纯电动汽车故障问题_纯电动汽车故障案例

1.电动汽车真的不安全？哪吒U坚决说“NO”

2.帝豪ev300电动汽车故障率怎么样

3.电动汽车常见故障有哪些

4.长安电动汽车动力系统故障怎么解决

是。

纯电动汽车的制动系统是依靠电动机来提供助力的，因为这种车没有发动机，所以也就无法使用真空助力泵了。在涉水行驶后，制动助力系统可能会出现故障。纯电动汽车的转向系统也是依靠电动机来提供助力的，在涉水行驶后，转向助力系统可能会出现故障。纯电动汽车是有12v电瓶的，这个电瓶是给汽车内的一些用电设备供电的。在涉水行驶后，车内的用电设备可能会出现故障。

电动汽车真的不安全？哪吒U坚决说“NO”

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。

下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：

1、新能源包括混合动力汽车：用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。

2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。

3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。

4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。

5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。

还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等

帝豪ev300电动汽车故障率怎么样

近年来，随着纯电动汽车的普及，人们对于车辆安全的问题也越来越关心。与传统燃油车不同的是，电动车的安全问题不仅在于车身刚性和主被动安全配置，主要在于电池和电控方面，可以说“只要做好电池、电控方面的安全防护，电动车的安全性能就将被大大提升。”?据了解，此前亮相的哪吒U在这两方面做的就不错。

电池安全重于泰山，哪吒U用宁德时代高比能量811电?

了解电动汽车的朋友应该都知道，电池安全问题主要在于电池短路，导致内部温度急剧升高，继而引发电池自燃，同时电解液、活性物质分解，产生的大量气体，使得电池内部压力急剧升高，引发电池爆炸。

那么哪吒U在电池安全方面取了怎样的控制策略呢？哪吒U是业内首批用宁德时代高比能量811电池的电动汽车，该电池通过国际UL2580认证，约10项左右的验证测试高于国标的要求，尤其在电池热失控领域，堪称严苛。

该电池属于高镍低钴的三元动力电池（正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰），具有较高的能量密度，电池容量为68.7?kWh，长续航版本车型NEDC综合工况续航里程＞500km。相比于普通的三元锂电池，该电池的额定电压降至3.61V，充分降低了电解质分解甚至爆炸的风险。

在电芯设计方面，该电池的电芯取了机械顶盖防挤压、防爆阀及时泄压、铝制外壳抗压等设计，来应对电芯安全和热失控的控制，可以确保电池在极端状况下泄压，释放电池内部的压力，防止电池发生爆炸，保障用车安全。

此外，该电池包还在位于电芯的上部增加了阻燃层，如果电芯发生燃烧，那么阻燃层会拖延电芯部分的火势，向电池上部外壳及车身燃烧的进度，增加乘员逃离车辆的时间。

电控安全不容忽视，哪吒U搭载Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统

在安全性方面，电池问题最为重要，而紧随其后的就是电控问题。如此前的特斯拉自燃、著名的蔚来汽车逗留长安街、特斯拉遭遇黑客攻击等案例都属于电控安全的范畴。

在电控方面，哪吒U搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，这是一套比较有前瞻性的电池管理技术。换言之，冷到黑河，热到吐鲁番，Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统可以始终保持电池稳定性，仅允许5%的里程损耗。

此外，该系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。经?2000?次充放电后，可保证电池损耗低于?20%，让实际使用寿命保持在?10?年以上。

在充电功能安全方面，其同样具有漏电保护、过流保护、过压保护、欠压保护、电源接地状态监测、防雷击保护、电压插头温度监测、充电插头温度监测，以确保充电安全。

编辑点评：不可否认，电动车的未来是光明的。从传统车企纷纷布局电动汽车领域，到以资本为驱动力的造车新势力们的不断进场，都能够证实这一点。不过，安全问题就像卡在电动车喉咙里的“鱼刺”，想要向前更进一步，必须将其“取出”。显然，哪吒U在这方面做得还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车常见故障有哪些

帝豪ev300电动汽车故障率低。帝豪ev300电动汽车百车故障数（3-5年）：12个。百车故障率的数值可以分为三个标准线，100左右属于优异，100-150属于中等，150-200属于较差，200以上属于很差。所以帝豪ev300电动汽车故障率低。

长安电动汽车动力系统故障怎么解决

电动汽车常见故障有整车没电，充电器无法正常充电，电动机不转，喇叭不响，刹车踏板出现故障。出现整车没电的故障，需要使用万用表测量电池端电压，如有电压输出，则正常，如无电压输出，则是保险丝损坏或电池插接头出现松脱。

出现整车没电的故障，还需要检查电源开关接插件。电源开关出现损坏，使用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出，则电源开关正常。如无电压输出，则电源开关损坏，需要予以维修或更换。

充电器无法正常充电时，首先考虑充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，须更换保险丝。电池组线掉落，则将电池连接线接好。充电器插头和电池插座接插不到位，应重新接插。充电器损坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电器输出电压应为零。

电动汽车出现喇叭不响的情况，需要检测方向盘喇叭接触点是否完好，检查喇叭继电器插接是否牢固，检查喇叭接插件是否有松动。电动汽车刹车踏板出现故障，打开前机盖，检查刹车助力泵是否正常工作，检查管路是否有折弯处。（图/文/摄： 吴佳红） @2019

长安电动车动力系统故障一般是动力电池控制器内部故障。需要先用诊断电脑读取故障码，再根据故障码提示排除故障。最常见的故障点是动力电池的保险丝烧坏。1.当电动汽车动力系统报故障时，必须先读取故障码，如果有互锁故障，就是低压控制电路故障，需要检查各高压大插头，如果线没有问题就是控制模块内部问题。2.电动汽车的电池容易出问题，一旦电池存电量减少就只能更换，并且更换电池后必须做均衡，如果不均衡会直接启动不了车辆，并且仪表上亮动力电池故障。