现代索纳塔第八代保养费用_现代索纳塔第八代保养费用高吗

1.韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

2.第八代索纳塔提车问题。

索纳塔八10万公里大保养索纳塔八10万公里大保养 现代索纳塔八十万公里应该是强制报废了，如果车况还好的话说明保养得不错：1、每八万公里左右做大保养，项且包括正常保养外，检换全车皮带，换火花塞，刹车油，变速箱油；检换轮胎，检换刹车系统，清洗油路；2、索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩；3、第九代索纳塔是北京现代迄今为止在科技革新、设计美学及智能服务方面的最高水准，对满足消费者不断提升的驾乘需求、北京现代品牌提升战略和产品线布局意义重大。 @2019

韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

你好，需要看你车辆使用何种机油来确定的，使用矿物油需要5000公里更换一次，使用半合成机油需要7500公里更换一次，使用全合成机油需要10000公里更换一次，有里程的规定，更是有时间时间的限制，由于机油加入发动机后与空气混合了，经过发动机工作高温后既开始氧化，大约在六个月后就不能保护发动机机械不被磨损了，这是实验室里得出总确数据，使用好的机油也需要六个月保养一次，希望给你参考。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

第八代索纳塔提车问题。

关于韩系车网上的争论很多，大饼看到，甚至有的网友觉得韩系车不如自主品牌。大饼身边就有一位朋友在几年前买了一辆起亚KX5，落地价格超过了18万元。用他的话来说，就因为自己买了一辆韩系车，这几年来总是被人说道18万买这车不值得。

大饼今天要和大家聊的，是一辆2012年的?现代索纳塔，也就是网上常有的屌丝三宝段子里的第八代索纳塔。之所以当时第八代索纳塔跻身屌丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外，很重要的一点原因就是，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的。虽说价格便宜，但是索纳塔好歹也是一款全球化的车型，在海外汽车市场也有不错的销量表现。很多人觉得韩系车不值得买，那么二手的韩系车呢？

咱们今天不妨就这辆八年车龄的二手现代索纳塔来聊一聊这个话题。

时间回到八年前，大饼记得当时汽车市场体量还很小，车型种类非常的少。能够选择的合资品牌中型轿车甚至可以说是凤毛麟角。当时买车基本上也没有什么优惠可言，大饼一位亲戚在2010年的时候买了一辆别克君威，2.4排量，当时落地差不多花了30万。这辆现代索纳塔价格确实是便宜了很多，2012年的时候落地价格在22万左右，当然只有2.0自吸的动力。

首先从外观层面上来看的话，可现如今的现代索纳塔比起来，最大的区别就是外观设计上没有那么的犀利和棱角分明，当然那个时候的汽车设计语言大致如此。在外观设计上，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值，就像当时的韩国明星一样。相比以前点大饼觉得这辆车的车尾设计是最令人满意的地方，大气又不失内敛，中庸却又充满灵动。

进入车内，首先给人的第一感觉是空间上的表现的确不错，整车的配置水平也非常不错，目前这辆二手的现代索纳塔在二手车市场的价格不过也就在6~7万块钱左右，这个价格买这么一辆空间尺寸以及配置水平的车，大饼觉得还是非常划算的。当然优点不少，缺点也不少，首先车内空间虽然大，但是乘坐起来的舒适性却表现一般，尤其是后排的乘坐舒适性，对于屁股的承托总是欠缺点意思。另外就是整车的驾驶质感以及隔音降噪的表现，和同年份的大众帕萨特，迈腾，别克君威等车型比起来确实逊色不少，当然相比于同一年份的本田雅阁还是要好出了不少。

最终大饼来做一个总结的话，如果预算有限其实考虑这个年份的索纳塔是挺不错的，车身品质过得去，配置不差，空间也大。但是追求品质的话，还是再看看别的吧。

不知道各位车友对比怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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购置税：15205

保险：交强险、车损险、第三者、盗抢险和不计免赔 这几项常规险种大约7300元左右

车船税：480

手续办完大概需要201000左右

配置多了不见得就会出问题，如果这样的话那些豪车还不得天天住4S店啊，呵呵

而且北京现代的质量和口碑还是不错的，质量应该可以放心，而且此车的性价比真的不错

明年初提车和现在没什么区别，就一个来月了...

索八的设计比较前卫，轻易不会过时