长安汽车s450车_长安s401最新款2016款

1.如何通过发动机号识别分离轴承

2.苏州到东莞要多久

3.全新奥迪A3L、丰田凌尚领衔！盘点广州车展8台必看热门新车

4.长安CS95与哈弗H9哪个好？

亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行

1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。

3名：凯越，年均销量约28万。

4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。

6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。

9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、

如何通过发动机号识别分离轴承

驾车路线：全程约1498.7公里，需要20小时。

起点：太仓汽车客运站

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶20米，右后方转弯进入太平北路

2) 沿太平北路行驶820米，左转进入苏州中路

3) 沿苏州中路行驶610米，直行进入舍弗勒路

4) 沿舍弗勒路行驶640米，过大半泾桥约50米后，直行进入苏州中路

5) 沿苏州中路行驶2.3公里，右转进入四通路

6) 沿四通路行驶700米，过右侧的韩家桥约260米后，直行进入天津路

7) 沿天津路行驶990米，直行进入浏昆线

8) 沿浏昆线行驶470米，直行进入四通南路

9) 沿四通南路行驶540米，直行上匝道

10) 沿匝道行驶1.0公里，直行进入沈海高速公路

11) 沿沈海高速公路行驶13.0公里，朝浦东机场/安亭/G1501/上海绕城(郊环)方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶890米，直行进入上海绕城高速公路

3.沿上海绕城高速公路行驶42.1公里，过同三跨线桥，朝上海市区/杭州/大港/G60方向，稍向右转进入大港立交桥

4.沿大港立交桥行驶2.0公里，过大港立交桥，直行进入沪昆高速公路

5.沿沪昆高速公路行驶22.9公里，直行进入杭州湾环线高速公路

6.沿杭州湾环线高速公路行驶30.1公里，朝杭州方向，稍向右转进入沪昆高速公路

7.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，过嘉兴枢纽，直行进入沪昆高速公路

8.沿沪昆高速公路行驶43.7公里，过长安公铁，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速公路

9.沿沪昆高速公路行驶380米，过沈士枢纽约490米后，直行进入杭州绕城高速公路

10.沿杭州绕城高速公路行驶41.2公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路

11.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路

12.沿沪昆高速公路行驶71.3公里，过郑家坞互通约1.0公里后，直行进入王市岭隧道

13.沿王市岭隧道行驶180米，直行进入沪昆高速公路

14.沿沪昆高速公路行驶159.7公里，过五里枢纽约1.0公里后，直行进入樊村1号隧道

15.沿樊村1号隧道行驶790米，直行进入沪昆高速公路

16.沿沪昆高速公路行驶170米，直行进入樊村2号隧道

17.沿樊村2号隧道行驶260米，直行进入沪昆高速公路

18.沿沪昆高速公路行驶100米，直行进入樊村3号隧道

19.沿樊村3号隧道行驶310米，直行进入沪昆高速公路

20.沿沪昆高速公路行驶7.4公里，直行进入大洋滩隧道

21.沿大洋滩隧道行驶250米，直行进入沪昆高速公路

22.沿沪昆高速公路行驶192.0公里，过右侧的饶轩，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽

23.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路

24.沿济广高速公路行驶55.9公里，直行进入金资隧道

25.沿金资隧道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路

26.沿济广高速公路行驶43.1公里，过南城枢纽1约1.2公里后，直行进入福银高速公路

27.沿福银高速公路行驶5.3公里，过右侧的下港坪，朝瑞金/广州方向，稍向右转进入济广高速公路

28.沿济广高速公路行驶94.4公里，直行进入广昌赤水隧道

29.沿广昌赤水隧道行驶880米，直行进入济广高速公路

30.沿济广高速公路行驶19.0公里，过右侧的小元，直行进入广石隧道

31.沿广石隧道行驶1.3公里，直行进入济广高速公路

32.沿济广高速公路行驶47.5公里，直行进入上黄隧道

33.沿上黄隧道行驶290米，直行进入济广高速公路

34.沿济广高速公路行驶6.1公里，过右侧的祠堂下，直行进入瑞金北隧道

35.沿瑞金北隧道行驶330米，直行进入济广高速公路

36.沿济广高速公路行驶25.9公里，过左侧的菱角塘，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽2

37.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路

38.沿厦蓉高速公路行驶35.1公里，过右侧的沙塆约1.3公里后，直行进入白鹅隧道

39.沿白鹅隧道行驶290米，直行进入厦蓉高速公路

40.沿厦蓉高速公路行驶4.9公里，过会昌九岭大桥，直行进入九岭山隧道

41.沿九岭山隧道行驶620米，直行进入厦蓉高速公路

42.沿厦蓉高速公路行驶1.3公里，直行进入钟公隧道

43.沿钟公隧道行驶4.2公里，直行进入厦蓉高速公路

44.沿厦蓉高速公路行驶9.2公里，直行进入于都东隧道

45.沿于都东隧道行驶1.9公里，直行进入厦蓉高速公路

46.沿厦蓉高速公路行驶19.7公里，过于都三门大桥，直行进入于都西隧道

47.沿于都西隧道行驶2.2公里，直行进入厦蓉高速公路

48.沿厦蓉高速公路行驶13.7公里，过右侧的黄牛坡，朝赣州东/广州/S4503方向，稍向右转进入赣县东枢纽

49.沿赣县东枢纽行驶1.1公里，过赣县东枢纽，直行进入赣州绕城高速公路

50.沿赣州绕城高速公路行驶6.8公里，直行进入杨仙岭隧道

51.沿杨仙岭隧道行驶1.8公里，直行进入赣州绕城高速公路

52.沿赣州绕城高速公路行驶34.5公里，朝定南/广州方向，稍向右转进入南康南枢纽

53.沿南康南枢纽行驶930米，过南康南枢纽约60米后，直行进入大广高速公路

54.沿大广高速公路行驶37.2公里，过右侧的下坊，直行进入谷山隧道

55.沿谷山隧道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

56.沿大广高速公路行驶28.6公里，直行进入迳古潭一隧道

57.沿迳古潭一隧道行驶390米，直行进入大广高速公路

58.沿大广高速公路行驶10米，直行进入迳古潭二隧道

59.沿迳古潭二隧道行驶460米，直行进入大广高速公路

60.沿大广高速公路行驶2.1公里，直行进入九龙隧道

61.沿九龙隧道行驶400米，直行进入大广高速公路

62.沿大广高速公路行驶10.0公里，直行进入东坑隧道

63.沿东坑隧道行驶750米，直行进入大广高速公路

64.沿大广高速公路行驶10.1公里，朝定南/河源方向，稍向左转进入龙河高速公路

65.沿龙河高速公路行驶450米，过龙南北枢纽，直行进入龙河高速公路

66.沿龙河高速公路行驶810米，直行进入里仁隧道

67.沿里仁隧道行驶1.2公里，直行进入龙河高速公路

68.沿龙河高速公路行驶1.6公里，直行进入下扬坑隧道

69.沿下扬坑隧道行驶620米，直行进入龙河高速公路

70.沿龙河高速公路行驶360米，过右侧的雁岭约2.0公里后，直行进入宝塔山隧道

71.沿宝塔山隧道行驶910米，直行进入龙河高速公路

72.沿龙河高速公路行驶120.3公里，朝东源/深圳/G25/G35方向，稍向右转进入长深高速公路

73.沿长深高速公路行驶190米，过热水桥约1.0公里后，直行进入长深高速公路

74.沿长深高速公路行驶149.7公里，直行进入沈海高速公路

75.沿沈海高速公路行驶16.6公里，朝盐田港/横岗/G25/S28方向，稍向右转进入长深高速公路

76.深圳市内驾车方案

1) 沿长深高速公路行驶990米，过排榜立交约70米后，直行进入长深高速公路

2) 沿长深高速公路行驶230米，朝福田/S28西/南山方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶480米，直行进入水官高速公路

4) 沿水官高速公路行驶740米，朝丹平快速/平湖/沙湾方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.5公里，直行进入丹平快速路

6) 沿丹平快速路行驶7.6公里，直行进入丹平快速路

7) 沿丹平快速路行驶20米，直行进入沙湾路

8) 沿沙湾路行驶280米，直行进入爱国路

9) 沿爱国路行驶0米，过爱国路高架桥，左转进入沿河北路

10) 沿沿河北路行驶630米，过爱国路高架桥，朝滨河大道/罗芳立交方向，稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶100米，直行进入沿河北路

12) 沿沿河北路行驶1.2公里，过深南沿河立交桥，直行进入沿河南路

13) 沿沿河南路行驶1.3公里，过深南沿河立交桥，在深圳火车站/东门南路出口，稍向右转上匝道

14) 沿匝道行驶60米，过右侧的粤运大厦，直行进入沿河南路

15) 沿沿河南路行驶280米，过右侧的惠州大厦，朝嘉宾路 春风路/东门路方向，稍向右转进入东门南路

16) 沿东门南路行驶600米，过右侧的东莞外贸大厦约60米后，左转进入嘉宾路

17) 沿嘉宾路行驶690米，过右侧的南洋大厦C座约130米后，左转进入和平路

18) 沿和平路行驶1.5公里，到达终点(在道路右侧)

终点：深圳站

苏州到东莞要多久

启动发动机 ，轻轻踩下离合器踏板，当离合器轴承与分离杠杆接触时，听到有沙沙的响声，抬起踏板，响声消失，可以断定为离合器分离轴承缺油或润滑不良而发响。如踩下离合器踏板，发出哗哗的金属干摩擦声

全新奥迪A3L、丰田凌尚领衔！盘点广州车展8台必看热门新车

问题一：从东莞到苏州有多少公里，要多长时间。 驾车需要16小时20分钟，如果坐大巴需要时间约22小时20分钟。

驾车路线：全程约1447.8公里，需要时间16小时20分钟

起点：东莞市

1.东莞市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶170米，左后方转弯

2) 行驶10米，左前方转弯

3) 行驶380米，左前方转弯

4) 行驶130米，左转进入石竹路

5) 沿石竹路行驶420米，右转进入体育路

6) 沿体育路行驶880米，过右侧的浩宇大厦约50米后，直行进入东城西路

7) 沿东城西路行驶1.6公里，直行进入东兴路

8) 沿东兴路行驶760米，过右侧的万和电气步步高专卖店约240米后，右转进入学院路

9) 沿学院路行驶950米，直行进入莞龙路

10) 沿莞龙路行驶4.1公里，朝G94/广州/深圳方向，稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶510米，直行进入珠三角环线高速公路

12) 沿珠三角环线高速公路行驶15.3公里，朝广州/惠州/G35方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入济广高速公路

3.沿济广高速公路行驶44.0公里，直行进入望牛岭隧道

4.沿望牛岭隧道行驶300米，直行进入济广高速公路

5.沿济广高速公路行驶18.7公里，朝G25/G35方向，稍向右转进入济广高速公路

6.沿济广高速公路行驶2.2公里，过小金立交桥，右前方转弯进入济广高速公路

7.沿济广高速公路行驶39.4公里，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶310米，朝河源/梅州/G25/G35方向，稍向右转进入济广高速公路

9.沿济广高速公路行驶31.8公里，稍向左转进入济广高速公路

10.沿济广高速公路行驶17.0公里，朝灯塔/赣州/G4511方向，稍向右转进入龙河高速公路

11.沿龙河高速公路行驶1.1公里，直行进入龙河高速公路

12.沿龙河高速公路行驶57.9公里，直行进入神土隧道

13.沿神土隧道行驶340米，直行进入龙河高速公路

14.沿龙河高速公路行驶47.4公里，直行进入柏三隧道

15.沿柏三隧道行驶210米，直行进入龙河高速公路

16.沿龙河高速公路行驶730米，直行进入樟田隧道

17.沿樟田隧道行驶320米，直行进入龙河高速公路

18.沿龙河高速公路行驶3.0公里，直行进入定南隧道

19.沿定南隧道行驶1.8公里，直行进入龙河高速公路

20.沿龙河高速公路行驶1.0公里，直行进入青云山隧道

21.沿青云山隧道行驶1.5公里，直行进入龙河高速公路

22.沿龙河高速公路行驶6.3公里，直行进入宝塔山隧道

23.沿宝塔山隧道行驶930米，直行进入龙河高速公路

24.沿龙河高速公路行驶4.5公里，直行进入里仁隧道

25.沿里仁隧道行驶1.2公里，直行进入龙河高速公路

26.沿龙河高速公路行驶500米，朝铁石口/赣州方向，稍向右转进入大广高速公路

27.沿大广高速公路行驶1.7公里，直行进入大广高速公路

28.沿大广高速公路行驶9.8公里，直行进入东坑隧道

29.沿东坑隧道行驶750米，直行进入大广高速公路

30.沿大广高速公路行驶10.0公里，直行进入九龙隧道

31.沿九龙隧道行驶400米，直行进入大广高速公路

32.沿大广高速公路行驶2.1公里，直行进入迳古潭二隧道

33.沿迳古潭二隧道行驶460米，直行进入大广高速公路

34.沿大广高速公路行驶10米，直行进入迳古潭一隧道

35.沿迳古潭一隧道行驶390米，直行进入大广高速公路

36.沿大广高速公路行驶28.6公里，直行进入谷山隧道

37.沿谷山......>>

问题二：从苏州到东莞坐汽车需要多久？ 松江旅行社 东莞市 17:00:00 180 安凯

客运总站 东莞市 15:30:00 448 安凯

客运总站 东莞市 16:00:00 448 北方

上海长途汽车客运总站 东莞市 15:00 360 北方

问题三：东莞到苏州要多久？ 驾车路线：全程约1456.7公里，要时间17小时45分钟。

起点：东莞市

1.东莞市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，右转

2) 行驶320米，右转进入体育路

3) 沿体育路行驶1.2公里，过左侧的汇峰中心H区约180米后，直行进入东城西路

4) 沿东城西路行驶1.5公里，稍向右转进入东纵路

5) 沿东纵路行驶90米，右前方转弯进入东纵路

6) 沿东纵路行驶890米，左转进入东城中路

7) 沿东城中路行驶1.5公里，稍向右转进入莞龙路

8) 沿莞龙路行驶130米，右前方转弯进入莞龙路

9) 沿莞龙路行驶60米，朝S256/环城路/G94/S120方向，稍向左转进入莞龙路

10) 沿莞龙路行驶660米，朝环城路/G94/莞深高速/S120方向，稍向左转进入莞龙路

11) 沿莞龙路行驶2.3公里，朝G94/S120/莞深高速方向，稍向左转进入莞龙路

12) 沿莞龙路行驶1.1公里，朝G94/广州/深圳方向，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶220米，朝增城/广州/G94/G35方向，稍向右转上匝道

14) 沿匝道行驶300米，在入口，进入珠三角环线高速公路

15) 沿珠三角环线高速公路行驶14.9公里，朝广州/惠州/G35方向，稍向右转上匝道

16) 沿匝道行驶800米，朝惠州/G35方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，在入口，进入济广高速公路

3.沿济广高速公路行驶62.9公里，朝G25/G35方向，稍向右转进入济广高速公路

4.沿济广高速公路行驶690米，朝江西/梅州/河源/深圳方向，稍向右转进入济广高速公路

5.沿济广高速公路行驶1.0公里，朝河源/梅州方向，稍向左转进入济广高速公路

6.沿济广高速公路行驶540米，在入口，进入长深高速公路

7.沿长深高速公路行驶88.6公里，朝灯塔/赣州/G4511方向，稍向左转进入龙河高速公路

8.沿龙河高速公路行驶129.6公里，直行进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶92.9公里，过蓝坑孜约240米后，朝赣州东/赣县/瑞金/S4503方向，稍向右转进入南康南枢纽

10.沿南康南枢纽行驶770米，过南康南枢纽，在入口，进入赣州绕城高速公路

11.沿赣州绕城高速公路行驶42.8公里，朝瑞金/厦门/于都/罗坳方向，稍向右转进入赣县东枢纽

12.沿赣县东枢纽行驶770米，过赣县东枢纽，在入口，进入厦蓉高速公路

13.沿厦蓉高速公路行驶96.2公里，朝泉州/鹰潭/厦门/瑞金东方向，稍向左转进入瑞金枢纽2

14.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，在入口，进入济广高速公路

15.沿济广高速公路行驶303.0公里，过畈上盛家约240米后，朝上海/上饶方向，稍向右转进入鹰潭枢纽

16.沿鹰潭枢纽行驶860米，在入口，进入沪昆高速公路

17.沿沪昆高速公路行驶435.2公里，朝嘉兴/G2501东段方向，稍向左转进入杭州绕城公路

18.沿杭州绕城公路行驶42.1公里，在出口，进入沪昆高速公路

19.沿沪昆高速公路行驶420米，过沈士枢纽约160米后，直行进入沪昆高速公路

20.沿沪昆高速公路行驶43.6公里，朝嘉兴/苏州/宁波/G15W方向，稍向右转进入嘉兴枢纽

21.沿......>>

问题四：苏州坐火车去东莞大约要多久? 方案 出发站 中转站 到达站 总里程 方案1 苏州 合肥 东莞 16 方案2 苏州 安庆西 东莞 16 方案3 苏州 合肥西 东莞 16 方案4 苏州 桐城 东莞 16 方案5 苏州 庐江 东莞 16 方案6 苏州 舒城 东莞 16 方案7 苏州 鹰潭 东莞 1721 方案8 苏州 上饶 东莞 1721 方案9 苏州 进贤 东莞 1721 方案10 苏州 义乌 东莞 1725 苏州08:55 D5478/D5479 11:51 合肥 14:15 K311/K310 东莞东 07:58 16 (23个小时）

问题五：江苏苏州普通快递到广东东莞需要多少天！ 从江苏苏州普通快递到广东东莞最快需要3天时间。。。

从江苏苏州到广东东莞市有1420公里左右，己经是很远了，但现在高速路很发达，还是很快的。如果快递从江苏苏州市到广东东莞市区内，在正常情况下最快需要3天时间，不超过4天时间。

问题六：从东莞到苏州多长时间 驾车路线：全程约1443.6公里 起点：东莞市 1.东莞市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶170米，左后方转弯 2) 行驶10米，左前方转弯 3) 行驶380米，左前方转弯 4) 行驶130米，左转进入石竹路 5) 沿石竹路行驶410米，右转进入体育路 6) 沿体育路行驶880米，过右侧的浩宇大厦约50米后，直行进入东城西路 7) 沿东城西路行驶1.6公里，直行进入东兴路 8) 沿东兴路行驶1000米，右转进入学院路 9) 沿学院路行驶950米，直行进入莞龙路 10) 沿莞龙路行驶4.1公里，朝G94/广州/深圳方向，稍向右转上匝道 11) 沿匝道行驶510米，直行进入珠三角环线高速公路 12) 沿珠三角环线高速公路行驶15.2公里，朝广州/惠州/G35方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入济广高速公路 3.沿济广高速公路行驶63.0公里，朝河源/深圳/惠州市区/G35方向，稍向右转进入济广高速公路 4.沿济广高速公路行驶2.2公里，过小金立交桥，右前方转弯进入长深高速公路 5.沿长深高速公路行驶88.5公里，朝灯塔/赣州/G4511方向，稍向右转进入龙河高速公路 6.沿龙河高速公路行驶1.1公里，直行进入龙河高速公路 7.沿龙河高速公路行驶127.5公里，朝铁石口/赣州方向，稍向右转进入大广高速公路 8.沿大广高速公路行驶1.7公里，直行进入大广高速公路 9.沿大广高速公路行驶92.1公里，朝赣州东/瑞金/鹰潭/厦门方向，稍向右转进入南康南枢纽 10.沿南康南枢纽行驶440米，过南康南枢纽约330米后，直行进入赣州绕城高速公路 11.沿赣州绕城高速公路行驶42.8公里，朝瑞金/厦门/于都/南昌方向，稍向右转进入赣县东枢纽 12.沿赣县东枢纽行驶340米，过赣县东枢纽约430米后，直行进入厦蓉高速公路 13.沿厦蓉高速公路行驶96.4公里，朝安庆/鹰潭/厦门/南昌方向，稍向左转进入瑞金枢纽2 14.沿瑞金枢纽2行驶570米，过瑞金枢纽II约1.0公里后，直行进入济广高速公路 15.沿济广高速公路行驶302.7公里，朝上海/上饶方向，稍向右转进入鹰潭枢纽 16.沿鹰潭枢纽行驶320米，过鹰潭枢纽约540米后，直行进入沪昆高速公路 17.沿沪昆高速公路行驶246.5公里，朝千岛湖/杭州(南)/丽水/温州方向，稍向右转进入吕塘角枢纽 18.沿吕塘角枢纽行驶390米，过吕塘角枢纽约700米后，直行进入龙丽温高速公路 19.沿龙丽温高速公路行驶36.5公里，直行进入杭新景高速公路 20.沿杭新景高速公路行驶57.3公里，过安仁互通，直行进入长深高速公路 21.沿长深高速公路行驶74.6公里，过袁富互通，朝宁波/湖州/嘉兴/G2501方向，稍向右转进入杭州南枢纽 22.沿杭州南枢纽行驶950米，过杭州南枢纽约250米后，直行进入杭州绕城高速公路 23.沿杭州绕城高速公路行驶36.7公里，过京杭运河大桥，朝嘉兴/上海/S13方向，稍向右转进入崇贤枢纽 24.沿崇贤枢纽行驶980米，过崇贤枢纽约330米后，直行进入练杭高速公路 25.沿练杭高速公路行驶49.9公里，朝嘉兴/上海/S12东/乌镇方向，稍向右转进入练市枢纽 26.沿练市枢纽行驶520米，过练市枢纽约420米后，直行进入申嘉湖高......>>

问题七：东莞到苏州需要几天 东莞到苏州，如果是坐火车需要28小时左右，

如果开车大约15小时41分钟1400.5公里

途经：济广高速、沪昆高速

问题八：快递苏州到东莞长安要多久 3天左右。这个只是估计的大概时间，因为快递员收件，再分拣，到达一个城市以后，需要再分拣，到达目的地后还需要分拣、派送，这些都需要时间。还有运送途中的道路情况、快递员分拣的快慢等等，都会影响快递到达的时间，时间有可能提前或延长。

问题九：德邦快递从苏州到东莞需要多久 广州―苏州

精准卡航（快车）

重货：1.35 元/公斤， 轻货：270 元/立方

最低一票：40 元

可提货时间：第4日 15:00:00

可派送时间：第5日 18:00:00前 （发货时为第1日）

精准汽运（慢车）

重货：1.05 元/公斤， 轻货：210 元/立方

最低一票：30 元

运行时效：2-3天

长安CS95与哈弗H9哪个好？

11月20日，第十八届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为2020年内的最后一个重量级A级车展，本届广州汽车展上有诸多重磅新车发布，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台，概念车20台，展车总数达980台。和讯网汽车为你盘点本届车展最受关注的几款新车。

作为最受欢迎的豪华紧凑轿车之一，换代的全新奥迪A3算是本届广州车展最重磅的车型。其中，三厢版本首次在该车系中增加轴距，启用“A3L”的命名方式。新车目前已经开启预售，价格区间为21-25万元，明年1月正式在国内上市。

新车外观基本还原了海外版车型设计，六边形蜂窝状镀铬中网进一步扩大，搭配不规则造型的LED头灯组，颜值更高。新车将提供两种外观造型，包围两侧造型和中网有所区别，但灯组部分将保持一致。从前挡风玻璃处可以看出，新车还配备了单目摄像头，未来将在主动安全方面有全面提升。

车身尺寸上，两厢版的长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm，相比现款车型增加了1mm；而三厢长轴版为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm，轴距相比两厢版加长50mm，已经达到主流紧凑型车轴距水平。

尾部灯组造型变得更加细长，LED尾灯灯腔内部造型等沿用海外设计，更加具有辨识度。同时用了双边共两出的排气装饰，相比现款更加规整。从可以明显看出，车尾悬挂了“A3L”标识。

由于轴距并没有增加，两厢版本车型尾部依然悬挂“A3”标识。两厢标轴和三厢长轴两款车未来将同时售卖，既能保留了两厢车型的操控需求，又增强了三厢车型的实用性，可谓是一举两得。

内饰方面变化更是翻天覆地，新车用了非对称内饰设计，全系标配10.1英寸中控大屏，并搭载了最新一代的MMI人机交互系统。T型台下部挡把区域造型也有明显变化，使用了类似保时捷911的小尺寸电子挡把，更加具有科技感。

驾驶员面前，入门版本车型将继续提供现款的三幅运动方向盘，而更高阶配置的车型将有望使用奥迪全新造型的方向盘。同时还将首次在奥迪A3车型上使用全液晶仪表。

动力部分，奥迪A3/A3L先期将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力，而后期有望提供全新的1.5T发动机。传动系统方面，将继续匹配7速双离合变速箱。

作为日系车中的大哥，丰田在广州车展上同样带来了多款新车，一汽丰田全新ALLION和广汽丰田凌尚同时发布。两台车均属于A+级轿车的范畴，可以看做是姊妹车型。

两车均基于TNGA架构打造而来，广汽丰田凌尚的整体造型风格与雷凌运动版较为相似。大嘴状的前格栅面积更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。该车将继续定位于紧凑型车，但高于紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

尾部的造型设计较为运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并与车头相呼应。下方的包围处还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器的样式。

一汽丰田ALLION的前脸则与亚洲龙有些神似，有所不同的是，大嘴进气格栅用了镀铬横梁，没有使用亚洲龙的熏黑镂空式格栅。得益于车身轴距的加长，整个侧面线条看上去也是更为协调。

尾部造型上同样借鉴了亚洲龙的设计，并且使用“ALLION”英文标识。

尺寸方面，两车轴距均为2750mm。从这一数据也可以看出，两车均从同一台车打造而来，分别在不同合资品牌下进行

动力方面，两车将均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率或为178马力，峰值扭矩210N·m，传动方面，将匹配CVT无级变速箱。

随着此前全新奔驰S级的发布，迈巴赫S级的亮相也被提上了日程，新车延续了全新奔驰S级的整体设计，在本届广州车展上正式全球首发。

外观方面，新车格栅用了迈巴赫家族的直瀑式中网，同时前包围用了奔驰S级贯穿式的设计，并保留立标设计，以保证行政车型的严肃性。

车身侧面，新车后翼子板处迈巴赫车型标志的“小三角窗”元素得以保留，同时全新迈巴赫S级将沿用全新S级隐藏式门把手的设计。

尺寸方面，目前国内在售的迈巴赫S级车身尺寸为5466mm/1899mm/1498mm，轴距达到了3365mm，由于全新S级的轴距和现款相比已经有所加长，预计全新迈巴赫S级也将“只长不短”，这将为后排提供更加舒适宽敞的乘坐空间。

内饰方面将沿用全新S级的内饰造型，用分体式大屏设计。其灵感来自于豪华游艇，目前在全新S级已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配，各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮，方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围，全新的内饰更多了几分科技感和时尚感。

配置方面，预计将提供全新的中控MBUX智能人机交互系统、增强型AR?HUD抬头显示、L3级自动驾驶系统、后轮转向系统以及最新的E-Active主动车身控制系统等，在科技化和智能化方面下足功夫。

动力方面，全新S级将确定不再提供V12发动机，但在全新迈巴赫S级的顶配车型上，这款经典的发动机将继续保留，最大功率630马力，峰值扭矩达到1000N·m。目前国内在售的迈巴赫均为特供版本，S680、S560和S450分别搭载6.6T?V12、4.0T?V8和3.0T?6缸发动机。

选择在中国进行全球首发，足以看出奔驰对全新迈巴赫S级在中国市场中所扮演角色的重视。目前，2020款迈巴赫S级的国内指导价为139.88万元-299.88万元，但在终端市场均有不同程度的加价。

本次广州车展，宝马全新M3/M4正式开启预售，其中M3/M3雷霆版预售85.89-90.89万元；M4/M4雷霆版预售88.89-93.89万元。此外雷霆版车型也一同亮相，新车相比标准版车型最大的变化在于最大功率达510马力，并且只有8速自动变速箱可选。

外观方面，两车均配备了此前饱受争议的大面积进气格栅，前保险杠的的整体造型变得更加复杂，两侧开口更大的通风孔搭配全新造型的激光大灯组，十分具有冲击力。

侧面与尾部的线条，除了车体两侧配原厂宽体和运动侧裙外，两车均与旗下普通版本3系、4系车型保持一致。雷霆版车型带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈，同时两车均配备了M车型标志的双边共四出排气造型和黑色运动尾翼。

车内部分，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。新车在普通版车型的基础上，进一步向运动和性能取向靠拢。细节上，用了大量Alcantara和碳纤维材质包覆，换装了全新造型的运动座椅，支撑性更加出色。

动力方面，全新M3/M4均搭载代号为S58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机目前已经应用在X3?M和X4?M上，基础版本的最大输出功率达到480马力，雷霆版车型510马力。传动系统方面，两台车将继续匹配8AT变速箱。

同M5车型一样，全新的M3和M4车型将首次提供最新的M?xDrive四驱系统，该系统可在2WD（纯后驱）、4WD（四驱）、4WD?Sport（比4WD模式更偏向后轮驱动）中可选，并配备“漂移模式”。

此外，本次广州车展，全新宝马4系家族在中国继续发布新车型——全新4系敞篷版本，新车提供3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。全新一代4系在结构上最大的变化是从现款车型的硬顶敞篷变为了软顶敞篷。

本次广州车展，也有不少新势力车企带来新产品，但最亮眼的绝对是小鹏汽车旗下P7的全新特别版车型——小鹏P7鹏翼版。新车最大的亮点为在P7的基础上用了剪刀门设计，并且用了全新的荧光绿色涂装。新车共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，将于2021年3月开始交付。

小鹏P7鹏翼版在外观方面与普通版本P7无异，只在两个前门用了剪刀门设计。新车的两个前车门用了电动开启，同时配备电吸功能，车门上配备毫米波雷达以检测开门的安全距离。作为一款4门车身结构的轿跑车，这种开门方式还是比较罕见的。

小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款量产车，新车定位为四门轿跑车，普通版本售价22.99万元-34.99万元，有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择，其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，曾是全球续航最长的量产电动车。

本次推出的鹏翼版共推出两款车型，分别为后驱超长续航版和四驱高性能版。两车的电池容量均为为80.87kWh，其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，总功率达到316kW，最大扭矩为660N·m，零百公里加速将小于4.3秒。

长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为10.88-15.38万元。在车身形式方面，其提供两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选。其中猎装版本是首次引入国内，新车只推出一款车型，售价为15.38万元。

新车不同于海外版车型，前脸换装了中国特供版本中网和包围，镀铬装饰更加丰富，更适合中国消费者审美。

尾部变化不大，整体造型和灯组设计沿袭海外版本，只是在包围部分有所调整。

车身尺寸上，?旅行版车型长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，?除了轴距保持一致以外，旅行版车型的尺寸全面超过三厢版福克斯。同时旅行车的造型使后备厢空间更大，实用性更强。

内饰部分与国产两厢版本车型保持一致，用相对规整的中控造型，旋钮式换挡和悬浮式中控大屏等时下流行设计也没有缺席，同时黑色中控台和门板上点缀有镀铬饰条等，精致感略有增强。

动力方面，新车仍用了饱受国内消费者吐槽的1.5T三缸增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩达到243N·m，匹配8AT自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年看到国产品牌的一步步成长和不断崛起，真的挺高兴的，我个人还是很支持国产品牌！其中cs95和哈弗h9都是佼佼者，先为他们点个赞，长安的95我没怎么接触过，平时见过几次，确实挺大的，实车看起来也并没有那么丑，各方面配置还不错，不过个人更喜欢哈弗大九！因为工作原因和个人喜好，我经常跑偏远的烂路，所以喜欢带大梁的非承载式车身和越野车这种高强度的车身刚性，觉得这才是男人的座驾！所以当时大九一出来，就跑去试驾，后来又开过几次，确实很不错的车子！首先，大九外观霸气，不拖泥带水，简单直接粗暴，190的车高简直是鹤立鸡群，回头率很高，尾灯也很漂亮！

其次，坐进车里，那种高大上的优越感油然而生，对于旁边的私家车，几乎都是一眼看到车顶，一眼望去，能看到同车道前面很远。曾经有一次机场高速跟车，看到前面第三辆车突然在刹车，我就习惯性的也提前踩着刹车，后来那辆车突然变成了急刹，而我又都看到了，所以稳稳的刹住了，结果我前面两辆车就遭了！前面第二辆车因为是紧跟其后，就直接撞上去了，我前面那辆轿车因为看不到前方，无法预估，也是暴力的吻了上去！所以说，有时候，车身高视野好真的对安全性也是一大提升！

然后，大九的中控内饰虽不算精致，倒也别有一番风味，挺耐看的，又实用，座椅厚重包裹好。车子配置也高，实用性很强，个人还是喜欢国产车的高配置和厚道，总比自己出去加装还要担心安全隐患强多了。我也不是买不起进口车，只是觉得自己辛辛苦苦挣的钱，要花的值得，毕竟自己开，讲究的是性价比和实用性，而不是一味地打肿脸充胖子。

真正让我惊讶的，是大九的行驶质感！前几年我开的一辆牧马人，越野确实厉害，但是城区里面开的很憋屈，主要是拐弯的时候。因为个人开车偏激进些，牧马人拐弯的时候，侧倾真的很严重，心里总是虚的，生怕一不小心翻车，每次一遇到路口拐弯，都必须先地刹车。大九比牧马人还高大，当时以为也会有这种情况，结果却出乎我的预料！大九的底盘很扎实，舒适性很好，主要是拐弯时侧倾居然并不明显，再加上出色的行驶质感和噪音水平，我是真的震惊了，国产车能做成这样，真的很不错了，必须支持！

纵观车界，百万以内能兼顾越野和舒适性的，除了日系车（个人坚决抵触！）我就比较了大切和q7、撼路者、路虎（百万以上不考虑），前两者虽然我也很喜欢，但毕竟是承载式车身，而且性价比似乎也并没有大九高，综合对比下来，还是pass了。撼路者虽说也不错，但个人对福特始终激不起半点欲望，路虎也是直接pass，毕竟现在也很讨厌印度，对阿三的东西也只是看看。所以，最终还是觉得大九最实在，省下的钱还能做点其他事，或者买一辆ATSL。之前开兄弟的ct6，在主城区里还经常刮底盘，所以轿车只能在事先知道路况的情况下撒野当然了，大九也并不是完美的，虽然现在新款已经出来，很多方面得以升级，毕竟可靠性还没有得到完全的证实，还要经历长年累月的检验，另外即使是新款，动力多少还是弱了点，毕竟是2.3吨的大九。

另外的一些小细节就不在累赘，毕竟人无完人车无完车，我们是要选择适合自己的车子，而不是闲的没事干来鸡蛋里挑骨头。反正我愿意支持国产，愿意为哈弗h9献出自己的一份爱，哪怕是做小白鼠也好，至少我参与体验了，我没有错过！

因为新车才出不久，现在都要等一两个月才要提车，我准备三个月之内入手哈弗h9大五座高配！