君越汽车之家口碑怎么样_君越,汽车之家

1.为什么君越的销量上不去？

选择?君越的最主要原因还是因为它的空间特别的大，毕竟是一台接近B级的轿车了，乘坐舒适性方面至少在空间方面能够得到很好的体验感。除开空间以外外观设计也拿捏得恰到好处，车身修长加上出色的气场，同级别的合资车，我个人觉得也就亚洲龙能够和它有的一拼。并且落地价20.66万的价格就能够拥有真皮座椅外加座椅加热的配置，全车还搭配了8个音响配置，在这个价位真的性价比可以说是数一数二的了。

按照君越的定位的话应该算得上是B?级轿车了，在我肉眼看来，君越显然是主打商务风格的轿车，空间感受也非常的舒服，毕竟定位就是中型轿车嘛而且还是商务车，后排的空间感和乘坐舒适性自然而然的就非常好了。除开空间以外，其实我觉得君越的外观设计也非常好看，特别的是气场上是很难模仿的，君越一直以来就有一种给人君临天下的那种豪华气质。当然我购买的这台552T的豪华版配置也相当的出色，配置可谓是相当的全面了，标配的是真皮的座椅，而且前排还拥有座椅加热的功能，并且全车前后都安装了8个音响，作为一台合资B级车来说，这样的配置可谓是相当的厚道了，选择它绝对是明智的选择。总体来说作为一款在我国有着一定历史的车型，君越这次没有让我失望。

君越的外观设计有一种很明显的商务气息，六边形的进气格栅用了一条贯穿式的镀铬装饰条，标配了LED大灯视觉效果也非常的出色。车身侧面则用了一条镀铬装饰条进行点缀，长达5米多的车身，给人的感觉也相当大气。首先感觉到的就是别克车子比较稳，还是挺习惯的，之前开的速腾也还算是稳。

真皮座椅加上自动加热，前后排都有USB接口，并且全车标配了8个喇叭。全景天窗加上倒车影像的配置在这个价位来说也相当出色了。虽然我入手的是君越的入门级版本，但是几个大件还是都一样的，没有简配，隔音玻璃很厚，减震性能不错，过坑洼的时候车内感觉不太明显。我媳妇对这款车的座椅印象特别深刻，说这座椅真不错，坐着舒服，柔软度适中，好车就是不一样。高速行驶的时候，车身很稳，一点都不飘，高速的时候风噪不大，这些细节表现让我很满意。

我这个车是1.5T的，烧92的油。2.0T，95的油，相对我这个还是比较省的，油耗给四颗星吧，谈不上什么合理不合理，我觉得油耗一是在我能够接受的范围，而是我居然高估了这个车的油耗，所以给四颗星。可能是刚开的原因，现在的综合油耗居然是7点多，我是抱着10个油的打算去开的，这个油耗挺令我惊讶的，也挺满意的。毕竟这么大车在这呢，要是给他太低的期望也不现实啊，给四颗星作为鼓励吧，也期待别克越来越好。

比较不满意的是，内饰颜色我不太喜欢，我更喜欢高配那种棕色和黑色混搭的风格，黑色白色一开始看着还好，时间长了就有点不喜欢了。比较普通，另外还有这个车的屏幕我觉得有点小。要是长条的大屏就完美了。

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为什么君越的销量上不去？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：君越

其前脸处进气格栅与两侧大灯用了增强视觉感的一体化设计，最值得一提的是车身的腰线设计，由于新车长度体现出了修长感，因而腰线在如此长的侧身之中用了颇具运动感的大幅度飘逸线条连结。尾部用了贯穿式镀铬装饰，与众多汽车中超大的尾灯设计不同，新车搭载的是修长的尾灯，瞬间有加强了运动感，同时又不会使新车过于笨重，反而呈现出更多优雅气质。

君越这款车在之前就是打着“舒适、商务”来的了，这款全新君越用依然是用大量进口真皮包覆，中控及门板饰板用立体流动菱形纹理设计，加厚的长绒脚垫、BOSE环绕立体声音响等设计，都让这款车的驾驶舒适度极高，完全不输奔驰E，同时在整车的配置上，新车也是都配备了分区自动空调，座椅加热，座椅通风、全景天窗、两组座椅记忆等豪华配置，非常的厚道。

至于动力，君越全系使用2.0T的发动机，与9AT的变速箱搭配，最大动力可达241马力，最高车速可达235km/h，百公里提速仅7.5秒，结合一流的底盘调校、无虚位的四幅式方向盘等等，带来良好的驾驶品质。

第2款车：凌派

本田凌派用了家族式设计语言，家族式设计风格在以往基础上进行升级，凌派个性更加鲜明。上方用一根粗壮的银色镀铬装饰条贯穿左右，下方中网利用熏黑的设计与之搭配，犹如大嘴的造型，让前脸有了更强的冲击力。大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时，犀利而又动感。

在这款车的中高配车型中，标配8英寸的悬浮式中控触屏，真的是科技感满满的配置，另外，在安全配置方面，还配有自动驻车，发动机启停，车内PM2.5过滤装置和胎压监测等装置，在安全驾驶上面，这些装置也算比较用心的了。

相比朗逸、帝豪、宝来、东风日产轩逸和广汽本田雷凌等四缸机产品车型来看，广本凌派9.98万起售的价格高了不少，毕竟，这款车搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率只有122马力，最大扭矩173Nm，匹配的是CVT无级变速箱，不少车主反映说该车的噪音并不小。

第3款车：轩逸

外观方面，轩逸用了日产家族最新的V-Motion?2.0设计语言，一改以往沉稳老气的感觉，变得足够年轻时尚。大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED日间行车灯，立体感更强，整车气势有了明显提升，外后视镜用上下双色设计，并集成有转向灯，流线造型并做过多浮夸的造型，与车身线条一样，均用简约的设计元素。溜背式造型的C柱，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的运动感和现代感。车尾设计的类似小鸭尾造型的行李厢盖，是整车空气动力学设计的重要组成部分，可以再高速时提供一定的下压力，单从外观设计来看相比较卡罗拉与轩逸，运动感十足。

舒适性和乘坐空间一直以来都是日产轩逸面对竞争对手的杀手锏，甚至还有"日产大沙发"的称号。而且全新轩逸在车身尺寸方面更是有所升级，其长宽高为：4641/1815/1447mm，长度增加10mm，宽度增加55mm，轴距达到2712mm，增加12mm，内部乘坐空间更加的出众。

轩逸全系搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，虽然代号未变，但发动机已经升级为了第三代。这台发动机最大功率102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩169N·m/4000rpm。相比第二代HR16发动机，其最大功率上提升了9kW（13Ps），最大扭矩上提升了1N·m。变速箱依旧是我们熟悉的CVT无级变速箱，低配车型搭配的则是5速手动变速箱。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择君越；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择凌派。

3、注重操控体验的话，轩逸是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

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中汽协数据显示，?君越近两年的月销量一直维持在4000、5000辆左右，相比前几年月销过万的成绩下降了不少。出现这一情况的根本原因并不在产品力上，而是别克品牌力的下滑，其较低的品牌价值无力再支撑一辆B+级产品的热销。

事实上，君越的产品力在同级中仍然属于上游。一方面，君越拥有同级车型少有的豪华感，较大的尺寸和大气的设计赋予了其宜商宜家的漂亮外形；车厢的用料、工艺、配置等也是同级顶尖水平，座椅通风//记忆、老板键、BOSE音响、流媒体后视镜等配置同级少见。

另一方面，君越的行驶品质出色，2.0T+9AT兼顾了动力性和油耗，在零百加速仅7秒出头的情况下，综合百公里油耗仅9L左右。再加上高级的底盘质感和较高的终端优惠，君越的性价比非常高。

但是，由于近年来推行的“以价换量”策略，别克透支了太多的品牌价值。如今提到通用系的产品，消费者第一时间想到的不是技术有多先进，也不是产品有多高级，而是这车还能优惠多少。而B级以上的级别，消费者的关注点不仅仅是产品和价格，还有品牌。花20来万买的车，大家当然会想要开出去更有面子，但别克品牌的价值显然不如当下的丰田、本田。这也就导致了君越很可能都没有进入消费者的备选清单就已经被淘汰，连对比的机会都没有。

另外，前几年美系车的口碑并不算好，这给消费者留下了美系车“油耗高、小毛病多”的印象。即便很多消费者试驾君越后表示满意，但这些固有印象仍然可能让消费者转投其它产品的怀抱。所以，在品牌价值和固有印象的制约下，君越只能在生存线上挣扎。

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