响等故障问题，总是让消费者头痛不已，变速箱质量稳定性差就是名爵6这款车的一大硬伤。

当然，名爵6还有一个不足之处，随着现在消费者的消费观转变，他们在买车前不仅回看汽车的使用口碑问题，而且还会非常重视车辆的保值率问，而名爵6作为自主汽车品牌中的小众品牌，其在汽车市场上的保值率表现也是非常非常的一般。说直白点就是，名爵6这款车短期入手再转手其中间的损失费用是比较大的。

为什么国产车没人推荐名爵6这款车？有什么不好吗？

首先它的优点：动力充足，能耗节省，空间大，操控好，作为家用来说还是挺不错的。

名爵6能保证质量稳定去体现性能的版本，只有手动挡可以实现；所谓黑骑士版本指运动（空气）套件、运动声浪、BOSE音响等配置的加装，这些配置应仅有自动版才有配备，手动版应不提供选装，不过这些并不重要。

这台之所以只有手动版才会推荐，原因是自动变速箱存在的问题太多：第一个问题是双离合器为干式，离合器没有润滑且变联动频率很高，磨损一定会很严重；其次干式双离合也没有主动散热功能，散热依靠的是行驶中的风冷，然而在低速拥堵环境中半联动频率很高且没有足够风冷，所以温度会快速的升高出现高温损坏离合器摩擦片，这一问题是无解的。

第二个问题是15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机比较强劲，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），大扭矩发力区间比较宽、动力输出相当直接，且车型定义运动型也总会刺激用车人情不自禁的急加速；然而这台自动双离合变速箱能承受的峰值输入扭矩正为250N·m，没有任何余量降低变速箱运行符合，这台机器的可靠性更值得商榷。

所以名爵6的自动版是值得考虑的。

名爵MG6 这个车怎么样！！！！

问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国 汽车 品牌，与国产车无关。

名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国 汽车 品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。

至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：

1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。

动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。

同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。

手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。

2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。

之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。

然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。

一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动 汽车 ，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P。

名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。

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或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量，这台发动机未能如期而至，但回归理性，名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品，它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀，而且它还有着掀背式设计的尾门，有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础，做到了全系标配XDS电子限滑差速器，后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。

手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网 汽车 智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。（botzi）

名爵六这款车确实在国产 汽车 里面有不错的热度，很多人在在买车的时候会考虑这款车，尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢？因为名爵六的外观确实非常的好看，而且价格也比较便宜。

个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单。

名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。

名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合，这款车的双离合，新车的话谁也开不出来这款车有什么问题，但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面，确实出现了很多方面的不稳定性，比如说顿挫以及异响等问题，还是那一句话，一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素，关键是靠二手车的市场来进行考验。

所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？

针对这个价位 总体没毛病 可挑的不多 在我看来 可挑的两点 1 外观接近完美 内饰设计中规中矩 但是用料塑料感十足 只能看不能动 一换挡那种廉价的塑料感油然而生 感觉很别扭 还有碰哪儿别用劲 一用劲声音就出来了 2 离合器挑的太欠火候 这种以运动标榜的车希望用点儿心 在补充一点 悬挂并不运动 没有什么支撑性 本人已换了避震 其他都还不错 这部车综合来说家用足够 别说国产车怎么样 没开的别 上一张图看看他的坚强

名爵6这款车，在国产车算是比较特别的，各种夸张的设计、尾翼、排气、声浪等等，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重，变速箱、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6。

首先给出结论，如果你是一个年轻人，还没有孩子或者近期没有生娃的打算，这款车还是值得购买的，反之，请直接PASS这款车。

首先，我们先说明名爵6上面比较有争议的三个点。

变速箱有顿挫吗？的确是有的，如果你不熟悉这款变速箱的脾气，你开这款车跑市区会觉得非常难开，轻踩不走重踩窜，收油再加油的顿挫尤为明显，但是如果你熟悉了这款变速箱，你是能够把顿挫控制的比较轻微的，基本不影响使用。当速度上来之后，这款变速箱换挡干净利落，很有驾驶乐趣。第三代的名爵6换上了湿式双离合变速箱，顿挫问题有所改善。

底盘依然偏硬，这一直不是一款舒适的车，从第一代到第三代，底盘都偏硬，优点是过弯的侧倾比较小，保证了一定的额操控性，但是在经过大颠簸的时候，振动非常直接并且生硬，在经过小颠簸的时候，底盘多余的振动也比较多，总而言之，如果你想要后排乘客坐的舒服一点，不要选这款车。

隔音方面，第一代第二代的车型，隔音都是同级别中等偏下的水平，路躁和风噪隔绝的都很一般，只是比思域稍强一点，但是远远谈不上是一款安静的车，而第三代的车型，隔音表现有所提升，但是依然不算安静，大约是同级别的中等水平。

所以说，名爵6在平顺性、舒适性、静谧性三个方面的表现，都证明了这不是一款适合家用的车。但是名爵6的优点也非常明显。

第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。

第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。

第三点，动力。第三代名爵6的1.5T发动机功率有所提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数比前两代更强，虽然为了兼顾平顺性，调教要更保守一些，但是还是能够取得8秒多的零百加速成绩。

第四点，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错，腿部空间和头部空间都还算宽裕，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间，取放大件物品更方便。

总的来说，名爵6是一款优缺点非常明显的车型，它不是一款循规蹈矩的家用车，它适合的就是，想要用十几万的预算，买一台外观运动、动力性能出色车，那名爵6就是一款非常适合你的车型，它比骨子里还是家用车的思域要更激进，更运动。

本人名爵6手动中配，已经一年多了，动力充沛，油耗6.3满意

我一直都推荐，有两个朋友是因为我极力推荐买的mg6，而且都很满意。

买车前在经销商看了一次名爵6，价位应该是10.78万那款，发动机舱和底盘简直惨不忍睹，没试驾就离开了，最后直接提了昂克赛拉，虽然要贵两三万，但是的确物有所值。所以，跟朋友推荐，我一般只说卡罗拉、思域、雷凌、速腾、昂克赛拉、朗逸、轩逸、明锐等，从来不提名爵!

一句话简单明了，发动机和变速箱可靠性，燃油经济性都不行。特别是那台干式双离合，也只是徒有其表……

名爵M6汽车

作为少有的国产比较优秀掀背车全新名爵6外观租了全新的改变，内部配置也非常厚道。1.5T发动机冲数据来看是相当不错的但是双离合车型变速箱可靠性如何目前还不得而知。目前通过车质网第三方汽车品质平台投诉数据了解到，这款车目前出现了部分变速箱顿挫抖动异响等问题。也就是说这款车变速箱还存在一定的不稳定性，由于是全新车型，在前期生产过程中会有一定的不稳定可能性。随着产品的成熟，故障率可能会越来越少。下面是车质网关于名爵6近期投诉统计：

mg6二手车值得买吗?

您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下MG6吧。

MG6在同级别车中表现是较为出色的，并且是公认的外观漂亮时尚，不仅操控灵活，性价比也高，安全性能不错。缺点就属维修保养稍有不便了，其他的也没什么了。

动力方面，MG6 Saloon用了1.8T以及1.8DVVT全铝发动机，动力输出比较有力，运动的特点表现较优异。

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如果MG6的车况良好且价格相对便宜，还是可以考虑购买的。从外观来看，MG6的设计风格更趋于运动化，前脸设计更加锐利动感一些，独特的双肾式进气格栅和熏黑的大灯与之前的W2概念车相似。车尾的造型借鉴了名爵的老款车型，使MG6成为一款现代与复古结合的独特车型。在配置方面，MG6与荣威550雷同，无论是内饰设计还是配置设计。动力方面，MG6搭载了1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，可选5速手动或5速自动变速箱，动力表现值得期待。加上2705mm的超长轴距，MG6拥有较好的驾乘空间。前悬挂系统用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆），后悬挂系统用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。

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