发动机拆装实验内容_汽车发动机拆装实验报告
1.10万公里测试哪些数据最关键?专业解读长里程测试关注重点
2.急求一份大学物理实验报告《压力传感器和CCD的使用》的数据和处理结果
3.实验报告
4.汽车材料实验都包括哪些主要的材料以及实验应注意的的问题?
5.燃油宝真的有用吗?
6.途锐发动机出问题了吗
7.合肥职业技术学院的历史大事记
太平洋汽车网新能源汽车电机控制器安装位置在发动机舱,电机控制器就是一个铝盒子,一个低压连接器,一个两个孔组成的高压母线连接器,一个三个孔组成的与电机相连的三相连接器(多合一连接器没有三相连接器),一个或者多个透气阀和两个水道进出水口。
1、快充口,空调压缩机接口,接动力电池,接电机控制器,知识点回顾,知识点回顾,说出下面缩写的全称,PDUOBCMCUBMSSOCPTCAC,高压控制盒,车载充电机,电机控制器,电池管理系统,电池剩余电量,空调加热器,空调制冷,任务
三:电机控制器拆装与更换,授课人:高涛,电机控制器的组成及接口,电机控制器的拆装(台架),电机控制器的拆装(仿真),内容,
一:掌握电机控制器的组成与作用,请同学们阅读相关内容完成书中的问题。,任务实施,一、
1、驱动电机控制器的组成驱动电机控制器是驱动电机系统的控制中心,英文缩写,主要由、、、传感器及散热风扇等组成,,任务实施,
二、一般从驱动电机控制
2、器外部看,它最少具备对高压接口。一对是用于连接动力电池的高压接口,另一对是用于连接驱动电机的高压接口。此外,它至少具备一只接头,包括所有通信传感器和低压电源等,用于连接到、和仪表盘等。,任务实施,2,低压,输出,VCU,BMS,
二:电机控制器的拆装(台架),任务实施,
1.驱动电机控制器拆装与更换流程,任务实施,高压安全防护,断电,拆卸MCU总成,整理恢复,上电,反序安装MCU,观看,
2.实操分组实验,完成工单,任务实施,分组完成虚拟电机控制器的拆装,任务实施,
3、电机控制器的拆装(仿真),MCU虚拟拆装流程,高压安全防护,高压断电过程,电机控制器接口拆卸与安装,观看,任务评价与总结,评价每组的表现,指出存在的问题,总结本节课内容,课后作业,完成本节课的实验报告。,感谢各位!,Thanks,
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
10万公里测试哪些数据最关键?专业解读长里程测试关注重点
工作职责:
1、负责试验的实施、按试验规范执行每项试验动作和要求并作好数据记录;
2、负责试验车辆各种传感器的布线、拆线及测试仪器、设备的维护保管;
3、对车辆试验的各项指标进行评价并出具实验报告,及时反馈意见;
4、在试验过程中发现车辆问题及时做简单维修处理;
5、负责试验车辆及配件在试验过程中的管理;
6、负责制动器、助力器等公司产品的各项性能试验;
7、上级主管安排的其它临时性阶段性工作任务。
试车员签定合同之后会进行一定的培训,培养我们对油门、刹车和换档的感觉,最终要做到能够精确开出不同加速度、减速度以及精确的根据转速换档。同时优秀的试车员要对车子有很敏锐的感觉,像我师傅说的,“坐在驾驶座上之后,全身毛孔张开,灵敏的捕捉车辆的每一丝异常。”
扩展资料:
入职要求:
1、能够熟练的驾驶车辆,驾驶执照c1以上,5年以上驾驶经验,必须具备车辆试验工作经验,有EPB标定经验的优先;
2、熟悉车辆结构,能够对车辆进行简单故障判断及维修;
3、能够快速熟悉不同类型的车辆并进行驾驶及试验;
4、能够使用电脑进行试验的记录、助力器、制动器产品问题的分析等;
5、较强的沟通协调能力,良好的团队合作精神。
参考资料:
百度百科—试车急求一份大学物理实验报告《压力传感器和CCD的使用》的数据和处理结果
为什么说10万公里是汽车的一道坎?中国车主的换车频率又为什么要比欧美高?
这两个问题背后其实有一个共同的原因,那就是汽车的可靠性问题。要知道国内车辆的质保期大多是3年或10万公里,大部分汽车一旦行驶里程超过10万公里过了质保期,各种小问题就会接踵而来,往往弄得车主劳心又伤财,所以国内很多车主会选择在此之前换车。
不久前别克威朗Pro在权威的汽车研究测试机构中国汽车技术研究中心有限公司(下文简称为:中汽中心)挑战一项10万公里不间断行驶的耐久性测试,以此来验证产品的耐久性。作为一款按全球高标准打造的轿车,它能否抗住这次严苛的测试呢?在实验报告还未出炉前,作为消费者,对于这种长里程测试,我们届时又应该重点关注哪些数据呢?
10万公里长里程测试,三大件的质量仍是关注重点
就像马拉松长跑一样,汽车10万公里长测也是对耐久性的考验,而其中汽车的“三大件”,也就是发动机、变速器、底盘又是考察的重点,所以相关的测试数据是值得我们关注的。
以别克威朗Pro的10万公里测试为例,它的测试内容主要包括三大块,分别是整车动力性能测试、排放测试和发动机变速箱精密测试。这其中就包含了对发动机和变速器的耐久性考验。
10万公里测试,要看汽车的动力性能有无衰减
对于发动机的耐久性,动力性能是最直观的参考标准之一。如果一辆车经过10万公里长测后,动力性能几乎与新车无异,那就表明这是一款耐久性不错的发动机。所以别克威朗Pro在长测前就已经进行了一轮新车状态下的动力性能和刹车性能的测试,目的就是为了与最终10万公里后的性能进行一个直观的对比。
值得注意的是,这次动力测试除了我们常规了解的0-100km/h加速测试和100-0km/h的制动距离测试外,还会测试包括起步连续换挡、最高速换挡等加速性测试,甚至制动性能也分为满载和空载两种情况,可以说是非常专业的一次测试。
以新车状态下的别克威朗Pro为例,它搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,用缸内直喷技术,拥有184Ps最大马力和250N·m峰值扭矩。从数据上看这明显是一款高功率发动机,与日系车的自吸发动机相比,动力方面它拥有绝对的优势,但相对高温高压的工作环境使它对零部件的耐久性要求会更高,因此需要厂家在设计之初就考虑到。
如果10万公里测试完成后,别克威朗Pro的性能表现还能做到与测试前新车状态下的数据相当,那么至少在消费者直观感受和技术层面上,这个发动机的耐久性是不错的。
车辆排放和油耗,也是10万公里测试要关注的
另外,汽车10万公里测试后,它的排放和油耗也是考察发动机耐久性的标准之一,因为油耗增加和排放不达标也都意味着发动机内部出现了故障。最常见的导致车辆油耗增加故障就是积碳增多,严重一点还会堵塞活塞环引起烧机油,很多德系涡轮车就有这类通病。
所以我们看到中汽中心对别克威朗Pro进行了严格的排放和油耗测试,而且测试将用国标中的污染物控制装置耐久性试验- SRC循环。整个10万公里测试都会记录威朗Pro的排放和油耗表现,消费者可以通过不同行驶里程时的数据对比,直观的了解发动机全周期的状态。
10万公里长测后,发动机/变速器的磨损情况值得注意
除了上面比较直观的动力、油耗等测试数据外,在长里程测试后,发动机和变速器这类零部件的磨损状态以及运转精密性如何也同样是反应车辆耐久性的重要依据。
别克威朗Pro在10万公里长测结束后,专业工作人员会对发动机和变速器进行拆解,然后测量关键零件的磨损情况。测试项目包括气缸内壁磨损、气门间隙、曲轴箱窜动量、活塞沉积物评分、油底壳油泥评分以及变速器齿轮评分。最后中汽中心会出具相关的数据报告,以此来评判车辆的可靠性和耐久性。这也是消费者能直观了解一辆车耐久性的重要指标。
结语:
消费者选车真的不能留于表面,因为只有当你真的拥有一辆车后,你会发现省心耐用远比那些噱头大于实际用处的配置更值。所以10万公里耐久性测试结果对消费者选车的参考意义其实是非常大的。
威朗Pro在中汽中心做的不间断10万公里测试其实挑战性更大,因为一般人将车开到10万公里需要5到6年,而威朗Pro要在90天左右完成,长时间的高温、高负荷无疑对发动机、变速器这类核心部件的耐久度是一个不小的挑战。
联想到不久前在J.D.Power(君迪)发布的2022年中国新车质量研究排行榜上,威朗Pro荣获了中型高端经济型轿车细分市场的第一名,而且这款车在市场销量口碑上也都有十分亮眼的表现。我想这也是厂家敢做10万公里不间断耐久性测试的底气所在,我们也可以重点关注一下这款车最后的成绩是否名副其实。
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实验报告
本课题研究的意义:(填写课题在理论上和应用上的价值)
本课题研究的是压力电缆传感器与CCD系统在防盗,监视,监测等需求中的结合运用。针对其特征,可将其应用在监狱,劳改所,戒毒所,用于监测。也可用于博物馆,家庭等,起到防盗作用。在这些应用领域中,要求传感器的隐蔽性和对现场情况的及时了解,所以将压力电缆传感器和CCD结合一起运用,此传感器不易被发现,与CCD一起运用,可起到更好的防盗,监测作用。
随着科技的发展,人们对于用于公共事业或者是私人需求的防盗监视产品的要求越来越高,人们要求高效率,高性能(例如能同时适应高温和低温等特殊环境),低成本,操作简单等,本课题正是为适应这种社会需求而产生的。
调研(社会调查)情况:
传感器技术是现代测量和自动化系统的重要技术之一,从宇宙开发到海底探秘,从生产的过程控制到现代文明生活,几乎每一项技术都离不开传感器,因此,许多国家对传感器技术的发展十分重视。如日本把传感器技术列为六大核心技术(计算机、通信、激光、半导体、超导体和传感器)之一。
在各类传感器中压力传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高、稳定可靠、成本低、便于集成化的优点,可广泛用于压力、高度、加速度、液体的流量、流速、液位、压强的测量与控制。除此以外,还广泛应用于水利、地质、气象、化工、医疗卫生等方面。由于该技术是平面工艺与立体加工相结合,又便于集成化,所以可用来制成血压计、风速计、水速计、压力表、电子称以及自动报警装置等。压力传感器已成为各类传感器中技术最成熟、性能最稳定、性价比最高的一类传感器。
CCD广泛应用在数码摄影、天文学,尤其是光学遥测技术、光学与频谱望远镜,和高速摄影技术如Lucky imaging。CCD在摄像机、数码相机和扫描仪中应用广泛,只不过摄像机中使用的是点阵CCD,即包括x、y两个方向用于摄取平面图像,而扫描仪中使用的是线性CCD,它只有x一个方向,y方向扫描由扫描仪的机械装置来完成。
CCD的加工工艺有两种,一种是TTL工艺,一种是CMOS工艺,现在市场上所说的TTL和CMOS其实都是CCD,只不过是加工工艺不同,前者是毫安级的耗电量,而后者是微安级的耗电量。TTL工艺下的CCD成像质量要优于CMOS工艺下的CCD。CCD广泛用于工业,民用产品。
拟用研究方法:(具体写本课题的研究方法和实施方案)
(1)根据压力电缆传感器的特性,设计检测前端电路,电路满足耐高温和耐低温的特点,如出现越界情况时,压力电缆传感器检测出情况后报警,同时CCD监测到现场情况,将传感器报警信号与CCD监测信号发送到同一网关节点,然后网关节点将信号通过无线方式发送到上位机。
其中精简 51 内核作为网关结点的微处理器。
整体结构图如下:
(2)前端电路主要包括压力模块,CCD模块。其中,压力模块包括压力传感器单元和信号放大单元,其中压力传感器模块用于感应外部压力,并将压力转换成差分电压值,信号放大单元主要用于放大输入的电压信号,并由差分信号转换为单路电压信号。
研究:(填写课题的研究内容和时间节点)
(阶段时间表:
2012年3月15日 毕业设计开题,学生交毕业设计开题报告,答辩
2012年5月9日;学院进行毕业设计中期检查,交译文
2012年5月30日;交毕业设计论文,学院集中审阅
2012年6月11-15学生毕业答辩)
文献综述(不少于1000字正文+15篇参考文献,其中应包含英文参考文献)
1.在电子计算机、机器人、自动控制技术等技术中应用广泛。实际应用十分广泛,大至数控机床 、汽车小至家用电器都有传感器。传感器的安装、连接方式等多方面因素都能影 响传感器的测量结果。只有通过实践,亲自动手使用传感器,才能知道传感器的应该与其他电路如何连接,怎样才能正常工作。我们通常使用 的压力传感器主要是利用压电效应制造而成的,这样的传感器也称压电传感器
压电传感器中主要使用的压电材料包括有石英、酒石酸钾钠和磷酸二氢胺。其中石英(二氧化硅)是一种天然晶体,压电效应就是在这种晶体中发现的,在一定的温度范围之内,压电性质一直存在,但温度超过这个范围之后,压电性质完全消失(这个高温就是所谓的“居里点”)。
压电效应是压电传感器的主要工作原理,压电传感器不能用于静态测量,因为经过外力作用后的电荷,只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。实际的情况不是这样的,所以这决定了压电传感器只能够测量动态的应力。
压电传感器主要应用在加速度、压力和力等的测量中。压电式加速度传感器是一种常用的加速度计。它具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点。压电式加速度传感器在飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量中已经得到了广泛的应用,特别是航空和宇航领域中更有它的特殊地位。压电式传感器也可以用来测量发动机内部燃烧压力的测量与真空度的测量。也可以用于军事工业,例如用它来测量枪炮在膛中击发的一瞬间的膛压的变化和炮口的冲击波压力。它既可以用来测量大的压力,也可以用来测量微小的压力。
2.CCD图像传感器,也就是电荷耦合器件图像传感器。可以将图像资料由光信号转换成电信号,是一种进入影像世界不可缺少的取像元件。CCD图像传感器与传统的摄像管比较,具有体积小、重量轻、用电省、价格低、寿命长、防震性强以及不受磁场影响等优点。
对于多监控摄像机系统,希望所有的输入信号是垂直同步的,这样在变换摄像机输出时,不会造成画面失真,但是由于多摄像机系统中的各台摄像机供电可能取自三相电源中的不同相位,甚至整个系统与交流电源不同步,此时可取的措施有:均用同一个外同步信号发生器产生的同步信号送入各台摄像机的外同步输入端来调节同步,从而获得合适的垂直同步,相位调整范围0~360度。
CCD感光元件的核心是感光二极管 (photodiode),该二极管在接受光线照射后产生输出电流,电流强度与光照强度相对应。
CCD感光元件除包括感光二极管之外,在其周边还包括一个用于控制相邻电荷的存储单元,但感光二极管占据了绝大数面积,也就是说CCD感光元件中的有效感光面积较大,在同等条件下可接收到较强的光信号,对应的输出电流也较强,表现在输出结果上即捕捉的图像内容丰富、清晰;
工作原理:在接受光照后,感光元件产生相对应的电流,电流大小与光强相对应,因此感光元件输出的电信号是模拟的。在CCD中,每个感光元件并不对此做进一步处理,而是将电信号直接输出到下一个感光元件的存储单元,结合该元件生成的模拟信号后在输出给第三个感光元件,依次类推,知道结合最后一个感光元件的信号最终形成统一的输出。由于感光元件生成的电信号很微弱,无法直接进行模数转换工作,因此这些输出数据必须做统一的放大处理,这项任务由传感器中的放大器专门负责,经放大器处理之后,每个像点的电信号强度都获的同样幅度的增大,但由于CCD本身无法进行AD转换,因此还需要一个专门的模数转换芯片进行处理,最终以、二进制数字图像矩阵的形式输出给专门的DSP处理芯片。
3.以计算机、单片机实验开发系统完成程序编辑、编译、下载程序等任务。
参考文献:
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[15]Piezo Polymer Coax Cable
汽车材料实验都包括哪些主要的材料以及实验应注意的的问题?
://zhidao.baidu/question/34069085.html?si=1
电子设计大赛猜题
://zhidao.baidu/question/33674645.html?si=2
大学生电子设计竞赛的论文摘要要不要翻译成英文
悬赏分:0 - 离问题结束还有 9 天 1 小时
朋友们好,我是准备参加全国大学生电子设计竞赛的学生,请问在写论文的时候要不要将摘要翻译成英文啊?谢谢各位了!
://zhidao.baidu/question/33760914.html?si=2
简易智能电动车
悬赏分:0 - 离问题结束还有 10 天 2 小时
电子设计大赛的题目
谁知道传感器选那个更好
://zhidao.baidu/question/34084896.html?si=8
小型角度传感器型号及应用例子
悬赏分:100 - 离问题结束还有 14 天 3 小时
今年参加电子设计竞赛,公布元件清单里有角度传感器,不知道是做什么用的,知道的朋友请不要吝啬,小弟在线等答案
://zhidao.baidu/question/34106939.html?si=7
谁有角度传感器的资料啊,越详细越好。谢谢了
悬赏分:10 - 离问题结束还有 14 天 8 小时
今年的电子设计大赛有用到角度传感器,希望各位大虾能够帮帮忙,介绍介绍角度传感器,谢谢啊~~
://zhidao.baidu/question/34121581.html?si=3
2007年 全国大学生电子设计竞赛 控制 群20898193
悬赏分:20 - 离问题结束还有 14 天 11 小时
控制群,方便大家讨论。申请加入请注明:07——控制
://zhidao.baidu/question/32565995.html?si=5
数控电源的设计
悬赏分:80 - 离问题结束还有 1 天 6 小时
我是一名在校大学生,现在在参加全国电子设计大赛。在数控电源方面遇到了难题。
电亚要求是5```9v电流是40ma``100ma
通过PWM进行控制
请高手帮助设计一下
谢谢
问题补充:电压源和电流源都做,请高手指导谢谢
://zhidao.baidu/question/33379361.html
我想知道一下全国各个省份07年电子设计竞赛的仿真试题,有那位仁兄知道
://zhidao.baidu/question/34103730.html
电阻丝怎么用
悬赏分:50 - 离问题结束还有 14 天 22 小时
用锰铜的还是康铜的好?有什么区别
请具体一点
锰铜一般用于制造传统电桥、标准电阻、分压器、精密仪器、衰减器。
锰铜脆性大些,温度系数小。
康铜一般用于热电偶的补偿导线,玻璃保险丝管内的保险丝。
康铜材质软,有一定的和稳定的电阻温度系数。
凭记忆即兴键入,还是请甘肃天水仪器厂的老前辈解说为正确。
://zhidao.baidu/question/34308196.html
角度传感器种类(高分)急!!
://zhidao.baidu/question/34235719.html
有谁知道角度传感器的原理
://zhidao.baidu/question/34155542.html
电子设计竞赛的角度传感器资料谁有?
悬赏分:0 - 离问题结束还有 13 天 2 小时
电子设计竞赛的角度传感器资料谁有?共享下把,谢谢了阿!
://zhidao.baidu/question/34164773.html
什么是角度传感器
://zhidao.baidu/question/34081491.html
谁能提供几种角度传感器的型号
://zhidao.baidu/question/33383877.html
什么牌的角度传感器比较好
://zhidao.baidu/question/34079219.html?si=1
2007电子竞赛猜题
悬赏分:0 - 离问题结束还有 14 天 17 小时
2007年全国大学生电子设计竞赛
基本仪器和主要元器件清单
精密温度测量,
精密电源给定,
用数字电路产生指定的精密电压;
用精密电阻产生指定的精密电压,由考官鉴定产生的电压是否准确,根据准确程度评分;
精密稳压电源,
动态测量坡度;
产生与倾斜度对应的电压信号、数字信号、频率信号;
对地面金属线光电跟踪运动,
将温度变化精密低转变为频率变化,
致2楼创新实验室,
致7楼创新实验室。
如果我是考官,就要求电动车能准确停在变化的斜面上的某个指定角度位置,不允许使用计算机,因为那样太容易了。
如果我是考官,就要求函数发生器的波形参数,时域和频域对应某个被测的物理量,而且要求是全模拟电路。
如果我是考官,就要电动车辆释放的电阻线长度到达规定数值时制动,不得使用数字技术。
如果我是考官,就要求电动车上不得带动力电池。
如果我是考官,就要求电动车在向地面释放、展开导线或电阻线后,能无缠绕收回并整齐地卷绕。
角度传感器一般是指静态的,对于短期的竞赛不可能要求惯性仪表,要那样,除非教师上阵,学生都难倒一大片。
角度传感器标准的方法是在旋转编码器上加重锤,国内也有生产,在电梯轿箱位置测量上有应用,这是一种精密的光电编码装置,在传统结构上,是用格雷码输出,现在可以到进口机电拆解市场上购买二手的,挺便宜,缺点是没有使用指导,所以是用公款购国产的好,立即可以索取解码方式,解码软件。
国外精度可以到每周4096个绝对编码。
角度传感器也有非绝对编码,是增量输出的,如果没有起始脉冲专门信道,就要用自己外加初始定位传感器,一般是用红外的标准产品,缺点是精度低。
如果赶在9月3日出题前,自己用红外位置开关做角度传感器阵列,估计要保证45度的测量范围,起码是30度,自己做可以加分哦。
我过去向某院士介绍过进口的标准倾斜传感器,模拟的要3000元人民币,数字的要6000元人民币,是三维的。
你们了临时找货,检索惯性仪表,检索工业器材都可以。
还有一种简单的方法,在电位器上加重锤,问题是摩擦力矩小的,就是进口的军用电位器,工业用电位器,有带转角限制的,也有不限制的,一般是80元到300元一个,要紧急订货是来不及了,到各地的市场找现货吧。
然后对电位器进行标定,将模拟量用单片机编码,做好准备。
国产的电位器太紧,要求摆锤的半径大,重量大。
普通1元人民币的电位器是碳膜的,角度-阻值精度大约是5%,线绕的角度-阻值精度大约是1%,军用的和工业用的角度-阻值精度大约是0.1%。
无角度限制的角度传感器可以用齿轮传递方式积算里程,题目可能是在规定时间、里程和规定倾斜度做记录,做机动转向动作。
刁钻的题目是要求按照规定的速度,规定的加速度,在指定的里程做动作。
要抓紧时间,对总装完毕的小车进行里程标定,倾斜角度标定;在里程标定和时间标定的基础上进行速度标定,加速度标定;然后要能在指定的里程,在指定的速度掉头、转向,暂时停车,再重新运动。
从力学分类来看,角度传感器分两种,一种是在静态下工作的,例如吊车和塔吊的吊臂上就用重锤方式角度传感器,只能用于没有加速度运动的环境,通俗的理解就是不能在运动剧烈的环境上应用,只能用在静态的场合,是地球重力场直接作用下的倾斜仪器,类似的有气泡水准仪器,例如在经纬仪,全站仪,装修行业上使用,水平联通管也是类似的原理。
重锤是产生重力作用的元件,在车辆运动环境下,就要用空气阻尼、油池阻尼、电磁阻尼来抑制重锤的晃动以至振荡,就必然使角度传感器的灵敏度下降,响应速度下降。
使用地磁角度传感器基本上不受环境振动影响,又受电磁干扰影响,比赛车辆自身的电动机就要磁屏蔽。
航海、航空和航天器使用一种红外角度传感器,对环境的可见光或红外辐射进行立体的比较,最简单的是求出运载工具相对太阳的姿态,是广角和立体摄影和图像处理技术的综合,最简单地要分辨地平线;在比赛的空间,要受到小环境的光线干扰。
航海、航空和航天器也根据星历等,对预定星座进行测量,可以推算时间、地理坐标、运载工具的空间姿态,例如用古老的六分仪。
在比赛的环境,就要在现场的天顶设置频闪灯测量角度和姿态。当然,也可以立几个信标定位杆。
而现代的科学技术的体现,是使用惯性仪表,例如在计步机上,就可以使用三维加速度计;通过对运载工具的三维加速度坐标变换,具体知识在空间解析几何的矩阵变换中,就能求出相对地球惯性系统的运载工具三维的倾斜角度,空间运动速度,空间姿态。
下面是一些
参考资料:
现代汽车MRC电磁感应主动悬挂系统的控制方式Magnetic Ride Control 反应速度1mS、PTM牵引力控制系统、PDCC动态底盘系统、SRS安全气囊、EPS车速感应式助力转向系统;
动态稳定控制DSC,包含;ABS+EBD防抱死制动系统、自动稳定控制ASC、动态制动控制DBC(防滑系统ASR、紧急刹车系统EVA)、弯道制动控制CBC、牵引力控制系统TRC、起步系统BA、HAC上坡控制系统、VSC、VSA(DSC)、STABILITRAK车身动态稳定控制系统、电子制动力分配系统EBD、DBW线控油门驱动装置;
汽车转弯时候侧向倾斜座位或车身(大型旅游车)水平位置补偿功能。
都是主动控制,在自动控制的术语就是闭环系统,用各种惯性仪表(就当是微型的陀螺)先测量汽车的运动状态,经过计算机分析后,通过功率和推力强大的电动执行装置、电控与液压复合装置,对沉重和在高速运动下有巨大动能的汽车进行控制。
光是有信息技术是远远不够的,都设及到产生和控制强有力的实际机械运动。在当今,
就统称为运动控制系统、先进控制技术APC Advanced Process Control、电力传动控制系统 。
当今,由于现代科学技术在材料、工艺、先进精密加工、半导体工艺、动力学、控制论、信息技术和计算机技术的综合进步,相关的微机电系统Micro electro Mechanical System,远距离互动The Application Of “A Remote Feeling Interaction System”,虚拟现实Virtual Reality Technology,微型惯性测量组合 Micro Inertial Measurement Unit,微机械惯性仪表Micro mechanical Inertial instruments发展很快,空间科学技术,制导武器(例如NMD国家导弹防御系统,空间防御系统,末期高空区域防御系统THAAD),汽车运动状态控制(防侧滑、动态稳定控制,自主导航避撞),高端机器人(能步行,能腾空翻转,具有触觉)是常见的应用领域。
例如,直升飞机比固定翼飞机的控制困难,无论是军用的和模型的都一样,所以现在的自主控制直升飞机比赛,有着很高的难度。直升飞机的一个自不安定特点,就是在尾桨作用下使直升飞机自身旋转,要自动稳定,就要先安装角加速度传感器,通过反馈控制系统是它在无人工干预的时候,基本保持稳定。近年来,日本状告YAMAHA向中国出口小型直升飞机可以用于军事用途,也反映了直升飞机的控制复杂,和直升飞机的独到用途。
现在进口的模型直升飞机,无论是电动的,或者以燃烧混合油料的内燃机动力飞机,档次高的,都有角加速度传感器,通过反馈控制系统驱动舵机,稳定直升飞机的姿态。国内还没法制造体积这么小,精度这么高,价格这么低的惯性测量器件。
现代的军事战争力量,主体上还是实际的物理破坏能力,没有以上的基础能力,精确打击没可能实现,终归要将敌方的军事设施在物理意义上摧毁。信息战中,完全是依靠编制程序来无形攻击对方,毕竟不能起决定性的作用。
这就开展了爱国主义教育,国防教育,希望我的发言能增强民族意识,增进民族凝聚力。
赞助;
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燃油宝真的有用吗?
《汽车工程材料》实验指导书
主编 薛矫智
主审 胡年
广东机电职业技术学院
实验一 常用材料现场认知实验指导书(2学时)
一、 实验目的
通过现场察看各种不同金属材料在汽车上各部位及其他机器的应用,对金属材料的应用与选材有一个明晰的感性认识。
二、设备和实验用具
⑴.汽车(轿车、货车底盘);
⑵.汽车自动变速器;
⑶.汽车电气控制设备或控制元件;
⑷.机床等。
三、实验方法
了解带学生到现场对照实物讲解,查看汽车及机械产品的主要材料与选用方法。
四、实验步骤
⑴.了解货车底盘的大梁一般选用低合金高强度钢Q345(即老标准中的16Mn);
⑵. 了解机床床身、 发动机外壳、飞轮等一般选用灰铸铁;
⑶. 了解变压器的铁心选用Si钢片;
⑷. 了解发动机活选用铝合金;
⑸. 了解发动机的曲轴一般选用球墨铸铁;
⑹. 了解受交变载荷的齿轮一般选用渗碳钢或渗碳合金钢;
⑺. 了解受交变载荷的万向节和差速十字轴器一般选用渗碳合金钢;
⑻. 了解汽车半轴、转向节传动轴化键等一般选用合金调质钢;
⑼. 了解货车板簧等弹簧零件一般选用合金弹簧钢;
⑽. 了解变速器中的外购的滚动轴承选用滚动轴承钢;
⑾. 了解发动机的进排气门、涡流室想块等一般选用耐热钢;
⑿. 了解控制用电线电缆芯一般选用纯铜材料;
⒀. 了解汽修工具中的铜棒一般选用黄铜;
⒁. 了解机床中蜗轮(外镶圈)一般选用锡青铜或铝青铜;
⒂. 了解汽车后桥壳一般选用可锻铸铁或球墨铸铁;
⒃. 了解汽车驾驶室、货车车箱等一般选用优质碳素结构钢;
根据现场实际收获,撰写自己对金属材料及其选用的认知实验报告。
实验二 燃料润滑材料工作液现场认知实验指导书(2学时)
一、实验目的
通过参阅汽车使用说明书,现场察看汽油、柴油、各种不同润滑材料与工作液在汽车上各部位的应用,对上述材料应用、选材与使用要求有一个明晰的感性认识。
二、设备和实验用具
⑴.汽车(轿车、货车,包括汽油车柴油车与使用说明书 );
⑵.汽车自动变速器。
三、实验方法
带学生到现场对照实物与使用说明书讲解,查看汽油、柴油、各种不同润滑材料与工作液在在汽车中的应用情况。
四、实验方法
⑴.现场认知汽油、柴油:了解汽油发动机、柴油发动机对使用燃料(汽油\柴油)的具体要求;
⑵.现场认知汽油、柴油:了解汽油、柴油使用性能、规格、型号、牌号及异同;
⑶.现场认知汽油、柴油油与阅读使用说明书,了解汽油,柴油的一般选用方法与使用注意事项;
⑷.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用,了解汽车对各种润滑油的具体要求;
⑸.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用,了解其作用、性能指标、分类、规格型号和牌号及异同; ⑹.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用、阅读汽车使用说明书,了解发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料选用方法与使用注意事项;
⑺.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车对润滑脂的要求;
⑻.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车润滑脂的作用、主要性能指标、分类、常用品种;
⑼.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车润滑脂的选用方法及使用注意事项; ⑽.现场认知汽车各种工作液,了解汽车对工作液的要求;
⑾.现场认知汽车各种工作液,了解汽车工作液的作用、主要性能指标、分类、常用品种;
⑿.现场认知汽车各种工作液,了解汽车工作液选用方法及使用注意事项。
根据现场实际收获,撰写自己对汽车燃料(汽油、柴油),各种润滑液,工作液选用方法与使用方面的认知实验报告。
实验三: 材料的性能材料的拉伸实验指导书(2学时)
一、实验目的
通过拉伸实验,了解材料的强度与塑性的各种力学性能指标测定方法,认识了解材料拉伸试验机的原理与使用方法。
二、设备和实验用具
⑴材料拉伸试验机;
⑵标准拉伸式样;
⑶直尺、游标卡等量具。
三、检测原理
将钢制成的标准拉伸式样装在材料拉伸实验机上,缓慢加载进行拉伸,由于钢材式样有一定强度,开始时自动记录装置反映拉伸载荷缓慢增加,而式样没有伸长,随着载荷加大,自动记录装置可绘出能反映静拉伸载荷F与式样 轴向伸长量△L对应关系的拉伸曲线,即F-△L曲线。将载荷F除以式样原始 面积A0,得到应力σ(σ=F/△L),单位MPa。将伸长量△L除以式样原始长度L0,得到应变ε(ε=△L/ L0)。以σ为纵坐标,ε为横坐标,可作出应力-应变曲线。σ-ε曲线与F-△L曲线形状差别不大。由于σ-ε曲线已消除了尺寸的影响,从而能直接反映材料的性能,也便于材料之间力学性能指标的比较。拉伸过程可明显表现以下几个变形阶段:
⑴弹性变形阶段;⑵屈服阶段;⑶强化阶段;⑷缩颈阶段。
四、实验步骤
⑴ 熟习材料拉伸实验机;
⑵ 将标准拉伸式样装在材料拉伸实验机上;
⑶ 缓慢地加载进行拉伸,并观察实验过程中自动记录仪反映的拉伸载荷与绘出的曲线;
⑷ 分别测量 A1、L1、等,
⑸分别计算:σ、ε,在实验报告中绘制σ-ε曲线。
根据实验结果,撰写实验报告。
途锐发动机出问题了吗
汽车加燃油宝有一定的作用。燃油宝的目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题,快速恢复发动机最佳工况,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。
中国汽车技术研究中心的发动机台架报告表明使用燃油宝后,汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%,汽车有害物排放中一氧化碳减少了40%,碳氢减少了30%,汽车发动机节油率达2%。
使用燃油清净剂一方面对自己的车发动机保护和节油都有作用,另一方面通过使用燃油清净剂降低尾气排放颗粒物,也是为城市空气质量改善做出贡献。
扩展资料:
燃油宝添加6次为一个周期,12次是优良使用周期,由于中国油品质较差,建议每次加油前添加一瓶,能让车辆始终保持良好状态。首次使用连续添加三至五次,每次按照说明书上规定的比例添加,可以跑三千至五千公里(路况和油质不同略有差异),这样重复循环添加。
在使用初期,燃油宝会把发动机油路系统中的胶质或沉淀物清洗下来,可能导致过滤器或油孔堵塞,此时要对油路系统进行一次清洗保养,然后按照新车的添加方式继续使用,净化效果更好。
由于中国油品质较差,建议每次加油前添加一瓶,能让车辆始终保持良好状态。
合肥职业技术学院的历史大事记
时隔近半年,51名途锐车主因为发动机设计缺陷进水致损向大众汽车(中国)销售有限公司(以下简称大众汽车)发起的诉讼有了新的进展。日前,车质网从部分车主处获悉,于今年4月启动的途锐车辆鉴定工作目前已结束,相关鉴定报告显示,大众途锐汽车进气管存在明显的设计缺陷,召回措施会导致新的问题。据诉讼车主代理律师透露,对于这份来自第三方的鉴定报告,大众汽车持有异议,已经依法申请庭审质证。
大众途锐“进水门”回顾
2017年6月2日,福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后,就出现了发动机进水损毁的杯具。车质网数据显示,自2017年7月,网站开始陆续收到类似投诉案例。车主要求大众汽车正视问题存在,尽快召回。
在之后的一段时间里,大众汽车除发布了一条声明,称将为车主“拆下进气管道的不必要的排水阀”外,再无其他具体措施,并否认车主提出的“大众途锐存在设计缺陷”的质疑。2017年12月,数十名车主发起集体诉讼,一纸诉状将大众汽车告上法庭。
2018年3月7日,大众汽车通过当时的国家质检总局发布召回公告,宣布将自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的33142辆进口2015-2018年款途锐系列汽车。但广大途锐车主对于大众汽车此次发布的召回公告内容并不满意,认为大众汽车提供的召回措施将给车辆使用带来更多的问题与安全隐患。
2018年3月13日,北京朝阳区法院组织当事双方召开了庭前沟通会,会上大众汽车方面依旧对途锐车辆设计缺陷问题不予表态,只表示该问题在召回公告中已经写的很清楚,而途锐车主则坚持要对车辆进行第三方鉴定。双方代理律师经过长时间庭前沟通后,最终法庭同意车主提出的车辆鉴定请求,并于今年4月开始了相关鉴定工作。
第三方鉴定报告出炉 结论对大众汽车不利
部分车主向车质网提供了这份由北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书。意见书明确表明,途锐汽车在改款过程中,将前大灯形状进行了重新设计,但在设计过程中未充分考虑到前部进气口与前大灯的相对位置关系,导致雨水极易沿着右前大灯壳体边缘流入前部进气管,造成安全隐患,属于典型的设计缺陷。
此外,针对此前途锐车主提出的“大众汽车在召回公告中提出的召回措施,能否真正解决掉查明的设计缺陷”和“大众汽车在召回公告中提出的召回措施,是否会造成新的安全隐患”这两点诉求,该意见书也给出了结论。
根据一系列的测试,鉴定机构认为:大众汽车在“召回公告”中提供的在车辆进气口处加装导流板措施有效、合理,且并未给车辆带来新的危险与不利影响;但提供的移除单向排水阀措施不合理,该措施会造成车辆行驶过程中的实际涉水高度降低,同时由于发动机进气负压作用,存在导致路面尘土被吸入前部进气管的可能,一方面会减少空气滤芯的寿命,另一方面会影响发动机进气。
很显然,这份鉴定报告对于车主们较为有利,因为这意味着大众汽车此前取的召回措施虽然有一定的合理性,但却有可能给车辆带来新的问题。因此,大众汽车方面对于这份报告的结论并不认可。据车主代理方律师透露,大众汽车除了已经依法向法庭申请外籍专家出庭与鉴定方进行质证,也提出了重新鉴定申请。
获知报告内容后,车质网与部分大众途锐车主就鉴定结果进行了电话沟通,车主普遍认为这份由国内权威的司法鉴定机构提供的检测报告已经清楚地表明了大众汽车有故意隐瞒产品设计缺陷的嫌疑,并且在召回过程中提供了不合理的召回措施。车质网还了解到,为了进一步推动解决,部分途锐车主已经向国家市场监督管理总局进行了实名投诉,要求对大众途锐汽车召回进行彻底调查。
大众汽车方面暂时并未对这份报告给予公开置评。
一月 元月9日下午,市关工委主任郑敬道、副主任蓝墨煦、市妇联万新、巢湖移动公司总经理王恒军一行来我院慰问贫困大学生,并给施盈盈、刘娟娟、梅双、陈名等四名贫困大学生每人1000 元钱及慰问品。院领导方志斌、胡其云参加慰问活动。 二月 2月23日,学院召开《巢湖职业技术学院学报》2009年编委会。主任委员方志斌、副主任委员汤先觉、孙兴林及15名委员参会。 三月 3月13日,院一届三次教代会在西区礼堂隆重召开。本次大会共有11个代表团,院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、张权、汤先觉和130余名代表参加大会。 3月25日,学院在西区礼堂召开深入学习实践科学发展观活动动员大会。市委学习实践活动第七组副组长陈福俊到会指导,院领导方志斌、茆书斌、胡其云、金辉、张权参加度大会。 3月26日,市科技局副局长颜海保一行到我院调研产学研合作项目。 3月28日,学院举办首届教师说讲竞赛。共有14名教师参加竞赛,100余名教师参加观摩。 四月 4月1日,学院召开2009年度纪检监察工作会议,党委副书记、院长方志斌作重要讲话,院领导茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、张权出席会议。 4月3日,市关工委主任郑敬道、副主任蓝墨煦到我院看望结对邦扶贫困大学生,并给邦扶学生陈名同学1000元资助金。院领导方志斌、胡其云参加见面会。 4月13日,市委学习活动第七指导组来我院检查指导工作,院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉出席汇报会。 4月16日,学院开展卫生专项检查。副书记、副院长茆书斌及卫生所和饮食服务部负责人参加。 4月21日,学院召开党务公开、院务公开工作座谈会。院长方志斌和各部门代表20多人参加。 4月22日,省属高校学习实践活动第三指导组组长桂宁东一行到我院检查指导工作。市委学习实践活动第七指导组组长马维芳、院领导方志斌、胡其云、金辉、汤先觉参加汇报会。 4月22日下午,学院邀请市委党校副校长江观伙教授在我院东区礼堂作学习实践科学发展观专题辅导报告。院领导方志斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉参加报告会。 4月23日,学院举办“专业剖析及新评估指标体系增补材料要求培训会”。孙兴林副院长主持,各部门负责人及评估联络员共42人参加培训。 4月30日,学院领导班子开展解放思想大讨论。班子成员方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉参加讨论。 4月30日,学院被授予居巢区第三届文明单位称号(居字200914号)。 五月 5月4日,学院邀请巢湖市京剧联谊会,在西区礼堂举办“纪念五四运动90周年高雅艺术进校园演唱会”。院领导茆书斌、胡其云、张权观看了演出。 5月6日,省高校毕业生就业委员会督查组来我院检查毕业生就业工作。院领导方志斌、孙兴林参加检查。 5月10日,省教育厅副厅长杨德林到我院调研电大办学情况,陪同调研的有省电大党委书记洪祥生、校长郑汉华、副校长周先宁。学院领导方志斌、胡其云、孙兴林参加调研。 5月13日,我院在西区礼堂举办“十八岁成人宣誓仪式”,市关工委主任郑敬道、团市委副书记吴秀丽及学院领导方志斌、茆书斌、胡其云、汤先觉参加此次活动。 5月16日,“2009‘放飞希望’巢湖高校毕业生就业招聘会”在我院举行。此次招聘会是我院与市人才交流中心联合举办,参加招聘企业达50余家。 5月20日,学院在西区礼堂召开学习实践活动第一阶段总结暨第二阶段动员大会。市委第七检查指导组马维芳、童春奎莅临指导,院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉参加大会。 5月20日下午,我院邀请巢湖学院心理学硕士孙颖老师来我院作《做情绪的主人》专题讲座。 5月25日下午,市委常委、洪晓建在市关工委负责同志陪同下,来我院看望结对邦扶贫困大学生黄玉凤同学,并给黄玉凤同学带来1000元现金及学习用品,学院领导胡其云代表学院向洪关心我院贫困学生表示感谢。 5月26日,市总工会副朱香军代表市总工会来我院看望结对邦扶贫困大学生邢姗姗同学,并给邢姗姗同学带来1000元助学金。学院领导胡其云代表学院向市总工会领导关爱我院贫困大学生表示感谢。 5月26日晚,学院举办首届“红五月”校园十佳歌手大赛。大赛主题是:唱响红色旋律,展现青春风。院领导方志斌、胡其云观看了演出。 5月31日,学院召开“小金库”专项治理工作动员会,就我院开展“小金库”专项治理工作进行动员部署。院领导方志斌、茆书斌、金辉、汤先觉出席会议。 5月31日,市委常委、市委秘书长苏宇光在市关工委主任郑敬道同志的陪同下,来我院与结对大学生蔡苗同学见面,并给蔡苗同学带来1000元助学金。院领导方志斌、胡其云参加了见面会。 六月 6月4日晚,由我院汽车系主办,市公安局交警支队、居巢区消防大队协办的欢送实习生文艺晚会在学院西区礼堂举行。院领导方志斌、胡其云、孙兴林、汤先觉,市公安局副局长、交警支队支队长赵新湖及部分交警、消防官兵观看了演出。 6月6日,学院举办“我参与、我健康、我快乐”教职工乒、羽比赛。 6月7日,历时20天的第二届护理技能大赛圆满结束。本次大赛对提高学生综合素质和技能水平具有十分重要的意义。 6月10日,学院召开党委领导班子学习实践科学发展观专题民主生活会,市政协副、副院长汤先觉应邀出席会议。市委第七指导组组长马维芳到会指导。 6月12日,学院召开一届四次学术委员会全体会议。会议评审了2009年度院级科研项目,评选了2007、2008年度科研先进集体和先进个人。 6月17日上午,我院组织党员干部前往安徽省反腐倡廉警示教育基地,开展反腐倡廉警示教育活动。院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉,各处室、系部(分院、电大)负责人参加了此次活动。 6月17日下午,市卫生局副局长雷鸣同志到我院看望结对邦扶贫困大学生,并将1000元资助金交给了邦扶对象孙昐同学。 6月17日下午,学院举行第二届学生技能大赛发动机拆装组决赛,经过激烈角逐王志标同学荣获一等奖。 6月25日上午,学院召开“落实科学发展,大力促进评建工作”再动员大会。院长方志斌作动员报告,院领导茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉出席大会。 七月 7月1日,学院召开征求意见座谈会,学院领导、各处室主要负责人及党外人士代表围绕学院领导班子分析检查报告进行座谈。 7月1日下午,学院召开庆祝中国***成立88周年座谈会。 7月3日,学院团委与巢湖学院团委共同签署《安徽省高校团组织结对共建协议书》。院党委副书记胡其云、巢湖学院副院长王助民出席签字仪式。 7月4日,在首届皖江城市带承接产业转移示范区产学研合作暨巢湖市第七届科技项目对接会上,我院签约两个项目。院长方志斌、副院长汤先觉出席签约仪式。 7月9日,学院召开评建工作各专项小组组长会议,会议进一步明确各专项小组的工作职责。副院长孙兴林出席会议并讲话。 7月19日,省属高校第三指导组组长桂宁东,副组长姚小培、李忠斌和全体成员,安徽大学、皖西学院、巢湖学院、新华学院、林业职业技术学院、国际商务职业学院、国防科技职业学院、皖西职业技术学院学习实践活动领导组组长、活动办主任到我院检查学习实践活动。院党委副书记、院长、学习实践活动领导组组长方志斌汇报了我院学习实践活动情况,并介绍了我院新校区建设情况,市委副书记孙丽芳同志亲切看望了检查组全体成员。 7月23日,学院在中区礼堂召开学习实践活动第二阶段总结暨第三阶段动员大会。市委第七指导组陈福俊、童春奎,院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉参加大会。 7月31日,在中国建军82周年来临之际,院领导方志斌、胡其云及学保处处长祝建平等来到市武警支队,慰问武警官兵,并向他们致以节日的问候。 八月 8月5日,市委任命丁家康同志任学院党委副书记,主持学院党委工作。 8月12日、13日,党委副书记丁家康系部(分院)调研,副院长孙兴林陪同调研。 8月20日,院领导方志斌、丁家康到全市第三批我院新农村建设帮扶村—柘皋喻储行政村调研。 8月25日,我院汽车系06模具专业吕伟同学在安徽省选聘第二批高校毕业生到村任职考试中,以优异的成绩通过笔试、面试,被选聘到村任职。 8月26日,学院召开学习实践活动第三阶段推进会暨文明创建工作动员会。院领导方志斌、丁家康、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉参加大会。 九月 9月1日,院领导方志斌、丁家康、胡其云率相关部门负责人到院本部、东区、西区和电大,实地查看学生食堂、学生宿舍、图书馆和实验室,检查开学前各项安全保障和卫生情况。 9月8日,学院召开庆祝第二十五个教师节座谈会。院领导方志斌、丁家康、茆书斌、孙兴林、金辉、汤先觉参加座谈会。 9月8日,学院在西区礼堂召开学习实践科学发展观活动总结大会。市委学习实践活动第七指导组马维芳、吴青松,院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉参加大会。 9月8日,经贸系陈继林同志被授予“省优秀教师”称号(省教育厅教人20099号)。 9月10日、11日,我院2009级新生(医学分院、生物系、计算机系)报到。 9月14日,省卫生厅、省教育厅联合督导组在市卫生局、市教育局领导的陪同下,来我院检查甲型H1N1流感防控工作。院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、金辉、汤先觉参加汇报会。 9月16日,学院举行庆祝中华人民共和国成立六十周年教职工文艺联欢会。院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、汤先觉参加活动。 9月17日,方志斌院长到医学分院看望结对帮扶贫困大学生蒋欢欢同学。在看望过程中,方志斌院长详细了解了该同学的学习、生活情况,并将资助款500元及一台学习电脑交给蒋欢欢同学。 9月23日,孙兴林副院长到医学分院随堂听课。 9月23日,丁家康副书记率领院文明办成员,到各校区对“干干净净迎接新学年”活动第二阶段开展情况进行检查指导。 9月24日,“巢湖市2009年全国科普日活动启动仪式暨‘奖’奖杯设计获奖方案揭晓庆典活动”在我院西校区礼堂举行。院领导方志斌、丁家康、汤先觉参加。 9月24日,我院教师赵弼皇及李芸、邓勋在巢湖市“奖”奖杯设计中,分别获得一、二等奖。 9月28日,巢湖市第四届群众文化艺术节在皖维集团开幕。丁家康副书记参加开幕式,并与我院160名学生共同观看了开幕式的文艺演出。 十月 10月 13日,我院康复专业刘然、护理专业黄淑琼两位同学经学校推荐,日前被韩国韩瑞大学录取。 10月 13日,学院召开评建工作再动员会。院领导方志斌、孙兴林及评建领导组成员参加。 10月 14日,学院召开2009级新生军训总结表彰大会。院领导方志斌、丁家康、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉,武警巢湖支队政治部副主任汪贤斌参加。 10月20日,学院召开迎接省高校贯彻落实《关于加强高等学校反腐倡廉建设的意见》情况检查工作会议。院领导丁家康同志主持会议并作重要讲话。 10月21日,省教育厅“高雅艺术进校园”活动在我院举办。省教育厅体卫处处长陈钦,市人大、市、市政协、团市委负责人及安徽师大宣传部部长李忠,院领导方志斌、丁家康、胡其云、汤先觉参加此次活动并观看了演出。 10月22日,院领导方志斌、孙兴林在医学分院院长周晓隆的陪同下,到市第二人民医院看望在医院见习的学生。 10月22日,学院召开关工委第二次全体委员会议。院领导丁家康、胡其云参加会议。 10月27日,以安徽农业大学督导专员刘长安为组长的省委教育工委考评组一行三人来我院检查考核《关于加强高等学校反腐倡廉建设的意见》落实情况。院领导方志斌、丁家康、胡其云、孙兴林、金辉参加了汇报会。 10月28日,院领导方志斌、丁家康、胡其云、孙兴林到实训基地—市第一人民医院看望在医院顶岗实习的学生。 10月30日,宋风长、蒋斌两同志获省高职高专专业带头人称号(省教育厅教秘人2009106号)。
十一月 11月4日,学院邀请市教育系统关工委青少年教育“五老”报告团,在学院新校区举行“五老”爱国主义教育专题报告会。 原市政协副、现市老科协徐业培和原市教育局副局长、现市教育局关工委主任、“五老”报告团团长杨克典亲临报告会现场指导,原市第四中学副校长、市第一高级职业中学校长、现“五老”报告团副团长黄书棠代表报告团作爱国主义教育专题报告。学院领导方志斌、丁家康、胡其云、关工委主任杨庆木出席了报告会。 11月4日,学院举办学生“迎评促建”知识竞赛。学院领导方志斌、丁家康、胡其云、孙兴林观看了比赛。 11月5日,院长方志斌、院党委副书记胡其云率院宣传部、汽车系、生物系相关人员,先后到奇瑞集团、弋矶山医院、南京雨润集团看望顶岗实习学生。在奇瑞集团,方志斌院长还和奇瑞大学的负责人就建立紧密型合作办学关系进行了商谈,并达成合作意向,双方都表示要进一步加强合作建立更加紧密的合作关系。在雨润集团,方志斌院长与集团相关职能部门负责人就合作办学,实行订单式培养等进行了商谈 11月10日,学院召开评建工作领导组会议。会议由副院长孙兴林主持,方志斌院长、胡其云副书记和评建领导组成员近30人参加了会议 11月10日晚,学院在西区大礼堂举行了首届女生节汇报演出。 本次女生节活动历时20天,活动包括服装设计、手工艺品制作、歌舞展示等。 11月14日上午,学院第七届“动感地带杯”田径运动会开幕。院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉出席。 11月18日,学院举办首届大学生校园舞蹈大赛。院领导方志斌、胡其云观看了整场比赛 。 11月25日下午,学院在西区礼堂召开“巢湖新发展 我该怎么干”暨人才培养评估评前动员大会。 学院党委副书记丁家康主持会议,学院党委副书记、副院长茆书斌传达了市委关于“巢湖新发展 我该怎么干” 大讨论活动方案;副院长孙兴林布置迎接评估有关工作,院长方志斌作“人才培养评估”评前动员讲话,院领导胡其云、金辉、汤先觉出席大会。
十二月 12月3日,学院召开毕业生就业工作会议。会议贯彻了2010年普通高校毕业生就业工作网路会议及2009年全省普通高校毕业生就业总结会议精神,总结我院2009年毕业生就业工作,部署2010年就业工作。院长方志斌、 副院长孙兴林出席会议并分别做了讲话。学生保卫处、实验实训中心负责人,各系(分院)主要负责人、分管就业工作负责人、就业工作专职人员及毕业班班主任(辅导员),共20多人参加会议。 12月5号,学院与团市委(市青年就业创业服务中心)联合举办了2010届毕业生专场招聘会。 12月11日下午,由院领导方志斌、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉和相关部门负责人组成的“模拟评估组”,进行模拟演练。 12月13日下午,省人才培养工作评估专家组抵达巢湖,院党政领导方志斌、丁家康等前往迎接。晚间,市委书记陈强到半汤汤山宾馆亲切看望了全体专家组成员。 12月13日下午,罗平在童德山副秘书长和学院领导的陪同下,到汤山宾馆亲切看望省高职高专人才培养工作评估组专家。 12月14日上午8时,学院人才培养工作自评情况汇报会在汤山宾馆二楼会议室召开。评估专家组组长陈啸教授,副组长孙敬华教授,成员赵国胜教授、程思副教授、高武副教授、江洁副教授、余敦旺教授、解滨副教授,学院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉和各系部、处室负责人参加了会议。 12月14日晚,市委副书记、代张飞飞在学院领导的陪同下到评估专家驻地,亲切看望评估专家组全体成员。 12月16日上午,我院人才培养工作评估情况通报会在专家驻地会议室召开。人才培养水平评估专家组全体成员,罗平,学院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉出席会议。通报会由专家组副组长孙敬华教授主持。 12月21日上午,院党政班子召开会议,专题研究评建工作整改事宜。会议由方志斌院长主持。院评建办负责人汇报了《巢湖职业技术学院评估整改工作的基本思路及步骤》 12月21日下午,学院召开各部门负责人会议,落实评建工作整改任务,并就评估工作奖惩兑现进行工作布置。院领导方志斌、丁家康、茆书斌、胡其云、孙兴林、金辉、汤先觉出席会议。 12月24日晚,学院在西区礼堂内隆重举行“喜迎2010年”联欢晚会。院领导方志斌、丁家康、胡其云、汤先觉出席了本次晚会。方院长代表学院做了热情洋溢的新年致辞。
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