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1.奇瑞R213汽车现在市场价格多少钱?

先介绍一下我自己吧，12款奇瑞瑞麒车主，工厂一线工人，这台车在我手里虽然八年了，但是到现在只有5万公里。其实这很正常，一个人在外边打工，除了上下班，其他的用处还真不大。厂子离我家只有10公里，大部分时间都是消耗在这来回的路途上了。

平时有的时候会为了省油钱骑电瓶车去上班，能省一毛是一毛，所以这才导致了八年5万公里的“盛况”。因为我没有买车位，所以小区里不让我这个车进，一般都停在小区门口的大树底下，每天都能发现车上粘粘的，应该是树上掉下来的树脂，这辆小车跟着我可真的没少受罪。

当初买车的时候觉得还挺新颖，这小“R”就跟宾利的小“B”一样，低调奢华有内涵，还记得当时选它的时候也是一个下雨天，去了店里订车，发现没有蓝色了，这是一台展厅上的展示车，如果说再等的话可能得一个星期甚至更多，销售小哥说这辆展车跟试驾车不一样，每天在屋内没有经历风吹日晒，如果要的话送你个大礼包，可能是当时要车心切，想也没想直接买了这个展车，不过开起来属实是没毛病，毕竟没怎么下过地。

这次出门看到了轮胎的胎压有点低，立马就想到了是不是轮胎要出毛病了，本来看到下雨还挺高兴，正好帮我洗洗车了，但是又遇到轮胎的事，只能溜达到维修店看看啥情况了。

轮胎有一点点慢漏气，漏的不是很多，可能是刚开始，但是让专业的师傅检查后得知，轮胎上的花纹磨损的比较严重了，可能有的地方比较突出，所以出现慢漏气的情况。

这个轮胎还是马牌轮胎呢，之前的佳通轮胎在5年的时候换了，遵循五年或者五w公里换胎的规律嘛，但是这个马牌刚用了3年，况且还没开多少呢磨损就比较明显了，属实让我没有想到。

开始的时候寻思的是因为漏气问题不大，补一下还可以接着跑，但是后来看见磨损的问题实在是太大了，还是得换套胎才能放心。这次决定换一个高等级的轮胎品牌。

既然要更上一层楼，这次不能从同级别的轮胎里挑了，直接米其林吧，你们别看我日常很抠，但是对于车或者说行车安全方面还是非常舍得花钱的。

检查后一切没问题就直入正题了呗，把旧轮胎拆下来。

不拍不知道，一拍吓一跳，看看胎肩上的裂痕，太多了，吓人。

胎侧上的logo都快掉完了，咱不知道这轮胎咋用的。

安装上就可以安全上路了。

瑞麒的漫步（溜达）记录就到此为止了，希望论坛里活跃起来，大家一起交流。

奇瑞R213汽车现在市场价格多少钱?

汽车也是商品，所以车企聘请明星代言也是一个常态，大家有没有发现，车企都很偏赛事，因为作为机械产物，即便性能有高低，但是都符合运动的精神，所以球星屡屡为车企们站台。在国产车中，C罗成为了WEY的代言人，在他豪车遍布的车库里，还安静地停放着一台WEY?VV7S，而大家还是否记得，曾经还有一款国产车，聘请梅西作为代言人。

这就是奇瑞瑞麒G5，也是奇瑞在观致之前，推出的一款国产中档轿车，现在很多年轻的车友，可能对这台车已经非常陌生，但是车迷中的老炮应该不会陌生。因为瑞麒G5集合了当时奇瑞最高端的造车技术，发动机、变速箱、底盘都蕴含了奇瑞工程师们的大量心血。虽然质朴的外观并没有出色之处，即便放在当年也只是平平之作，但是这台车却有着当年国产车性能代表的风范。

为了用更好的实战成绩说话，奇瑞将瑞麒G5送到了纽博格林北环赛场，在这个被称为绿色地狱的汽车圣地，G5以8分56秒的圈速成绩，排在了四驱性能车福克斯RS，以及捷豹性能轿车S-tybe的前头，作为一台国产前驱车，这样的成绩已经足够说明很多事情。彼时的奇瑞已经在发动机研发上，取得了独属于自己的核心技术，所以G5搭载的发动机也性能出色。

瑞麒G5搭载了一台2.0T发动机，最大马力为196匹，我们用当年的眼光去看待的话，彼时宝马的2.5L六缸发动机最大马力216匹，相比之下虽然有差距，但是对于基础薄弱的奇瑞来说，已经是难能可贵，这款发动机当时就带有可变正时气门、缸内直喷和涡轮中冷技术，技术和国际处在同步水平，虽然没有领先型的优势，但是也让我们看到了国产汽车的发展趋势。

瑞麒G5的底盘用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂，和运动型豪华轿车的机械构造一致，也是目前最优化的底盘机械结构之一，在动态行驶中能够提供更加坚韧强劲的支撑，也是G5能够在纽北圈速上超过福克斯RS和捷豹S-tybe的基础，我们应该要了解的是，当年的福克斯RS搭载的一台305马力的2.5L自吸发动机，百公里加速在5秒区间，而纽北赛道本身对汽车的性能要求也较高。

可惜，瑞麒G5即便有梅西代言，依旧没有把这台车汽车救活，在不被接受和欣赏的尴尬中离开，从2009年上市一直到2014年退市，期间G5从来取得过千台的月度销量，巅峰期时也只有778台的销量。现在再去评判这台汽车的优劣已经没有了意义，写这篇文章除了缅怀这款被低估的汽车之外，更多还是对国产汽车感到一丝悲哀，我们并非拿不出很好的汽车，可以当车企花费大量心力，研发出一台好车的时候，价格高、国产车没档次、国产车不靠谱等言论就扑面而来，试想，在这样的言论中，还有多少车企，敢于放开手脚奉献性能出色的好车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞公司今日对外宣布，旗下一款全新产品奇瑞瑞麒2将于7月13日在第五届中国长春国际汽车博览会上宣布上市。这是奇瑞今年上市的第三款全新车型，此前，多功能轿厢车奇瑞开瑞与高端A0级两厢车奇瑞A1已经分别于今年3月和4月上市销售。 奇瑞MPV车型瑞麒2 瑞麒(Riich)是奇瑞旗下MPV系列车型的母品牌，与QQ、瑞虎、旗云、东方之子等共同构成奇瑞汽车的二级品牌阵营。本次将上市的瑞麒2为瑞麒品牌下的第二个产品平台，属于瑞麒系列中的Mini-MPV，此次上市首发车型为1.3L排量。 瑞麒2之前已经在2006年的北京国际车展和2007年的上海国际车展上亮相并深受业界和用户的关注。此次正式确定品牌名后，中文为瑞麒2，英文称为Riich R2，首发1.3L车型称为R213。 奇瑞MPV车型瑞麒2 瑞麒2作为中国首款Mini-MPV，可望开创一个全新的蓝海市场。按照中国目前的市场格局以及车型分类，瑞麒2可以成为“第三代微客”的开山之作。在技术上，瑞麒2是中国首例发动机前置前轮驱动的小型MPV，用全轿车底盘，具备高于普通微客的安全性、操控性和舒适性。在内部布局上，瑞麒2用了轿车风格的内饰及仪表，座椅空间与普通MPV相似可以灵活组合，既可布置成5座与7座轿车，也可以将后两排座椅完全平折成为厢式货车。在外观上，瑞麒2造型新颖独特，尤其是车顶的圆弧设计与战斗机机顶的圆弧设计有异曲同工之妙，看起来非常具有特点。 奇瑞MPV车型瑞麒2内饰 宽大的空间及多功能性使得这款Mini-MPV无论是作为家庭旅行车、公司业务车还是都市货运车，都游刃有余。相信此款产品的上市会对目前的微客、微货、轻客以及小型轿车市场都带来冲击。 ://.xici.net/b750453/d53829305.htm 瑞麒汽车 报价 | | 进入官方网站 瑞麒M1 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 09款 1.0MT 基本型 3.88万 3.88万-3.88万 10月2日 发动机：L4 排量：1.0 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.0MT 舒适型 4.38万 4.08万-4.48万 10月2日 发动机：L4 排量：1.0 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.0MT 豪华型 4.88万 4.28万-4.88万 10月2日 发动机：L4 排量：1.0 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.0MT 尊贵型 5.38万 5.38万-5.38万 10月2日 发动机：L4 排量：1.0 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.3MT 基本型 4.28万 4.28万-4.28万 10月2日 发动机：L4 排量：1.3 马力：84 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.3MT 舒适型 4.88万 4.38万-4.88万 10月2日 发动机：L4 排量：1.3 马力：84 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.3MT 豪华型 5.38万 4.58万-5.38万 10月2日 发动机：L4 排量：1.3 马力：84 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.3MT 精英型 5.68万 5.68万-5.68万 10月2日 发动机：L4 排量：1.3 马力：84 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.3MT 尊贵型 5.98万 5.98万-5.98万 10月2日 发动机：L4 排量：1.3 马力：84 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 ://car.autohome.cn/price/brand-103.html 汽车之家>汽车报价>瑞麒

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