长安逸动市场价_长安逸动汽车行情

1.长安逸动PLUS售7.29万起 内外换新/支持incall智能车联系统

2.自主轿车“一哥”之争日趋白热化，长安逸动无限接近吉利帝豪

3.量产“健康车”对标合资家轿 长安逸动PLUS售7.29万元起

4.长安逸动这款车怎么样？不要车托，要真实感受

5.配蓝鲸发动机，月均花销1250元，长安逸动PLUS购车、养车费用如何

SUV依旧是近两年的热门车型，二胎时代下，大空间成了购车者们最看重的优点。不过对于老司机们来说，如果经常长时间的独自驾车，还是三厢车的操控性比较好，开起来也比较顺手。长安汽车作为自护品牌老牌车企，近两年的发展速度是很快的，不断完善旗下车型矩阵，给国内购车者提供更多的选择。据悉，长安汽车即将在本月带来一款全新紧凑型家轿，它目前已经正式抵达各地的4S店，相信已经有很多车主提前“尝鲜”了，这款新车就是长安逸动PLUS。这款车的定位在10--15万之间，这个价位车型众多，合资就有朗逸，拉罗拉虎视眈眈，这两款都是经典热卖的合资车型，那么长安逸动PLUS还有信心在上市后收获一份令人满意的销量成绩单吗？

外观方面，到店的这款长安逸动PLUS红色的涂装还是十分耀眼的，作为中期改款车型，造型变化更加新潮。前脸部分，新车用了长安家族最新设计语言，超大尺寸的黑色中网占据了车头大部分面积，显得更加犀利，中网中间的造型也有区分，运动版车型更加的动感十足。两侧用了一款造型锐利的大灯，内部灯组显得极具攻击性，搭配F型的日行灯，点亮后拥有不错的回头率。大灯下方用了C字型的银色格栅勾勒，配合两侧熏黑的进气口，整体更加符合现代年轻人的审美。

车身侧面，在双腰线的够了下呈现出不错的光影效果。黑色车窗周边用银色镀铬勾勒，车顶线条流畅，从B柱开始向下倾斜，呈现出溜背效果，呈现出动感的元素。多幅式轮毂造型个性十足，线条饱满，还带有银色涂装，运动姿态尽显。车尾部分，长安逸动PLUS整体设计简洁大方，尾灯中间由一根精致的银色镀铬条进行串联，拉伸了尾部的视觉宽度。黑色保险杠显得十分扎实，搭配两侧宽大的排气孔，新车的运动气息又得到了提升。尺寸方面，长安逸动PLUS三围：长宽高为：4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，比朗逸思域这些对手要更有优势。

内饰方面，长安逸动PLUS用了全新设计，打开车门，一股浓浓的运动气息扑面而来，首先就是驾驶位的这款平底式多功能方向盘，银色物理按键搭配，显得非常年轻化。中控台部分这块“一体式双联大屏”是最大的亮点，将仪表盘和中控屏连接在一起，给车内增加了科技感。车内大面积用了搪塑工艺和皮质材质，手感还是非常不错的。配置方面，长安逸动PLUS聚集了目前最流行的配置，例如说360度全景影像，ACC自适应巡航，电子手刹，电动尾门，无钥匙进入等。

动力方面，长安逸动PLUS搭载一款1.6L自吸或者蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，1.6L车型最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配爱信6AT变速箱；1.4T车型最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。两款发动机都满足国六排放标注你，动力输出强悍。

总结：长安逸动PLUS不管是从外观颜值还是内饰配置方面，都非常符合现代审美，价格方面想必并不会超出预期，背靠长安强大的品牌，相信新车上市后会有不错的表现，也会给一种合资对手造成很大的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS售7.29万起 内外换新/支持incall智能车联系统

现在很多国产的SUV汽车越来越受欢迎，并且在汽车市场上的地位也越来越高了。现在有很多国产的汽车品质都一直在不断提升，并且口碑也越来越好了。当然不仅SUV汽车备受欢迎，现在很多国产轿车也十分的受众，比如今天我们要说的这款长安旗下的豪华轿车。

长安再次打造新“平民车王”，这款汽车可以说是不仅颜值高动力足，并且油耗还非常低。它就是长安旗下的长安逸动DT，长安逸动DT现在的指导价为5.29万元起步。这款全新的长安逸动DT外观用的是长安家族式的设计，整体外观颜值要远超大众朗逸，并且看上去要比本田思域更加个性。新“平民车王”诞生，颜值赶超朗逸，油耗5.9L配电动天窗。

外观颜值赶超大众朗逸

长安逸动DT前脸部分进气格栅，用的是横幅式的镀铬饰条装饰，整体看上去非常大气美观。整个车头的造型设计非常时尚动感，两侧的LED大灯造型饱满，为整个车头的颜值大大加分。整个车头的设计，比大众朗逸更加气派。长安逸动DT的侧面造型动感凌厉，并且用了上挑式的设计增强了外观的运动感。

长安逸动DT的轮毂用了时尚的旋风造型设计，非常的美观大气。汽车尾部的LED大灯造型设计非常的个性，内部构造充满设计感并且点亮之后十分炫酷亮眼。长安逸动DT的车身长宽高分别为4574×1750×1500毫米，轴距为2610毫米。

内饰设计科技感爆棚

长安逸动DT内饰部分的布局设计让人眼前一亮，整个内饰部分的设计科技感爆棚。中控悬浮式的10.25英寸液晶大屏，设计十分高级并且支持很多高端功能。并且中控台还搭配有一条贯穿的金色装饰条，提升了内饰的档次。

内饰部分大面积用了软皮质材料包裹，能够触摸到的地方质感都非常的细腻。整个内饰的氛围非常豪华高级，并且配置也非常齐全。倒车影像，电动天窗，多功能方向盘等等高端配置应有尽有。

搭1.6L引擎，油耗5.9L

动力方面，长安逸动DT搭载的是1.6L的自然吸气发动机。最大马力为125匹，最大扭矩为160牛米。匹配五档手动变速箱，百公里油耗为5.9L左右，相对来说长安逸动DT非常的省油耐用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主轿车“一哥”之争日趋白热化，长安逸动无限接近吉利帝豪

长安在推出CS75?PLUS、CS55?PLUS等SUV后，其还在轿车市场推出PLUS车型，而逸动PLUS就是长安在轿车中的首款PLUS车型。3月27日，行车视线从长安汽车官方获悉，长安逸动PLUS正式上市，新车共推出了5款车型，价格区间为7.29-10.39万元。新车外观内饰经过了全新升级，并且支持incall智能车联系统。此外，长安逸动PLUS上市后将不会和现款逸动同堂销售。

外观上，长安逸动PLUS用了双外观的造型，这样的设计在CS75?PLUS上就早有体现。前脸有镀铬横条的车型看上去极为稳重，中网展现出了不错的精致感，另一种造型为黑状中网，并且上面还有S标识彰显身份，突出运动气息。与此同时，新车的前脸两侧还设计有较为夸张的进气口造型，为前脸造型营造出更强的视觉冲击力。

车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距达到了2700mm。车尾方面，新车的层次感分明，并且尾灯之间由一根镀铬饰条相连接，双边单出的排气镀铬装饰也彰显出了精致和沉稳。

内饰方面，长安逸动PLUS的内饰与长安CS75?PLUS非常相似，中控台向驾驶员一侧倾斜，这样的设计方便了驾驶员的操作。双10.25英寸的液晶仪表和中控液晶屏融为一体，液晶仪表支持三种显示模式，中控液晶屏支持incall智能车联系统。

动力方面，长安逸动PLUS搭载了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m。传动系统方面，1.4T发动机将匹配7速双离合变速箱，而1.6L发动机则匹配5速手动和6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

量产“健康车”对标合资家轿 长安逸动PLUS售7.29万元起

根据乘联会数据，长安汽车3月份销量为67,334辆，同比下滑21.6%，但相比整体乘用车市场40%的跌幅，以及同行们动辄30%、40%甚至60%的跌幅，长安汽车的市场份额仍在扩大，车企排名在提升。

长安汽车3月份的销量功臣主要有三款车型：第一款是长安CS75，当月销量17,583辆，排名SUV市场第二；第二款是长安欧尚X7，当月销量11,677辆，排名SUV市场第五。如此，在SUV市场前五中，长安拿到了两个名次，成为大赢家。

长安逸动无限接近帝豪

但是对于整体自主品牌而言，长安最大的贡献却是一款轿车，长安逸动3月份销量达到了10,032辆，在整体轿车排名中位列第12位，在自主轿车阵营中排名第二，仅次于吉利帝豪。从这一点上说，长安逸动所取得的成绩甚至比CS75更有意义。

因为对于SUV或者MPV市场来说，自主品牌已经取得了相对优势。根据乘联会数据，在SUV市场，3月份自主品牌垄断了前五，合资成绩最好的一汽-大众探岳仅仅排名第六。所以对于SUV市场，CS75表现虽然出色，但也只能算是锦上添花。

要知道，在整个轿车市场，合资车型占据绝对优势，在销量的前10名中，仅有吉利帝豪一款车型，而且是排名第10；在轿车市场11-20名中，也只有长安逸动一款自主品牌车型。长安逸动和吉利帝豪成为轿车前20中自主阵营硕果仅存的两款车型，像孤岛和堡垒一样展现着自主品牌的存在。

尤其难得的是，今天的长安逸动正在展现出强大的扩张能力，并且有望取代帝豪，成为自主品牌在轿车市场的第一代表。

一个最直接的信号是，3月份帝豪销量仅仅比逸动多卖了几百辆，和去年同期相比，长安逸动已经大幅拉近了与吉利帝豪的距离，如果这个趋势继续维持，逸动超越帝豪，成为自主轿车的销冠将是大概率。

八年累计销量超过100万辆

逸动能有今天，并不容易。

第一代长安逸动发布于2011年的法兰克福车展。选择欧洲车展进行发布仪式，说明长安汽车对于逸动有着极高的期望。事实上，逸动是长安汽车在“五国九地”全球化研发布局下，推出的第一款划时代产品。

半年之后的2012年3月27日，逸动在国内正式上市，新车提供1.5T和1.6L两款发动机，并提供4年10万公里的质保，对于自身的品质，可以说是非常自信。

在安全性方面，逸动给国人留下了深刻印象，在C-NCAP的碰撞测试中得到48分的优异成绩，这个分数仅次于卡罗拉的48.6分，高于新宝来、科鲁兹、福克斯、明锐、速腾、思域等众多车型，实现了“中国新五星安全第一撞”。上市之后，逸动备受欢迎，1年之后月销量维持在1.5万辆水准，并且连续27个月位居细分市场第一。

截至目前，逸动上市已经8年有余，累计销量超过了100万辆，并且发展到第三代，是自主品牌紧凑级轿车中唯一发展到第三代的车型。

2020年3月27日上市的逸动PLUS，无论和8年前的第一代相比，还是和帝豪以及合资阵营的宝来、朗逸等车型相比，已经具备非常独特的竞争优势。事实上，逸动PLUS上市20天，国内订单已经超过一万辆，目前订单还在快速增长之中。逸动PLUS的加盟，让逸动的战斗力直接提升了一个量级，并且具备了冲击前10和挑战吉利帝豪的实力。

逸动PLUS的战斗力

无论和竞品相比，还是和上一代逸动相比，逸动PLUS的战斗力都令人印象深刻。

1.逸动PLUS的外形设计非常成功，张扬，充满生命的张力，并且淡化了第二代逸动的雷克萨斯元素，降低了消费抗性。

2.逸动PLUS长/宽/高分别为4730mm/1820?mm?/1505mm，轴距为2700mm，这个尺寸在同级或许不是第一，却一定可以秒杀90%以上的同级车型。

3.在最重要的动力系统，逸动PLUS搭载长安大名鼎鼎的蓝鲸系列发动机，其中1.4T发动机最大功率116kw，峰值扭矩260N·m；1.6L发动机最大功率94kw，峰值扭矩为161N·m，并且提供包括5MT/6AT/7DCT三种变速箱选择。

4.配置是逸动的突出优势，指导价为7.79万元的次低配，不仅提供包括ESP/胎压监测/一键启动/无钥进入/驻车雷达+倒车影像/上坡等这些常规配置，还可以提供远程启动/液晶仪表盘/皮质座椅/10寸大屏/电动天窗/自动头灯/自动空调这些越级配置，甚至还能提供感应后备箱和语音控制等轻奢级配置。这样的配置水平已经超过很多价格翻倍的合资B级车。

如此，长安逸动能够迅速上位的原因就非常容易理解。空间、动力系统、配置水平都超越同级大多数竞争对手，再加上颜值出众……你还有什么理由拒绝它呢？

至于有人担心自主品牌的身份和耐用性，这一点可以看看中国汽车流通协会发布的2020年度汽车保值率排名中，长安品牌3年保值率高达61.9，这个成绩在自主品牌内部排名第二。即便放在合资阵营，也可以轻松排进前十，和大众在同一水平区间。

写在最后

世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘故的恨。任何一款车型的崩溃一定有迹可循，任何一款车型的上位，也一定有着深刻且丰富的原因。逸动上市8年，累计销量超过百万，在自主轿车中排名第二，这是一份非常优秀的成绩。

不过随着逸动PLUS的发力，如果在半年之内逸动家族的销量超过帝豪，或者排名进入前10，这款车型将极有可能创造新的记录，我们只需拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动这款车怎么样？不要车托，要真实感受

长安汽车在2008年就开始开发一款面向于家用市场的紧凑级轿车，于是在2012年我们见到了第一代长安逸动。经过8年的不断进化和改善，今天通过云直播形式发布的全新一代长安逸动PLUS到底有什么魅力呢？

长安逸动PLUS此次带来了五款车型售价7.29—10.39万元。购车还提供6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件）等政策。提供1.4T和1.6L两款发动机，内部用双10.25英寸液晶屏的连屏式设计，外观用最新的家族化设计。

新车作为逸动家族中的第三代车型，有两种外观风格可供选择。虽然新车在尺寸上与现款车型并无差异，但是在外观、配置、动力等方面均进行了提升和优化。

首先前脸用了长安最新的家族式设计语言，其中前脸为“蝶翼式”的进气格栅，并与细长型的前大灯组形成了一体化造型，大灯组内部横向“F”字样式的LED日间行车灯颇具特色和辨识度。

同样得益于多种线条的勾勒，使得车尾造型也富有强烈的立体层次感，其中细长型尾灯组和中间黑色贯穿条的组合最为抢眼，在视觉上形成了“贯穿式”灯带，但中间处只是个装饰件，并不能点亮。车尾还配有两个多边形的排气管，整体感觉比较运动。

内饰方面，长安逸动PLUS同样也用了最新家族式设计风格和布局，整体简洁且不失科技美感，中控台也偏向于驾驶员一侧，更利于操作和控制。内部配有三幅式多功能方向盘、由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏所组成的“贯通屏”，其中仪表盘支持三种不同的显示模式，中控屏则内置incall智能车联系统，提供5年免费流量。

配置方面，长安逸动PLUS的空调系统则用了更实用的实体按键和旋钮，而底部则提供有两个USB接口和12V电源接口。与此同时，还配有CN95空调滤芯、4G车联网、语音控制和高德地图、手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能、全速域自适应巡航，以及后排空调出风口和充电接口等。

动力方面，长安逸动PLUS搭载了1.6L和1.4T这两款发动机。其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为128Ps，峰值扭矩为161Nm，并之搭配的是5档手动和6档自动变速器；而1.4T涡轮增压发动机的最大功率为158Ps，峰值扭矩260Nm，匹配的则是7速双离合变速器。

那么长安逸动Plus和上汽大众朗逸、上汽通用雪佛兰科鲁泽等合资家轿对比是否有自己独特的一面呢？

长安逸动PLUS被称为国内首款量产“健康车”，因为它搭载了国内首发的PM0.1级复合抗菌抗滤芯。大众朗逸和雪佛兰科鲁泽的空调系统表现稍弱，不过两者都装备车内PM2.5过滤装置，可以将绝大部分尘土、病菌隔绝在车外，配置表现也能基本满足消费者的需求。

长安逸动PLUS的内外设计符合时下消费者的审美，各种越级配置媲美20万级别的合资轿车，最重要的是价格很符合大家心意，非常期待长安逸动PLUS的试驾感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配蓝鲸发动机，月均花销1250元，长安逸动PLUS购车、养车费用如何

您好！长安逸动的综合实力在10万级别家用轿车当中，是不错的选择。自逸动上市以来，创造了80万辆的销量佳绩，随着产品迭代更新，第二代逸动由内而外的改变更是让消费者喜爱。

其主要特征如下：

1.外观方面，逸动用了全新家族式设计，与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条,家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀,整体造型更加运动。车尾造型简洁,狭长的尾灯与前大灯遥相呼应,镀铬饰条横向贯穿尾部,新车用隐藏式尾排设计，同时线条更加立体，车漆色彩饱和度也大幅提高，显得更加艳丽。

2.配置方面，该车型7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中属于比较有竞争力的，第二代逸动搭载了长安汽车新版in Call

3.0智能车载互联系统, ACC with

Stop/Go全速自适应巡航、PAB预警制动、电子车身稳定、EPB电子驻车,TPMS直接式智能胎压监测等系统，多样式的配置让驾驶变得更加轻松。

3.空间方面，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm，轴距为2700mm，前后排空间非常充裕，甚至可媲美中级车。而且第二代逸动后备箱地台比较平整，容积为500L，处于同级别中上游水平。

4.动力方面，1.6L GDI+爱信6AT，最大马力128马力，最大扭矩168牛米，动力充足，操控平滑稳定，其时速100公里到0公里的刹车距离只有35.6米。

5.价格方面，第二代逸动的官方指导价为7.49万元—10.69万元，各地有不同的置换及优惠政策，相信进店咨询后会给你惊喜。由于第二代逸动定位于紧凑型轿车，它在空间、配置、动力以及价格方面在同级中的表现出众，具有很高的性价比。

简单来说，长安逸动是一款时尚靓丽，配置和空间都不错的家用轿车，对于喜欢性价比的消费者来说，是个不错的选择。

在自主品牌紧凑型轿车领域，长安逸动绝对可以算得上是“老资格”，初代车型诞生至今已有8年的时间。凭借着可靠的品质以及均衡的产品力，其受到众多消费者的认可。现如今，伴随着SUV相继推出PLUS版车型，长安旗下的首款“PLUS”轿车——长安逸动PLUS也于近日正式上市。

长安逸动PLUS的售价区间为7.29万-10.39万元，并且提供1.6L与1.4T两种动力供选择。相比于老款，新车由内到外均进行了全面升级，动感的外观以及“双连屏”的内饰设计，都令整车更具年轻性与档次感。至于它的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析长安逸动PLUS的各项费用。

通过上面的全文概要，想必大家对于长安逸动PLUS的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。本次小智选取的分别是指导价8.99万元的2020款?PLUS?1.6L?GDI?自动豪华型和指导价9.39万元的2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型，这两款车型的配置表现都较为均衡。接下来小智将对长安逸动PLUS的各项费用进行详细计算。

通过电话咨询，小智得知目前长安逸动PLUS在终端有6000元的现金优惠，并且4S店的销售人员表示如果到店详谈还有进一步议价的空间。此外，现在购车还可享至高5000元的置换补贴，而增购客户则可享受到2000元的增购补贴。

方面，长安逸动PLUS官方提供了“90天0日供，3年0利率”的金融政策。意思也就是说，总体周期为33期，购车后的前90天可以不用支付日供。应对当下的疫情，这点显得较为人性化，留给消费者一定的资金周转时间。

不过小智通过咨询4S店了解到：想要免息的话最多只能45000元，若是想多贷的话则可以选择贴息2000元的金融方案。最终，按照6000元的现金优惠以及4.5万元的定额方案计算，两款长安逸动PLUS的月供均为1364元，实际总支出分别为96955元与101380元。

保养方面，长安官方则表明购车即限时赠送6年或12次基础保养（含首保）。询问4S店工作人员了解到，“限时赠送”的截止时间目前并不知晓，但是至少一个月内购买长安逸动PLUS都可享受到此礼遇。

新车首保在3个月或是5000km时，后续保养周期间隔为5000km，处于自主品牌紧凑型轿车的主流水平。通过上表可以看出，长安逸动PLUS的单次保养费用较为便宜。若是近期购买，再享受到“6年或12次免费基础保养”的话，价格还有进一步下探的空间。最终，长安逸动PLUS前6万公里的基础保养费用预计为4634元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，长安逸动PLUS平均2万公里保养费用约为1545元。

由于长安逸动PLUS上市不久，并且其动力总成与老款车型也相差不算太大，小智便通过老款车型的车主众测油耗对其真实油耗进行推测。

受到大环境的影响，现在的油价也较为便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，设一年行驶2万公里，长安逸动PLUS预计需要花费80元或者8598元的油费。

最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，长安逸动PLUS一年预计需要15000元左右的养车费用，折合到每个月大概在1250元左右。如果当初选择了方式购车，算上每个月1364元的还款金额，平均一个月花在长安逸动PLUS上的费用约为2614元。

以上就是本期《钱车之鉴》关于长安逸动PLUS的购车、养车费用分析。可以看出，其各项费用都不算太高，大部分消费者均可接受。而“90天0日供，3年0利率”的金融方案，则比较适合广大年轻消费者，月支出不足2700元。最后，关于长安逸动PLUS的购车、养车费用，你有什么想说的？欢迎在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。