1.普桑中控台多少钱

2.大众途锐老款大灯改装新款大灯

3.大众suv车型有哪些

4.大众途锐,保时捷卡宴,宝马X5,奔驰ML500,.奥迪Q7五款SUV哪一款性价比高?

5.大众重磅新品插混途锐亮相 冯思瀚谈大众品牌未来新起点

广州途锐汽修_广州大众途锐4s店

如果是途观和RAV4比或者是CRV比的话,都有四驱的,肯定是途观比那两个更好如果是普拉多,或者是酷路泽与途锐比的话,这个我觉得还是途锐更好顺便说一句,广州本田没出过越野车,唯一一个多功能的车就是CR-V。本田的高端品牌ACURA到时有越野车,不过那就另当别论了、 追问: 是的,因为我想我可能很少去越野,但个人又比较喜欢越野车,感觉气派,舒服,但人家都说大众较好但个人又比较喜欢本田,因为我是刚接触车,所有还很不懂,所有难以选择,希望您能够指点迷津,谢谢! 回答: 建议你看看日产的奇骏吧,这个价格在23万,越野一点问题都没有,外形也很漂亮 追问: 谢谢! 回答: 如果你喜欢本田,我想你就是想买CR-V吧。我看CR-V,也不是很大气,更是觉得相对于SUV,有点小,但是空间绝对很大。喜欢日本车就看看奇骏吧,丰田的RAV4也可以。如果是普拉多以上的价格就贵了很多。大众的途观价格倒也还可以,性能绝对比日本的好,但是可能配置上就稍差了。☆月メ半☆ 的感言: 谢谢各位的帮助,小生这厢有礼了,谢谢!

普桑中控台多少钱

2020款沃尔沃xc90成都车展时上市销售,新车调整为7款车型,对部分车型的配置进行升级。截至12月31日前购买新车,可享受3年赠送6次基础保养和5年免费原厂保修的优惠政策。同时,还有3年0利率及最高23000元的置换补贴。

大众汽车途锐目前5款车型在售,途锐百万纪念版,规定时间内购车可获6万元购车礼包及最高2万元置换补贴,金融购车最低日供55元。

沃尔沃xc90是豪华品牌大型suv中首个推出全系2.0t发动机的车型,目前提供5座和7座两种选择,这是大众汽车途锐不具备的。同时,t8插电式混合动力车型销售已久,而大众汽车途锐的插混车型仅仅是在广州车展亮相,价格和上市时间不得而知。

大众汽车途锐在售的国vi车型中不提供7座配置,但可选2.0t和3.0t两款发动机。目前已知大众汽车途锐插电式混合动力车型综合功率367马力、峰值扭矩700牛·米,纯电续航58公里(nedc),综合续航超过1000公里(nedc)。

沃尔沃xc90经过2020款的更新后,已进入这一代产品的中后期,随着家族产品的壮大,设计已不再光鲜,但仍然独树一帜并且经得住推敲。安全就是沃尔沃的dna,安全配置从不吝惜,整体的基础配置非常高。

大众汽车suv小到探歌、大到途锐,套娃不仅是外观,内饰也如此。虽然新车有非常多的高科技配置,比如大屏联动、空气悬挂、四轮转向等,但入门的2.0t车型显得有些缺乏诚意。

推荐沃尔沃xc90 t6四驱智逸运动版7座车型,北京地区参考价55万左右,该车较t5动力车型加速更快达到6.5秒,造型上更年轻动感,而且配置上也更丰富。养护方面,沃尔沃xc90的保养间隔为10000公里/1年,小保养费用870元。

推荐大众汽车途锐2.0tsi锐翼版国vi版,北京地区参考价61.98万元,该车内部提供了最新的大尺寸中控屏及相关科技舒适性配置,而且较入门车型多空气悬挂,对行驶品质有明显提升。大众汽车途锐的保养周期与沃尔沃xc90相同,小保养费用950元左右。

大众途锐老款大灯改装新款大灯

可能会贵一点

打个电话问一下吧 大概要花掉3000-4000左右

广州朝隆汽配有限公司

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大众:途锐、甲壳虫

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大众系列:帕萨特B4、B5、高尔夫、途锐、夏郎、大众面包车

大众suv车型有哪些

我给说下主流的几种大灯升级方案吧,然后你可以根据自己的需求进行选择。

一、改装氙气大灯

用原车总成外壳,将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式,是目前较好的主流方案,改灯的车主中80%以上是用此法,费用从1500-4500不等,一般2500左右的效果就挺好了。

二、更换大灯总成

1.直接买一个总成进行替换,如果你是购买原厂高配的,首先是价格的问题,一般原厂高配总成都要5000以上,贵些的2.3万都有。如果是土豪的话,可以随意购买,一般车主不建议大家用。

2.买副厂总成,相比原厂总成会便宜很多,基本都是在4000左右,而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯,看起来非常炫酷。但是是中看不中用,从重量、照路效果、实用性来说,和氙气大灯还有一段差距的。

三、改装led大灯

改装led大灯有2种方式,一种是购买单led灯泡替换原车灯泡,操作简单,费用也低。效果也能有所提升,但是led灯的话要看散热工艺这些,挑选到合适的比较难。

另一种就是改led大灯,这种就是自带透镜的,效果的话稍逊氙气大灯,也比氙气大灯便宜些。

具体怎么选就看个人的喜好的,青菜萝卜各有所爱,不过一般我们都是建议改氙气大灯套装,效果高、费用低,就像2300左右的阿帕套装,效果就能达到铺路6车道,照射距离超百米。

大众途锐,保时捷卡宴,宝马X5,奔驰ML500,.奥迪Q7五款SUV哪一款性价比高?

大众suv车型有途锐、Tiguan(进口)、探歌T-Roc、探岳、途观、途岳、途昂、途观L。

1、途锐。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV,但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线,从它的机能配置上,我们可以看到它不仅柏油路十分了得,越野的能力也非比寻常。

2、Tiguan(进口)。

Tiguan新能源是大众(进口)旗下的紧凑型SUV。

3、探歌T-Roc。

探歌是一汽-大众旗下一款SUV,探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等,同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

4、探岳。

新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力?,已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

5、途观。

大众途观是一款上汽大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

6、途岳。

10月31日,上汽大众途岳正式上市,新车是全新紧凑级SUV,基于MQB平台打造,搭载1.4T和2.0T发动机。

7、途昂。

途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont,其正式定名为途昂。在2019上海车展上,上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

8、途观L。

途观L出自于上海大众(已更名为上汽大众), 搭载了1.4T?(280TSI)与2.0T(330TSI低功率、380TSI高功率)两款发动机的共7款车型。

大众重磅新品插混途锐亮相 冯思瀚谈大众品牌未来新起点

我刚好也面临这个问题并且全部试过并刚刚买了一部Q7,我觉得Q7性价比最高。

途锐中规中矩,驾驶和操控性能应该算最佳的,提现车不用加价,但缺点是只有5座,且太过于低调,不像一百万的车,而且可以选择的价格和配置等级也很少;

卡宴驾驶快感最好绝对拉风,但市场上加价太高,我在广州一般是加30万,听过最低熟人加24万,车内空间较小,家用不大实用,张扬;

宝马X5个人在外型上不大喜欢,好在不用加价,性能还不错,但空间、乘坐舒适性比起其他略差;

奔驰ML500将驾、乘舒适性发挥到极致,但是输在外形不大舒服、不能加座位,可选的配置和价格很少,小毛病多不好保养;

Q7在2011年低功率出了3.0T的新款,动力比10年款有非常大的改善,最低配只需84万多,广州市场加价8-10万提现车(我是熟人4万),可自选配置订货,比如在最低配上加空气悬挂和7座,只需要92万。可选的价格和配置等级从84到290万都有,所以我觉得Q7是性价比最好的。因此我自己也买了,推荐!

易车广州报道?2019广州车展,大众展台展示了将于明年作为新能源旗舰车型,在中国上市的途锐PHEV,插电式混合动力车型。大众汽车集团(中国)CEO——冯思瀚博士,在发布会后的专访中,谈到很多人们关心的关于大众未来的发展和愿景。

2020年底,大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本,包括高尔夫、宝来、朗逸、迈腾等,家喻户晓的车型。途锐PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年正式登陆中国市场。这款车型搭载大众核心技术的TSI发动机,结合电动机、8挡自动变速箱和4MOTION恒时四驱系统,这套系统的总功率可达270kW(367马力),动力可比肩V6涡轮增压发动机的水准,最大扭矩达700牛·米,0至100公里/小时加速仅需6.6秒。途锐PHEV的电池容量为17.9kWh,NEDC工况下的纯电续航里程为58公里,在低速短途的中国城市路况下,将有很大的发挥空间,NEDC工况下的综合续航里程超过1000公里。不仅如汽油版途锐一样动力澎湃,还能兼顾新能源车的高效动力系统。

冯思翰博士?大众汽车乘用车品牌管理董事会成员?大众汽车乘用车品牌中国CEO?

Q:大众汽车品牌在智能互联方面进行了很多投资,请问我们什么时候能够在量产车上见到这方面最新的产品实装?

?2020年是一个新的十年,在这个节点上,您对未来10年汽车产业最关心的一个问题是什么?谢谢!

A:智能互联方面,大众汽车品牌的新车型会装备新一代的导航系统。这项技术我们已经研发了三年,可以确保我们今后所有的车型能够随时随地智能互联。同时,消费者也可以通过语音识别接入到我们的生态体系当中。未来,大众汽车品牌几乎所有的车型都会搭载这些新的科技,包括MEB平台的纯电动车型都会配备新一代的智能互联技术。

我们会在驾驶系统的基础之上,进一步向自动驾驶迈进。集团明年将在中国投入40亿欧元,其中的40%将会用于新能源汽车领域。中国市场区域差异非常大,可能在大城市和沿海城市部署充电网络比较容易,但在其他地方却不亦然。我们在充电方面正在开展合资等相关举措,以建设充电网络,并且提供家庭壁挂式充电器和公共充电桩等丰富的服务。接下来十年是非常重要的十年。可能在十年之后大家回顾现在的时候,会非常有感触,因为汽车工业在今后的十年当中将会有非常深刻的变革。除了电动化和智能互联,还会有越来越多的自动驾驶汽车出现,交通或者说交通生态系统变得越来越多元化,既有私家车,也有共享汽车。而且,未来的各项移动出行解决方案将与城市交通深度融合。总之,今后十年,全球尤其是数字化技术领先的中国,都将迎来一场深刻的变革

Q:在德国有一个叫WeShare的汽车共享系统。这个共享系统的优点在于可以让人们在不买车的情况下,先感受产品。大众汽车品牌有没有考虑未来将这种模式引入中国?引入的话,对电动汽车的推广会不会带来好处?

A:WeShare是大众汽车品牌在欧洲市场的一个品牌宣传层面的举措。在中国,集团和首汽GoFun达成了合作,大众汽车品牌的车型也将接入到这一平台之中。消费者可以通过GoFun平台的按需用车服务感受大众汽车品牌的车型。我们在中国开展的举措其实和大众汽车品牌在德国开展的WeShare有着相同的理念。目前,我们期待这样的模式能够带给用户更好的体验,同时探索是否能给我们带来业务量的增长。

冯思瀚博士表示:最近两年中国车市的整体销量在连续下滑,这是一个国家或地区在消费高速增长之后的必然现象。但是在几乎所有品牌销量都连续下滑的严峻市场形式面前,大众品牌的2019年销量与2018年总体持平,这得益于大众较早的开始新的战略布局,早在2016年大众就开始了SUV车型的战略,为中国市场提供了丰富的SUV车型新产品,使得销量得以延续。

目前大众的SUV产品占比大约为40%,竞品品牌的SUV产品占比为45%左右,所以大众在这一方面还有提升的空间。未来也将提供更丰富的动力选择,汽油、纯电、插电混合动力都将在SUV产品中出现。马上要正式上市的途锐PHEV是针对中国大陆市场的新能源旗舰车型,面对更多的城市用户,更加符合城市使用情景,途锐PHEV在城市中70%~80%的时间都可以用纯电行驶。

ID.3是新大众转形的首款纯电动车产品,基于数字化风格设计的全新logo,年轻时尚,简洁明确,非常适合在数字化媒体中使用传播。考虑到中国消费对SUV的需求更加旺盛,大众ID.家族登陆中国市场的第一款产品将是SUV车型——ID.初见。明年还会有两款基于MEB平台的ID.家族SUV推出,而ID.3面对的将是喜爱高尔夫、Polo这类两厢车的拥趸,在2021年将引入ID.3中国市场。

冯思瀚博士说到,大众将大规模地推出围绕MEB平台打造的新能源车型,大众汽车品牌正在向纯电动出行时代迈进,我们决定推出一个全新系列车型——ID.家族,我们已经推出了ID.3,而且之前在广州向大家介绍了ID.初见。从这些车型可以看出,大众正在打造全新的品牌设计语言和品牌形象。大众汽车品牌正在转型成为新大众,以电动出行为中心,用全新的品牌设计,呈现出全新的品牌形象。