途观l中控死机重启_大众途观l2021款中控频繁重启是什么问题

1.2021款大众途观L到店实拍！提供5/7座布局，配全时四驱+并线辅助

2.到店实拍2021款大众途观L，带字母尾标，配自适应巡航+主动刹车！

3.2021款大众途观L进店实拍！配1.4T/2.0T，卖出“白菜价”

4.2021款大众途观L实车到店！冰岛银色车身很大方，售21.58万元起

5.进店实拍2021款大众途观L！外观高级，配自动泊车入位+双离合

6.造型拉风 车厢更数字化 驾驶辅助级别更高 上汽大众途观X实拍简评

7.海外2021款大众途观来了！前脸、内饰有大改动，坐等国产了

8.外观微调配置升级，LOGO下面带字母，2021款大众途观L正式到店

途观L是由途观家族于2010年正式推出，至2020年，上市十年时间，途观家族累计销量已超过220万辆，如果说李佳琦是“口红一哥”，那么途观L就是大众的销量一哥。

回顾途观的爆款之路，我们能发现得益于天时地利人和等条件。

当时的大环境为途观L为创造了“天时”，中国消费者对大众品牌的认可是“地利”，并且途观L紧抓住了SUV细分市场的趋势与潮流，成就了途观L的人和。

在此前，2021款车型正式上市，此次新车共计推出7款车型，售价为21.58-28.58万元，依旧搭载三种功率发动机，均匹配7速DSG双离合变速箱。而为了进一步满足年轻消费者的购车需求，此次途观L将中高配车型均采用了R-Line套件。那我们一起来看途观L的销售神话是如何缔造的。

新Logo?高颜值

从外观看，新车在保持了原来的家族式的设计语言的同时，中网还是采用了横贯式设计，加之以精致的镀铬饰条进行装饰；新车的LOGO也在升级，看起来要更加偏平，视觉效果上更加时尚前卫。

大空间高配置

2021款途观L尺寸分别为4712/1839/1673mm，轴距长达2791，这相较于上一代车型足足增长了110mm的轴距，而且为了让整车的视觉效果看上去更加协调，车身长度也做了相应的加长。加长的车身与轴距保证了车内的大空间。不仅让车内座舱的乘坐空间不那么狭隘，保证了舒适性。并且作为一款中型SUV，途观L的后备厢容积为495L，后排座椅放倒后可拓展至1780L，还在一定程度上增加了它的储物能力。

下方的左右两侧加入黑色饰件，下进气格栅也是采用了横式设计，使得前脸看起来更加年轻化。并且新车采用了五幅式的铝合金轮毂，再搭配上悬浮式的车顶，让整体看来更为动感，有范儿。

10.3英寸数字化仪表加上8英寸中控大屏的设计了，充分体现了中控台的科技感，银色饰条点缀的三幅式运动方向盘在保证便捷性的同时，也让汽车行驶多了一些奢华氛围。新车座椅采用了浅色压线的皮质座椅、并且配置了按键式空调旋钮等。

值得关注的是，新车配备了Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，车身四周的超广角高清摄像头能够为将车身周围情况拼接成完整的鸟瞰图，通过14种不同视角让驾驶者更直观了解周边情况，提高安全系数。

动力方面，2021款途观L依旧提供280TSI（1.4T引擎）、330TSI（2.0T卓效版）及380TSI（2.0T高功率引擎）三种选择，最大功率分别为110kW/137kW/162kW，最大扭矩分别为250Nm/320Nm/350Nm；传动系统方面均匹配DSG七速双离合变速箱，其中最顶配的两款车型均搭载4Motion四驱系统。

编辑点评途观的颜值是征服许多粉丝的原因；前脸硬朗霸气，棱角分明，稳重不失运动气息。并且它的大空间满足了全家出行的需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众途观L到店实拍！提供5/7座布局，配全时四驱+并线辅助

日前，买车网Buycar从上汽大众官方获悉，2021款?途观L正式上市，新款车型的厂商指导价为21.58-28.58万元，相比较老款车型21.88-31.38万元的价格有所下调。同时，新车在配置方面也进行了显著升级。

外观方面，新款途观L并没有进行过多调整，最大的变化在于新车采用了全新扁平化设计的车标，看上去更加年轻时尚。内饰部分也未做调整，仍然延续了老款的设计风格，低配版车型与高配版车型在方向盘设计、仪表盘以及中控和空调区域都采用了不同的设计。

入门版车型价格相比老款降低了3000元，同时配置方面增加了前/后头部气帘，使整车被动安全性得到提升。而在顶配车型上，新款途观L相比较老款31.18万元的售价直接降低了2.6万元，配置方面，全液晶仪表的尺寸增加了0.1英寸，而中控屏幕由9.2英寸降低至8英寸，其他配置基本与老款水平相当。而中配的几款车型也是在配置基本相当的情况下，指导价格有一定幅度的降低。所以总体而言，新款途观L的综合产品力通过此次改款得以明显提升。

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到店实拍2021款大众途观L，带字母尾标，配自适应巡航+主动刹车！

汽车工业的发展是非常迅速的，车企之间为了提升在市场中的份额，也加快了发展的速度，现阶段，国内中型SUV车型市场的竞争是非常激烈的，不同车型的定位也是比较精准的，生活水平的提高，消费者在选车的时候也更加青睐于大空间的车型。大众这个品牌在国内市场中所占据的市场地位是非常稳固的，旗下车型的推出也让整个SUV车型更加热闹起来，?大众途观L是上汽大众旗下一款比较经典的中型SUV，提供5/7座两种座椅布局，增加一定的选择。

大众途观L这款车型自进入市场以来所保持的成绩是非常理想的，该车在品质上也是很不错的，随着市场竞争的演变，大众汽车也在今年的10月份上市了2021款的途观L，毋庸置疑，新车相对于途观来说不仅仅是在空间上有了一定的提升，配置表现也是十分不错的，近日，笔者就在4s店内拍到了2021款的途观L，售价区间为21.58--28.58万元，新车在动力上搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配了7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众途观L有哪些改变吧！

2021款大众途观L的尺寸分别是4712（4716）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距达到了2791mm，外观的设计是非常大方的，作为一款中期的改款车型，外观的改动还是比较小的，前脸饰条的镶嵌是非常有层次性的，进气格栅与宽大的灯组相连接，起到了加宽汽车横向视觉的效果，大灯内部线条的细节处理也是十分精致的，底部进气口呈贯穿式存在，两侧护板的镶嵌是非常宽大的，底部雾灯的设计比较简洁。

侧面腰线的设计是比较凌厉的，贯穿式门把手的线条是带有一定倾斜的，前侧嵌入的饰条具有较强的辨识度，底部饰条的包裹是比较有质感的，车窗柱是有一定倾斜的，呈现出较强的运动属性，银色饰条的点缀更加市场，汽车轮圈采用了18英寸和19英寸，增加一定的选择。

尾部设计是比较敦实的，悬浮式尾翼上侧扰流板的设计是比较宽大的，尾灯内部细节处理得比较精致，在点亮后是非常有辨识性的，汽车LOGO底部镶嵌了字母标识的存在，提升了较强的豪华气息，雾灯与银色饰条呈拼接状存在，是非常和谐的，底部护板的嵌入比较扁平。

空间表现是比较家族化的，中控台上侧线条描述得更加清晰，多处镶嵌的饰条是比较美观的，多功能方向盘的设计是比较厚实的，上侧嵌入的护板是比较时尚的，仪表盘呈双炮筒式存在，在细节处理上也更加细腻，多媒体区域的整体表现是比较有设计感的，换挡杆的简易式设计增加操作时的方便性，5座和7座两种布局的设计还是比较有选择感的。

2021款途观L动力上搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别是250Nm、320Nm和350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。该车配备了全时四驱、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位、车内环境氛围灯和温度分区控制等是都有配备的。

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2021款大众途观L进店实拍！配1.4T/2.0T，卖出“白菜价”

“在合资中型SUV车型市场中，?大众途观L一直是一款绕不开的车型。”

随着国内消费者对于空间上的需求不断的提升，大空间的车型开始得到更多的关注度。大众汽车对于国内消费者的“秉性”摸得还是很清楚的，这也是为什么大众汽车这么多年以来在市场中能够交出一份满意答卷的原因之一。在中型SUV市场进入快速发展的时期之后，大众汽车立刻推出了大众途观L来竞争市场，其实就是途观的加长版车型，这样的做法其实是比较成功的，因为大众途观已经激烈了大部分的客户，那么途观L的推出肯定是会得到认可的。

在本月大众汽车上市了2021款大众途观L来提高竞争力，新车对于细节上的改款还是很不错的。其实有时候购车，往往打动消费者的就是一个细节，比如说字母围标、储物空间、多色氛围灯等等。2021款大众途观L的售价区间为21.58-28.58万元，最近笔者在探店的时候，拍到了这款车型，给我的第一感觉就是新车更高级了。

2021款大众途观L的外观上延续了家族式的设计风格，修长的进气格栅线条描述的很流畅，多横幅式的中网提供了不错的质感。新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜很宽大，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感，雾灯区周边的线条勾勒的很夸张，增加了一定的立体感，并且和梯形的进气口相连接。

新车的车身相当的扎实，A柱的下方装饰了车身铭牌来提升高级感，单横幅式的腰线描述的较为平直，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的银色轮毂更大气了。新车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条。

新车的尾部样式较为饱满，尾灯组棱角分明，灯组的内部透镜设计的比较平直，点亮之后的视觉冲击力不错。宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，全新车标的下方还装饰了字母Logo，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格很稳重，中控台的整体线条感相当的清晰，多功能方向盘比较扎实，车内的部分细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，换挡杆周边配备了较多的物理按键，8英寸的中控屏很大方，多功能方向盘上装饰了亮黑色的饰板，触感还是很不错的。新车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距为2791mm，内部空间表现不错。

新车的配置比较完善，全时四驱、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、多媒体系统等都有配备。2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，整体动力输出是比较强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众途观L实车到店！冰岛银色车身很大方，售21.58万元起

途观L是大众旗下一款比较不错的中型SUV，空间在表现上是十分宽敞的，在面对市场各种不断现身的新车时，在今年的10月份，大众也推出了2021款的车型，售价区间为21.58--28.58万元，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，据了解，现在购车是有一定优惠的，具体详情见下表。

2021款途观L外观的设计是十分大方的，进气格栅与前大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，中网镶嵌的饰条呈“锯齿状”存在，是比较大方的，进气口两侧雾灯的设计相当大气。

汽车侧面的设计是比较运动的，贯穿式门把手的腰线与底部镶嵌的银色饰条形成了较强烈的层次感，汽车顶部加入的行李架是十分运动的，尾部的设计是比较厚实的，尾灯的内部线条勾勒的更加清晰，两侧平行状排气筒的设计更加运动。

空间的表现是比较家族化的，T字形的设计更加利落，多功能的方向盘设计比较厚实，双炮筒式的仪表盘比较精致，换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，是十分美观的。

2021款途观L动力搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力和220马力。

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进店实拍2021款大众途观L！外观高级，配自动泊车入位+双离合

目前市场中的中型SUV还是非常受关注的，要知道，一款大空间的车型还是非常符合消费者的需求的，消费者的年轻化，将SUV车型推向了发展的热潮，市场中的各种新车也是不断亮相，随着竞争演变的越发激烈，车企之间也都加快了发展的速度，想要提升品牌竞争最有效的方法之一就是升级在售车型，大众这个品牌自推出市场以来所取得的成绩大家都是有目共睹的，旗下的车型也保持着较高的认知度。

途观L是上汽大众旗下一款比较经典的车型，该车定位中型SUV，该车自推出市场以来所保持的成绩也是非常理想的，为了继续追加在市场中的成绩，大众也加快了更新换代的速度，并在今年的10月份上市了2021款的途观L，新车售价为21.58--28.58万元，推出5座和7座两种布局，动力搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，冰岛银色车身很大方，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众途观L有哪些竞争力吧！

2021款途观L作为一款中期的改款车型，外观进行了一些细微的改变，增加较强的运动感，汽车前脸的整体设计是比较有层次感的，进气格栅与两侧宽大的灯组相连，中网填充的饰条与大灯内部的线条相呼应，增加了一定的和谐感，底部的进气口是非常宽大的，两侧雾灯镶嵌在黑色的护板上，是十分稳重的，引擎盖在设计上相当简单。

汽车腰线在设计上是十分简单的，单横幅式的腰线呈贯穿式门把手状存在，尾部进行了一定的上提，呈现出较强的运动属性，车窗上侧加入了细长的银色饰条修饰，增加较强的时尚感，多幅式汽车轮毂的设计是比较简单的，银色系的设计是比较有质感的。

尾部的整体设计是十分饱满的，悬浮式尾翼上侧加入了红色的扰流板，在点亮后是十分实用的，尾灯的设计比较宽大，内部线条在描述上也是比较简单的，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，加入的字母标识是十分提升档次感的，雾灯嵌入在底部的银色饰条上，是比较和谐的，后保险杠镶嵌的护板是比较扎实的，两侧排气筒在设计上比较扁平，是十分运动的。

内饰的整体设计是十分稳重的，T字形中控台加入了银色护板装饰，方向盘在设计上是比较厚实的，多功能的按键在操作时是比较方便的，双炮筒式仪表盘在设计上比较简单，一侧的空调出风口与多媒体区域的设计相呼应，厚实换挡杆两侧的按键设计是十分大方的，银色饰条的勾勒是比较有高级感的。

2021款大众途观L的长宽高分别是4712/1839/1673（1677）mm，轴距达到了2791mm，不管是5座还是7座在空间的表现都是十分不错的。在动力上搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，该车配备了并线辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和后排独立空调等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造型拉风 车厢更数字化 驾驶辅助级别更高 上汽大众途观X实拍简评

途观L是大众旗下一款非常不错的中型SUV，该车自推出市场以来所保持的成绩也是十分稳定的，众所周知，在当下市场发展中，SUV车型已进入了一个全新的发展阶段，市场的整体竞争也是非常激烈的，不少在售车型也都完成了升级，在成绩的取得上也是十分不错的，在今年的10月份，上汽大众就上市了2021款的途观L，近日，笔者在潍坊地区的青州辰星汽车销售服务有限公司拍到了这款上市不久的车型，外观更加高级。

消费者的年轻化，将SUV车型推出了一个发展的热潮，随着市场新车不断增加，整个汽车市场在细分处理上也更加详细起来，像中型SUV就凭借着自身的优势在市场中占据了一定的市场份额，大众这个品牌近两年在市场中的活跃度还是非常高的，旗下的多款车型也都完成了升级，本次途观L的上市，还是一次非常不错的改变，外观在设计上是非常大方的，配置也进行了一定的升级，整体表现还是非常有竞争力的。

2021款大众途观L外观表现还是非常运动的，进气格栅内部镶嵌的饰条呈“锯齿状”存在，是非常扎实的，多功能大灯采用了开眼角式的设计，内部线条的描述是非常精致的，底部点状式的LED灯在点亮后更加时尚，进气口区域的表现还是非常宽大的，两侧镶嵌的护板进行了加宽处理，嵌入式的雾灯也是十分大方的，汽车前保险杠的设计更加扎实。?

车门前侧镶嵌了银色的护板修饰，是比较有辨识性的，贯穿式门把手的线条呈上扬状存在，一直延伸到尾灯上侧，具有较强的运动属性，银色饰条的包裹更加精致，多幅式的汽车轮毂呈现出较强的运动气息，汽车顶部加入了行李架的存在，是非常实用的。

尾部的整体表现是比较扎实的，悬浮式尾翼上侧配备的高位刹车灯在点亮后是非常实用的，家族式尾灯的设计是非常有辨识性的，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，是非常有档次感的，嵌入式的雾灯与银色饰条的饰条相搭配，在点亮后还是非常吸睛的，后保险杠两侧平行状的排气筒具有较强的运动气息。?

内饰依旧延续了家族式的设计，是非常简洁的，嵌入式显示屏在设计上是比较精致的，换挡杆区域的按键设计是非常大方的，增加在操作时的方便，空调空调口等部分区域都加入了银色的饰条进行点缀，还是非常精致的，双炮筒式的仪表盘具有较强的复古感，厚实的三幅式方向盘呈对称状存在，在操作时还是非常方便的，后排加入了空调出风口和充电口的存在，间距设计也是非常合理的，毕竟轴距达到了2791mm，增加在乘坐时的舒适性。

2021款途观L动力上搭载了1.4T发动机和2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，2.0T发动机的最大输出功率分别是186马力和220马力。像全时四驱、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像和自动泊车入位等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外2021款大众途观来了！前脸、内饰有大改动，坐等国产了

关于“年轻化”，已经成为几乎所有品牌的发展方向。丰田通过TNGA实现了整体车系造型上的年轻运动，而大众还只是通过细节上的改进来逐步突破，不过他们对于SUV的轿跑化推行的比较积极，这也算是有效手段。11月9日，?途观X正式上市，售价区间24.59-30.59万元，它是上汽大众继途昂X后推出的又一款轿跑SUV，基于途观L打造。这台车采用知名度很高的途观之名，价位相比途昂X也亲民很多，整体的受众面要更广泛，那么它的实际表现如何？近日，我们在深圳时兴上汽大众对途观X?2021款380TSI四驱尊崇旗舰版（下称途观X）进行了实拍，看看它有什么特色。

新车特点：

一、基于途观L打造，定位于中型轿跑SUV，采用溜背式车身

二、前脸采用全新造型，除入门车型外均配备R-Line运动套件

三、车厢沿用途观L布局，标配10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏

四、相比途观L，后排空间和尾厢都有一定程度的缩小

五、全系搭载2.0T低/高功率发动机，匹配7速DCT双离合，分为两驱和四驱版

途观X是基于途观L打造，定位于中型轿跑SUV，外型兼具了SUV和COUPE的造型风格，除了入门车型外都配备了R-Line运动套件，让动感进一步强化。除了车尾有显著不同，上汽大众对于途观X的前脸也进行了重新设计，从前方看两者也有显著差异。

前脸采用了横贯式格栅，依然以稳重端庄为主，中网面积有所增大，与两侧头灯的连接部位造型也更复杂，两侧格栅增加了黑色的面板，对于前方空气迎风面有一定优化。镜面式车标镶嵌正中央，占据了视觉重心，左侧“R”标识说明它拥有R-Line运动套件。

前大灯造型变得更加锐利，外侧延长的锐角犹如为大灯画上了一道“眼线”，看起来非常有灵动感。内部IQ.LIGHT矩阵式大灯采用分体式布局，标配LED光源。侧腮与下格栅连为一体，“C”字形轮廓的空气扩散造型勾勒出强烈运动感，全系未配备前雾灯。

侧面造型做得很漂亮，前半部分保留了途观L的造型，后半部分采用溜背式车顶，整个弧线设计的非常顺滑，采用了上提的车尾，使得腰线从前到后呈现出上扬的态势。装饰细节，采用镀铬的侧窗边框与底裙，也有熏黑的侧翼子板装饰条与外后视镜。

车身尺寸长宽高分别为47/1859/1628mm，轴距为2791mm。比起途观L，长度增加48mm，高度降低了49mm，车身更加修长又低趴。与同级轿跑SUV相比，途观X在长度和轴距上占优，高度也做得很低，运动的气质更为突出。

采用R-Line套件的外后视镜也变成全黑色，造型考虑到了降低风阻。设有LED侧转灯和侧置摄像头，还具备电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能。

顶配车型配备了规格为235/45?R20的前后轮胎，搭配五辐式双色轮毂，粗壮的花瓣式条辐中间黑色为封闭式，用以降低风阻，匹配倍耐力蝎子系列产品，抓地性能强悍。

尾部采用了高位式造型，高度显得很充足，再加上宽车体，分量感依然很足。贯穿式尾灯将尾部主体分割成上下两部分，再加上黑色保险杠，层次感更丰富。尾灯内部采用三个类似飞行器箭头图案，有兰博基尼Urus的神韵。?

后包围也是全新款式，内部增加了大面积黑色装饰，上方又加入贯穿式红色反光条，两侧镀铬排气管口是装饰之用，真实双边双出排气管布置在底盘下方。

车厢内部，中控台布局延续了途观L的造型，还是“熟悉的味道”，只是方向盘、空调面板等细节有所更新。这套内饰整体大气稳重，用料方面虽不算奢华，但也很有档次，数字化方面也有显著的提升。

方向盘采用大众最新款式，内部的三条辐采用银色边框，看起来设计感更强。更重要的是，横辐上的多功能按键都变为平面触控式，左侧为全系标配的驾驶辅助功能模块，右侧为多媒体、行车电脑等控制键，操作体验要更细腻些。小平底方向盘尺寸合适，握径饱满，真皮包裹的手感尤为舒适，左右两侧打孔处理提升摩擦力并利于掌控角度。

10.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，屏幕的像素很高，成像清晰，但UI界面较为保守，保留了传统机械仪表盘的布局造型，不过在功能上，它支持导航信息投屏，提升了用车便利度。

同为全系标配的还有9.2英寸内嵌式中控屏，采用了黑色白字显示，体现出传统车企对于降低驾驶干扰的坚持，这样显示基本不会对驾驶员造成任何注意力上的分散。UI界面简约，采用大图标排列，与奥迪MMI系统相近，搭载的CNS?3.0智慧车联系统操作起来尤其简单，屏幕的灵敏度不错，系统流畅度也不错，按键时有反馈音。功能方面，除了导航、蓝牙、苹果CarPlay和百度Carlife手机互联外，还支持语音控制。?

空调控制面板采用了大众最新的触控式面板，包括温度和风量都是触控滑动调节，体验感有很大提升，但不利于盲操作。不过，可以充分利用语音控制来调节空调。

挡杆台的布局较为传统，但功能布局分工明确，粗壮机械式挡杆头顶部加入皮质包裹，居中布置，占用的空间较多，且对于右侧按键有些干扰。左侧布置有一键启动、电子手刹、自动驻车，右侧有胎压设定、自动泊车、360°全景影像、自动启停，后方的大旋钮是驾驶模式调节，这台四驱车型包含标准、经济、运动、雪地、越野多种模式可选。前方手机储物格内置有USB接口、Type-C接口和12V电源，还带有无线充电模块。

中央扶手箱开口较小，内部空间有限。前方滑盖下方内设两个水杯架和卡槽，保证了车厢的整洁性。

用料方面，中控台与门板顶部都采用软性塑胶覆盖，还增加了钢琴烤漆和拉丝铝面板提升质感，扶手处增加了真皮包裹，触感舒适。顶配车型还配备了上汽大众与哈曼卡顿合作的高级音响，还有30色氛围灯，有一定的档次感。

R-Line套件的存在感很强，带“R”标识的门槛饰板提升迎宾档次感。前排座椅采用真皮包裹（除入门车型），黑灰双色搭配、红色边缘缝线和坐垫靠背处的特殊缝线，让人看着很舒适，还有运动感。座椅的承托性和包裹感都表现出色，增加了4向腰部支撑，并支持通风和加热，侧边设有3组记忆按键。

后排座椅的材质与前排相同，坐上去略微偏硬，但坐垫的承托性很足，而且靠背还有侧翼支撑。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，与途观L一致；头部仅为一拳，比途观L少了半拳，说明下压式车顶对于垂直空间还是有影响，但依然够用；横向空间较为充裕，而且中间座椅的舒适度不错，顶背感不算强。配置方面，配备有三个独立头枕和带两个水杯架的翻折扶手。

全系标配了带温度分区控制的自动空调，还给了USB接口和Type-C接口。

可开启全景电动天窗依然是全系标配，天窗比起普通SUV的全景天窗要小，但对于轿跑SUV而言，已经算是很出色了。

溜背车顶对于后排头顶空间影响不算大，但对于尾厢容积的影响就比较明显了，常规容积450L，比途观L减少了45L，是由于后段垂直高度被压缩较为明显。不过，这个尾厢的储物能力对于日常而言依然绰绰有余，甚至长途旅行也足够5个人的行李。后排座椅支持4:6比例放倒，容积最大可提升至1561L。地板下方配置了非全尺寸备胎和维修工具，备胎中央还有低音炮。除入门车型，都配置了带感应、记忆功能的电动尾门。

途观X不仅是造型更运动，在动力系统上也直接取消了途观L上的小排量1.4T发动机，全系标配第三代EA888系列2.0T发动机，保障动力输出的充沛，让驾驶体验与造型能匹配上。发动机分为低/高功率版本，前者最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，为两驱车专用，综合油耗6.6L/100km；后者最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，为四驱车专用，综合油耗为7.6L/100km，均匹配7速DCT双离合变速器。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，分为前置前驱和前置四驱（全时四驱），其中四驱车型为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。两驱版和四驱版顶配车型都配置了达到L2级的驾驶辅助系统。

侃弟点评：

轿跑SUV只是为了好看吗？答案当然是否定的。轿跑SUV是为降低风阻而来，能够实现提升动力和降低油耗双重目的。以途观L四驱版和途观X四驱版为例，同样的动力与底盘，前者0-100km/h加速为7.7秒，百公里综合油耗8L，而后者成绩为7.5秒和7.6L。尤其油耗这一项，在双积分的压力下，足够让厂家有动力来推它。问题在于，对于用户而言，在牺牲了一定后排头顶空间和尾厢容积的前提下，这点区别真的有意义吗？上汽大众的做法是让途观X外型上更运动些，车厢配置上更豪华些，车机功能上更强大些，驾驶辅助上更智能些。至于这些是否能抵得上高出的差价，就交给消费者自己判断了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观微调配置升级，LOGO下面带字母，2021款大众途观L正式到店

很多人都听到过一句话"大众卖的好是因为最懂中国人"，的确论资历，放开合资时广州标志比大众来得早，论技术，美国通用已经在玩纯电EV。但是大众做对了两件事：1，下定决心投资中国市场?2，快速丰富产品线，尽快推出SUV。

当年途观被上海大众火线引入，作为重点战略车型，加入刚刚火起来的中国SUV市场。如今30-40岁之间的朋友，肯定经历过当年"加价"买途观的盛况，这一波一波的事件也最终奠定了大众在国内的地位：犹豫不决选大众。

途观也从PQ平台，换到了MQB平台的途观L，如今欧洲马上要推出2021款全新途观?Tiguan。第一眼看到车身时，并不能发现太多线条或者尺寸上的变化，实际上就是一个现款途观L的小改款，采用了全新的前脸和内饰设计语言，动力总成也不会有太多变化。

上图为新途观，下图为新高尔夫

全新的前脸造型其实大家都见过了，首先是在新高尔夫上，当然略微有一些不同，为了适配途观SUV的造型，大灯也相应被拔高了。在此前新高尔夫亮相时，很多人指出大灯很类似宝马新3的造型，现在看到新途观后会发现更像。当然设计趋势，尤其是相同地区的风格是会出现相似的情况，跟建筑一样，尽管徽派建筑和四合院不一样，但又能让人一看看出关联和所属的文明。

车位的变化相对来说就没多大变化，最惹眼的无非就是TIGUAN几个字母也被放到了大众logo的下方，不出意外的话，大众接下来所有的新车都将沿用这个"名字放置的位置"。

另外由于官方中的途观是带R-line套件的，所以排气采用双边双出的方式，视觉马力加倍。

这个新内饰，看似和新高尔夫的如出一辙（上图为新高尔夫，上上图为新途观），但是出风口的布置位置根据车型不同做了调整，另外"保时捷式"的换挡杆也没有出现在新途观上。中控屏幕的区别就更大了，途观还是老派的镶嵌式，而新高尔夫用上了悬浮式，显然后者看起来更立体交错，同时也更时尚年轻。

内饰总体来看，稍稍把各个功能区微调了一下，用了一些新东西来强调：我这是新的。风味上依然还是很大众，你很难说这不好看，你也很难说这很好看，听起来就是国内消费者会喜欢的类型。不过在渲染图中，似乎用的也是织物座椅，这一点显然是不符合我们的国情的，就算是用人造皮，更多国内消费者也会认为更上档次。

虽然带着R-line套件的新途观样貌非常凶猛，但实际上动力配置相较于现款没有太大变化。先期欧洲只用上2.0T低功率版本，最高184匹／300牛米。同时会推出真正的途观R使用2.0T高功率机型，最高315匹马力，但仅限于欧洲开卖。

当然，新能源车型也不会缺席，官方公布的总峰值功率为241匹，180kW，应该使用的是1.4T+前置单电机的驱动形式。

看得眼馋吗，大众宣布此次更新跟过去一样，率先在今年投向欧洲市场，而美国市场至少要等到2022年。如此推算，现款途观L还要再战2年才有继任者，有购买计划的可能要先考虑别的车型了。

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近日我们从经销商渠道获悉，2021款?大众途观L实车现已到店，此前新车已经以21.58-28.58万元的价格正式上市。外观方面作为一台年度改款车型，新车整体风格和现款车型保持一致，主要对细节进行微调和对配置进行升级。

从实拍车型来看，其配备了专属的R-Line专属套装，较普通相比要更具运动气场，在黑色车漆的加持下宛如小号途昂X。细节之处其四边形的中网采用横贯式设计，内部则辅以精致的镀铬饰条进行连接，中间则换装了全新的平面化黑底LOGO，在左侧R标识和两侧锐利大灯组的配合下使得新车呈现出更强的高级感。下进气口采用分段式设计，并在两侧开口位置加入了专属的黑色饰件和多边形的LED前雾灯，兼顾运动和时尚感。

车身侧面和采用的是双腰线的设计，从前翼子板延伸至尾部的腰线将前后门把手以及专属的镀铬铭牌连为一体，扩宽横向视觉的同时也提升了侧面的层次感，大尺寸的多幅式轮毂和侧裙上方的防擦?撞?饰条相得益彰，让新车看上去精致。尺寸方面新车的长宽高分别为4712/1839/1673毫米，轴距则为2791毫米，和同平台打造的大众探岳有着一定的领先优势。

车身尾部新车多边形的尾灯组造型犀利，灯腔内部的光源走势较为刁钻，点亮后具备不错的视觉效果。中间则有折线形的线条进行连接，全新的平面化LOGO下方则有中置的“TIGUAN?L”标识，提升辨识度的同时也?向?家族化靠拢，显得更加高级。

内饰方面新车整体布局不变，主要对配置进行了相应升级，尤其是和R-Line越享版，将丰富的运动元素融入外观、内饰中，使整车看起来更具张力和气势。配置方面新车配备10.3英寸的全液晶仪表盘，内置Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度高清摄像头可提供14种不同的视角，随时捕捉车身周围情况，并且可以拼接成完整的鸟瞰图。

动力方面新车将继续搭载1.4T和高端功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，此外380TSI车型还提供四驱系统和7座布局。

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