宝马2023换代_2024年新款宝马x3最新消息

1.新款宝马X3上市，价格不变、配置调整，为消费者提供更多选择

2.设计向iX3靠拢 宝马X3中期改款车型曝光

3.宝马X3插混版售价曝光！将于一季度正式上市

4.全新宝马X3想图曝光 或将于2024年亮相

5.是否让猪油蒙了心？宝马X3也玩减配？

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前不久，宝马官方公布国产全新X3官图。根据有关媒体的消息新宝马X3国产车身尺寸跟海外版X3比会有点小变化，另外新车将在沈阳华晨宝马大东工厂生产，2018年正式上市。

掐指一算，现款X3确实该换了

2017年的法兰克福车展上，全新宝马X3第一次亮相，新车跟全新7系、5系共享技术平台。

海外版宝马X3

海外版宝马X3的设计吸收了很多X5的精髓，比如说前大灯更饱满、大尺寸进气格栅等等。

比起现款，它最大的变化就是“眼角”，可能最近“开眼角”已经不太流行，所以它又回到了之前“未开眼角”的设计，但是它两边的“眼睛”还是那么有神，整体给人的感觉是更圆润了。

车尾为了呼应整个车的设计也有一点小变化，比如说少了一些棱角、尾灯过渡更自然等等。

从宝马公布的国产X3官图来看，新车基本延续了海外版的设计，要非说有什么比较明显的区别，那应该就是前脸下方小方格里没了镀铬。

国产全新宝马X3官图

内饰上海外版X3跟国产5系Li很相似，熟悉的风格，但做工用料上明显更用心，比如说新样式的方向盘、新样式的档把，少不了的大尺寸中控大屏、全液晶仪表盘等等，另外还新增加主动通风座椅和高级香氛系统等等?

要说这高级香氛系统有什么用？

奔驰来告诉你~

虽然现在还没有太多关于国产新X3内饰的消息，但它的设计应该跟海外版差不了多少。

关于小伙伴最关心的车身尺寸，国产车型长宽高4717/1891/1689mm，轴距2864mm，跟海外版车型比宽度、轴距上一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。在BBA行列它并不差，但是二线的凯迪拉克却比它更有优势。

目前为止官方还没有透露全新宝马X3的动力参数，不过它会搭载宝马最新一代动力总成，四驱车型还会配备xDrive智能四驱系统，“BMW智能驾驶”什么比较高级的系统也会出现。

宝马想着法让更多人开宝马

2018年国内燃油车购置税优惠取消，这个时候宝马来凑热闹。官方宣布2系旅行车、1系三厢版、新X1的1.5T车型都能继续享受25%的购置税减免，这3款车都是来自宝马UKL前驱平台，最低20.48万起。

其实看到最后小伙伴最关心的还是价格，

有网友说：

“对比Q5L、GLC，

这位的起步价应该不会低于39万，

人家沃尔沃XC60起步价还36.99万呢！”

你觉得呢？

新车评测

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新款宝马X3上市，价格不变、配置调整，为消费者提供更多选择

更直接地展示它！在正面，标志性的双肾正面网格尺寸更大。较低的进气口和两侧的导风板使布景具有更强的视觉效果。在过去，传统的水眼前照灯也被一种新的3D LED光源所取代。在视觉方面，新车仍然用宝马肾脏的标志性双格栅设计，尺寸将比当前车型更大。同时，新车两侧的LED大灯更窄、更锐利。下封套也从轮廓图进行调整。

根据之前的消息，我们新的国产宝马X3预计将于今年9月正式量产，然后上市。在造型设计方面，新宝马X3基本上延续了国外版本的设计风格，并将提供两种风格的外观，以满足不同消费者的需求。新车将继续提供两种款式的外观，包括姚明晚礼服和M运动服。前脸上的双肾网格与过去不同。将其更改为零件图纸，并进一步扩大尺寸，以提高整个车辆的识别能力。

灯塔洞在中国制造几年，在中国制造后价格通常会下降。因此，宝马X3之前销量低的主要原因是它没有实现国内生产（汽车工业2021年），这是“2021年全球100个最有价值的汽车品牌”之一（对于auto 100 20，5-s-irie更好。首先，车内空间大，这是非常重要的一点，然后是舒适性。车的舒适性比SUV好，这是毫无疑问的。

它不是越野车。它不能穿越野外。它是一条破碎的普通道路。X3可以行走，而5系列p为什么不选择一款操控性更好、更舒适的车呢？是的，通过性不错，首先要练习。作为梅赛德斯-奔驰E级的竞争对手，5系绝对没有不好的豪华感。它被称为小7系。在国内推广之后，空间还可以，在路况检查的环境下通过。

设计向iX3靠拢 宝马X3中期改款车型曝光

随着时间的推移，BBA品牌在中国汽车市场的影响力愈加深远，旗下的每一款车型都会被贴上豪车标签，而宝马X3就是一款非常经典的车型。日前笔者得到消息，新款宝马X3上市，此次共推出5款不同配置车型，售价区间依旧为38.98万元到47.98万元，价格不变、配置调整，消费者有更多选择，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，依旧是双肾型进气格栅，上方嵌入蓝天白云宝马车标，突出浓厚的档次感。同时，两旁的天使眼大灯也非常漂亮，点亮后辨识度超高，远远望去就知道它的身份。新车的前包围依旧动感，两旁的进气口使用黑色格栅点缀，更显运动气息。

来到侧面，新车的腰线依旧锋利，从轮眉一直延伸至车尾，凸显车身上窄下宽的整体造型。新车搭载大尺寸多幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，增强了运动气息，同时还配备黑色行李架，在提升颜值的同时兼顾实用性，整体设计感满满。

来到车尾，新车依旧保持了现款车型的设计。尾厢上方凸出一块小型扰流板，中央嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度超高，与两枚尾灯相得益彰；底部用双出式排气，并使用镀铬饰条加以点缀，整体设计时尚动感，迎合年轻消费者的审美观。

内饰方面，新车依旧用家族式设计语言，三幅式多功能方向盘使用镀铬饰板覆盖，全液晶仪表盘集成诸多行车信息，中控台上方矗立一块大尺寸液晶触控屏，中央为两个造型动感的空调出风口，并使用银色饰条加以点缀；下方为排列规整的物理按键，以及经典的鸡腿式档杆，内饰颜值超高。

配置方面，新车配备四轮独悬、适时四驱系统、20寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ABS、EBD、ESP、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头数显、运动风格座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、手机互联、哈曼卡顿16喇叭音响、LED天使眼大灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载三款不同调校的2.0T发动机，最大马力分别为184匹、224匹、252匹，峰值扭矩分别为290牛米、310牛米、350牛米，全系匹配8AT变速箱，最快6.8秒破百。

总结：

作为中型SUV的旗舰车型，宝马X3早在多年以前就已进入国内汽车市场，并取得了不错的口碑，如今随着新车的上市，虽然没有带来太大的亮点，但中低配车型的配置得到调整，让消费者有了更多的选择。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3插混版售价曝光！将于一季度正式上市

外媒拍摄的?宝马X3中期改款车型谍照

日前，有海外媒体拍摄到了宝马X3的中期改款车型谍照。有消息称，新款车型的设计将向刚刚开启预售的iX3靠拢。按照宝马的惯例，新款X3将于2022年发布。

从谍照上来看，新款X3整体造型并没有太大变化，依旧延续了现款车型的结构。前进气格栅尺寸增大，但并没有使用新一代4系/M3/M4的“超大鼻孔”和现款7系/X7的“大鼻孔”，反而与电动车型iX3基本一致。标志性的“天使眼”大灯也与iX3如出一辙。

车侧和车尾部分的造型根据谍照来看变化不大，仅在细节上有所调整。

宝马X3插电混动车型谍照

另有消息称，中期改款的宝马X3还将引入插电混动车型。新车将会搭载2.0T发动机和一台电机，总功率预计为185千瓦，最大扭矩420牛·米，纯电续航约在95公里左右。值得注意的是，相比其他品牌插混车型50-60公里左右的纯电续航里程，新款宝马X3的纯电续航水平还是比较出色的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X3想图曝光 或将于2024年亮相

近日，我们从外媒处获悉，宝马X3?xDrive30e正式公布其售价，新车海外市场售价为49,545美元（约为35万人民币），该车是X3的插电混动版车型，将于一季度正式登陆北美市场。根据此前消息，该车有望在年底正式在国内上市。

该车基于CLAR平台打造，外观与燃油版X3保持一致，标志性的双肾格栅与天使眼前大灯极具辨识度，此外，新车前翼子版处增添了充电口，尾部用了“xDrive30e”的尾标。新车内饰仅发布了一组液晶仪表盘官图，从官图细节可以看出，仪表盘背光用了蓝色元素，进一步彰显其身份。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的动力系统，最大功率可达135kW，峰值扭矩420N.m，传动系统预计将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是否让猪油蒙了心？宝马X3也玩减配？

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马X3的想图，新车有望于2024年正式亮相，除了全新的外观和内饰设计外，预计还将大量推出电动化车型，除了常规的燃油动力外，还会提供插混和纯电版车型，未来大概率会引入国产。

外观设计方面，新车的尺寸应该比现款车型更大一些，预计会拥有更好的车内空间表现，前脸轮廓中没有看到4系那样的巨大进气格栅，仍旧用了相对保守的小尺寸设计，不过好像比现款车型略大，表明该车面向大众销售的定位。

动力系统方面，关于全新宝马X3目前还没有更多的消息，预计2.0T发动机将会成为绝对主力，将会围绕它推出一系列的燃油、48伏轻混和插混版车型，同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中，并且还会推出纯电版车型。

根据易车App“销量榜”显示的数据，宝马X3在豪华品牌中型SUV中排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。

近日，车叔得到消息，年度改款的华晨宝马X3在售价维持不变的前提下（38.98-47.98万元），将配置做了一些调整。其中最引人注目的就是入门车型取消了自动泊车系统，对于这一消息不少网友纷纷唾弃宝马的减配行为。但情况真的是这样的吗？

对此车叔详细的查阅了新款宝马X3的配置变化，发现此次配置的调整多涉及中低配车型，在入门版本xDrive25i车型上，的确减配了自动泊车系统，但却增加了11色智能感应氛围灯（带迎宾光毯功能）；同时升级用Sensatec材质的内饰及座椅，并提供前排中国专属的舒适座椅。

而在xDrive28i车型上，配备了电动腰托。至于iD7车机系统，xDrive25i配备专业型互联驾驶组合，更高配车型提供尊享型互联驾驶组合，后者要多出实时路况信息功能。动力系统部分仍与2020款车型一样，全系搭载低、中、高三种调校的2.0T发动机，最大功率分别是184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米，同时全系标配xDrive全时四驱系统。

从上面的信息可以看出，2021款的华晨宝马X3的确将入门版本xDrive25i车型的自动泊车系统给阉割掉了，但却增加了一些舒适性配置，甚至增加了中国专属的座椅，车叔去实地体验了一下，确实比2020款的要舒适，甚至不亚于2020款上选装的Vernasca真皮座椅。顺便说一下，2021款车型上取消掉了这套Vernasca真皮座椅的选装选项，这也从侧面说明了，新款车型的中国专属座椅几乎已经等同于Vernasca真皮座椅了。

换而言之，2021款的华晨宝马X3是把一个大家不常用的配置（自动泊车功能）给换成了大家看得到摸得着的配置。毕竟，自动泊车系统的使用几率可比每天都要使用的氛围灯和座椅要低太多太多了。

而在中配车型上，华晨宝马没做任何的减配，相反还增配了腰托。虽然仅这一个配置，但实际的售价并未增加，这等于是白送一个配置，加量不加价，相信大多数消费者都是喜闻乐见的。更为重要的是，宝马X3全系都配备了最新的iD7车机系统，使得人与车的交互变得更加简单方便。这无疑也让宝马X3获得了更好的用车体验。

由此可见，新款的宝马X3并没有减配，相反是增配了哟！

车叔总结

其实，自动泊车功能对于大多数车主而言都是可有可无的配置。甚至，有许多车主一辈子都不会用到这个配置。可以这么说，以前大多数购买宝马X3的车主都花了一笔冤枉钱去买了一个自己根本不会去碰的配置。但现在，宝马在入门车型上减掉了这个配置，然后把成本用在了其它看得见摸得着的方面，可以说是比之前要更划算一些。且不算那个更舒适的座椅，就只说那11色氛围灯，在你对自己倾慕的女神表白时，也比那自动泊车要有用吧！

因为，你不可能在表白时对她说：“小美，我给你展示一下自动泊车功能吧！”?