1.奇瑞A1的奇瑞新A1

2.奇瑞A1怎么样?

3.奇瑞A1质量问题过关了吗?

4.十万左右的车哪种最省油

5.奇瑞a1和新款奔奔哪个好

奇瑞a1多少钱能加满油_奇瑞a1多少钱能加满油箱

10万级的车是国内 汽车 市场最好卖的车,可选车型非常丰富。如果重点从节油角度考虑,以下这些车型在油耗方面表现相对较好。

NO.1 丰田卡罗拉/雷凌

虽然表面上看这是两款车,但是底子却是一样的,两车差别主要是在外观,而售价方面雷凌会低一些。这两款车的中期改款车型增加了1.2T四缸涡轮增压发动机,配合以省油见长的CVT变速箱,动力平顺,燃油经济性不错。

NO.2 大众朗逸/宝来

德系A级车里的常青树,年度中期改款之后,宝来的外观内饰与时俱进,符合当下消费者的口味。这两款车升级了全新的大众EA211全铝发动机,配合7速双离合变速箱,动力传递高效,换挡反应迅速。油耗方面表现最好的是朗逸1.2T蓝驱版,价格接近1.4T舒适版,节油表现比1.4T和1.6L车型更好。

NO.3 斯柯达明锐

斯柯达明锐来自于MQB平台(大众家族车型全新平台),EA211全铝发动机配合7速双离合变速箱,燃油经济性表现不错。此车平台技术领先于速腾的PQ35,价格却与老平台的朗逸和宝来接近,性价比较高。

NO.4 日产轩逸

中期改款之后优惠幅度很大,1.6L 发动机服役时间比较长,也没有什么技术亮点,但搭配CVT变速箱,动力平顺,安静省油。

NO.5 广汽本田凌派

广汽本田根据国内消费者的用车需求打造的一款A级三厢车。1.5L发动机搭配CVT变速箱,与飞度GK5的动力一脉相承,上市以来销量火爆,油耗和日常维护费用和飞度接近。

既然要省油的合资车了,那就直接上数据吧,车系油耗排行榜数据来源小熊油耗。

注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、手动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

从以上排名可以看出,日系车占了一大半,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右手动挡车型推荐锋范、昂克赛拉、捷达、英朗、朗逸/宝来、雷凌/卡罗拉、科鲁兹。

注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、自动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

呃...还是日系车的天下,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右自动挡车型推荐威驰、锋范、雷凌/卡罗拉、捷达/桑塔纳、悦动、英朗。

当然了,还有不少合资车型也很省油,这要看题主你对省油的要求有多高了。

十万左右的品牌就比较多了,像日系、德系、美系、法系与韩系都有十万左右可供选择的车型。这么多车系要想选择的话有时候真的感觉无从下手,具体就看 汽车 的质量、口碑、外观、配置以及你的偏好了。

再说省油,日系车省油很多人都知道。但是许多人对日系车不感冒,宁愿多烧点机油也不买小日本的车。其实十万左右的车发动机排量都差不多,省油只是一个相对数据而已,具体要看你的驾驶习惯、路况、车况才能判断实际的耗油量。

最后说说合资, 汽车 在我们国内完全具有自主知识产权的比较少,很多车或多或少都有合资企业的影子。选择的时候最多就是 汽车 品牌的选择,如果爱面子的话很多都去买贴外国商标,其实都是国内生产的车。

结束语:现在 汽车 品牌、车型太多,让大家看的眼花缭乱。其实选择也很简单:预算相当,质量可靠,配置、外观满意就可以。

根据你的问题,定位合资车,又在10万元左右还省油,那么我首先想到的是以经济型著称的日系车型,你像:本田的飞度、新锋范、凌派;丰田的致炫、新致享;日产的骊威,因为就拿本田来说,一是它的可选择车型丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的人家可是用了本田地球梦的发动机,仅是这一个招牌就能胜出,不光省油,马力还是同级最强;而德系也有几款可以考虑,你像大众的朗逸;福特的福克斯;雪佛兰的科鲁兹以及别克的英朗等等,这类欧系车可能在油耗上不如日系来的直接,但在做工以及装备上,那是从来不含糊。哦对, 我们车懂懂之前写过一些3-40万之间选车的文章,,感兴趣的话可以去看下。 综上所诉,如果家用最看重的是省油,那么日系的本田是首选;如果不是那么那么的在意,我到建议可以看下欧系这个级牌子。希望我的回答能够帮助你。

如今,很多家庭购车,预算都是在10万左右,而且,一般都要求几点,一是合资车,二要求省油,三要保养便宜,四还要安全性高、配置高等等。虽然钱不算多,但的确要求不少。不过这其中,合资车、省油却是两个最为重要的因素。

不过,就广大老百姓所选的价位而言,却是市场上最好卖的车,可选车型非常丰富,而如果从节油角度来考虑。那么首先想到的就是以经济型著称的日系车,比如,本田飞度、锋范、凌派;丰田致炫/威驰、卡罗拉/雷凌;日产的轩逸/阳光/蓝鸟,这些车型中,可选的车型非常丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的就是这些日系车的动力系统成熟,发动机和变速箱配合的极好,比如本田的地球梦技术,马自达的创驰蓝天技术,这些技术不仅增强了动动性,而且燃油经济性也都非常不错。

另外,部分欧美车型在这个价位也有几款车型可选。先说德系,比如大众的朗逸/宝来/捷达/桑塔纳以及斯柯达明锐,还有福特福睿斯,雪佛兰科沃兹以及别克英朗等车型,这些欧美车系在油耗上虽然不如日系来的直接,但是作为家用车,这些车型的燃油经济性以及做工和配置水平,都是不含糊的。而且,这些车的销量也都不错。比如,福睿斯和科沃兹,空间和设计表现都非常错,而且安全配置也比较到位,性价比很高,动力上,福睿斯是著名的福特EcoBoost发动机,而科沃兹是著名的通用Ecotec发动机,排量不大,但是动力输出不错,而且还省油,市区的话,一般最多是7个油左右,跑高速,就5-6个油,比同级日系车不差。

如今,消费者在购车时,越来越关心车辆的油耗。如何能挑选到既便宜,又省油的车型呢?今天,车评君就根据一些车主提供的实际数据,推荐四款省油且价格亲民的家用车型。这些车型的售价在10万元左右,还都是合资品牌车型哦。

广汽本田 锋范 1.5L CVT

 指导价:8.98-11.89万

 锋范用了家族式设计理念,外型更加运动 时尚 。内饰继承了本田强调功能性和易用性的设计特点,布局符合本田一贯的简练大气。锋范的舒适配置齐全,包括了真皮多功能方向盘、自动空调、大尺寸液晶显示屏、无钥匙启动和倒车影像等,操控更舒适,功能更实用。

 动力方面,车辆搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm,传动系统则匹配了CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为5.7升。

一汽大众 高尔夫 1.2TSI自动挡

 指导价:15.08万

 大众高尔夫可以称得上是全球明星产品,上市至今一直保持着很高的人气。车辆的空间宽敞舒适、常用配置齐全、动力输出顺畅,更重要的是产品品质也有保证。引入的1.2T涡轮增压车型,还具有非常出色的燃油经济性,非常经济环保。

 动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.8升。

上汽大众 朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱版

 指导价:14.29万

 蓝 驱技术一直是大众家族主攻新能源的杀手锏,省油自然是毋庸置疑的。特别是朗逸的配置表现还非常出色,安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、 前排侧气囊、前后驻车雷达等,舒适配置包括电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑,真皮座椅等,是一款产品性价比很高的产品。

 动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.28升。

广汽丰田 雷凌 1.8L 双擎混动

 指导价:13.98-15.98万

 雷凌双擎混动车型用了丰田 汽车 成熟地混合动力技术。在内饰设计上,用了混动版专属表盘以及电子档杆,而中控屏幕也加入了混动系统能量流动示意图。此外,一键启动按钮也变为蓝色,部分区域还用了仿碳纤维饰板。

 动力方面,车辆搭载了1.8L油电混合动力系统,最大功率为126kW,峰值扭矩349Nm,传动系统则匹配了E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为4.1升。

雪佛兰-科鲁兹

 官方指导价:6.49-13.89万

 发动机:1.4T、1.5L

 变速箱:5挡手动、6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

 综合油耗:5.7-6.3L

 兵哥记得科鲁兹刚出的时候可谓是一时无俩吸引了众多粉丝的拥护,随着近几年的改款以及推出了掀背版车型使得它话题不断。外貌上科鲁兹的风格是愈发年轻激进。

 科鲁兹在内饰配置方面有所加强,7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配。车身尺寸方面,科鲁兹的长宽高分别为4666 1807 1460mm,轴距为2700mm。

 2017款的科鲁兹搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱,工信部综合油耗5.7-6.3L,动力表现很是不错,油耗表现更是哦!

 本田-新思域

 指导价:11.59-16.99万

 发动机:1.0T、1.5T

 变速箱:6挡手动、CVT无级变速

 综合油耗:5-6L

 转眼间思域已经到了第十代,新款的它依旧是火爆不已,除了与老款相比有着不俗的外表以及更加运动的姿态,前后轮距的增加也让其操控性有了更好的表现。

 新思域有7种颜色可供选择,很是贴心。配置方面,胎压监测、无钥匙进入系统、自动驻车、全液晶仪表盘、前/后排头部气囊都是推荐车款的优势配置。

 车身尺寸部分,国产全新思域长宽高分别为4649 1800 1416mm,轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm,轴距2670mm。

 新思域搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动和CVT变速箱,性能方面可谓是当仁不让。

 大众-凌渡

 官方指导价:11.39-18.19万

 发动机:1.4T、1.8T、2.0T

 变速箱:5挡手动、7挡双离合

 综合油耗:6.7L

 凌渡作为一款运动车型,不仅在外观上进行了扁平化处理,操控和内饰设计都有着全面的运动化。

 配置方面还算够用,车身尺寸分别为4598 1826 1425mm,轴距为2656mm。

 动力方面,凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机匹配5挡手动、7挡双离合变速箱,动力方面不需要太多,良好的操控也会让你惊喜。

买什么合资车,是奇瑞不够便宜还是众泰不够好看?

油价一直看涨,但是工资却不见上涨的年代里,尽量的节省开支才能不至于让我们的生活质量下降。那么最省油的 汽车 品牌有哪些呢?下面中国品牌网我为您整理了最省油的家用 汽车 品牌排行榜,希望能够帮您选择最省油的家用 汽车 。

最省油的家用车NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万

厂家指导价:5.38万元

理论油耗:4.6升/百公里

实际油耗:约5.2升/百公里

说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市,起价5.38万元。

奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。

奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内 汽车 质量保证和售后服务的标准,改变了国内 汽车 保修期低于国际标准的现状。

最省油的家用车NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

厂家指导价:4.88万元

理论油耗:4.4升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并用了时髦的透镜式灯头,在同级车点鲜明。

最省油的家用车NO.3 新羚羊1.3L标准款

厂家指导价:4.58万元

理论油耗:4.8升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

上周成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

新羚羊虽然外形依然有些不够 时尚 ,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000 7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。

最省油的家用车NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

厂家指导价:7.58万元

理论油耗:6.1升/百公里

实际油耗:7.1升/百公里

虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。

富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍,这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW,比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW,最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗,还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD,ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动系统BA,进一步提高了主动安全性。

最省油的家用车NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

厂家指导价:9.18万元

理论油耗:5.77升/百公里

实际油耗:6.65升/百公里

虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

最省油的家用车NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

厂家指导价:9.98万元

理论油耗:5.1升/百公里

实际油耗:6.5升/百公里

虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。

这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。

国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的最大功率输出,以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上

最省油的丰田的威驰和致炫,其他性价比高的有雪佛兰的科沃兹,别克的英朗,大众的捷达和桑塔拉,国产的远景和帝豪吧

1、新宝来。我是新宝来的车主,个人对小宝很满意,空间、外观、油耗还有操控都很综合,很适合家用,并且小宝由于自重在高速上的表现很稳,号称坦克车。2、新福克斯。全系ESP+独立后悬在这个价位绝无仅有,舒适性和操控性在同价位车型非常棒,动力性也很强。3、花冠。花冠的做工没的说,并且目前的优惠幅度也很大。

奇瑞A1的奇瑞新A1

本人是A1车主。

客观上讲:

这两款车比较好比“关公战秦琼”,不同年代的车。

A1是当年奇瑞的国际精品车;

风云2是奇瑞的最新款运动家轿。

品质上A1肯定更好,但由于年代较新,风云2的对于奇瑞来说技术上更成熟,毕竟风云2是在A1的技术积累的基础上发展而来的。

所以重品质,选A1。重成熟先进选风云2。

关于油耗,和你的驾驶习惯和路况有很大关系。

我的是07款,是合金发动机进气口,现在新款是工程塑料的进气口,新款相比老款发动机经过优化,重量也降低了一点,所以新款比老款省油。

我的路况是:高速、环路、市郊。冬季6.2,夏季6个左右;

我的驾驶习惯是让发动机转速尽可能保持在2500rpm到3000rpm区间,这个区间是A1发动机的第一个扭矩高原,也是油耗最低区间。这款车设计出发点不在经济性,主要在于性能。

而风云2上用的全国十佳发动机(开好了应该在5~6个),主要特点就是经济省油,低转速扭矩输出高。如果考虑油耗当然风云2肯定省油。相比较而言更适合你的市区路况。

奇瑞A1怎么样?

新A1除保留原来1.3-AMT动力总成外还新增了1.0-MT,其中1.0-MT分为奇幻版、征途版、版、逍遥版四个型号,1.3-AMT分为征途版、逍遥版两个型号。从外形上看,新款A1与现款A1区别不大。此次新A1将搭配尚品红、萤石蓝、玄铁灰、纳斯达克银、冰雪蓝五种颜色可供选择。但是此款其次挡阳板过于传统,没有安装智能凯美霖滤光屏,不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害,购买车还需要自己的联系安装凯美霖,很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。在内饰方面,新A1用了全新的设计。新A1用一体式智能数显仪表,分屏式中控台使得功能分区更明晰,增强了操作便捷性;空调出风口也变换成圆形。新款A1具有多达19处储物空间设计。在整车空间方面,新A1轴距2390mm,车长3700mm,行李箱容积324L,放倒后排座椅还可扩大到602L。动力方面,新A1增加了奇瑞自主研发的1.0L ACTECO发动机,最大功率为51kW,最大扭矩为93N.m,匹配5档手动变速器;1.3L发动机则匹配手自一体式五档自动变速器。新A1 AMT用了奇瑞公司自主研发的手自一体五档变速器,配备了有电子液压控制单元的机械变速箱。该自动变速箱有三种操作模式:手动换档、自动经济换档和自动普通换档。

新价值

奇瑞新A1最新搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.0L发动机,轻量化、高压缩比技术使得发动机具有油耗低、动力强的特点。静音链条驱动、扭矩减震器、铝塑和钢材质的进排气歧管大大降低了发动机的震动和噪音。根据工信部最新公布的油耗数据显示,1.0L发动机综合油耗仅为5.7L,并达到国IV排放标准,享受国家3000元节能惠民补贴。同时,1.0L发动机静音链条终身免更换,高能量铱金火花塞大幅提升点火能量,大大延长了火花塞的使用寿命,维护成本低。1.3L用的手自一体式自动变速器比装有液力自动变速器的轿车节油将近20%,燃油效率高。

新享受

新A1融汇欧洲前沿设计理念,整体车身圆润动感,晶钻式前大灯、车身同色保险杠、高位腰线设计、整体式楔形后尾灯组,在同级车中率先配备运动化个性彩贴,完全符合潮流一代彰显个性、追求卓越的生活方式。在内饰上,新A1用国际同步的设计风格,用料低碳环保,突显时尚简约之美;通过29项内饰升级,打造舒适、便捷、安全的驾乘空间;2390mm的轴距、602L大容积行李箱、19处实用便捷的储物盒使其使用空间优势突出。

新品质

奇瑞新A1的外观由意大利博通汽车设计公司设计,极具前瞻的设计手法打造出奇瑞新A1欧风动感、时尚潮流的造型,堪称小车界的经典力作。同时,奇瑞新A1还承继了“全球车”的精良品质,英国MIRA公司调教底盘、德国DURR涂装工艺、车身焊接机器人控制等。齐集全球优势的A1远销16个国家,是目前为止获得国际市场高度认可的唯一中国造精品小车。

在品牌云集的微轿市场,面对激烈的价格竞争,主打国际品质的新A1不仅成为奇瑞A0级车型体系的战略新车,更将欧风都市风格引入微轿车细分市场,以“新价值、新享受、新品质”为核心的全新产品和“轻松驾驭缤纷生活”为理念的产品定位,必将为全球消费者带来全新体验

奇瑞A1质量问题过关了吗?

A1缺点:奇瑞的车小毛病多(国产车的通病)。奇瑞的研发团队不大,因此不大放心奇瑞自主的发动机。而且同样1.3排量的旗云油耗偏高,A1油耗也应该不小。

A1优点:保修4年12万公里,敢保这么长时间,该车应该经过仔细设计各个细节和配件。此车配置齐全,有倒车雷达和行车电脑,还有许许多多细节上的小配置,这在这个价位上的其它车中是没有的,性价比高。

综合所言:A1是一款性价比甚高的小车,适合做为代步工具,当让,考虑到它还是一款国产小车,自然就有国产车的小毛病,但还在可接受范围之内。至于A1,它搭载的是1.3升发动机,是手动档,小车很少有自动挡,因为自动挡第一耗油,第二会加重自重。

楼主自己可以斟酌下

十万左右的车哪种最省油

我买了,现在开了五千多公里,没发生什么问题,说实话,A1用的还是QQ的底子,小车很个性,动力和舒适性方面比较不错,质量在5万的车里面还算是不错的,很少有啥问题,缺陷主要在内饰方面,内部储物空间非常少,手刹设计的很不合理,方向盘喇叭位置凸起会经常误按

但是自我感觉并不省油,我指的是市内哦,在高速上哈好,油耗大概5-6个 A1是奇瑞的首款全球战略车型,同时也出口到国外,总体来说这车的优缺点都很明显,既然是一款全球车,它在配置方面非常丰富,简直出乎人们的意料,该有的有了,不该有的也有了,在安全 舒适上都比QQ有很大的突破。只是在做工方面不敢恭维。如果喜欢就出手吧,还是值得购买的。

一千多公里肯定可以的,油耗比爱丽舍低 毕竟排量才1.3 有能力的加多2万买台A3,要不就A5,说实话A5的确是部好车,比起奇瑞其他车,A5毛病发生得比较少,性能也很不错(但外形实在有点强差人意)。A1的话不怎么推荐,和QQ差不多,但却比QQ贵。要不买QQ,这车真的很值,质量是很不错的。

奇瑞a1和新款奔奔哪个好

省油这个问题实在不是一般的复杂,和车、和司机都有不可分割的关系。不过最好的方法就是看众多车主的实际油耗,毕竟群众的眼睛是雪亮的。奇瑞A1 ,长安奔奔,新羚羊,富康,锐欧,这些车的油耗到底如何呢? NO.1 奇瑞A1 奇瑞A1 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ 是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。 奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。长安奔奔 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并用了时髦的透镜式灯头,在同级车点鲜明。 NO.3 铃木-羚羊 新羚羊1.3L标准款 厂家指导价:4.58万元 理论油耗:4.8升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。 新羚羊虽然外形依然有些不够时尚,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000~7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。NO.4 雪铁龙-富康 厂家指导价:7.58万元 理论油耗:6.1升/百公里 实际油耗:7.1升/百公里 虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。 NO.5 起亚-锐欧 RIO 厂家指导价:9.18万元 理论油耗:5.77升/百公里 实际油耗:6.65升/百公里 虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。 国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。 锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是用了CVVT技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW的最大功率输出,以及145N·m的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。NO.6 本田思迪 思迪 厂家指导价:9.98万元 理论油耗:5.1升/百公里 实际油耗:6.5升/百公里 厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。 这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。 NO.7 骏捷 骏捷 厂家指导价:10.58万元 理论油耗:6.2升/百公里 实际油耗:8.88升/百公里 骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机,最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩,该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳,不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看,绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的,一般都稳定在百公里8升左右,这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。 说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸,全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm,达到B级车水平的2790mm的轴距,使得骏捷外表宽大,内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕,后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤,这也正符合了中国消费者的消费习惯。

奇瑞A1优点

油耗还行

油耗低,皮实,

家用超值

物超所值

这个车子,动力较强,提速还可以,空调制冷效果较好,配置比较合理,尤其是驻车后遥控钥匙自动关闭全车门窗功能比较惹人喜爱。油耗比较低,高速4-5个油,市区6-7个油,综合油耗在6个左右,还算是省油吧。

开起来不错

奇瑞A1缺点

质量差

缝隙大,减震硬,有异味,贴纸开胶不一一讲了总之小毛病多

广告力度太小,有些对不起新A1。

门把手时好时坏

噪音大,密封不够严紧,内饰较差,车座容易变形,尤其是驾驶员座很易变形,车身较窄,如果能宽30厘米左右,估计销量会大增。喇叭按钮变形。

全国的A1都在三千五千的降,合肥的自动档还是56800,真是胳膊肘往外拐。逼着安徽消费者去买熊猫、FO、炫丽啊。

奔奔优点

外形还可以

外观挺好看的

外形是不错

漂亮的小车

这小车我看还行

自动按钮

奔奔缺点

价格高了 五千

不知道

AMT不是自动挡

AMT鸡肋,换AT

全景天窗是打不开的

坏坏坏