2019款思域油门踏板太低了_思域汽车油门踏板突然松

1.17款本田思域加油门踏板电压b高怎么回事

2.我买了思域1.0t好后悔

3.思域低速踩油门顿挫什么原因？

4.2022思域起步一踩油门嚓一声之后就正常了

如果发动机的棘爪垫出现故障，最直接的表现就怠速抖动，行驶过程中发动机噪音增加，油门踏板有轻微震脚的感觉，棘爪垫是发动机与车身连接的部件，尽快更换损坏的棘爪垫以免问题扩大化。希望能帮到您，祝您愉快。

17款本田思域加油门踏板电压b高怎么回事

车子的怠速问题 。

发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整(如果明确故障的原因也可直接维修)。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。CIVIC是Honda的车型，诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是12年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端 。自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC(思域)完美诠释了"Stay ahead"的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型 。2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型。

我买了思域1.0t好后悔

有以下几种原因：

1、传感器故障：汽车的加油门踏板通常配备了一个传感器，用于测量踏板的位置并将其转换为电压信号。传感器出现故障，会导致电压异常高或不稳定。需要检查并更换踏板传感器。

2、电气问题：车辆的电气系统出现问题，如接触不良、电接头松动或堵塞等。这些问题会导致电压异常高或不稳定。检查和修复电气系统问题需要专业的汽车维修技师来进行。

3、控制单元故障：汽车的控制单元负责接收和处理来自加油门踏板传感器的信号。控制单元出现故障或损坏，会导致踏板电压异常高。检查和更换控制单元需要专业的维修人员。

思域低速踩油门顿挫什么原因？

许多思域车主不太喜欢三缸发动机，缘故无外乎就三点：动力弱、噪声大、颤动大。但迫不得已1.5T版的思域必须抬价，并且拿车时间长，比较之下，1.0t的思域不但无需抬价，并且也有几千元钱的特惠，拿车周期时间也相应于1.5t短上许多。因此，许多车主再三衡量下挑选了价钱比较划算，也相对来说更为家庭用的思域1.0t车型。可是有一些车主表明“我买了思域1.0t好后悔”，下边大家讲解1.0t思域三缸的缺点，看一下车主后悔的原因是什么。

针对三缸发动机，绝大多数中国人都是会不屑一顾，那_三缸发动机确实那_不堪吗？这款广州本田的全新升级1.0T发动机依然归属于自己的地球梦发动机系列产品，有着广州本田直喷发动机、涡轮增压器、进排气管双可变性发动机正时系统软件（DualVCT）、进气口侧可变性可变气门正时技术性(i-VTEC)、变排气量喷油泵等主要的发动机技术性。

思域三缸发动机排气量非常小，现阶段关键用在中小型便宜车里，那样就能基本上达到小轿车的动力要求。与此同时，三缸发动机的耗油主要表现会相对性四缸之上的好一些，自然这仅限装在品质更加轻的小轿车上。此外，三缸发动机还具备体型小、品质轻和低成本的优点。

拥有这一些优势，缺陷也是共存的。三缸发动机工作中时，总会有2个发动机缸体与此同时运作，另一个发动机缸体独立运作，二者所造成的力没法彻底相抵，因而难以避免发生颤动，这也是其先天性缺点没法更改的，思域这种三缸发动机的弱项是车主购买了思域1.0t后悔的最关键缘故。

次之，因为气缸数少、进供气量小，发展及加快加速耐热性_有四缸发动机好，因而三缸机广泛排量小动力差，在慢速行车中油门踏板反应慢，而汽车行使时动力差的特征就更为突出了。在舒适度层面，三缸机一样主要表现会槽糕一些，整车的结构简单明了的综合性NVH噪音和振动操纵稍弱，特别是面临损坏后会产生挺大的气门摇臂响声。因而，许多顾客调侃发动机声音难听，这类天生的缺点让车主悔不堪言。

动力层面，提议确实别拿思域1.0t跟1.5t车型做比照，由于差别真是太突出了，无论是慢速行车，或是之后段加速，思域1.5t的动力水准都可以完爆。说得同时点，如你刚安全驾驶完思域1.0t，随后再去安全驾驶1.5t，那我能毫无疑问你绝对不会回过头再多看看1.0t一眼。此外，在慢速行车时，思域1.5t的平稳性也需要更胜一筹，而1.0t则会时不时发生轻度闯动的难题，二者动力的差异让许多车主后悔不己。

再一起来看看配备，1.0T和1.5T尽管价差1.2万，但是1.5T车系除开有更强的发动机，配备上还多了侧气襄、侧气帘、遥控钥匙、中控台大屏幕、倒车后视、恒温空调这些一大堆配备，取消了雾灯，后排座侧气襄、座椅头顶部气襄、大规格液晶显示屏和发动机起停等配备，轮圈替换成小规格。1.0T全部车子看上去会看起来十分简单。光这种配备就不仅1.2W的价格差了行吧，发动机的提高就等同于免费送了，这也是许多车主购买了思域1.0t后悔的缘故。

相比于1.5t来讲，思域1.0t三缸发动机缺点显著，让订购的车主后悔持续，那生产商怎么会那样分配思域的产品系列，现阶段都还没一个确切的回答，本人猜想思域180TURBO实际上仅仅战略车系，她们期望根据思域的诱惑力来营销推广1.0T发动机，终究这台排量小涡轮增压器发动机将来可能配用在广州本田集团旗下基本上全部中大型车下列的车系上边，便于慢慢替代目前的排量小自吸发动机。

前言：一样是健身运动家用车，现代菲斯塔能不能超越广州本田思域的影响力？

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2022思域起步一踩油门嚓一声之后就正常了

思域低速油门踏板造成的顿挫，有些是正常现象，有些是汽车故障造成的，要及时检查。具体原因及注意事项如下:

踩油门受挫的具体原因:

正常现象:踩油门产生的顿挫感可能是因为在半离合状态下行驶时加油或收油产生的顿挫感。油门踩得越深，挫败感越大；自动挡车型，加油升档时会有轻微的顿挫感，大油门强制降档再升档时更明显。正常现象:踩油门产生顿挫感是因为油门、喷油器、进气口积碳较多。积碳导致的故障很多，有些车辆会有挫败感，这也和积碳有关。建议平时注意清理积碳。燃油质量不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，导致缺缸等。需要到店检查处理，及时进行维修，避免更多的安全隐患。

踩油门产生顿挫感时的注意事项:

发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说，自动挡比手动挡油耗高10%以上。手动或自动变速箱，档位越多越省油。自动挡汽车抛锚需要拖车的时候，最好把驱动轮抬起来再拖。还需要注意的是，拖车的速度不能太快，最好不要超过35 km/h，拖车的距离也不能太长，最好在65 km以内。

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油门踏板传感器故障。根据查询东风本田汽车有限公司可知，其中2022思域是一款紧凑型车，出现起步一踩油门嚓一声之后就正常了得情况，是由于油门踏板传感器故障导致的，可前往本田汽车售后维修店进行维修即可。