大众朗逸汽车之家_大众朗逸500万

1.海选导购高性价比家用好车之选，天籁 VS 起亚K3 VS 朗逸

2.日产轩逸VS大众朗逸，都是10万级热销家轿，谁更值得买？

3.海选导购高性价比家用好车之选，思域 VS 起亚K3 VS 朗逸

4.大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

5.小改还能大卖，改款朗逸亮相，不细看真看不出来变化

6.预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

7.21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

8.海选导购高性价比家用好车之选，速腾 VS 皓影 VS 朗逸

15万区间，可选的家用级轿车并不少，像?大众朗逸就是其中一位重量级选手，连续多年遥遥领先的销量，以及可靠的品质，让它一度有着“神车”之称。但随着如今消费者对于汽车需求的不断变化，以及整体市场的年轻化，似乎朗逸也开始变得力不从心了。而吉利却从中看到了契机，发布了旗下A+级轿车——吉利星瑞。

号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞，凭借A+级的车身尺寸，与沃尔沃同款的2.0T发动机以及豪华的内饰氛围，上市便吸引了无数消费者的目光。那么将它和合资老牌大众朗逸放在一起，你还会继续说国产车没有拿得出手的车型吗？

得益于CMA超级母体架构，星瑞在外观部分的设计无疑是非常成功的。采用了家族化的设计风格，盾形的进气格栅以及直瀑式的中网给人的感觉相当精致，大气。而下方三段式的运动包围则是体现出了一定的运动性。

硬朗的双腰线设计看上去非常有力量感，当然比较吸引目光的还是它溜背式的车顶线条，使车身看起来更加修长。尾部并非采用贯穿式LED尾灯，而是在中间用一条粗壮的镀铬饰条链接，在下方有品牌的字母LOGO。而双边共两出的尾喉以及下方宽大的黑色饰板营造出一定的运动风。

与星瑞不同的是，朗逸采用了更成熟稳重的设计，整体“德味”十足。中规中矩的外观设计确实算不上很出彩，但是也找不出任何毛病。这样的设计显然对于年轻个性的消费者来说，是不对口的。同时4670*1806*1474mm的车身尺寸仅车高占优势，而2688mm的轴距相比较星瑞的2800mm着实差距不小，在空间上的体现最为明显。

在内饰部分吉利星瑞显得更有档次感以及豪华感，别说大众朗逸了，即使是将帕萨特拎出来，在星瑞面前也显得索然无味。双色的面料拼接看上去视觉感受非常出色，同时悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表盘，电子换挡等，这才是这个时代的车型应该有的配置。

其次配置方面经过升级的GKUI吉客智能生态系统，集成有语音识别控制、多媒体、智能家居生态等功能，并且支持OTA升级。而BOSE音响、车载香氛系统、高级头层牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盘等功能的配备，又再次提升了车内的档次感。

反观大众朗逸，我想到用四字成语形容就是“老气横秋”。显然这样的家族化内饰设计已经跟不上时代的步伐，虽然“神车”有大众的信仰，但是一码归一码，这样的内饰设计实在是太OUT了。

当然说完了缺点再说做工与用料，整体还是达到了该级别的水准。配置方面大尺寸天窗，8英寸的中控屏幕以及语音识别系统和车内氛围灯也都有提供，算是弥补了一些设计上的缺陷。但即使这样，相比较星瑞的配置它完全可以说是显得十分“寒酸”。

在动力部分，星瑞全系搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机与7DCT变速箱，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，数据表现在这个级别中相当抢眼。当然在驾驶过程中，也会感受到源源不断的动力输出，而底盘的感受相当扎实，高级感不错的同时又有着一定的操控性。

大众朗逸在动力部分采用了1.4升涡轮增压发动机以及1.5升自然吸气发动机，其中1.5升自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱以及6速自动变速箱，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米；1.4升涡轮增压发动机匹配7速双离合，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。动力表现确实一般，但是胜在有着不错的燃油经济性，以及极强的稳定性。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，天籁 VS 起亚K3 VS 朗逸

今天介绍的车型是2019款大众朗逸。那么这款车到底综合表现如何呢？下面我们来了解一下。

2019款大众朗逸在外观造型方面依旧坚持使用了大众家族式的设计风格，在整体的造型方面略显老气一些。前脸部分运用了倒梯形的中网设计，内部横幅式进气格栅以及上下部分都运用了镀铬饰板进行装饰，整体的表现还是较为精致的。左右两侧圆润的分体式大灯组与中网进行衔接，内部配备了LED大灯，转向辅助灯。下方进气口采用了贯穿式的造型，搭配上底部突出的铲式下包围结构，也是为它带来了一丝运动张扬的视觉效果。

新款车型在车身侧面运用了较为简洁的线条进行修饰上扬式的腰线，连接前大灯组与后方尾灯，在有效拉伸侧面视觉宽度的同时也会有速度感的表现。

2019款大众朗逸在尾部造型方面较为简洁，分段式的造型与前脸形成了良好的呼应。左右两侧分体式大灯组进行折线处理，下方的排气采用的是双边共双出布局，并且运用镀铬元素进行装饰，营造出了运动时尚的视觉效果。

大众车型在内饰的设计方面没有什么新意，这种万年不变的中控台造型倒是与外观很贴合。新车在中控台上运用了大面积的软性材质，钢琴烤漆材质以及银色饰板进行包裹。正前方采用了尺寸适中的三幅平底式多功能方向盘，其中高配车型中采用了真皮材质进行包裹，内部还采用镀铬元素进行点缀，无论是在视觉方面还是手感方面都有着不错的发挥。不过可惜的是即使是顶配车型，大众朗逸也依旧配备单色屏幕和传统双圆指针式仪表盘，无论是在色彩以及尺寸方面都不及同级别的日产轩逸。

动力方面，2019款大众朗逸提供有1.5l，1.4t和1.2t三款发动机。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

总的来说作为一款产品力较强的合资紧凑型家用轿车，2019款大众朗逸在各方面的表现是比较均衡的，性价比方面还是值得夸赞的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产轩逸VS大众朗逸，都是10万级热销家轿，谁更值得买？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：天籁

新款天籁继续引用了海外版的设计，主要诠释的是浓郁的运动风格，前脸处采用了最新的V-motion设计语言，U型的进气格栅格外显眼，并添加了蜂窝状外壳来装饰，与其相连的是修长的大灯组合，因此前脸处略显霸气。新款天籁的的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，在中级轿车中属于一款较为宽敞的车型，因此它的腰身有些修长，采用了黑色镀铬饰件装饰，搭配简单清晰的双腰线的设计连接前脸与尾部，运动风格由此展现，尾部较特殊的是尾灯处使用了红色灯罩装饰，加强了新车视觉冲击感。新款天籁在外观部分虽然没有增添太多新颖的元素，但简单的细节突显足以将优势发挥，既不过分复杂，也没有舍弃一些重点装饰物，给人的视觉感受非常不错。

新天籁的内饰与外观都具有相同的特点，那就是简约风格明显，车厢虽然无比宽敞，但由于并没有强烈的色彩冲击，加上内饰的高级感与质感十足，反倒给人一种庄重与舒适的感觉，非常符合当下日系车的设计。天籁仍旧非常注重细节设计，内饰采用了许多层次鲜明的线条装饰，且布局合理，整车内部空间显得简洁大方，配备先进科技的中控台处也不改简约风格，只留下了一些简单的空调与多媒体按键，其配备了的是8英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表盘，同时配备了三辐平底方向盘，因此在简约之中弥漫着同样厚重的科技风。除此之外，新车还具备很多人性化功能，提供了双天窗、前排座椅加热、GPS导航高级服务功能，综合来看，新车的内部的舒适性良好，操控感也很强烈，智能配置能完全满足日常、服务需求。

在驾驶感受上这台?2.0T动力，如果想要动力只需按下挡杆上的S挡按钮并深踩油门，压缩比也会跳至动力最优的8:1，发动机的转速会迅速飙升至5000rpm以上，模拟8挡的CVT变速箱也会让转速指针来回跳动，推背感也随之而来。而第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校，梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。

第二款车：起亚K3

造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型整车尺寸并没有明显变化。

起亚K3配备了电动天窗，采光度较为一般。座椅方面采用了比较运动的造型设计，采用仿皮或织物材质，其舒适性与包裹性不错，比较符合年轻消费者的口味。后备厢空间表现较为一般，不过对于普通家庭日常使用来说，是完全足够了；且可通过后排座椅比例放倒来扩展容量。

在动力部分，起亚K3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，起亚K3还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为130马力，虽然算不上很强劲，但中段的加速确实好过1.5L车型，匹配的7挡双离合变速箱换挡迅速，但低速降档时略显顿挫，不过在可接受的范围内。

第三款车：朗逸

大灯的造型依然采用了近似长方形的设计，但是大灯内部的线条看上去更加犀利。全新样式的大众朗逸全系都采用了LED远近灯光源，并且标配有LED日间行车灯，在中高配车型上会有转向辅助灯和前雾灯。但是如果你买的是老款样式的朗逸启航版本，车灯依然是卤素光源。

车型内饰，这款车型的内饰采用了大众家族式的设计，相较于外观的豪华，内饰丝毫不落后，它的整体设计十分的精致，车内配备了真皮平底方向盘。仿木纹的钢琴烤漆面板，高清的八英寸显示屏，都让这款朗逸的内饰充满了运动以及温馨，十分的讨好年轻的消费者。

朗逸采用的是前麦弗逊+后扭力梁式悬架组合，整体的舒适性还可以，通过减速带时的震感在可接受的范围内，转弯时的支撑性也不错。朗逸手动舒适型的配置还是很丰富实用的，虽然没有太多花哨科技的东西，但是保证通勤是没有问题的。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择天籁；比较注重内饰空间的话，可以选择起亚K3；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，思域 VS 起亚K3 VS 朗逸

凭借时尚的外观造型、舒适的乘坐体验、较高的性价比等优势，家用轿车在国内颇受消费者的喜爱，市场占有率也是相当的高。在目前的国内家用轿车市场，10万级家用轿车，无疑最受消费者的喜爱，市场热度也最高。而在众多的10万级家用轿车中，?日产轩逸、大众朗逸绝对属于“爆款”车型。许多人在购买这个价位的家用轿车时，都会重点考虑这两款车型。那么这两款车型，究竟谁更值得买了？今天我就给大家分析一下。

外观方面

日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色中网搭配上经典的“U”形银色镀铬条，再搭配上修长的前大灯，动感的侧雾灯造型，整个前脸看起来极具年轻、时尚气息，比较讨年轻消费者的喜爱。

大众朗逸也采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，看起来既精致又大气，再搭配上横幅式的下格栅、家族式的雾灯造型，整个前脸拥有极高的辨识度，看起来特别的沉稳、大气，特别符合国人的审美标准。

日产轩逸的车身造型特别个性，视觉重心很低矮，分段式的腰线也比较动感，C柱还有一条黑色镀铬条，再搭配上花式轮毂，看起来特别的时尚、运动，拥有较高的个性度。

大众朗逸的车身造型比较流畅，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至尾部，车尾还有小鸭翼的造型，再加上动感的花式轮毂，让人感觉既沉稳又时尚，拥有一定的商务范儿。

日产轩逸的车尾造型比较饱满，给人的视觉效果特别宽，两侧的尾灯造型也很修长，底部还有银色的防撞板，看起来比较有活力，时尚气息特别的足。

大众朗逸的车尾大量采用平直的线条，看起来特别有层次感，两侧的LED尾灯也比较修长，夜晚的辨识度相当高，底部用银色镀铬条，装饰出双边双出的排气布局，看起来既沉稳又运动。

单纯的从外观看，两款车各有千秋，日产轩逸更加时尚、大众朗逸更加沉稳，看起来都很不错，适合不同喜好的消费者。

尺寸方面

日产轩逸整车长41mm、宽1815mm、高1447mm、轴距为2712mm。

大众朗逸整车长4670mm、宽1806mm、高1474mm、轴距为2688mm。

两款车都属于紧凑型轿车，大众朗逸的车身长度略胜一筹，日产轩逸的车身轴距要更长。两款车的后排中间，都有比较明显的凸起，中间乘客的舒适度会稍微打点折扣。从车友的实际反馈来看，日产轩逸的座椅舒适度，要高于大众朗逸。但是日产轩逸的后排座椅不支持放倒，实用性要比大众朗逸差一点。

内饰方面

日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，终于不再让人感觉到廉价，整个中控台的造型比较动感，悬浮式的中控屏搭配上圆形的空调出风口，再加上精致的实体按键、全新的家族式多功能方向盘，看起来特别有活力，跟外观造型比较搭。

大众朗逸采用了经典的家族式设计风格，整个中控台设计的比较简约，搭载了一块镶嵌式的中控屏，实际按键的也比较简单，再搭配上三幅式的平底方向盘，小巧的换挡把，让人感觉简约而不简单，用起来特别的顺手。

如果从质感、科技感来看，两款车内饰的水平都差不多，符合这个价位，但是日产轩逸的手刹是脚踩式，估计许多人第一次用，都不会很习惯，用起来没有大众朗逸那么顺手。

动力方面

日产轩逸搭载的是1.6L发动机，最大输出为135马力，匹配的是CVT无级变速箱。

大众朗逸（2021款）搭载的是1.5L+1.4T发动机，最大输出分别为113马力、150马力，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合版变速箱。

两款车的动力组合，技术都比较成熟，拥有较高的稳定性，并且油耗也比较低。在实际使用过程中，日产轩逸的1.6L和大众朗逸的1.5L相比，前者的动力更充足，开起来也更加有活力，后者的动力表现中规中矩，调教过于偏向家用。大众朗逸的1.4T版本，动力表现比较充足，开起来拥有一定的运动感。

总结：日产轩逸和大众朗逸这两款车，究竟谁更值得买，我个人觉得仁者见仁智者见智。日产轩逸的实际售价稍微高一点，但是全系标配自动挡，空间表现比较优异。大众朗逸的实际售价稍微低一点，可供选择的版本比较多，车身尺寸也更长。如果喜欢年轻、时尚的设计风格，并且预算足够，我建议购买日产轩逸，如果喜欢沉稳、大气的设计风格，预算不是特别充足，我建议购买大众朗逸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：思域

外观设计方面，中期改款后的思域在一些细节上的提升再度增强了其主打运动特色的产品竞争力，在广大年轻消费者群体中有着相当不错的影响，思域中期改款后车头造型有了新的变化，之前的镀铬装饰条进行了熏黑处理，运动属性很强，全LED光源带自动头灯功能，思域的大灯跟延伸出来的黑色装饰条也巧妙地结合在了一起，思域的灯组造型更加细长上挑，显得精气神更足一些。思域车尾的亮点就是这个回旋镖样式的尾灯了，立体感很强，辨识度也很高。说到思域车尾多提一下排气，造型突兀的中置单出镀铬排气，依旧采用双边双出的隐藏式布局，综合产品力十足。

内饰方面:采用非对称环抱式中控台和三辐式多功能方向盘的搭配，中控部分层次比较清晰，7英寸中控屏尺寸显小，但支持Honda?CONNECT智导互联系统，以导航、在线资讯等实用性功能为主。此外，ESP、6安全气囊、自动分区空调以及PM2.5过滤装置等安全和舒适配置都一应俱全。

关于思域更重要的卖点，绝对非本田大法的1.5T发动机莫属，其最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛-米，哪怕匹配了家用定位的CVT无级变速箱也能迸发出强劲动力，8.5秒的百公里加速成绩给思域带来了“秒天秒地秒空气”的传说，只是随之而来的胎噪、风噪也成为了不少车主的吐槽点。至于低配车型则搭载了1.0T三缸发动机+CVT变速箱组合，其中发动机最大功率125马力（92kW），最大扭矩173牛-米，勉强能够满足日常家用，不过发动机噪音较为突出，难掩三缸发动机“小马拉大车”的尴尬。

第二款车：起亚K3

起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值，虎啸式设计让它显得很有攻击性，在视觉上非常抓人眼球，这是它最吸引人的地方。TNGA平台对这一代的雷凌加成还是非常大的，无论是外观还是车身尺寸都有所升级，尤其它时尚动感的外观比起老款车型无疑更受年轻消费者的欢迎。

内饰方面，全新一代K3也采用了全新设计，看起来更加年轻。中控台运用了大量的平直线条，而大量软性材质的包裹配合大面积的黑金的镀铬装饰和黑色钢琴烤漆面板，为内饰增添了一丝豪华感。低配车型配备了7英寸半液晶仪表，高配则为12.3英寸全液晶仪表，全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏内置了起亚和百度联合开发的智能互联2.0。全新的镂空三幅式方向盘非常新颖，电子挡把造型也很精致。

值得一提就是，搭载在起亚K3这台7速双离合变速箱在普遍的车主口碑中饱受好评，不仅在动力输出平顺性上还是动力响应上，都做到了有口皆碑，并且经过全新调教和软件升级，这一代的7速双离合变速箱就变得非常的聪明。

第三款车：朗逸

首先从外观来说，大众朗逸中庸的设计，非常符合国人的审美，依然延续了德系车型的厚重感，看上去比较稳健，又不失动感。家族化的前脸同样也是大家可以接受的类型，除非你完全不喜欢大众汽车，要不然你不会单独不喜欢朗逸。

内饰上依旧是传统大众车型的稳重简约风格。三幅式的平底方向盘，中控屏上方的空调出风口区域，下方的空调控制旋钮，都是熟悉的味道。其它配置上还搭载了前排安全气囊、胎压监测系统、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助灯功能，进一步提升了车辆的安全性和便捷性。

性能动力部分，大众朗逸提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力，1.5L发动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩为145N·m/3900rpm，日常的轻度使用不会显得十分吃力，但毕竟是一款小排量自吸发动机，后段加速、急加速等工况下还是很快便触及动力瓶颈。至于1.4T发动机最大功率达到150PS，匹配7速双离合变速箱，大众集团的“黄金搭配”，日常使用还是十分充沛的。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择思域；比较注重内饰空间的话，可以选择起亚K3；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小改还能大卖，改款朗逸亮相，不细看真看不出来变化

说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。

总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

大众汽车进入中国市场非常早，中国消费者对大众的认可度也是有目共睹的。大众的不少车型在国内都处于热卖的状态，比如深受中国家庭喜爱的朗逸。新朗逸之后，造型是非常惊艳的，外号是“小帕萨特”。现在朗逸又要进行小改款升级，外观上又有新的变化，大家是否期待呢？

大众朗逸之前的成绩非常好，它可以说是A级领域里的神车了，销量一直都是同价位车系望尘莫及的。仅仅是在去年的十二月，大众朗逸就卖出了624台。大概没有哪款车可以挡住朗逸的步伐。在帕萨特给大众带来负面影响的时期，大众决定对朗逸进行升级。这样的决策不得不说是很有效的，估计有不少车友都会把目光集中在朗逸的升级上。

外观：新款大众朗逸的外观有了一些变化，和老版本相比较起来，新款大众朗逸的外观更为大气，多边形的进气格栅也更加具有扎实感，中网上装饰的多横幅式的镀铬。车子的前大灯组看起来非常饱满，算是这款车的亮点之一。侧面来看，车身依然保持着此前的流畅度。车尾的灯组造型感比较强，棱角分明的样子更为车子增添时尚感。

内饰：车子的内饰目前还没有公开，不过我们猜测车子的内饰的改动不会大，甚至不会有所改动。如果朗逸决定取消1.5L而延续1.4T车系，那么内饰和配置应该也会延续1.4T车系。当然了这些仅仅还是猜测，一切还要等到新款朗逸的内饰曝光，我们才会知道它真实的情况。

（内饰配图为老款）

动力：动力上，新款朗逸搭载1.2T发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为200牛米。油耗上的出色表现，也是朗逸一直以来的优势，它的油耗在5.2L百公里，这在同款车系中算是相当出众的了。这一点也是为什么朗逸会成为家庭车的首选、备受家用轿车市场青睐的主要原因。

购买建议：在售的朗逸1.2T的起售价仅仅在12万左右，且颜值上也有了一些提高。作为朗逸的主要竞争对手，不知道日产轩逸将如何应对这一次的变动。在大众朗逸搭配的1.5L和1.4T的两个版本中，购买1.5L的消费者居多。毕竟1.5L是非常务实的，大家选择购买性价比这么高的车，当然还是希望车子可以务实一点。现在新车型即将推出，并且会增加1.2T，不知道它会不会是1.5T的替代者呢？相信这也是关注朗逸消费者比较聚焦的一个核心。

品车识味：

根据销售数据来看，大众在2019年的销售量是200万辆，然而在这200万辆中，光是朗逸就占据了53.3万辆。从这个数据中不难看出，消费者对朗逸这款车是极为认可的。这种认可与日俱增，预计朗逸在改款之后，销量只会增加不会减少。每一次更新换代，都是对朗逸这款车的实力加成。这一次朗逸改款之后的表现，我们就一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

日产轩逸?

相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。

全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴感。?

车身侧面使用凌厉的上扬腰线，插入C柱的运动饰条，也在不损伤乘坐空间的基础上，将轿跑这件事模仿得绘声绘色。尾灯采用回旋镖造型，尾门微微上翘，提升了车辆的动感。

内饰层面，皮质缝线、异色拼接、炮筒状空调出风口，已大大颠覆了我们关于一台轩逸、一辆日产的既有认知。

全新轩逸内饰整体具备强调现代精致，鸥翼状中控台构型也具备极强精致度与设计感。仪表字体并非炫目。但足够清晰易读。轩逸从第三个配置——官方指导价12万元的“2020款?1.6L?XL?手动悦享版”。悬浮式大屏支持导航、多媒体播放、蓝牙互联等多项功能。设置档把前方的金属色点火按键，也具备较强精致度与运动感。

基于2712mm的超长轴距，空间似乎是全新轩逸上最无需担心的问题。自古以来，轩逸就是一款较为舒适的紧凑级三厢车。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。

只是需要到全车系第四个配置——官方指导价12.99万元的“2020款?1.6L?XL?CVT悦享版”上才装配的空调出风口，略微欠缺厚道。并且全系均不支持的后排椅背放倒功能，也与轩逸车款偏向实用的整体人设略有相悖。

动力层面，在踩下全新轩逸的第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。日产全新升级的HR16?1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC?CVT变速箱合作，把动力调理得颇为干爽，而当我丢开油门滑行时，车辆的减速也足够自然、轻盈，不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言，这是一辆非常轻松的车。

操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

本田思域

外形层面，轿跑化的整体风格，无疑是10代思域最大的吸引。改款车型应用的熏黑中网、下置式排气等风格元素，让它在推出几年后的今天依然潮流新鲜。

内饰层面，思域整体设计偏向运动，但屏幕、按键等元素排布相对分散，未被收纳进一套足够完整的视觉语言当中，整体略显凌乱。大面积软质包裹的中控台，拥有还不错的质感。分区式全液晶仪表的字体和配色，多少有一些激情。

车机系统层面，推荐车款搭载一款7英寸触控液晶屏。常规功能实现没有问题，但UI设计颇具年代感，响应速度也不是很快，有点让人想起几年前的安卓手机。另外，这套车机只支持CarPlay，不支持CarLife。

基于较低的坐姿，思域的乘坐空间表现并不差。后排腿部空间，思域在同级中处于相对领先的位置。后排头部空间也并不特别局促。座椅形制宽大，内里填充物柔软，坐着很舒服，有一点懒洋洋的“下陷感”。但值得一提的是，这辆13.99万元的220TURBO劲动版，是今天四款车中唯一没有后排出风口的一辆。

驾驶层面，思域搭载的1.5T发动机，动力响应相当积极，177马力的动力储备提供了足够充沛的后劲。敏捷的CVT变速箱，日常表现出色，只有在跑山等激烈驾驶状态下会拖一些后腿。

底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震能力。但与此同时，底盘对操控动作的响应仍然相当积极，给人韧性十足的感觉。全系标配的可变转向比和灵活自如的转向手感，也保证了这台“超跑”的容易上手。

大众朗逸

外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。

具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。

车机系统层面，推荐车款搭载一台支持USB、AUX、SD卡与CD机的多媒体主机，有着今天三款车中最为厚道的“六喇叭扬声器”（轩逸/凌派推荐车款均为四喇叭扬声器）已基本能够满足日常驾驶中最低限度消遣。手刹侧与档把旁预留的零钱盒与双杯架，也让这套内饰有着说得过去的实用性。

聊到空间，则无疑有触及到朗逸启航的薄弱环节。首先，三款车中最短的2610mm轴距，让朗逸启航的后排处于一个恰好够用级别，谈不上逼仄，但也绝非舒展。

其次，座椅层面朗逸启航也略有一些“不合时宜感”。较短的椅垫，会让你长途通勤中的大腿颇有一些“凭空吊着感”，硬朗的椅面与椅背，虽具备相当不错支撑，但确实不太符合传统认知中的“舒适”。但三款车中唯一支持的后排椅背放倒功能，却让它在装载空间这一项目上完满胜出。

动力层面，推荐车款搭载一款最大功率112马力的1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱。就账面数据来看，这套动力总成完全处于同级平均水准线上，但实际体验，却颇有些“一言难尽感”。首先，这款车油门调校十分慵懒，需要踩到二分之一行程，才能感到动力的逐渐露出，这首先降低了驾驶愉悦度，其次也让这款车的“抗插队能力”有些弱势。而在踩过二分之一行程之后，这套动力总成也没有怎样的爆发，国道高速时的超车，也确实需要一些时间等待，总而言之，开着会比较不爽。

操控及行驶质感层面，这款出自PQ34平台的朗逸启航相比同门新朗逸、新速腾这些MQB新车有着明显的松散感与单薄感，隔音性也略有差距。但另一方面，这套底盘也尽力维持着一台大众车系的体面，悬挂对于较大颠簸有着较强的化解能力，快速冲过减速带时也能相对柔韧地处理，方向盘手感难言精准，但足够轻盈跟手，几乎毫无上手难度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，速腾 VS 皓影 VS 朗逸

现在国内除了美系车优惠幅度比较大以外，大众汽车也跟着美系车的步伐开启了大优惠，比如我们今天要说的21款?大众朗逸。尽管是今年9月份刚刚上市的新款车，但是价格跳水却相当的厉害。

今天我们实拍了21款1.5L大众朗逸自动视野版，来和大家分享一下这款朗逸车型。

大众朗逸的厂家指导价为9.99万元到16.19万元，终端的优惠幅度约3万元左右，而我们今天介绍的这款自动视野版厂商指导价13.69万元。

我们从常州某上汽大众经销商处了解到，现在这款车型优惠后的价格约为10.69万元，这个价格你觉得满意吗？

外观设计方面，21款的大众朗逸设计得依然是比较有商务气息的。logo采用了有机玻璃覆盖，位于进气中网中间部位，四条横向镀铬饰条贯穿了Logo，显得层次感鲜明。

此外，这款朗逸车型的Led灯组和进气中网进行了衔接，在进气中网下方还使用了横向贯穿式的镀铬饰条，层次鲜明，商务大气。

车型的侧面，使用了双腰线设计，其中上腰线从车头一直延续到车尾，线条深刻。下腰线贯穿了前后车门，给我们营造出运动氛围十足的俯冲设计。此外，这款朗逸车型采用了铝合金的多幅轮毂，并且配备了五个防盗螺母，安全且美观。

车型的尾侧，采用的是led的光源，内部使用了两条光导式的设计，点亮效果出色。在尾灯下方，采用了双边共双出的镀铬排气管，精致感提升得较为明显，但是在冬天却冒不了热气，这只是装饰性的。

车型的内饰，这款朗逸车型的内饰相信很多朋友都非常的熟悉，采用了双炮筒仪表盘，搭配上八英寸的触控液晶屏，德系设计氛围扑面而来。在副驾驶位置采用了钢琴烤漆面板进行装饰，再加上贯穿式的银色镀铬饰条，精致感提升较为明显。

车型的后排空间也是比较宽敞的，但遗憾的是大众汽车的不足就是后排地台隆起程度较高，这款朗逸车型仍然没有做出改变。

来看一下这款大众朗逸的车身尺寸部分，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。21款车型实际上是要比2019款的数据好了不少。来了解一下19款的数据，长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距是2688mm。相比之下，21款的车身长度要好不少，但是车身的高度有所下降，所以大众新款朗逸的车身颜值看起来更高，毕竟下趴的车身更有利于提升商务和运动感。

动力部分，这款朗逸车型采用的是1.5L自然吸气发动机，想必大家对于大众朗逸的动力实在太熟悉了。这款1.5L自然吸气发动机最大功率173马力，峰值扭矩145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。百公里油耗约为5.5升，14秒破百，所以这是一款非常合格的家用轿车，并且它的外观商务运动，但是从实际加速来看并不快。

底盘结构部分，朗逸这款车型的底盘结构依然采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，所以舒适度这一部分大众朗逸有待提高。但是放眼望去，同样价格的竞争对手几乎采用的也是这样的设计，所以朗逸这么设计并无不妥之处。尽管底盘配置差不多，但朗逸和他们相比，最大的好处就是指向性较为精准，支撑性更高。

总体而言，全新21款的大众朗逸外观确实更加的漂亮和大气了，并且仅仅上市两月左右的时间，价格直线跳水，对于买车的朋友而言确实是一个不错的选择。

如果你对这款车型也是非常感兴趣的话，欢迎去常州各上汽经销商处试乘试驾，咨询详细优惠政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：速腾

全新一代速腾车型采用了一汽-大众家族全新设计理念，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般。这款车的尾部采用琴键式分层设计，将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映；张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息。

在安全性方面，全新一代速腾传承了大众卓越的德系安全品质，在主被动安全方面实现全面提升，满足C-NCAP五星安全标准，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为用驾乘者保驾护航。胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块，通过轮速传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能；车轮胎压下降25%以后会在组合仪表显示警示灯，并发出“嘀”?声提醒驾驶员，有效避免因胎压不均衡而产生的安全隐患。

速腾的扭矩参数表现不错，加上传动系统采用换挡速度不俗的7速双离合变速箱，这也意味着它在城市通勤的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心，属于追求一定的运动感和动力体验的产品。

第二款车：皓影

外观方面，本田皓影采用了全新的家族式设计语言，更加突出了时尚、年轻化的特点。前脸采用了"U型"进气格栅，格栅上方一条粗壮的镀铬饰条将两侧羽翼式的LED大灯相连，在视觉上拉宽了整个车头。前包围处增加了仿开孔的设计，与雾灯处增加的黑色饰条相搭配，更加凸显了运动感。

在配置方面，本田终于不再是买发动机送车，皓影标配了定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景大天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

皓影搭载了本田旗下经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。而对于都市一族来说，最佳选择是混动产品，2.0混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。皓影这两款动力的市场口碑都很出色，既保证了强劲的动力输出又具备比较经济的油耗水平，CVT变速器也保证了皓影的轻松惬意驾驶表现。

第三款车：朗逸

外观部分，大众朗逸所拥有大众家族的横幅式镀铬中网没少被说车系之间同质化太高，但有一说一，朗逸的前脸已经算是大众品牌中辨识度较高的一款，六边形的横幅式镀铬中网颇像笑脸，要从云云大众车当中一眼认出朗逸，不算难事。除此以外，硬朗犀利的车身线条、四平八稳的造型依然大家熟悉的那套德味。

主动安全方面，朗逸的配置应该算是同级中等偏上水平，除了胎压监测和车身稳定控制外，还配有预碰撞安全系统和自适应巡航。它的预碰撞安全系统不带行人识别，也就是能避免车辆与前车碰撞，但前边有行人时，系统不做任何反应，如果驾驶者没反应过来，就会发生撞人事故。它的自适应巡航则可实现自动跟车行驶，因为不是全速的，所以在30迈车以下不能使用。

朗逸采用的是前麦弗逊+后扭力梁式悬架组合，整体的舒适性还可以，通过减速带时的震感在可接受的范围内，转弯时的支撑性也不错。朗逸手动舒适型的配置还是很丰富实用的，虽然没有太多花哨科技的东西，但是保证通勤是没有问题的。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

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