2013奔驰新车上市_奔驰2013s

1.新车上市一个多月，奔驰GLB开起来如何，听听车主怎么说

2.奔驰新车上市买第一批好吗

3.奔驰G350将于9月6日正式上市，搭载2.0T发动机

4.售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

5.2018年奔驰上市新车有哪些

6.改款奔驰E级已在路上 中控系统更人性 这个造型你还会买单吗？

引言：

9月6日，大家期待已久的2.0T版大G——奔驰G350终于正式上市，新车推出一款车型，售价为142.98万元。

正文：

很久之前，当大家得知奔驰要出2.0T版本大G时，大家都在感叹：当"渣男"的成本似乎要降低了。而奔驰G350对于很多人来说充满诱惑，还因为新车和现款的G500相比在外观方面基本上看不出差别，也就是说，虽然G350在动力上比不上G500，但是除了动力，其他地方和G500基本看不出差别。

奔驰G350依然是熟悉的"火柴盒"方方正正的造型，依然是圆形高性能LED前大灯、机械式门把手、发动机盖梯形转向灯、Lamella前格栅、19英寸轻合金轮毂、后门备胎等经典元素。

奔驰G500和G350最明显的区别大概就在于车门前和车尾部的标识了，G500车门前会有搭载V8发动机的标识，车尾会有标致身份的G500标识，而G350显然是没有V8标识的，车尾部标记的也是G350的标识。

为了满足更多用户的个性化需求，奔驰G350还提供了可以选装的熏黑大灯、黑色格栅、黑色外后视镜等夜色组件，还提供高光黑色三叉星徽、黑色前保险杠、黑色轮拱轮毂、黑色车顶等套件。

内饰方面新车也和G500保持一致，用奔驰家族的"感性、纯粹"设计语言，新车搭载12.3英寸的显示屏，仪表台和中控屏用双联屏的设计，三个镀铬差速锁彰显了它的硬派越野身份。另外，新车还标配64色环境氛围灯和具有16个高性能扬声器的Burmester环绕立体声音响系统。

而ARTICO皮革包裹的仪表台、方向盘和缝线则体现了新车在细节方面满满的用心。

新车的前牌座椅还带有豪华头枕、座椅加热、座椅记忆、座椅通风和等功能。座椅的坐垫和靠背侧部具有整个式，可以根据驾驶动态来进行充气或是排气，从而给予前排驾乘者更舒适的驾乘感受。

安全配置方面新车标配智能领航限距功能、盲点系统、预防性安全系统、主动式制动系统、主动式车道保持系统等，还带具有360°摄像头的智能泊车功能。

新车在动力方面搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力258kW，最大扭矩370Nm，和发动机匹配的是9速自动变速箱，百公里加速仅需8.1秒。

另外，作为一款硬派越野车，奔驰G350还提供舒适、运动、节能、个性化等多种驾驶模式，而其独有的动力系统还可以改变发动机、变速箱、悬架、转向机构和系统之间的相互配合，能让其适应更多的路况，带来更多元化的驾驶感受。

另外，奔驰还为G级越野车专门开发了显示屏越野模式，它具有实时反馈高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和差速锁的参数等。而且它的G模式在任意一个差速锁启动后就会开启，G模式开启后整个系统会调整底盘、转向机构的减震特性和油门特性，从而使车辆在复杂地形的驾驶途中依然保持可靠的操控性能表现。

奔驰G500的官方指导价在162.88万-189.88万元之间，而奔驰G350的售价比入门级的奔驰G500便宜了将近20万元。

所以，142.98万的大G，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车上市一个多月，奔驰GLB开起来如何，听听车主怎么说

要问男生的梦想车型是什么，奔驰G级越野车型肯定能排到前3。自从19年奔驰G级越野车跟大家见面以来，到今天这辆车仍然维持着自身的野性和魅力，吸引着无数喜欢硬派车型的男生。

随着汽车市场的不断更新迭代，奔驰G级也进行了好几次改头换面，这一次奔驰推出的两款新车又跟大家见面了，它们分别是2020款奔驰G?500暗夜特别版和2020款AMG?G?63。其中前者的售价为185.88万元，后者的售价为222.88万元。对于各位逐梦的车迷们来说，这一次终极梦想需要180多万，接下来就让我们看一下新车的大概信息。

除了这特殊的配色之外，整个车身还搭配上了神秘的亮黑色装饰，两种颜色交融在一起之后更能彰显特别版的深邃和霸气。新车还增加了黑色的前后保险杠、侧裙、轮眉以及车顶等处，跟原本主打豪华的普通版相比，新车又增加了一份野性格调，让人可以全面感受到奔驰豪华越野车型的魅力。除此之外，为了让这一次的特别版彰显出销售优势以及特别之处。

它身上有着普通版没有的运动套件、运动排气、20寸的多幅式轮毂以及几何的多光束LED大灯，这些新增的配件可以让特别版增添更加野性高贵的气质，同时也预示着这是一台更贵的车型。除此之外，为了增加新车的豪华感，车内还特别添置了天鹅绒的高级脚垫，光是看着就已经能感受到那股霸气和豪气。但是有一个小小的提示，在野外进行探索完之后，记得要把鞋子脱掉再上车，以免弄脏了这条柔软高贵的脚垫。从动力部分来说，这一次的奔驰G500暗夜特别版搭载了4.0T的V8发动机，最大功率为421马力，最大扭距达到了610N·m。传动部分搭配的是9速手自一体变速箱。根据官方信息显示，暗夜特别版的百公里加速时间仅为5.9秒。这样的动力表现还是非常强劲的。

不难发现，随着市场需求的多样化，奔驰大G也在一直更新迭代着自己的产品。这一次推出的暗夜特别版这是一个例子，在原有的主打豪华风格基础之上又增加了不少越野风情，也是奔驰为了进一步拓展消费群体而做出的改变。4.0T的发动机同时确保了车子的性能感，相信还是会吸引到不少直男购车者。要问男生的梦想车型是什么，奔驰G级越野车型肯定能排到前3。自从19年奔驰G级越野车跟大家见面以来，到今天这辆车仍然维持着自身的野性和魅力，吸引着无数喜欢硬派车型的男生。

随着汽车市场的不断更新迭代，奔驰G级也进行了好几次改头换面，这一次奔驰推出的两款新车又跟大家见面了，它们分别是2020款奔驰G?500暗夜特别版和2020款AMG?G?63。其中前者的售价为185.88万元，后者的售价为222.88万元。对于各位逐梦的车迷们来说，这一次终极梦想需要180多万，接下来就让我们看一下新车的大概信息。

除了这特殊的配色之外，整个车身还搭配上了神秘的亮黑色装饰，两种颜色交融在一起之后更能彰显特别版的深邃和霸气。新车还增加了黑色的前后保险杠、侧裙、轮眉以及车顶等处，跟原本主打豪华的普通版相比，新车又增加了一份野性格调，让人可以全面感受到奔驰豪华越野车型的魅力。除此之外，为了让这一次的特别版彰显出销售优势以及特别之处。

它身上有着普通版没有的运动套件、运动排气、20寸的多幅式轮毂以及几何的多光束LED大灯，这些新增的配件可以让特别版增添更加野性高贵的气质，同时也预示着这是一台更贵的车型。除此之外，为了增加新车的豪华感，车内还特别添置了天鹅绒的高级脚垫，光是看着就已经能感受到那股霸气和豪气。但是有一个小小的提示，在野外进行探索完之后，记得要把鞋子脱掉再上车，以免弄脏了这条柔软高贵的脚垫。从动力部分来说，这一次的奔驰G500暗夜特别版搭载了4.0T的V8发动机，最大功率为421马力，最大扭距达到了610N·m。传动部分搭配的是9速手自一体变速箱。根据官方信息显示，暗夜特别版的百公里加速时间仅为5.9秒。这样的动力表现还是非常强劲的。

不难发现，随着市场需求的多样化，奔驰大G也在一直更新迭代着自己的产品。这一次推出的暗夜特别版这是一个例子，在原有的主打豪华风格基础之上又增加了不少越野风情，也是奔驰为了进一步拓展消费群体而做出的改变。4.0T的发动机同时确保了车子的性能感，相信还是会吸引到不少直男购车者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰新车上市买第一批好吗

在一个多月前，奔驰上市了一款7座紧凑型SUV，一时间让很多消费者陷入了纠结之中，因为这款车的优缺点似乎格外明显，网上也出现激烈的讨论，这更加剧了消费者对这款车的关注与犹豫。其实在这款车刚到店的时候，我们就去试驾了，但是短测毕竟很难说出一款车到底如何，介绍的也仅仅是外观和内饰方面的内容。这次也是和一位奔驰GLB车主聊了下这款刚刚上市一个多月的新车，看看在车主眼中，奔驰GLB开起来如何，毕竟车主说的相对还是靠谱一些。

车主孙先生选择奔驰GLB的理由很简单，看中了奔驰的车标，对于这点他毫不避讳。用他的话说，如果不是喜欢奔驰的品牌，30多万可选的SUV太多了，比奔驰GLB动力出色的车型、空间更大的车型也有不少，选择奔驰GLB就是因为这是奔驰旗下的车型，开出去更有面子。对于外观，车主还是比较满意的，毕竟看上去有种硬派SUV的即视感，虽然这款车是一辆纯粹的家用代步工具，至少车主是这么认为的。

内饰方面还是比较豪华的，至少不可否认这是一款豪车，该有的配置也都有，在做工和用料方面也体现了奔驰的底蕴。当然，内部最给力的地方还是空间，当初觉得广汽三菱欧蓝德2670mm的轴距已经不小，毕竟这是一款紧凑型SUV。但是没有想到的是，奔驰GLB的轴距竟然达到2829mm，空间优势十分明显，7座版的第三排空间足以媲美很多中型SUV，这就是奔驰GLB吸引很多想买家用7座SUV消费者的原因。不过这里不得不说一点，这款车的后门开口有点小，进出没有想象中那么方便。

动力方面是很多消费者关注的焦点，毕竟这款车的发动机只是一款1.3T发动机，放在奔驰A级这样的入门级轿车上还不错，放在一辆7座紧凑型SUV上，难免让人有些担忧。车主也表示，在买这款车之前其实也考虑过这个问题，不过他在试驾的时候觉得动力还好，而且他的购车需求也很简单，那就是上下班代步工具，说白了，对于孙先生来说，这辆车就是一款纯粹的“买菜车”罢了。急加速方面，虽然官方数据显示1-100公里/小时加速为9.4秒，但实际用车过程中并不是那么容易达到，也是和环境、操作方式有关。

不过这款车的调校还是倾向于市内使用，起步很轻松，并不会让你有小马拉大车的感觉。重点是油耗真的是给了大家一个惊喜，百公里油耗8L左右还是完全可以接受的。在NVH静谧性方面，只能说表现还算可以，主要还是因为超车深踩油门的时候，发动机声音并不小，正常驾驶反而可以接受。另外一点就是价格，目前7座版的车型分别是32.68万和35.48万，也建议考虑7座版，如果想买5座SUV，真的可以看看奔驰其他车型了。而这两款车型中，个人建议考虑32.68万的7座车型，原因很简单，这款车可选择的加装配置非常多，至于原因是为什么，我也不知道，反正很多配置这款车都可以加装，即便是不选装的话，这款车也完全满足家用需求。整体来说，奔驰GLB没有网上说的那么好，但是却也没有特别差，作为家用7座紧凑型SUV来说，这款车是合格的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350将于9月6日正式上市，搭载2.0T发动机

不怎么好。

一般第一批上市的车质量多多少少是有些质量问题的，所以奔驰新车上市第一批不怎么好。

建议等第二三四批出的时候再买，这时候质量问题差不多都解决了而且可能有优惠。

售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

近日，我们从奔驰官方了解到奔驰G350将于9月6日正式上市，新车搭载的是2.0T的发动机，它的外观和奔驰G500相同。奔驰G350的推出必定会使奔驰G级的入门级车型指导价格大幅下探，对于土豪消费者来说又多了一个选择。

奔驰G350的实车也曾经被拍摄到过，它的外观和奔驰G500没有什么大的区别，新车的前脸看上去非常的硬派，它用了很复古的风格打造。奔驰G350的前进气格栅用了长方形的造型，进气格栅上用了镂空的镀铬条装饰，新车的大灯用了圆形复古的设计。奔驰G350的引擎盖用了很硬派的隆起设计，边角看上去非常的强硬。新车的前脸的底部包围非常的突出，上面用了三组分流器，新车的离地间隙也非常的高。

奔驰G350的车身的侧面非常方正，它用了补丁式的车顶设计，它的车窗也用了非常方正的风格设计。奔驰G350的车身的侧面用了很突出的黑色线条装饰，它的轮拱也非常的突出，车轮毂用了AMG风格的设计，不过它没有了G500的V8的徽标。

奔驰G350的车尾部轮廓非常的方正，它看上去非常的结实，新车用了侧开门的设计，尾门上的铰链用了外露式的设计，新车的备胎看上去也很有质感。奔驰G350的尾灯用了很有立体感的长方形的造型，它的尾灯用了低位设计，同时在后挡风玻璃的上方还有一个高位刹车灯。奔驰G350的底部包围用了非常突出的设计，牌照安装的位置设计在了底部，它的排气用了隐藏式的风格。

在内饰方面，奔驰G350用了很有科技感的设计，它用了连体悬浮式的大屏幕，三幅式的方向盘造型很硬派。新车的副驾驶的一侧用了一个非常硬派的扶手设计，中控台上用了银色装饰条覆盖。奔驰G350的空调出风口有一个方形的银色外轮廓，空调出风口用了圆筒造型的设计，内饰的整体风格非常硬派。奔驰G350配备了前中后三把差速锁，它还配备了柏林之声的音响。在动力方面，新车搭载的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，参考奔驰S?320?L的同款发动机的动力，它的最大输出功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，用9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018年奔驰上市新车有哪些

[汽车之家?新车上市]?日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：

2.0T?E300轿跑车

●新车回顾

从外观上看，在前脸造型中，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose（鲨鱼鼻）”，因为从侧面看，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样，看上去更为凶狠。

新车的大灯组造型颇为犀利，其日间行车灯呈“L型”设计，就像是鲨鱼的眼睛，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽，气场提升明显。据悉，上述大灯组用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。

从侧面造型看，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。

在车尾造型中，最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果，使之看上去气场更强，更具运动感。

从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致，用双辐条样式，看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控，功能颇为丰富，“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云等，科技感十足。

新车用大面积木纹装饰板和真皮包裹，配合设计颇为狭长，用钢琴键式按钮的空调控制区域，看上去十分有格调。空调出风口则用了圆形设计，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足。

从动力上看，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。

●新车背景

16年，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本（代号C123），而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者，当时W123车型在市场上取得了空前成功，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆。

『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』

1985年，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级，而随之推出的E级轿跑车（C124）和敞篷轿跑车（A124）也得到了市场的良性反馈。?

可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在19年，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe（双门轿跑车），L代表Light（轻盈的体态和操控感），K代表Compact（简洁的设计风格）。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产，而取代它的正是更具历史底蕴的，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车（代号分别为C207和A207）。

『第二代奔驰CLK级』

2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。

『2017年上市的奔驰E级轿跑车』

●竞品车型

综合售价、定位等因素看，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字，在整个宝马6系车型中，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑，虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。

『宝马6系GT』

『奥迪A7?Sportback』

●编辑点评：

当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看，这款车已经拥有超过30年的历史，全球累计销量超过40万辆；从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩？（文/汽车之家?陈灿）

改款奔驰E级已在路上 中控系统更人性 这个造型你还会买单吗？

1、2018年奔驰上市新车有：全新一代奔驰A级三厢、新一代奔驰G级、新款奔驰C级、全新奔驰CLS级、奔驰E级敞篷版、AMGC63Coupe、G级AMG、AMGGLC63/GLC63Coupe、AMGGTC/GTCRoadster。

2、在奔驰众多上市新车中，只有奔驰C级、A级实现了国产化。国产奔驰C级将会提供C180L、C200、C200L、C300、C300L，共计5大类车型。其中奔驰C200L是国内的销量主力，属于长轴距版车型。

3、此前，奔驰A级以进口车形式在国内销售，售价区间为21.98-33.68万元。2018年全新一代A级三厢实现了国产化，它也是中国特供版车型，新车将于2018年第四季度正式在国内上市销售，届时，它将成为最便宜的奔驰车型。

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近日，我们在路上偶遇了2021款奔驰E级伪装车。新车原定于在2020日内瓦车展首发，受疫情影响新车在3月初奔驰线上发布会上正式亮相。既然伪装车已经陆续来到国内，预计在不久的将来全新奔驰E级将会正式上市。

现款奔驰E级于2016年正式上市，新车迎来中期改款也预示着现款E级人生过半，全新一代的奔驰E级预计将在2022年发布，2023年上市。

中期改款奔驰E级对外观的调整主要集中在车灯方面。标志性的双条日间行车灯被更加锋利的L型日间行车代替。尾灯造型更加修长，灯腔内部光源呈鳞片式分布。

中网造型有小幅度调整。立标版车型中网更加扁平，上下宽度基本保持一致，内部依旧用镀铬装饰。运动版车型中网上窄下宽，内部用星辉式设计，视觉上更加运动。

内饰方面新车并没有太大改动。中控依旧用双12.3液晶屏连屏设计。立标版车型方向盘用了钢琴烤漆材质而不是哑光镀铬。运动版车型方向盘用了全新的设计，造型更加新颖。

新车最大的升级在于中控系统升级为最新的MBUX控制系统，12.3英寸中控屏将支持触控操作，相比现款车型便利性得到了大幅度提升。

动力方面，E?260和E?300预计保持不变。前者搭载1.5T发动机+48V轻混系统最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。后者用2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。E?350将依旧搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率调整至259马力，最大扭矩调整至370牛·米。

奔驰E级的历史可以追溯到1953年。当时奔驰推出了一款名为180（底盘代号W120）的入门级车型，虽然这款车型出道比S级晚两年，但它却是奔驰历史上首款真正意义上的三厢车。

W124是奔驰E级发展史上最具转折性的车型。年W124正式发布，此时的这款车型已经不再是奔驰家族的入门级车型，因为在1982年奔驰C级的前身车型190车型正式问世。W124则以中型车的身份进军市场。

1993年W124进行了中期改款，此次改款确立了“E-Class”命名方式，E取自行政级单词Executive的首字母。中期改款后的W124造型接近同期的第七代奔驰S级，所以也有人称其为“小虎头奔”。

底盘代号为W212的第四代奔驰E级也是一款改变了车系历史的车型。W212诞生于2009年，2013年W212进行了中期改款。中期改款后奔驰E级确立了立标版和盾标版两种风格的车型，这种设计一直延续至今。

2016年，底盘代号为W213的现款奔驰E级正式上市。W213内饰用了奔驰S级的连屏式设计，档次感大幅提升，让同期的宝马5系和奥迪A6L黯然失色。这种连屏设计流行至今，在汽车设计中掀起了不小的浪潮。

在过去的两年里，奔驰E级都是行政级市场的龙头，连续两年夺得C级车销量冠军。中期改款后的奔驰E级争议不断，不知未来E级的表现将会如何。

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