奔驰e300l豪华运动款_奔驰e300乚豪华型运动轿车

1.奔驰E级自动挡多少钱能落地？

2.奔驰e300l豪华版配置

3.车主点评:新车体验奔驰2021款E300L运动豪华型，颜值依旧在线

4.2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比最高

5.奔驰E级2021款国VI最低价格是多少钱？

6.一花一世界 E级E未来 试驾奔驰E300L

奔驰E级2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型的官方指导价为498900元，以成都市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险16103元，上牌费用500元，购置税44150元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是561003元左右。

奔驰E级前脸造型走了高贵路线，梯形格栅用了黑色饰物修饰，看起来十分豪华。

奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型内饰呈现出精致的设计风格，配合银色饰条。中控台使用环抱式的设计对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰E级自动挡多少钱能落地？

两个款型的车，在性能上是一致的。

区别是在于两车的外观以及内饰的差异。

外观上：商务型有立标的，运动型配备运动包围。

内饰上：运动型在于时尚动感，豪华型的内饰做工和配置更好一些。

奔驰e300l豪华版配置

大部分中国人都喜欢大车，这一点在车市得到了印证，大尺寸车通常更受欢迎。作为奔驰旗下车型中的一员，奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型配备了1.991TL4发动机，发动机最大功率是190kW，峰值扭矩是370牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速240km/h，官方0-100km/h加速为6.9s。

再看下配置，奔驰E级配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等七项安全性配置。同时，这款车还配备了64色车内氛围灯、温度分区控制、雨量感应式雨刷等二十一项舒适性配置。

来看看落地价，奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型的官方指导价为498900元，以徐州市为例，目前该地最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为478900元；如果全款购买的话，再加上商业险15570元，上牌费用500元，购置税42381元，车船使用税360元，交强险950元，那么总的落地价就是538661元左右。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车主点评:新车体验奔驰2021款E300L运动豪华型，颜值依旧在线

奔驰E300L豪华版配置：车长5078MM，柏林之声+64色氛围灯，带9AT。

2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致，但用全新的设计语言后，整体看起来变得更加圆润，家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感；扁平化的车尾设计与尾灯组，让新车的视觉重心降低了不少。

延续环抱式设计，豪华感与科技感方面拿捏得死死的；细节方面，中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统等。

搭载2.0T高动率涡轮增压发动机+48V电机。据悉，未来还会提供插电式混合动力系统，国行版将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kWh，支持纯电续航100km，较现款的50km，增加了一倍。

奔驰E300L销量好的原因

1、奔驰的品牌影响力相比宝马以及奥迪是处于领先的状态，至少在很多人眼里是这样认为的，不仅如此，这台车尽管在市场上面的价格很贵，但很多消费者也丝毫不介意。

2、奔驰E300L在动力以及功能配置上面比E260L高了一个维度，给我带来的综合体验也同样出色，在价格上面的差距其实也并不算大，所以很多消费者在选择这台车的时候往往都会先去考虑E300L。

3、奔驰E级这台车也延续了S级的旗舰设计，虽然内饰依旧是上一代的奔驰内饰风格，但在外观上面也有着足够强大的气场以及格调。

2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比最高

#选车理由 我选择它原因有三，第一：新款比上一代的外观有明显的变化更年轻，更运动，我觉得挺适合我开。其二：我需要大空间的轿车，上有老下有小，在家是中流砥柱的我，需要为家人考虑，最后我就喜欢奔驰的品牌，其实这个理由才应该先放第一吧。周末店里转转，对比几个配置，我觉运动豪华更符合我的要求

#最满意 满意外观和空间，对于设计来说本就见仁见智，我喜欢我认可就好，奔驰E级固有的看法就是老成，现在新款更多的是年轻与动感，当然也少不了豪华。

#最不满意 最不满意的地方也是相对而言吧，我更喜欢进口的五星轮毂。

#空间 坐进新款E300L，觉得就是舒服，空间非常合适，特别宽松，很享受。全家对空间都很满意，就是中间地台的高度让家人有些犹豫，乘坐时候会有一些影响。后备箱的空间也不错，平时宝宝携带的东西会很多，估计够盛。

#外观 运动版为满天星进气格栅，特别好看，我记得AMG好多款都是这种吧，酷。硕大的LOGO显得气场十足，新款E级变的更加运动了，但它其实并未失去原本属于“奔驰”的优雅。

#内饰 我觉得就是豪华，科技，稳重，时尚，很多词都可以形容，很奔驰风格就对了，方向盘真是很漂亮，特别让人有驾驶的享受感。还有就是座椅好舒服，高低可伸缩式头枕以及腿部和腰部两侧的包裹性足够贴合。

#动力 搭载的2.0T发动机，动力输出挺够劲的，踩油门的反馈还是够快，动力就给上了，就是起步依旧很稳，之前我一直开大众，特别喜欢德系车这种反馈操作。

#操控 操作转向很不错，底盘很稳，悬架可调节，挺好，看的时间很短，感触不深刻，不过整体觉得不错，过于专业的感觉能说的还真不多。

#舒适性 后排风挡玻璃处设有遮阳帘，个人感觉私密性很好，最主要的是有一定的遮阳效果，孩子坐后面，可以遮蔽一些刺眼的阳光，我觉得很好。我现在开的车没有，后排单独买了遮阳帘，经常用。

#油耗 试驾车，仪表盘上显示油耗在12左右，这个油耗对于2.0T动力来说，应该是略偏高了，不过话说要是自己开，有一种驾驶习惯，应该不会这水平，毕竟对于油耗的问题，主要还是看道路环境，操控。

奔驰E级2021款国VI最低价格是多少钱？

日前，行车视线从官方渠道获悉，国产新款?奔驰E级现已正式上市，售价区间为43.08-64.28万元。新车共推出12款车型，并分为普通版和运动版。据了解，运动版车型比普通版车型只增加了运动套件，并且售价相同。这些车型到底哪款性价比最高呢，下面让我们为您解析。

首先，新车标配了主副驾驶安全气囊、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、主动安全系统、前排侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸全液晶仪表等。而我们则向您推荐E?300?L豪华型和运动豪华型，这两款车型配置相同，售价同样保持一致，不同的是E?300?L运动豪华型只增加了运动套件。配置上，该车型在入门车型的基础上增加了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、后排电动座椅记忆、第二排座椅靠背调节、柏林之声音响、13个扬声器、后风挡遮阳帘、电动侧窗遮阳帘。进一步提升了安全性以及乘驾感受。而后挡风遮阳帘、电动侧遮阳帘的加入极大保护了车内人员的隐私。当然如果您的资金充足，又对这些配置不满足同样可以选择次顶配和顶配车型，不过售价也会大幅度提升。

车身尺寸方面，国产新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1484(1490)mm，轴距为3079mm。而奥迪A6L的长宽高5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。而国产新款宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105（3108）mm。

对比三款车型国产新款宝马5系在长、高以及轴距上拥有比较大的优势，而奥迪A6L则在宽度上优势较大，奥迪A6L的长度虽然不及国产新款5系，但是在车身高度上拥有两种选择。而国产新款奔驰E级的车身尺寸不及国产新款宝马5系但在长度、高度以及轴距上都要比奥迪A6L稍强一些。

动力方面，国产新款奔驰E级搭载了三种动力系统，分别为由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统、2.0T发动机以及由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统。其中由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。而2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m。

奥迪A6L则搭载了2.0T高/低功率发动机以及3.0T发动机+48V轻混系统，其中2.0T高功率发动机最大功率165kW，最大扭矩为350N·m。2.0T低功率发动机最大功率为140kW，最大扭矩为165N·m。3.0T发动机+48V轻混系统最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m。

而国产新款宝马5系则搭载了2.0T高低功率发动机，高功率发动机最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m。而低功率发动机最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m。

对比三款车型发动机2021款奔驰E级的动力选择要比奥迪A6L和国产新款宝马5系更多，而且2.0T发动机动力要强出奥迪A6L的2.0T发动机很多，同样也比国产新款宝马5系强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一花一世界 E级E未来 试驾奔驰E300L

在这个越来越重视生活品质的时代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高是5078/1860/1480mm，轴距3079mm，车侧呈现出精致的设计风格，细节处理相当到位，令人满意。

功能配置方面，奔驰E级配备前/后排头部气囊、胎压显示、前排侧气囊等七项安全性配置。此外，该车还配备了防紫外线玻璃、上坡、远程启动等二十一项舒适便利配置。

动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为498900元，目前南京市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为478900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在538701元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要143670元才可落地，月供为10459元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

是什么让?奔驰E级成为豪华品牌中大型轿车的标杆产品？或许由内而外散发的尊贵气息早已不能满足中国消费者选择它的理由。如今E级轿车在中国平均车主年龄是35岁，相比欧洲的奔驰E级用户平均年龄年轻了15岁。

这也就意味着欧洲奔驰E车主还在讨论内饰胡桃木年份以及真皮纹理是否无断层的时候，中国奔驰E车主已经将目光聚焦到自动驾驶芯片的先进性和OTA的频繁程度上了。一次针对中国市场高购买力年轻人群的，程度堪比换代的“中期改款”，将年轻化的东方的神韵与先进的驾驶科技融入进一台豪华级轿车当中，才是奔驰E级轿车在市场中经久不衰的真谛。代表着未来趋势的E级轿车，正书写着属于它的E世界。

两套设计风格，运动款全面年轻化

新款奔驰E级共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。并用两套设计风格，分别为趋于行政的豪华版以及年轻化设计的运动版车型。两者最大的视觉区别在于前脸的立标搭配横幅盾型中网和大标搭配“满天星”样式的中网，此次试驾的我们选择了E300L运动款车型，毕竟如今已是“少年”的时代。

首先，闪钻式的前格栅就让运动版车型看起来不那么“庄严”，几分运动气息配合发动机盖上隆起的双棱线，凸显了新车的速度感。其次，84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，搭配折角造型的日间行车灯灯带，官方名称锋眉皓目的“几何多光束大灯”能够提供近650米的照明范围并自动调节。

与此同时，新车另一大外观变化是称作“龙鳞凤羽”车队点阵式LED?尾灯灯组。精细、有序的LED光源组成的点阵式排列，映射出如同鳞片一般的视觉效果，相比老款碎钻式设计，如今更加大气。并且，横向排列的反光板如同羽毛，漫反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼。

由于是中期改款，新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，5078/1860/1490mm的车身尺寸和3079mm的轴距数据都没有变化，并且轮毂造型也依然保持现款造型。这也让运动款奔驰E级整体看来依旧典雅，不失去行政车的气质。

展现数字化豪华内饰

新款奔驰E在内饰上同样分为豪华版和运动版两个样式，区别在于鸥翼式方向盘以及双翼式方向。此外，整体视觉上就能感受的到它的豪华，这是竞品车型所无法比拟的。大量的软性材质包覆再加上有着纹理的实木贴片饰板，也有着极好的触感。

白天，车内营造出的是充满质感的高级氛围；而一到晚上就截然不同，隐匿在各种曲线条内的氛围灯灯带给人全新的视觉效果。64色氛围灯除了可根据当前环境以及驾驶状态进行自适应调节，也能够自定义调节。

不过新车最大的升级在于车机系统的升级，用MBUX系统更换了之前的COMAND系统。实际操控发现，人机交互、手势控制的智能程度和易用性上有明显长进，并且大屏幕支持了触控。实景导航也将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，直观而精准。特别是遇见复杂城市道路交叉、岔路时，在实景上出现的蓝色箭头，为导航提供了相当有力的帮助，可谓是全方位立体操作。

除此之外，新款奔驰E级的豪华是体现在细节上的。例如，在副驾驶没有人的情况下，夜间你将手伸向副驾手套箱时，位于内后视镜下方的灯就会投射出一束光，来照亮这一部分区域。并且为了凸显E级的行政属性，新车对于后排座椅的舒适性也极为重视。后排座椅同样是用打孔真皮进行包覆，而且整个座椅相比前排而言，填充物要更加柔软，乘坐感受更加舒适。并且，后排座椅的配置包括，座椅加热、座椅记忆、电动调节应有尽有。另外，还给配上了天鹅绒的头枕，舒适性能给人留下一个很深的印象。

数字化科技提升驾驶质感

正如前文所讲，新款奔驰E?300L除了在豪华程度上保持了应有的水平，新车依靠数字化科技的赋能，可以说改变了E级的驾驶方式。

针对中国交通情况适配的L2级驾驶系统，是奔驰E级首次搭载的前沿科技。硬件上，装载4个全景摄像头，1个双目立体摄像头，5颗毫米波雷达，12个超声波传感器，总计23个传感器，最大探测距离500米，等等，最终除了正常的跟车自动驾驶外，还可以实现60km/h以上速度行驶的主动式变道、刹停后1分钟内自动跟车、熄火后3分钟内一人有效的下车警示功能等等。提高了驾乘人员及路人的安全外，减轻了车主的驾驶压力。

不仅如此，新款E级用了奔驰家族中第一款电容感应式触控方向盘，突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，例如，在自动驾驶状态驾驶员只需轻抚方向盘即可，不用时常的左右轻摆来告知车辆驾驶员的驾驶状态，充分展现了新车豪华驾驶体验。

当然，如果你希望体验驾驶，新款奔驰E?300L也绝对能让你感受运动与行政的双层感受。最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，2.0T发动机是全系唯一没有配备48V轻混系统的车型。

不过这并没有影响新款奔驰E级的在动力系统上的优势与节能的水平。1800-4000rpm的峰值扭矩区间让车辆的再提速能力非常强。挂入运动模式时，新车的发动机响应极为灵敏。在实际驾驶过程中，奔驰E级也可谓后劲十足。此外，新车在节能领域也非常在行，配合新车用的9AT变速箱，新款奔驰E级在60-100km/h时，发动机转速全都能维持在9挡1400rpm以下，这也有效的引出官方综合油耗数据，达到了7.2L/100km。

写在最后：

总的来看，奔驰新款E级在各方面非常明显的提升，保持着奔驰品牌优雅高贵的气息和同级豪华轿车的标杆水准。并且新车针对年轻化设计以及数字化变革有着很深的自我理解，可以说全新定义了数字化豪华的理念。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。