1.宝马316i怎么样 专家口碑点评

宝马三系316i_2013款宝马3系316i

这个当然是有区别的，i是英文单词injection的缩写，意思是喷射，代表宝马独特的燃油喷射技术。Li这里多出的L是单词Long的缩写，意思为长，指的是车子是加长轴距的车型。

轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更别提将其作为公务车和出租车使用了。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。

宝马316i怎么样 专家口碑点评

宝马316的1.6L增压发动机可以满足日常需求。

这台发动机就是现役1系上使用的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，代号N13，与N20一样用双涡管单涡轮和Valvetronic电子气门技术。尽管是低增压调校，但最大136马力的功率和220牛·米的扭矩还是比上一代的318i更优秀，而论加速能力，甚至比上一代320i也更快一些。这一切显然要归功于那台好评如潮的ZF 8挡自动变速箱。

宝马316在起步及初段加速环节没有任何表现疲软的迹象，在应对超车状况时，变速箱积极地降挡行为让发动机始终可以保持在一个强而有力的发力区间。在舒适模式下，316的加速能力比用N20发动机的3系更平顺和温和。而在运动模式下，316同样可以变得暴躁起来，更敏感的加速踏板、更积极的降挡临界点，尽管实际爆发力与N20不可同日而语，但这样的动力表现，已经足够对得起1.6升的排量了。

我不是专家，这只是我的一些看法。

这车总的来说还不错，当然选车最重要的是你购买车的侧重面。

首先这个价位可以买到一个好牌子，这个牌子的骨架（操控）是放在那的，虽然316是乞丐版，但是宝马3系绝对是大家公认的操控标杆，同级别车基本不能撼动。

其次这车硬件配置其实不错，8速手自一体加上前置后驱的底盘（这个价位能买到的后驱车并不多）。

对于316来说，发动机比较逊色，136PS的马力，和9.2S的百公里提速，比不上很多比它档次低一个的车，毕竟这个价位，买大众，蒙迪欧等的车，已经可以买顶配了。好在BMW这个新发动机技术，双管涡轮增压，就表现在车在低转速时涡轮就可以介入了，并且最高扭矩达到220牛米，所以在城市里面跑，这个动力也绝对是够用了。

个人觉得新款3系外观上看上去更运动，流线型也更好看，内饰也更豪华，还有4中驾驶模式给你选择，也算是增加了一些驾驶乐趣，而且驾驶模式中有一个节能模式，316在节油上比老款的宝马更省油了。最后，毕竟这车是乞丐版，买这车要做好，大多数配置什么都没有的心里准备，细节的配置可以查到的，我就不一一列举了，所以这车的可购买性，还是要看购车人对车的侧重面了。

还有什么疑问再联系我。