世界最贵的法拉利跑车_最贵的法拉利跑车多少

2024-07-13 07:31:39

1.全球最贵的跑车——法拉利P4/5，是什么样的。

2.法拉利最顶级的超级跑车是那款?

3.法拉利最贵的跑车是什么型号?

4.世界上最贵的10辆汽车都是什么？

世界最贵的法拉利跑车_最贵的法拉利跑车多少

到目前为止,法拉利FXX售价约1500万人民币, FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。

全球最贵的跑车——法拉利P4/5，是什么样的。

法拉利跑车版价格在320.00万，Fiorano价格在375.00万（未售车），Scaglietti价格在375万，Coupe价格在538.00万（以停产），Moden和Spider价格在280.00-300.00万也以（停产），F1价格在313.00万，Spider价格在265.00万（未售车）

配制有安全装备，操控配制，外部配制，内部配制，座椅配制，多媒体配制，灯光配制，玻璃/后视镜配制，空调/冰箱及车轮制动这几大配制。

法拉利最顶级的超级跑车是那款?

目前为止，量产的市售跑车在中国卖得最贵的是阿斯顿马丁的one-77，全球限量77台，中国有5台车的配额，估计早就在人家车库里摆着了。法拉利P4/5全球就那么一台，是一个美国人向法拉利定制的，由平尼法里那负责设计，使用法拉利恩佐的引擎。外观在法拉利经典赛车P4的基础上加入了一些现代化的元素。具体价格只有法拉利和车主知道，前后的研发制造费用为300万美金左右。现在这个家伙又把这辆车改成赛车，准备参加明年的勒芒24小时耐力赛。

法拉利最贵的跑车是什么型号?

575M

法拉利

575M

跑车版跑车版

320.00万-320.00万

发动机：V12

排量：5.7

马力：515

变速箱：6AT

法拉利

575M

跑车版裸车价格：

3200000元

购

置

税：

320000元

全险价格：

86156元（10万第三责任）

交

强

险：

1050元

相关杂费：

500元

购买总价：

4936692元

世界上最贵的10辆汽车都是什么？

法拉利FXX FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。

这些车，虽然它们现在年岁大了、外形落伍了、动力不行了、不过你可千万别看不起它们！因为它们当年不是叱咤赛场的冠军，就是在整个汽车发展史上留下了自己独特烙印的车型，时至今日也是汽车收藏家们梦寐以求的神车。

TOP 10 法拉利250 GT SWB California Spider

生产日期：1961年

最近交易日期：2015年

售价：约1.25亿

在老爷车圈里250GT虽然很有名，不过也不至于贵到这种程度，California Spider凭什么这么贵？因为它是当年法拉利当年为法国著名影星阿兰-德龙专门定制的，总产量仅仅为37台，现如今半个世纪过去了，这三十几台中还健在的可能连10台都没有。

2015年，有人在臭名昭著的法国Baillon谷仓发现了这台“可能是世界上唯一幸存的California Spider”。刚发现时的它已经面目全非，完全就是一块废铁，不过就是这块“废铁”，在修复之前就已经以高达1.25亿的高价卖出了。

古人诚不欺我——物以稀为贵！

TOP 9 阿尔法罗密欧8C 2900 B Lungo Spider

生产日期：1939年

最近交易日期：2016年8月

售价：约1.34亿

了解法拉利与阿尔法罗密欧关系的都知道，“跃马”的创始人法拉利先生前身就是阿尔法罗密欧的首席研发工程师，而这台爱快8C就是法拉利先生的杰作，虽然它的名字叫阿尔法罗密欧，但是本质上他就是一台完美的“法拉利跑车”，这也是法拉利先生自己参与研发生产的第一台汽车，再加上其年代久远，有此售价并不意外。

TOP 8 捷豹D-TYPE （XKD 501）

生产日期：1955年

最近交易日期：2016年

售价：约1.47亿

3.4升，285马力的六线制，夸张的大尾鳍，最高时速156英里。这条来自捷豹的“蓝色鲨鱼”以当年的眼光来看性能那可是相当之变态。捷豹也凭借这台速度机器赢得了1956年的勒芒24小时耐力赛。这台赛车所承载的东西实在太多，购买它的车主是真正有情怀的爱车之人。（哎，有钱我也买）

TOP 7 法拉利275 GTB/C Speciale

生产日期：1964年

最近交易日期：2014年8月

售价：约1.79亿

如果以法拉利品牌的整个发展历程来看，275GTB出现的意义可以说是划时代的，它是法拉利第一台完全按照赛车规格标准设计生产，却从来没有在法拉利的任何赛事当中出现的车。也是法拉利第一台非赛车却用后独立悬挂的车，这对于法拉利后续民用车的生产所造成的影响是极其深远的。不用质疑，把它买回家的朋友肯定是位法拉利铁粉（主要是有钱）

TOP 6 法拉利275 GTB/4 S NART Spider

生产日期：1967

最近交易日期：2013年8月

售价：约1.86亿

同样是275，凭啥这个敞篷的要贵出近1000万？因为这台275打保时捷脸了，它去参加了北美赛车队。。。虽然最后只获得了第四名的成绩，不过在经典车圈里一直有这么一个不成文的规律，赛车永远比街车贵，哪怕这两台车性能配置一模一样。（真是土豪玩儿玩意，哎）

TOP 5 法拉利290 MM （0206）

生产日期：1956年

最近交易日期：2015年12月

售价：约1.93亿

此台引人联想的“MM”意为米尔米米兰，因为这台车的整车设计与制造都是在意大利的米尔米米兰完成的。而且不用我说大家也一定都能一眼看出来，这是一台赛车。赛车归赛车，那它凭啥卖到快两个亿？因为它还有一个NB之处，它搭载了一台小夹角V12发动机，最大马力达到了320匹，再加上极致的轻量化设计，就算放在当年的赛场上，它也绝对称得上是一台“天外来客”（V12，大师口水流一地。。。）

TOP 4 梅赛德斯奔驰W196

生产日期：1954年

最近交易日期：2013年7月

售价：约2亿

终于不是法拉利了。。。这台奔驰卖这么贵是咋回事？嗯，大家肯定一眼就看出来是赛车了，不过它可不是什么一般的赛车，它当年可是一台方程式赛车！且在当年的方程式赛场上功绩赫赫，绝对是一代霸主。这样的一台神车与上面几台的经历不太一样，它在2013年才第一次被车主买走，不过也算是功德圆满，因为第一次的售价就已经达到了2个亿。。。

TOP 3 布加迪Type 57SC Atlantic

生产日期：1936年

最近交易日期：2010年

售价：约2亿

其实早在2014年以前，这台车还一直雄踞在“世界汽车售价榜”的榜首，作为前任世界最贵车，这台车集合了所有世界第一贵们该有的属性——限量，当年仅生产四台，如今存世仅两台；品牌强，布加迪的大名谁人不知；年代久，上世纪三十年代；历史背景浓厚，布加迪凭此车成名；这样一台顶级车的第一任主人是知名汽车收藏家威廉森，在他去世后这台车在2010年拍卖，后由加州穆森汽车博物馆拍得。据说因为是由于博物馆参与竞标的关系，不然它可以卖的更贵。

TOP 2 法拉利335 S

生产日期：1957

最近交易日期：2016年2月

售价：约2.4亿

作为目前世界上第二贵的汽车，同时也是第二贵的法拉利（法拉利真NB），这台世界跑车锦标赛冠军当年全球限量四台，搭载4.1升V12引擎，最大马力可达390匹，当然它能做到售价第二的位置原因不止这些，因当年跑车锦标赛规则的变化，为了应对变化的法拉利放弃了原有的赛车设计，并重新研发、设计了这台法拉利335S,虽然这台335S最终很争气的夺得了当年的锦标赛冠军，不过它也成为了同年中造价最高的赛车。

TOP 1 法拉利250 GTO

生产日期：1962年

最近交易日期：2014年8月

售价：约2.6亿

共生产39辆，售价最低时仅有6000美金（还没当年的凯迪拉克贵），你如今凭什么这么贵？302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒，这些参数如今看起来也是相当无力。他能有当今如此之高的售价，主要原因是因为经典车圈的你争我抢，导致其附加值的无限上涨，如今的250GTO虽然有价也有市，但是因为这些圈内人士的狂热追求，它早已经不是可以单纯用钱能收入囊中的车了。