丰田致炫x2023款落地价多少钱一辆_丰田致炫x2020年新款试驾

1.丰田致炫停产了还值得买吗现在

2.丰田致炫2022款报价及

3.丰田致炫节气门多久清洗一次，多少钱

我觉得丰田致炫是一款性价比较高的车型，致炫的油耗较低，百公里油耗大约在4-5升左右，这主要得益于其较轻的车身和优秀的燃油经济性。虽然致炫的动力表现并不算弱，但在加速和起步阶段还是稍显肉了一些。

丰田致炫停产了还值得买吗现在

说到现如今的新能源车，走量的基本都是20万以下的产品。就比如最近一年里，销量前十名中有六个指导价都在20万以下。而20万以下新能源车中又分为两类，一个是10万以下，一个是10-20万。这时候你就会发现一个有趣的现象，10-20万是比亚迪的天下，而10万以下又是五菱的天下。

回看2022一整年，光比亚迪宋PLUS DM-i和五菱宏光MINIEV这两台车的销量加一块就接近88万台了。所以四舍五入，20万以下买宋PLUS，10万以下买五菱宏光MINIEV。不过玩笑归玩笑，我们今天要说的并不是大家熟知的五菱宏光MINIEV，而是五菱刚刚上市的一款新车缤果。

简单来说，缤果定位小型纯电轿车，有五个门四个座。它比宏光MINIEV大了一圈，但是它的售价也贵了一些，5.98-8.38万。不过，很多网友看到这个售价之后直呼真划算。当然，也有网友觉得这价格没诚意，说之前2.88万能买宏光MINIEV的时代彻底一去不复返了。

那么今天这期节目就来好好聊聊五菱缤果这款车，售价到底贵不贵？有哪些亮点和缺点？以及适合什么人？配置该怎么选？

五菱缤果售价贵不贵？

直接说结论，定价并不贵，原因有3点。

第一，和自家兄弟比，缤果尺寸更大，但是价格更便宜。参考五菱新能源的主力干将宏光MINIEV的售价，3.28-9.99万，实际上最贵的9.99万是敞篷版，去掉这个特别版本，他的顶配应该是7.28万。

其中200KM 续航的GAMEBOY版本售价5.58-6.28万，普通版与马卡龙版售价还要更便宜一些。而缤果续航203公里续航的入门版起售价5.98万，可以说和宏光MINIEV无缝衔接。

（五菱宏光MINIEV后排）

而缤果是小型轿车，宏光MINIEV是微型车，不管是定位还是尺寸高了一个级别。要知道宏光MINIEV虽然也是4座，但是只有三门，且后排的空间也只能坐得下两个未成年人。

（五菱宏光MINIEV后备箱）

在车里坐满四个人之后，后备箱基本就没有任何空间了，别说行李箱，就连一个小书包都塞不下。所以宏光MINIEV准确来说只能当个两座车来用，而缤果却是个实实在在的五门四座车，因此售价只比普通的MINIEV马卡龙贵了7000元我觉得也非常合理。

除了宏光MINIEV之外，五菱缤果这个售价也比自家的五菱Air ev晴空和NANO EV要便宜的多。其中，Air EV晴空其实就是宏光MINIEV精装PLUS版，车长依然没有达到3米，但是售价却要6.78-8.28万。

NANO EV的尺寸比宏光MINIEV还小，售价却高达5.68-6.68万。如果再算上隔壁的7.78-10.28万的宝骏KiWi EV，整个五菱新能源也就只有宏光MINIEV最有性价比。我甚至有个不太成熟的想法，会不会这些车放在展厅，就是为了衬托宏光MINIEV的高性价比呢？

第二，和同级别的其他竞争对手比，五菱缤果价格也不算贵。比如和之前停产的欧拉黑猫、白猫比，缤果尺寸更大，且白猫8.68万起，搭载30.3度的磷酸铁锂电池版，NEDC续航305公里；黑猫8.48万起，搭载30.3度的磷酸铁锂电池板，NEDC续航301公里。

而缤果的顶配只要8.38万，搭载31.9度的磷酸铁锂电池，续航333公里。当然，现如今碳酸锂价格已经从50多万一吨跌到了20万左右了，我估计欧拉白猫 、黑猫复产应该也不远了。

再比如现在很火的哪吒V，虽然它是小型SUV，但是怎么看都只是个小型轿车。那车起步价都要8.39万，搭载31.15度的磷酸铁锂电池，NEDC续航301公里。

即便是对比号称价格杀手的零跑T03，五菱缤果也依然尺寸上要大它一圈，定位也要高一个级别。同样是搭载31.9度的磷酸铁锂电池，T03 310公里续航轻享版售价6.99万，和缤果333公里续航的版本起售7.38万，只差了3900块。

两款车最入门的200公里续航版本，一个起售价5.99万，另一个5.98万，只相差100块钱。所以可以说，五菱缤果就是奔着零跑T03去打的。

第三，五菱预热营销做得不错。缤果比之前网传定价7-10万，正式价格一公布，整整便宜了一万多，网友皆大欢喜。虽然回头看，这里面多少有些套路。但心理暗示对于消费决策来说，还是有非常大影响的。

因此综合来说，五菱缤果的定价并不算贵，还算比较合理。要知道之前传闻6.58万起的时候缤果就收到了约2万张订单。所以不管你觉得贵也好，不贵也罢，销量实打实的就摆在那儿。

不过五菱缤果价格虽然便宜，却谈不上“性价比”高。因为性能方面，只能算是勉强可以开走，你不能跟它急。比如，缤果的续航虽然和零跑T03差不多，但是在动力上，缤果的电机最大也只有68匹马力，而零跑T03和哪吒V最大马力都在100匹左右，因此开起来提速感受都要比缤果更轻快。

其次，不少人觉得五菱缤果的定价偏高，也是因为在之前的很长一段时间里，微型车的入门价真的太便宜了，简直跟不要钱一样。你想想，当时宏光MINIEV是如何一战成名的？不就是因为最低配只要2.88万起吗？

以至于后来微型、小型电动车不管定什么价，大家都没有觉得意外和惊喜。有些车厂家都说是贴钱在卖，但是大家还是觉得微型、小型电动车一直在涨价。

因此有时候买车就和谈恋爱一样，如果一开始就全盘托出，那日后对方会越来越拿你不吃劲。这也像男生追女生，一定要把握好这个度，一旦变成了舔狗或备胎，就再也回不去了。

定价不贵，但是配置很低？

虽然缤果的定价不贵，但是配置却并不算高，这里有两点需要注意。

第一，高低配一眼就能辨认出。官方宣传的双10.25英寸大连屏只有顶配的8.38万才有，并且这个双联屏集合了Ling OS灵犀智能系统。其余四个配置只有一个7英寸的小液晶仪表。

不过目前购买次顶配和中配，据说会送你一个大屏幕，那个只是在7英寸液晶仪表的右边临时加的一块屏而已。所以网红拍摄的那些短，如果你看了入迷，再去店里可能会失望而归。

（顶配的灵犀互联版）

（中高配后期送的大连屏）

第二，安全配置低。比如前排双气囊不是标配，5.98万的203KM轻享版和7.38万的333KM快享版只有主驾驶一个气囊。其次，新车最多只有两个气囊，并且全系都没有刹车、牵引力控制和车身稳定系统，也没有上坡。

所以在主被动安全性方面不能说有些寒酸，只能说基本没有。让我无法理解的时，低配没有就算了，但是连8.38万的顶配也没有就属实说不过去了，毕竟落地也是9万左右的车了。

作为2023年的电动车，我觉得车身稳定系统、主副驾气囊是最基本的安全配置。如果五菱缤果对标零跑T03、那么零跑T03全系标配主副驾安全气囊，顶配8.99万版本甚至配上了L2级智能驾驶，这一点是否可以学一学呢？

所以我觉得缤果最大的槽点就在于高低配肉眼可见的差距，以及它的主被动安全配置低。即便全系都没有配备，但是好歹也给个选装项吧，结果选装也不可以。难道说五菱默认买这车的人，不会愿意额外掏钱选装？哦也对，面包车客户从来不选装。你说对吗？

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丰田致炫2022款报价及

不值得。截止2023年11月29日，丰田新致炫在内外方案设计、空间布局、汽车动力系统、机器设备等方面开展了彻底科技创新，相比老款致炫，更有优势，买老款致炫，并且已停产的老款致炫，在维修保养将面临困难，也将降低该款车二手车的价值，所以，从长远考虑，老款停产致炫不值得购买。

丰田致炫节气门多久清洗一次，多少钱

两厢车虽然在国内销量不温不热，但是并不妨碍一部分热衷两厢车，既经济又好开，比如丰田致炫。下面我们就一起来看看丰田致炫2022款报价及吧。

丰田致炫2022款的官方指导价在8.58~9.18万之间，而根据指导价分析，该车的落地价大概在9.89~10.50万左右。当然，根据地区经销商不同，还会有一定程度的优惠。

丰田致炫2022款的外观时尚大气，前脸十分有派头，车身没有太多的线条修饰，车尾设计与车身融为一体，车身的各方面衔接也是相当不错。该车的长宽高是4160×1700×1495mm，轴距为2550mm。

丰田致炫2022款的内饰做的很讨巧，做工用料方面基本上都还可以接受，后排空间不错，座椅也蛮舒服的。配置方面主要有ABS防抱死、ISO FIX儿童座椅接口、胎压监测、定速巡航等。

丰田致炫2022款搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速(模拟8挡)的变速箱，这套动力组合输出的最大功率可达82kW，也就是112Ps的最大马力，最大扭矩可以去到139Nm。

丰田致炫节气门多久清洗一次，多少钱

丰田致炫清洗节气门一般价格在200块钱左右，正常情况下,如果能正常使用,动力没有影响,那么建议就直接使用,如果一定要清洗,建议看看保修手册,建议6~8W公里清洗一次就可以了。节气门安装在发动机上，用来控制进入气缸燃烧的油量根据发动机的负载，控制进气量。开度越大，进入气缸的燃油混合气越多，发动机转速越高。

如果长时间不清洗，节气门、喷油嘴过脏就会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象，所以需要定期清洗。一般在刚清洗完节气门和喷油嘴后，由于油路比原来通畅，暂时会感觉使用起来较为费油。这是由于行车电脑通过信号反馈在进行调整，之后会逐渐恢复到和原来一样的耗油情况。“节气门、喷油嘴都有个适应值，因此，要根据实际情况清理，如果经常清洗节气门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏高和怠速不稳定等现象。”