骏捷汽车销售点_骏捷汽车服务有限公司
1.哈尔滨华晨中华4S店具体地址在哪?
2.中华骏捷车到底怎么样?
3.中华骏捷FRV怎么样
4.中华骏捷FSV的缺点是什么
5.大家都选SUV,你是否想过拥有一辆诱人的大屁股旅行车?
6.中华汽车的车型介绍
7.请问杭州中华骏捷和中华酷宝价位是多少
●别克
·广东物资君豪汽车贸易有限公司
机场路888号广东汽车市场内
电话:86329090
·广州安骅汽车贸易有限公司
天河区黄埔大道东580号
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·广州瑞华粤通汽车销售服务有限公司
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·广州美轮汽车有限公司
·广州富通汽车销售服务有限公司
·广州市南菱通汽车销售服务有限公司
·广州市万程汽车销售服务有限公司
·广州市广物君豪汽车有限公司(增城君豪)
●雪佛兰
·广州梅花园泓嘉汽车服务有限公司
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·广州安骅骅通汽车销售服务有限公司
天河区黄埔大道东580号
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·广州美琪汽车有限公司
·广东广物金通达汽车贸易有限公司
·广州迅锐汽车销售服务有限公司
—— 天津一汽 ——
·天津汽车工业销售广东有限公司
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—— 一汽丰田 ——
·广州沙河丰田
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电话:87054114
·广州广保丰田
广州市黄埔大道西483号广保丰田专卖店
电话:38909988
·广州宗远丰田
广州市天河区广汕路柯木朗
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花地大道南沙尾桥脚广钢开发区1号
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·广州顺协丰田
黄石路段马务新街2号
电话:86298288
·广州华通丰田
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·广州庆丰丰田
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·广州骏辉丰田
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·广州新钜丰田
广州市广园东快速路黄村立交东侧(立交桥底朱吉出口进入)
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·广州广博丰田
黄埔大道东668号AEC汽车城内
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·广州龙的丰田
黄埔区广深公路文冲石化路口东南面
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·广州迎宾丰田
番禺区迎宾路市桥珠坑段
电话:34800888
·广州中升丰田
广州市新塘镇广原快速与新新公路交会口(永和路口)
电话:82980000
·广州南菱丰田
广州市花都区建设北路南菱汽车城内
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—— 广州本田 ——
·广州本田汽车合骏特约销售服务店
广州市广州大道南188号
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·广州本田汽车芳村特约销售服务店
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·广州本田汽车广州汽车集团特约销售服务店
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电话:36313219
·广州本田汽车天河特约销售服务店
广州市沙河广汕路元岗路段(天源路350号)
电话:37086041
·广州本田汽车番禺特约销售服务店
·广州本田汽车骏延特约销售服务店
·广州本田汽车汇骏特约销售服务店
·广州本田汽车东圃特约销售服务店
·广州本田汽车骏鸣特约销售服务店
·广州本田汽车亿俊特约销售服务店
—— 东风本田 ——
·东风本田汽车广东恒通达特约销售服务店
广州市白云区白云大道北永泰收费站东侧前300米
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·东风本田汽车广物东本特约销售服务店
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·东风本田汽车广东兴锐特约销售服务店
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—— 东风雪铁龙 ——
·广州广博神龙汽车销售有限公司
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·东风雪铁龙广州众润专营店
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·广东物资集团汽车贸易公司
·东风雪铁龙销售服务公司
广州市机场路888号广东汽车市场内
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·东风雪铁龙广州汽工贸销售服务中心
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—— 上海大众 ——
·广州市上海大众汽车销售服务有限公司
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·广州合富大众汽车销售服务有限公司
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·上海大众汽车广州销售服务有限公司
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·广东德宝汽车贸易有限公司
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·上海汽车工业供销广东联营公司
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·广州市大吉汽车销售服务有限公司
广州市白云大道北1395号(白云堡立交北)
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·广州成远汽车有限公司
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·广州博程汽车有限公司
广州市黄埔大道东668号AEC汽车城内
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—— 长安福特 ——
·广东广物福恒汽车贸易有限公司
广州市东晓南路瑞宝路段
电话:34102088
·广州市华驰福威汽车销售服务有限公司
广州市天河区广汕路上元岗广州汽车市场内
电话:37086638
·广州瀚福汽车销售服务有限公司
广州市天河区黄埔大道东629号
电话:82011666
·广东恒远汽车贸易有限公司
广州市番禺区东环街迎宾路215号
电话:39990966
·广东宝楠汽车销售服务有限公司
—— 比亚迪 ——
·比亚迪汽车广州赛弗销售服务店
广州天河区黄埔大道跑马场三鹰汽车城北区A2
电话:22223993
·比亚迪汽车广东浩伟销售服务店
广州市白云大道北113号
电话:36402208
·广东欧亚特销售服务有限公司
—— 东风标致 ——
·广东广物标远汽车贸易有限公司
广州市天河区黄埔大道东630号
电话:82563668
·广州粤标汽车销售服务有限公司
广州市番禺区迎宾大道冼庄立交南300米
电话:84767999
·广东美狮汽车销售服务有限公司
广州市广州大道南1633号
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—— 东风日产 ——
·东风日产华溢专营店
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电话:26291888
·东风日产广大专营店
广州市海珠区广州大道南188号
电话:84294072
·东风日产金冠专营店
广州市番禺区迎宾路里仁洞路段
电话:84567833
·东风日产东神专营店
广州市天河区中山大道棠东895号
电话:85553008
·东风日产喜龙专营店
广州市芳村区花地大道中268号
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·东风日产风日专营店
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·东风日产京安专营店
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—— 奇 瑞 ——
·奇瑞汽车广州禾泰特许销售服务店
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·奇瑞汽车梅花园特许销售服务店
广州市广州大道北梅花园汽修厂内
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·奇瑞汽车广州保新特许销售服务店
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电话:36401595
—— 海南马自达 ——
·海南马自达广州天顺达销售服务店
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·广东骏海自达汽车贸易有限公司
广州市芳村区龙溪大道299号
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·广东通利华汽车贸易有限公司
广州市广州大道南1398号
电话:84285863
—— 郑州日产 ——
·广东龙骑汽车销售有限公司
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电话:22223600
·广州市汽车贸易有限公司
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·广州发展汽车城有限公司
广州市黄埔大道东668号
电话:82564848
—— 北京现代 ——
·广东中现汽车销售服务有限公司
天河区广汕公路元岗广州汽车市场内
电话:37091188
·广州宏现汽车销售服务有限公司
广州市番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米
电话:84567222
·广州南现汽车销售服务有限公司
黄埔大道西662号国际名车城C1
电话:85261310
·广东羊城汽车特约销售服务店
广州市白云区黄石东路591号
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·广东骏现汽车贸易有限公司
广州市芳村区龙溪大道299号
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·广州龙腾花现店
广州市花都区风神大道8号(广清高速花都出口西300米处)
电话:86877111
哈尔滨华晨中华4S店具体地址在哪?
天津市中乒华晨汽车销售有限公司
2006年底,中乒汽车集团又喜添新成员——天津市中乒华晨中华4S店。主营中华轿车两款主打车型:骏捷和尊驰。中华轿车是一款拥有完全自主知识产权的中高档轿车产品,它的问世及上市,标志着其进入一个全新的市场领域,成为汽车市场的重要一员。
中乒华晨公司隶属于天津中乒汽车集团。中乒集团作为天津地区最早进行品牌代理销售的专业汽车服务公司之一,通过多年的发展,已先后拥有了一汽奥迪、北京奔驰等14家4S店。中乒集团本着“发展经济,贡献社会”的宗旨,确立了“以德经商,诚信为本 ,顾客至上,服务全程”的经营理念,得到了天津各界以及客户的大力支持和关爱。
天津市中乒华晨汽车销售有限公司位于天津市南开区长江道与咸阳路交口,注册资本500万,员工52人,占地面积6660平方米,具有宽敞整洁的销售展厅和齐全先进的汽车维修检验服务设备,拥有一支优秀的销售服务团队和技术精湛的维修服务队伍。公司设有装具中心以及一站式,为广大客户提供购车服务。中乒华晨公司与安邦保险公司合作,以更加优惠的保险政策、快捷的定损和理赔,为客户提供更加方便、贴心、优质的服务,使客户购车、用车无后顾之忧。中乒华晨服务部秉承“华晨之家”的服务理念,为客户提供24小时救援服务。
公司全体员工恪守全心全意为客户负责的原则,以完美、周到的服务,合理的价格,竭诚为广大客户提供专业、快捷、周到的服务。
地址:天津市南开区长江道与咸阳路交口
销售电话:27650701 27650707
维修电话:27367651 27361070
配件电话:27650579
传 真:27365522
品牌 名称 地址 区域 电话
华晨中华 天津骏华汽车销售服务有限公司 西青区津淄公路王兰庄(原国美电器城旁) 西青区 23933555 23933666
中华骏捷车到底怎么样?
哈尔滨金诺汽车销售有限责任公司 电话:2403995
地址:黑龙江省哈尔滨市太平区先锋32号
哈尔滨 黑龙江华运汽车销售有限公司 0451-84337999
地址:黑龙江省哈尔滨市道里区城乡路301号
现在华晨骏捷没出1.6的,近一段时间内也不会出.只是有价无车.
舒适型在哈尔滨最低价大概要9.8万,1.8升三凌4G92发动机的
中华骏捷FRV怎么样
我的骏捷是今年9月26号提的车,现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫, 只是家里人建议买POLO (本人今年19岁 驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲,我买骏捷以及使用的一些心得。
1、提车
本人是8月初定的车,交了押金500元,苦苦的等待了1个月多,期间多次去4S店探望销售人员 最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜,原本有位6月份定车的老兄人家等不了了,才让给我的,欣慰啊。
2、试车
由于本人是新手,拿到本子后的几个月里,开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好,底盘和帕萨特基本没区别(都很稳), 挡位也不像网上说的,模糊不清,动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟,还掉了次头) ,但对骏捷的总体印象又提升了不少。
3、初驶
9月26号晚,我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动,坐在硕大的副驾驶位置中,感觉很安逸,也很满足。姑妈担心我开不好,所以她开回去的路上先去加油,然后开始跟我讲,这车怎么开不动啊,一到60就加不上速了,而且起步比较面,1234档全都生涩(没用上5档),不过底盘的确不错,和我们的帕萨特差不多(窃喜,和我的感觉一样啊,哇哈哈哈),不过也搞的我心情大打折扣。
4、如今
如今骏捷车我已经开了将近4000公里了,我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里,遵守4F店的嘱咐,没开过90,通常是60到80(新车开过300公里,车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ,1000到1500 开的稍微快些,80到90 过挖过坑时都非常顺。
2200公里时首保(4S建议2000保养,但是临时有事,被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速,大概跑到120,觉得发动机的噪音太大了,不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里前胎破了,去4S店花10块钱,补好,嘿嘿。到3500公里时,我在网上看见了好多文章,说骏捷发动机在3000转时是爆声点,随着转数提高,发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转,声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已,第二天一大早直接上了高速,狂飙到175公里。2分钟,在这黑暗的2分钟里,我虐杀了无数好车坏车,什么奥迪啦,雅阁啦,其中有一个奇瑞的车跟我拼,开始我小试牛刀只开到140,后来他在后边追上了我,我就火了。一路飙升到160,他就死也追不上了。然后,屏住呼吸,又跑到175,基本上就无敌了,呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。
其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉,但是时间不要过长,不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大,而且我又只是一个人,所以到175时,觉得车里比较飘,就没再往快开 (网上说能跑到200多,好期待啊)。从那次之后,我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多,就像换了台车似的,60到80轻轻的带一点油门速度就上去了,哈哈。
5、心得
先声明一下,本人绝不是什么车托,这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车,虽然小毛病多了些,时到今日,我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了,都是在一点点变好,我很期待,我的骏捷逐渐给我的惊喜。
有很多人说骏捷不好,毛病多,难看,费油,车太大,漆不好,做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大,很好笑,我买就买大车,小车还不要呢。还有油耗,现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟,大堵几个小时的时候都有),而且我还是新手。我爸开了十几年的车了,跟我说1.8的新车,还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看,我就真是不懂了,我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车,哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)? 还有说动力不明显的,笑话。拜托那些很被歧视的人,你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙,你既然嫌弃这车这么不好,那我可以明确的告诉你,能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之,我觉得现在有些人做出的评价都太功利了,你要评价某件事,我们大家都是欢迎的,但是一定要客观,否则就没有资格。我觉得话说到这,也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的,温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商,你们可以去恶意的评价一个车的好坏,因为你们必须那样做,否则明天就吃不上饭了。不过,请你下次再说骏捷坏话的时候,请不要过于夸张,中国人买辆车很不容易,别把老百姓骗的太惨就行了。
提醒广大车迷朋友们,我也看过一些写骏捷坏话的文章,如果没开过骏捷的,也许会相信。但是真正开过的人,就会非常气愤,说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多,如果一些故意要说某辆车的坏处的话,搞到最后,都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!
中华骏捷FSV的缺点是什么
我车是7月29日入手,目前油耗测试大概是9个油,主要市区开
如果能买到1.3手舒建议就买手舒,5。58万买这车还是比较值得的,手豪性价比也还不错。不过多出来的功能基本都很费在我看来。天窗我买了半个月就第一天开了一次。4个轮毂换铝合金的也就1000多点而且可以选择非常好看的。电动后视镜我也就第一天开回来调了下……后电动车窗非常容易换,而且前面的控制面板也可以买到和手豪的一样的面板换了根本看不出来!其他没啥区别了,8000块换完这些你还能剩5000。
我说下FRV的使用感受吧,
先说优点:外形不错,内饰也挺上档次,价格挺便宜,空间也不错,小型车的价格紧凑车的空间,后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。
缺点:使用的4G13发动机,三菱86年的技术,动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银,功率63KW,车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候,拉3个人就像开微面一样,毫不夸张,如果你想超车也不是不能,转速3500-4500只要你舍得给油。
另外我个人使用出现的问题:最TM让我丢人的问题就是异响,超级超级多的地方响,特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了,绝对不给你长脸!
1 方向机颠簸的时候或者杠杠的响,就像2个硬塑料碰撞到一起的声音,4S店没没找到毛病,说方向机优化过了不应该响。
2 左前门哗哗啦啦的超级响,一关门就听见,开起来哗哗啦啦基本上就不断了,4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了,说不定更响,我一想也是,他们技术确实不怎么地,装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。
3 空调皮带响 只要开着空调,大概2,3分钟有时候间隔几秒钟,吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方,好几个朋友都问我,我说小毛病,没事,其中一朋友就说我,当时不让你买中华非买中华车,没事就跑4S店吧。
4 仪表台响,只要你不听音乐就得听它嗡嗡响,根本就没得修,中华车真的也就这水平了,响就响吧,开2年就换车了,以后它爱哪响就哪响。
5刹车响,开起来就吱吱扭扭的,速度快了就没事,10KM以下就一直响……
6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出,你去4S店看车的时候可以试试,特别是后门,你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。
我不知道是不是我点背,还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响,带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响,除了刹车响。
还有别以为4S什么都能修,他们技术真的还不如一般修理厂的师傅,而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重,车不是开坏的就是修坏的。
中华车漏水门你也应该听说过,我的事6月的车根本就没优化,就是打了胶。不一定漏不漏呢。
还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水,其中2个修车花了5000多。
总体来说严重不建议你买FRV,主要理由就是,除了外形和内饰吸引人之外其他毫无卖点。而且拥有服务最差的4S和反映最慢的厂家!
推荐奇瑞A3,和福克斯速腾一个档次的车,只需要一半的价格。 厂家对问题处理反应很快,很多小细节会让你感动!
如果你想对A3了解的更具体点请看我在其他问题里的回答://zhidao.baidu/question/111860224.html#here
大家都选SUV,你是否想过拥有一辆诱人的大屁股旅行车?
缺点:
1,驾驶时换挡有点不清晰,偶尔会出现打齿的现象。
2,小问题太多,雨刮器不给力,车窗玻璃不听使唤。
3,加速时,发动机声音有点大。音响开大声点的话,车内有共振。
4,减震太硬。
5,车内有异响,特别是走在坑坑洼洼的乡下的小路上时候,会听到车内许多地方支支扭扭的响。
扩展资料:
中华骏捷FSV冬季使用注意事项:
1,骏捷FSV轮胎:
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低。冬季里,轮胎诉不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
2,骏捷FSV雨刮器:
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将骏捷FSV空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开,同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
3,骏捷FSV挡风玻璃:
骏捷FSV风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃,避免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大,在雨天或雪天行车使,后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水,从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时,应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃,即横向擦拭,如果上下擦拭,容易把电阻丝擦断。
中华汽车的车型介绍
[汽车之家?车库文话]?说到旅行车,这类车型在国内可谓是充分体现“叫好不叫座”这句话的正确意义。其实旅行在国内发展甚至全球汽车市场中要比SUV早很多年,不过为什么在国内始终不能让大部分人认可?和国外的区别是什么?为什么这么多人夸赞好看,但实际销量又少的可怜,带着这些疑问,咱们一起来了解一下旅行车的文化。
论年头讲,汽车走进国内百姓生活真就没多长时间,时间可以从80年代算起,满打满算到现在只有40年。不过就在国内家用车刚刚起步阶段,大街上已经出现了旅行车的身影。中国第一批汽车合资企业广州标致于1986年10月,推出了首款车型——广州标致505?SW8,值得注意的是SW8代表了Station?Wagon,意思是客货旅行车,数字8代表了8个座位,是一款具有乘坐和拉货概念的旅行车。 当年广州标致505?SW8在国内的出现绝对算得上人们意识中的“高档车”,它和桑塔纳根本不是一个级别的车,谁家要是能买一辆505?SW8,别人看你的眼光相当于现在买辆奔驰S,甚至还要另眼相看,毕竟当年能买私家车的还是少数。当然广州标致引入505?SW8并不是全因为它仅仅是一款旅行车,而是率先引进一款诚意十足的车型(不只是空间大,旅行车在欧洲市场本来就比同款轿车级别更高),国内老百姓们也没有欣然接受了这位新来的“大屁股同学”,一下打开了广州标致在国内的发展大门。 和广州标致同时进行改革开放建设现代化汽车工业项目的,还有大家熟知的上海大众(现上汽大众),“普桑”(三厢桑塔纳的俗称)的出现成功成为了国内家用轿车的先驱。1992年,第10万辆桑塔纳下线,同时上海大众推出了旅行版车型,当时大家几乎没有“旅行车”的概念,民间称它为“大屁股桑塔纳”,原型车是德国大众于1981年推出的第二代Passat(帕萨特)Variant版车型。 之后在整个90年代,桑塔纳旅行车与三厢车在国内汽车市场的地位没有太大区别。不同的是,出于旅行车空间大的优势,桑塔纳旅行车被大量应用于警车或工程车领域。以至于这款车给老百姓留下的印象超越了标致505?SW8。那个年代大家只有轿车的概念,旅行车三个字还没出现在中国家用车领域中。可能因为桑塔纳实在太深入人心了,旅行版又更有姿态,所以在与国际汽车市场接轨的今天,这款车仍没有被大家忘记,而且唤醒了对桑塔纳旅行车的改装和修复。 以上两款旅行车是中国家用车起步时期的产物,伴随着三厢轿车发展也没什么违和感。2000年之后,中国汽车市场呈井喷式增长,随着SUV的逐渐兴起,在这两个强大车型市场的带动下,旅行车却变得屈指可数,掰开手指头也能数得出来有几款车型。在上海汽车与美国通用合资之后引入了别克品牌,其中作为家用入门级的赛欧一时成为了热门车型,厂商趁热打铁推出了赛欧旅行版。 说到别克赛欧不得不提及它的原型车——Corsa,由于当年两个品牌同属于通用旗下,根据市场战略,引进到国内的Corsa车型被列入别克品牌旗下售卖,而选择原因不外乎Corsa这款小型车在欧洲市场名列前茅的销售成绩。刚刚步入正轨的国内家用车市场欣然接受了这款来自欧洲的美国品牌小轿车,赛欧旅行车引入之后通过经典成熟的外观设计,和实实在在的空间实用性获得了老百姓的认可。 同时期内,还有别克凯越旅行版(原型车为同样归属通用旗下的韩国大宇Lacetti)、菲亚特周末风这样的小型旅行车,受到了中国老百姓的喜爱,很多家庭选择了绝不算小众的小型旅行车。然而随着中国汽车市场快速发展,SUV还是除了轿车以外最值得关注和选择的车型种类。2006年,一汽马自达引进了马自达6旅行车,原因不外乎马自达6轿车带来的巨大销量。不过,马自达6旅行车的到来并没有引起消费者的关注,即便这款车具备了旅行车最大的特点:优美、实用。 如果按之前几款旅行车的表现来看,马自达6旅行车应该可以成为国内旅行车阵营中的王者,但是这一次让所有人都失望了。SUV的崛起和更多款式轿车的诞生一下把马自达6旅行车给打压了,只有很少一部分消费者选择了它,以至于后来马自达推出第二代、第三代马自达6旅行车后(睿翼和阿特兹)一汽马自达不再敢将其引进,即便它越来越漂亮,消费者的呼声越来越高。 说到这里不得不提到一款来自中国品牌,自主研发的旅行车——中华骏捷Wagon。2008年北京车展上,骏捷旅行车首次亮相,并且公布当年年底上市。当年12月底,中华骏捷Wagon宣布上市,五款车型售价区间10.88万元-15.98万元,其中包括市场还没有普及的1.8T版本。不得不说,由意大利著名车身设计公司宾尼法利纳设计出的中华骏捷Wagon,外观上丝毫没有给旅行车丢脸,而空间表现也同样优秀,绝对算得上中国品牌自主研发车型中,相当成功的一款车,但这款车的命运没有出乎意料,虽然后期又推出Cross跨界版骏捷Wagon也没能改变它的发展。最终,可能很多人还不知道它的时候就已经停产了,再无后来者。 回首旅行车在国内发展的实际情况,前期因为市场总体品牌、车型较少,百姓心中对旅行车没有明确概念,仅有的几款旅行车还算能够与轿车共进退。当市场发展处于快速上市期时,大家也对旅行车的了解开始略知一二,不过由于缺乏汽车文化的我们,自然没能让旅行车站稳脚跟,开始走向下坡路,马自达6旅行车就是下坡路的起点,也是一个鲜明的例子。 回到现在,当今的中国汽车市场已经完全成为全球数一数二的领先者,但是,如果细分到车型种类发展的话,似乎又缺少很多具有文化传承部分的发展,旅行车就是其中之一。纵观新时代中国汽车市场,旅行车的款式也确实有所增加,但和整体车型相比,实在是九牛一毛,而且多数来自于德系BBA三大品牌,少量日系和欧洲其他品牌。 让我来简单盘点一下自马自达6旅行车之后,更靠近国内当今发展时期的热门旅行车,或者说国内能买到的血统纯正的旅行车。以下这些车型部分品牌排名,不分上市时间,仅为提名!我脑海中第一个想到的就是大众帕萨特R36旅行版,这款车是自桑塔纳旅行,也就是帕萨特B2旅行版之后,另一款火爆国内的大众旅行车,但大家对于它的认可原因,我认为是R36高性能的名号在前,旅行的标签在后,总之这款旅行车确确实实成为了普通车迷心中仰慕对象,高端车迷不可错过的选择,甚至停产之后,R36旅行的二手车价格一度高的离谱。 再看国内市场其他比较热门的旅行车:宝马3系、5系旅行,奔驰C级、E级旅行,沃尔沃V60,大众高尔夫旅行,斯巴鲁力狮旅行,还有多以Cross版的allroad车型为主的奥迪A4、A6系列,仅此而已相比SUV少之又少,而且,以上罗列的车型,同时也是全球热门旅行车。不过,奥迪Avant系列没有超过allroad的原因是厂商先引进的后者,并且allroad多多少少会让消费者有潜在SUV车型的概念,由此可见SUV车型的巨大影响力。 说到这里,给出结论,即使国内家用轿车起步发展阶段,旅行车就已经进入百姓可选择范围内。到了快速发展期时,众多三厢轿车的出现,足以让消费者眼花缭乱,再加上SUV的兴起,完全把旅行车排挤到几乎无法生存的地步。具体原因也是出自国内汽车消费者的需求,虽然中国汽车市场发展飞快,但实际情况是,大多数百姓从2000年之后才开始购买全家多口人的第一辆车也是唯一一辆汽车。 那么购买第一辆车或者唯一一辆汽车,考虑的因素大多在是否是心中完美的标准的三厢轿车,要知道,曾经两厢车在国人印象中,不算一辆真正意义上十全十美的汽车。那么再说到SUV,这类车型自带:霸气、安全、空间大、具备越野性等关键性标签。如此看来便不难理解SUV迅速崛起的原因,正好符合中国消费者选车时各方面的考虑因素。 很快,中国市场迎来了全新的汽车时代。大家开始走进换车、增购、多购的阶段。可是基于之前那么多年形成的消费观念,选车的实用性需求被排除了,型的购车目标被大家重视起来。两门车、性能车、越野属性SUV这些可玩性车型被列入消费者的购车目标。旅行车再一次被现实抛弃,可怜巴巴的看着“主人们”去宠爱他们的新玩具,这些高颜值且具有实用性的旅行车只被少数人群默默保护着,并且低调着告诉世人,旅行车才是独具魅力的一种车型……又或者独自享受它带来的视觉与性能上的满足感,仿佛以脱离世俗。 以上是旅行车在中国汽车市场“昨天、今天和明天”的大致情况,现在咱们再来了解一下真正属于旅行车的快乐家园欧洲市场是怎样表现的。一款车型能在某地广为盛行一定有其中的道理,众所周知,旅行车在欧洲的保有量最多,在当地汽车普及化较早的根本原因基础上,发展到一定程度时,人们对汽车的需求远远不止仅满足基本出行,自驾游是享受驾车乐趣的方法之一,这种出行方式非常流行,适合大部分普通百姓。 汽车市场稳定发展的同时,公路交通建设也同样发达,以至于可以轻松驾车前往的目的地越来越多,无需担心因为社会道路问题,设导致无法前往向往的地方。作为汽车发源地的欧洲,很早就已经达到了汽车市场高度发达的地区。不过,出于历史或欧洲各国地貌等原因,很多地方虽然在城市和乡下甚至山区早已普及了铺装路面,但狭窄的道路却是当地不太乐观的实际情况。 所以小型汽车在欧洲非常盛行,那么当汽车厂商开始为当地百姓研发多功能车型时,旅行车成为了他们最佳选择。首先,旅行车完全可以根据小型轿车开发,紧凑型、中大型更不在话下,当人们开车出行游玩时,旅行车在长度和后排空间高度方面有着绝对优势,那些行李箱、滑雪板、露营装备、甚至皮划艇和自行车等工具统统能够装载到旅行车上。 前面说到欧洲大部分地区的公路建设很完善,所以百姓无需选择越野车(SUV)来提高装载能力同时应付远行时会出现的复杂路况。旅行车在满足空间需求基础上,大量保留了轿车具备的高水准行驶性能。别看欧洲人选择小型车更多,但他们普遍驾车速度都不慢,再加上有些多山路地区,又或者高速公路最为发达的德国,种种条件都利于旅行车的发展与存在。 当然,不光是性驾车出行,还有欧洲人的家庭使用需求,与国内不同是年轻夫妻带孩子家庭居多,而不是上有父母下有儿女的情况,优势在于父母基本都有自己的车。没有生育限制自然二胎也多,所以四人出行的机率较高,再加上带着宠物或行李,那么一辆满足空间条件和驾驶性能的旅行车正式欧洲消费者想要的汽车。 放眼望去,就旅行车而言,值得聊一聊的国家还有日本。日本本国汽车工业的发达程度在全世界都是有目共睹的,旅行车在当地存有固定消费人群。原因其一,出自日本是个很多元化的国家,他们经常把国外盛行的物或事引进到自己国家,然后再根据实际国情而改变,从而达到具有日本特色的美国文化或者欧洲文化,那么旅行车也存在这方面原因。 日本基于汽车工业发达的优势,他们所生产的汽车早已出口到世界各国,而且还会特意开发符合当地用车习惯的车型,比如某款车会分为美规、欧规等。除此之外,日本车企甚至为某地区研发新车型,这就产生了类似旅行版马自达6这类的轿车衍生款。而这些看上去和用起来都还不错的旅行车,日本人自己也不会错过,最终在汽车市场中形成趋势。对于吸纳外国理念再做本土化改变方面,日本车企会为本国市场生产价格低廉,耐用性强的低配置旅行车作为企业工作车使用,充分利用了旅行车的优势和本国造车水准相结合,服务当地其他行业用车。总结:
本篇大致回顾并且分析了旅行车在国内的发展和问题,虽然现在国内汽车市场存在部分表现优秀的旅行车,但仍然受到SUV的影响,很可能需要很长时间才能形成固定人群购买力和一定规模。然而不止中国,就连旅行车盛行的欧洲市场,近几年也被SUV的份额所霸占。可是话说回来,旅行车与生俱来的优势是不可替代的,它是全球汽车文化发展中不可缺少的一部分。(文?汽车之家?朱旭冉?来自网络)请问杭州中华骏捷和中华酷宝价位是多少
骏捷 据经销商介绍,买骏捷的1.8L车型现金优惠9000元,只有手动挡可以选择,而且现车不多。骏捷车销售情况不错,除了1.8L车型还有1.8T车型可以选择。有兴趣的朋友可以去附近的4S店咨询。中华骏捷:作为一款国产轿车,骏捷的外观让人眼前一亮,它的设计打破了人们对国产轿车的一贯印象。靓丽的外表,大气的外形,的确有点宝马的意思。简洁的尾部设计给人以短小精干的感觉。内饰方面,骏捷的风格稍显老气,做工也还有待提高,这与他“年轻”的外观不太相符。华晨汽车发布消息称,其在7月11日向德国出口了270辆中华骏捷(评论配置)轿车,车辆已经通过德方相关人员的验收。有关人士透露,这批中华骏捷均达到了欧洲的安全测试NCAP三星的水平,已经能够在德国进行销售。欧洲是全球汽车准入标准最高的市场,德国更是欧洲国家中准入标准最高的国家之一。因此多年来,中国的自主品牌一直将迈入欧洲高端市场作为自己追逐的目标。而华晨汽车一直把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石,大力拓展欧美国际高端市场作为海外战略目标。如今,德国HSO公司向华晨汽车大批量订购中华骏捷,说明其产品的品质、安全、售后服务等方面已经获得了欧洲市场的认可。中华轿车作为华晨汽车的经典之作,整合全球,由世界级汽车公司提供技术支持,关键零部件由国际知名厂商提供,并与国产宝马共线生产。在2007年由西班牙IDIADA完成的碰撞测试中,中华轿车取得了自主品牌迄今为止在碰撞测试中(按欧洲E-NCAP的标准)的最好成绩。车系中排量最小的1.3L手动舒适车型将在成都正式上市,同时公布最终售价。这款中华骏捷FRV将取分区域的方式进行销售,并针对四川地区制订了特别销售政策。值得一提的是,骏捷FRV1.3L手动舒适型将会搭载来自三菱的4G13S发动机,这款发动机堪称三菱小排量发动机的王者,其最大功率为93马力,最大扭矩为114N·m,升功率可达53千瓦/升,并且符合国Ⅳ排放标准。发动机结构设计紧凑,具有较小的整机尺寸,在轿车发动机仓内很容易布置,其较轻的重量,也使整车的加速性和通过性得到提高。骏捷1.3L的排量迎合了当今油价不断上涨,消费者对节油、降低使用成本的强烈需求。经过实际测试,中华骏捷FRV1.3L的百公里耗油量为6L左右,且尾气排放全面达到国IV标准,节能效果令人满意。
酷宝 中华COUPE酷宝的外观与内饰令人大感意外。其外观乍一看并不特别引人注目,但仔细一看很有味道。所谓“多则惑,少则明”,中华COUPE酷宝的外观将简约、流畅和锐利发挥得酣畅淋漓。无论红、黄、蓝、紫,都显得十分顺滑、动感。记者选择了一辆红色的酷宝。刚一坐进车内,细腻而运动的内饰让人有种驾驶的冲动。记者看到,车内全黑色配色辅以金属和仿炭纤维装饰条,中控台整体使用了手感不错的瑭塑材质,做工相比骏捷、尊驰有了明显的提高;新设计的白底炮筒式运动仪表盘让中华Coupe的内饰看起来更加运动。启动发动机运行,感觉车身十分沉稳,瞬间抓地感十分强烈。轻点油门,并未出现强烈的引擎轰鸣声,加速瞬间完成。在0~100km/h的测试中,仅花了不到9.8秒。在一段平直的道路上,我在1km左右的加速距离就把车速提升至160km/h以上。此时发动机发出了欢快的轰鸣声,并释放出越来越强的动力,令人血脉贲张,欲罢不能。中华COUPE酷宝强制减挡后的提速比较出色,1.8T引擎170匹的最大功率与4速自动变速器匹配得相当好,最高车速可达到220km/h。最后,记者对中华COUPE酷宝的过弯能力进行了重点测试。随着一脚油门,车子以80km/h的速度吼叫着冲向弯道,记者迅速转动方向盘,重达1.33吨的车身竟然轻松而过,几乎没有感觉到侧倾,随行的工作人员吓出了一身冷汗。中华COUPE酷宝之所以能表现得如此出色,主要原因是用了保时捷的底盘调校技术,优化了前后悬架和转向系统,加上“后轮随动”转向技术,改善了在高速和坏路面、冰雪路面的操控稳定性。同时,偏硬的悬架在紧急制动时也降低了点头感,提高了路感清晰度,高速过弯是件非常轻松的事情。
骏捷车的音响效果一般没有伊兰特舒适型好
如何改装音响要8000,酷宝的音响好极了
15-17万
550一般
荣威550S 1.8T 品锐版 指导价:14.28万
荣威550D 1.8T 品逸版 指导价:15.28万
荣威550S 1.8T 品智版 指导价:15.68万
荣威550D 1.8T 品臻版 指导价:16.68万
荣威550G 1.8T 品仕版 指导价:18.98万
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