敞篷甲壳虫价格_2013敞篷甲壳虫汽车报价

1.夹壳虫车至少要多少钱?谢谢

2.什么车适合女生开

3.大众系列各个价位的车是什么？要全。

4.大众又一王炸，敞篷+双门，还是个SUV，车友：若21万要卖火

就是大众甲壳虫BEETLES,是二战时期由命令费迪南德-波尔舍(PORSCHE)设计的,第一个乘坐甲壳虫的就是.甲壳虫是大众公司最成功的车型之一,产辆已经突破2000万,是世界上仅有的几款达到如此高产量的车型之一(另有丰田的花冠,大众的PASSAT系列等).至今甲壳虫已经成为一款外观重于实用价值的车型,与当初期望的"每个德国人都买的起的车"相背离

夹壳虫车至少要多少钱?谢谢

甲壳虫目前的报价是18.28-25.68万。

就我个人而言，我觉得甲壳虫是一款性价比极高的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

整体造型可爱独特，外观时尚、有个性，整体造型充满神和灵气。车身优雅、圆润，线条流畅，炯炯有神的前后椭圆形大灯，给整辆车的可爱系数大大的加大。风格独特，做工精美、严谨而细致，设计人性化，使得车更具典雅和尊贵，与整体车身搭配浑然一体。

甲壳虫算是奢侈品吧，空间不大，只适合前排乘坐。如果仅仅算前排空间的话，那是足够大，乘坐相当舒服；车只有两扇门，后排留有座位，乘坐2人还是可以的，但是空间相当局促。

2、动力操控方面

1.6的排量相对其他排量肯定有一定差距，但是女孩子开的动力强劲也不是什么好事，这个动力适合女孩子。上了4、5档后，速度提上来后超级好开，又稳！一点都不觉得害怕的感觉，之前开的日系车一到高速一点会怕怕的，因为觉得车很轻，现在就不会啦。

3、配置油耗方面

整体安全配置丰富实用，该有的东西都有；底盘扎实稳健，安全性能表现出色。本人比较少跑，用车主要是周末走在高速回家的路上，所以油耗相对会比较小，大约9个点，不过相对其他类型的车还是有点高。

总的来说，这款车型值得入手！

什么车适合女生开

目前市面上的大众甲壳虫基本分为1.6,1.8T，2.0三种排量

1.6排量价格为19万-22万

1.8T排量价格为26万-29万

2.0排量价格为22万-32万（分为舒适性、豪华型、敞篷豪华型）

不过各地经销商报价不是统一 价格会有浮动 但好像大众系列汽车 如果从上海直接购车好像便宜点 毕竟省去运输等2次费用

大众系列各个价位的车是什么？要全。

适合女孩子开的车有很多，手推一款大众甲壳虫，价格在18.28-25.68万之间，它的排量有1.2T、1.4T、1.6T等几种类型，双离合，手自一体的。车内空间大小正合适，后排座两个成年人也可以坐得下，内饰也十分精致。总之，甲壳虫不仅外观可爱，还十分符合如今流行的复古风，是一款不能错过的好车。

再有就是别克英朗也适合女孩子开，两厢紧凑车型，比较符合女孩子的气质。颜色可以选择白色，车尾是圆圆的屁股，车内真皮全黑座椅，之后你还可以按照自己喜欢的样式来对内部空间进行装饰。这款车属于时尚运动款，如果你是偏可爱类型的，可以用最简单的车饰进行装饰，车后座摆上几个娃娃，这种感觉真的无敌好。最关键的是这款车的价格不是很高，报价10.99万-14.39万，双离合，手、自动一体的，如果感觉手动挡自己不太会控制，也可以使用自动挡来操作。

还有一款就是大众polo,这款车在价格方面还是比较有优势的，10万元左右差不多就可以搞定了，最明显的有点就是它的油耗很低，对于一些月工资不是很高的人来说，不失为一种好的选择。至于选择哪款车，还要看个人喜好，还有经济能力。

大众又一王炸，敞篷+双门，还是个SUV，车友：若21万要卖火

因为大众是全球三大汽车制造厂商之一，全球许多国家都有工厂，所以就国内而言，我们只需要列举出国产的和国内进口渠道的报价。

首先是进口车型

车系：新甲壳虫

车型：新甲壳虫2.0 20.4万 - 32万

车款： 新甲壳虫 2.0 20.4万 - 25.5万

新甲壳虫 2.0 敞蓬 26万 - 32万

车型：新甲壳虫1.8T 22.7万 - 25.5万

车系：辉腾

车型：辉腾3.2 68.28万 - 106万

车款： 辉腾 3.2 V6 五座 68.28万 - 106万

车型：辉腾4.2 102.38万 - 125万

车款： 辉腾 4.2 V8 四座版 102.38万 - 119.8万

辉腾 4.2 V8 五座版 104万 - 113万

辉腾 4.2 V8 110万 - 125万

车型：辉腾6.0 160万 - 173万

车系：GOLF GTI

车型：GOLF GTI 2.0TFSI 34万 - 41万

车系：途锐

车型：途锐3.6 FSI 65万 - 88万

车款： 07款途锐 3.6 V6 基本型 65万 - 73万

07款途锐 3.6 V6 标配 67.5万 - 75万

07款途锐 3.6 V6 豪华 74万 - 84万

07款途锐 3.6 V6 顶级 77.5万 - 88万

08款途锐 3.6 V6 导航版 86万 - 88万

车型：途锐4.2 FSI 万 - 112万

车款： 07款途锐 4.2 V8 基本型 万 - 万

07款途锐 4.2 V8 顶级 100万 - 112万

车型：途锐6.0 FSI 104万 - 158万

车系：迈腾

车型：迈腾3.2 40万 - 43.98万

车系：EOS

车型：EOS 2.0TSI 44.12万 - 45.8万

车系：T5

车型：T5 3.2 58.5万 - 59.8万

国产车型：

一汽大众：

08款宝来

车型 经销商报价 日期 涨跌

基本型 0.00万（未售车） - -

发动机： 排量：.0 马力： 变速箱： |

宝来经典

车型 经销商报价 日期 涨跌

1.6手动时尚 10.36万-12.83万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6自动时尚 11.80万-14.03万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6手动豪华 10.95万-13.33万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6自动豪华 11.万-14.53万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.8手动豪华 11.95万-13.98万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.8自动豪华 13.15万-15.18万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6手动时尚 9.57万-11.45万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6自动时尚 10.59万-12.65万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6手动豪华 10.16万-11.95万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6自动豪华 11.18万-13.15万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.8手动豪华 11.18万-12.98万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.8自动豪华 12.18万-14.18万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6手动基本 13.28万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | | 参数配置

1.6手动天窗 14.20万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | | 参数配置

1.6自动基本 14.58万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | | 参数配置

大众汽车，作为国内外最著名的汽车厂商，旗下经典车型无数，就连奥迪、宾利、保时捷都是它旗下的子品牌，所以实力确实足够出色，自然也不会太担心销量。不过，近两年车市的发展，好像进入一个新的纪元，更多年轻消费者加入市场，导致车型的亮点不再局限于车标，可能国产品牌卖二三十万的车型依旧很受欢迎，相反合资品牌同价位车型却因为设计、配置或者动力无法得到认可。而眼下SUV市场又如此火爆，深谙国内消费者喜好的大众，肯定也不会放过这个时机，所以一汽大众带来了T-ROC探歌，而它也是一款全球SUV。

不过，咱们今天要说就是更纯正血统的海外版，因为此前得到的消息，大众在海外市场发布了T-ROC车型的敞篷版，这个操作确实让人比较惊讶，因为这可能算是大众目前唯一在售的敞篷车型。别看大众旗下车型这么多，但是衍生出敞篷版的车型真不多，除了当年的甲壳虫、进口Eos和进口高尔夫敞篷系列广为人知，你还能说出关于大众敞篷车型的信息吗？所以，咱们今天看到的这款T-ROC敞篷版，被很多网友视作大众又一王炸，因为大众又开始讨年轻消费者欢心了。

值得一提的是，从德国市场报价来看，敞篷版车型折合人民币约为21万，要是按照这个价位引进国内，估计CR-V皓影都不用想着月销过万了吧。那么，敞篷过后的它和此前有什么不同呢？

从外观来看，敞篷版车型是根据R-Line套件版升级而来，前脸部分的变化基本没有，还是熟悉的家族风格，这也是大众近年来最凸显个性的设计，简洁有力的格栅还用熏黑处理，配合两侧较为规整的全LED大灯组，整体精致感没问题。而LED环状日行灯还是在下包围两侧，保证可以让辨识度更出色，但相比普通版车型的变化确实不大。

车身侧面，或许可以能直观地感受到它的帅气，毕竟是敞篷设计，比如说加入无框车门会让整车运动感明显提升，那加入敞篷估计运动感直接爆棚。所以，看到侧身后，确实让年轻消费者为之心动，不仅是取消车顶，连车门都改为双门设计，无疑更符合它敞篷的定位。此外，从细节来看，格栅和轮圈也同样进行了黑化处理，运动感语言很明显，再加上少了后门设计，虽说尺寸没有变化，但给人感觉更修长了。当然，要吐槽的是合篷后的样子，各位通过自行感受即可。

外观部分，让你感到很浓厚的国产探歌影子，内饰部分也是如此，这说明国内外版本的高度一致，也算是大众少有的诚意。可惜的是，敞篷版T-ROC的内饰没有太大变化，多多少少有些遗憾，尤其是配色上没有带来惊喜，不说整个中控台的设计风格大变，最起码要用更高端、更运动的配色，可能是它在海外售价不算高，未来如果引进国内作为最顶配，或许会有惊喜。而座椅布局可以看出，虽说改为双门设计，但依旧是四座布局，实用性还是有保证，而且因为敞篷设计，全景天窗等配置自然就不需要再出现，可后备厢空间也被无限缩小，毕竟你要收起顶棚。

然而，没想到动力却成为敞篷版T-ROC的败笔，根据德国市场的消息，新车用的是1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，最大功率分别为116和150马力，匹配的依旧是7速双离合变速箱，但1.0T车型只有6速手动。虽说在海外市场，该车属于小型SUV，但以它21万起的售价看，配备1.0T动力可太没有诚意，而且国内不少消费者也很抵制三缸动力，若是未来引进这个版本，那T-ROC敞篷版是真的没有啥意义了，如果1.4T或许还有希望。

总结：敞篷+SUV，在汽车市场一直是比较特殊的结构，目前在售车型中比较熟悉的就是进口极光敞篷版，它和T-ROC这种定位基本一致。不得不说，这是一个小众到极致的车型，未来想在国内见到它的几率也不高，毕竟大众对敞篷车好像有一种抵触心理，自从甲壳虫停产后，它的经典设计就不再出现，让人感叹大众像是一个纯情的"男人"。当然只要价格足够亲民，比如按照和海外相差无几的21万售价，再剔除三缸，那T-ROC敞篷在国内市场绝对会有一番作为，卖火也是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。