奇瑞a3三厢试驾_奇瑞a3评测

1.准备买辆家用小汽车，看上奇瑞A3，没试驾过，请A3的车友帮忙说说这款车不好的方面，这车好开吗？

2.谈谈奇瑞A3的优缺点，我正想购入，给些看法~

3.奇瑞A3和本田思域

4.奇瑞A3怎么样？

5.奇瑞A3怎样?在油耗 性能 维修方面给点实际的数据!

我买的是1.6升进取型的三厢，现在已经开了12000公里。整体感觉还是OK的。

具体谈一下指标：

1、油耗：工信部油耗6.5，实际上我的平均油耗7左右（我平时油门不大），如果在闹市区开，油耗大概是8左右。

2、发动机：整体感觉还是蛮给力的。我在2000公里的时候，到沪宁高速拉了一下，车上4个人，最快拉到140公里/小时，转速是3500。（实际还可以往上拉的，但是我不敢了）。到目前发动机还没有出现任何的小毛病。

3、底盘：由于我的A3车有1.4吨左右的，所有感觉底盘特别的扎实（当然是和日系和韩系的车对比），跑起来很稳，在破路上也没有像日系车那样坐船的感觉。但是缺点就是感觉底盘很硬，很刚，没有高档车那样的有缓冲（个人感觉，可能是一分价钱一分货的感觉）。

4、内饰：简单，大方；

5、空间：前排空间很大，我180身高，在前排感觉很宽敞。

缺点：后排的座位真的是短了那么5公分（哎，不足之处）。后排坐大男人的话，前排的位置 就要往前挪，还是有点影响的。

6、后备箱：非常大。

7、视野：前排视野很好。

8、外观：在同价位中的中国国内车，应该没有对手吧。呵呵

9、至于宣传的EPS，我好像没有体会过，可能我开车比较稳。

总评：85分吧

准备买辆家用小汽车，看上奇瑞A3，没试驾过，请A3的车友帮忙说说这款车不好的方面，这车好开吗？

我去试驾过，内饰不错，而且转弯抓地很好，地盘很稳。但感觉低速低档时，发动机和变速箱有点不匹配，低速时变速箱反应慢。拉上高速后就感觉很顺畅。而且不知道是不是厂家故意搞的，发动机声音清晰，有点跑车的味道，隔音不是很好。至于喜不喜欢声音看个人了。

一起和我去的老司机说，这车跑长途拉高速应该没问题，但市区用就不好。而且国产车首批产的，要晚点入手，等成熟后再买好点。所以我选别的车了。仅供参考

谈谈奇瑞A3的优缺点，我正想购入，给些看法~

我首先认为,买车最最最主要是要自己看着喜欢,开着舒服,坐着也舒服,听别人评价的时候也舒服才是最好的.它性能再好,我不喜欢那怎么也开不出感觉来啊!是吧>?就向女人,它再贤惠美丽我不喜欢也不是没有用的?!

好了不闲扯了

我的图图买了将近一年了,很好开,越开越省油.综合不开空调的话7.8-8.5左右!另外我在京港澳高速上曾经破过满载6.4的记录啊!哈哈!

您可能不太关注车 现在的家庭用车基本上都有两厢三箱选择,另外高配置的都有天窗.只要肯掏银子什么都有可能的~!

图图的缺点主要是底盘比较底 尤其是因为追求美观它的接近角很小 说白就是吃饭的话要上人行道基本要小蹭一下,另外1.6的发动机功率和扭矩都不是很理想

但是换句话说您这刚结婚马上可能有孩子 带老婆孩子您能开多快啊 是吧?

另外建议您买两厢的,一来经济省油二来您累了太太可以替您开!

最后忘记说了

我那是07款CVVT1.6的 您说的08款基本上是没有怎么变 只是前脸和屁股还有内装饰稍了一下!属于新瓶装老酒.样子喜欢不喜欢还得自己挑.您应该多跑跑看看,现在10-20万的车选择余地很大,多看不后悔啊!

我是个热心的车迷,希望有什么可以帮到您!

奇瑞A3和本田思域

我刚买的A3三厢 我觉得性价比很高

安全性高而且配置很厚道

刚买的A3开了1500km了

从空间来讲，家庭足够用，座椅比较舒适，可惜全系都没有皮座椅

内饰中规中矩，但有个很大的优点，车内气味特别小。

动力，我觉得城市用足够。高速行驶平稳！

悬挂不错，坐的挺舒适

油耗，我现在还在磨合，7.5。对于一台1.4吨的车，这个油耗我觉得很不错了

安全性是它的优点，带ESP

车内有很多人性化设计

发动机噪音小

音箱我觉得非常好

操控性，我个人觉得不错

刹车距离短，反应快！

2厢比三厢短7公分

但是后背箱空间利用率高

可以放更多的东西

另外2厢加速略微比3厢快一点点 我刚买的A3三厢 我觉得性价比很高

安全性高而且配置很厚道

刚买的A3开了1500km了

从空间来讲，家庭足够用，座椅比较舒适，可惜全系都没有皮座椅

内饰中规中矩，但有个很大的优点，车内气味特别小。

动力，我觉得城市用足够。高速行驶平稳！

悬挂不错，坐的挺舒适

油耗，我现在还在磨合，7.5。对于一台1.4吨的车，这个油耗我觉得很不错了

安全性是它的优点，带ESP

车内有很多人性化设计

发动机噪音小

音箱我觉得非常好

操控性，我个人觉得不错

刹车距离短，反应快！

2厢比三厢短7公分

但是后背箱空间利用率高

可以放更多的东西

1.6起步加速较肉；

车拼装工艺较合资车有差距；

很多人说的A3小毛病多，应该是有小毛病，但不算多，也不影响使用，同时合资车一样存在小毛病，关键自己要心态摆正，车子毕竟是机器，多少会有问题，A3有、合资车一样有；

最主要一点，很多人根本没用过A3，一张口就说国货不行，他们概念中 国货就是不行，没理由的不行，外国车就是好。我问你：你身边说A3不好的人有没人开过A3？有没人用过奇瑞对这些人完全可以不予理会。您完全可以通过自己的试驾来增加自己对A3的了解。

奇瑞A3怎么样？

奇瑞A3

车重底盘稳重 动力不足小马拉大车 奇瑞A3的整体车重较重（约1.37吨)，车身用的钢板厚度大，确实体现其厚实的一面，底盘的调教确实值得称道，这在试驾过程中体现的尤为明显。1.6L的发动机排量对于这样的车重来说，确实是小马拉大车，直道加速是这种动力不足的感觉更为明显，虽然是小排量应该会省油，但是由于其车重摆在于此，油耗还是不低，这点在时下国内油价飞涨的情况下还是很大的一个问题。

操控性能不错，声音很小。感觉开起来很舒服，方向和档位都可以，转弯的感觉特别棒。估计车重，车宽还有轮胎宽抓地好有关系吧，转弯的时候很平稳。起步很平稳，不容易熄火。还有就是声音特别小，开QQ都是听发动机的声音换档的，试驾A3开始不适应，一点声音都没有了。

本田思域 动力性和经济性

CIVIC搭载的全新开发的1.8L i-VTEC发动机，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭力为174Nm/4300rpm。由于第三代i—VTEC技术的应用，这具发动机在动力性和经济性这矛盾的二者间做出了进一步的平衡。独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.6L级，在油价居高不下的今日，这让CIVIC在竞争中很有优势。

同时，思域的发动机采用单顶置凸轮轴(SOHC)式设计，它的特点是扭力分布较广，无论低、中和高转速区域，都有平稳的力量输出，虽然在爆发力方面不像DOHC发动机那样厉害，但是优势是平稳均匀的输出。由于SOHC的设计降低了维修成本，使得维修与保养更加的容易，这对于一款定位于家庭使用的轿车来说，无疑是很重要的一点。

操控性

在操控性与舒适性上，CIVIC同样努力寻找平衡。

全新CIVIC配备了具有优秀加速性能的5速自动变速器与良好换档感受的5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来，两者的结合使动力输出接近2.0升的引擎。CIVIC的加速和制动表现都很迅捷，手动挡0-100km/h的加速成绩为10秒左右，而99.97km/h-0只需要3.13秒就能刹停，真可谓动静自如。

转向灵敏，绕行和切线反应灵活。清晰的路感给人以驾驶的乐趣，这要归功于出色的悬架系统。麦弗逊式前悬架拥有良好的操纵性，后轮采用双横臂式悬架，可以适当降低路噪。所有车型均采用前部通风盘式制动器和后部盘式制动器，实现了线型、高效制动感觉。个人比较欣赏本田思域。

奇瑞A3怎样?在油耗 性能 维修方面给点实际的数据!

奇瑞A3很超值，外形你会喜欢的，且质量做工非常到位，配置极高，还有4年或12万公里的超长质保期。

作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）。

配置上有电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、感应雨刷、大灯高度可调、8喇叭扬声器系统、真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6个安全气囊等等。

操控配置上配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP。

发动机推荐1.8的

E5太过于商业化，所以我对他的关注不多，其商务化的设计我不太喜欢。而A3、东南菱悦V3了解较多，班门弄斧、小评一下。

1、外观:奇瑞A3代表个性化，比较受年轻人的欢迎;而东南V3主打实用化，外观漂亮而又不贵，相信是很多人选择它的理由。在外观方面两车都有不少亮点，完全可以根据喜好选择。

2、内饰:A3与V3的内饰风格及设计都是以家用为主要诉求，不求最豪华，但求最实用。两车的仪表台及门板上都没有刻意用恶俗的仿桃木装饰来“提升”自己的档次，简单的银色或镀铬装饰恰到好处的为两款车增添了一丝活泼与时尚。在功能上，各控制单元简单的分区让驾驶者都很容易上手。只是，A3的设计更偏重带给人的科技与豪华感，而V3则更多的让人感觉到温馨。

3、动力性能:A3与V3的动力表现用最简单的两个词来形容就是:一“静”一“动”。A3的安静平稳与V3的活泼好动在行驶中能形成鲜明的对比，两种风格适合不同的人群。所以，仅从消费者需求的风格上来看，两款车如何选择就已经比较明朗了。

4、空间:两车各具优势。东南V3菱悦视野较好，车内空间可以满足大部分人的需求，储物空间基本够使，车门下方储物格设计不是很合理，稍有遗憾。奇瑞A3腰部支撑和座椅保护比较良好，储物空间比较人性化，只是在用料方面稍显一般，手感不是很出色。总体看来，两车作为家用，满足家庭需求是完全没有问题的了。

5、舒适性:两款车都有一些自己的独到配置，其中A3的配置更加实用，无论是关乎安全的ESP及遥控自动闭窗、关乎实用的自动开闭电调大灯及多功能方向盘，还是关乎享受的自动空调及8喇叭扬声器。都是超越8万元这个级别的配置，它们确实能够在驾驶中给乘员带来舒适安全的享受。而V3的配置则更注重豪华，无钥匙启动、GPS导航、DVD影音系统等等同样超越了8万元级别的配置。但是，在实用性上，V3却比A3稍有不及。考虑到3000元的差价，两款车的性价比都属于比较突出的。

6、销售:从售价上看，东南V3菱悦主打经济性轿车，面向人群更偏向于家用以及满足代步需求试驾时感觉这款发动机在低转速时表现十分出色，同时拥有可变气门正时技术，在节油方面较为出色，综合路况百公里耗油在7升上下，对于工薪阶层来说还是很理想的。维修保养费用相对不高也是其受欢迎的地方。只是内饰方面做工稍显粗糙，中控台设计简单，但总体表现还是不错的。

奇瑞A3两厢上市以来就很受关注。极具个性的外观设计、五星级安全碰撞成绩、配有ESP等等，都是自主品牌车型里的新突破，家用可以完全满足了，但是如果要体验更加风驰电掣的感觉最好选1.8L以上型号。在售价方面，2.0L排量车型9万左右，比起大多数合资车还是有一定优势的。

我选的话一定是A3，因为安全是第一的，油耗第二。