北京汽车e系图片_成都北京汽车e系列

1.2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

2.北京车展即将开幕，这几款新车值得重点关注

3.2020年的第一次大型车展 成都车展值得关注的SUV车型盘点

4.成都有哪些共享汽车？哪个使用最方便？

5.2021成都车展：实拍领克09 SPA平台/Drive-E发动机加持

随着疫情防控取得胜利，加上秋季全国大中小学校陆续开学，大家的生活也都逐渐地回归正轨，6月份粤港澳大湾区车展打响了今年大型车展的第一枪，随后的7月份的成都车展正式吹响下半年车市复苏的号角。

而本应该在上半年举办的北京车展，也将于9月26日正式开幕，作为两年一度的国际车展，势必会引起各大汽车厂商的重视，今天车叔就为大家盘点几款必看的新车，涵盖了轿车、SUV和新能源车型。

吉利PREFACE

有着“自主品牌一哥”美誉的吉利汽车，最近几年可以说在汽车市场中获得了巨大成功，无论是SUV、MPV，还是轿车都获得了消费者和市场的认可，不过吉利汽车在获得巨大成功之后，并没有因此固步自封，而是加快了推陈出新的步伐，下半年最令人期待的新车无疑就是这款名为PREFACE的车型。

吉利PREFACE用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言。“扩散宇宙回想”前格栅具备很高的辨识度，内置的纵向竖格栅用镀铬亮条装饰，带来横向拓宽的视觉效果。

PREFACE长宽高分别为4785*1869*1469?mm，虽然定位于紧凑级车型，但轴距却达到了2800mm，妥妥的A+级尺寸，这也让它超越很多同级别车型，空间绝对是它吸引人的亮点。

动力方面，PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机已经在沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上应用，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，不过在车叔看来，如果搭载6AT或者8AT，它的产品力应该会得到进一步的提升。

一汽-大众CC猎装车

头顶最美大众车的CC车型，从第一代开始便成为不少年轻人的最爱。而随着CC猎装车的推出，再次刷新了人们的认知。猎装车型风靡欧洲，新CC猎装车在传承欧洲血统的同时，又针对国内消费者多元化的需求进行了个性化设计和创新，更有格调和视觉冲击力。

猎装车前脸最大的亮点就是贯穿前脸的L型日间行车灯，两侧的矩阵式LED大灯与前进气格栅相融合，辨识度极高，增添了CC前脸的视觉冲击力。

CC猎装车长宽高分别为4869*1870*1459?mm，轴距2841mm，这样的尺寸不仅带来了更大的乘坐空间，也因为车型的原因，后备厢的储物能力得到了极大的释放，露营再也不是梦想。

动力方面，CC猎装车搭载2.0T（低/高）发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320Nm和350Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

丰田威飒

双车战略和TNGA架构的成功，让丰田在中国的口碑得到了巨大的提升，而作为回报丰田也将拿出更多的车型进行国产，其中呼声最大便是威飒这款车。

威飒的前脸用了最新的设计语言，整个车头的线条十分饱满，看起来略显圆润，前脸梯形的下格栅尺寸巨大，中网用了密集的横幅式镀铬装饰，而富有特色的前大灯则由一条银色镀铬条衔接，让前脸更具辨识度与攻击性。

动力方面，威飒将用丰田第四代THSII混动系统，匹配E-CVT变速箱，并搭载E-FOUR电子四驱系统。

华晨宝马iX3

在新能源领域，车叔认为宝马始终是一个被大家忽略的汽车品牌，殊不知宝马已经是当下高端市场中，新能源领域布局最早，产品线最广的豪华品牌之一。

2019年全年新能源汽车销量接近13万辆，尤其在在中国市场，5系和X1新能源也都是各自领域销量的担当。而即将在北京车展上亮相的iX3也将成为继奔驰EQC后，第二款在中国市场上投放的中型豪华纯电动SUV。

虽然是一款纯电动车型，但宝马iX3依然保留了家族的双肾型格栅造型，内部用封闭式设计，配合蓝色的边框装饰，使其更符合新能源车型的设计特点。尺寸方面，长宽高分别为4746*1891*1683?mm，轴距2864mm。

续航方面，iX3搭载一台最大功率210kW，最大扭矩400Nm的电机，综合续航里程为520?km，达到了主流水准。

车叔总结

外行看热闹，内行看门道，不同的人看同一款车的关注点和目的都不同，但热爱汽车的心却出奇一致，希望越来越多的新车可以进入中国市场，给消费者提供更多优质且丰富的选择。关于北京车展大家还有哪些想了解的新车和技术，欢迎给车叔留言，车叔会在车展期间为大家逐一介绍。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

原本4月举行的2020（第十六届）北京国际车展因疫情迟到，正式开幕的日子定在了9月26日，为期10天到10月5日结束，跨越了国庆的大半期想必会给车市添多几把“柴火”！

对于我等吃瓜群众，走马观车模是其次，主要还是看车，本届北京车展行不行？先来看看10款重磅新车再来定夺~

宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了，毕竟在成都车展就亮相且开启了预售（36.50-46.00万），但不妨碍多看几眼，多适应下那硕大的“双肾格栅”！

讲真，除了前脸需要时间适应外，侧面、尾部又帅又美，轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏，内置iDrive?7操作系统，豪华感和科技感都是到位的。

新车会提供M选装包，包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机，高功率版258Ps、400N·m，低功率版184Ps，300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

上个月，一汽大众新款CC就已经在长春正式下线，除了轿车版外，还推出了跨界猎装版！奔驰：行啊，开始学我玩ShootingBrake了~

CC猎装版的身子还是挺让人流口水，骚得韵味十足，但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众，同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的，其次是带来了可观的尾厢容积，常规状态有565L，放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了，典型的大众风格。

新车将提供2.0T发动机，?220Ps、350N·m，匹配7速DSG变速箱。

都说大众只有高尔夫一款车，现在人家已经进化到了第八代！

设计有了很大的变化，不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版，车内同样有着翻天覆地的变化，但看着一点儿都不新鲜，特别是双联屏的设计，唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机，150Ps、250N·m，匹配7速DSG变速箱。而代号EA211?EVO的1.5T发动机还得再等等。

吉利这些年的发展稳定又快，这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE，基于CMA架构打造。

在PREFACE身上，家族中网又有了新的表达方式，官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅，为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车用溜背设计，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，190Ps、300N·m。

领克DC1E是领克旗下的全新车型，基于PMA纯电平台打造，定位中型纯电动车，目前官方也放了点预告图吊大家的胃口，新车会在北京车展正式亮相。

目前，领克还没透露新车型的名字，按照其习惯会不会是07？08？新车保持了家族设计风格，而尾部的造型比较别致，换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组，续航里程或为637-725km左右。

福特Mustang活了有55个年头，现在名字后面多了Mach-E是什么情况？变成电驴了呗~[doge]

最早在去年的洛杉矶车展，福特Mustang?Mach-E就已经亮相，此次北京车展或将到来，作为福特全球首款纯电动车型，还是要在中国市场好好做准备的。对了，这是一台SUV……

新车的动力规格很丰富，有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，前者搭载258Ps的电机，后驱版415N·m，全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps，全驱版的337Ps，顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下，新车续航里程为370-480km。

前不久，日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。

新车入门版用单电机前驱设计，218Ps、300N·m，高配版用前后双电机，389Ps、600N·m，四驱肯定是能安排上的，同时匹配了扭矩分配系统，零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量（87kWh、63kWh），官方续航里程可达483km。

WEY旗下的坦克300，在民间也预热了一段时间，将会在北京车展开启预售，并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台，坦克300就基于其打造。新车用非承载式车身设计，从骨子里到外形设计，都透露出了相当的野性，粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。另外，隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格，不妨顺带瞅一瞅~

坦克300的动力系统还没有公布，想必是要北京车展见分晓了！

前阵子，奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发，可见对国内市场的重视。

这个车还是很重磅的，万一正细品这篇推文的你，哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都用了最新的设计风格，改变很大，在没看到实车之前，键盘一下就是少了过去豪华的气场，多了所谓的科技感。

后排正面安全气囊（首创）、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等，是S级拿得出手的科技装备，毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上，大佬始终是你大佬~

动力会有5种选择，均为3.0T直列六缸发动机+48V，匹配9AT变速箱。明年，还会推出全新S级的插电混动版，纯电续航100km。迈巴赫？有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作，AMG?S?63e、AMG?S?73e……

来看一台买得起的跑车吧，玛莎拉蒂MC20，也就210万~

MC20是MC12的继任者，能从它的身上看到前辈的影子，经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席，用隐藏式门把手，车门则是蝴蝶门设计。

新车自重不到1500kg，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，630Ps、730N·m，用中置后驱，匹配8速双离合变速箱。

聊跑车肯定要提一下加速、极速，玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒，而且还提供快捷弹射按钮，至于弹射次数……无上限！0-200km/h加速则为8.8秒，极速大于325km/h。

各位老板，到这儿看上谁家的车了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展即将开幕，这几款新车值得重点关注

根据乘联会数据显示，今年5月，中国乘用车销量同比增长7%。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model?3，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万，广汽新能源AION?S较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

（数据来源：乘联会。此数据为销量数据，非终端上牌数据。对于传统车企，这是主机厂批发给经销商的批发数据，对于特斯拉、蔚来等取直销模式的车企而言，则是终端上牌数据）

Model?3

2020年前5月，Model?3取得了30800台销量成绩，获得了销量冠军。Model?3国内车型的销量主要来自于上海工厂生产的标准续航升级版车型，补贴后售价27.155万元。

动力方面，标准续航升级版车型配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。

除了这款车型以外，长续航版和Performance?高性能版也公布了国产消息，目前从特斯拉中国已经可以预定。其中长续航版车型今年3季度可实现交付，Performance?高性能版车型会在明年第一季度交付。不过在最近一工信部新车申报目录中，国产特斯拉Model?3?Performance高性能版车型赫然在列。预计交付时间可能会提前，等到这些更多车型可以交付时，相信Model?3的销量还会再创新高。

Performance?高性能版车型动力方面国产高性能版与目前的进口版也完全相同，前置感应电机功率137kW，后置永磁电机功率202kW，百公里加速时间仅需3.4秒。官方公布其NEDC综合续航530km，动力电池总能量暂时未知。

全新秦EV

比亚迪全新秦EV取得了前5月销量亚军的成绩，总销量16482台。虽然是亚军，但是和Model?3相比还有1.2万台以上的差距，如果两者都保持稳定的销量，那么这一差距还会继续增加。

新款秦EV外观使用了比亚迪王朝家族的Dragon?Face设计语言。作为一款纯电动车型，秦EV中网用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，有着不错的颜值。

动力方面，全新秦EV搭载了电池容量为53.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为421公里。电动机最大功率100kW、最大扭矩180N?m的永磁同步电机，0-50km/h加速为4.5s。

除了这款车型之外，不久前比亚迪还申报了一款搭载磷酸铁锂电池全新秦EV，电动机参数保持不变，但NEDC综合工况提升至450公里。如果未来这款长续航车型售价保持不变的情况下，相信会为全新秦EV增加一些销量。

Aion?S

2020年至今取得销量第三名的是广汽新能源Aion?S，这款车型可以说是逆势上涨。去年是刚刚上市时销量一直不佳，以5月份销量为例，销量3892台，较去年同期上涨482.63%。

AionS是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观部分，新车用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

目前Aion?S在售车型有两个续航版本，标准续航版车型NEDC综合工况续航里程为410公里，长续航版车型NEDC综合工况续航里程为510公里，另外长续航车型搭载了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量为58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg。驱动电机方面，两款续航车型搭载了相同的电动机，最高功率135kw，最大扭矩300N·m，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间7.9s。

北汽EU系列

北汽新能源EU系列包括EU300、EU400、EU5和EU7等车型。去年获得了新能源车全球销量亚军，国内销量冠军的成绩。不过自今年开年以来，EU系列的销量已不如去年，而且还是在EU系列不断壮大的情况下（增加了EU7车型）。从目前的销售情况来看，上半年仅剩一个月，如果没有大批量的交付，前6月突破两万台销量很难。不过EU系列主力产品EU5即将迎来改款换标车型，希望可以给消费者带来更多新鲜感。

EU5是EU系列的销量担当，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元。

EU5搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电动机，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里）。

宝骏E系列

宝骏E系列有E100和E200两款车型，2019年销量达到60050台，在单车销量排行榜上位列第五名。宝骏E系列定位为“家庭第二辆车”，用两门两座设计，车身小巧灵动，是日常代步不错的选择。

值得一提的是，在单车销量排行榜上，宝骏E系列是销量排名第一的两座微型车，在微型纯电动车市场不断萎缩的情况下，能够取得这样的成绩还是非常不错的。不过售价更低的五菱宏光MINI?EV很快就上市了，相信会对其他微型电动车的销量造成冲击。

宝骏E100与E200的NEDC综合工况续航里程都是250km，最高车速100km/h。两款车型配备了同一款电机，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，能够满足城市日常通勤的需求。

蔚来ES6

蔚来ES6是蔚来的第二款SUV，也是蔚来现在的销量担当。其外观设计用了家族化的“X-bar”设计语言，相比于ES8来说，在稍加改动之后，让ES6显得更加精致秀气。ES6定位较ES8低一些，是一款5座紧凑级纯电动SUV。

ES6有运动版、性能版和首发纪念版三个版本。其中首发纪念版和性能版搭载了前后双电机。前轴上的永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩305N·m；后轴上的异步感应电机最?功率240kW、最大扭矩420N·m。双电机智能电子四驱系统的峰值功率?达400kW、最?扭矩725N·m，零到百公?加速时间最快仅4.7?秒。

运动版车型搭载了前后双永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。双电机最大输出总功率为320kW，总扭矩为610N·m。

续航方面，三个版本车型均有70kWh、84kWh和100kWh三个电池容量可以选择。运动版车型70kWh版本续航为420公里，84kWh版本续航为490公里，100kWh版本续航为600公里。

性能版和首发纪念版车型相同电池容量续航相同，70kWh版本续航为430公里，84kWh版本续航为510公里，100kWh版本续航为610公里。值得一提的是，蔚来汽车是目前唯一支持个人用户换电的品牌，通过自费换装高容量电池，可以增加车辆续航，不换车就可以延长续航，不仅提升了车辆实用性，也提升了车辆的保值率。

奇瑞eQ（小蚂蚁）

2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计，外观走的是呆萌可爱风格，比较受年轻用户喜爱。新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝等车身颜色，用户可以根据喜好个性选择。

为了紧跟潮流，小蚂蚁在今年还专门为女性车主推出了一款女神版车型，外观用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色用了女王版专属的“流樱粉”，潮派的颜色整体提升了时尚感。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，驱动电机的最大功率为30kw（40Ps），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量35kWh，可以支持NEDC工况下301km。

比亚迪元EV

元EV有360和535两个续航版本，售价区间为10.58万-13.99万元。S2有四款车型，售价区间为8.98万-10.98万元。元EV/S2都是小型纯电SUV，外观部分最有特点的是备胎设计，在小型纯电SUV当中非常有个性。

动力方面，元EV有高低功率两种版本，除售价13.99万元的高能领航版以外，均用了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机（S2?为同款电机）。顶配车型配备了最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为8.55秒。在续航方面，元EV360和S2相同，NEDC综合工况续航里程为305公里。元EV535的综合续航达到410公里。

比亚迪元EV/S2在2019年共计销售了67839台，取得了去年销量排名第四的名次。从今年销量成绩来看，前5个月共计销售了7021台相比于去年大幅下滑，要知道去年刚刚上市时，也曾是月销量连续过万的车型。今年随着对手的增多，比亚迪元EV竞争力下降明显，今年年销量要想超过去年还是比较困难的。

欧拉R1

欧拉R1是长城汽车电动品牌欧拉推出的第二款产品，新车定位为微型车。外观方面，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格，行驶在路上具有超高回头率。

动力方面，目前在售车型搭载了一台最大功率35kW（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，最高时速102公里/小时，标准续航版车型NEDC综合工况301公里，长续航车型NEDC综合工况续航里程为351公里。

除了以上在售车型之外，在最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还曝光了一款欧拉R1长续航车型。新车换装一台最大功率45kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机。相比于现款最大功率35kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机来说动力略有提升。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度176.2Wh/kg，NEDC综合工况达到了405公里。值得一提的是，长续航版车型工况下百公里电耗为10.10kWh/100km，在动力增加后，耗电量与现款续航351公里版本保持不变。

荣威Ei5

荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车，新车在外观方面用了律动设计语言，使得新车前脸部分的整体视觉效果非常年轻时尚，也很符合全年龄段的审美。

现款在售Ei5搭载最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。三元锂电池包容量为52.5kWh，NEDC续航里程420公里，百公里电耗13.2kWh。快充模式下，电池电量从0充到80%只需要40分钟。

除了上述车型之外，Ei5在近期还申报了搭载磷酸铁锂版本车型，该车型搭载的是一台最大功率120kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池系统能量密度为130.1Wh/kg，NEDC综合工况续航为416公里。

除了这款磷酸铁锂电池车型之外，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加，相信销量会有进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年的第一次大型车展 成都车展值得关注的SUV车型盘点

本以为成都车展才过没多久，北京车展的新车应该不会太多，但很显然，是我太小瞧各大车企的“存货”了。根据已经曝光的信息来看，本届北京车展预计有超过百款新车亮相或上市，阵仗不可谓不大。接下来，笔者将挑选一些重磅车型进行解读，不管是国产、合资，还是豪华品牌，本届车展全都能满足你。

虽然奇瑞官方宣称?瑞虎8?PLUS的定位要高于瑞虎8，但从本质上来说，它其实就是瑞虎8的中期改款车型。既然是大改款，那就应该拿出大改款的诚意。产品方面，瑞虎8?PLUS对造型、内饰、配置、动力都进行了一定程度的升级。

比如造型上用了全新的前脸设计，看起来更精致一些；再比如内饰应用了时下流行的双联屏元素，还用了更多的皮质包覆，豪华感有所增强；又比如配备了老板键、后排双区空调、SONY音响等高规格配置，舒适性得到了提升。而此前的申报信息显示，瑞虎8?PLUS除了搭载饱受好评的1.6T+7DCT之外，1.5T+6DCT的动力总成将会加上48V轻混系统，估计油耗会有所降低。

这是吉利4.0时代的“开山之作”，所以吉利很重视，不仅尖端技术一股脑的往它身上扔，而且产品定位也进行了差异化处理。

吉利PREFACE基于CMA平台打造，动力系统用的是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，还搭载了DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等运动化装备，规格堪比领克03了。此外，官方宣称吉利PREFACE前后配重比接近50：50，主打运动和操控。

而这样一款的产品，瞄准的自然是运动家轿市场，目前，该细分市场中只有名爵6一款自主品牌产品，吉利PREFACE的到来或许会让市场格局发生新的变化。

尽管坦克300已经在成都车展上亮相，但仍然值得继续关注，因为它将在北京车展上公布预售价，这是决定其市场表现的最关键一环。

如果仅看产品力，坦克300实在是太诱人了。它提供了适时四驱和分时四驱两套四驱系统，后者用了分动箱结构，这在当下的市场中相当难得。而且，新车前/后桥分别配备了可以手动锁止的伊顿电控式差速锁，还搭载了全地形系统、蠕行模式、坦克转弯等越野配置，越野能力相当值得期待。

更让人激动的是，长城专门为纵置平台打造的3.0T?V6发动机和9AT变速箱将应用在坦克300之上（后期推出）。这样的一款产品，说它是国产汽车的骄傲丝毫不为过！

事实上，新一代伊兰特是领动的换代车型，只不过这次北京现代没有命名为“X动”，而是回归了最初的命名。

作为换代车型，伊兰特的改动十分彻底，造型设计变得相当激进，甚至有些夸张，而内饰则用了运动化的环抱式风格。只是有些可惜的是，国产伊兰特沿用了老款车型的1.5L和1.4T发动机，备受期待的1.6L混动车型暂时没有引入。

途胜也终于迎来换代，不过，北京车展上亮相的是全球版车型（长轴距版），只是为了让消费者提前看到新车的造型设计。北京现代官方表示，国产版途胜预计在广州车展亮相，并于明年4月份上市。

不出意外的话，本届北京车展一汽-大众的展台将会热闹非凡，三台新车，台台重磅。先来看ID.4，大众品牌在国内的第一台MEB平台下的产品。根据曝光的信息来看，新车有两点值得关注，一是得益于纯电平台，其在车身长度仅4592mm的情况下，将轴距做到了2765mm，预计空间表现会比较出色；二是动力方面用了最大功率150kW的电机，电池则来自宁德时代。

或许是因为大众集团将更多的向新能源板块倾斜，第八代高尔夫没有带来太多的惊喜，依旧是MQB平台，动力沿用了现款车型的1.4T+7DCT，外观变化也不大。好消息是，新车内饰变得更加精致，而且搭载了CANFD及车载以太网技术，后续也会推出搭载全新1.5T发动机的车型，产品力还是有一定的提升。

新款CC没啥可聊的，但CC旅行版就很有意思了，国产后将成为中端旅行车市场唯一的选择。产品力是过关的，至少颜值能打，而且2.0T发动机也够用，唯一的问题是，它有没有四驱系统？

目前奥迪Q5L?Sportback的信息还不多，只有下图这张绘制的效果图。不过，参考Q3?Sportback，估计Q5L?Sportback也只是比普通版本更运动、个性一点。另外，有消息称新车将基于中期改款Q5打造，也就是说，它未来上市后会比现款Q5领先半代，产品力更强。

国产e-tron和进口版本的造型相差不大，但动力参数更低一些，前电机最大功率为156Ps，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为234Ps，峰值扭矩314N·m，而且NEDC续航里程也短一些，为465km。所以其售价势必会有所降低。

关于新款奔驰E级的改变，主要就两点，一是车机系统进行了升级，二是设计更丑了，真不如现款车型有气质。

立标版本长这样：

大标版本长这样：

相比之下，宝马5系的中期改款就顺眼多了，全新设计的“鼻孔”没有7系那么夸张，接受度更高。另外，新款5系还对配置进行了升级，动力方面加入了48V微混系统，产品力有所提升。

紧接着北京车展的就是国庆中秋双节了，这也是历来的汽车销售旺季。而根据以上这些重磅车型来看，各大车企显然都已经整装待发，铆足了劲准备大干一场。那么问题来了，你的钱包是否也已经做好了准备？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都有哪些共享汽车？哪个使用最方便？

谁也没想到2020年竟会是这样的开局，对于沉寂已久车市和车企来说，亟需一场大型车展来重燃热度，作为今年国内首个开幕的A级车展，成都车展自然成了各大厂商展示新车型、发布新战略的首选舞台。今天就给大家盘点一下，成都车展有哪些值得关注的SUV车型，盘点的顺序我们就按照品牌首字母的顺序开始。

奔驰新GLA

7月23日，成都车展前夕的奔驰之夜，新一代北京奔驰GLA正式上市，先期仅上市GLA?200共1款车型，售价为30.38万元。上一代的GLA虽然定位于SUV，但尺寸并没有比主流的小型Cross车型大多少，小尺寸两厢跨界车的设计风格让车内空间成为了最大短板。全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，终于可以名正言顺的称为紧凑型SUV了。

因为有GLB的存在，GLA还是用了偏向运动的设计风格，动力部分则继续沿用在GLB上饱受争议的1.3T高/低功率发动机，搭配7DCT变速箱。鉴于GLA尺寸更小，可能关于动力部分的争议会小一些。

别克微蓝7

微蓝7是别克在国内推出的首款纯电动SUV车型，车身长度接近4.3米，微蓝7共推出两款车型，售价17.98-19.98万元。新车搭载最大功率130kW的永磁同步电机，最大扭矩为360N·m，搭载55.6kWh的锂电池组，电芯来自LG，NEDC续航里程为500公里。得益于通用汽车在新能源技术层面的积累，微蓝7的三电系统实力，在合资品牌中已经处于领先的位置。

比亚迪宋PLUS

手机圈里plus、pro、max的命名风格最近也开始慢慢渗透到了汽车圈，继宋、宋Pro、宋MAX之后，宋PLUS正式亮相成都车展。除去宋MAX是MPV，宋、宋Pro和宋PLUS就是SUV家族的中杯、大杯和超大杯。比亚迪宋家族的布局已经完成，涵盖了燃油动力到新能源的全覆盖。

宋PLUS车身长度达到了4.7米，并且内饰设计更有豪华感。宋PLUS将会推出燃油版和纯电版，预计在9月上市，燃油版用新的1.5T高功率版发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，纯电版则将搭载充满话题性的“刀片电池”。

比亚迪?新款唐

此次在成都车展上亮相的比亚迪唐是大改款车型，对外观进行微调，而对内饰进行了大幅度升级。全新的内饰设计一改以往比亚迪内饰质感不足的短板，新车的内饰可以说豪华感十足。另外心细的朋友可能发现了一些设计很像奔驰，其实新车的内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，有些神似奔驰也就不奇怪了。

新款唐将会先推出燃油版和DM（插电混动）版，纯电版预计年底推出。燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。

北京BJ80

新款北京BJ80推出了三款车型，售价区间为29.8-39.8万元，外观内饰方面进行了微调，最大的变化来自动力系统，在此前2.3T+6AT的基础上，又新增了3.0T?V6+8AT的动力总成，这台发动机最大功率为206kW，峰值扭矩420N·m，在越野时的动力储备也更加强劲。在这个奔驰G级即将推出2.0T车型的时候，北京BJ80在排量层面的向上，也凸显了自主品牌想要在越野领域提高声量的信心。

哈弗H6

哈弗H6能让每一个写过销量点评的小编词穷，多年霸榜的哈弗H6已经没有什么好说的了。不过近年来自主品牌整体水平都有了大幅度提高，哈弗H6销量的优势也开始逐渐被蚕食，长城也并不是不思进取的厂商，在没有太多预热的前提下，新一代哈弗H6在成都车展正式亮相，并且公布了12.20-14.10万元的预售价格。作为长城柠檬平台的首款SUV车型，哈弗H6被给予厚望。

新一代哈弗H6各项尺寸都稍有增长，外观更加精致，加入了贯穿式尾灯等最新设计潮流，内饰也更加简洁和年轻化。动力系统方面，将继续使用1.5T和2.0T两款发动机，以及7速双离合变速箱，未来哈弗H6还将推出插电混动版本，而这可能是哈弗品牌的第一款新能源车型。

哈弗大狗

在经历过“我不是H5”和网络征名等各种预热后，哈弗大狗终于在成都车展正式亮相。从之前的预热中我们已经知道，哈弗大狗是一款走个性化路线的城市SUV，而不是硬派越野车。充满个性和复古元素的外观内饰设计绝对是大狗吸引消费者的核心特点。

哈弗大狗定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。虽然是承载式车身和横置发动机结构，但哈弗大狗预计也会用偏向越野能力的四驱系统和调校，动力方面前期将推出1.5T车型，2.0T车型预计也会跟进。

江淮嘉悦X8

嘉悦X8是江淮最新推出的中大型SUV，竞争对手直指吉利豪越。江淮嘉悦系列的车型都在外观内饰设计上有自己的风格，神似玛莎拉蒂和起亚的设计确实足够新潮和个性，很容易吸引年轻消费者。

嘉悦X8车身长度接近4.8米，轴距2.81米，将会提供5座/6座/7座三种座椅组合，主推的是6座车型。动力系统则是1.5T发动机，传动系统将匹配6速手动和6速双离合变速箱。

领克06

领克品牌诞生以后推出新车的速度着实不慢，但最近推出的领克03+和领克05注定不是走量的产品，光有这些提升品牌形象的产品还不行，还需要有真正扛起销量大旗的车型。成都车展上领克公布了领克06的预售价，为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，售价14.56万元，限量600台销售。

领克06的外观依然沿用了家族式的设计，但整体造型更加年轻化运动化，只不过这个尾灯造型让我想起了宝骏510，全新设计风格的内饰倒是让人眼前一亮。但是领克06的尺寸和定价都没有和领克02拉开差距，这款车究竟如何定位，还要看领克后续的产品线调整。

路虎卫士

对我们来说，新一代路虎卫士已经不陌生了，而在成都车展上，路虎公布了新卫士的官方指导价，新车将推出共4款配置，售价77.80万元-95.80万元。虽然前期上市的都是110（长轴距）P400（3.0T?L6）车型，但参考Jeep牧马人，新卫士这个售价着实不算低。未来奔驰G级2.0T版车型，或许能够成为路虎卫士110的直接竞品。

马自达CX-30压燃版

CX-30上市时间不长，而没有用最新的SKYACTIV-X（压燃版）动力总成一直让喜欢这款车的消费者感到遗憾。成都车展SKYACTIV-X版的CX-30正式亮相，也就意味着“等等党”的胜利。这台发动机最大输出功率为132kW（180PS），峰值扭矩为224N·m，作为普通消费者，没必要去了解这台发动机的具体原理和构造，只需要知道性能方面的提升即可。

据官方称，全新的SKYACTIV-X发动机与现行的SKYACTIV-G发动机相比，扭矩输出会有10%至30%的提升，燃油经济性也进步了20%到30%。那些喊“下次一定”的马粉们，压燃来了你们到底买不买？

WEY?坦克300

最近长城旗下汽车命名颇有些“放飞自我”，除了动物外，坦克也被请了出来。不过作为一款硬派越野车，名字有坦克也倒还算贴切。坦克300和著名的硬派越野车Jeep牧马人、奔驰G级等车型一样，都用了方正复古的硬派造型，外观也会吸引一众粉丝。

坦克300将用非承载式车身和纵置四驱的结构，“三把锁”也不会缺席。只是目前WEY还没有公布坦克300的内饰设计和动力参数，网络上传言坦克300将用长城最新的2.0T和9DCT动力组合，我个人觉得不太可信，硬派越野车是不会使用双离合变速箱的。

蔚来EC6

ES6在市场上站稳脚跟后，蔚来首款智能电动轿跑SUV?EC6在成都车展正式发布并公布售价，补贴前售价为36.8-52.6万元，新车将于9月开启交付。除了溜背的造型外，EC6的其他设计风格与蔚来家族其他车型基本一致。

动力方面，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机；高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。同时车辆提供70kWh/100kWh两种不同规格的电池包可选，最高NEDC续航成绩可达到615km。

雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV&标致4008?PHEV

雪铁龙这款车名字太长了，下面简称天逸PHEV，这款车和标致4008?PHEV是兄弟车型，是东风标致和东风雪铁龙首款插电式混合动力车型，动力系统是1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为221kW（300Ps），峰值扭矩为520N·m。匹配爱信eANT?8速变速箱，搭载13kWh的电池组，纯电续航里程为58km，除了动力外其他方面与汽油版车型基本一致。

这两款车在成都车展正式上市，其中天逸PHEV共推出2款车型，售价区间为23.47-26.47万元。标致4008?PHEV也是推出2款车型，售价区间为24.-25.万元

写在最后

2019年的车市下行已经让一些车企无力负担，突如其来的疫情又让车市重创，中国汽车市场新一轮的洗牌时机已经到来，各个厂商都会使出浑身解数，成都车展如此多的新车只是接下来车市激烈竞争的一个缩影。在这一轮车市洗牌中，你看好哪一个品牌会更上一层楼，又或者觉得哪一个品牌会率先败下阵来？欢迎在评论区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展：实拍领克09 SPA平台/Drive-E发动机加持

成都的共享汽车有：蜂鸟共享汽车，GoFun，Panda,ToGo等等，个人认为GoFun使用最方便。

GoFun出行是首汽集团旗下分时共享平台，整合用户碎片化的用车需求，为用户提供便捷、绿色、快速、经济、时尚的城市公共交通出行解决方案。

这里举一个例子，距离约 12.6 公里乘车约需 30 分钟使用GoFun在费用上的节省是比较明显的乘坐出租车您需花费 38 元，使用GoFun出行仅需约 12 元。相同的行程为您节省 68%里程费 0 元 + 时长费 12 元。

取车点和还车点都是固定的位置，可能自己要走很远才能去取到车，但是在成都GoFun的停车点还是很多的，现在大多数的共享汽车停车已经越来越方便了，价格比滴滴快车便宜得多。

操作方便手机上下载gofun共享汽车的后，注册账号进行以及驾驶证的审核。在找车的过程中找不到可以从让车辆鸣笛，这样也方便找车。所以在使用方便上我推荐 GoFun共享汽车。

易车原创 领克品牌自从领克01上市以来，虽然推出了包括01~06在内的众多车型，但是始终没有越过紧凑型这条分界线，而在2021成都车展的现场，领克带来了旗下最新的中大型SUV车型——领克09。该车型将是领克首次用SPA平台的车型，也是目前领克品牌的旗舰车型。

由于领克09的定位是一款中大型的SUV，因此领克原有的家族化设计与其匹配度相对并不算太高，因此领克对其设计进行了一番调整。，领克09的前脸用了直瀑式的进气格栅，并且整体格栅的样式较大，在与两侧灯组相连接之后，使得整个车头看起来更为霸气。

领克09外观

虽然如此，但一些标致性元素依旧被保留了下来，分体式大灯的内部用了LED灯源，夜间点亮后拥有很显眼的标识，功能方面具备AFS随动转向、自适应远近光以及自动头灯功能。

分体式大灯

从车身侧面来看，领克09的腰线相对而言较为平直。前门处加入装饰件，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰。车身尺寸方面，领克09的长宽高为5042*17*1780mm，轴距达到了2984mm。

侧面造型

车尾部造型方面，领克09的车尾造型整体较为饱满，并且多用了平直线条，层次感的塑造很强。此外在尾部下方还取了双边四出的排气设计，气场非常足。

尾部设计

领克09的尾灯官方称之为“贯穿式鸥翼晶体尾灯”，下方的镀铬饰条还与其合为一体，样式设计比较不错。

晶体尾灯

领克09的内饰设计保留了大量的家族化元素，但是你会发现很多的创新点，这也与它的车型定位不无关系。

内饰全览

材质方面，领克09的内饰用了大量的软包材料，包括中控台上方的黑色覆盖件，正面的覆盖件，均用了皮质材料进行包裹。

三辐式的平底D字形方向盘包裹有NAPPA真皮，并且还进行了打孔，支持电动调节和电加热功能。但是原来中央位置的盾牌形状被替换为了原型，颇有保时捷的既视感。

平底方向盘

领克09全系还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时部分车型还提供了HUD抬头显示功能，这块屏幕的供应商和沃尔沃同出一家。

全液晶仪表盘

12英寸的中控大屏用康宁大猩猩玻璃，耐磨耐划，外部覆盖有疏油层，滑动手感出色。并且与空调面板形成了一个整体，同时空调面板处的两个旋钮也自带屏幕，这一设计与路虎有些相似。

中控屏

领克09用了Monaco NAPPA面料的座椅，并且在椅面上进行了纹路处理，增加了车内的豪华感。此外在座椅配置方面，领克09配备了12向电动调节和航空头枕，保证了日常用车的舒适。

航空座椅

在动力方面，领克09将全系搭载Drive-E系列的2.0T发动机，传动方面与之匹配的是爱信8AT变速箱，此外根据介绍，未来将会推出48V轻混版本、HEV版本以及PHEV版本，高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。

Drive-E系列发动机

在底盘悬架方面，领克09用前双叉臂+后多连杆式的组合，还会提供空气悬架与主动可调减震器，另外领克09还将配备由博格华纳提供的四驱系统。

总结：

领克09应该是本年度领克最值得关注的车型之一了，一方面是因为它是国内少见的自主中大型SUV，另一方面则是它的售价可能突破30万。对于领克品牌而言，这是一次向上提升，坐实高端的好时机，而对于消费者而言，花一台汉兰达的价格买到一台沃尔沃品质的中大型SUV，也是一个不错的换车机会。