1.哪款车后期保养，维修最便宜，12万左右轿车

2.mini clubman 2万公里需要做什么保养

3.汽车保养那个贵

4.颐达9万公里保养居然叫我换油泵

5.颐达好还是锋范好还是威驰？

颐达汽车保养多少钱_颐达汽车保养项目表

你说的这个问题：有几个可能、1，发动机的启动油、电路需要进行检查。启动油、电路包括，电子火花塞，节气门，油轨压力，等。2、检查发动机的工作性能部分。比喻气缸压力，进气路和汽缸的清洁、和工作火花塞的技术性能等。总之汽缸压力工作性能好的情况下，没有太大的问题。属于常规性故障，去4S店检修就可以。你上面做的保养为列行检查。与故障无关。希望对你有帮助。

哪款车后期保养，维修最便宜，12万左右轿车

第一，可能是启动马达的问题。 你的车毕竟开了8W5Q公里了，有可能有点漏油也是很很正常的事，你可以去维修店检查看看，这样根本说不出个所以然来。

第二，这个应该是你的刹车片薄了磨到刹车盘发出来的异响。大多数是刹车片跟刹车盘

第三，至于换什么样的机油到无所谓，10W公里保养的话，一般没什么大问题的话不会大修的，（除非维修店想黑你，这个你要主意！）一般维修店的保养内容1.更换正时皮带，正时皮带张紧轮，过渡轮，火花塞等等（就算没问题也要给你换，保险起见）还有一些油水之类，还有清洗节气门，进气系统，喷油嘴等等之类的。这是一般的维修店维修项目。（建议找个熟悉点的师傅看看，毕竟纸上谈兵，你懂的。）

mini clubman 2万公里需要做什么保养

丰田卡罗拉1.6GL AT 14.48万

东风日产骐达G或者GE AT 12.98万 13.98万

东风悦达起亚赛拉图任意一款自动档 都在15万以下

长安福特福克斯1.8自动时尚型 13.98万

俊捷 时尚 省油 自动档 大方

307 自动档 大方

福KS 时尚 省油 自动档

首先可以肯定的是，凯越质量技术性能操控都远比不上马自达3。先看车型定位，凯越属于经济型轿车，与依兰特福美来赛拉图同一档次；而马3属于运动型轿车，与福克斯VOLVO S40共用底盘，有着优良的操控性与运动性，与福克斯，思域同一档次。

凯越其实是韩国大宇的车型，引进上海通用后换成别克的商标。一般来说，同档次的韩国车跟日系车或欧洲车相比，还是有一定差距的。凯越这款车只能说中规中矩，各方面表现平衡，要说凯越的优点，那应该只有空间方面了。发动机用铸铁制造，技术落后，油耗偏高。手动变速箱手感很差。马3的发动机是2.0的，技术先进，底盘也超好，另外手动变速箱有6速，更是增加了驾驶乐趣。

10-15万的车，价格从低到高我分别给你推荐几款吧。

福克斯1.8MT，12.98万（各地有不同幅度的优惠，具体价格请咨询当地经销商，现在估计价格在12.5万左右）

马自达3，基本型手动档现在价格应该是14万左右，多1万多元，性能比福克斯好得多了。

思域1.8MT，14.5万左右

以上三款车性能最好的是马3，因为是2.0发动机，在动力方面占了优势。福克斯也有2.0的，可是要16万以上了，在性价比方面，马3占优势。

空间方面，思域比较有优势，而且内装饰的做工也比较精细。三者价格不一，各有千秋，卖点也各有不同，买哪款关键是看个人对车型的喜好和品牌的偏好了。

另外，花冠也在这个价位内，可是花冠是老车型，技术比不上上面三款，但质量很稳定，也是可以考虑的。

至于新宝来和速腾，都偏贵，性价比不高，1.6的发动机显得太弱小了。

轩逸有1.6的，但性能不好，2.0又超出预算范围。

颐达是比较经济的车型了

以我的建议，这个价位要考虑性能好的车子了，我还是比较倾向于福克斯马3和思域。这三款车都是比较年轻的选择。女生开的话，可以考虑思域。男生开的话，一定要福克斯或马3。

汽车保养那个贵

更换一下空调滤和空气滤，如果上次保养才换过，那就拿出来吹吹。

1.平时跑平直的路时，松开方向盘，如果出现跑偏，就需要做这两项，四轮定位， 轮胎换位动平衡。不跑偏就不用~这两项如果都做了也就50块钱就够。 2.更换空气格，更换空调滤网，这两项纯属骗你钱的，拿出来看时，如果有破损就换掉，如果没有破损，...

大保养取决于你上次保养了什么内容！一般4万公里，换机油、机滤、最多+个空滤！机油可以用好点的，比如美孚速霸2000，刹车油和汽滤可以再等2万公里。火花塞可以更换，如果油耗没什么变化的话，不换也不要紧等6万了一起换掉，看看轮胎磨损情况，...

对于东风日产骊威车型2万公里保养是：更换机油、机滤、空滤、空调滤芯，其他是检查、调整、润滑作业项目，费用在500元左右，而对于燃油系统、节气门及进气道清洗是建议性维护项目，是自愿及车况检查而定，如果车况良好时则是不需要进行清洗的，...

没有必要,同接车的MM说清楚手册上面写做什么,就做什么. 你们做多的我一分钱都不会给 骐达详细信息请查看爱卡汽车

对于东风日产颐达2万公里做的保养，更换项目为机油、机滤、空滤、空调滤芯，检查为悬挂系统、冷却系统、变速器油、电瓶性能测试、轮胎状况，润滑项目为各门铰链、机盖、后备箱。正常费用为：545元。其次，根据公里数要求一般建议进行燃油系统、...

颐达9万公里保养居然叫我换油泵

思域为A级车，轩逸也为a级车，但相对a级较豪华一点，所以定义为a+级别，但不及b级，（日产就喜欢搞跨级，颐达和骐达也是的），制胜是标准的b级车，在前两者定位之上，保养自然要贵一些，（但我相信轩逸肯定也不便宜），另外思域只有1.8的一个排量，如果让我排名的话，最贵制胜（值得的！！），接下来轩逸，最后思域，如果预算充足的话，就选制胜，车大，最重要的是安全！！预算不够的话选思域，这车开着舒服，外形内饰都好看，家用超好！！

买车不要太注重油耗和保养费，一旦买车为爱车一年花点钱是值得的，买车注重的是安全！！品质！！还有是否适合自己！！望纳！！祝楼主有车生活愉快！！

颐达好还是锋范好还是威驰？

不需要更换的，汽车到9万公里需要对发动机做大修保养/更换轮胎/更换刹车片/更换雨刮器/更换刹车油/更换助力油/更换各种皮带/更换变速箱油/清洗油箱油路/四轮定位等等,主要还是要视具体车况而定。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

呵呵，所谓的测试数据并不代表整体的数值。

换句话说，如果测试只有100公里，而另一方面有一百个颐达车主，平均每辆1000公里的油耗数值，您觉得那个可靠一些？

颐达的平均油耗真的是很低的，如果算整体平均油耗，颐达绝对不会比所谓的第一名RIO差。据我所知，颐达的车主MT的平均下来在

6.7左右的人比较多，AT油耗在7.4左右的人也不少。

锋范，威驰，颐达都是很省油的车。

锋范高速确实非常省油，不知一个人说过自己的油耗在6个以内，而且还真的有真凭实据。威驰的油耗比较均衡，颐达则在中低速的转区表现的较好一些。如果要说三款车最省油的，我觉得还是威驰。然后是锋范和颐达。维护保养费用，三者相差不大，锋范的会稍有优势，威驰保养量很大，价格也不高。颐达毕竟车型定位高一点，相对来说要多一些，尤其是工时费确实不便宜。

我觉得威驰比较符合您的要求。