哈弗h6与比亚迪s6油耗哪个高_哈弗h6与比亚迪s6油耗

1.长城哈弗H6、比亚迪S6和全球鹰GX7同样是手动2.0的，谁更省油？

2.比亚迪S6和哈弗H6 哪个皮实些？油耗多少？想要具体使用体会 不要复制粘贴的。

3.哈弗h6和比亚迪s6那个在安全、质量更实用啊！麻烦提点建议！给我发两张这两种车的侧面。谢谢

4.比亚迪S6与哈弗H6，求深度对比

哈弗H6，一款国人最为熟悉不过的热销车型，它是无数80、90后年轻消费者从看车欲望升级至掏腰包的一款重磅SUV；同时，也是中国品牌SUV产品进入国人家门的一块敲门石。

说实话，作为一个生活在4线城市的90后，认识哈弗H6也不过才7-8年；而真正了解哈弗H6这款车我是从15年开始，那个时候我负责陆风X5的市场推广，而陆风X5当时的竞品车型就是畅销的哈弗H6。

再后来，我身边就从不缺哈弗H6的身影，毫不夸张的说，我身边有6个90后的朋友买的就是哈弗H6这款神车。

300m的小街，5辆哈弗H6停放在路边

6年前，我生活的农村流行着一股门面风，各户各家都喜欢把大门贴上红色瓷砖，边角还用银色金属条点缀，为了就是提升门面，用现在的话来说，那叫大气，也是展示家庭经济实力的重要标识。

不过，这股风很快就散了，取而代之的是那就是门口停放的那辆车。

哈弗H6、比亚迪S6、夏利、捷达这是当时我见的最多的车，而哈弗H6那个时候就是这几款车型中最为抢眼的车型，也就是整条街最受欢迎的SUV。

大气的外观设计是哈弗H6走进家门的重要元素之一，尤其“U”型的格栅内部用横向镀铬装饰条点缀，视觉的冲击完全确定了它是我们想要的那台车。

再加上SUV稳重的车身结构和四肢有力的大脚以及车顶上的两条银色彩虹，无疑哈弗H6就是当时流行的新门面。

没有记错的话，当时的哈弗H6价格也不低，要比比亚迪S6、陆风X5、长安CS75以及众泰T500都要贵，想想12万左右的价格确实在6年前是个不少的数。

但是，12万左右的售价，哈弗H6能给你的是大气运动外观、150马力三菱的发动机、6速的手动变速箱、前后的驻车雷达?、LED日间行车灯、无钥匙进入、多功能方向盘、主副驾驶电动调节等等，别忘了，这些可是当时最为前沿的科技配置。

除此以外，皮质包裹的中控台、皮质的座椅都是哈弗H6的亮点。还有一个亮点不得不提，那就是哈弗H6座椅的舒适性，乘坐上去不想下车也是它的重要优势。

也正是因为哈弗H6有这样的优点，身边的许多朋友家里都选择购买了哈弗H6，300m的一条长街，能看到5-6辆哈弗H6停在门口，这一点都不夸张。

这几年下来哈弗H6在市场取得的成绩也是惊人的，第一代和第二代哈弗H6在市场迄今已蝉联7年SUV年度销冠，已斩获85个SUV月度销冠，全球销量突破300万辆。

说实话，看到哈弗H6取得的成绩，我除了为长城汽车这几年不断努力、不辞辛苦感到高兴以外，我为第三代哈弗H6捏了一把汗，原因有两个：

第一：现在的汽车市场没有那么多机会，10-15万元的紧凑型SUV可选择性太多，比如：长安CS75?PLUS、博越家族、比亚迪宋、捷达VS5、第二代传祺GS4等主流车型都是该价位的主流车型；

第二：国内的饥饿市场已经没有了，消费者的消费成本也越来越高、买车注重品牌的意识更强，对配置的要求也越来越高，这一系列重要的因素都会是第三代哈弗H6所要面临的问题。

静态初体验，第三代哈弗H6

初次体验第三代哈弗H6，整体给我的感觉是它更精致，不在是一辆10-15万元之间的紧凑型SUV，同时细节处的点缀和材质纹路设计，让第三代哈弗H6带来更足的温馨感。

设计上，第三代哈弗H6整体更加年轻、时尚，六边形大嘴、矩阵式大灯、贯穿式尾灯、悬浮式后外视镜等当下流行的设计元素，第三代哈弗H6身上都有具备。

不过，我个人更喜欢第三代哈弗H6的侧面设计，首先第三代哈弗H6的侧面层次感十足，从行李架到下包围，立体感得到完美的体现；

其次小溜背、悬浮式外后视镜、双腰线和19寸银色轮毂（225/55?R19），时尚感和精致感也有着很出色的表现。

内饰的整体设计同样也是很讨人喜欢，简约大气的设计，黑白双色拼接，再加上金色镀铬装饰条的点缀，视觉上我们喜欢的温馨感和现代化美学追求的时尚感在第三代哈弗H6上的表现都很完美。

说实话，坐进去，首先内饰给你感觉是让你看不够的，细节上点缀、材质的选用、触摸上的体感都很出色；其次是按键的细腻感和两块大屏的清晰度都会让你留在车内，不想下车。

此外，12.3英寸的中控大屏也是第三代哈弗H6的一大亮点，屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现都很好哦，同时无论你是怎么滑动大屏都不会留下指纹，这是我体验之后非常喜欢的一个细节，这些与同级别车型相比，都是加分项。

高德地图、、酷我音乐、智能家居、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在第三代哈弗H6车机系统上都有配备。

此外，第三代哈弗H6?还配备6种驾驶模式、无线充电、智能语音控制系统、自动驾驶系统等。

这里值得一提的是，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA功能燃油SUV；全球首款具备5G扩展能力燃油SUV；全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

简单的说，整车FOTA功能就好比我们现在使用的手机，可以自动升级或者优化每一项配置；

而循迹倒车就简单了，车辆会根据雷达和影像记录你所行驶的每一段路，从而实现循迹实现原路倒车，好处就是再也不用担心倒车问题，尤其是一些容易剐蹭的道路。这就好比我们爬上，上山容易下山难，有了这个功能，下山也是一件特别简单的事。

此外，我还体验了第三代哈弗H6配备的智能语音控制系统，用起来我非常满意，语音识别、反应逻辑以及可控制区域的表现都很不错；最重要的是，你不需要去等待它的识别，你就可以说下一个指令。

可以控制的区域就更加广泛了，天窗、前后车窗、天气、航班、美食、导航以及心情不好的简单对话和等等都可以通过语音控制实现。

不过，此次体验也发现两个小问题，第一个是就是12.3英寸大屏主页面的菜单按键，轻点5次，会有3次直接跳转到导航里面；第二个就是驾驶模式的选择，需要在屏幕上去选择，说实话，真心没有一个旋钮来的更便捷。

对了，第三地哈弗H6的座椅舒适度也很出色，虽然没有运动座椅那么强的包裹性，但是座椅的柔软度和对身体的支撑度的表现也很好。

同时，后排的座椅对腿部的支撑也很出色，并且底部用全平设计，中间坐人也不会有任何不舒适的地方。

由于是静态体验，开起来什么感觉现在还没有机会体验。不过，第三代哈弗H6搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。

传动系统方面，与之匹配的是国产七挡湿式双离合变速箱。官方表示，新车百公里油耗为6.6L/100km。

此外，未来第三代哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车。同时，新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

10-15万选SUV，第三代哈弗H6是首选

第三代哈弗H6已经于7月24日开启预售，预售价区间为12.2—14.1万元。同时，哈弗还推出冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重好礼，其中冠军王朝礼具体包括：36期6万低息定额贷，前6期每月仅还666元的金融礼；6年12次免费基础保养礼；基础流量终身免费的流量礼。

如果10-15万元选SUV，第三代哈弗H6还是我首先给大家推荐的第一款车，原因主要有三个：第一，同级配置最丰富，无论是科技配置还是安全配置都足够丰富，比如10.25英寸数字仪表、12.3英寸中控液晶屏、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、手机无线充电等等；

同时，FOTA功能远程升级、新一代智能AI交互、千兆以太网+5G、循迹倒车

360度全景影像、前后驻车雷达、L2级别自动驾驶等配置在同级别车型中有领导地位。

第二，舒适性极高，座椅的填充很柔软，所选用的皮质触摸上也很细腻，腿部的支撑也很到位，再加上乘坐的大空间，可以说，第三代哈弗H6拥有同级最为出色的舒适性。

第三，市场的保有量，上市8年，300万车主，这些数据足以证明哈弗H6在汽车市场的影响力，有这样扎实的地基，何愁第三代哈弗H6没有消费者。

两次深度静态体验，我对第三代哈弗H6有更深的了解以后，一开始我所担心的两个问题也迎刃而解，同时我对第三代哈弗H6也有了更大兴趣，对产品也更加有信心。

这就是我体验第三代哈弗H6之后最真实的感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗H6、比亚迪S6和全球鹰GX7同样是手动2.0的，谁更省油？

17个油的概念，就好比你开车的路况，几乎80%的路段都在堵车。

这样的油耗是不可纳的。在这样的路况下，哪个车都不敢说自己是省油车。只能是相对省油而已。

这两个车其实，真的差不太多。而且，价格都算得上对得起中国老百姓了。相对，S6还要更加物美价廉一些。

比亚迪S6和哈弗H6 哪个皮实些？油耗多少？想要具体使用体会 不要复制粘贴的。

同意一楼的观点，GX7在各个方面都比其他两款车要好。

我是车主，就目前我的1，8排量的来看，油耗在8个到9个。虽然是1.8的，但是动力达到138马力，用的CVVT的技术，车身1.4吨，这个动力带这个车重非常适合，而且悬挂系统是这三款车里面最好的，是E型多连杆的。地盘技术也是三款之中最好的。

S6，简单一比带过，没有竞争可言，2.0的发动机133马力去带1.7吨左右的车，自己可想而知，如果楼主真要买的话，那么你买的不是车，而且一大堆的数码智能产品。

H6，内饰方面比X7要好点，发动机也好不到哪里去，老航天三菱的发动机，开第一年还可以，时间久了，就会感觉想拖拉机的声音，油耗也是出奇的高啊。

最后给个建议：楼主多去论坛里面关注关注，相信你也会选择X7的，X7的安全性，动力性，操控性，地盘，外形更不是问题了。而且我的行政版的多到7个气囊，嘿嘿。

哈弗h6和比亚迪s6那个在安全、质量更实用啊！麻烦提点建议！给我发两张这两种车的侧面。谢谢

我买了一辆H6，2012年4月的车，手动2.0精英型，这款车总的来说，在国产车里面来说是较好的了。城区具体的油耗没有算过，大概在每公里0.8-1元（视情况）。高速的话在5-7毛钱左右。H6 2.0的发动机是沈阳三菱的，发动机保有量大，维修便捷。内饰较好，空间大，特别是后排没有中间的隆起部分，三个人坐在一起不会拥挤。发动机油耗高（毕竟是SUV自重大，1.6T），隔音做的较好。车窗关完后，基本上听不见声音，但是上了90KM/H风噪声和发动机声音有所提高。1、2、3档的低速扭矩相当充沛，只要舍得油，推背感应声而来，但是五档，特别是高速上超车提速较慢。用了一年，15000公里了，总的来说是一部国产中的好车，毕竟只有10W元钱。BYD不推荐，我有2个朋友买的BYD，小毛病多，现在我们都叫比亚崴。特别是山寨别人的外形是最不能接受的。

比亚迪S6与哈弗H6，求深度对比

你好，两款车型比较的话向你推荐的倾向于“长城H6”这款车型动力方面绝对没有质疑，前一段时间推出了1.5T带涡轮增压的发动机。动力强劲，油耗是百公里9个油。我一个朋友（郑州北方汽修学校）前一段时间刚买了这款车型，性价比比较高。安全方面，H6获得五星级碰撞测试，车型配置4个安全气囊。外观比S6好看多了，内饰可能不算太精致，但也完全受用了。在质量方面H6率比S6要低。希望对你有所帮助！

比亚迪S6与哈弗H6外观上都比较大气。S6的尺寸4810mm*1855mm*1680mm，H6的尺寸是4640mm*1825mm*1690mm，两个车放在一起S6比H6大一圈。行李箱的初始容积S6是1084L，H6是808L；两个车的行李箱都可以放倒，放倒后S6的容积是2400L，H6是2010L；S6行李箱容积更大，而且放倒后S6的座椅更平整。

内饰上，哈弗H6内饰保守简洁，比亚迪S6内饰做工精细。S6内饰亮点不少，配备两块液晶屏的行车仪表就是其中一个最大的亮点。这种样式的仪表科技感十足，同时也能提升车型的豪华感，这也体现了比亚迪电子领域的优势所在。

因为车是个消耗品，要考虑到后期的投入就不得不看油耗。油耗不能光看工信部公布的数据，多了解车主分享的实际油耗。一般的车主开S6一般在10个油左右，H6的油耗则更高一些，有的甚至13个油，15个油。这可能跟H6的定位有关系，H6定位上市城市SUV，但是设计者又想追求一些越野性，所以设计出来油耗自然就高了。

配置上，哈弗H6配置较少，比亚迪S6配置丰富。虽然哈弗H6配有倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙等基本配置，但是相比较比亚迪S6还是简陋很多，而在安全配置方面，比亚迪S6配有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、安全侧气囊、侧气帘等6个安全气囊，相比哈弗H6安全性更好。此外，比亚迪S6还有GPS导航系统、无钥匙启动等高端配置。