1.比亚迪秦plus荣耀版是纯电吗

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家用车的市场在10-20万元区间，但这并不代表对于车辆的要求就低，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。作为比亚迪旗下车型中的一员，秦PLUS2021款EV500KM豪华型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

秦PLUS2021款EV500KM豪华型搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是180牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备57kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是500kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h。

再看下配置，秦PLUS配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，该车还配备了电池预加热、无钥匙启动系统、上坡等十二项舒适性配置。

落地价方面，我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139800元，目前烟台市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1595元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要41940元才可落地，月供为3076元。

总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪秦plus荣耀版是纯电吗

在A级纯电轿车市场，有两款不得不提的车型，那就是比亚迪秦PLUS EV和广汽埃安的AION S。不管是外形、配置、续航能力，还是充电表现，它们在同级别车型里都有着较为亮眼的表现，所以相信许多人购车时，拿它们做比较也就在所难免了。今天这期节目，我分别挑选了秦PLUS EV和AION S Plus，看看谁更物有所值。

此次的对比的车型分别是秦PLUS EV和AION S Plus。不过在对比过程中，我罕见的发现两车的售价竟然完全相同，都是17.58万元（秦PLUS EV 600KM 旗舰型、AION S Plus 80 科技版）。所以在定位相同，售价相同的情况下，就是真正比拼硬实力的时候了。

秦PLUS EV更年轻/AION S Plus偏沉稳

两款车的前脸都用贯穿式的造型风格，不同的是，秦PLUS EV的设计感更强，中网错落有致，中间的贯穿装饰条与头灯完美的吻合在了一起。AION S Plus与其他新能源车型相似，不过前包围做了直瀑式的镂空处理。

在驾驶方面，秦PLUS EV和AION S Plus前包围中间的“方盒子”可以推断出两款车均带有全速自适应巡航功能，并配有车道偏离预警、车道保持系统。而秦PLUS EV在此之上还多了倒车车侧预警和并线。

秦PLUS EV科幻/AION S Plus简约

秦PLUS EV将仪表盘融入到了驾驶者前方的饰板内，科技感极强。而AION S Plus则使用了较大尺寸的中控屏幕予以回击。

秦PLUS EV搭载了DiLink 3.0智能互联系统，AION S Plus配备ADiGO 4.0系统，车机均内置了高德地图、喜马拉雅和第三方音乐等多种App。秦PLUS EV支持远程启动功能，像烈日寒冬的话可以提前启动车辆，让车内有更舒适的乘坐环境。此外，秦PLUS EV提供了多色的车内氛围灯，夜晚点亮后的效果颇有“小”的意思。

除此之外，秦PLUS EV的屏幕还有旋转调节，竖置和横置均可，算是个非常有意思的小功能。

秦PLUS EV原厂内置了行车记录仪，免去车主后期加装的烦恼。

两款车均把空调控制、驾驶模式等功能集中在了中控屏内，但不同的是秦PLUS EV在挡把周围设置了常用的快捷键，日常更加方便驾驶员使用。

安全配置方面，秦PLUS EV拥有前/后排头部气囊，能够给予车内乘客更好的保护。

秦PLUS EV原厂即提供了10扬声器，AION S Plus仅有6个，音质效果自然秦PLUS EV更加出色。

秦PLUS EV提供了主副驾驶位电动调节以及前、后排座椅加热功能。相比之下，AION S Plus仅有主驾驶电动调节，配置有些寒酸。

AION S Plus提供便利的内后视镜自动防眩目功能，秦PLUS EV为手动。除此以外，AION S Plus还拥有雨量感应雨刷功能。

秦PLUS EV快充时间短，质保时间更长/AION S Plus动力参数占优

秦PLUS EV和AION S Plus均用了前置电动机，秦PLUS EV最大功率135kW，最大扭矩280N·m，AION S Plus最大功率165kW，最大扭矩350N·m，参数上有一定优势。传动系统匹配单速变速箱。两车的NEDC纯电续航里程分别是600km和602km，百公里电耗为12.9kWh和13.1kWh。

秦PLUS EV搭载了电池容量为71.7kWh的磷酸铁锂电池，AION S Plus为69.9kWh的三元锂电池。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池的使用寿命更长，抗高温性更佳，安全方面有着更好的表现。?

两者的电池组质保不限年限和里程（首任车主）。除此以外，秦PLUS EV从30%-80%的快充时间均为0.5小时，AION S Plus时间稍长一些，需要0.75小时。

秦PLUS EV为车主提供了更完善，时间更长的6年或15万公里整车质保，AION S Plus为4年或15万公里。

总结

秦PLUS EV和AION S Plus的外观都比较符合时下的设计审美，内饰布局和现如今新能源汽车区别不大，但重点在于秦PLUS EV提供了可旋转的中控屏幕，再加上内置的多种App，赋予了其更多的可玩性。在价格相同的情况下，秦PLUS EV独享独立悬架、远程启动、前/后排座椅加热、前/后头部气囊、10扬声器、多色氛围灯，很明显配置层面更加占优。大家关注的续航层面，两车NEDC纯电续航可以说打了个平手，不相上下。但秦PLUS EV在电池技术占有明显优势。通过对比，价格、配置等一系列方面，秦PLUS EV都称得上更加物有所值。

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不是。

秦PLUS有DM-i和EV两个续航版本，其中DM-i超级混动技术的综合工况纯电续驶里程1245KM，3.8L颠覆性油耗；EV版本有420KM和510KM，电机最大功率为100KW，最大扭矩180Nm，0～50km/h加速时间为5.5S。ESP车身电子稳定系统，来自世界一流供应商体系，关键零部件苛学严选，安全品质细致入微。这款车标配了IPB集成制动控制系统，ABS防抱死制动系统，TCS牵引力控制系统，C-EPS电动助力转向系统，TPMS胎压监测系统，前排双安全气囊和前排座椅侧安全气囊等20多项安全配置。高寿命的刀片电池，兼具高安全、长寿命，重新定义了新能源汽车的安全标准。