11年思域后排座椅怎么拆_十一代思域劲势版后排座椅怎么放倒

1.思域劲动版和劲势版区别

2.怎么看自己的车是不是劲势版?

3.思域劲势和劲动哪个好

4.面对十一代思域 奔腾B70为什么“不慌”？

根据查询百度有驾显示：本田思域2023款劲动版和劲势版在外观、内饰、发动机和底盘配置上存在一些差异。如下所示：

1.外观方面：劲动版拥有新款双色十字标志，以及18英寸的五辐式太阳辐轮，并且用腰线拉伸工艺，而劲势版拥有G工艺双色十字标志，以及17英寸的五辐式太阳辐轮。

2.内饰方面：劲动版用了深色内饰、黑色饰条以及电子油门和方向盘上缝制的黑色皮革套。劲势版则用了深色饰条和亮面空调出风口，空调档把和仪表台同时用多种配色。

3.发动机和底盘配置上：劲动版标配2.0升汽油直列4缸发动机，功率达到182马力，最大扭矩为192牛·米；劲势版则标配1.5升汽油直列4缸发动机，功率达到169马力，最大扭矩为218牛·米；底盘方面，劲动版用了十二支式悬架和电子悬架控制，而劲势版用的是双叉臂式悬架及电子悬架控制。

思域劲动版和劲势版区别

区别在于设计风格不同。

1、劲动版着重舒适度和时尚感，在前脸设计上用了不规则的进气格栅，并增加了类似于扰流板的设计，使车头更有力量感。

2、劲势版则更显霸气，用了更加运动化的外观设计，车头有着更加锐利的线条和立体感。

怎么看自己的车是不是劲势版?

外观设计不同、动力系统不同。

1、外观设计不同：“思域劲动版”在前脸设计上用了不规则的进气格栅，并增加了类似于扰流板的设计，使车头更有力量感；而“思域劲势版”则着重舒适度和时尚感，在外观设计上更注重线条的流畅性和整体美感。

2、动力系统不同：“思域劲动版”搭载有1.5L交流发动机，最大功率为127马力，最大扭矩为152牛米；而“思域劲势版”搭载有2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率为203马力，最大扭矩为260牛米。

思域劲势和劲动哪个好

车身外观、车标标识、内饰设计、配置差异。根据查询太平洋汽车网显示。

1、车身外观：思域劲势版具有独特的外观设计，包括前脸造型、前大灯和尾灯的样式等，劲势版车型会有与其他版本不同的前格栅设计、前保险杠造型或其他细节上的差异。

2、车标标识：思域劲势版车型会在车身上标有相应的标识，例如“劲势版”、“Sport”或其他类似的标志。这些标识位于车辆的前格栅、车尾或车身侧面。

3、内饰设计：思域劲势版车型的内饰设计会与其他版本有所不同，可以通过观察车内的仪表盘、座椅材质、装饰面板等方面来判断是否为劲势版车型。

4、配置差异：思域劲势版车型会在配置方面有所不同，会提供更多的高级配置和性能改进，例如，劲势版车型可能会配备更大的轮圈、运动底盘、运动悬挂等。

面对十一代思域 奔腾B70为什么“不慌”？

这两款车都好。

思域劲势版在动力性能方面表现更强劲，提供了更高的马力和扭矩输出，加速和动力响应更为出色，能够提供更为激动人心的驾驶体验。

劲势版在悬挂调校方面也进行了优化，用了更硬的悬挂系统和更稳定的底盘设置，提供更好的操控性和稳定性。如果追求更好的动力性能和操控性，可以选择劲势版，如果更注重舒适性和日常使用需求，可以选择劲动版。

随着年轻一代消费者的崛起，运动化家轿已经成为市场上的香饽饽，其产品也从此前动辄二、三十万的价格，下探到了十几万甚至十万出头，比如我们所熟知的思域，就是其中相当有代表性的存在。

不过当中国品牌全面打响反攻战，2022年中国品牌轿车的市场份额拉升到了18.7%，合资品牌轿车的市场份额被压缩至23.2%，十万级轿车市场也不再被其所垄断，出现了更多中国造的名字，比如今天擎哥想说的奔腾B70。作为已经发展了三代的产品，如今我们面前的奔腾B70已从产品力上对合资品牌进行了全面反超，

不信？今天我们就用指导价14.49万元的一汽奔腾B70 2.0T 自动驭享型，对比指导价14.29万元的本田思域240TURBO CVT劲动版版，用数据说话看看谁的实力更强劲。

先看外观，奔腾B70用了奔腾家族式设计，大面积的进气格栅搭配镀铬饰条，显得十分大气。大灯组造型犀利，灵感源于中国古代兵器“戈”，搭配LED光源，提升了整车的科技感。

车身侧面，腰线流畅，由于掀背的设定，车顶从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，宛若流星划过的瞬间，让整车充满蓄势待发之势，为用户打造肾上腺素飙升的视觉冲击。车尾则是运用了当下流行字母标识及直角转角造型的贯穿式尾灯组，细长的线性LED尾灯与前大灯呼应，尾灯内部用了点阵式立体设计，下方用了双边双出的排气布局，看上去就很不好惹。

这一代思域的外形设计，虽然用上了时下流行的扁平化设计手法，但整体而言相较于前几代“保守”了很多，攻击性被削减，取而代之的是更浓厚的家用属性，很难给人眼前一亮的感觉，更难让人把它和此前“超跑”的光环联系在一起，对于年轻一代消费者稍微欠缺了一些吸引力。

进入车内，奔腾B70迎面而来的就是科技与豪华感，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏融为一体，带来强烈的视觉冲击力，中控台用了简约的设计风格，搭配大面积的软质材料，手感柔软，质感十足。中央的液晶屏幕能够实时显示车辆的各种信息，非常方便。座椅用了高级皮质材料，长时间乘坐也不会感到疲劳。

思域这边也拥有液晶仪表盘与中控屏幕，设计思路更偏向传统，分区十分明显，简洁明了，不过和奔腾B70相比，缺乏一些设计感，和外观一样，走的家用、中庸属性。不过贯穿式的空调面板还是很给力，提升了车内的精致感。

如果说设计上的差别尚且是仁者见仁、智者见智，那么接下来这几项硬实力的比拼，比的都是真功夫。首先是尺寸，B70相比思域堪称全方位压制，大了整整一圈。按照主流B级车尺寸认定标准（轴距≥2.7m，车身长度≥4.8m）来判定，奔腾B70稳坐B级车宝座。更何况奔腾B70全车拥有25处储物空间，掀背式超大后备箱，装载能力相较于思域提升不止一个量级。

再看看动力，思域这台1.5T发动机在同排量产品中的却可圈可点，但面对奔腾B70的2.0T发动机可谓相形见绌，其最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，搭配爱信6AT变速箱，可实现0-100百公里7.86秒加速成绩，一个CVT一个AT，加速表现想必不用多说，更何况还有100Nm的扭矩优势，能够让奔腾B70在任何转速下动力都显得更加从容，真正带来B级车越级的体验，妥妥降维打击。

最后我们看看配置，相较于思域，奔腾B70在舒适性上做到了极大的提升，比如仅座椅一项，就多出了主驾电动调节/记忆，前排座椅加热等能够有效提升用车舒适性的配置，而在其他方面全景天窗、皮质方向盘、蓝牙钥匙、前后驻车雷达/360全景影像、氛围灯、后排出风口等等，也都是思域没有的。

在消费者越来越理性的今天，当合资品牌自带的光环逐渐退去，用户开始愿意更关注产品自身的硬实力，比如各种看得见的配置、比如安全性表现、每一处细节都会成为消费者挑剔的理由，而不再是为了“好销量”而盲目买单。奔腾B70的高颜值、智能化、强劲动力和舒适驾控让其在十万级家庭用车中脱颖而出，品质一流、实力越级、价格实惠，

本文来自易车号作者引擎，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关