汽车之家2020年新能源汽车最新汽车报价_汽车之家2021款报价大全新能源汽车
1.国产新能源汽车十大名牌排名及价格
2.提新车过新年,3款2021年高关注度新能源车值得一看
作为2020年最后一次车展盛会,我们在此次广州车展上看到了不少新能源车的身影,这其中也不乏有一些爆款潜质的车型。具体有哪些车型能够成为日后的爆款新能源车呢?湃客下面就来为大家盘点一下。
在本次车展上,最引入瞩目的新能源车莫过于宝马iX3了,它作为宝马全新国产纯电动SUV,正式在广州车展期间上市,其指导价区间为46.99万-50.99万元。在价格方面相较于奔驰EQC和奥迪e-tron低了不少,对于消费者来说更有吸引力,未来在豪华纯电动市场必将是大家绕不开的选择。值得一提的是,新车搭载的是容量为74kWh的电池组,其NEDC工况续航达到了500km,比竞争对手高出不少,特别是比奔驰EQC多出近100km,大大增加了用户的出行半径。
在设计上,宝马iX3在外观和内饰部分大体上使用了燃油版X3的设计风格,不过新车在一些细节处进行了“纯电动化处理”,使其看上去更像是纯电动车型。在宝马iX3身上,其动力系统非常值得一看,它搭载的是第五代电驱系统,成为首款搭载该系统的宝马车型。从动力数据上来看,其配备的是一台最大功率为286马力、峰值扭矩为400牛·米的电机。而在0-100km/h的加速环节中,该车用时仅6.8秒。
在普通合资品牌这边,?东风本田M-NV也在本次广州车展期间上市,其补贴后的售价为14.98万-15.98万元。作为一款纯电动小型SUV,同时也是思铭品牌电动化战略下的第二款纯电SUV车型,它补贴后的价格基本和本田XR-V来到一个水平。最为重要的是,该车搭载的是宁德时代提供的三元锂电池,容量为61.3kWh,纯电行驶里程可以达到480km,这在同级别中比较领先。再结合其较低的售价,它的性价比十分突出,引起了众多消费者的注意。
本田M-NV虽然没有悬挂本田Logo,但其整体造型十分时尚。新车用了分体式大灯设计,并加入了一根灯带将两侧大灯进行连接,视觉冲击力较强。而在内饰中,新车也用全液晶仪表盘+中控大屏设计,保证车内拥有不错的科技感。在动力方面,新车搭载的是一台最大功率为163马力、峰值扭矩为280牛·米的电动机,最高车速可达140km/h。
欧拉品牌在此次车展上也带来了旗下全新小型车——欧拉好猫,这款车型在11月24日正式上市。新车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品,此前在2020北京车展已经开启预售,预售价区间为10.50万-14.50万元,而等到其正式上市时,该车的价格还会有所下探。新车是针对年轻消费者打造的全新产品,其纯电续航最高可达501km,在同级别中较为领先,未来上市后也会吸引更多消费者的关注。
欧拉好猫在外观和内饰设计方面均使用了时尚可爱的造型,对于女性朋友来说更有吸引力。并且在内饰中还加入了全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕设计,大大提升了内饰的科技氛围。动力方面,新车搭载的是最大功率为143马力的电机,电池则匹配蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。
此前,大众品牌同时发布了一汽-大众ID.4?CROZZ与上汽大众光荷4?X两款新车,并且公布其价格不超过25万元。而在广州车展上,这两款车型也均亮相现场。作为ID.4家族的成员,两款新车都是基于大众的MEB模块化平台打造。在续航方面,两款车型的NEDC续航里程分别为472km和550km,加上MEB模块化平台和大众品牌光环加持,相信这两款车型在未来必将是新能源市场上的爆款车型。
在外观方面,两款车型用了大致相同的设计,科技感满满,未来感十足,两款车型仅在细节上有所区别。动力方面,一汽-大众ID.4?CROZZ?2021款?曜夜首发版的最大功率为204马力,最大扭矩为310牛·米,NEDC续航里程为550km;上汽大众光荷4?X?2021款?Prime的最大功率为306马力,最大扭矩为460牛·米,NEDC续航里程为472km。
在此次广州车展上,比亚迪汽车还带来了秦PLUS超级混动轿车,新车是基于比亚迪全新DM-i平台打造,预计新车将会在2021年上半年上市。值得一提的是,该车会在动力方面使用全新DM-i混动系统上,该系统更侧重于低油耗。据悉,秦PLUS超级混动轿车在亏电状态下的油耗也能维持在4L/100km以下。如果真是这样,相信它在上市后将会获得众多消费者的追捧。
在设计上,该车延续了大哥比亚迪汉DM的风格,视觉观感提升明显。在动力方面,骁云-插混专用1.5L高效发动机将会率先搭载在这款车型上,其最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,压缩比为15.5:1,热效率更是高达43%。
以上几款车型是湃客认为未来会在市场销售火爆的车型,其中宝马iX3和本田M-NV已经上市,它们在各自细分市场上都有一定的优势;而欧拉好猫、大众ID.4家族和秦PLUS超级混动轿车虽然还未上市,但已经聚集了满满的人气。以上几款车型中,你认为哪款车型是你的菜呢?欢迎在评论区留言。
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国产新能源汽车十大名牌排名及价格
目前开发新能源汽车的品牌很多,长安就是其中之一。长安作为一家性价比非常高的公司,有多种风格可供消费者选择。所以今天,我们选出了五款适合通勤族的2021款长安新能源新车推荐给大家。让我们来看看。
新能源车推荐长安新能源汽车新款2021款?
1.奔奔E星官方指导价:3980-7480万
BenE-Star是一款纯电动迷你滑板车。虽然它的电池只有30多千瓦时,但MIIT301公里的续航里程完全可以满足代步出行的需求,而且充电快。快速充电只需要半个小时,就能达到80%的电量。相比很多纯电动滑板车,五门五座的布局让奔奔E-Star更加实用,很多人都买得起7万左右的价格。
2.奔奔EV官方指导价:498-818万
作为一款入门级电动代步车,奔奔EV可以在通勤场景中提供合格的动力性能和配置。而且,滑板车更宽的整车设计和内部配置表明,奔奔EV不仅是滑板车的材料,而且更强大。年轻人更容易喜欢。所以,无论是年轻人的第一辆车,还是第n辆车,一辆实用、高品质的奔奔EV都不会让你失望。
3.长安CS15EV官方指导价:7.99-9.88万
作为长安新能源的首款纯电动SUV,CS15EV在目前市场上的续航能力非常弱,续航里程只有300公里。但起步价7.99万元,再加上整体尺寸更大、内饰空空间更宽敞、相对同档次较高的坐姿提供更好的视野等先天优势,使得CS15EV既可以作为通勤车,也可以作为短途自驾车,还是家里第一辆手训过渡车。
4.长安新能源E-Pro官方指导价:10.69-12.69万
E-Pro是长安新能源旗下的一款小型纯电动SUV。它小巧方便驾驶,MIIT350公里的续航里程非常适合城市使用。此外,长安新能源E-Pro的功能配置也相当丰富。加上10多万元的价格,性价比非常好。如果你在禁区,那么这辆车值得考虑。
5.亿东新能源官方指导价:1299-1399万
逸动新能源基于燃油版逸动打造,已经超过了100万逸动用户的口碑。从目前市场来看,逸动新能源的425km续航里程并没有发挥续航里程的优势,而是选择错位竞争,以适应续航表现相对一般、售价较低的市场。再加上百万车主自带燃油版的口碑,逸动新能源将是新能源行业的又一匹黑马。
今天新推出的2021款长安新能源汽车就推荐在这里。你认为今年性价比最高的新能源车是哪一款?
百万购车补贴
提新车过新年,3款2021年高关注度新能源车值得一看
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企,但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先,旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等,价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌,致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion s、Aion V、Aion Y、AionLX等,价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
吉利也是传统车企,但是近些年来大力发展新能源汽车。
4、长城欧拉
欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌,也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型,其价格在6-15万元之间。
5、五菱
提到五菱,大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业,五菱也堪称神车一般的存在,五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。而它的价格仅仅只有3万+。
6、蔚来
蔚来是国内造车新势力之一,定位为高端豪华电动汽车,目前年销量已接近10万。
7、小鹏
小鹏汽车同为造车新势力之一,旗下有轿车SUV等,车型有G3、P7等。其价格在14.99万-40.99万之间。
8、理想
理想汽车是汽车之家创始人李想创立的,目前只有一款产品: 理想one,但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。
9、威马
威马处于国内造车新势力的第二梯队,目前其销量和蔚小理等有一定的差距,但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型,售价在16.98-28.88万元之间。
10、 荣威
荣威是上汽旗下的一个汽车品牌,目前已推出多款电动汽车,其中所推出的荣威E50价格仅有5万+,但其综合性能也还不错。
在刚刚过去的2021年,可以说是新能源汽车发展的重要转折点。根据2021年全年的销量数据显示,新能源乘用车批发总量达到了331.2万辆,同比增长181.0%;市场渗透率更是由2020年的5.8%增长到14.8%。这一切都说明了,新能源车正在以越来越高的接受度走进千家万户。
还有几天,农历虎年春节就即将到来。在这个辞旧迎新的欢庆时刻,许多人已经准备提一辆新车,踏上归乡的旅途,为自己动荡不安亦或是收获满满的2021年画上一个圆满句号。
今天“汽扯扒谈”就为大家推荐4款在2021年获得了超高关注度的新能源汽车,以供大家参考。
极狐 阿尔法S
NEDC续航:525/603/708km
第一款车型之所以推荐极狐阿尔法S,主要原因就是其拥有良好的市场口碑。该车在外观、内饰、配置、动力和续航上相比同级车型都有着较强的优势。
阿尔法S是极狐品牌的第二款车型,定位中大型轿车。该车在整体设计上非常有家族自身特点,尤其是它整体偏跨界的风格设计,非常容易给人留下深刻印象。
阿尔法S拥有麦格纳平台,华为智能系统的品牌背书。而有着更高级别自动驾驶的极狐阿尔法S全新HI版也开启小规模内部交付,40万左右的价格对于普通老百姓来说可能还是价格偏高了一点,更适合那些有着极客之心的消费者。
相比之下,阿尔法S普通版本要更加亲民一些,售价区间为25.19-34.49万元。其中,“E车汇”最为推荐售价28.19万元的708S+版本,综合来看配置表现与其它版本相比没有太大差距,而NEDC续航里程为708km,所有配置中最高,日常通勤或者偶尔远途出行都毫无压力。
需要强调的是,这个价位和预算之所以重点推荐了极狐阿尔法S,除了该车较高的“品价比”之外,很大程度上还在于——安全、可靠、以及耐用。
以阿尔法S为例,其从研发设计之初就从车身、电池、涉水、座舱、防腐、信息安全等多维度,进行了全方位严格把关和综合考量。
譬如车身设计方面,极狐汽车全系产品用上钢下铝混合车身结构,轻量化系数行业领先,60000Nm/deg的车身刚度业内领先。并且在去年10月份举办的中国汽车安全大会暨中国车身大会上,极狐阿尔法S技压群雄从30多家主流车型中胜出,一举斩获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖。
此后又获得了CA-CAP(中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程)5星测评,并以92.3分的成绩一举夺得首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书。
至于消费者普遍关心的电池安全方面,极狐汽车全系产品从电芯单体,到电池PACK包,再到电池管理系统等多维度,同样进行了系统级的考虑和安全防护。
全方位保驾护航,极狐阿尔法S在春节这样一个重要节点上,既“有面儿”又“安全”,也就相当值得推荐了。
小鹏P5
NEDC续航:460/550/600km
小鹏P5作为小鹏汽车第三款量产车型,也是国内首款搭载激光雷达的量产车。其全车搭载了两个激光雷达、五个毫米波雷达、12个超声波传感器、四个环视摄像头、九个高感知摄像头,在面对各种复杂路况时也能有超强的感知能力。
小鹏P5上的XPILOT自动驾驶系统正式进入XPILOT 3.5时代,除了高速NGP外,小鹏P5新增城市NGP功能,新增的激光雷达还能更好好的防止在城市道路跟车时出现的加塞情况,并且支持车库的多楼层泊车。
作为国内造车新势力三强“蔚小理”当中的新品,小鹏P5注重性价比的同时,更将汽车智能化发挥到了淋漓尽致。小鹏P5支持整车OTA升级,可对驾驶模块、车身模块、模块等在内的常用功能进行升级。
车身尺寸上,小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm,作为纯电动车型,小鹏P5为了最大化车内空间,其前后轮尽可能地向车辆前后边缘靠近,最终使其轴距达到了2768mm,这样的轴距尺寸完全可以媲美一些B级车型。
车内则是新势力常用的15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘的大屏,其15.6英寸中控屏内置第三代高通骁龙数字座舱,用高通8155芯片,算力十分的强大。此外,小鹏P5支持车载游戏、车载应用商城、车载K歌等项目,还有一点值得点赞的就是,小鹏P5还内置了车载无人机控制应用,这更是提升了车辆的可玩性。
动力和续航里程上,小鹏P5全系用了前置前驱的第二代永磁同步电机,其最大功率155kW,最大扭矩310N·m,零百加速达到7.5秒。NEDC续航里程上,小鹏P5分为460km、550km和600km三种选择。小鹏P5无论是动力还是续航里程,目前来说都十分地够用,再回过头来看其16万元的起售价格,是不是就感觉确实挺香。
AION LX Plus
NEDC续航:600/650/1008km
AION LX Plus是埃安家族的旗舰车型,千里版车型CLTC纯电续航里程达到1008km,是全球首款续航里程破千的纯电车,是离中国消费者最近的一款千公里续航车型了。
AION LX Plus在外观方面有所升级,全封闭前脸搭配大尺寸LED头灯,车头十分饱满,有着未来科技风格。
进入车内,AION LX Plus运用了最新的设计语言,更加简洁科技范,15.6英寸的大屏中内置了ADIG4.0智能物联系统,能够实现AR实景导航、无感启动。驾驶部分也不错,新车(80D MAX版)将搭载35个高性能感知硬件(包括3颗第二代激光雷达)。
对于AION LX Plus的内饰,官方称之为启明星白主题风格,灵感源于清晨启明星升起之时,辅以星流氛围灯,仪式感满满,尽显高端奢华。
值得说的是,广汽埃安还运用了海绵硅负极片电池技术,该技术下,电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂;并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。
这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积,在同等电量情况下,动力电池单体电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%。也正是因为有这么强悍的海绵硅负极片电池技术,所以AION LX Plus电芯能量密度才能达到205Wh/kg,整包电池能量可达144.4kWh。
动力续航部分,新车拥有单电机(180kW/350N·m)和双电机(360kW/700N·m)可选,续航方面则提供了600km、650km和1008km三个版本。
AION LX Plus为消费者提供了较为丰富的动力、续航选择,甚至是一些消费者在意的智能化配置方面也能够满足需求,可以说覆盖的范围比较广泛。尤其是千里续航版,再也不怕春节回家路上充电桩排队了。
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