领克06汽车之家最新消息_领克06汽车之家

2024-07-19 08:15:23

1.硬刚大众探歌，定价或低于13万元，最便宜的领克06够劲吗？

2.都看领克了不差那2万，买领克06我劝你咬咬牙上顶配

3.全新吉利领克06现身，白色涂装很大气，轴距2640mm，配三缸发动机

4.领克06竟然直播“翻车”？翻滚保护系统到底安不安全？

5.海选导购高性价比家用好车之选，速腾 VS 轩逸 VS 领克06

6.三种动力＋全面智联，不到16万的领克06会是你人生的第一辆车吗？

7.每月养车花费还不到1500元，领克06可以成为年轻人第一台车吗？

8.关于领克06，说说几个心中想法与疑问

领克06汽车之家最新消息_领克06汽车之家

9月6日，?领克06正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间在11.86-15.86万元。

作为领克品牌旗下“体格”最小的一员，领克06凭借精致的款型设计与越级的超高配置在亮相伊始便博得了诸多年轻人的关注，准备以“入门即精致”的姿态进军小型SUV市场。

但年轻群体毕竟初出茅庐，对于金钱，他们总是敏感的。领克06?11.86万元的起步价在同类车型中并不便宜，而“领克保养价格堪比豪华品牌”的言论也正成为领克品牌的口碑。想要打动年轻群体，06除了要有过人的产品力外，后期养车成本同样要有优势。究竟领克06的后期养车成本是如它的“体格”那般亲近年轻人，还是如它的名字“06”那般唬人呢？

从保养配件价格表上看，价格水平绝对不低，唯一值得庆幸的是，价格都贵在了材料上，工时费跟普通国产品牌差别并不大。

好消息是领克06的保养周期为10000公里，即使单次保养的价格比较高，在相比起不少5000公里一保的对手来说，差距就没有想象中的大了。其中，首保免费，按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7063元，平均每年2354元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

领克06的走量车型搭载一副1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

这套动力已在同为BMA平台下缤越与ICON上充分证明了实力，备受关注的性能、平顺性及油耗均站在了中国品牌的第一梯队。根据网上真实车主的反馈，百公里综合油耗约为8L，今天广东地区95号汽油的价格为每升5.98元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9568元。当然，领克为了丰富年轻人的选择，领克06还提供了MHEV（轻混版本）与PHEV（插混版本）。得益于电机的加入，后两者车型在油耗表现上相比1.5T纯燃油车型将会更占优势，油钱方面的开销将会更低。

领克06走量的燃油版车型指导价为11.86-14.56万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6502元，顶配车型新车的保险为7027元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6502元。

所以全部费用按最少的算，领克06每年固定的养车成本是2354+9568+6502=18424元，平均每个月1535元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。这个养车费用放在同价位确实是有些偏高，但也要考虑到领克这个品牌的特殊性，如果直接跟其他国产品牌比花销也不大公平，毕竟想要高质量的体验就免不了高消费，一分钱一分货。

人与人间，买车的需求各有不同，有的因为便宜，有的因为喜欢，每个人的心里都会有一套属于自己的标准。在领克的车型列表里，01-05的各有不同，总能有让你想多看两眼的车型。领克06这个后来者，则是汲取了前辈们激进外表下的平衡法则，寻找到了自己别样的发力点。

但车无完车，领克06在体验上也有部分让车主们不太满意的槽点，赶紧来看看这些问题会不会是你所关心的吧。

1、后座、后备箱空间较小，长途自驾对后排乘客不太友好。

2、发动机冷启动声音较大。

3、部分车主反馈中控车机容易出现死（死机）状态。

4、前排座椅处的Alcantara材质，平时使用需要更加注意，容易藏留污渍。

5、1.5T动力在中高速时表现偏肉，高速行车难以给予超车信心。

6、轮毂造型独特，也很好看，但倒车挪位时要提高警惕，稍高的路肩就极易能刮伤轮毂。

无论外观还是内饰，领克06都彰显出了独一份的精致感。当中抠细节的极致的走心，很符合当下年轻人的口味，同时工艺看齐于主流豪华品牌，也能为消费者带来出色的品质与不凡的体验。你可能会说06的售价与用车成本都不低，但这种稍加门槛的定价策略，才是领克展现“小而美”的最佳体现。它不求都买得起，但求都能享有“领克式”的高价值用车体验，而领克06的任务就是用“入门即精致”的诱惑拉拢年轻人“入坑”。

选购建议方面，我们重点推荐指导价13.86万元的耀Halo车型。适中的价格，就能让你获得几乎是全系最高的配置。像主动安全配置套装、感应雨刷、负离子发生器、主副驾电动座椅、72色车内氛围灯、自动泊车入位等等等等，实用的、炫技的都为你配齐了，并且价格相比拥有基础配置的劲Pro只贵了一万元，是个买了不亏的超值选项。

以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买领克06的你吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬刚大众探歌，定价或低于13万元，最便宜的领克06够劲吗？

领克06上市了，5款车型，售价区间从11.86万到15.86万。价格不多说，相对于之前的预售价便宜不少。当然和竞品车型比，它在配置和价格上也极具优势。

那么领克06的出生地在哪里？它的产房又是什么样的？这一次，我们到了领克06的出生地，去探秘它的生产。

领克06出产于领克在成都的世界级工厂，具体的位置在成都的龙泉山下，总占地面积1444亩，严格按照沃尔沃的世界级标准建设，是全球最先进的汽车生产基地之一。

领克汽车成都工厂最大的特点是什么？在我看来是“无人”。当然这里的无人并不是真的没有人，是指领克工厂全厂配备了629台机器人，317台V小车，具有高度自动化，可实现高效低耗生产，也被称为“无人工厂”。

那么，在这里，很多人都会有一个疑问，“无人”工厂生产的领克06，能保证优异的的出厂品质吗？

当然没问题。在新车的整车生产过程中，有940台自动化设备及385台工位进行终端联网，3500个关键质量点均进行信息集管理，通过大数据记录分析。

除了监测，它还实现了一车一档质量信息精准追溯。也就是说，你可以根据车架号来调阅你的新车所有零部件生产、组装的信息。

这一点，超赞的！在我的印象里，也只有豪华品牌车型是有这样在操作。

熟悉汽车制造流程的朋友肯定也很清楚，一辆车的出厂，包括了冲压、焊装、喷涂、总装。领克成都工厂设计也是由冲压车间、焊装车间、喷涂车间、总装车间构成。但，为了保证车辆生产环节里的可靠，领克在这里面也是倾注了满满的黑科技。

比如说在冲压车间，用高精度冲压工艺，拥有国内最高规格的2500吨冲压技术；同时自动蓝光检测系统，可将冲压精度误差控制在±0.5mm内。这就保证了钢板变车身零部件时，

和设计图纸上保持高度的一致，在后续的焊接过程中，能保持整体的平整和美观。

同样的，在焊装车间，领克的这个工厂用了激光焊接工艺，焊接强度提升50%，尺寸精度可达±0.05mm，同时100%的自动化焊接，确保了车身4844个焊点的精确可靠。这就保证了车身在成型时的一致性。并且，在整个焊接的过程中，是看不到火花的。

喷涂车间，用“0”?VOC材料清洗色漆管线，KPR+RTO废气处理的应用确保VOC排放控制在15g/m2以内。用干式喷漆室确保循环风的利用，能耗降低60%，水耗为0。配备72台喷涂机器人实现车身内外表面的全自动喷涂。

总装车间，拥有全自动风挡/轮胎装配系统、智能工位终端系统，生产节拍可达50JPH，年产能30万台。

不得不说高度自动化、高效率、高精度的领克成都工厂是保证领克06高品质的前提。而参观完领克06的生产环节，这更是让人坚信，领克的品质是能够和豪华品牌车型相媲美的。

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都看领克了不差那2万，买领克06我劝你咬咬牙上顶配

作为目前最年轻且最时尚的自主高端品牌，领克汽车已经受到了很多年轻人的追捧。随着2017年第一辆领克01上市之后，领克汽车在不足4年的时间就已经推出了4款车型，而2020年即将上市的领克06到底如何呢？

领克又准备发售新车了~~~距离2017年11月领克01上市不到4年时间，领克汽车在市场上已经推出了4款车型，并且第五款车型已经开始筹划上市了。从领克01到领克05，领克汽车仅仅用了4年的时间就完成了4款不同类型产品的铺设，对于一个新晋汽车品牌来说，这样的速度可谓是相当快。当然了，如果算上今天的主角领克06的话，平均不到一年时间就有一款新车上市。

作为领克汽车旗下的第5款车系，领克06在定位上依旧属于紧凑型SUV。如果抛开领克03之后，我们会发现领克旗下所有的SUV车型都属于紧凑型SUV，除了常规传统动力的车型之外，其同样涵盖了插电混动车型。另外从售价来看，领克汽车所覆盖的紧凑型SUV区间也是相当广，售价区间一直从13.98万元到23.58万元，基本上有10万元的覆盖空间。

看懂了领克汽车目前SUV车型覆盖的市场区域之外，接下来我们来解析一下领克06。首先从诞生的平台来看，领克06与领克01、领克02、领克03以及领克05都不同的是，领克06是BMA平台下的产物，而其它车型则是源自于CMA平台。对于CMA平台来说，很多人都已经比较熟悉了，它的代表车型包括：吉利星越、领克01以及沃尔沃XC40等车型。而BMA架构下的代表车型为：吉利缤越、吉利ICON以及领克06等车型。

其次对于领克06来说，它更大的命名数字并不代表着它拥有更高等级和更高售价。比如我们从其车身尺寸方面来看，它的长宽高分别为：4340mm*1820mm*1625mm，轴距为2640mm，这个数据除了高度之外其它都比领克02还要小，而更高的身姿也是为了营造比领克02更强的实用性。

另外在动力方面，据悉领克06将提供1.5T涡轮增压发动机和1.5T插混系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大可以输出177马力和255牛米的峰值扭矩，传动系统匹配7速双离合变速器，而这也将进一步验证领克06身为领克汽车旗下入门级车型的定位。当然了，作为领克汽车旗下的入门级车型，领克06的售价也将低于领克02目前13.98万元。至于最终售价是多少呢？我们继续来看。

从平台上来看，领克06与吉利缤越和吉利ICON同属于BMA平台，其中2020款吉利缤越1.5T车型的起售价格为9.98万元，而吉利ICON的1.5T车型起售价格为11.58万元。再看看领克02的起售价格为13.98万元，由此我们可以推测出领克06的起售价格很有可能会落在12.5万元~13.5万元之间。不知道这样的售价大家是否能接受呢？

最后总结：如果我们从市场角度出发，领克06更低的定位、更实用的设计以及更低的价格都能收获一批年轻消费群体的眼球，从而进一步提高领克汽车在紧凑型SUV的市场份额。如果从领克品牌的未来发展来看，融合CMA架构和BMA架构的它也可以向市场快速供应更多更优质的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新吉利领克06现身，白色涂装很大气，轴距2640mm，配三缸发动机

领克品牌创立以来，凭借高水准的造车工艺以及颇具国际化视野的品牌理念，获得消费者的青睐与好评。在品牌成功向上的背后，与沃尔沃共同研发的CMA平台架构以及品牌本身高端的定调可谓是功不可没。

就在我们普遍认为新出的领克06，将会是领克的又一款高端车型时，领克却宣布06是一款入门车型。不仅如此，领克06的整车平台也有别于领克其它车型，从专属的高端平台CMA变成了BMA?Evo平台，有点骚操作。好在，实际试驾验证了一件事：即便是低一级别的平台+入门定位，06也还是在领克体系之内，整体品质依然有保证。

在2020年9月6日，领克06正式上市，共推5款车型，售价区间为11.86-15.86万元。新车动力部分提供了传统1.5T+7DCT、MHEV以及PHEV三种不同版本。至于命名方式，也还是用领克家族特有的“型、劲、耀”序列，在此之上还加入了轻混MHEV以及插混PHEV两种车型。那么这5款不同配置的车型，那个版本才是最适合自己的？让我来一一分析给你听。

领克06?型Plus

全系最低配车型——型Plus版本，售价11.86万元。官方配置表显示，全车标配：全车LED灯组、自动大灯、皮质座椅（带电动调节）、定速巡航、后排出风口、双10.25英寸仪表盘，刚需配置都已经配备完毕，被动安全配置也基本上配备齐全。

如果你只是想以最低的价钱进入领克的生态圈，最低配型Plus还是值得推荐的，毕竟11.86万的价格就已经涵盖了所有的刚需配置，还要什么自行车？

领克06?劲Pro

如果手里的预算比较充足，想要拥有更好的驾乘体验，不妨将预算加多1万元，来看看劲Pro版本。这1万元增加装备：双区间空调、无匙进入、电动尾门以及一系列的主动式安全配置。就1万元来说，增加的配置可以说得上是物超所值，特别是琳琅满目的主动式安全配置，其好处谁体验过谁知道。

所以，能够看到新增加的一系列配置还是非常实用的，特别是主动式安全配置，这是后期无法加装的“生命保障系统”，如果预算充足，我还是建议往上买劲Pro版本。

如果预算充足，劲Pro版本还不是领克06最值得购买的车型。

领克06?耀Halo

领克06的顶配车型，其实是售价13.86万元的耀Halo，相比起最低配，贵了2万元，在配置上显得非常丰盛。相比劲Pro版，耀Halo车身周围的配备都变得更加智能了，不仅多了感应雨刷、氛围灯、座椅加热、空气质量管理系统、无线充电等，还多了L2级驾驶系统，物超所值。

综上，如果想要购买领克06，在预算许可的范围内，我个人大力推荐买顶配耀Halo版，只需要比最低配多2万元（后每月还款额差距比较小），就能够得到一系列的智能系统，还是非常值得的。

另外的两款混合动力车型怎么选？

传统且主流的“型、劲、耀”说完了，领克06还推出了MHEV以及PHEV两款车型。对于这两款车型，因为配置单一以及动力系统的特殊性，其实是更看重个人需求的。

领克06?MHEV?Pro

说白了就是48V轻混，从我们此前对于吉利集团的MHEV车型试驾来看，MHEV加持之下整车的动态表现会比纯燃油要更加轻快从容，燃油经济性也有着一定的提升。问题在于，MHEV车型并不能享受政策优惠上绿牌，配置也与劲Pro几乎一致，但售价上要贵出5000元。

所以选不选MHEV？就要看你对于燃油经济性以及动力的轻快感是不是有更高的需求了。

领克06?PHEV?Plus

至于领克06?PHEV?Plus，更多的还是为了满足限牌地区的牌照需求。在非限牌地区，就没必要买PHEV?Plus了，毕竟这个版本配置与最低配型Plus相差并不算太大；价格上可是要贵4万元，靠省油省不出来的。

总结

看完领克06的车型配置分配，能够感觉到领克06在配置部分的表现依然是非常“领克”，所有版本都保证了“豪华级”的水准。在最低配车型上，丰富的配置就已经能够让大多数人每日非常舒服地享受驾驶的过程；而再往上的劲Pro和耀Halo，价钱相差也不会太大，每个配置的价格跨度仅仅为一万元，配置的分布十分合理。

最后总结一下，纯燃油版本车型往能够够得着最顶配买就对了；至于混动版本则根据个人对燃油行驶的需求及喜好购买即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克06竟然直播“翻车”？翻滚保护系统到底安不安全？

“领克汽车将推出一款全新小型SUV车型，领克06的上市能带来哪些改变？”

从某种意义上来说，领克汽车已经成为了吉利汽车旗下的高端子品牌，旗下的部分车型还是有着很强的竞争力的，其中领克03+以及领克05上市之后的表现可以看出运动版车型还是有机会取得突破性的成绩的，首款车型吉利领克01在上市之后也交出了一份满意的答卷，这两年吉利汽车也在加速旗下车型更新的步伐，将推出一款全新小型SUV车型-领克06来竞争小型SUV车型市场，新车上市之后将成功完善领克汽车旗下的SUV车型矩阵，整体的品牌竞争力得到了提升。

国产小型SUV车型市场的发展已经能进入了“快车道”，整体市场的竞争更加激烈了，而且在部分国产小型SUV车型已经具备了向上竞争的能力，国产汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的信心，而且之前宝骏510的成绩，更像是“助推剂”，小型SUV车型市场的整体成绩确实是有一定上涨的空间的，全新吉利领克06预计将在9月份上市，目前已经有实车现身了，白色车身相当的大气。

接下来我们来看看，这款基于BMA架构平台打造的全新SUV车型有怎样的“硬”实力？这个平台还制造了吉利缤越、吉利ICON。首先来说一说外观，新车的前脸还是家族式的设计风格，矩形的进气格栅较为细长，周边的线条勾勒得很平直，黑色的中网是分层式的样式，提供了一定的层次感，新车的前大灯组比较大方。引擎盖上的线条勾勒得相当突出，整体的肌肉感很不错，LED日间行车灯还是家族式的风格，三段式的进气口辨识度很高，两侧的进气口是三角形的样式，周边切割样式的线条提供了立体感，梯形的进气口较为宽大，前保险杠上配备了银色的护板。

来到侧面，整个车身看起来和领克02还是很接近的，单横幅式的腰线勾勒的较为流畅，轮毂周边的线条描述得很清晰，双色的轮毂相当精致，黑色的车顶营造出悬浮式车顶的样式，车窗的顶部装饰了亮色的饰条来强调运动属性。新车的尾灯组是开眼角的样式，灯组的内部透镜较为竖长，辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部两侧的进气口是凹陷式的风格，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

新车的内饰风格和其他领克汽车的车型有了一定的区别，可以说是全新的设计风格，中控台的整体层次感相当的不错，部分区域是软质材料包裹的，多种颜色的撞色搭配的相当的自然，D型的多功能方向盘很大气，悬浮式的中控屏比较修长，新车的电子换挡杆也是全新的样式，周边还装饰了倾斜的物理按键区域，这是个较大的亮点，新车的内饰处理的很细腻。

全新吉利领克06尺寸分别为4340*1820*1625mm，轴距2640mm，内部空间表现是很不错的，一键启动、电子手刹、泊车雷达、360度全景影像、定速巡航等都有配备，燃油版车型上提供1.5T三缸发动机，符合国六排放标准，最大输出功率177马力，峰值扭矩为265牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，整体动力输出是很流畅平顺的，线性输出很不错。

小编总结：吉利领克06的推出，确实是吉利汽车又一次全新的尝试，国产小型SUV车型市场的竞争也更激烈了，而且整个国产车型也让我们看到了更多的可能性，你觉得全新吉利领克06售价多少是比较合适的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，速腾 VS 轩逸 VS 领克06

[汽车之家?碰撞测试解读]?随着近些年不断推陈出新的安全标准和越来越严格的测试规程，不仅车企在车辆安全方面越来越下功夫，普通的消费者也对这一领域有更强的认知。俗话说，水涨船高。面对消费者需求标准的不断提高，车企在研发生产车辆时也必须不断的提高自身的标准和要求，才能在众多竞争当中脱颖而出。那怎样才能在安全方面更进一步，同时吸引消费者的关注呢？领克就为旗下即将上市的全新SUV车型领克06进行了一场颇有意思的“翻滚测试”，我们不妨一起来了解一下这位领克家族全新成员，究竟“滚”得如何？

本文主要内容?1、汽车为什么会翻滚？?2、汽车翻滚事故的危害有哪些？?3、领克06的“RP翻滚保护系统”到底有什么不同？

15秒速览领克06“翻滚保护测试”直播

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那为什么还是有很多的翻滚事故出现呢？如果我们仔细观看这些事故的不难发现，车辆能够发生翻滚其中一种主要原因是与地面上的“物体”发生了“绊脚”。比如高速公路两侧的隔离带，人行横道的路肩，地面上的坑洼，或者是沙地泥地这种会让车辆一侧下陷的地形。除此之外，像是其他车辆的撞击或者跌落到桥梁山坡下方，都有可能造成车辆的翻滚。

但是，只要车辆的移动速度足够快，无论是轿车还是SUV都会出现翻滚的事故。根据美国高速公路安全管理局的调查数据显示，超过4成的翻滚事故都与超速有关，75%的翻滚事故发生时，车辆的速度超过了100km/h。所以说想要避免车辆遇到翻滚这种危险的情况，控制时速是最佳的办法，当发生突发情况时也要通过正确的制动方式尽量让车速降低。

翻滚事故有哪些危险？

那么翻滚事故一般来说会出现哪些危险呢？首先是车辆结构方面，由于车辆顶部相对底部而言能进行受力传导的设计少很多，在出现车辆滞空螺旋转体并落向地面时，车顶的承压能力和A柱、B柱的强度将是保护车内乘员至关重要的一环。

此外，在所有的翻滚事故当中，乘员被抛出车辆的现象也十分普遍。这一方面是因为一些乘员没有正确使用安全带固定自己，在翻滚中车窗或是天窗的破损都很容易成为被抛出车外的“通道”。除了抛出后落地时容易受到伤害之外，在很多封闭高速公路行驶时发生翻滚事故还容易遭受后方来车的撞击或是碾压。

当车辆发生翻滚之后，往往是侧面着地或是完全倒置。此时，倒置的油箱很容易出现漏油并发生起火的情况。如果此时车门由于挤压发生变形无法打开的话，原本没有受到太大伤害的乘员反而可能因为无法逃离车辆而丧生。即使在短时间内有专业的救援人士到场进行救助，无法打开的车门也会导致错过逃生的窗口期。

RP翻滚保护是个什么鬼？

在此次直播当中，领克公布了它们专门为领克06这款车设计的一套防翻滚以及翻滚后的保护系统。官方称其为“RP翻滚保护系统”（Rollover?Protection）。

从逻辑上来看，这套系统包括了翻滚前、翻滚中和翻滚后三个阶段的保护。首先是基于博世9.3ESP系统，车辆可以在出现失控时通过电子稳定系统对车轮进行干预，对于车辆侧倾和翻滚有预防的作用。关于博世9.3ESP这部分内容，此前我的同事夏志猛在《不易发现的科技!聊领克01背后的ESP变革》一文中已经阐释的比较详细了，想要了解的朋友可以点击这里跳转阅读。

能在翻滚中保护车内乘员头部安全的侧气并不是非要在汽车翻滚落地时才能打开，因为在极端条件下，落地时乘员头部已经受到了伤害。当车辆腾空并且刚刚发生偏转的时候如果能够打开侧气帘显然能提供更有效的保护。那么车辆如何知道自己已经“飞”起来了呢？答案就在于加速度传感器。

同时，领克06配备的侧气帘也是经过精心调校的。官方透露为了确保安全，领克专门为这套系统兴建了全新的试验场。并进行了4大类共计13项的翻滚事故测试。

当然，有了气帘的保护也不能够保证万无一失，毕竟很多事故导致伤亡的原因都是翻滚结束后二次事故，那么如何在事故发生后第一时间发出救援信号呢？RP翻滚保护系统的最后一项安全功能就是在事故发生时第一时间通过车内的车联网系统收集相关信息，比如所处位置，碰撞速度、行驶方向等等。这套系统将信息发送给控制中心，同时车辆落地后的几秒钟之内，控制中心就会有专门的工作人员自动接通车内的语音通话系统，提供及时的沟通与帮助。

这类功能一般只要检测到发生了碰撞事故，车辆的安全系统就会自动拨出SOS救援电话。即使车内乘员因为事故导致昏迷无法接听，也能够将一些基础数据及时有效的传输到后台。

直播现场“翻车”翻得怎么样？

在此次直播中，领克06在天津中汽研的试验场中进行了国内首次翻滚保护系统的实车测试。一辆领克06从静止状态加速至50km/h的时速，并在加速通道尽头通过单侧车轮压上单边桥的方式让车辆进行腾空翻滚，并最终落向地面。

紧急救援系统在车辆落地后几秒钟内就自动接通了语音通话功能，同时经过一段时间观察，车辆也没有发生燃油泄漏的现象，

随后，中汽研给出了此次翻滚测试的评分表。车内人的传感器以及数据显示，车辆腾空的瞬间气帘正常引爆，对车内人的头部提供了有效承托。同时车内安全带也将人牢牢固定在座椅上，避免了被翻滚抛出车外的情况。

最终中汽研对领克06的车身结构和功能表现给出了全部通过的评价，同时在乘员伤害这一项目给出了优秀的评价。

除了事故之外的那些安全……

2020年的疫情让很多用户开始关注车内的空气质量，而很多车企也都纷纷针对车内空气质量以及过滤等方面进行了一系列的宣传。在此次直播活动中，除了关于“翻滚事故”方面的安全之外，领克也展示出他们对“安全”这一概念更多的理解——车内的健康也是安全。

它通过干扰细胞壁的形成、破坏细胞膜、抑制蛋白质形成以及抑制核酸形成几个方式来提供抑菌效果，所以对常见的致病菌如金色葡萄球菌、大肠杆菌以及类似的单细胞微生物都具有比较有效的杀灭作用。

编辑总结

其实早在领克之前，长城哈弗和一汽奔腾先后对旗下的H6以及X40车型进行了关于翻滚事故的测试，我的同事苗帅有幸参加了这两次活动并进行了详细的报道：《翻滚的哈弗H6还能保护你的安全么？》《翻滚吧奔腾X40?国内首次空投碰撞解析》。但这两次测试中，哈弗H6的侧气帘是在车辆落地时才被触发引爆的，而奔腾X40由于成本控制的原因并未配备侧气帘。所以相比前两者，领克06的这套RP翻滚保护系统看起来似乎的确有一些优势。但要知道的是，它并非最早用空中打开气帘这种设计的车型，据笔者了解，沃尔沃XC60在更早之前就配备过可以在空中打开气帘的安全系统。

可能有些朋友会觉得，领克花这么多钱搞这种翻滚测试，又不是国家和碰撞测试机构的常态项目，算不算是舍本逐末呢？其实从此前领克01在中保研C-IASI的碰撞成绩能够看出，目前国内的安全标准对于领克来说，想做到不错的成绩并不难。但安全本身是没有上限，谁会嫌弃自己的车更安全呢？尤其是在逐渐成熟的中国汽车市场中，满足了“交通”这一需求的消费者们很快就会将目光投向其他的方面。如此一来，对于想通过“安全”标榜自身价值的领克，应该说是一个不错的开始。（图/文?汽车之家?杨鹏）

三种动力＋全面智联，不到16万的领克06会是你人生的第一辆车吗？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：速腾

这款车造型设计时尚大气，用了全新的家族式设计语言，六边形的进气格栅相比于老款变得更大了，与车头大灯相连变相性的拉宽了视觉宽度，而中网进气格栅内部也使用了镀铬装饰条进行横穿，车身侧面比例均匀，线条修长硬朗的腰线，从车头贯穿至车尾，运动感十足，尾部方面则偏向于家庭用车，熏黑的尾灯配合着鸭尾式的后备箱设计，把整车运动感烘托的不错。

速腾的内饰进行了全新设计，整体的布局看上去更加时尚，同时全液晶仪表的搭载让整车的科技感提升明显。但是需要注意的是，速腾高、低配车型的内饰视觉效果差距非常明显，有时甚至感觉不是一款车型。

在动力方面最大的改变是取消了老款1.6L自然吸气发动机+6AT的组合，用全新的1.2T涡轮增压发动机+DSG的组合代替。虽然排量有所降低，但是在低速状态下的动力响应和燃油经济性方面都有所提高。

第二款车：轩逸

全新第十四代轩逸用了日产最新的"V-Motion2.0”设计语言，突破以往传统理念，以敏捷又充满力量感的表达方式，迎合了主流消费人群崇尚个性、充满活力的消费特质，也成为日产品牌年轻化的重要体现。外观部分，全新轩逸用了主动式进气格栅，在降低风阻和油耗的同时，在低温的时候让发动机更快的进入到工作温度，该车的大灯用的“回旋镖”式设计，内部由15颗LED光源组成，车头整体看起来十分的犀利。

全新一代轩逸全系标配的安全方面配置有胎压显示，嗯气囊数量自然是和TNGA架构的产品没法比。在驾驶方面有上坡、无钥匙启动系统，其他的则是主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、4.2英寸彩色行车电脑、蓝牙/车载电话、前排USB接口、电动调节外后视镜、速度感应式雨刷等配置。虽然说还行，不过和卡罗拉真的没法比，但和德系朗逸比起来还是有一拼之力。

动力上，搭载的是1.6L+CVT的组合，最大功率93Kw，继续保持着舒适驾驶的家用车风格，百公里综合工况油耗降低至5L，对于很多家庭车主来说，这么低的油耗省的是都是票票，而且这样的价格定位对于年轻人来说也是可以接受的。

第三款车：领克06

领克06前脸依旧延续了领克经典的"都市对立美学"家族式设计，分体式大灯隐藏在扁平的进气格栅内，上方的亮橙色饰条增加了车头部分的层次感。整体车身用大量撞色设计，突出了年轻和活力，其长、宽、高分别是?4340mm、1820mm、1625mm，轴距为2640mm，领克06首次用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。

领克06搭载的City?Captain智能驾驶系统，整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘功能，实现L2.5级全场景智能驾驶，是目前中国现行道路法规下，消费者能体验的最优智能驾驶解决方案。此外，领克06还率先搭载了RPA一键遥控泊车功能，无论在车内还是车外，只需通过手机APP一键操作，即可轻松完成停车入库，无需停车人员指挥，就像随身携带了一位停车高手。

最后，也是最不用人担心的，便是领克06的动力总成，因为在每一款领克上，动力总成均为同级车中的亮点。领克06搭载的是130千瓦（177马力）1.5T发动机，最大扭矩255牛·米，这也是在02和03上均有搭载的一款发动机，匹配7速DCT变速箱，06的运动基因得意保留，根据领克官方提供的数据，其破百用时为8.2秒，在同级车中已属优秀。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择领克06；注重动力水平，速腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每月养车花费还不到1500元，领克06可以成为年轻人第一台车吗？

撰文：刁晨

自从?领克06亮相以来，它与领克02之间的差异化问题便一直困扰着我。直到这次与领克06亲密接触之后，心头的困惑才算烟消云散。简单来说，领克02更符合CUV的概念，可以将它看作是crossover车型；领克06则更接近传统意义上的SUV。尽管是家族的入门级车型，但领克06充分演绎了什么才叫做“简约不简单”。具体请看以下的：

先期上市的领克06共推出五款车型，售价区间为11.86万－15.86万元。具体来看，领克06有几大优势特别能“打”，这也是我看好它未来前景的最重要原因。顺便说一句，不要再抱着诸如“国人喜欢大车”的陈词滥调了，年轻人根本不吃这一套。

领克06是家族首款搭载三种不同动力形式的车型，足以看出领克对这款小型SUV寄予厚望。传统的燃油版车型搭载Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，轻松应对日常各种用车场景。

领克06MHEV在燃油版车型的基础上增加了48伏轻混系统，最大功率来到190马力，最大扭矩升至300牛·米，综合油耗则低至每百公里5.9升。

最值得关注的还是领克06PHEV，同样基于燃油版车型，其动力系统加入了来自西门子的高效率电机，混合最大功率可达258马力，混合最大扭矩更是达到惊人的390牛·米，综合油耗却只有每百公里1.5升！

尽管领克06PHEV的售价是最贵的，但在我看来，它的强劲动力、出色的燃油经济性、多种高效快充模式以及真正的0里程焦虑这些优点可谓值回票价。同时它还具备放电功能，能够为车载冰箱等便携电器供电，应该是最值得推荐购买的车型。

想了解领克06的智能互联科技和智能驾驶科技配置？我建议你去浏览领克。用一句话概括，那就是“同级绝对领先”：比如远程掌控车辆一切状态的Lynk&co?App，比如有“三指飞屏”骚操作的智能云导航，比如实现L2.5级全场景智能驾驶的City?Captain智能驾驶系统，比如通过手机App操作的RPA一键遥控泊车功能……

但是，最令我惊艳的还是领克06智能车控手表。这款外形极其炫酷的穿戴设备除了具备智能手表的运动计步、心率、血氧监测等多项健康保障功能之外，还可以与领克06联动，具备解锁启动车辆、车况查看等驾乘功能，未来更具备广阔的功能升级场景，真可谓智联车生活领域的一大突破。

这次试驾活动，我地开到了全场仅有两辆的PHEV插电混动车型，它拥有“4+1”共五种驾驶模式，分别为纯电、动力、混动、经济和电量保持。顾名思义，在纯电模式下，续航里程55公里的领克06PHEV将以纯电驱动为主；动力模式下，燃油发动机与电动机将协同工作；混动和经济模式下，燃油发动机的介入则会视车速、油门开合度等状况适时调整；电量保持模式下，将以燃油发动机为动力来源。

实际驾驶过程中，燃油发动机的介入过程并不唐突，抖动极其轻微，电动机工作时的噪音也十分细微，当然，这少不了领克06出色的整车隔音效果做出的贡献。驾驶它，你并不会觉得它像一辆需要适应才能趁手的纯电车型，反而更接近我们都很熟悉的燃油车，液晶仪表右下角的电量显示大概是它唯一有别于传统燃油车的地方。

领克06PHEV不仅隔音出色，高级的底盘质感更是时时刻刻都能给我带来惊喜。在平整的路面行驶，车辆会有一种在“冰面上滑行”的错觉；碾过坑洼时车身的弹跳幅度也非常轻微——它不会很柔软地去将震动化为无形，反而是会用柔中带刚的反馈告诉驾驶者路面情况的变化，同时也传递给乘客“这车很稳很扎实”的信心。

带着满意的心情试驾完领克06，还想说说领克为我们准备的另外一份惊喜——没错，就是你们心心念念的领克04。其实领克04的身份早已不是秘密，但这款电动滑板车还是第一次对媒体开放体验。且看我这个“滑板车小白鼠”是如何狼狈地完成初体验的：

这款与Ninebot联名合作的电动滑板车是领克对解决最后一公里出行的一次尝试，它不仅有同样机能潮的炫酷外观设计和灯光效果，还可实现一键折叠，像拉杆箱一样随身拖行。领克04的续航里程可达20公里，具备普通、运动和节能三种滑行模式，售价仅需2999元。

如此合适的价格，还不赶紧下手，将它和领克06一起带回家？

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关于领克06，说说几个心中想法与疑问

日前，领克旗下最入门的一款SUV——领克06上市，从而使领克品牌的产品矩阵进一步完善，拥有更广的消费受众。此次共推出5款配置，售价区间为11.86-15.86万元，其中包括一款MHEV轻混动车型和一款PHEV插电混动车型。

领克06作为一台小型SUV，其基于吉利最新的BMA小型车平台打造而来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克旗下最“迷你”的车型。该车外观部分运用了领克家族式设计语言，并通过撞色元素点缀来提升车辆的年轻、运动气息。

虽然领克06有燃油版、MHEV、PHEV三个动力版本，但是它们的保养流程基本保持一致，所以本次选择的车型为配置比较均衡，未来预计会比较走量的领克06?2020款?1.5T?劲Pro，售价12.86万元。

领克06作为一台小型SUV，主要面对经济基础比较薄弱的年轻消费者，所以领克官方为领克06提供了“0息”或“低首付超长贷”的金融购车方案。如果您是前10000名购车的用户，还可以享受2000元领享金优惠。

如果用购车，小智为领克06选择了“首付20%，余款分24期还清，零利息”的金融购车方案；算上手续费，购置税、预计保险等费用后，领克06开走需要44868元，最终需要支付146148元；如果用全款购车，最终需要支付144148元。

领克06的保养间隔为10000公里，空气滤芯、空调滤芯、刹车油每20000公里更换一次，汽油滤芯每30000公里更换一次，火花塞每40000公里更换一次。经计算得知，领克06前60000公里的保养总费用为8043元，基本是主流合资品牌车型的保养价格标准。

领克06?2020款?1.5T?劲Pro为燃油版车型，搭载1.5T发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，工信部综合油耗为6.6L/100km。

目前由于领克06刚刚上市，还没有准确的车主实际平均油耗，不过可以参考装备相同动力系统的领克02的油耗，领克02工信部综合油耗为6.4L/100km，车主实际平均油耗为8.57L/100km；领克06工信部综合油耗为6.6L/100km，根据两车工信部综合油耗比值可以推算出领克06的车主实际平均油耗约为8.8L/100km。综上所述，按照上海92#汽油5.72元/升，一年行驶20000公里计算，最终领克06的油费为10067元。

综上所述，算上保险费、油费、保养费、上海地区车船税后，领克06一年养车总费用为17915元，平均到每月约为1493元；如果再算上4220元的月供，每月支出的费用为5713元。

以上就是本期《钱车之鉴》关于领克06的购车、养车成本分析。总的来说，领克06作为一台小型SUV，每月1493元的养车费用不算高，并不会给年轻车主带来太多经济压力，另外，领克为该车提供了比较亲民的金融购车方案，从而降低了拥车的准入门槛。最后，关于领克06购车、养车费用，您还有什么想说的？不妨在文章下面留言互动。

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一个品牌诞生之初就瞄准了年轻化的市场，从产品设计到整体风格定调，无一不在彰显着个性，如果说当下汽车市场有个品牌是潮牌，那一定是领克。而颠覆消费认知需要的不仅是一款产品更需要一系列的产品。

①：领克06基于BMA平台打造，这个平台上大家最熟悉的产品应该是吉利缤越对吧，而领克06的定位也是小型SUV，那么价格基本上就会受到02（紧凑型SUV）的阻碍，而定价又不可能低于缤越，但是应该会跟二者有部分重叠，换言之06的指导价应该是在10-14万之间，大概分3-4个车型不会太多（不过万一来一连串的各种版本也说不定）。

②：领克06外形如图所示，大体上还是延续着整个领克品牌的风格，但是又更加跳跃，不管是经典的分体式大灯还是撞色轮圈，再或是最为与众不同的C柱等等，无一不在表明自身超级年轻的定位。

③：领克的尾灯一直是整个外观设计的核心重点，01、02、03可以看做是第一阶段，全新的品牌接受市场的检验也同时在潜移默化影响消费者；05、06是第二阶段的两大王牌，一个定位向上一个定位向下，一来可以锁“死”10-20万这个价格区间，二来可以在冲击高端市场的时候让线下经销商有走量车型销售，毕竟还要生存。

④：如果第二阶段有第三辆车型，也就是07，那么应该就是7座中型SUV，数字对得上好理解，易于传播的同时也正式宣告20万这个价位领克稳了。毕竟相对大众化的中型SUV对于领克来讲更容易站稳20万的价位。

⑤：领克06上为什么会有与同门截然不同的内饰设计？05可以理解成自然向上进化的过程，但不解的是领克竟然在06这款车型上出现了全新的内饰设计，这样一来确实给06跳脱年轻的感觉，在原本业内就算前卫的基础上又更前卫了，而带来副作用就是05瞬间像“老款”。（留个疑问）

⑥：领克06的这套内饰设计在同级别、同价位内算什么水平？这样说吧，谦虚点能排第二。为什么？从用料到设计到排布，每一个细节都很用心，不是纯对料的内饰，也不是只卖设计的内饰，营造出的整体氛围好得吓人。

⑦：方向盘上没有车标只有英文字母是不是一定会变low？不是的，会low是因为被市场玩坏了，好多没有正经车标或者车标不好看的车企，都选择用字母来代替方向盘的车标，领克的“黑方块”车标如果放到方向盘上其实应该也很个性，就是容易不协调，这就得看领克怎么想了。

⑧：领克06的全系应该都是1.5T?L3发动机匹配7速双离合变速箱，应该个别版本会有48V轻混系统，甚至全系都有。这套动力其实大家都很熟悉了，ICON上就是用的这一套，发动机输出轻快有力，常规怠速也感觉不到太多抖动，转向感应该还有惊喜，值得期待。

⑨：是不是三缸就不能买？不是的，物理特性会抖动没错，但是很多车企处理得很出色，已经基本感觉不到抖动了，领克06上这个发动机在自家的02、03上都有，市场反馈也没什么负面评价，可以买。

图：来源于官方

文：张俊凌

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