汽车发动机电控系统原理与检修一体化教程_大陆汽车发动机电控系统

汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成，传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态，ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息，按软件程序进行运算，然后发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数，执行器是接受ECU传来的指令，并完成所需调控任务的器件。

汽车edc是高压电子喷射及电控系统。

Edc其实就是高压电子喷射系统及电控单元，当仪表盘上的EDC灯亮起时，说明汽车的发动机电控系统出现了问题，这时就要找到原因所在，及时的进行修理了。

肯定是发动机方面出现了故障，如果还可以正常的启动运转，那就是发动机的高压电路，或者是喷油嘴、氧传感器出现了损坏，最终会导致油耗增多。如果发动机不能正常的启动，就要去4S店检测一下高压线、或者是火花塞是否出现故障。

也有可能是因为车辆的燃油，或者是进气系统出现了问题，可以看下车辆的节气门，是否有较多的积碳，或者是燃油泵是否能正常的动作，还有可能是因为燃油滤清器出现堵塞而导致的。

更多发动机故障介绍

1、发动机舱有异味：这种情况，可能是发动机周边的导线出现烧焦或者融化导致的，也有可能是保养时使用了大量的润滑油脂，温度升高的情况下也会出现异味；

2、润滑油消耗增加：可能是发动机活塞的密封性下降，导致活塞和气缸壁之间的间隙变大；或者是发动机内部的配件磨损严重，部件之间的缝隙变大；润滑油的质量较差，消耗量就会增加；

3、发动机积碳严重：现在的发动机，技术还达不到完全燃烧的程度，燃烧过程中势必会形成积碳。积碳过多就会导致一系列的问题，比如：油耗增加、怠速时的抖动、动力性下降、尾气超标、启动困难等。