思域尚擎版是自动挡吗_思域尚擎版落地价

1.搭载1.0T发动机，思域180TURBO CVT系列车型整体表现良好

2.除了中置排气还有啥变化？东风本田新款思域值不值得买

3.全系16款车型，搭载6挡手动/CVT无级变速箱，本田思域表现尚可

4.起售价12.99万，全系1.5T发动机，新思域买哪款好？

5.思域有必要买尚擎版吗

2022款本田思域尚擎版不是免购置税。2022款本田思域尚擎版是购置税减半为5969元。不是免购置税。2022款本田思域尚擎版该车型搭载1.5T涡轮增压发动机，加CVT无级变速箱，最大马力182匹，最大扭矩240牛米，百公里加速实测8.1秒，所以2022款本田思域尚擎版不是免购置税。

搭载1.0T发动机，思域180TURBO CVT系列车型整体表现良好

思域尚动版和尚擎版的区别是油耗不同：思域尚动版的油耗是5.5L；尚擎版的油耗是5.7L。以思域2022款180TURBOCVT尚动版为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4674mm、宽1802mm、高1415mm，轴距是2735mm。思域2022款180TURBOCVT尚动版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是129ps，最大扭矩是180nm，最大功率是95kw，与其匹配的是无级变速箱。

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除了中置排气还有啥变化？东风本田新款思域值不值得买

生活中，人们驾驶的车型多为紧凑型轿车。它们“身材”比较精巧，外观设计也比较吸睛，所以成为了不少人的选择。不过，在紧凑型车领域里，思域的表现较为突出，毕竟新款思域共有16款车型可选。但是，今天要分析的是搭载1.0T发动机的6款车型。

搭载1.0T发动机的车型分别是2019款?思域?180TURBO?CVT尚悦版?国V，2019款?思域?180TURBO?CVT尚悦版?国VI，2019款?思域?180TURBO?CVT尚动版?国V，2019款?思域?180TURBO?CVT尚动版?国VI和2019款?思域?180TURBO?CVT尚擎版?国V以及2019款?思域?180TURBO?CVT尚擎版?国VI。就车型数量上来说，个人觉得选择空间较大，会符合部分人的需求。

外观上，搭载1.0T发动机的思域在设计方面走的是时尚风，车身有运动感而且比较年轻化。值得一提的是，这些车型的车身尺寸数据是一致的，长宽高均为4658x1800x1416mm。

动力方面，这6款车搭载的都是1.0T发动机，与之配合的变速箱是CVT无级变速。就动力的具体表现来看，它们的最高车速是200Km/h，最大扭矩是173N·m，最大扭矩转速为2000-4500rpm，最大马力是125Ps，最大功率是92kW，最大功率转速是5500rpm。另外，这台发动机的型号是P10A1，进气形式是涡轮增压，发动机特有技术是VTEC。

底盘方面，搭载1.0T发动机的思域使用的前后悬架分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，转向类型是电动助力，在行驶过程中不仅可以保持车身的稳定，而且有利于操控。

售价方面，目前搭载1.0T发动机的思域厂家指导价格在11.99万—13.39万，比较适合资金有限的消费者入手。

整体来说，搭载1.0T发动机的思域综合表现不错，适合家用和代步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系16款车型，搭载6挡手动/CVT无级变速箱，本田思域表现尚可

紧凑型轿车可以说一直是汽车市场的中坚力量，在选车时面对如此多的车型往往不知道从何下手。这时不妨关注一下高销量的热门车型，毕竟这些车型不仅代表了目前市场的走向，也揭示了车型有无产品优势。

今天咖哥就给大家介绍一款为人所熟悉的车型，网络上的段子里，它秒天秒地秒空气，此话虽然有些夸张，但从段子里能看出，用户对思域的动力表现还是拥有足够的自信。在去年5月份，第十代中期改款思域正式上市，其售价区间为11.99-16.99万元，那么这款车型现在看产品力表现如何？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点

新款思域外观上的最大变化就是"熏黑"改装以及新的运动包围套件，另外，新增的闪烈黄配色也让它增加了在路上的回头率，前脸原本的镀铬饰板被黑色钢琴烤漆饰板取代，下包围也用了全新的设计，在视觉运动感方面咖哥觉得与老款包围不相上下，但新车的贯穿式黑色饰板看起来更显运动。（配图为：2019款220TURBO?CVT劲动版?国VI）

大灯整体造型依旧维持老款车型的设计，回旋镖式日间行车灯看起来具有很强的运动感，而LED大灯只出现在各排量的高配车型上，低配车型仍使用的是卤素光源。

车侧整体造型和线条轮廓也与老款车型基本保持一致，但由于使用了全新的包围，所以车身长度增加了9mm，其余尺寸不变，其长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。

轮圈造型与老款高配车型保持一致，但用了熏黑处理，看起来运动感更强。

此外，两款燃系运动版车型的门把手颜色和侧裙颜色均为黑色，而新款思域最大也最吸引眼球的变化要来自车尾。虽然整体轮廓线条维持了老款的设计，但两款燃系运动版车型排气中置了，毕竟原来的隐藏式单出排气看起来太不运动了。

另外，车李厢顶部增加了一条黑色的小鸭尾，而全车的熏黑套件是运动版车型与普通版车型都具备的。

回旋镖式尾灯同样维持了老款的造型，与车头的日间行车灯形成良好的呼应。

相比外观熏黑改装以及运动套件的使用，内饰则基本维持了老款车型的造型，为极简的设计主题，丰富的线条还是营造出了很好的层次感。

方向盘造型同样保持不变，皮质包裹握持手感细腻，按键布局也与老款相同，左侧的多功能按键控制多媒体系统，右侧则负责控制自适应巡航系统，顶配车型搭载了全速自适应巡航。

仪表盘整体造型也与老款保持一致，中间部分为液晶仪表，显示转速、时速等比较丰富的信息，唯一变化就是仪表主题配色由蓝色改为红色，使得运动氛围更加强烈一些。

7英寸中控屏显示清晰度不错，操作也比较流畅，搭载Honda?CONNECT系统，支持苹果CarPlay，功能也算比较齐全。

而在空间上，素有空间魔术师之称的本田在储物空间方面也没有让人失望，给咖哥印象最深的是中央通道下方，虽然用机械档杆，但本田依旧在此处设计了一个储物空间，而上下两个储物格底部全部进行了防滑处理，且设计了充电线的限位卡槽，下方的储物格内提供一个USB电源和一个12v电源。

座椅整体造型与老款相同，但新车提供了黑/棕双色的座椅设计，座椅的填充物很柔软，两侧的侧翼能为驾驶员提供很好的包裹与支撑，主驾驶座椅也支持6向电动调节。

后排座椅的填充物咖哥感觉比前排更加柔软，并且坐垫也比较长，能够给后排乘客带来很好的腿部支撑。

这里值得注意的是，除了1.0T?CVT尚擎版和1.5T?CVT劲擎版/CVT燃擎版提供真皮座椅（前排打孔）外，其余车型均配备织物座椅，而后排中央扶手和后备厢照明灯为1.5T车型专属。

后排支持4/6比例分割放倒，但后备厢高度较高，开口也偏小，整体空间扩展还是很有限。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款思域的动力依旧搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，前者最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173N·m，后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220N·m（CVT版）和226N·m（6挡手动），传动系统，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，底盘依旧为前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架结构。

在驾驶感受上，咖哥重点说下1.5T版本的动力表现，作为一款小排量涡轮增压发动机，它的动力输出没有丝毫的延迟或是爆发点，相反让它的动力更加平顺且线性，日常驾驶中你不需要刻意深踩油门，通过爆发力来提升车速。

D挡油门表现的直接但不过分灵敏，动力会随着油门踏板的深入线性的提升，跟脚的设定让它在起步或城市拥堵路段行驶时表现的轻快可控，而换到S挡时，油门初段就开始变得比较灵敏，动力的响应更加迅速，这台CVT变速箱的表现也很平顺。

悬挂在舒适取向的调校中带有很好的韧性，面对路面的坑洼或井盖时，能对震动进行很好的过滤，但不会将路感完全抹平，而在高速过弯时，悬挂能为车辆提供很好的侧向支撑，确保车辆的稳定，同时，方向盘一如既往的运动，几乎也没有虚位，但转向手感整体偏沉。

隔音方面，胎噪和底盘的噪音基本不会传入车内，而高速行驶时风噪比较明显外，其在急加速时发动机噪音还是略大，整体和老款车型并没有太大变化。

咖哥点评

可以说本田思域凭借其居高临下的销量足以说明它在人们心中的地位，外观上的小改动使其变得更加运动，配置方面的升级也使其变得更加具有竞争力了，并且多种配色及运动版车型将更加丰富了大家的选择，作为一款15万上下的轿车，咖哥还是觉得它仍是一台值得推荐的，主打运动的家用车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价12.99万，全系1.5T发动机，新思域买哪款好？

作为本田旗下的一款紧凑型轿车，2019款思域共推出了16种配置供消费者挑选。下面，我们就来具体看看这款车的实际表现究竟如何。

外观设计上，思域属于较为年轻化的一类，具有比较好的运动感和线条感，让人看着有活力；而且车身的长宽高数据为4658x1800x1416mm，轴距为2700mm，整车的保修期限在3年或10万公里。

另外，思域的整备质量并不单一，16款车型一共有13个整备质量数据。其中，2019款?思域?180TURBO?CVT尚悦版?（?国V和?国VI）的整备质量是1245Kg，2019款?思域?180TURBO?CVT尚动版?（国V和?国VI）的整备质量是1265Kg，2019款?思域?180TURBO?CVT尚擎版（国V和?国VI）的整备质量是1269Kg，其它的整备质量数据分别还有1271Kg、1277Kg、1302Kg、1305Kg、1317Kg、1320Kg、1322Kg、1325Kg、1330Kg、1331Kg。总之，看着比较多，但差距都不是太大。

动力方面，这16款车型共用两款发动机。其中一款是1.0T的发动机，搭载这台发动机的车型有6款，最大马力为125Ps，最大功率为92kW，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩为173N·m，最大扭矩转速为2000-4500rpm。搭载1.5T发动机的车型有10款，其中有两款较为特殊，使用的变速箱是6挡手动变速箱，最大马力是177Ps，最大功率是130kW，最大扭矩为226N·m，其它8款的最大扭矩则是220N·m，使用的变速箱是CVT无级变速箱。

价格上，思域的价格区间在11.99万—16.99万，价格合理，并不会让消费者难以接受。

整体来说，思域的综合实力较强，可以给人较好的驾驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域有必要买尚擎版吗

因为剑走偏锋的外观与强劲的动力和优秀的操控，我相信第十代思域，应该是不少年轻人在合资A级车市场中，绕不开的一个选择。可即便如此，本田还是推出了主打家用的第十一代思域，新车已经上市，全系共推6款配置，起售价12.99万，顶配售价16.39万，那对于咱们消费者来说，买哪款要好一点呢？在此之前，咱们还是先来了解一下这款车。

对于一辆新车而言，颜值无疑是打开市场的“敲门砖”，我个人认为第十一代思域的颜值，还是挺高的。犀利的前大灯配上熏黑的前格栅，提升了前脸的视觉冲击力，虽然相比上一代车型缺乏一些攻击性，但整体观感还是挺动感的。平直的肩线让整车看起来比较修长，而自下而上的下腰线与熏黑的外后视镜、轮毂提升了一定的运动感。

尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，单就数据而言，已是同级别车型中的中上水平；车尾的“小鸭尾”与双边两出排气布局，提高了一定的战斗气息。而非运动版车型则是用了隐藏式排气布局设计，且不带有黑色的“小鸭尾”。

内饰方面，第十一代思域在此次的改动还比较大，整体布局比较简洁，贯穿式的蜂窝状空调出风口，一定程度地提升了前排视觉宽度；而大量的镀铬装饰、软质材料，以及细致的做工工艺，提升了车内的档次感、精致感；液晶仪表的尺寸在因为配置不同而分有7英寸、10.2英寸，前者出现在180TURBO车型上，后者出现在240TURBO车型上。中控液晶屏的尺寸均为9英寸，除了入门级车型不具备车联网、OTA升级之外，其余车型都没有落下。

座椅上，第十一代思域各车型间的差异就比较明显，尚动版与劲动版用的是织物座椅，而尚擎版与劲控版用的是真皮座椅，燃动版用的是皮/织混搭座椅，顶配燃擎版用的是皮/翻毛皮混搭材质，就触感来说顶配车型的手感无疑最好的，但从舒适性上来讲，差距不大。不过，劲控版与燃擎版车型带有主驾驶电动调节功能。

空间上，以身高170cm的体验者为例，落座主驾驶位并调整好驾驶位置，此时头部空间还有4指余量，与上一代车型差不多；同一体验者来到后排，头部空间余有4指，腿部空间还有2拳，整体空间表现要比上一代车型有所进步。

后备厢空间方面，第十一代思域的后备厢进深为960mm，宽度为1025-1460mm，高度为560mm，虽然后排座椅放倒后最大进深可拓展至1825mm，但全系仅有三款车型支持，且由于车身结构限制，后备厢拓展后的空间实用性不是很高。

动力上，第十一代思域全系搭载有一台1.5T四缸发动机，不过因配置不同分有高低两种功率调校，低功率版本最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为180N·m，匹配有一台CVT无级变速箱，而高功率版本最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩为240N·m，匹配有一台CVT变速箱；底盘悬架部分，第十一代思域用的是前麦弗逊式后多连杆式四轮悬架组合，整体调校以舒适性为主，但保留有一定的韧性，在紧急并线或者是快速过弯时，支撑性也不差。

配置上，我个人比较推荐指导价为14.29万的240TURBO CVT劲动版，它在主/被动安全配置上配备有包含膝部气囊在内的10个安全气囊，以及并线、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等智能安全配置。操控配置上有倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比；此外，像无钥匙进入/启动、电动天窗、全LED大灯、后视镜加热、锁车自动折叠等配置，能够满足大多数消费者的需求。

总结：

第十一代思域虽然没有了以前那剑走偏锋的外观设计，但整体看起来还是挺不错的，尤其是运动版车型，也有着较为吸睛的颜值。而在全系6款车型中，我个人是比较推荐大家选择劲动版，虽然没有运动套件，但配置程度很高，能够带来不错的用车体验。当然，最终怎么选还是要看你自己，毕竟我们只是给个建议罢了。

本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

没必要。

本田思域尚擎版并非必须购买，与其他版本的本田思域在性能方面没有明显差异。尚擎版在配置上更加豪华，LED大灯、定速巡航、倒车影像、真皮座椅等，但这些配置并不是购车的必需品。尚擎版的价格高，比其他版本的本田思域贵约2万元。