名爵mg6汽车改装轮毂_名爵mg6汽车改装轮毂

1.名爵6用车小结分享，请大伙儿来指教指教！

2.MG6(名爵6）轮胎改装问题，望高手不惜赐教！！

3.在地库跟大家分享下用名爵6新能源车之路

4.改装合法出街 MG6 XPOWER No. 0001实拍

5.我的潮流座驾，名爵6，谈谈自己的用车感受和心得体会！

6.2021上海车展实拍:MG6 XPOWER 运动潮跑 原厂改装

潜伏论坛很久了，好久没有冒泡，先上一张图压压惊。

大家好，我是一名90后，一名爱车的90后。自从18年改了姿态后，就基本没怎么看论坛了。因为车这东西你们知道的，无底洞，没有最好，只有更好，越改越多，越改越深就这样一直延续。但是经过多次改装后，带来的成就感也是让人心中久久回味的。改的不是结果，为的是享受过程，由于平常懒得拍照，所以手机上也没有什么详细的图，大家先凑合看看，后期如果大家想看，我在多拍点外观。作为一个分享的同时，也给自己留一个纪念。

楼上的图和这幅图颜色是一样的，起初改的是磨砂蓝，图一图二，也就是大家刚看到的两张图是目前的颜色“紫魅蓝”。因为自己本身就喜欢蓝色，所以恨不得全车所有东西都弄成蓝色——后期也是实现的差不多了[酷][偷笑

颜色帅不帅，再灯光的照射下层次不穷，蓝的发紫，紫的发蓝[偷笑]

每个角度，都有他独特的颜色

灯光下的蓝紫色是我最喜欢的颜色，因为自己喜欢蓝色和紫色，所以当初第一眼看到这个膜时，就决定是这个颜色了。

第一次的磨砂蓝，正慢慢的离我远去，看腻了?，索性就扒了。对于车衣这方面还是有必要强调一点，要买还得好一点的，不然撕下来会有残胶。对原车漆不仅起不到保护左右，还适得其反。

A柱的膜再看一眼[撇嘴]

拜拜了，撕掉[衰]

车的原厂漆还和新车一样，有光泽，很干净。一点残留的胶水也没用，可以换新的膜了[嘻嘻]

哈哈没错，大众的轮毂。是不是看着很眼熟？?没错，GTS的，朋友换了轮毂，原厂的GTS借我跑两天玩玩。?(不算原厂，大概换了3次轮毂吧)

相信前两张图大家也看到我红色的座椅了。没错，是eddy的赛用座椅﹉

样子还是很帅的吧，不过少了很多功能，坐在里面和躺着一样，没有腰托，很不舒服(后面移植了领克的座椅，后期给大家上图)

这个还是去参加车友会的时候拍的，不过这个座椅的腿托还是挺不错的，适合腿长的，这样坐下去不累。

这个前边，好像很少有人用吧，我就喜欢这种，要的就是独特，和大家不一样的感觉[嘻嘻]

这是第一个轮毂?。

这是第二个轮毂，还有一次GTS的轮毂，这个也用的有点花了，要入手下一款轮毂了。

大众GTS的轮毂

好了，颜色又到原厂了[偷笑]接下来又要换装上新的配件，又要换一声皮了。

虽然换的是绞牙，但是还是感觉车身不够低，又加了个飞机侧裙，这样显得车身更加低，姿态也更加好看。

近照:嘻嘻?原厂还是挺帅的。

这个嘛，是我改灯的时候拍的。前保已经拆下来了，没错换总成。因为原厂的是卤素灯，更鬼火一样，实在担心安全问题，还是考虑换了总成。

在这里还是说下，原厂是远近一体的卤素灯，如果不追求亮度的话，可以换一个9005型号的LED灯泡即可，对亮度要求高点的，显而光换灯泡肯定是满足不了的，所以还是得换透镜，换总成。不然灯光是不聚集的，会散光，也就看不清路咯。

换氙气，换透镜，装安定器。

拆大灯

还是拆

当当当~启动一瞬间的抓拍，看切线完美，亮度完全够用了。氙气的特点就是，启动的瞬间亮，随后慢慢的，越来越亮。

好了，今天的分享就到这了，杂七杂八的也挺多，后期给大家看下目前的定妆照[嘻嘻]改车嘛，虽然结果也重要，不过更重要的是享受过程。带来的那种满足感和心动感绝对像极了爱情[嘻嘻]?分享是一种美德，那么下期给大家分享下，小6的终极蜕变[得意]

名爵6用车小结分享，请大伙儿来指教指教！

下了个把月的雨了，今天终于放晴。因为融入了MG6大家庭嘛，所以MG6的动态还一直比较关心，之前网上传的风风火火的三代MG6，今天有幸见到实车了，兴冲冲的把小6开到马路上，首先就是一波靓照。相对我们二代的小6，三代小6的运动气息就更加浓烈了，，改款变动还是很大的。首先在外观上就引用了赛道绿，还有原车自带的大尾翼，双出尾喉及运动排气。轮毂听说也是利用了空气动力学啥的，满满的高配气息。内饰上都是运动座椅，连A柱?B柱都是黑色的了，变速箱还改款成了湿式。还有L2驾驶系统等等，真香啊！

首先弄个大鹏展翅镇楼，也只有MG6的大溜背车身才有这么帅的动作，（当时掀这个后备箱的时候还是费尽了力气的，可能夸张了点，但是的确比我的二代小6重的多，可能是加了尾翼的原因。）?不过前引擎盖我也开了，比二代小6也重许多，可能是材料上面的确花了功夫。

战力全开，前脸来一张。前脸还是比较犀利的，黑色熏黑的瀑布中网貌似更加的灵动。就是渐进式转向灯貌似是二代的更好看。

侧面来一张。许久未见的蓝色天空。（貌似小6的赛道绿比树枝还绿[偷笑]）

实话实说，三代的小6后面明显比二代好看多了。可能是大尾翼与外露的尾喉有关。记得二代小6提车到家的时候就第一时间改了尾喉和小尾翼。三代出厂就带，的确很赞

L2驾驶系统，一看就是高配。看到这个就想起高配置的驾驶系统，点赞。

下面进入内饰看看：

内饰改观也是挺大的，包括多攻难方向盘多了一个超级模式按钮，全液晶仪表盘。悬浮屏幕及物理按钮，还有鸡腿档把，豪华感上升了不少档次。内饰也作了不小的改变，黄黑的拼接不在单调。

操作杆及按钮特写：鸡腿电子档把，无线充电。电子手刹和自动驻车，全系标配。还有驾驶模式选择，可关排气按钮，360全景影像等。。。

这个和思域差不多，点火电源和USB接口设计到了档把下方。

仪表盘特写，全液晶仪表盘是真的科技。如果方向盘左侧在设计一个点火开关就更加完美了。方向盘转向精准，手感不错，**撞色封边。按下红色超级模式来体验一把。

运动模式下，小6和打了鸡血一样，转速高，油门响应快。屏幕也可以设置成四联表，省去改装的费用。

还有一个厉害了，你好，斑马。导航到XXXXX，还可以实现VR实景导航，还是头一次见。

中控仪表立体导航，路况也分的十分清楚。

要是怕低头看中控导航影响安全驾驶？不怕仪表盘还带VR投射功能，实景VR导航直接呈现出来了。

再来一首，82年的歌曲，嗯~~~真香。

配上BOSE音响，嗯~~~整个一个车载啊。

再来看下后排。

从后排看向前排，视觉冲击还是挺强的。这两个运动座椅也是十分引人注目的。

后排实用的地方，终于设计了后排USB充电，这么热的夏天，吹着空调，捧着平板，香ing。

后门也是bose滴。

整车内饰全景。

再看看后部，18寸的熏黑轮毂，还有红色的卡钳，运动气息十足。

自带大尾翼，和霸气的尾喉。按下阀门排气，一脚油门上去，还带着回火声。。。三条尾灯也貌似是个高配的象征。识别度挺高。

92油就可以咯。当然想要更好的静音以及充沛的动力，加个95?98是没问题的，只要口袋是鼓的。[偷笑]

尾喉特写，椭圆形的尾喉还挺好看的。

这？?这个貌似在F1赛车上看过，法拉利好像也带。貌似是领航灯，这设计，挺大胆的，我喜欢[得意]

开了2圈发现三代小6的平顺性比我们二代的小6好多了，配上阀门排气开起来还真是带劲。排气听腻了，来一首优美的歌曲，通过BOSE喇叭传出来的声音，感觉每一个音符都在跳动。高配置的小6开起来真是一种享受。好啦，今天的分享就到这了，感谢大家观看。

MG6(名爵6）轮胎改装问题，望高手不惜赐教！！

一晃眼?新MG6?也快两年了。MG对于我也是有着特别的感情。毕竟人生第一台车就是老MG6。。。我很偏爱于英伦系车型

那还是我们新婚不久后购买的，他的内部空间和造型让我们非常满意。

直到新的MG6出现，让我们再次眼前一亮。。。

依旧保留了?我最爱的大掀背设计。造型变得更加运动。。。

我老婆也很喜欢MG6。刚买回来就要和他合影了。。。放开我的引擎盖。。。[大哭]

后排空间依然很不错。虽然是紧凑级轿车。但是后排可以媲美一些中级车了。

脑子一热还改过色。。。

跑赛道前洗干净。。。我的两台小红车?真可爱。。。曾经系出同门。。。。

改装了AP刹车，绞牙。OZ轮毂。MG6跑赛道，赛道上的感觉真是太棒了。天马山能跑到?1分24。。。我朋友的M3?1分30?。

儿子说喜欢大黄蜂。。。又改成了**。。。嗯?骚气骚气。。

MG6的车机绝对是同级甚至越级最棒的。斑马车机会不断的升级进化。现在已经到了3.0系统。越来越智能和便利。交互逻辑清晰，上手容易，我儿子都会用斑马。。。

总结：?动力：MG6?1.5?T?动力?169?匹。七秒破百。这个加速成绩在这个级别还是非常优秀的。跑跑赛道也是可以的?油耗：我开的比较猛。。。大约在9。。我老婆开的时候最低可以到5。。。。?空间:越级的存在。后备箱也大。曾经还有车友用6搬运冰箱。。。emmm。。。?车机：斑马系统。智能车机。语音操控。互联网时时知道路况等等。非常便利。。。?在这个价位?MG6?的性价比还是非常不错的。两年了，也没有过任何毛病。所以MG6这两年下来让我非常满意。。。。

在地库跟大家分享下用名爵6新能源车之路

235/40R18或者235/35R19,不过不建议你升级成18或19的，名爵这个车的功率有限，带大的轮子会造成动力损失，而且中国的路面不干净，扎个钉子，要个石头常有的事，你还是升级成225/40R18或者225/45R17的吧，东西也都好买到！

改装合法出街 MG6 XPOWER No. 0001实拍

首先车子是我后面自己稍微改动了点，所以大家别见怪，这次想在地库试试那些高手的“大师”之作，奈何道行太浅了，还是没拍出自己想要的效果，希望有会摄影的车友教教小弟啊，我也想给爱车拍个地库大片，酷酷的那种……?车子外观改的不多，换了轮毂刹车，内饰也加了点东西，大家往后面看吧。

阳光下选择的这身车漆非常的有质感，在地库里漆面颜色看的不好，但是给大家展示下这台车的灯光，带透镜的哦，在墙面上是有一个很明显切线的。

凡是热情的事物我很喜欢，在我这个年纪很少有人选择红色车子，而且我认为名爵6的车子红色更好看一些，在车友的顺利引导下，自己也改了下刹车和轮毂，主要是气质比较搭，这样看起来更加运动了。

地库还是第一次拍，感觉拍不出来大师那样的作品，不够开着灯再来欣赏MG6还是很帅气的，羡慕那些地库大片。

名爵的车灯做的很好，全是LED的灯光还是远近光一体的设计，带有透镜所以灯光铺在路面比较均匀而且聚光，晚上视野好。

这车的侧面是其他对手没有的，因为名爵6每一代都是经典的溜背设计车身，这点就很吸引人，尤其是对颜值有点追求的朋友，为了将这台车的运动性增强些，特地换了帅气的轮毂。

车尾比较一般，目前还没找到合适的帅气一点的后包围，有改过的车友可以安利一波哈。

这个角度我觉得是这台车展示车尾美感的最佳位置，曲线尾灯，上翘的车尾都显现了这车的动感。

其实混合动力和燃油版的在外观上并没有太大的区别，一般人不太好认出来，尾标eMG6是身份的证明。

仔细看你会发现车内有点不一样的地方，没错，为了与时俱进，我自己改了车内的氛围灯。

车内少了点感觉，个人感觉可以在配色方面丰富些，看过新款MG6的内饰照片那种感觉就很不错，黑红，黑黄的撞色设计给车内增添了活跃的气氛。

但是我想说我这台车内氛围不舒最新款的MG6，因为有帅气的氛围灯，虽然被朋友吐槽过汽配城风格，为悦己者改嘛……

这台车的全液晶仪表算是个亮点了，非常的有科技感，而且还可以切换模式，不过我买车的时候燃油版还没有提供全液晶的选择，现在新款MG6都有了，这点应该很多人喜欢。

天窗控制按键这块应该是声音的收集器，好多人喜欢的全景天窗在名爵6上是见不到的，因为轿跑的车身设计，没能享受到全景天窗的待遇有点遗憾，算是有得有失吧。

这车的旋钮档把好使，为啥这么说呢，操作起来更轻便这是其一，再就是挂挡的时候车机系统会帮助的，比如起步直接D档车辆自动解锁电子驻车，停车的时候也是直接P档，电子手刹会自动拉起，非常的人性化。

感觉加个车内氛围灯整车的环节立马就不一样了，不然全黑的内饰看久了有点视觉疲劳。

空间这车是足够了，一家人出行也不是问题，而且很人性化的前后排都有涉及充电的装置，非常贴心。

说是运动型轿车，其实我感觉这车更加舒适点，首先是座椅的柔软度很好，坐上去非常的舒服，座椅设计的很宽大，后排空间算不上大但是足够家用。

整个车内的风，自动改了整个车内氛围灯更喜欢夜间出行了，哈哈。改装这玩意完全是个人喜好，改的自己喜欢就好了，没必要太在意别人的眼光，毕竟是为自己服务的，要遵从内心。都说改装深似海，其实自己在改的时候事先做好准备多了解了解行情，还是很能避开一些坑的。

我的潮流座驾，名爵6，谈谈自己的用车感受和心得体会！

相信改装车的，是所有爱车人都迷恋的。但是由于一些相关的规定，导致了很多改装车无法上街、无法过年检。如果只想跑赛道的话还好，毕竟直接把车“扔”进赛道就行了，不用考虑那么多；但是对于又想要能够平时出行代步使用、又想要感受的小伙伴来说，这就成了一个难题——现在，MG将这一问题迎刃而解——MG XPOWER应运而生。

改要改的有个性、开要开得名正言顺，作为中国汽车行业官方改装领创厂牌，MG将改装从民间转化到了官方，将改装车变为合法、合规的高品质车型。同时，这也是引领一种汽车潮流文化，从个人到普众。不仅彰显个性，也是交友的一份个性。

作为首款XPOWER的首款量产车型，MG6 XPOWER围绕着MG的“个性运动改装线”，专门为热衷于改装的年轻人所打造的官方原厂改装车型。这款改装车型不用担心任何法规问题，因为它是合法合规的“原厂”车，可以直接上牌！

MG6 XPOWER车头用流瀑式极燃竞速前格栅，并且使用了亮面与哑光相穿插，下方专门配备了扰流设计的前唇，将整车的运动风格尽显无疑。引擎盖前，MG6 XPOWER还专门设计了两个进气孔，不仅可以增加进气量，还是空气动力学设计的一部分。

车头的灯组用了LED数字光轨大灯，压低的灯眉设计，让“眼神”看起来无比犀利。

MG6 XPOWER用超宽体设计，并且搭载原装的空气动力学套件。从前到后、从左到右——全副武装。车辆车身的尺寸为4722mm×1890mm×1456mm，轴距为2715mm。当然，如果能够再整个低趴风，那就更完美了！

车辆后视镜用了碳纤维装饰，并且集成了侧身转向灯与侧身摄像头功能。

赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配上赛用级的刹车套装，与底盘的性能很好地匹配。亮绿的配色不仅吸引眼球，与车身颜色也很匹配。X锻造轮毂搭配上原装进口的米其林高性能半热熔花纹轮胎，可以让车辆在抓地力与转向控制力上有着非凡的表现。

车辆侧身下方的裙边也是XPOWER的独家定制，专属的logo也彰显出车辆自身独特的血脉——我可是不好惹的！

XPOWER专属定制的一体成型后尾翼用了热压罐干碳工艺，极速下可以提供最大84kg的气动下压力，以此打造出更为优异的驾驶体验。

车辆尾灯用了熏黑处理，除了示宽的三条传统灯带之外，刹车灯配备了专属的“X”造型，可以说是相当特别了，行驶在路上的识别度也是100%的。

车尾下方也专门设计了扰流板，双边双出的气动扩散器，可以将车底空气流速提升7%。

进入车内，可以感受到MG6 XPOWER浓浓的运动风格，灰、绿撞色的缝线设计，从视觉上给人以动感的氛围。大面积的麂皮材质包裹，也让内部整体的触感显得非常高级。

三辐式额多功能方向盘用ALCANTARA材质包裹，多功能方向盘按钮的质感一如既往的不错。右下方的红色运动模式按钮，也是MG车型方向盘上的点睛之笔。

作为专属的官方定制版车型，在车内外的许多地方都打上了XPOWER的专属logo，在驾驶员门沿上还有专属的限量版车型编号，我们所拍摄到的是0001好车。前后左右两排的安全带也被搭配上了亮绿的专属色。

在动力系统方面，MG6 XPOWER搭载的是高性能插电式混合动力系统，由上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成，发动机可以带来最大305PS马力，峰值扭矩则能达到480N·m。

与发动机相匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱，同时，车辆还带有AUTOHOLD与电子手刹功能。

在悬挂方面，MG6 XPOWER用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆与悬架弹性元件，这样的搭配可以让整车的刚性与耐久性有明显的提升。

血液里原本就流淌着近百年赛道基因和改装文化的MG品牌，更是以此贴近年轻人的选择。名爵品牌创始人塞西尔·金伯说过，公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现，这也是MG打造XPOWER的指引方向。作为面向年轻人的品牌，MG一直都很细心地洞察年轻人的喜好。

本文来自易车号作者唐小丫Kimberly，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021上海车展实拍:MG6 XPOWER 运动潮跑 原厂改装

从2019年1月23日入手名爵6以来，小6总是能给我很多惊喜，让我每天都爱不释手。?借用一句话：人、车、生活。我们首先需要爱护车，车子才能反馈给车主更好的车况以及驾驶乐趣，车可以为车主的生活增添色彩，我的生活也离不开MG6。?即将进入崭新的2020年，一年的用车体验可以用舒适形容。外观看着舒服，行车路程中无异常，座舱舒适，开出去都有面子，练保养价格是完全能接受的范围，保养一次也才小几百块，MG6选择的很到位！[得意]

大爱这款车的设计感前脸造型，星辉格进气格栅，刀锋带伦敦眼日间行车灯

”侧颜杀“，从侧面看，已经接近B级车的长度尺寸了。我的自豪版本车型配备了17寸米其林轮胎，这个价位车型能够配备这么豪华品牌的轮胎，真的很到位[强]

原车素车：碳素灰，自己做了一点Diy外观点缀。

掀背式设计尾门

侧面流线型一体化至尾灯处，造型犀利，形成尾部刀锋感，凸显运动时尚感

沿用了家族式车标：八角形MG，亮银色镀铬双出运动排气口，这也是我觉得惊喜的地方，Beautiful！

Diy彩虹色轮毂

自色适配轮毂贴纸，按造型贴上，还带光感变色，很酷炫有没有，虽然成本有点Low[偷笑]

前排驾驶座舱，集运动、时尚、空间、科技于一体

黑红色的D型运动方向盘，这个方向盘也是自购皮质进行手缝包裹。

平时市区开车8.8L/100KM，这个油耗还算可以的，中等水平，毕竟是搭载了1.5T的涡轮增压发动机。?一年开2.0W+公里数，伙伴们觉得如何？?小提示：上方有个小图标是提示方向回正的图标，大家可以找一找是哪个...

买车时送的行车记录仪，一年下来，无消极怠工，成像也很清晰，可以继续使用

前排出风口设计源于飞机引擎口，真的很棒[强]?安全配置也配备了前排安全气囊加侧囊

皮质沉浸式座椅，带电动调节，还有可调节腰托，MG6对于驾驶舒适感很重视。?坐在驾驶位置，凡是手能正常触放的地方都是软包皮包裹，尊享感十足。

后排空间，门槛带有MG?Logo

我身高178CM，体重80KG，图中就是舒适正常坐于后排拍摄（腿部空间）

碳素灰，这个颜色，低调，耐脏，我有时一个月不洗车，也不见明显污渍

偶尔也带着爱人出来晒晒太阳

掀背尾门，后备箱空间

刚入手的宝宝手推车，再过几个月，我们的小家庭将迎来新成员啦[鼓掌][鼓掌]

我的车模

功夫小子

让我们高喊：ROCK?ROLL?我钟爱的摇滚，放于后置物架的摇滚乐队公仔

冬日暖阳，舒适座驾

今年也找到了志同道合的车友们

最后：Enjoy?your?life[爱心]

易车原创 2021年上海车展于4月19日正式开幕，在名爵展台上，此次展出的车型中包含了名爵6 XPOWER版，该车型是由名爵6改装而来，针对外观运动套件和内饰等进行了调整。

外观方面，名爵6 XPOWER版在名爵6的基础上进行了大范围的改动，颜色用了其独有的绿黑配色，非常引人注目。前脸用了黑色的直瀑式进气格栅，熏黑的格栅内部和外边框，富有极强的运动感。

前脸进气格栅

引擎盖上还增加了两个进气口，有效强化了动力系统是散热功能。下包围增加了黑色的碳纤维前唇，让整个车辆显得更为低趴。

引擎配有进气口

车身侧面在轮拱的位置上增加了宽体套件，让整车更为宽大，并且增加了碳纤维侧裙，轮毂也换装了全新的多幅式熏黑轮圈，轮胎用了米其林18寸运动轮胎。

全新轮圈造型

尾部的造型较为夸张，搭载了超大的碳纤维尾翼，和夸张的熏黑尾部扩散器，排气口改为了双边共四出的样式，并且还配有低位刹车灯。

尾部造型

内饰方面，整体设计上，与普通版本车型并无区别，但是内饰的覆盖材料方面，包括中控台面板、座椅以及方向盘处，全部换成了Alcantara材质，不论是视觉效果还是手感均非常出色。

内饰全览

座椅方面，前排座椅换装了一体式运动座椅，在座椅中央位置还印有XPOWER的英文字母。座椅材料使用了中央Alcantara材质，四周则用了真皮。

前排座椅

多功能方向盘的大小适中，控制按键的左侧为液晶仪表盘控制区域，右侧为中控屏控制区域，而巡航控制区则被放在了方向盘后方的控制拨杆上。

音频控制区域

方向盘的右下角区域，还拥有SUPER SPORT模式的开启按钮，其运动化的风格也被体现的淋漓尽致

方向盘配备SUPER SPORT按钮

展示车型还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控大屏，内部使用了斑马智行Venius系统，支持90秒连续语音控制等等功能，在实际使用上相信也会表现不错。

动力方面，名爵6 XPOWER它配备了2.0T涡轮增压发动机，搭载7速双离合变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片，拥有最大功率320Ps，峰值扭矩460N·m的强劲动力，百公里加速成绩接近4秒。

超强动力表现

悬架方面，名爵6 XPOWER延续了名爵6的悬架配置，用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架。从仰拍视角可以发现，此次两侧新增的排气口是后期加装的。

悬架特写

总结：

自全年成都车展亮相之后，这是MG6 XPOWER的第二次亮相，作为名爵品牌为自己主力车型名爵6所打造的性能车型，MG6 XPOWER的实力毋庸置疑，但是目前来看，MG6 XPOWER这款车型并没有量产销售的意愿。