奇瑞a3多少钱一辆_奇瑞a3多少钱一辆

1.10万左右口碑最好的车

2.2011款 奇瑞A3怎么样啊？

3.奇瑞a3怎么样？

说实话，A3在这个价位上，配置方面算是非常厚道了。

先不说它那多连杆独立后悬挂和1.6DVVT发动机，就它那全系标配的16寸铝合金轮毂、205宽得胎和ESP车身稳定控制也足以上同级别的对手汗颜。虽然它的提速和油耗表现都一般般，但是过弯和过坎的表现，要比同级别的对手更扎实稳健！

当然，您也别以为它就没有缺点，一辆车有好的一面，必定也有坏的一面，就像二十多万的迈腾也会出现烧机油的事情，几百万的兰博基尼也被车主当众砸了....

缺点一是品牌、二是做工、三是市场保有量。

品牌的知名度不够，这是事实，虽然我们都应该支持国货，但也不能盲目地瞎说。事实上，奇瑞这个牌子在国人心目中的地位还远不如合资品牌，甚至还比不上一些伪自主品牌，例如一汽奔腾和上汽荣威等。所以才会经常听到人说“奇瑞奇瑞，修车排队”这种让人哭笑不得的话。

做工一般，小毛病烦人。自主品牌在整体造车工艺上确实是比不上合资品牌，这也没必要比，人家搞这东东比我们早了太多年了，我们中国人不笨，但毕竟不是神！人家8缸、12缸的发动机都出来N年了，我们还在研究如何制造6缸。这里面的差距就好比我们的国足与巴西的国足的差距。

再说说市场保有量，奇瑞A3自上市以来，销量一直都很惨淡（最惨的奇瑞的高端品牌瑞麒G5，我们这边的4S店听说一部都没卖出去，我哥们就是瑞麒的销售经理），连后上市的长城腾翼C30都不如，更别说销量冠军比亚迪F3了。

老百姓买这个价位的车，关心的并不是操控性，更多是在乎车内空间、外形、价格、油耗等。这点比亚迪F3做到了，长城腾翼C30也做到了，而奇瑞A3就没做到。后排空间小一直是A3的弊病，老款的A3油耗很大，这也是它后期换上1.6DVVT的原因，不过前期打市场时名声臭了，后面就不好收拾了。

价格也偏高，同样是紧凑型车的腾翼C30和比亚迪F3，起步才5万多，而A3起步要7万多，这相差真得很大，当然您可能会说这怎么能比，A3的配置高得多了。但是您想想，同样是自主品牌的车，有多少车主知道ESP和DVVT是什么东东？有多少车主关心车子的操控性？

市场保有量低的车，以后卖二手折旧费就高，而且不好卖。维修保养费用也不会有太大的优势。这是后期的成本问题。

最后，如果您真的想支持自主品牌，不考虑合资车的话，但是又看不上腾翼C30或比亚迪F3之类得车型，那我建议您可以考虑下吉利高端品牌的帝豪EC7，这车自上市以来，销量非常不错，车身大气、钣金工艺接近合资水平了，配置也非常高，全系标配自动空调，连车玻璃用的都是圣戈班，圣戈班这个牌子可是全球数一数二的！

10万左右口碑最好的车

一汽-大众-捷达

2013款 1.4 手动时尚型 5挡手动?前置前驱 售价：7.88-8.78万

传承两代捷达，变换了外观，美观大方，虽然不够前两代结实耐用，但相对与其他车来说还算过得去。新款桑塔纳就不推荐了，保养过高。

捷达是一汽大众的经典车型，从上世界80年代已经进入中国市场，不过当时的经济条件下并不是所有人都能拥有一辆车，而且捷达当时的价格与现在的雅阁相当，不过随着我国汽车工业的发展，捷达的国产化率不断提高，价格也不断下降。目前价格在7万-10之间。在20年之间整整下滑了一半，可见其性价比。而且维修保养价格是合资车型中较低的一款，不需担心给日后养车带来沉重的负担。捷达的品质也是无庸置疑，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。捷达1代和2代更适合农村，皮实抗糟。

比亚迪F3

比亚迪是一个新兴的自主品牌，尽管起步较晚，但是一只以黑马的速度前进。旗下产品从价格方面，深得消费者喜爱，性价比十足。而且比亚迪的产品也非常重视农村市场的开发，不仅在一线城市，比亚迪的4S店也驶入广大二线城市，对于他们的售后方面，也是得到保障。近日，F3自动档以低价上市，给广大消费者更是多了一个选择。

比亚迪F3是一部集时尚、动感、优雅等风格于一体的中级轿车，外形酷似花冠，采用三菱4G18发动机，1.6升排量，搭配的是五速手动变速箱。在安全方面，F3采用高强度整体承载式车身，其ABS系统中除了带电子制动力分配系统EBD外还增加了紧急制动助力功能。在7万元左右能够有此空间，有此配置，性价比勿庸置疑。更值得一提的是比亚迪F3主攻1.6L排量车型，之前国家为了振兴车市，把购置税从10％降低至5％征收，这样更是降低了农村居民的购买门槛。

奇瑞A3

奇瑞A3是首款开创B00级别的车型，指的是那些兼具经济型A级车与中型B级车优点于一身的车型。不仅如此，奇瑞A3也是自主品牌车型当中为数不多的一款精品小车，外形有别于其它车型，出自意大利宾尼法尼纳的设计令它富有个性。作为自主品牌价格方面就是最大的优势，价格在7-10万元之间，也是可以让大多消费者能够接受。

作为奇瑞战略转型的一款重量级车型，无论是从上市前期开创性的“十万公里连续不间断公开测试”，还是突破性的通过C-NCAP五星安全测试，奇瑞A3已经凭借其出色的产品品质获得了市场的认可，这都为奇瑞A3两厢版的销售前景带来更大的想象空间。

众泰2008

2008年SUV市场已呈现出向中小排量发展的端倪。据中国汽车工业协会统计，2008年，在SUV主要品种中，2.0L以下的产品占最大比重，共销售21.34万辆，占SUV销售总量的47.67%。从这个数据可以说明，国人对SUV车型的喜爱程度在逐渐加深，不过在目前市场上，便宜的国产SUV瑞虎也需要10余万，合资品牌SUV更是需要15-20万，或者对于农村消费者来说，购买尚存一定难度。不过众泰2008是一款在6万以下的SUV车型。价格低廉请不要苛求它能拥有多大的扭力以及功率，不过是一款不错的家庭式SUV车型。

同样众泰汽车在国内仍然算是一个新品牌，其销售网络仍然未能全面铺开，不过相信在汽车下乡的政策支持下，我想众泰汽车会更注重二三线城市销售网络的扩张，到时对于农村消费者6万以下拥有SUV不再是个梦。

五菱宏光

此款车将在今年8.6日上市，估价5.5万起

菱之光立业型充分考虑到创业者的购车、用车需求，在传承五菱之光高品质、高价值的基础上，加强底盘设计，使得车型承载力更强；车内采用平床大空间设计，货物装卸方便更适用；全同步5前进挡变速箱的运用，使整车在动力性更强的同时，油耗却有所下降。同时，为了满足现代用户追求时尚的心理。相信作为其升级版的五菱宏光性能只会更优越。而且上汽通用五菱在全国有845个销售网点、934个服务网点。在全国的地级市覆盖率达到90%左右，全国2000多个行政县中，覆盖率超过两成；一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至超过了50%。这些覆盖到城乡的销售服务网点，可以为众多处在立业、创业的个体和私人业主，以及广大的农民用户，提供全面周到的服务。

所涉及内容参考于太平洋汽车网

希望能帮助到你

2011款 奇瑞A3怎么样啊？

10万左右汽车推荐：锐程CC、奔腾B70、传祺GA6、博瑞、名图。

1、锐程CC

官方指导价：9.49-12.89万

从睿骋CC改名为锐程CC之后，这款车更加容易被消费者记住，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置，性价比非常高。锐程CC的动力表现可圈可点，这台1.5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的。

2、奔腾B70

官方指导价：9.99-15.08万

新款奔腾B70的外观非常大气前卫，大灯造型采用了类似凯迪拉克的“泪眼”设计，车身采用隐藏式门把手，辨识度很高。车内配备时下流行的大尺寸双连屏设计，科技感十足。作为一款家用车，奔腾B70的空间表现优异，掀背式设计的后备箱能容纳更多的物品。搭载1.5T发动机可以带来169匹的最大马力，新车在动力、外观、舒适性等都有了全方位的提升，是一款非常值得期待的车型。

3、传祺GA6

官方指导价：10.28-19.68万

传祺GA6是一款家用定位的中型车，它在市场上生存的资本是它的价格，15万打下就能买到配置很丰富的中型车，你真的只能在自主品牌里才能找到。尽管GA6看起来没有主流中型车那么大，但是空间是绝对能满足需求的；它的底盘调教偏向舒适，动力则中规中矩，不过油耗的表现很不错。

4、博瑞

官方指导价：11.98-17.98万

自上市以来，博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户，乘坐不仅是舒适更是相当体面。2021款的车型只是年度小改款，虽说总体的变化不算大，但新增了电子档杆、升级了车机，而且价格还保持不变，依然是14.68万元起售，可以说是增配不加价，性价比再次提升。

5、名图

官方指导价：12.98-16.98万

名图是一款专为中国市场量身打造的中级车型，基于第八代索纳塔所研发和生产，主要的消费群体定位在30-40岁的中年人。偏向大气、沉稳的造型，对于激进型的年轻人可能看不上眼。而且1.8L车型的动力比较肉，或许比较佛系的大爷会喜欢。名图性价比很高，在合资车里，全系不超过20万的极其罕见。如果你预算不多，又想买到空间够大坐着舒服的合资车，名图无疑是最好的选择。

奇瑞a3怎么样？

a3的优点你应该研究的很清楚了，就是著名的5e4w，同时很多细节也有亮点，比如205宽胎铝毂，同尺寸铝毂备胎，厚钢板、前盖打开里面的隔热隔音面，无骨雨刷，后盖的液压杆等等。但是他的缺点你也应该研究的清楚了，就是发动机、变速箱毕竟是国产的，车重安全系数高造成的，动力表现一般，油耗高（我是新手，现在不到1000公里，半市区半郊区9个左右），中控台的设计有些一般没有亮点，有些细节粗糙，比如手套箱对缝不齐，车门内把手一拉有点松松的，我提车的时候是在仅剩的3辆车里选的一辆有车门防撞条开裂这个小毛病的车，后来4S店给换了新的，但是感觉还有点缝隙，4S店的人说是这是通病，店的其他车也是这样，其实防撞条这东西做好真的不是那么难的。总之A3给人的感觉是，针对这个价位来说，大的方面“厚道”，小的细节是不注意或者是企业还没有到那个总成水平，毕竟是汽车行业的小辈，精力放在这里，就忽视了那里，奇瑞对a3来说是各方面都尽自己努力了。

听说11新款发动机和内饰都变了，油耗会低，但是价格可能没有优惠，我的老款式优惠了8500,就看你自己的选择了。

我去年2月份买的A3两厢1.6手动舒适版，现在来说算老款了，总体来说A3非常好，绝对对得起这个价格，性价比在所有同类车里面非常突出，很多配置只有中高档车才会有，安全方面也很突出，整车给人的感觉就是硬朗~！

说说具体的感受，我买的是第一批两厢A3，实话说小毛病是有的，窗户的密封条和方向盘的方向机都被更换过，算4S店召回吧，给做了些小升级。。。现在的新款肯定不会有类似问题了，毕竟第一口螃蟹被我们吃了，呵呵。。。继续说感受，外观方面，A3的外观真的是拉风，刚买车那阵子几乎每次去洗车，都会被小范围围观，大家对A3的外观赞不绝口，自己心里十分的自豪。。。性能方面，我的A3是1.6排量的，因为车太重了，起步不会跳或者蹿，但是总是给人一种有后劲的踏实感，发动机达到3000转以上，动力只能评价为强劲，绝对的统治力。。。安全方面，A3以用料硬朗著称，我也与人发生过小的碰撞，A3很争气，有一次和一辆飞度KISS了，那飞度的司机验完车伤以后着实郁闷了很久（同时我在偷着乐），哈哈哈哈。。。

总结下吧，A3绝对是款好车，在这个价位的车中占据绝对的优势，放心买吧。